כלי רכב ג'יפ הם האגדיים עבור הפרוווייס שלהם מחוץ לכביש, ומרכיב מרכזי המאפשר יכולת זו הוא מקרה ההעברה. יחידה מכנית זו מחולקת ליציאה מההעברה ועד לבלוטות הקדמיות והתחתונים, ומאפשרת לכונן ארבעה גלגלים לעסוק.עם זאת, להעביר מקרים שיכולים לפתח בעיות שמתגשמות כרעש, רטט או שינוי קושי מוקדם הוא קריטי למנוע נזק להילוך פנימי, רשתות ופתרון של פעולות.

הבנת המקרה

מקרה ההעברה רכוב על גב שידור בתים ערכות ציוד פלנטרי או מערכת כונן שרשרת.ברוב דגמי ג'יפ, כגון Wrangler, Cherokee, ו Grand Cherokee, מקרי העברה מספקים מצבי הפעלה מרובים כולל 2H (שני גלגלים גבוה), 4H (ארבע גלגלים גבוה), N (ניטרלי), ו-4L (ארבעה מרכיבים נמוכים) להסתמך על היערכות מדויקת ומספיקה לתפקוד של JR2T2T2T.

  • (ב) התפלגות כוח:0) ,91 ב 4WD, תיק ההעברה מבטיח שתי החרדות לקבל כוח כדי למקסם את הלכידות.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) משלוח מכניזם: חלק מהמקרים של העברת השימוש במנועי שינוי אלקטרוניים, בעוד אחרים מסתמכים על קישור ידני.

הבנת היסודות האלה מסייעת בקביעת הרעש או הרטט נובעים ממקרה ההעברה עצמו או מחלקים קשורים כמו הדחף או השוליים.

סימפטומים נפוצים של בעיות מצב העברה

בעלי ג'יפ צריכים להיות ערניים למספר סימנים מספרים המצביעים על בעיות העברת המקרים.ההתעלמות מהתסמינים האלה עלולה להוביל לתיקונים יקרים יותר, כולל כשל מקרה העברתי הכולל.כאן הנושאים המדווחים ביותר:

  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ : ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) קשיים קשים: FLT:1 התנגדות או חוסר יכולת להעביר את מקרה ההעברה, או את הרכב מקפץ מתוך ציוד.
  • (FLT:0) פלויד ליקס:FLT:1 מחובתים של נוזל אדום או חום תחת אזור מקרה שידור / העברה, בדרך כלל דליפה מחיתולים או דיור מתאם.
  • (FLT:0) אורות אזהרה: 1FLT על ג'יפים חדשים, אור מנוע הסימון או 4WD אינדיקטור עשוי להבהק עקב תקלות שינוי אלקטרוני.

גילוי מוקדם של סימפטומים אלה מאפשר אבחון ממוקד.

אבחון רעשים לא חוקיים

רעשים ממקרה ההעברה יכולים להשתנות באופן נרחב באופי.זיהוי סוג הרעש וכאשר זה קורה הוא חיוני לצמצום הסיבה.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

קלאנק כאשר עובר מ 2WD ל 4WD עשוי להצביע על חולות מעבורות עקבות או שרשרת פגועה.אם הנקה מתרחשת בעת נהיגה, לבדוק את מקרה ההעברה של הרפסות לרפיון.לוודא גם כי יוגק החלקה של הכונן הוא שופע כראוי.על דגמי ג'יפ וrangler עם תיק העברה NP241, שרשרת הוא מקור נפוץ של עומס במהלך שינויים.

« « « « « « « « « « «

חיתוך במהלך מעורבות לעתים קרובות מצביע על רמת נוזל נמוכה או סוג נוזל לא נכון.בדוק את המצב הנוזלי - אם זה כהה או מריח נשרף, בנייה מחדש עשוי להיות נחוץ. גרינפי בעוד בתנועה יכול להיות מהילוך פלנטרי או פיר קלט כושל הנושא. עבור ג 'יפים עם מקרה העברה NV242 במצב מלא 4WD, שחיקה עשוי גם להצביע על תקלה בתוך החפיסה הפנימית.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

שרביט גבוה שמשנה במהירות בדרך כלל מצביע על כך שכישלון הדובדבן יכול להיות מתקדם, ולכן תחליף מהיר מומלץ.אם הרעש הוא יותר כמו לח, לשקול חוסר איזון כגורם פוטנציאלי.כאשר whine הוא רק נוכח ב 4L (טווח נמוך), להתמקד על מערכת הציוד הפלנטרי, אשר רואה עומסים גבוהים יותר.

צ'אטים או Rattling

רעש זה עשוי לבוא משרשרת רופפת נגד המקרה הפנימי.שרשרת למתוח נפוץ במקרים של העברת עתירי עתירי עתירי עתירי עתירי, ודורש החלפת שרשרת והחלפת פסטה. במודלים ישנים יותר של ג'יפ עם קישור לשינוי ידני, רעש רפיח עשוי גם לבוא משינוי רופף מנוף דה האביב.

אלקטרוניקה Shift Motor Noise

ג'יפים במודל מאוחר רבים משתמשים במנוע חשמלי כדי לשנות את המקרה.מנוע שינוי נכשל יכול לייצר צליל לחיצה או זמזום מבלי להעביר למעשה את התוספתן של נקודות.אם אתה שומע רעשים כאלה, אבל אינדיקטור 4WD אינו משתנה, מנוע השינוי עשוי לדרוש החלפת. השתמש בסורק OBD-II עם יכולת מניעה משופרת כדי להעביר קודים מקרה.

כדי לבודד את הרעש, לבצע נסיעה במבחן עם הרכב ב 2WD, ולאחר מכן 4H, אם בטוח. Note שינויים בעוצמת רעש או אופי.אם הרעש נמצא רק ב 4WD, המקרה של ההעברה הוא כנראה המקור.

אבחון ויברציות במהלך אישור

ויברציות המורגשות במהלך האצה יכולות להיגרם על ידי בעיות במקרה ההעברה או במקומות אחרים בכונן.בדיקות שיטתיות נדרשות כדי להימנע מאבחון שגוי.

  • (FLT:0)Check Driveshafts: FLT:1 הסר ובדוק את הכונן הקדמי והחדשני.בדוק עבור צינורות bent, משקולות חסרות איזון, או ילוטשות חלקלקות. An Out-of-מאזן כונן יכול לגרום לרטטים שמרגישים כמו שהם באים ממקרה ההעברה.
  • (FLT:0) Inspect U-Joints ו- CV Joints:FLT:1 Worn או נתפס u-joints הם מקור משותף של רטט. רוטט את הדחף על ידי היד כדי להרגיש גסות. להחליף כל חשוד משותף מודלים עם קוגניות, לבדוק מגפיים קרועים ודליפה גסה במקרה של העברה יש צורך לבדוק את הפלט המשותף עבור קיבולת לטבולית כדי לבדוק ולהט.
  • (FLT:0)Evaluate Transfer Case Fluid: ההרחבה הנוזלית של ה- 1 (FLT:1) נמוכה עלולה לגרום לרכיבים פנימיים להתחממות יתר ולרסן. Top off theנוזל לרמה הנכונה באמצעות נוזל המדומה ליצרן, כגון ATF+4 עבור מקרים רבים של ג'יפ.בנוסף, לבדוק גם עבור מערכי מתכת על מגנט הניקוז, אשר מצביעים על נזק פנימי.
  • (FLT:0) Inspect Carrier Bearings: FIRLT:1) התמיכה המרכזית הנושאת בחזית או אחורי כונן יכול להיכשל, גרימת רטט.
  • (FLT:0) צ'אק והריגה-העברה: ⁇ 1) וורונר יכול להטעות את קו הכונן, להעביר רטט למקרה ההעברה.לדמיין את מברשות גומי עבור סדק או sagging. על מודלים Wrangler JK, השידור מידרדר מחשיפה ללכלוך ומים, המוביל להובלת קשקשים.

אם הרטטים נמשכים לאחר טיפול במרכיבים אלה, המקרה של העברת ציוד פנימי או שרשרת עשוי להיות האשם. השתמש סטתול ממוקם על דיור מקרה העברה, בעוד הרכב עומד על ג 'ק עומד, עם גלגלים חינם לסובב, כדי לאתר את המקור. A רטט ניתוח כלי ניתוח יכול גם לעזור לזהות תדרים ספציפיים הרמוני למקרה ההעברה.

המונחים: takeline Inspection Beyond the Transfer Case

מכיוון שמקרה ההעברה אינטראקציה ישירות עם השידור והאקסלס, רכיבי הכונן יכולים לחקות בעיות של העברת מקרה.בדיקה יסודית צריכה לכלול את הפעולות הבאות:

  • (FLT:0 Transmission Crossזכיר והרעים: FIRLT:1) , A Broken Launch עולה יכול לגרום זווית הנעה להשתנות, המוביל לרטט שמרגיש כמו חוסר איזון מקרה העברה. inspect theגומי הר עבור דמעות ולהבטיח כי הברגים הצלביים הדוקים.
  • (FLT:0) Pinion Bearings: ⁇ 1 , Worn pinion נושא בחזית או אחורית יכול ליצור רעש לוהט או שריקה כי נראה מקורו במקרה ההעברה. להרים את הרכב לסובב את הגלגלים כדי לבדוק לשחק ביוקה סיכות.
  • (FLT:0) ו- Axle Shafts: FLT:1 חולות גלגל מפוזי או פירים axle מעוות יכול לייצר רעש קצבי רטט.ג'ק למעלה כל גלגל לבדוק עבור משחק מאוחר יותר.
  • (FLT:0)העברת תיק הקישור: FLT:1; הקישור המכני מן המנוף לשינוי במקרה ההעברה יכול להפוך לא מוצדק, גרימת מעורבות חלקית. להתאים את הקישור למדריך השירות כדי להבטיח מעורבות מלאה לא עקבית.עבור שינוי במערכות על-פני-הפני-fly, קישור מחייב יכול למנוע את המקרה העברה מלהגיע למיקום הנכון, המוביל להתנגשות.

על ידי אימות רכיבים אלה, אתה יכול להימנע מאכזבה מיותרת של מקרה ההעברה.

חשדנות ותחזוקה

תחזוקה נכונה של נוזל היא הדרך היעילה ביותר להאריך את חיי מקרה ההעברה.ג'יפ מקרי העברה בדרך כלל משתמשים נוזל שידור אוטומטי (ATF) או, בחלק מהמודלים הישנים יותר, שמן הילוכים תמיד להתייעץ עם המדריך של הבעלים שלך עבור הסוג הנכון ואת המהירויות.שימוש בנוזל הלא נכון יכול להזיק לאטום הפנימי להוביל לכישלון מוקדם.

  • (FLT:0) צ'ק פלויד רמה:FLT:1 על רוב מקרי העברת הג'יפ, תקע מילוי ממוקם על החלק האחורי של המקרה.הנוזל צריך להיות ברמה עם תחתית הבור המלא כאשר הרכב נמצא על פני הקרקע רמה. השתמש במשאבה להוסיף נוזל אם נמוך.עבור מקרים עם דיפרון, חם את הרכב לפעול טמפרטורה ולבדוק עם ההילוך הנבחר בניטראלי.
  • (FLT:0) בחינת מצב פלויד: FLT:1 להסיר את התקע המלא ומאפשר כמות קטנה של נוזל לנקז על רצועה נקייה.נוזל בריא הוא אדום בהיר (עבור ATF) או אמבר בהיר (עבור שמן ציוד) ויש לו ריח שמן קל.חוש כהה, חלבי, או נוזל גרניט מעידים על זיהום מים, פסולת, מתכת או חלקיקים מטבוליים, אשר דורש ריח נמוך יותר, או נוזל מנוזלים.
  • (FLT:0) Change Intervals: FLT:1 ג'יפ ממליץ לשנות את נוזל מקרה ההעברה כל 60,000 עד 80,000 קילומטרים בתנאים רגילים.שימוש בכביש, כגון מעברי מים תכופים או לרכיבה כבדה, עשוי לדרוש שינויים תכופים יותר, כל 30,000 קילומטרים לאחר שינוי נוזל, ניסיון לאשר הפעלה חלקה וללא רעש חי.
  • (FLT:0) תוספות פלויד: FIRLT:1 להימנע משימוש בתוספים לאחר שיווק או ממריצים חיכוך לא צוין על ידי היצרן.יש תוספים יכולים להזיק רכיבים פנימיים כמו ערכות במקרים של העברה במשרה מלאה. עבור NV242, באמצעות תוספים לא נכונים יכול לגרום לחתימה והתחממות יתר.

שינויים נוזלים קבועים לא רק lubricate, אלא גם לעזור מגניב מקרה ההעברה, להפחית את הסיכון של חימום יתר במהלך שימוש ממושך 4WD. שקול לשדרג למחבת קיבולת גדולה יותר או הוספת קרירה עבור יישומים קיצוניים מחוץ לכביש.

תגית: Leaks

דליפות פלויד הן תסכול נפוץ עבור בעלי ג'יפ ויכול להוביל לרמות נוזלים נמוכות, חימום יתר, וכישלון בסופו של דבר.זיהוי נקודת הדליפה הוא הצעד הראשון לתיקון.לאקס לעתים קרובות להחמיר עם הזמן, כך תשומת לב מהירה מומלץ.

  • (FLT:0Output Seals: FLT:1 , פיזור הפנים והפלט האחורי יש חותמות כי ללבוש לאורך זמן. לייקס כאן לעתים קרובות מופיעים כמו טפטוף מן קווי הכונן.חזור עם חותמות OEM כדי להבטיח התאמה נאותה, כמו לאחר חותמות שוק עשויים להיות מתחים לא נכונים שפתיים.
  • (FLT:0) Input Seal:FLT:1 A דליפה במקרה של שידור-לעברה ניתן לטעות עבור דליפת שידור.חפש נוזל המאגד על החלק העליון של המקרה ההעברה. חותמת זו דורשת העברה להחלפה, כך שהיא לעתים קרובות מופרעת עד שירות שידור.נקה את אזור ההתאמה ונטר את שיעור הדליפה למדידה.
  • (ב) [ה]הָארְטְהוּל: [ה] [ה] [ה] [ה] [ה] [ה] [ה] [ה]] [ה]]]] [ההה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']']'[ה']']'[ה'[ה']']'[ה']']'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']'[ה'[ה']']'[ה'[ה']'[ה'[ה']']']']']']'[ה'[ה'[ה'[ה']']']']']'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']']'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']']'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה'[
  • (ב) [ה] [ה] [ה]] [ה] [ה]] [ה] [ה]][ה]]][ה]]][ה]][ה]]][ה[ה]]]]], [ה[[המאה ה-20],] אִם [הִלְַּּהָעֹלֹלֹאֶתָּשְׂתָּעֲדַּׁבְתָּעֲבְתָּעֹהָבְתּׁבְתּׁבְתּׁבְתָּבְתּבְתָּבְתּבְתּבְתָּעֲדּבְתּבְָּעֹאֶתּהָבְָּבְתָּעֹהָעֹהָעֹהָבְָּבְּׁבְהָעֹהָבְָּעֹהָעֹהָבְָּבְָּבְָּבְָּשׂרָאוּ לִיתָּבְ

עבור דליפות מתמשך, לשקול להחליף את מקרה ההעברה עם יחידה remanufactured אם המקרה halves הם סדקים או רעד קשות. מקרה העברה דליפה כי פועל נמוך על נוזל יהיה להרוס את עצמו במהירות, כך כתובת דליפות מוקדם.

מתי לחפש עזרה מקצועית

בעוד שניתן לבצע שלבים רבים באבחון בבית, כמה מצבים מצדיקים מומחיות של מכונאי מקצועי, במיוחד על ג'יפים מודרניים עם מערכות שינוי אלקטרוני.

  • (FLT:0) Shift Faults: Faults:FearLT:1; אם מקרה ההעברה אינו עוסק 4WD ואת 4WD מחוננים אור הבזקים, הבעיה עשויה להיות עם מנוע השינוי, קודר או מודול בקרה.מערכות אלה דורשות כלי סריקה כדי לקרוא קודים ולבצע אבחון.ג'יפ סוחרי רכב מחוץ לכביש יש את הציוד הדרוש, כמו witech עבור כלי רכב קוד פתוח או קוד פתוח לעתים קרובות.
  • (FLT:0) נזק בין-לאומי: FLT:1 אם אתה שומע שחיקה מתכת-על-מטלית ובדיקה נוזלית חושפת חלקיקים מתכת גדולים, רכיבים פנימיים כגון הילוכים, שרשרת, או נושאים נכשלים.לבנות תיק העברה הוא מורכב ודורש כלים מיוחדים כמו משיכת נושא, תיקונים בעיתונות, ואינדיקטורים ללחיצת-ידי אינדיקטורים.
  • (FLT:0) ויברציה במהירות גבוהה:FLT:1 , רטטים עקביים שאינם פותרים עם איזון כוננים או תחליף כל-joint עשויים להצביע על פיר פלט כפוף או אי-השמדה פנימית. נושאים אלה לעתים קרובות דורשים disassembly ומדידה על לה או עם מד שיח.
  • (FLT:0)Dead Spot ב 4WD: אם הרכב לא יעבור ב 4WD למרות המחליף מעורב, מקרה ההעברה עשוי להיות נייטרלי או יכול להיות מרכיב פנימי שבור, כגון שינוי מרעיש עבור ק"ד עם מקרה העברה שבור יכול להזיק עוד, כך אבחון מקצועי הוא חיוני.

כאשר מחפשים עזרה, בחר חנות המוכרת עם ג'יפ קווי נסיעה, כגון אלה הקשורים ל-FLT:0Jeep של שירות רשת השירות הרשמי של שירות שירות רשת ,3 או מחוץ לכביש מרכזי כגון FLT:2QuadratectecFLT 3 עבור חלקים ועצות.

מסקנה

המקרה של הג'יפ הוא מרכיב חזק אבל הוא כפוף ללבוש וללחץ מהרפתקאות מחוץ לכביש.על ידי הבנת איך זה עובד ונשאר ערנות לתסמינים כמו רעש, רטט, ודלפות, אתה יכול לטפל בבעיות מוקדם.תבדקים נוזלים רגילים ושינויים במרווחים המומלצים ללכת דרך ארוכה לכיוון אמינות, כאשר ביצוע בדיקות משאבים ספציפיים, להתחיל עם האפשרויות הפשוטות ביותר - רמות השפעה ומניעה - לפני חקירת בעיות פנימיות יותר, כדי לשמור על ידי טיפול מיידיות, כדי לשמור על ידי טיפול מיידיות, כדי לקבל החלטות טיפול מיידיות, או לחץ דם, כדי לספק טיפול מיידיות, כדי לספק לך טיפול מיידיות, כדי לספק לך טיפול רפואי, כדי לספק לך טיפול מיידי של ג'יפקודד'יפקודד'יפקודד'יפקוד על ידי טיפול מיידי, כדי לספק טיפול מיידי, כדי לספק טיפול מיידי, כדי לספק טיפול באבטחה של 2.