ג'יפ מנצח בעיות וכיצד לפתור את הבעיות

למה ג'יפ ווינץ' נכשל כאשר אתה צריך את זה

(הפקעת) היא מדיניות הביטוח האולטימטיבית של הכביש המהיר (כאשר הג'יפ שלך קבור מרכז עמוק בבוץ או בכישלון קבוע על מדף סלעי, כי קליק סלנואידים ושרביט התופים הם הצלילים המתוקים ביותר שאתה יכול לשמוע.אבל כאשר ה- winch לא מסובב, את ה-Sps, או את הריחות המפחידים כמו שרוף, הופך למקום בודד ביותר, אך לא יכול להיות מזרז את זה, אבל לא רק מעצימה, אבל לא יכול להיות מעצימה, אבל לא רק מעצימה, אבל הוא רק מזרז את חמש דרכים של חום, אבל הוא פשוט, הוא רק כדי לרסן, הוא רק כדי למנוע את זה, אבל הוא רק כדי לרסן, לא יכול להיות בטוח יותר ויותר, אבל הוא רק כדי להזיז את זה, אבל הוא רק כדי למנוע את זה, אבל הוא רק כדי למנוע את זה, אבל לא יכול להיות בטוח, אבל הוא רק כדי למנוע את זה, אבל לא יכול להיות בטוח, אבל הוא רק כדי למנוע את זה, לא יכול להיות בטוח, אבל הוא רק כדי למנוע את זה, לא יכול להיות מסוגל לרוץ עם זאת, אבל הוא רק כדי לרסן, הוא רק כדי למנוע את זה, לא יכול להיות מסוגל לרוץ כמה בעיות חול

ה-Winch That Won't Wake Up: חשמל & כישלון מוטורי

למה זה קורה

כאשר אתה לוחץ על הכפתור המרוחק ושומע שתיקה (או לחיצה אחת, חלשה מהסולנואיד), הבעיה כמעט תמיד חשמלית.מנוע winch הוא מכשיר קבוע גבוה, לעתים קרובות שואב 300-500 טיפות תחת עומס. כל התנגדות בסוללה, כבלים, סנואיד Pack, או מעגלים מרוחקים יפסיקו אותו קר.

שלב אחר-כך פתרון בעיות

• (ב) עיין:0 (ב) ב-Valtivation Check:0) השתמש ב- Multimeter במסוף הכוח של winch ב-Solenoid.You Need at לפחות 12.4V (resting) ובאידיאלי 12.6V+ אם המתח יורד מתחת לגיל 10.5V כאשר אתה מכה את מתג, הסוללה מתה או הכבלים הם מתחת ל-F:2PRO:2ER:
• (FLT:0Ground Path Inspection:FLT:1 The winch מסתמכ על קרקע מוצקה למסגרת של ג'יפ. Remove the Ground Cable, לנקות את פני השטח המתנשאים עם מברשת חוט, ו retorque את הבריח.ליישם לכלוך דיאלקטרי כדי למנוע קורוזיה עתידית.
• (FLT:0)Solenoid Pack Testing: FLT:1 עם ה- Winch ניתוק (בטיחות ראשונה), להאזין ללחיצת ה-Audible של Solenoid כאשר אתה לוחץ על מרחוק.אם אתה שומע רק קליק אחד במקום שניים (או אף אחד), ה-Solenoid עשוי להיות תקוע או נשרף. השתמש ב- Multimeter כדי לבדוק רצף על פני הטרמינלים הגדולים כאשר מופעלים באופן בלתי-מתאים הם רגילים וקצרים כדי להחליף אותם.
• (FLT:0)Motor Brush Testing: 10.10.1 אם הכוח מגיע למנוע אבל הוא לא מסתובב, להסיר את כובע הקצה המנוע (המדריך שלך) לבדוק את מצחצחות הפחמן: הם צריכים להיות לפחות 1⁄4 אינץ 'ארוך וגלוע בחופשיות.
• (FLT:0)Remote Control Bypass:FLT:1 השתמש בקר מנצח ידני (היד מוחזקת עם חיבור חוט, אם זמין) אם המנצח עובד עם החרוט אבל לא מרחוק, הבעיה היא המקלט, הסוללה או האנטנה מרחוק.

כרבל & Rope Binding: When the Drum Won't Spool

למה זה קורה

(ב) החבל הסינטטי נתקע על התופים מסיבות רבות:0 (Cross-windingFLT:1) מתרחש כאשר שכבת החבל חוט על עצמו, יצירת נקודת צובט:2Layer ערימהingsFLT 3 מתרחש אם אתה מושך מזווית של חוטים אלים, בין אם אתה יכול לתפוס את חוטי החרוטים, בין אם אתה יכול לטבולית, בין עיגולים קטנים, לבין קו חום, לבין עיגולים).

שלב אחר-כך פתרון בעיות

• (ב) ,0) ביטול כל הנטל: תמיד לנתק את העומס לפני ניסיון לשחרר קו מחוספס עץ, חסימת חוט אם צריך להקל על המתח.
• (FLT:0) לפרטים על הצלב-Wind: (Halph 1: 1) Hand-spool the תופים לאחור מעט כדי לראות אם החבל חוט נקבר מתחת לשכבתו.אם כך, עליך לא להדוף את התופים כולה ללא עומס, ואז לחזור לסיבוב תחת מתח קל (לסיע את הג'יפ קדימה כמה מטרים תוך יישום 5-10%) כדי להבטיח אפילו שכבות.
• (ב) (ב) ,0) , עיין ב"ד'ר" (ב) ב"הלחץ" (ב) או במברשת נוקשה להסרת בוץ, חול, וגבי היפוכים של התופים וסביבה הוגנת לחבל סינתטי, נקי עם סבון מתון ומים; להימנע מפתקים קשים.
• (FLT:0)Fairlead Check: 1FLT:1 The Fairlead (roller or Hawse) יכול לפתח כתמים גסים או רולרים שבורים. A יתפסו יהיה חבל סינתטי.
• (ב) .0. [ה]ההתב"ל: 1FLT] לכבל פלדה, השתמש בשמן מכונה בהיר לכבל ולתוף.לעולם אל תשתול חבל סינתטי – פסולת שוברת את הסיבים במקום, לשמור אותו יבש ונקי.

Winch Overheating: The Silent Killer

למה זה קורה

מנועים Winch מדורגים עבור חובה לסירוגין - באופן חד פעמי 15 שניות נמשך על ידי מנוחה 45 שניות, או מחזור חובה מסוים כמו 15% בזמן. off-roaders לעתים קרובות להתעלם זה, למשוך דקות ישר תוך מנסה להתגלות עצמית מבוץ עמוק. overheating demagnetating את מגנטים הקבועים של המנוע ו מבשל את בידוד הרוח, כולל קו קירור חזק, לאחר ירידה של 1 ליטרים חזקים;

שלב אחר-כך פתרון בעיות

• (ב) אם אתה מריח אש או רואה עשן, מרתיע את המצמד המנצח ולתת לנהג קריר באופן טבעי לפחות 10 דקות.
• (FLT:0) צ'ק מטען לעומת דירוג: FLT:1 Calculate את העומס בפועל.רכב תקוע בבוץ עמוק עשוי לדרוש 2-3 פעמים משקלו כדי למשוך חינם.אם אתה מעל קו הסגירה של winch (לעיתים קרובות השכבה הראשונה של התופים), אתה מכריע את המערכת.
• (FLT:0)Monitor Duty Cycle:FLT:1 רוב הניצחונות יכולים להתמודד עם 40-60 שניות של משיכה כבדה, ולאחר מכן צריך 5-10 דקות של קירור לאחור. השתמש בסוהר או בטלפון שלך. ניצחונות מודרניים עם מטר מאמפ מוקצה דאש יכולים להראות כאשר הספיקים הנוכחיים גבוהים באופן מסוכן (מעל 400 amps).
• (FLT:0Motor טמפרטורה Testeur: 1 לאחר קירור, לבדוק אם המנוע חופשי בסיסים על ידי היד עם המצמד מתפורר.אם זה נוקשה או גרפיטי, נושאים פנימיים עשויים לתפוס.
• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Strange Noises: Grinding, Clunking, או Squealing

למה זה קורה

(ב) [15] [17] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

שלב אחר-כך פתרון בעיות

• (ב) [ה]ה': [ה], [ה], [ה], [ה],] האם זה קורה רק תחת עומס, או גם ב-'פולט'? [ה] רק כאשר הוא מתמזג, או גם כאשר הוא מתמזג? [ה] זה אומר לך איזה מרכיב מושפע.
• (FLT:0) להחזיר את המנוע:FLT:1 Unbolt המנוע מן הדיור ההילוך (label the Wires) רוטט את פיר המנוע ביד.אם אתה מרגיש גסות, נושאת המנועים הם ירו.
• (FLT:0) Inspect the Planetary Gears:cioFLT:1) פתח את הקופה הסופית של דיור הציוד.חפש שיניים מכווצות, פסולת מתכתית במגפיים, או ציוד שמש רופפת.
• (ב) [ה]המצוד:0] צ'ק המכונאיזם: ⁇ ⁇ 1 [המצוד] צריך לעסוק עם תחושה חזקה וחיובית, אם הוא מחליק או לוחץ על קליקים, כלבים או משמרת לנק עשוי להיות משוחקים מסוימים מאפשרים התאמה חיצונית; אחרים דורשים דיסבוע לחלוטין.
• (FLT:0)Lubricate Appropriately:03FLT:1) השתמש ברווחה באיכות גבוהה של ליתיום-מורכב (המוגדר עבור EP) על ההילוך.אל תעשה יתר על המידה - הוצאות מעריכות יכולות להגדיל את גרר ולגרום להתחממות יתר.

שליטה מרחוק נכשלת: אותות אבודים או מת Switch

למה זה קורה

מרחוק אלחוטי פועל בתדרי RF (לעתים קרובות 433 MHz או 2.4 GHz) בין התקניים האחרים, סוללה חלשה, או אנטנה פגומה עלולה לשבור את הקישור. מרחוק Wired להיכשל בשל מוליכים שבורים בתוך הטבור (שם הוא נכנס לתקע) או סטים מקודדים לסירוגין.המודול בתוך ה-Kench יכול גם להיכשל אם הוא רטוב.

שלב אחר-כך פתרון בעיות

• (FLT:0)חומרי ראשון: 1FLT) להחליף את הסוללה המרוחקת עם אלקלליין טרי (לעולם לא ניתן לטעון ברוב היחידות, כפי שמשתנה מתח).
• (FLT:0)Range Test:FLT:1 לעמוד 5 מטרים מן הזכייה.אם זה עובד קרוב אך לא רחוק, חוט האנטנה מרחוק בתוך מרחוק עשוי להיות שבור.פתח את האנטנה מרחוק ובדוק את האנטנה המשותפת הנמכרת.
• (ב) אם יש לך מפרש, לצרף, לצרף אותו ולערער את הטבור ליד הקופה.אם למנצח יש הפסקה פנימית.
• (ב) אם ה-FLT:0) , ⁇ (ב) , אם ה-Abtch היה שקוע או לשטוף, פתח את תיבת המקלט / השליטה.חפש לחות בתוך הבית, יבשה אותו ביסודיות עם מייבש שיער חום נמוך, ולאחר מכן חותם את הקופסה עם סיליקון חותם.
• (FLT:0) ככל ש-Solenoid Coil:cioFLT:1 ; אם מרחוק נראה לשלוח אות אבל המנצח אינו מגיב, סליל ה-Solenoid עשוי להישרף. השתמש ב- multimeter כדי לבדוק התנגדות על פני סליל (מסופים קטנים) זה צריך להיות כמה אומס; אם פתוח, להחליף את ה-Solenoid.

תחזוקה מונעת: 15 מיליון דולר

לפני כל טיול

לבלות רבע שעה לבדוק את הניצחון שלך יכול למנוע יום שלם של תסכול.כאן זה מה לעשות:

• מבחן חופשי-פול:0 (FLT:1 Disengage the Seal and לסחוט כ 10 מטרים של כבל.Re-spool זה תחת מתח אור (הופנה קדימה תוך כדי זכייה בצמד להאזנה הוגנת).
• (FLT:0) לבדוק מערכת אלקטרונית: FLT:1hil להשתמש תנופה דיגיטלית במונחי winch.If Stress טיפות מתחת 12.2V עם ה- Winch רץ ללא עומס, לטפל ב-wiring או הסוללה שלך.
• (ב) ויקרא: ויקרא י"א: ויקרא י"א: ויקרא י"א, ו'וְאֶבְתָּבְתָּבְהִיתִיא וּכְתָּעָה וּכְתָּעָעָעָשִׂיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִיתִית הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא
• (ב) ויקרא י"א): "ה', ב'"ו', ב'[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]

שירות עמוק עונתי

לפחות פעם בשנה (לעתים קרובות יותר אם אתה גלגל במים מלוחים או בוץ עמוק), מבצע שירות עמוק יותר:

1. להסיר את המנצח מהפגוש או מההר.
2. דרן והחלפת שמן ההילוך (או שיבוש, בהתאם למודל) רוב הניצחונות הפלנטריים מחזיקים בערך 8 oz. של 75W-90 שמן ציוד; למחוק את הנפיחות הישנה מהדיור.
3. בדוק את מערכת הבלמים (אם בפנים) הרבה מנצחים יש בלם מכני אוטומטי בתוך התופים - לבדוק כי זה עוסק כאשר המנוע מפסיק.
4. להחליף את החבילה הסולנואיד אם היא מציגה סימן של קורוזיה או מבהיל.
5. כוונו מחדש את כל הבריונים והחיבורים החשמליים.

מתי להחליף את התיקון

חלק מהנושאים שווים לתקן; אחרים מציינים את סוף חייו של מנצח.אם הדיור המנועי פצח, הדיור ההילוך הוא משווע, או מים נכנסו בתוך המנוע וחלדו את המגנטים, החלפת לעתים קרובות עולה פחות מאשר תיקון של winches ידידותי תקציב (למשל, FLT:0Smittybilt X2OLTF:1) מציעים ביצועים יציבים יותר מאשר יחידות זנדם גבוה יותר מאשר מהירויות גבוהות יותר מאשר , אם יש צורך גבוה יותר מאשר מהירויות גבוהות יותר , כמו , 000 , 000 , 000 גבוה יותר מאשר , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 גבוה יותר מאשר , 000 גבוה יותר מאשר , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000 , 000

בטיחות ראשונה: עדויות קריטיות

• (ב) אין מעבר ליכולתו של המנצח.
• (ב) ,0) תמיד להשתמש ברצועה של גילוח ושיקום.
• (ב) ,0) ,(א) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) "החזקו ידיים ולבוש חופשי, טוהרו" (ב) 1:1, ויקרא י"ד)
• (ב) ,0) ,0.D.com מחבר את הסוללה מרחוק 1 (ב) או להסיר את המרחק מן הכבש כאשר לא בשימוש כדי למנוע הפעלה מקרית.

מחשבות אחרונות

ג'יפ מנצח הוא קו חיים מכני.חמש הבעיות המתוארות לעיל חשבון עבור אולי 90% של כישלונות שדה.עם השלבים לפתרון בעיות שיטתיות הניתנים כאן - מבדיקות חשמל וניהול כבל להבנת מחזורי חובה ותחזוקה מונעת - אתה יכול לאבחן ולפתור את רוב הבעיות שביל בצד. a חסך סולנואיד, קומץ של פתי בגודל נכון, ומטר צריך להיות חלק מכל כלי רכב יעיל עכשיו, כדי לנצח את השירות הטוב ביותר שלך, אתה יכול לעשות זאת, ללא שירות יעיל, אתה יכול לעשות את זה יהיה לעשות את זה עכשיו, אתה יכול לעשות את זה טוב יותר, עם שירות זה, אתה יכול לעשות את זה יהיה לעשות את זה טוב יותר טוב יותר, עם שירות, אתה יכול לעשות את זה, אתה יכול לעשות את זה, אתה יכול לעשות את זה, כדי לנצח את זה, עם שירות עם שירות עם שירות עם שירות עם שירות עם שירות עם זה, עם זה, עם זה, עם שירות זה, עם זה, אתה יכול עכשיו, אתה יכול להיות חלק של זמן טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב, עם זה, עם זה, אתה יכול להיות חלק של זמן, עם שירות עם שירות, אתה יכול להיות מסוגל לעשות את זה, אתה יכול לעשות את זה, אתה יכול לעשות את זה, אתה יכול לעשות את זה, אתה יכול לעשות את זה, אתה