ג'יפ מוד טירס מתקן מדריך: מה אתה צריך לדעת

מבוא

עם הצמיגים בבוץ הוא אחד השינויים המשפיעים ביותר שאתה יכול לעשות לג'יפ שלך עבור ביצועים חמורים מחוץ לכביש. בין אם אתה נתקל ברוטאות עמוקות, שבילים סלעיים, או בוץ עונתי, את סט הנכון של צמיגים יכול להיות אומר את ההבדל בין לסרוק דרך מקבל תקוע.מדריך זה מספק מבט מקיף על בחירת, הכנת, והתקנת צמיגים על ג'יפ שלך.

בעוד תהליך ההתקנה עצמו הוא פשוט עבור כל אחד עם מיומנויות מכניות בסיסיות, ישנם מספר גורמים קריטיים כי רבים מתקינים בפעם הראשונה להתעלם. אלה כוללים בדיקות ברורות, מפרטים מומנט, ואת הצורך של שחזור מהירותמטר.לאחר השלבים המפורטים כאן יעזור לך להימנע ממלכודות נפוצות למקסם את החיים ואת הביצועים של הצמיגים החדשים שלך.

מה זה Mud Tires?

מאד צמיגים, המכונה לעתים קרובות M / T (mud-terrain) צמיגי, הם בנוי בכוונה עבור משטחים רציפים רופפת, חלקלקטיביים.בניגוד לכל צמיצים מהירים או צמיגי כביש, צמיגי בוץ כוללים דפוס דרוך אגרסיבי עם שמיכות גדולות, רחבות חלליות. עיצוב זה עושה שני דברים: הוא חופר לתוך בוץ וקרקע רך כדי למצוא, וזה self-עצמי על ידי מצעים עצמי על ידי בוץ.

דמויות מפתח של Mud Tires

• (FLT:0) ,LgגבהיםFIRLT:1 ; צמיגים M / T יש הרבה יותר קריאות עמוק (לעיתים קרובות 18 / 32 אינץ 'או יותר) בהשוואה לכל צמיגי הטררן.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) [ה]:0], ⁇ מאבן וגביע, צמיגים בוץ משתמשים לעתים קרובות בתרכובות קשיחות יותר צדדיות ושכבות נוספות.
• (FLT:0)Rubber CompoundsFLT:1, צמיגים מואד בדרך כלל להשתמש תרכובת גומי קשה יותר כדי לעמוד בנפיחות ודמיע על סלעים חדים. כמה יצרנים מציעים תרכובות רכות יותר עבור אחיזה טובה יותר בחיבוק רטוב או שלג (בדוק דירוגים "3PMS" אם אתה נוהג בחורף).

חשוב לציין כי העיצוב האגרסיבי שהופך צמיגי בוץ מצוינים מחוץ לכביש מגיע גם עם עצירות סחר על המדרכה.הם נוטים להיות noisier במהירויות מהירות, יש התנגדות מתגלגל גבוה יותר, ללבוש מהר יותר על אספלט.

למה להתקין את Mud Tires על הג'יפ שלך?

הסיבה העיקרית להתקין צמיגי בוץ היא לצבור תנופה אמינה בתנאים שבהם צמיגים סטנדרטיים נכשלים.כאן היתרונות העיקריים:

• (ב) ,0) סופריאור טריקציה במוד ורד סולימפאלו (Surilph) 1:1 - מרווחי הזעקה העמוקים והעצמיים דרך הצוק על פני השטח כדי להגיע אל הקרקע קשה יותר מתחת, נותן לך מומנטום קדימה שבו צמיגי הכביש המהיר מקיפים.
• (ב) [ה]החזקה הגדולה יותר והעמדה הרחבה יותר (במיוחד אם אתה עולה בגודל צמיג) מסייעת להפיץ את משקל הג'יפ על פני משטחים רכים כמו חול או שלג עמוק, הפחתת הסיכון של הכיור.
• (ב) ⁇ :0) אחריות ל-RinFLT:1 (ב) – קירות צדדיים כבדים ותרכובות קריאות מנוגדות לחתכים ולמוחות מסלעים, שורשים והריסות, נפוצים על שבילים.
• (ב) אמון בתנאים קיצוניים (FLT:1) - הידיעה שהצמיגים שלך יכולים להתמודד עם ruts עמוקים, קווי דיוול תלולים, וחצוצים קטייקים חלקלק מאפשר לך להתמודד עם שבילים מאתגרים יותר.

עם זאת, יש חסרונות.מאד צמיגים יכולים להפחית את כלכלת הדלק על ידי 1-3 MPG, הם מגבירים רעש הכביש, והם עלולים להתפשר על טיפול בדרכים, במיוחד בגשם או על קרח.אם ג'יפ שלך הוא נהג יומיומי שרואה יותר סללה מאשר לכלוך, לשקול צמיג כל-טראין מחוספס במקום.

שיקולים חשובים לפני ההתקנה

לפני שאתה מושך את ה-jack, קח זמן להעריך אם הג'יפ שלך מוכן לצמיגים גדולים יותר, כבד יותר בוץ.מתקנים רבים כרוכים יותר מאשר רק על גומי חדש.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

אם אתה עובר לקוטר צמיגים גדול משמעותית (למשל, מ 31 אינץ ' עד 35 אינץ '), סביר להניח שתצטרך מעלית השעיה כדי למנוע שפשף.מינימום, אתה צריך מספיק ניקוי בדחיסה מלאה ומנעול מלא לנווט.גם עם מעלית, ייתכן שתצטרך לקצץ fender או להתקין הרחבות עצירה.

גלגל חתומה וגיבוי

צמיגי מואד דורשים לעתים קרובות גלגל עם פחות גיבוי (עוד התחלה) כדי לשמור את הצמיגים להכות את המסגרת או שליטה הזרועות בתור מלא.גלגלי פלדה beadlock פופולריים עבור חומרים חמורים מחוץ לכביש כי הם מאפשרים לך אוויר למטה ללחץ נמוך מאוד ללא הצמיגים לקפוץ מן הדבורה.

Gearing and Speedometer Recalibration

צמיגים גדולים יותר משנים את יחס ההילוך היעיל שלך, אשר יכול להפחית את כוח המנוע ולגרום ציד שידור. ייתכן שיהיה עליך לרסן את השוני (למשל, מ 3.73 עד 4.56 עבור 35 אינץ ') בנוסף, את המהירות יהיה לקרוא לאט אלא אם כן אתה מבטל אותו באמצעות מתכנתים או כלי סוחר.

המונחים: rising

בדוק את דירוג העומס של הצמיגים החדשים שלך. A גבוה יותר אינדקס עומס (למשל, עומס טווח E) תומך יותר משקל אבל גם עושה עבור נסיעה נוקשה יותר. עבור ג'יפ Wrangler, עומס C או D הוא בדרך כלל מספיק אם אתה נושא ציוד כבד או tow.

Valve Stems ו-TPMS

אם לג'יפ שלך יש מערכת ניטור לחץ Tire (TPMS), להבטיח שהחיישנים תואמים את הגלגלים החדשים. ייתכן שיהיה עליך להעביר את החיישנים או לרכוש חדשים.בנוסף, שקול גם להתקין שסתום מתכת למשך זמן רב יותר במהלך הפחתת האוויר.

כלים וחומרים דרושים

לאחר הכלים הנכונים על יד לפני שתתחיל לחסוך זמן ותסכול.למטה היא רשימה מלאה של ההתקנה של DIY:

• רצפה (capable oflift the Joker's Weight)
• שני ג'ק (מינימום, ארבעה מומלצים לביטחון)
• לוג שרביט או שובר בר עם שקע מתאים (לעיתים קרובות 13/16) או 3/4 "ג'יפים)
• טורק wrench (required; Don't guess compérque)
• צמיגי בוץ חדשים (המוערכים ומאוזנים במידת האפשר)
• Valve נובע ו-TPMS חיישני (אם רלוונטי)
• מדד הלחץ Tire (עדיף דיגיטלי)
• שמן פשפש (אם דביקות חלות)
• משקפי שמש ומשקפיים בטיחות
• זעזועים (לבטיחות נוספת)
• תרשים מפרט Torque (בדומה למדריך של הבעלים של ג'יפ; טווח טיפוסי לגלגלי פלדה: 90-110 lbs; עבור ⁇ : 75-95 רגל-lbs)

(ב) [15] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

שלב-בי-שלב-תהליך ההתקנה

בצע את השלבים האלה בזהירות, אם בכל נקודה שאתה מרגיש לא בטוח, להתייעץ עם מכונאי מקצועי.

הכינו את אזור העבודה וג'יפ

פארק ברמה, משטח קשה.לעסוק בלם החניה ובגלגלי ההגה מאחורי הגלגלים שיישארו על הקרקע.אם אתה מחליף רק שני צמיגים, להקיש את החרדות המנוגדות.

2.שחרר את הלוטז

לפני הרמת, השתמש בר פורץ או מוצץ כדי לשבור את אגוזי הנגיף לשחרר. סובב אותם נגד השעה בערך רבע התור - לא להסיר אותם עדיין.אם הם עקשנים, ליישם שמן חודר ולחכות כמה דקות.

3.לורד ולתמוך בג'יפ

מיקום ה-jack תחת נקודת ה-Jack המיועדת (ראה המדריך של הבעלים) להרים את הרכב עד שהצמיגים נמצאים במרחק של 2 אינץ' מהקרקע. מיד jack עומד מתחת למסגרת או אקסל – לעולם אל תסמכו רק על ג'יפ התחתון בעדינות על הכף.

4.הוציאו את הצמיגים הישנים

סיים ללא פגע באגזים הדבקים והעמיד אותם בצד במיכל נקי.משוך את הצמיגים ישר מהמרכז.אם הוא תקוע, תן לו בעיטה חדה או להשתמש בקניון גומי בצד.אל תשתמש בכלים מתכתיים שעלולים להזיק לגלגל.

התקנת ה-Mod Tiress

קו במעלה מרכז הגלגל עם המרכז נשא של הצמיגים החדשים.ל להרים את הצמיגים על הרכז - זה יכול להיות כבד, אז לבקש עזרה או להשתמש במלייה צמיגים. ברגע שהגלגל יושב, יד ביד לקרוא את אגוזים ⁇ .

6.לצמצם את הרכב

להרים את הג'יפ מהג'ק עומד בשימוש ב-jack, להסיר את הפרצופים, ולצמצם את הרכב לקרקע.עכשיו משקל הג'יפ על הצמיגים.

טוריק הלוטז

השתמש תעלות torque כדי להדק את הזדונות למפרט של היצרן שוב, לעקוב אחר דפוס כוכב (criscross), הידוק בשלושה שלבים (30%, 60%, 100% של ערך torque) לאחר 50 מייל הראשון של נהיגה, כמו הגלגל יכול להתיישב.

לחץ Tire

בדוק את הלחץ כאשר הצמיגים קרים.עבור נסיעה רגילה כביש, לעקוב אחר המלצת הדלת של ג'יפ או הלחץ המקסימלי של היצרן הצמיגים (בדרך כלל סביב 35-40 PSI עבור צמיגים LT) עבור מחוץ לכביש, אתה תהיה אוויר באופן משמעותי (12-20 PSI בהתאם לתנאים), אבל להתחיל בלחץ הכביש עבור הכוננים הראשונים כדי להבטיח ישיבה נאותה.

בדיקה אחרונה ב-Post-Installation Checks and First Drive

לאחר ההתקנה, לא רק להכות את השביל מיד.עקוב אחר השלבים האלה כדי להבטיח שהכל בטוח ומתקשר פנימה:

• (ב) ⁇ :0) לאחר 50 מיילFLT:1 ; זה קריטי. אגוזי לוג יכול לשחרר כמו גלגל ורכזת.
• (ב) [ה]הללו את ה[[המאה ה-1]], [[המאה ה-20]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]
• (FLT:0) מהירות קליברציה 1 (FLT:1), אם שינית את גודל הצמיגים באופן משמעותי, השתמש מתכנתים כדי לתקן את המהירות.זה גם עוזר העברת שינוי כראוי על מודלים חדשים יותר.
• (ב) ⁇ :0 (אלגנטימנטו) 1 (הצמיגים הגדולים יותר) יכולים להשפיע על זווית היישרות.אם הג'יפ מושך לצד אחד או להנעה מרגיש, לקבל בדיקה היערכות.
• (FLT:0)Break-in periodFLT:1 - להימנע משימוש קשה מחוץ לכביש עבור 100-200 מייל הראשון כדי לאפשר את תרכובות הצמיגים לייצוב.זה גם עוזר מושב גומי tread.

טיפים לשמירה על ארוכות

צמיגי מואד הם השקעה.תחזוקה נכונה מרחיבה את חייהם ושומרת על בטיחותכם.

בדיקות לחץ רגילות

בדוק לחץ צמיג לפחות פעם בשבוע ולפני כל נסיעה מחוץ לכביש.תחת הפלה על הכביש המהיר גורם בניית חום מוגזמת וטלטלת פעמוני. Over-inflation מפחיתה את תיקון מגע ואת מערכת העיכול.

טיירה רוטציה

רוטט את הבוץ שלך מתעייף כל 5,000 קילומטרים (או כל שינוי שמן אחר) כדי לקדם אפילו ללבוש. השתמש דפוס סיבוב 5tire אם יש לך עודף בגודל מלא. כי צמיגים בוץ לעתים קרובות ללבוש יותר על הקצוות, רוטט חזיתית לאחור עם תבנית צלב (אם treadal מאפשר) עוזר.

ניקוי לאחר שימוש Off-Road

מואד והריסות לכודים בטארוך יכולים לגרום לחוסר איזון ולטווח יבש לאורך זמן. השתמש בלחץ היהר לנקות את הבוץ המלא בין הנגיפים. לשים לב מיוחד לתוך הגלגל שבו בוץ יכול לצבור ולגרום רטט.

אחסון אחסון

אם החלפתם מתרחשת עונתית (למשל, צמיגי בוץ בקיץ, כל הטרולים לחורף), לאחסן את צמיגי הבוץ שלך במקום קריר, יבש הרחק מאור השמש הישיר.לקלקל אותם אופקית (אם לא היה) או לתלות אותם על מדפים לקיר. שמור אותם ממקורות אוזון כמו מנועים חשמליים או תנורי חום.

טעויות נפוצות להימנע

• (FLT:0) שימוש בחומרה כדי להדק את אגוזי קידודים FLT:1 - זה יכול בקלות over-torque ולפגוע בטורפים או ברוטב מברגים.
• (ב) לא ליזום מחדש לאחר ההתקנה של ההרחבה: גלגלים יכולים למתוח אגוזים יכולים להתכווץ כמו המושבים הצמיגים.
• (ב) ,0) ,לא ניתן ליישב את ה[[המאה ה-1]], אפילו הריסות קלות יכולות להילקח ל[[1924]] או ל[[1924]], [[1924]]
• (ב) ,0) נהיגה עם צמיגים חסרי איזון:1 (ל) יש את הבוץ שלך מאוזן מבחינה מקצועית, במיוחד אם הם בגודל יתר על המידה.
• (FLT:0) ,Negting אוויר-למטה נהלים FIRLT:1) על השביל, הפעלת לחץ על כביש מלא (למשל, 35I) בצמיגים בבוץ מפחיתה את התנוחה באופן משמעותי.

מתי לחפש מתקן מקצועי

בעוד שהתהליך המתואר כאן מתאים לחובבי DIY רבים, ישנם מצבים שבהם מקצועי הוא בחירה טובה יותר:

• אם אתם מתאמים על גלגלי beadlock – זה דורש כלים מיוחדים וידע של טורק beadlock.
• אם הג'יפ שלך דורש מעלית או שיבוש לפני צמיגים חדשים מתאימים.
• אם אתה צריך לתכנת מחדש את ECU עבור גודל צמיג או TPMS חיישני.
• אם אין לך כוח פיזי להרים צמיגי 35 אינץ' כבדים.

חנויות רבות מחוץ לכביש מציעות עסקאות חבילה הכוללות עלייה, איזון, והתקנה, לעתים קרובות עם אחריות על עבודה.

שאלות נפוצות

האם ניתן להתקין את הצמיגים בלי מעלית?

כן, אם תישארו בגודל הצמיגים או בגודל של מלאי שמתאים ללא שינוי.ג'יפים רבים יכולים להתאים צמיגי בוץ בגודל 33 אינץ' ללא מעלית, אך לבדוק את ההנקה במלאכה.

האם צמיגי בוץ דורשים גלגלים מיוחדים?

לא בהכרח – הם יכולים להיות רכובים על גלגלי פלדה במפעל או סגסוגת, עם זאת, עבור ביצועים מהירים יותר אוויר בבטחה, לאחר שגלגלי שוק עם רוחב רחב יותר וניתן להזמין אותם בחזרה.

כמה זמן נמשך צמיגי בוץ?

זה משתנה על ידי הרגלי נהיגה ותרכובת גומי, אבל לצפות 30,000 עד 50,000 קילומטרים על המדרכה.קשה על כביש מחוץ לכביש יכול להפחית את זה באופן משמעותי. רוטט ולשמור על הלחץ כדי למקסם את החיים.

האם צמיגי בוץ בטוחים על המדרכה רטובה?

הם פחות בטוחים מכל העונה או כל צמיגי הצטרריין כי בלוקים גדולים של טארגוס להפחית את מהירות המגע.להפחית את מהירות הגשמים ולהימנע ממים עומדים. כמה צמיגי בוץ עם תרכובות סיליקה לבצע טוב יותר בתנאים רטובים.

מסקנה

התקנת צמיגי בוץ היא שדרוג מתגמל כי פותח את מלוא הפוטנציאל של ג'יפ שלך בסביבה מאתגרת מחוץ לכביש.על ידי הבנת המאפיינים של הצמיגים, הכנת הרכב שלך כראוי, ולאחר תהליך ההתקנה שיטתי, אתה יכול להשיג תוצאה בטוחה ויעילה של ג'יפ לזכור כי צמיגי בוץ הם פשרה - הם מצטיינים מחוץ לכביש אבל לבוא עם על-road- off-road- offs תחזוקה, כולל לחץ קבוע, סיבוב, ניקוי, ואבטחה, תמיד יהיה צורך להכות את המהירות שלך, אבל אתה יכול להסס, אבל אתה תמיד להכות את הבטיחות שלך.