« הבנת ה-JeJ Wrangler 4WD System

ג'יפ י'יי וואנגלר, המיוצר מ-1987 עד 1995, נשאר אבן הפינה של תרבות מחוץ לכביש.העלים שלה מתפתלים וסטיילינג ארגמן, מדגימה את זה מדגמים מאוחרים יותר, אבל לב היכולת שלה הוא מערכת 4 גלגלים (WD) של מערכת התחזוקה (WD) (WD) של YLT) ו-YLT2DV) כדי למנוע את הכשלי התחזוקה משותפת, , .

פילוסופיה היסטורית ועיצוב

YJ היה הוורנגלר הראשון להחליף את סדרת CJ האייקונית, בעוד CJ השתמש בתיק העברת דנה 300 בשנים מאוחרות יותר, YJ הציג את תיק ההעברה NP23131, יחידה המונעת שרשרת, אלומיניום-הויינג שהפכה לגורם מרכזי בהנדסת ג'יפ (המערכת נועדה לפשטות ועמידות, עם מערכת 4WD במשרה חלקית המאפשרת לפירוק התצורה הרגילה של YJ2D) לצמצום ה-YNP (הרכב יחיד) לכדי סטנדרט המדויק ביותר הוא ה-YD2D2D2D2D2D2D) לצמצום ה-YNP הוא ה-iOSD2D2D2D2D).

מבצע ג'יפ YJ Wrangler 4WD System

מערכת 4WD של YJ היא חלק מהזמן, הפועלת באופן ידני ההתקנה.זה משתמש במשמרת בעלת רצפת שטח כדי לבחור בין 2 גבוה, 4 גבוה, נויטרלי ו-4Low.כאן התמוטטות מפורטת של רכיבי המפתח וכיצד הם עובדים יחד.

מקרה העברה: NP231

NP231 הוא מקרה העברת שינוי על פני השטח, כלומר אתה יכול לעסוק 4 גבוה תוך העברת במהירויות נמוכות (תחת 5 קמ"ש) ללא הפסקה. פנימי, הוא משתמש סט הילוכים פלנטרית לטווח נמוך (2.73:1 יחס) ואת פיר אחורי שרשרת מונחה על ידי כבל מחובר תא המטען לתא. a key הוא חיבור ריק-קישור הוא לעתים קרובות על מערכת ההפעלה הקדמית עם כבל מוצקה, אשר משמש כבל חזק עם מערכת ההפעלה.

חזית אקסל: דנה 30

רוב YJ Wranglers להשתמש a דנה 30 חזית אקסל.זה עיצוב הפוך ספין-דופן גבוה, המספק כוח טוב יותר וניקוי סיכות.האקסל כולל u-joints בגלגל מסתיים ובדלנית שיכולה להיות פתוח או מוגבל-Slip.מערכת ניתוק האבק (אם יש הנוכחי) יושב בצד הנוסע של axle, מרתק את הפיר הפנימי ללא קשר, 2D2D2D.

Rear Axle: דנה 35 או דנה 44

ה-xle האחורי הוא בדרך כלל דנה 35, אם כי כמה דגמים (במיוחד עם מנוע 4.0L וחבילת טוו) הגיעו עם דנה 44 חזק יותר, ה- axle האחורי תמיד מעורב, כך שהכוח תמיד נשלח לגלגלים האחוריים ב 2WD כאשר 4WD מופעל, תיק ההעברה מנעול הקדמי, שולח מומנט אל מול הקדמי כמו גם.

ניהול ומעורבות

ב-2 גבוה, מקרה ההעברה שולח כוח רק אל האקסקל האחורי.הזיז את המעבר ל-4 גבוה, וצווארון בתוך המקרה מנע את פיר הפלט הקדמי לפלט האחורי, פיצול ל- 50/50 (בתאוריה) בין חזית ומאחוריה.האבק הקדמי של האקסקל או מעורבות מכנית לאחר מכן מחבר את פיר בצד הנוסע, מה שהופך את הגלגלים הקדמיים לקבל כוח 4Low משתמש הילוך רפליק כדי לא להיות מסובך עד 4Jque כדי להיות מטיפוס על פני השטח.

כשלים נפוצים ב-JeJ Wrangler 4WD System

לאחר 30 שנים, מערכות YJ 4WD רבות מופיעות בלבוש.הנושאים השכיחים ביותר נופלים לקטגוריות ספורות: העברת בעיות המקרה, תקלות לפני אקסל, חולי קישור ופגיעות מעורבות, ובעיות חשמל /vacuum. להלן רשימה מקיפה עם טיפים אבחון.

תגית: Leaks

לייקים הם התלונה הנפוצה ביותר. NP231 משתמש חותמת עץ זנב, חותם פיר קלט, ובמקרה הראשי כרטיס גז.עם הזמן, החותם האלה קשיחים וסדקים, ומאפשרים בריחה נוזל. טפט קטן יכול לא להיות דחוף, אבל נוזל נמוך יכול לגרום רעש הילוכים, נושאת כישלון, ושרשרת למתוח. לבדוק את רמת הנוזל באמצעות התקע (התעלו על גבי המקרה).

בעיות מעורבות

(FLT:0) Shifting or Stuck Leverearph:1 ; הגורם הנפוץ ביותר הוא קישור שינוי מאויש או מותאם גרועה שינוי קונדור (השיחים הפלסטיים על המוטות המקשרות (הידועים כ- grommets) מידרדר, גורם סלאוף.הל יכול להרגיש חופשי או לא להיכנס להילוך.

(FLT:0) לא יאמן 4WDFLT:1) - זה יכול לנבוע מנושא ניתוק אבק (אם מצויד) דליפה ואקום, מתג פגם, או diaphragm על פועל ה-xle הקדמי מונע את הפיר הקדמי ממנע מנע נעילה.במאוחר יותר YJs (1991–1995), שינוי על המקרה ההעברה החליף את מערכת הריק עבור כמה דגמים, אבל אלה גם עקב הילוך נכשל או מפונקים או מפונקים או כישלונות.

חזית Axle U-Joint כשל

כל הפוסטים של דנה 30 (מדגם 5-760x) לובשים, במיוחד אם מגפי האבק קרועים.תסמינים כוללים לחיצה על רעשים כאשר הם מסתובבים (הידועים יותר ב-4WD), רטט, ובסופו של דבר קלאנק כמו המפרקים. A כשל u-joint יכול לפגוע פיר האקסל ואת הבדיקה הרגילה שונה הוא קריטי - לחפש סביב חלודה, לשחק את המגפיים, מפוסקים, ממגפיים, מפוסקים, מפוסקים.

מערכת הקישוריות של Vacuum Disconnect System Malfunctions

ניתוק האבק של YJ הוא בלתי אמין לשמצה.קווי הפלסטיק להיות מתפתל, הדלפות של diaphragm של ה- YJ, ואת המעבר בתוך הפסקות הדיור של ה-xle. כאשר זה נכשל, האקסל הקדמי לא יעסוק, משאיר אותך ללא 4WD בעלי רבים לעקוף מערכת זו על ידי החלפת פיר ה- לצד אחד (לעיתים קרובות ממודלים מאוחר יותר) וביטול זה הוא לחלוטין.

הבדלי ונביחות

רעשים מן החזית או האחורי השונה יכול להצביע על נושאים שחוקים או ציוד טבעת פגומה ובסיס. בתוך האקסקל הקדמי, a Howl במהלך האצה ב 4WD עשוי להצביע על מעורבות ירודה או עלות מסיכה. בחלק האחורי, whine שמשנה שינויים עם אותות מהירים לעתים קרובות בעלים של נושאים.

כישלונות חשמליים (For later Models)

כמה 1992–1995 YJs השתמשו במערכת משמרת על-פני-הקצה עם מנוע חשמלי במקרה ההעברה.מנועים אלה נוטים להתקפים, במיוחד אם לא בשימוש לעתים קרובות.פגמים נפוצים כוללים פתיל מפוצץ בבלוק הפתיל מתחת ל- dash, ממסר רע, או ציוד מנוע כושל.אם אתה מנסה לשנות ולא קורה שום דבר (לא אור, לא נשמע), להתחיל על ידי הפתיחות, ואז החלים מנועים זמינים ישירות 12V.

תיקונים עבור ג'יפ YJ Wrangler 4WD System

לדעת כיצד לתקן נושאים אלה חוסך זמן וכסף. להלן הם הליכים לתיקון מפורטים לבעיות הנפוצות ביותר.תמיד להתייעץ עם מדריך שירות או משאבים כגון FLT:04x4x4.com YJ TechBuildFLT:1 עבור מפרטים torque והדרכה של שלב אחר שלב.

תגית: Seal

להחליף חותמות, לנקז את הנוזל, להסיר את מקרה ההעברה מהרכב (או להוריד אותו על הספסל), ולדחוף את החותם הישן.הקלט הוא גישה לאחר הסרת הפלט הקדמי יוקה.החותמת הדיור של הזנב דורש הסרת הכונן האחורי ויונקי. השתמש במשט חותם חותמת חותם להתקין חותמות חדשות עם RTV או נהג חותם.

התאמת קישורים ותיקון

ראשית, לבדוק את הגרממטים הפלסטיים בשני הקצוות של המוט המקשר משתנה.אם הם חסרים או פצחו, להחליף אותם עם שיחי לאחר שוק או ניילון. להתאים את הקישור על ידי רופפת המוט המחוטף ולהבטיח את המחליף מתאים עם הדאוטים.אם המנוף עדיין נע קשה, להסיר את הקישור ולהפעיל באופן ידני את השינוי אם הוא נע בחופשיות, הבעיה מחייבת עם מכסה לבן (Lcortros).

החלפת U-Joint בחזית Axle

ג'ק במעלה האקסקל הקדמי, להסיר את הצמיגים, הרכזת (requires a מיוחד socket עבור גלגל הנושא אגוזי אגוזים), להחליק את הפיר אקסל. השתמש בעיתונות או ספסל מול להסיר את הישן u-joint מן הפיר. לנקות את העשב, להחיל נגד הזיעה, ולחץ על מפרק חדש (Spicer 5-760x המומלצת).

המונחים: off-bypass

התיקון האמין ביותר עבור כשלון ניתוק ואקום הוא להמיר את פיר axle אחד.You תצטרך פיר נוסף בצד נוסעים מ 1997-2000 TJ Wrangler (עם ספירת ספירה קו ישר) ואת חותם פנימי חדש. Remove את פועל האבק, לפרק את דיור הניתוק, להחליף את הפיר של הדיור ניתן להשאיר במקום כמו חלל, או להתקין את התיק הזה רק כדי להעביר את התיק קבוע (ה) לאחר מכן יש צורך זה רק כדי למתוח את התיק קבוע.

חשמל Shift Motor Fix

אם מנוע ההעברה נכשל, תחילה לאמת כוח מגיע המחבר המנוע.אם אין כוח, לבדוק פתיפות וממסרים.אם הכוח נוכח אבל המנוע אינו פועל, הקש על המנוע באופן קל עם פטיש בעוד מישהו מחזיק את מתג - זה יכול לשחרר שינוי תקוע.אם זה נכשל, להסיר את המנוע (שלושה הברורים) ולהפיץ אותו.

תחזוקה מונעת לחיים ארוכים

מערכת 4WD מבוססת היטב יכולה להימשך את חיי המכונית.עקוב אחר שיטות אלה כדי למנוע התמוטטות בלתי צפויה.

לוח זמנים שינוי Fluid

שינוי נוזל כל 30,000 קילומטרים או כל 3 שנים. השתמש דקרון III או ATF +4 (בדוק specs) החזית ואת אחורי השוני צריך גם להיות שירות כל 30,000 קילומטרים. השתמש שמן 80W-90 עבור אקסקסלים סטנדרטיים, או 75W-140 עבור slip-slip-slip-slip-slip-slip-slip-s. תמיד לבדוק רמות נוזל לפני ואחרי שימוש כבד.

המונחים:

אם YJ עדיין יש את ניתוק האבק המלא, לבדוק את צינורות גומי עבור סדקים ואת קווי הפלסטיק עבור פענוח כל אביב. להחליף כל מה שמראה סימנים של ללבוש. לשמור על המרגל diaphragm נקי ולבדוק את המעורבות על ידי חניה על עפר ומשמרת עד 4WD בעוד המנוע פועל.

U-Joint ו-Sle Checks

במהלך שינויי שמן, לזחול מתחת לג'יפ ותופס את הדחף הקדמי ליד האקל. נסה להעביר אותו למעלה ולמטה.כל משחק מצביע על כך שחוקים כל אחד מהם.בנוסף, גם לבדוק את האקסל u-joints על ידי הפיכת מנעול המלא היגוי וההאזנה ללחיצות בזמן נהיגה לאט.

קישור לLobricate Linkage and Shift Mechanism

כל 6 חודשים, ריסוס את נקודות ההפניה של קישור שינוי עם שמן חודר ולאחר מכן להחיל את גילוח.לצמצם את המעבר דרך כל המיקומים מספר פעמים.זה שומר את הבלוטות מחייב ומפחית ללבוש על המעבר בתוך המקרה ההעברה.

מבחן 4WD החודשי

גם אם אתה לא מחוץ לכביש לעתים קרובות, לעסוק 4 גבוה ו 4 ליטר על כביש חמור או עפר רופף כל חודש. זה מפיץ סיכה ומונע חותמות לחות מפני יבשה בחוץ, תן למערכת לעסוק באופן מלא ולהוביל כמה מאות מטרים בכל מצב.אם זה מרגיש נוקשה או לא לעסוק, לחקור מיד.

שדרוגים לשקול

בעלי YJ רבים לשפר את מערכת 4WD עבור אמינות וביצועים טובים יותר כוללים:

  • (ב) [ה]: [ה]] [ה][ה]]], [ה'], [ה']'[ה']'[ה]'[ה]']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']']'[ה']'[ה']']'[ה'[ה']']'[ה']']'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']']']']'[ה']']']'[ה'[ה'[ה']']']']']'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']']'[ה'[ה']'[ה'[ה'[ה'[ה']']']']']'[ה'[ה']']'[ה'[
  • (FLT:0) שינוי מצב העברת המצב הפוך: עבור מודלים לשינוי חשמלי, התקנת ערכת מנוף ידני מסיר נקודות כשל חשמלי ונותן מעורבות מכנית חיובית.
  • (FLT:0) Heavy-Duty U-JointsFLT) 1 - שדרוג ל- Spicer 5-760x או מפרקים מדויקים מחברות כמו יוקון או דנה.
  • (ב) [13]:0)אנה 44 ראר אקרויל סוופבפאלו (Rel SwapveFLT:1) - חיזוק הדחף האחורי עם דנה 44 (מ- XJ Cherokee או J-truck) מגביר את האמינות האמינות, במיוחד עם צמיגים גדולים יותר.
  • (ב) ,0) ,Ul:0) ,Climate Sc231 מקרה של סלעים ונזקי שביל עם פלדה כבדה.

מסקנה

(ג'יפ YJ Wrangler's 4WD מערכת פשוטה, מחוספסת, וניתן לשימוש בתחום, על ידי הבנת המקרה של NP231, דנה 30 לפני ההנעה, ומנגנוני מעורבות עובדים, אתה יכול לאבחן בעיות לפני שהם עוזבים אותך תקועים, לשמור על חלקים של JFuad, כל עוד לא יהיה לחץ דם, וכשלונות ואקום הם כאבי ראש נפוצים ביותר, אבל לכל אחד מהם יש תיקון עם כבישים קלים, כדי לתקן, כדי למנוע את הדרך הקלה, כמו JFDFDFDFDHIRDHIRDHIRDHIRDHIRSTS, כדי למנוע את זה, כדי למנוע את זה, כדי למנוע את זה, כדי למנוע את זה, כדי למנוע את זה יהיה זמין עבור כל כך, חסום (ה)