ההפחתה של שם ג'יפ ואגנר בשנת 2022 סימתה משחק שאפתני על ידי סטלנטיס לאתגר את ההיררכיה של יוקרה בגודל מלא SUVs. עם מחיר מתחיל כי תחת מתחרים רבים גרמנים ויפן, עיצוב המשלב ג'יפ איקוני סטיילינג עם מתקנים מבוססים, Wagone שואפת ללכוד קונים אשר זקוקים לשלוש שורות של ישיבה, רציניות לקיבולת ניתוח אמיתי, כמו ג'יפ-קליטר, לעתים קרובות, עם יכולת מדידה חכמה יותר, עם המותג הזה, לעומת זאת, לעומת זאת, עם יכולות מותג אמיתי, עם יכולת מדידה גבוהה יותר, עם , עם כל הקונים, עם יכולת מדידה גבוהה יותר, עם יכולת מדידה גבוהה יותר, עם , עם , עם SuperVer, עם יכולת מדידה, עם , עם יכולת גבוהה יותר, עם , עם יכולת גבוהה יותר, עם יכולת מדידה אמיתית, עם יכולת מדידה אמיתית יותר, עם , עם , עם יכולת מדידה אמיתית, עם יכולת מדידה, עם יכולת מדידה גבוהה יותר, עם יכולת מדידה אמיתית, עם יכולת מדידה אמיתית יותר, עם קיבולת גבוהה יותר, עם מצופה יותר, עם , עם קיבולת גבוהה יותר, עם , עם קיבולת גבוהה יותר, עם קיבולת גבוהה יותר, 000 אמיתי, עם קיבולת של המותג

ג'יפ ואגנר: A Full-Size SUV עם Ambitions יוקרה

הג'יפ המודרני Wagoneer (ועוד גדול גדול גדול אחגון) הוא בגודל מלא, גוף-על-מסגרת SUV אשר להתחרות ישירות עם כלי רכב כגון קדילאק Escalade, לינקולן Navigator, BMW X7, ו Mercedes-Benz GLS. בניגוד רבים שטח מותרות שטח, Wagoner לשמור על פלטפורמה מסורתית המבוססת על משאיות, נותן יכולת אלקטרונית עם נפחד 2 מצוידת כראוי עם שטח אחסון כולל של 4 ליטרים.

הפנים הוא המקום שבו ג'יפ עשה את הקפיצה הדרמטית ביותר קדימה.ה- Wagoneer מציע תא מרווח עם ישיבה זמינה עבור עד שמונה נוסעים. Premium חומרים כגון עור, טרים עץ אמיתי, ומבטאי מתכת הם סטנדרטיים או זמינים על פני trims.תכונות טכנולוגיה כוללות מסך מגע 10.1- אינץ 'עם Ulink 5 (או יחידת ענק 12.3 אינץ 'ב Grand Wagone), זמין 23-Intraer אחורי מערכת אחורית של ציוד אחורית אחורית אחורית של רכב אחורית, כולל גם שטח אחורית אחורית, כולל חדר אחורית אחורית, כולל חדר אחורית אחורית אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של שטח אחורית של חדר אחורית אחורית אחורית אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של חדר אחורית של חדר הלבשה 3.

מתחת למכסה, Wagoneer הסטנדרטי משתמש מנוע 5.7 ליטר V8 עם טכנולוגיית eTorque קלה-hybrid לייצר 392 כוח סוס, בעוד Wagoneer הגדול משודרג ל-6.4 ליטר V8 עם 471 כוח סוס.שני המנועים מחוברים עם שידור אוטומטי של 8.

Reliability Ratings: כיצד ה- Wagoneer Scores

כאשר בוחנים את האמינות של ג'יפ ואגנר, חשוב להפריד את האיכות הראשונית מהזמינות ארוכת טווח.FLT:0J.D. Power מחקרים האיכותיים הראשוניים של PowerFLT:1 לתת לסימן Wagoneer מעורב.בשנה הראשונה של הייצור (2022), Wagoneer קיבל ציון מתחת לגיל נמוך של רכב התלות JD.

תלונות מוקדמות נפוצות התמקדו סביב בעיות חשמל ותוכנה.בעלים דיווחו על ג'ושים עם מערכת המידע, כולל הקפאות מסך, זמני תגובה איטיים, ובעיות קישוריות עם Apple CarPlay ו- Android Auto. חלקם חוו גם בעיות עם בקרת השייט ההסתגלות, סיוע בשמירת נתיב, ומערכות מתקדמות אחרות של ניהול נהגים לא פועלות כפי שנועדו.

(FLT:0) מהימנות ארוכת טווח נתונים של אמינות לטווח 1FLT עדיין מוגבל כי Wagoneer רק היה בשוק מאז 2022, עם זאת, דוחות אקסדוטליים מפורומים הבעלים ו-FLT:2 דוחות מוכנים לדיווחי Wagoneer 3 מציעים כי בעוד שהכוח היה חזק במידה סבירה (מנועי V8 הם עיצובים מוכחים), המורכבות של כלי הרכב ומערכות האלקטרוניקה והמערכות האלקטרוניקה של כלי רכב היו נפוצים לשימושים של ג'יפקודדבנים לא היה תמיד משופרים אלה.

כיסוי מלחמה הוא שיקול חשוב.ג'יפ ואגנר מגיע עם 3 שנים בסיסיות 36,000 קילומטר חבית מפציץ עד-bumper אחריות ואחריות של 5 שנים / 60 קילומטר של כוח ניהול חשמל זה סטנדרטי עבור התעשייה, אבל זה נופל קצר הכיסוי הארוך יותר המוצעים על ידי יריבים כגון Genesis (5 שנים /60,000 מייל ל-buper, 10 שנים/100,000 כוח) ו-Lxiltexa (בנוסף, 000 שנים), כולל תוכנית כוח).

השוואת אמינות עם SUV Rivals

כדי להבין את המהימנות של Wagoneer עומד, יש למדוד נגד המתחרים הישירים ביותר שלה.מגזר SUV היוקרתי בגודל מלא כולל גם משאיות בעלות גוף (Cadillac Escalade, לינקולן Navigator, GMC Yukon Denali) וצלבנים המבוססים על מונוקוק (BMW X7, Mercedes-Benz GLS, LX, Genesis Glis II.

לקסטוס LX

ה-FLT:0.Lexus LXFLT:1 ⁇ מדורג באופן עקבי כאחד ממנועי היוקרה היוקרתיים ביותר בגודל מלא בגודל SUVs. בהתבסס על פלטפורמת השייט של טויוטה Land Cruiser, LX כולל מנוע תאום-טוראו V6 מוכח ומבנה חזק. דוחות צרכניים נותנים ל-LX ציון אמינות צפוי של 4 מתוך 5, ו-JD Power זה מעל הממוצע דו"ח, יש פחות מ-200,000 בעיות תחזוקה, כמו גם עבור ה-LX.

BMW X7

ה-FLT:0.BMW X7earFLT:1 הוא unibody crossover המציע דינמיקת נהיגה יוצאת דופן, פנים מפואר וטכנולוגיה מתקדמת. במונחים של אמינות, ה- X7 כבר ממוצע.J.D. Power rate זה 2.5 מתוך 5 לאמינות, עם כמה בעלי דיווח עם השעיה אווירית, מערכת מידע, ורכיבי אחריות של BMW הוא דומה לג'יפ / כביש גבוה מאוד, אבל לא יכול להיות יותר עלות גבוהה של Xroad עלות של X.

מרצדס-בנץ GLS

מרצדס-בנץ GLS הוא מתחרה אחר עם להתמקד בנוחות וביוקרה.השיא של אמינותו מעורב; דוחות צרכניים נותנים לו 3 מתוך 5, עם השעיה אווירית ומערכות חשמל להיות אזורי בעיה נפוצים. עם זאת, מרצדס שיפרה את האמינות שלה בשנים האחרונות, ואת GLS יש חזק לאחר בקרב נאמניסטים.

קדילק Escalade

ה-FLT:0)Cadillac EscaladeFancy:1 הוא היריב הפנימי הישיר ביותר של Wagoneer. Both הם משאיות מסגרת גוף עם מנועי V8 והתמקדות ב- Luxury.The Escalade יש עוד שיא, ואילו דגמים קודמים היו כמה חששות אמינות, הדור הנוכחי (2021+) שיפר משמעותית את שיעורי ה-JD Poweralade יש בסיס המהימנות הממוצע של חברת התקליטים, כמו גם עם בעיות הפעלה משופרות של Super-Creative, עם מערכת ההפעלה של Supertelware, עם מערכת ההפעלה (OLED) ו-Cancy) ו-Creceelvedagons, עם מערכת ההפעלה (Occ-Creceelta-Creceelt) עם יותר טובה יותר מאשר עם ביצועים טובה יותר מאשר עם מערכת ההפעלה (Occ-Creceelta-Cancy) דיווחו על ידי שימוש ב-Creceeltagonsatelide) יש שיפור משמעותי יותר מאשר עם מערכת ההפעלה הנוכחית (Occ-uptagonsateon-uptagonsateon-upateon-upateon-upateon-Cancy) יש כמה בעיות יותר מאשר עם מערכת ההפעלה הנוכחית (Occ-upateer (Occ-up

הצעת ערך: האם שווה את הסכם הסחר?

היתרון העיקרי של ג'יפ ואגנר על יריבות היוקרה שלו הוא ערך.עם מחיר מתחיל בסביבות 62,000 דולר (עבור 2025 Wagoneer), הוא תחת הבסיס Escalade (כ 82,000 דולר), BMW X7 (כ-82,000 דולר), ומרצדס GLS (כ-85,000 דולר) אפילו Grand Wagoneer, עם הפנים המפוארים שלה, מתחיל בסביבות 93,000, עדיין מתחת לדג'קוקס קנה מידה גדול של קנה מידה של קניית ציוד ל-קלידוקס, ומוכר, גם לדג'יק, עם סטנדרט גדול של סטנדרט של קונים בינוני, , קומפקטי, קומפקטי של , , , , אפילו , , קמעונאית של קומפקטי של קומפקטי של , קומפקטי של , , קומפקטי של , , cc-AquaredV סטנדרטי, עם , עם , עם , עם קומפקטי של , עם קומפקטי של קומפקטי של קומפקטי של קומפקטי של קמעונאים, עם קומפקטי של קומפקטי של קומפקטי של , גם קומפקטי של קומפקטי של , עם קמעונאים, קומפקטי של קומפקטי של קומפקטי של קומפקטי של קמעונאים, אפילו

עם זאת, עלות הבעלות על בעלות על מניות FLT1, יש לקחת בחשבון ב- ⁇ Blue Book של חמש שנים עלות לזרע מראה כי ה- Wagoneer depreciates מהר יותר מאשר מתחרים רבים מותרות.לאחר חמש שנים, וראגון צפוי לשמור רק כ-40-45% מהשווי המקורי שלו, בהשוואה ל- 50-55% ל-Escalade ולעבור את הסיכון ל-55 אחוזים ל-LX הוא גבוה יותר.

(FLT:0) Fuel כלכלה ראטמ"ל:1 הוא שיקול אחר.מנועי V8 של Wagoneer לספק 16-18 mpg משולב, אשר דומה ל-Escalade (15-17 mpg) אבל גרוע יותר מ-BMW X7-22-22 מ"ק עם ה-Squatline-ix" ומרצדס"ג (19-21g) בחמש השנים האחרונות, מהמחיר של 1000 לדלק.

בצד החיובי, Wagoneer מציע תכונות לא נמצא על מתחרים רבים בנקודה המחירים שלה.מערכת Quadra-Drive II 4WD עם הילוכים לטווח נמוך ומנעולים שונים אינו תואם במגזר היוקרה.מרחב הפנים הוא גם נדיב, עם יותר מ-120 מטרים מעוקבים של נפח הנוסעים ב Grand Wagoner. עבור משפחות אשר לעתים קרובות לקחת נסיעות, לגלגל או מסולפות, או מפולות, הוא ייחודי של קירור של נפח נוסעים.

מה אומרים הבעלים והמומחים

העיתונאים של הרכב שיבחו בדרך כלל את ה-Wagoneer על הנסיעה הנוחה שלו, פנים מרווחות, ומיומנות מרשימה מחוץ לכביש. Car ונהג שיבחו את "הפנים המפוארים" של ה-V8, אך ציינו כי כלכלת הדלק היא עניה ומערכת ה-infotainmenttainment יכולה להיות laggy. MotorTrend כינה "אלטרנטיבה משכנעת באמת לאפסאל", אך הדגישה כי היא אינה בונה את האיכות בדוגמאות המוקדמות.

[ה]הג'יפ ואגנר הגדולים הם כלי רכב מרשימים המציגים סטלנטיס יכול להתחרות בחלל היוקרה, אך האמינות נותרה סימן שאלה, במיוחד בהתחשב בתיעוד הניקוד של המותג עם אלקטרוניקה מורכבת. הקונים צריכים תקציב עבור אחריות מורחבת ולהיות מוכנים לגישורים פוטנציאליים."

פורומים בבעלות באתרי BMW כמו FLT:0 [JeepWagoneerForums.comveph1] חושפים תמונה מעורבת אך שיפור.בעלים רבים מדווחים על נוכחות הכביש של הרכב, נוחות ויכולת ההפיכה.עם זאת, ישנם חוטים חוזרים על ג'יפם חשמלי, כמו מסך השגת מידע הולך ריק, מצלמת 360 מעלות נכשל, או בקרת השייט הגמישות של כמה פעמים ארוכות זה היה לבקר את זה מכבר עם כמה בעיות לחץ דם זה היה קשה.

ה-Verdict: האם כדאי לקנות ג'יפ ואגנר?

הג'יפ ואגנר הוא אופציה משכנעת אם סדר העדיפויות שלך תואם את נקודות החוזק שלו.הוא מציע שילוב נדיר של יכולת אמיתית מחוץ לכביש, כוח V8, שלוש שורות של ישיבה, ותכונות בקנה מידה במחיר המעכב את רוב היריבים.הפנים הוא באמת מפואר, ואת החוויה הנהיגה הוא מעודן עבור רכב גדול כזה.

עם זאת, אם ;0 מהימנות ארוכת טווח ואמינות חוזרת של ערך ההרחבה 1:1 הם החששות העיקריים שלך, Wagoneer הוא לא ההימור הבטוח ביותר.LX מספק תלות כמעט ללא הכררה ו עקומת resale מעולה, אם כי זה מגיע עם מחיר גבוה יותר וטכנולוגיה מודרנית פחות.

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

  • (FLT:0) קנה את הג'יפ וגונינר אם: ההרחבה 1 (ראה: ⁇ ) אתה צריך יכולת מקסימלית מחוץ לכביש, רוצה את המרחב הגדול ביותר עבור הכסף, לתכנן לשמור את הרכב רק כמה שנים או תחת אחריות, והם נוחים עם בעיות אלקטרוניות פוטנציאליות.
  • (FLT:0) חלופות אם:FLT:1rea אתה מתכוון לשמור על SUV במשך יותר מחמש שנים, עדיפות לחוויית בעלות ללא תשלום, או לטפל בכבדות בנוגע לערך המחודש וכלכלת הדלק.

בסופו של דבר, הג'יפ ואגנר הוא מתחרה ראוי במגזר SUV היוקרתי, במיוחד עבור אלה בעלי ערך ויכולת ומרחב על פני המסורת.הדאגות האמינות הן אמיתיות אך לא בלתי ניתנות למדידה - הוצאות קבועות ותחזוקה זהירה יכולים להקטין אותם.כפי סטליטיס ממשיך לחדד את הפלטפורמה ולענות בנושאים מוקדמים, הזמינות של Wagoneer היא כנראה לשפר.