ג'יפ ווטר פורדינג השווה למארחים: איזה סודור עליון?

כאשר אתה דוחף מעבר לריצוף אל שבילי גב, מעברי הנהר וקטעים הצפופים הופכים למבחנים אמיתיים של כלי רכב מים מוצפים הוא לא טריק צד - זה מיומנות בסיסית מחוץ לכביש שיכול להפריד משלחת מוצלחת מהחלמה יקרה.ג'יפ בנה את המוניטין שלו על כיבוש מכשולים כאלה, אבל דור חדש של מתחרים עלה בחומרה רצינית.

למה דברים של פורדינג

מים זורמים – מונעים דרך מים עומדים, זרמים או שבילים מוצפים – הוא אחד התרגילים המכורים ביותר של הכביש המהיר.זה דורש לא רק מנוע והגנת נהיגה, אלא גם עיצוב רכב מתחשב נותן לך:

• (ב) ,0) ,התמ"ל (ה) ניתן לקחת קיצורי דרך על פני הסדקים עונתיים או לנווט סביב חלקים מרוטשים.
• (ב) ,0) ,הידעת שהרכב יכול להתמודד עם מכשולים בלתי צפויים במים, משמע פחות סביר להניח שתפגעו במרכיבים קריטיים או מזיקים.
• (FLT:0) פוטנציאל הרפתקה צפוי להתגלות 1: רבים מן המסלולים הטובים ביותר, מן שביל רוביקון ועד מיטות הנהר של Baja, כוללים מעברי מים חובה.
• (ב) ,0) ,Resale ValueFLT:1 - קונים מחוץ לכביש לעתים קרובות עדיפות מים מוכחים עבור ספקטרום, מה שהופך כלי רכב עם מעמקים גבוהים יותר רצוי.

העומק שרכב יכול לחצות נקבע על ידי שילוב של מיקום צריכת אוויר, גבהים חשמליים, גבהים של נשימות, ובהירות קרקעית כוללת. עומק רדודה יכול להגביל את החיפוש שלך; עמוק אחד פותח שטחים שלמים.

איך להגות Water Fording is Measured

יצרנים בדרך כלל מציינים "עומק מקסימלי" בתנאים מבוקרים.דמות זו מניחה התקדמות איטית ויציבה דרך מים עדיין, ללא גלים או התעוררות.אלמנטים עיצוב מפתח המשפיעים על המספר הזה כוללים:

• (FLT:0) צריכת האוויר גובה FLT:1 - הנקודה הגבוהה ביותר שבה המנוע יכול לנשום. הרבה צריכת שטח של SUVs מאחורי הגריל או ב fender. A מפעל נחוורקל או צריכת גבוהה גבוהה גדל באופן דרמטי.
• (FLT:0) רכיב אלקטרורי חותם 1 - אלטרטורים, מנועים מתחילים, קופסאות וחיישנים חייבים להיות חסומים או ממוקמים מעל קו המים.
• (ב) ,0) נשימות שידור ונשימה של LT:1 , אופות אלה מאפשרות לחץ שווה ערך; אם הם לא מוגדלים או מכוסים, מים יכולים להיות מכווצים לתוך ארגזי הילוכים ואקסלס.
• (FLT:0Ground ClearanceFLT:1) - מרכיבים תחת גוף כמו מחבת הנפט, ממצה והצלחות מטבול להגדיר את הגובה המינימלי מעל השביל.
• (ב) ⁇ :0 ⁇ של תא הנוסעים 1 (FLT: 1) מים עמוקים יכולים לראות דרך חותם הדלת, גרימת נזק פנימי ואפילו קוצר מערכות אלקטרוניות.

עומק התפתל אינו מספר סטטי – לאחר שינויים בשוק כמו שנורקל, הרחבות נשימות דיפר, וחותמות דלתות משודרגות יכולות לדחוף רכב רחוק מעבר לדגימות במפעל.אבל לשם השוואה, נצמד לדמויות הרשמיות של כלי רכב במלאי.

מורשת המים של ג'יפ

ג'יפ כבר נרדף עם יכולת מחוץ לכביש מאז ה-Ways MB. ג'יפים מודרניים ממשיכים את המורשת עם אפשרויות עיצוב כי עדיפות מעבר מים.כל מודל ג'יפ מגיע עם תג "Trail Rated" הכולל מים לקידוד כאחד מחמשת קריטריונים מרכזיים (יחד עם מערכת, ניקוי קרקע, תמרון, ו articulation).

ג'יפ וואנגלר

הוואנגלר הוא ה-II.הדור הנוכחי של JL-דור Wrangler יכול לסווג את ה-FLT:0.33.5 אינץ' (85 ס"מ)IRLT:1 של מים בצורת מלאי.

• צריכת אוויר גבוהה בעל משקל גבוה חבויה בבקתה בצד הנוסע, ממש מתחת לקו הבעירה.
• חיבורים חשמליים חסומים ויחידת בקרת מנוע חתומה (ECU).
• נשימות שונות והודעות שידור.
• מתזבים ניקוזים מפוסקים ברצפה כדי להציף מים שמתזזזים בפנים.
• מפעל זמין snorkel (Mopar) מעלה את הצריכה לרמה גג, המאפשר מעברים עמוקים בהרבה.

צורת הקופסא של וואנגלר עוזרת גם - לוחות גוף שטוחים שלה שופכים מים ללא בריכות, ואת הגישה התלולה / שובר / סטיות מאפשרות לו להיכנס ולצאת מבנקים צמחיים תלולים.

ג'יפ גרנד צ'ירוק

הגרנד צ'ירוקה היא חברה משפחתית יותר מחוץ לכביש, אך עדיין מחזיקה בבעלותה.הדור הנוכחי (WL) עם קבוצת Off-Road ו- Quadra-Drive II מדורג עבור FLT:024 אינץ'FLT:1 של מים.זה פחות מאשר Wrangler אבל עדיין מכובד עבור צומת בינוני.

ג'יפ גלדיאטר

ה-Goldiator משתף את הקצה הקדמי שלו עם ה- Wrangler, כך שהמים שלו מעומקים זהים:03.5 אינץ'FLT:1 (המיטת הפתוחה יכולה להיות אחריות עבור פריטים חשמליים בגב, אבל אזור הקנוניה מוגן באותה מידה.

דגם ג'יפ אחר

לג'יפ צ'ירוק (KL) ו- Compass יש מעמקים נמוכים יותר – באופן אטי בסביבות 19-20 אינץ' – מה שהופך אותם פחות מתאימים למעברי מים רציניים.

שם הסרטון: Head-to-Head

ג'יפ כבר לא שולט במים ששיחה לא נפגעה.כמה מתחרים הנדסו את הפלטפורמות היכולות שלהם.כאן הם מערערמים.

פורד ברונקו

הברנקו המחודש תוכנן ללכת בראש ראש עם הוולר, והמים על חיפוי היו בראש סדר העדיפויות של שתי הדלתות וארבעת דלתות ברונקוס יש עומק מתפתל של מפעל:033.5 אינץ'FLT:1 - זהה לוורנגלר השיג את זה עם:

• צריכת אוויר גבוהה על בסיס גבוה מאחורי החזית הקדמית של הנוסע.
• רכיבים חשמליים חסומים, כולל המשנית והמתחילה.
• מערכת ניהול טרן עם מצב ספציפי "פרטיטרי" ו"Mud / Ruts" אשר מתאים בקרת throttle ודרכיון עבור מעברי מים מהירים.
• מפעל זמין snorkel (Ford Performance) דוחף את הצריכה לרמה הקרובה.

הגישה והסטיות של ברונקו מעט יותר טובות מה-Wrangler בתצורה מסוימת, והשעיה הקדמית העצמאית שלה מציעה נסיעה מבוקרת יותר דרך שטח לא אחיד, שקועה.עם זאת, עיצוב הגוף של ברונקו פירושו שהפנים פחות חתומה מאשר של וורנגלר; מים יכולים להיכנס בקלות רבה יותר דרך פתחים במהלך מעברים עמוקים.

טויוטה 4 Runner

4 Runner הוא אגדה בזכות עצמה, עם נאמן בין מעל לונדרס וחובבי מחוץ לכביש.המודל הנוכחי של הדור החמישי (עדיין בייצור) מדורג ל-dFLT:030 אינץ'FLT:1 של מים.

• צריכת אוויר גבוהה גבוהה ממוקם ב הקדמי הנוסע הקדמי, ממש מתחת למכסה.
• חלק-שעה 4WD עם מנעול אחורי שונה עבור מתח מקסימלי על מיטות קריאק החלקלק.
• מערכות בקרת קרוץ ו- Multi-Terrain בחרו אשר מסייעות לשמור על מהירות קבועה במים.
• אמינות טובה ומוניטין של ניצול לרעה, כולל מעברי מים.

עומקו של 4 רץ הוא 3.5 אינץ' פחות מאשר Wrangler וברונקו, אבל בפועל שולי יכול להיות משנה. הבדל של כמה סנטימטרים יכול להיות ההבדל בין פינוי מעבר עמוק ומצוץ מים לתוך המנוע.זה אמר, 4 Runner של אחרי תמיכה בשוק הוא מסיבי, ובעלי רבים להתקין נחירות מורחבות לדחוף מעל 40 אינץ '.

ניסאן Path Finder

ה-Nisan Path Finder התפתח לאורך השנים מ- Body-on-frame-roader ל-unibody crossover. הדור הנוכחי של R53 (2022+) הוא יותר על נוחות בדרכים מאשר מ- off-roading.המפעל שלו הוא רק עומק של ניסאן FLT:09.5 אינץ'FLT:1 זה רדודה לעומת התחרות הקודמת 2452 לא היה הרבה יותר גבוה יותר, אבל לא היה יותר מאשר מעבר מים עמוקים יותר.

Land Rover Defender

ארץ ריבר הציבה את הבר לכושר יוקרה, והמגן החדש (L663) אינו יוצא דופן.הוא מתגאה בעומק רשמי של FLT:035.4 אינץ' (90 ס"מ) ראט"מ:1 - יותר מכל SUV אחר בכיתה זו.

• צריכת אוויר גבוהה בFender הקדמי, עם נחירות אופציונלית.
• טכנולוגיית וייד סנסינג המשתמשת בחיישנים קוליים במראות הצד כדי למדוד עומק מים ולהציג אותו על מסך ה-infotainment.
• אדריכלות חשמלית סגורה ונשמות נשימות מחוסנים.
• השעיה אווירית שיכולה להעלות את טוהר הקרקע על ידי כמה סנטימטרים בעת הכניסה למים.

עומק הנדנדה של Defender הוא עמוק 2 אינץ' מהוורנגלר וברנקו, מה שהופך אותו אלוף המניות.עם זאת, מחיר ההתחלה שלו גבוה משמעותית, וחלקים ושירות יכולים להיות בקושי באזורים מרוחקים.

מרצדס-בנץ G-Class

G-Wagen הוא סמל של יכולת מחוץ לכביש, אבל העומק התפתל שלה נמוך באופן מפתיע מאשר רבים מצפים.ה-G 550 הנוכחי ו- AMG G 63 מדורגות ב-FLT:027.6 אינץ' (70 ס"מ) 1 (G-Class) יש צריכת אוויר גבוהה על צד ימין של המפרץ, אבל העיצוב הכללי שלו לא היה מותאם למים עמוקים, אמר כי הוא חזק מאוד, ג'יפקוד, אבל הוא חזק יותר, עם בעלי שטח גבוה, אבל הוא חזק יותר, אבל הוא חזק יותר, עם ג'יפ, ג'יפ, אבל הוא חזק יותר, עם ג'יפ, הוא חזק יותר, ג'יפ, הוא חזק יותר, הוא חזק יותר, עם ג'יפ, עם ג'יפ, ג'יפ, אבל הוא חזק יותר, עם הרבה יותר, ג'יפ, עם הרבה יותר, אבל הוא חזק יותר, עם ג'יפ, עם הרבה יותר, עם ג'יפ, עם ג'יפ, אבל הוא חזק יותר, עם ג'יפ הרבה יותר, ג'יפ הרבה יותר, הוא חזק יותר, אבל הוא חזק יותר, הוא חזק יותר, אבל הוא חזק יותר, הוא חזק יותר, הוא חזק יותר, ג'יפ, ג'יפ הרבה יותר, ג

Side-by-Side Wading Depthהשוואה

Model	Factory Wading Depth	Optional Snorkel
Jeep Wrangler	33.5 inches (85 cm)	Yes (Mopar)
Jeep Gladiator	33.5 inches (85 cm)	Yes (Mopar)
Ford Bronco	33.5 inches (85 cm)	Yes (Ford Performance)
Land Rover Defender	35.4 inches (90 cm)	Yes (factory accessory)
Toyota 4Runner	30 inches (76 cm)	Aftermarket only
Mercedes-Benz G-Class	27.6 inches (70 cm)	Aftermarket only
Nissan Pathfinder	19.5 inches (50 cm)	Not recommended

מעבר לסעיף: גורמים קריטיים אחרים

עומק קידוד הוא מספר כותרת, אבל הצלחה במעבר מים בעולם האמיתי תלויה יותר מסתם מדידה אינץ'.

• (FLT:0Approach וזווית היציאה 1) - כניסה עמוקה או יציאה יכולה לגרום לפגוש הקדמי או להתהפך לאחור כדי לדעוך לתוך המים, גם אם העומק התפתל הוא מספיק.הוורנגלר וברנקו יש זוויות מצוינות (44 ו-43.2 מעלות עבור ברונקו סאסקו, 41.4 עבור Wrang Rubicon).
• (FLT:0) רוחב ויציבות של יציבות 1 (FLT:1), מים עמוקים יכולים להסתיר חורים בלתי נראים וזרנגלר הם דומים ברוחב; לרכב רחב יותר יש מרכז כוח הכבידה נמוך יותר, ופחות סביר להניח טיפ בעת המעבר בזווית.
• (FLT:0) לפני הנחיתה לאחור של ה-Wrangler: הגג והדלתות המופרעים של ווברנגלר מתכוונים למים להיכנס דרך החותם לאורך זמן.המבנה המונוקוק של Defender מספק תנומה טובה יותר, אבל תקעי הניקוז של Wrangler מאפשרים פינוי פשוט לאחר מעבר רטוב.
• (FLT:0) תחת הגנת גוף 1 (FLT:1) - צלחות סקי עבור מחבת הנפט, מקרה העברה, מיכל דלק הם חיוני בעת חצית זרמים סלעיים.הוורנגלר רוביקון, ברונקו Badlands, ו Defender כולם באים עם צלחות כבדות דחוסות.
• (FLT:0) ,Recovery מצביע על כך: אם נתקעת באמצע הצלב, אתה צריך נקודות נגישות לפני ואחרי.כל כלי הרכב יש כאן שורקות מפעל, אבל המיקום שלהם משתנה.

אתגרים אמיתיים בעולם של פורדינג

מספרים על נייר אינם מספרים את כל הסיפור בפועל, מעבר מים כרוך גורמים דינמיים כי אין לכידת גיליון:

• (FLT:0Current ופעולת הגלים 1FLT) - מים נעים יכולים לדחוף את צדדי הרכב ולגרום גלי קשת שעולים מעל המבצר, איטי, מהירות יציבה (3-5 קמ"ש) הוא קריטי לשמור על גל קשת אשר שומר על מפרץ המנוע יבש.
• (ב) ,0) מכשולים מורעבים 1 - Logs, סלעים, ו טיפות תלולות עלולים לפגוע בפחמן.רכבים עם טיהור קרקע גבוה יותר והצלחות מקודמות (Rubicon, Badlands) להתמודד עם זה טוב יותר.
• (FLT:0) אלקטרוניקה פגיעת FLT:1 - מערכת ההפעלה המודרנית עמוסה בחיישנים ומחשבים.אם ה-ECU או מודולים אחרים מועשרים, הרכב עשוי להיסגר.מערכת ה-Vsing של ויידנדר נותנת משוב בזמן אמת, אבל הפשטות של Wrangler - לא מחשב רקע מפואר - יכול להיות יתרון במים ובמים.
• (FLT:0) וואט בומבמים FLT:1 - לאחר מעבר, הבלמים עשויים להיות בלתי יעילים באופן זמני.מערכת ההייבוש של שפכים של Defender חלה לחץ עדין על רוטורים ברורים.

לאחר ששוק מתקדם ותחזוקת

אין כלי רכב מצורף באופן מושלם למים עמוקים.לאחר שינויים בשוק יכולים להגדיל באופן דרמטי את היכולת:

• (FLT:0 snorkelsFLT:1) - השדרוג הנפוץ ביותר. Raising את צריכת האוויר לרמה גג מאפשר להעמיק עד 5 מטרים או יותר, בהתאם לחתימה אחרת. Snorkels זמינים עבור Wrangler, Bronco, 4 Runner, ו Defender. for the Path Finder, קיימות מספר אפשרויות.
• (ב) ,0) , במקרה של העברה, וסיומת נשימה של חוטף (FLT) 1:1 - קיטים כי נושף המסלול משחית גבוה במפרץ המנוע מונע מים להיכנס לתיבת הילוכים.
• (FLT:0) ממחברי מים ו- ECU relocationofph:1) - מודולים דיאלקטריים ומודולים שליטה מחוסנים יכולים למנוע תקלות חשמליות.
• (ב) ,0) ,Door SealratedsFLT:1 - לאחר מכן, מזג אוויר לאחר שוק יכול להפחית את החדירה למים פנימיים.
• (ב) ,0) צלחות והובלת ערכות מפלס'ר 1 (FLT: 1) - יותר צלולות והגנה מאפשרים לרכב להתמודד עם מים עמוקים יותר עם פחות סיכון של נזק.

תחזוקה לאחר מעבר מים חשובה באותה מידה: לבדוק ולשנות שמן שונה אם זיהום מים חשוד, לחסום את כל ההתאמות של צנרת, ונוזלי שטף.המים הטובים ביותר עבור SUV הוא אחד שניתן בקלות לשרת ויש לו מערכת אקולוגית גדולה של חלקי תמיכה.ג'יפ וטויוטה להוביל לאחר זמינות השוק; פורד ולנד ריבובר הם לתפוס.

ה-SUV Reigns Supreme?

אם נשפוט רק על ידי עומק החרושת, ה-FLT:0land Rover DefenderFeloph:1 הוא אלוף ללא ספק ב 35.4 אינץ '.הוא משלב מותרות, ויידיש, ועייפת אוויר כדי ליצור מכונה בעלת יכולת גבוהה מאוד של מים חוצה מים.עם זאת, מחיר הפרימיה שלה ורשת מוגבלת באזורים מרוחקים מחזיקים אותו בחזרה עבור מעבורת על תקציב.

[ה]התערות [ב[[המאה ה-20]], [[1924]]]]]] ו[[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]] [[[[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]] [[[[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]]]]

ה-FLT:0 (Toyota 4 RunnerFelo:1) בשעה 30 אינץ' עדיין מאוד מוכשר, והאמינות האגדית שלו הופכת אותו לאהוב ביותר עבור overlanding.אבל פלטפורמת ההזדקנות שלה וחוסר אפשרות למפעל, אומר שהיא דורשת יותר לאחר שוק עבודה כדי להתאים את המתחרים המובילים.

(ב) ויקרא י"א): "וַיְהִיאֶשׁ הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא

(ב) רוב חובבי מחוץ לכביש שרוצים את האיזון הטוב ביותר של יכולת המפעל, תמיכה בשוק, וחוסם את קשיחות הכביש, ה-FLT:0Jeep WranglerveFLT:1 עדיין מרוויח הכתר - אבל FLT:2 Ford BroncoFLT 3: הוא נושם את צווארו, ואת ה-FLT:4Land Rover; אבל את כל אחד מהם יש לו כוח עמוק, אם כי הוא מקבל את השני, אם אתה יכול להיות מסוגל, אם אתה יכול להיות עמוק יותר, אם אתה יכול להיות מסוגל, אם אתה יכול להיות בעל 3.

(ב) קרא עוד על טכניקות קידוד מים והכנת כלי רכב, לבדוק את הנתיב הרשמי של ג'יפ (Jeep) רטד דף ראטד (FLT:1, FLT:2 for Broadco specsFLT 3:0) ו-FLT:4לנד Rover Defender , Defender ,5 for general off-Water Crossing, LT6Trailsortsortsts מדריכים מצוינים ו-FLT 7.