Table of Contents

בעלות על ג'יפ וואנגלר או פורד ברונקו היא יותר מאשר רק נהיגה ברכב – זו מחויבות להרפתקה, יכולת וסגנון חיים המבקיש את ה"בחוץ" (בשיתוף פעולה) לשני האיקונים יש עשרות שנים של מורשת מחוץ לכביש, אך עמידות ארוכת טווח לא מתרחשת במקרה.זה דורש טיפול מכוון, שדרוגים חכמים והבנה עמוקה של מה שהופך את המכונות הללו לדגמטיות.

בין אם אתה עובר על שבילים סלעיים, הזרמים הצצים, או פשוט לנסוע במזג אוויר קשה, ההחלטות שאתה מקבל היום יקבעו עד כמה השקייה שלך אמין חמש או עשר שנים בהמשך הדרך. אספנו תובנות מבעלים, מכניקה ומומחים מחוץ לכביש כדי להביא לך מדריך מקיף על שמירה על הוולר שלך או ברונקו הקשיח במשך זמן רב.

1. Engine and Drivetrain Longevity: The Heart of Durability

גם Wrangler וברונקו זמינים עם מספר רב של מעצורים, וכל דורש תשומת לב ספציפית.לא משנה אם תבחר את Pentastar V6 מוכח בג'יפ או את אקובוסט V6 בפורד, תחזוקה עקבית היא הבסיס של יציבות המנוע.

שמן ושינויים

לשנות את השמן שלך מסנן כל 5,000-7,500 קילומטרים עבור שמן קונבנציונלי, או לעקוב אחר לוח הזמנים של היצרן בשירות חמור אם אתה לספוג לעתים קרובות או לנהוג בטמפרטורות קיצוניות. .Synthetic שמנים כמו Mobil 1 או קסטרוl Edge לספק הגנה טובה יותר תחת חום גבוה עומס כבד - מומון בשימוש מחוץ לכביש.FLT: 0 תמיד להשתמש בציון מולקולנוע מומלץ ידני של הבעלים שלך; 1 יכול להוביל את המשקל לפני כן;

Transmission and differential Fluids

(החלו את נוזל השידור כל 30,000-50,000 קילומטרים לשידורים אוטומטיים; ידניים עשויים לדרוש שינויים פחות לעתים קרובות, אך לבדוק את זיהום האוויר.הבדלנים מתעלמים לעתים קרובות: ג'יפ ופורד ממליצים להחליף שמן ציוד כל 30,000 עד 60,000 קילומטרים, במיוחד לאחר מעברי מים.FLT:0Jeep , הנחיות תחזוקה רשמיות של 1 ו-FLT:2 עבור פורטלים של ברונקו 3, במיוחד עבור משאבים מצוינים עבור משאבים עבור משאבים עבור מרווחי זמן קצרי חילוף חומרים.

מערכת קירור

יתר על המידה הוא רוצח נפוץ של מנועי מחוץ לכביש. Flush את הקרטון כל 60,000 קילומטרים ובדוק hoses ו clamps עבור סדקים.הדיאטור של Wrangler יכול להיות מוצף על ידי בוץ בקלות - לשקול התקנת מסך טרום סינון או גדול יותר לאחר רדיור אם אתה מפעיל באופן קבוע בתוך silt עמוק.

צ'אסזה וסוספג: היכן שהגומי פוגש את שביל

מערכת ההשעיה משתלטת על ההתעללות העצומה מחוץ לכביש.המשך שיחים, מפרקים, וזעזועים בצורת עליונה מונעים נזק יקר למסגרת ולרכיב.

Inspect and Lubricate Grease Fittings

שני כלי הרכב באים עם נזילות מברזל על השעיה, מפרקי כדור, וקשור מוטות. Lubricate אלה כל שינוי שמן עם ליתיום באיכות גבוהה או מחוספס.

עקבו אחרי Bar and Steering Stabilizer

Wranglers ידועים לשמצה עבור נודדים נודדים, במיוחד עם צמיגים גדולים יותר. Replace שחוקים בושing בושing ו לשדרג לייצוב היגוי כבד (כמו אלה של Bilstein או Fox) כדי להפחית את היגוי של ברונקו, השעיה הקדמית העצמאית של ברונקו יכולה לפתח היגוי משחק racking לאורך זמן; בדיקה תקופתית והחלפת מטרות עניבה היא מפתח.

להרים את המשקפיים ואלורמנט

שינוי פופולרי הוא הוספת מעלית השעיה. עם זאת, מעלית מאוישת מתחספים קורות חיים, מפרקי כדור, וכוננים.תמיד לבחור ערכות הכוללות צמתים טיפות עבור המסלול והחלפת נשק כדי לשמור על גיאומטריה.לאחר מעלית, לקבל היערכות מקצועית עם סייקר והתאמות סומונים כדי למנוע עונדים מוקדמים ונטואי רטט.

3.הטבעה של הגוף ומניעת ההנעה

רפה היא האויב השקט של כל רכב מחוץ לכביש.הירכיים החשופות של וורנגלר, כאבי ראש, ומפרקי מסגרות פגיעים; לוחות גוף האלומיניום של ברונקו מתנגדים לקורוזיון טוב יותר, אבל מסגרת הפלדה ורכיבי השעיה עדיין נמצאים בסיכון.

טיפול תרופתי ומסגרת

עבור שני כלי רכב, סרט נוזלי איכות או השעווה מבוסס (כמו וולואקס או NHOU) עדיף ציפוי גומי כי לחיקת מלכודות החל מדי שנה לפני החורף.ל לשים לב מיוחד למסגרת Welds ו- crossmembers. (FLT:0) שוקל ציפוי פנימי FLT:1 (למשל, Eastwood Internal Coating) עבור סוגיית Wrang-R פתוח בתוך Cעיגול פתוח בתוך Cעיגולים.

Drain Holes ו- Drain Plugs

[הסובכים] יש תקעים במפעלים במחבתות הרצפה; להסיר אותם מעת לעת כדי לתת עפר ומים לברוח.דלתות המופרכות של ברונקו ולמעלה יכולים גם לאסוף פסולת, כל כך נקי ויבש את ערוצי הניקוז.

הגנה על צבע

החל ציפוי קרמיקה או בעל צבע באיכות גבוהה פעמיים בשנה.עבור מכבישים, סרט הגנה צבע (PPF) על הקצוות המובילים של המבצר, fenders, ו A-pillars מונע שבבי אבן להפוך נקודות חלודה.ההתפרצויות ה fenders הרחב של ברונקו יכולות מלכודות - לנקות אותם ביסודיות לאחר כל טיול.

4. Tires, Wheels, and Braking Systems

טירס הם הקשר היחיד שלך עם הקרקע; שמירה עליהם אינה ניתנת להשגה עבור עמידות ובטיחות.

צמיגים רוטציה ולחץ

רוטט מעייף כל 5,000 קילומטרים, ובדוק לחץ לפני ואחרי כל מפגש מחוץ לכביש.תחת צמיגים מנופחים על הכביש המהיר יכול לחמם יתר ולגרום לזעזועים.

גלגלים ו Brake Pads

גם הוורנגלר וברנקו משתמשים בחתימות גלגל חתומות או מבודדות. הקשיבו לקולות מתפתלים או גדלים המעידים על כישלון מתמשך. החליפו אותם בזוגות. Brake: לשדרג לחצרות קרמיקה כדי להפחית אבק ולשפר את הכוח תחת עומסים כבדים.שימוש ב- off-road יכול לזיוף כריות במהירות; לשקול רוטטים מתפתלים לפירוק חום טוב יותר על ירידות ארוכות.

גבעות ספויילר

חילוף האחורי של שני כלי רכב יכול להדגיש את זנבות לאורך זמן. להתקין ערכת ציר חזק או נושאת צמיגים בעל כורעת עלה אם אתה מפעיל כבד 35 אינץ 'או צמיג גדול יותר.זה מונע sagging ונחישות שיכול להוביל לסדקים.

מערכת חשמל ובטיחות מים

חשמליות הן לעתים קרובות החוליה החלשה ביותר ב-Moderts המודרנית. intraion מים יכול להרוס חיישנים, מחברים ומודולים שליטה.

דיאלקטרי גראז על חיבורים

החל מרוט דיאלקטרי לכל המחברים החשמליים החשופים - תקעי אור, טריילרי, חיישני מפרץ המנוע.זה מונע קורוזיה ומבטיח התחלה אמינה גם לאחר מעברי מים עמוקים.

סוללות וקרקע

Vibration ולכלוך יכולים לשחרר מסופי סוללות. השתמש בשקעים מלמטה וניקוי הפוסטים עם מברשת חוט.בדוק את רצועת הקרקע העיקרית של המנוע; קרקע מקודדת יכולה לגרום לבעיות חשמל לסירוגין.לאחר מעבר מים, לנהוג מרחק קצר עם מכסה פתוח כדי לאפשר חום רכיבי מפרץ מנוע בחוץ.

מיקום Box Location (Bronco Specific)

תיבת הפתיחת של ברונקו מתחת למכסה מעט חשפה.יש בעלי הבעלים ששחררו אותה או מוסיפים כיסוי חסיני מים.עבור Wranglers, מרכז ההפצה של הכוח יכול להיות מזוהם אם החותמת הhood נכשלת - להחליף את החותם אם אתה מבחין לחות.

6. Soft Tops, Hardtops, ו- Seals

לייקים ופסגות פגומים להפחית נוחות ויכולים להוביל לעצב וקורוזיה פנימית.

תחזוקה חותם

לטפל חותמות גומי עם מגן UV כמו 303 Air Protectant כל כמה חודשים.זה מונע יבשה וסדקים. inspect את החותם סביב מסגרות הדלת ואת זנבגייט; להחליף כל מי הם דחוסים או קרועה. עבור החלק הרך של Wrangler, להבטיח את החמצנים הם שופעים עם תרסיס סיליקון.

טיפול קשה

שני המשטחים של הרכב יכולים לפתח סדקי שיער בנקודות הלחץ.אם אתה מסיר את החלק העליון לעתים קרובות, להשתמש במעלית אחסון ולהימנע מהגדרתו על משטחים חדים. בדוק את מזג האוויר מוקרן בראש הרוחבלד - זהו נקודת דליפה נפוצה על שני המודלים.

המונחים: Drainage

על Wranglers עם העליון רך, צינורות ניקוז מאחורי הסורג יכול ל clog. Clear them עם חוט גמיש או אוויר דחוס. על ברונקו, לוח הגג המסובב יכול מלכודות משאיר; לנקות אותם עונתי.

לאחר ששוק מדרג את התוספת לארוך

לא כל המודולים הם קוסמטיים בלבד – חלקם משפרים את עמידותם באופן ישיר.

לוחות סקי וסלע רוק

הגנה על ה undercarriage עם צלחות כבדות מטבוליות.רוביקון של Wrangler מגיע עם צלחות מפעל, אבל שדרוג לאלומיניום עבה יותר או פלדה מספק הגנה נוספת.

Axle Trusses ו Diff Covers

אם אתה מפעיל צמיגים גדולים יותר או עומסים כבדים, הדרים אקסקליים מחזקים את הדיור ומונעים התכופות.כיסוי שונה של קי-מט מוסיף יכולת והגנה - לחפש מודלים עם תקע ניקוז ופנסי קירור.

המונחים: Synthetic Winch Line and Recovery Points

רכב תקוע הוא הרבה יותר צפוי לסבול נזק במהלך ההתאוששות.FLT:0invest בערכת התאוששות איכותית 1 עם כיבים מדורגים, שומר עץ, ו בלוק.Sant winch קו הוא בטוח וקל יותר לטפל מאשר כבל פלדה.

8 הרגלי נהיגה ששומרים את הרכב

אפילו השקייה הטובה ביותר תישאר נכשלת אם תתעלל באופן שגוי.

ג'יפ לעומת נבינקו מפרט

(FLT:0)WrangvelerFLT:1: להימנע מעומס ההלם באמצעות טווח נמוך ומומנטום, לא גלגל ספינים. דנה 35 ו- 44 גרזן הם קשים, אבל יכול לטרוף אם אתה מטיח את הבקר על מכשולים מחייבים.

(FLT:0)BroncoveFLT:1: השעיה עצמאית (IFS) מציעה articulation גדול אבל יש חלש חצי-shaft מאשר גרזן מוצק. מכשולים בהמה במהירות יכול לשבור מפרקי CV.

עקבו אחרי Hard Run

לאחר שביל קשה, תן למנוע לחדל במשך שתי עד שלוש דקות לפני סגירתו.זה מאפשר ל- turbo (אם מצויד) ומערכת קירור לייצב, למנוע נפיחות וכבד.

השפעה סביבתית

מואד ומלח מאיצים ללבוש. Power לשטוף את החלק האחורי לאחר כל יציאה - לשלם תשומת לב מיוחדת לקווי הבלם, להיגוי רכיבים, ואת מערכת הממצה. יבש עם אוויר דחוס במידת האפשר.

למידה קהילתית ותיעוד

אף אחד לא מכיר רכב טוב יותר מאשר את קהילת האוהדים שלו.

פורום וקבוצת פייסבוק

הצטרף לקבוצות ייעודיות לדור הספציפי שלך.עבור בעלי וואנגלר: JL Wrangler Forums, Wrangler TJ פורום, או JK-Forum. Bronco יכולים למצוא חוטים יקרי ערך ב Bronco6G, Bronco Nation, ו-Bronco Sport Forum.FLT:0 קהילות אלה לאחר מדריכי תיקון שלב, תזכורות, ומוכחים לאחר פתרונות שיווק: 1.FLT:1.

מועדונים מקומיים ואירועים מחוץ ל-Road

למידה מעשית היא בלתי נסבלת.להשתתף רוכבי שביל עם מועדונים כמו United Four Wheel Drive Associations (UFWDA) או מועדוני ג'יפ / Bronco מקומיים לעתים קרובות לשתף טכניקות אבחון וממליץ על מכניקה אמינה.

כל מסמך

שמור יומן של כל שירות, שינוי ונושא. Note מיילage, תאריכים ותסמינים.זה עוזר לך לזהות דפוסים (למשל, מוטה עניבה המשחררת כל 5,000 מייל) ומגלה ערך בעת מכירת הרכב או הגשת תביעה באחריות.

10. Long-Term Storage Considerations

אם אתה מאחסן את הוולר שלך או ברונקו במשך חודשים, לנקוט באמצעי זהירות נוספים.

סוללה Tender

השתמש מטען חכם כדי לשמור על בריאות הסוללה.כלי רכב מודרניים שואבים כוח גם כאשר כבוי; סוללה משוחררת יכולה להקפיא ולפצח.

דלק סטטיצר וטנקים ממלאים

מלא את מיכל הדלק כדי למנוע הדבקה.להוסיף ייצוב דלק כמו Sta-Bil לאחסון מעל 30 ימים.עבור דלק ללא אתנול, להשתמש בו באופן בלעדי כדי למנוע קורוזיה ברכיבי מערכת דלק.

לחץ ומשקל

צמיגים מנופחים ללחץ המומלץ ביותר למנוע כתמים שטוחים.אם אפשרי, לאחסן את הרכב על ג 'ק עומד להקל על משקל מן השעיה שיחים וצמיגים - זה מקטין את חבלה וסדקים של רכיבי גומי.

מסקנה: The Durable Duo

ג'יפ וואנגלר ופורד ברונקו הם הישגים הנדסיים שמתגמלים בעלות זהירה עם עשרות שנים של שירות.ק.ק.ק.ק.ק.ק.ק.ק.ק.ק.ק.ק לכל רכב יש פרצות מיוחדות FLT:1 - מסגרת אחורית של וילר, וחלודה, את ה-Runco's-Fshas- Iftsicreco.

לקריאה נוספת, בדוק את לוח הזמנים המקיף הזה של Bronco6GearFLT:1 ו-FLT:2 הפורומים של JL Wrangler , בדיקה מקיפה של הברנקו 3.