מה זה TIPM ולמה זה נכשל?

מודול הכוח המשולב הכולל (TIPM) הוא מרכז העצבים של מודלים רבים של ג'יפ שנבנו בין 2007 ל-2018, כולל הגרנד צ'ירוקה, Wrangler, החירות, ופטריופטרון, יחידה יחידה זו מנהלת הפצה של כוח לעשרות תת-מערכות חשמל: משאבה, תאורה, תאורה, חלונות חשמל, מגבונים ועוד.

מדוע נכשלים TIPMs? ישנם מספר סיבות שורש נפוצות:

  • (FLT:0) כישלון: 1 (המסרים הפנימיים הם קטנים, ואנשי הקשר שלהם יכולים לקשת, להיסגר או להיצמד לעיגולים נשארים (כמו משאבת דלק שפועלת ברציפות) או לסרב להתנצר.
  • (FLT:0Corrosion and moist intrusion:03: ⁇ 1) The TIPM ממוקם מתחת למכסה, לעתים קרובות ליד הסוללה מים, מלח, וטרם כביש יכולים לראות לתוך המודול באמצעות סדקים בדיור או פגזים פגומים, מתפתל לוחות מעגלים ומחברים.
  • (FLT:0) חימום: מעלים 1 גבוה, במיוחד מאביזרים לאחר שיווק כמו תאורה או מערכות אודיו, יכול לגרום רכיבים פנימיים להתחממות יתר וכשל.
  • (ב) ,0) ,FLT:1 לאורך זמן, אופניים תרמיים יכולים לפצח חיבורים מוכרים על לוח המעגל, יצירת פתחים לסירוגין או קצרים.
  • (FLT:0) פגמים בעיצוב: המחשה 1:1 כמה שנים מודל היו בעיות עם מעגלים ספציפיים (למשל, משאבת דלק ממסר על 2011-2013 Grand Cherokee) כי הם נוטים לכישלון מוקדם.

זיהוי הסימפטומים של TIPM

מכיוון ש-TIPM שולט במערכות רבות כל כך, הסימפטומים יכולים להיות מוזרים ולעצב כישלונות אחרים.סימן ההיכר הוא חוסר עקביות: משהו עובד דקה אחת ומעצור את הבא, ללא דפוס הגיוני.

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) [החלים]: [החלים] [ה] [ה] [ה]] [ה]] [ה]]], [ה], [ה] הם] מתים [ב] [התחילה], [התחילה] [התחילה] [התחילה] היא] מתבטלת את ה[[ה[[ה[[המאה ה-20]].
  • (ב) אזהרות של ההרחבה:0 (Dashboard) אשר מבהילים או נשארים על אנדרטה: FLT:1 ABS, Check Engine, Airbag, או 4WD אורות עשויים להאיר ללא סיבה.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ (הההזנבים) או זרמי זנב שמסתובבים / off באקראי: 1Freaph 1 ממסר תקוע יכול לשמור על אורות מופעלים כאשר הרכב כבוי, מרוקן את הסוללה.
  • חלונות:0 (חשמל, מנעולים או צאן הפסיקו לעבוד: חלון 1:1) יכול לעבוד בעוד חלון אחר לא, ולאחר מכן שניהם פועלים לאחר הפעלת המנוע.
  • (ב) ויקרא:א): "המסר המנגב עשוי להיות לא יציב, גורם למנגיפים להתחיל במזג אוויר יבש או לסרב לסגור.
  • (ב) ,0) ,00 (ב"ה) ,ב"ה, "ה-iPM הכושל יכול לגרום מעגלים קצרים שמשתפים שוב ושוב.
  • (ב) ויקרא י"א): "ה' א' א' א' י' א' א' א' י'"א, ו'' א' א', ו'' א' א', ו'' א' א', ו''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

אם אתה חווה שילוב של אלה, חושד ב-TIPM לפני רודף מרכיבים בודדים.כלי סריקה אבחון יכול לעתים קרובות לחשוף קודים כמו "U0100" או "תקשורת מודולית של דלק אבוד", אשר מצביע על בעיה של חלוקת חשמל.

אבחון בעיות TIPM לעומת מקצועי

אתה יכול לבצע אבחון ראשוני בבית עם כלים בסיסיים, אבל הערכה סופית של TIPM דורשת לעתים קרובות ידע מיוחד.

צעדים דיגנוגנטיים

  • (FLT:0) מתח סוללה צ'אק וחיבורי קרקע: 1FreaLT 1) סוללה חלשה או קרקע מחוספסת יכולה לחקות בעיות TIPM. לנקות ולהדק את כל מסופי הסוללה ובסיס של כאסאס.
  • (FLT:0)Use a OBD-II סורק:03FLT:1 , קרא קודים אשם.לרשום קודים בעייתיים ומחקר אותם עבור משמעויות הקשורות ל-TIPM. סורקים גנריים רבים ימשכו קודים ממודול בקרת המנוע, אבל קודי תקשורת TIPM לא מופיעים על יחידות זולות.
  • (FLT:0)Perform מבחן החלפת העברת הודעה: FLT:1 אם הבעיה היא מעגל מסוים (למשל, קרן לא עובד), אתה יכול להחליף את המסנן עם מסר זהה (כמו מחוג מיזוג האוויר) כדי לראות אם הבעיה נעה.אם הקרנית עובדת עם הממסר ההחלפה והמיזוג עוצר, הממסר הוא 10 $ תחליף אחד זול יותר מאשר TI חדש.
  • (FLT:0) בדיקה וויזואלית: 1) Remove the TIPM Cover (קריירה - כיסוי הוא לעתים קרובות דבק) ולחפש רכיבים שרוף, חוטפים נפוחים, מפרקים שבורים, או קורוזיה. השתמש זכוכית מגדלת תאורה טובה.
  • בדיקה אחרונה ב-6 ביולי 2010. ^ FLT:0.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.

מתי להתקשר מקצועי

אם ביצעת בדיקות בסיסיות ועדיין לא ניתן להצביע על הבעיה, או אם כיסוי TIPM הוא חתום ולא נפתח בקלות, חנות מומחה היא הצעד הבא שלך.חנויות חשמליות ספציפיות ג'יפ ואפילו כמה סוכנויות מציעים כעת בדיקות ספסל TIPM. הם יכולים ליישם כוח מבוקר לטעון לכל מעגל, למדוד טיפות מתח, לזהות רכיבים כושלים.

פתרונות אלטרנטיביים לבעיות Java TIPM

ברגע שאתה מאשר את TIPM הוא מוטעה, יש לך כמה מסלולים קדימה.בחירה "חכם" תלויה בתקציב שלך, מיומנויות מכניות ותוכניות לטווח ארוך לרכב.

תיקון TIPM: האם ניתן לתקן?

(FLT:0) קבלת ה-TIPMFIRLT 1 (ה) היא לעתים קרובות הפתרון היעיל ביותר אם יש לך ידיים קבועות וכישורים בסיסיים של מכרה - או שאתה שולח אותו לשירות תיקון מיוחד.

  • (FLT:0) Re-oldering מפרקים פצחו: OVAFLT:1 ; רבים TIPMs נכשלים בשל חיבורים שבורים. Reflowing the Solder על המחברים העיקריים ו שקעי הממסר יכולים לשחזר את הפונקציה.
  • (FLT:0) העברת הודעות אישיות:FLT:1ure car ממסר (לעתים קרובות מיקרו-מסרים) בתוך TIPM ניתן להפליד ולהחלפה עבור חדשים.
  • (ב) אם הלחות נקוד את המחברים החיצוניים, ניתן לנתק ולהחליפם במסופים חדשים.
  • (ב) ,0) תיקון תיקונים: חלק מחנויות תיקון משתמשות במתחם חדש של אספקת המודול לאחר תיקון, מניעת מים עתידיים.

שירותי תיקון מקצועיים גובים 150 $ ל 400 $, בהתאם למורכבות.סובב הוא בדרך כלל כמה ימים.ה היתרון: אתה שומר את המודול המקורי שלך VIN-תואם, ואת התיקון הוא לעתים קרובות פחות יקר מאשר חדש OEM TIPM. החיסרון: תיקונים עשויים לא להימשך כל עוד יחידה חדשה, במיוחד אם לוח המעגל כפוף לחום או לחות מתמשכת.

החלפת OEM לעומת Refurbished לעומת לאחר שוק

רכישת TIPM היא הפתרון הפשוט ביותר, אך יש לך שלוש קטגוריות עיקריות לבחירה.

(FLT:0)OEM New (Mopar)FLT:1 - מודול חדש מיצרן.זה מגיע עם אחריות מלאה ומובטח להתאים ולתפקוד נכון: $600 ל $ 1,200 בתוספת עבודה (30 דקות עד שעה אחת) זו האפשרות האמינה ביותר אבל גם היקר ביותר.

(FLT:0) RemanufacturedFLT:1) - ליבת TIPM הוא לנקות, נבדק, נבנה מחדש עם הודעות חדשות ומחברים. חברות מכובדות רבות (כמו FLT:2TipmRepair.comphir.comFLT 3 או SIA Electronics) מציעים צוי חיים על יחידותיהם האחוריות.

(FLT:0) לאחר שוק (למשל, דורמן) ראטפל ( 1:1) חברות כמו דורמן שחררו לאחר שיווק TIPMs עבור יישומים מסוימים של ג'יפ.אלה נמכרים לעתים קרובות כ"פתרונות" עם דיור מתכת במקום פלסטיק, חסום טוב יותר, ושיפור מיקום ההודעה.עלויות: $400 ל-700 $, לאחר יחידות שיווק יכול להיות עמיד יותר מאשר OEM במקרים מסוימים (למשל, 5, 000 עבור טיפול תרופתי).

3. TIPM Bypass Kits ו-Wiring Modifications

עבור מעגלים ספציפיים - בדרך כלל משאבת הדלק - אתה יכול FLT:0 [על ידי] לעקוף את TIPM לחלוטיןFLT 1 עם ערכת חיפוש עמידה אחד.זה פתרון פופולרי עבור Wrangler JK ובעלי גרנד צ'ירוקי נתקלו בכישלונות של משאבת דלק חוזרת.

(FLT:0) איך זה עובד:FLT:1 ערכת העקף מחליפה את מעבורת הדלק של TIPM עם מסר חיצוני וגורם ידני או אוטומטי.הערכת כוללת בדרך כלל ממסר, בעל פתיל, רתום מעיים, וברז לתוך מוצץ הזרה או משאבת דלק.ה TIPM עדיין משמש לפונקציות אחרות, אבל המעגל הבעייתי נלקח מתוך המשוואה.

  • (FLT:0)Pros:IRFLT:1) בלתי-מחדש (30 ל- 80), התקנה פשוטה (30 דקות עם כלים בסיסיים), ומבטלת את נקודת הכשל הנפוצה ביותר ב- TIPM.
  • (FLT:0)Cons:cioFLT:1 רק עובד עבור מעגל אחד.אם TIPM שלך יש מעגלים כושלים מרובים, ערכת עקף לא תפתור הכל. עקף את TIPM גם אומר לאבד כל אבחון מובנה עבור מעגל זה - TIPM כבר לא יכול לזהות פגם של משאבת דלק.

שינויים בוויטינג יכולים להיעשות גם עבור מעגלים אחרים כגון פנסים או מגבונים, אבל זה נעשה מורכב יותר.אם אתה נוח עם ציפוי רכב, זה תיק זמני או אפילו קבוע עבור נקודה חלשה ידועה.

חנויות מיוחדות לעומת DIY

הבחירה שלך של מי עושה את העבודה חשובה.תיקון של TIPM דורש מיומנויות מכרות בסדר, ברזל באיכות גבוהה, וסבלנות.אם אתה מנסה את זה ופוגע לוח המעגל, אתה תהיה קונה תחליף בכל מקרה.חנויות מיוחדות כמו FLT:0Circuit Test IncFLT 1 או FLT:2TiPMRepair.comal מציע שירותי תיקון 3, ללא תשלום עבור כמה ימים, אם אתה יכול להחזיר את הכרטיס שלך הוא שירות טוב, ללא תשלום עבור שירות.

אם תבחר להחליף את TIPM בעצמך, ההחלפה היא פשוטה: סוללה ניתוק, מחברים ללא חתלתול, להסיר את הבריכים העולים, להתקין יחידה חדשה, ולהתאים את כל מה שבפנים מאתגרים היא תכנות.הרבה TIPMs דורשים כלי סריקות ברמה של סוחר או מנוי לשירות כמו Autel או Chrysler's WiTech כדי לתכנן את המודול ל-VIN של 150 דולר, ללא תכנות, ייתכן שיהיה לך קליקטיבי או לא יכול לעתים קרובות לצייר את החומרה על ידי סוחר.

ניתוח עלויות: תיקון לעומת החלפה לעומת עקף

הנה השוואה ריאלית להשוואה טיפוסית 2010-2015 ג'יפ גרנד צ'ירוקה או Wrangler.מחירים כוללים חלקים ועבודה אלא אם כן צוין.

Option Part Cost Labor (if not DIY) Total Estimated
DIY repair (solder + relay replacement) $10 – $40 $0 $10 – $40
Mail-in repair service $150 – $400 $0 (shipping included often) $150 – $400
Refurbished TIPM (DIY install + dealer program) $250 – $500 $100 – $150 $350 – $650
Aftermarket TIPM (e.g., Dorman, DIY install + program) $400 – $700 $100 – $150 $500 – $850
New OEM TIPM (dealer installed) $600 – $1,200 $150 – $300 $750 – $1,500
Fuel pump bypass kit (DIY) $30 – $80 $0 $30 – $80

הערה: אם אתה לא נוח עם חיפוש או תכנות, גורם בעבודה מקצועית שיכולה לנוע בין $75 ל $ 150 $ לשעה. רוב חילופי TIPM לקחת פחות משעה של זמן קניות.

גורמים לשקול את הבחירה החכמה ביותר

אין פתרון אחד נכון לכולם, הנה השאלות המרכזיות לשאול את עצמכם לפני שתחליטו:

גיל רכב ומיילג

אם לג'יפ שלך יש מעל 200 ק"מ או הוא בן 15+, השקעה של 1,500 דולר ב- OEM חדש TIPM עשויה לא להיות הגיונית אלא אם אתה מתכנן לנהוג בה עוד 100,000 קילומטרים. בתרחיש זה, תיקון דואר או משאבת דלק עקפה יכול להמשיך לרוץ ללא חתימה יתר.עבור קילומטר נמוך יחסית 2014 Wrangler כי אתה מתכוון לשמור במשך חמש שנים, או שיפוץ לאחר שוק סביר הוא TIPM הוא סביר.

דרישות אמינות

האם זה הנהג היומי שלך?האם אתה לוקח את זה מחוץ לכביש שבו התמוטטות יכולה להיות מסוכנת או לא נוחה? אם אמינות היא דבר חשוב - לדוגמה, אתה משתמש בג'יפ לעבודה או תחבורה משפחתית - יחידת OEM חדשה או יחידת reman באיכות גבוהה בחנות מכובד שווה את פרמיה. עפיפאס הם נהדר עבור מסלול גיבוי, אבל הם להפחית את ניטור המערכת בנוי ניטור.

תקציבים Constraints

אם כסף הוא חזק, להתחיל עם התיקון הזול ביותר האפשרי: לבדוק ולפתור מפרקים משותפים, או לקנות חבילת ממסר עבור $ 15 והחלפת הודעות חשודות.אם זה נכשל, ערכת עקפיסה 60 $ עבור משאבת הדלק לעתים קרובות יכול להחזיר אותך על הכביש מיד. רק להסלים $ 400 + החלפת אם תיקון פשוט לא עובד.

מיומנויות מכניות / Soldering

האם אתה נוח לעבוד עם לוחות מעגלים? כישלונות TIPM רבים הם פשוט מקודדים מכרים כי דורש טיפ דק מכר ברזל וידיים יציבים.אם יש לך ספק, לשלוח אותו למומחה. ⁇ דחפורים יכול להפוך את TIPM לבלתי אפשרי לתקן מאוחר יותר, כמו כן, התקנת ערכת עקף דורש ידע מתפתל בסיסי - אם אתה יכול לשנות stereo, אתה יכול לעשות ככל הנראה על ידי עק.

כיסוי מלחמה

אם הג'יפ שלך עדיין תחת מפעל או אחריות מורחבת, ייתכן ש-TIPM מכוסה.בדוק את מסמכי האחריות שלך לפני שאתה מוציא משהו. כמה צווי שוק מכסים את החלפת TIPM אבל עשוי לדרוש ממך לעבור תהליך מסוים.

תוכניות לטווח ארוך

האם אתם מתכננים למכור את הג'יפ בחודשים הבאים 6-12 חודשים? עקף זול או תיקון כי מקבל אותו פועל עשוי להיות היעיל ביותר לפני המכירה. קונה פוטנציאלי יכול להתבל בפריצה גלויה, כך תחליף מתאים יכול לשפר את ערך ההחזרה.אם אתם מתכננים לשמור על הג'יפ ללא הגבלת זמן, השקעה בהחלפת איכות תספק שלום של המוח ופחות כישלונות חוזרים.

חוויות בעלות בעולם האמיתי והמלצות

פורומים כמו WranglerForum, ג'יפג'יטר, ו-JK-Forum מלאים בסיפורי אימה של TIPM וסיפורי הצלחה.כאן הם כמה מפלטים משותפים מבעלים שעברו את הקרב:

  • (FLT:0) הטריק "מבחן הצמיגים": FIRLT:1 בעלי רבים מדווחים כי הדבק ב- TIPM עם ממברג מטפל באופן זמני מחדש משאבת דלק דוועת.זהו רמז אבחון, לא תיקון קבוע.
  • (FLT:0)Fuel משאבה עקיפי עקפים הם לשבחים מאוד: FLT 1 עבור JK Wrangler ו Grand Cherokee WK2, בעלי דיווח כי התקנת ערכת עקפה 60 $ פתרו את הבעיה מתחילה באופן קבוע, גם כאשר פונקציות TIPM אחרות היו בסדר.
  • (FLT:0) לאחר שוק TIPM הצלחה עם דורמן: קיד 1 (Dueph:1) בעלי רבים אשר החליפו את TIPM הפגום שלהם עם יחידת דורמן מצאו כי זה להיות ללא בעיות, עם היתרון הנוסף של דיור מתכת אשר מתפזר חום טוב יותר.
  • (FLT:0) שיפור ההורדדות: FIRLT:1 מותקין של DIY לעתים קרובות להישרף על ידי דרישות התכנות.אם אתה קונה TIPM משומש מ eBay, זה יכול להיות מתוכנת VIN שונה ללא תוכנה ברמת סוחר, אתה לא יכול לשנות את VIN.תמיד לשאול את המוכר אם TIPM הוא "virgin" (לא מתוכנת) או אם אתה יכול לשלוח שירות ברור.

מניעת בעיות TIPM בעתיד

ברגע שיש לך TIPM עבודה - בין אם תיקנו או הוחלף - לנקוט בצעדים להאריך את חייו:

  • (ב) [ה]: [ה], [ה]], יש בעלי מניות המשתמשים במגרשים דיאלקטריים על החותם המחבר או חלים על סיליקון RTV סביב פני השטח המתבגר של הכיסוי כדי לשמור על לחות.
  • (FLT:0) מעל לדיור מתכת: FLT:1 אם אתה מחליף את TIPM, לשקול יחידת שוק לאחר עם חיפוי מתכת כי להכפיל כמו כיור חום.
  • (FLT:0) מעגלי רגישות: FIRLT:1 (עבור שימוש קיצוני מחוץ לכביש, אתה יכול להעביר את TIPM למיקום יבש יותר (למשל, בתוך תא מאחורי קופסת הגוואטוקס) על ידי הרחבת הרתום.
  • (FLT:0) לימיט הנוכחי לצייר: 1FLT מעלים את TIPM עם אורות לאחר שוק, מנצחים, או מגברי אודיו יכולים לחמם את העקבות הפנימיות.
  • (FLT:0) בדיקה regular:FLT:1 פעם בשנה, להסיר את מכסה TIPM ולבדוק סימנים של קורוזיה, ריחות שרוף, או מחברים רחפים, גילוי מוקדם של ממסר כושל יכול להיות קבוע עבור עטים ולא דולרים.

מסקנה

בעיות ג'יפ TIPM הן כאב ראש ידוע לשמצה, אבל הם לא צריכים לאות את סוף האמינות של הרכב שלך. על ידי הבנת הסימפטומים, ביצוע אבחון בסיסי, והערכה של מגוון רחב של פתרונות - מתיקון פשוט נמכר להחלפה OEM מלאה כדי למנוע ערכת עקפה ממוקדת - אתה יכול לעשות בחירה חכמה יותר שמתאימה לתקציב שלך, מיומנויות נהיגה, וצרכים.