מבוא

מבויד עם ג'יפ הוא חוויה גלם, מתודלק אדרנלין המבחנות הן הנהג והן מכונה.אבל בוץ עמוק, מוצץ יכול לפנות במהירות מכיף לתסכול כאשר השקיקה שלך מתחילה להיאבק.המפתח למסע מוצלח הוא נגד הבעיות הנפוצות שעולים בתנאים בוץ ויודע בדיוק איך לטפל בהם.

ג'יפ מודד בעיות - סקירה

בעוד שכל טיול בוץ הוא ייחודי, בעיות מכניות ומצביות מסוימות מתרחשות שוב ושוב.

  • נתקע בבוץ עמוק וחסר תחתית
  • מנוע מהתחממות יתר על המידה מקרינה ספוגה בוץ ועומס גבוה
  • Clogged air filters כי חנק ביצועים
  • רכיבים של השעיה פגומים מרוטים נסתרים וסלעים
  • כשלים חשמליים שנגרמו על ידי מים וחדירה בוץ
  • התחממות יתר על המידה מזחלות קצרות-גיליות ממושכת

כל אחת מהבעיות הללו יכולה להיות מכוננת בהכנה נכונה, את הציוד הנכון, וטכניקות נהיגה חכמות, בואו נפרק כל אחת מהן ולחקור כיצד לטפל בהן כמו פרו.

1 - Get Stuck in Mud

להיות תקוע היא הבעיה המיידית ביותר ומביעה שבוץ יכול להתמודד איתה.זה קורה כאשר צמיגים מאבדים את המצעים בבוץ רך ועמוק, או כאשר הבטן של המכונית גבוהה על ערימה נסתרת. אפילו נהגים מנוסים יכולים למצוא את עצמם בבור שנראה בלתי אפשרי לברוח.

למה זה קורה

למואד יש מקדם נמוך של חיכוך, כך צמיגים מסתובבים ללא חתיכה. המצב מחמיר כאשר אתה מפעיל צמיגי רחוב או כל צמיגי טררן עם treads רדודים. גבהים מתרחשים כאשר ההאסאסאסים נחים על בוץ או יומן קבור, הרמת הגלגלים מהקרקע.חוסר ניסיון עם מומנטום ושליטה מטושטשת ממלא תפקיד - תוך כדי התעלות גז רק חופר עמוק יותר.

איך להגיע ל-Unstuck - צעדים מפורטים

  • [ה]התיישבו ויערכו קודם לכן [ב]: [ה], וראו את עומק הבוץ, את עמדת הצמיגים שלכם, והאם החתיכה נוגעת בקרקע.
  • (ב) ⁇ (ב- 4-נמוך) ,(הופנה) , כאשר החלת אור, בריחת עקבית של סלעים יכולה לשבור את רציחת הבוץ סביב הצמיגים.
  • (FLT:0) לנפח את הצמיגים שלך.FLT:1 מוריד לחץ צמיג ל-12-15 psi (או אפילו נמוך יותר אם יש לך beadlocks) מגדיל באופן משמעותי את טביעת הרגל של הצמיגים, להפיץ משקל ולשפר את הצפיפות.
  • (ב) [ה]החלת [ה] [ה] [ה] [ה] [ה]][ה]]][ה]][ה]]][ה]]][ה[ה]]]]][ה[[המאה ה-20]]]], ו[ה[[המאה ה-20]]], היא בעלת [[ה[[ה[[ה[[המאה ה[[המאה ה-20]],]],]],]],]], [[המאה ה[[המאה ה[[1924]],]], [[1924]], [[1924]],]], [[1924]],]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]
  • (ב) אם אתה מרוכז גבוה, השתמש בחפירה כדי לנקות את הצמיגים, ליצור רציפים, מזחלות, או סלעים.

להיות תקוע הוא לא כישלון - זה חלק מהמשחק.המפתח הוא בעל הכלים הנכונים וידע כיצד להשתמש בהם בבטחה.תרגול winching וטכניקות דגל לפני שאתה צריך אותם.

מנוע חימום יתר

מולינג מעמיד עומס תרמי עצום על המנוע.עבודה קשה בהילוך נמוך במהירויות נמוכות, בשילוב עם רדיור כי הוא טיח עם בוץ, יכול לשלוח טמפרטורות קרירות לתוך האזור האדום. overהתחממות יתר יכול להכות ראשים, לפוצץ את כרטיסי ראש, להרוס את היום שלך.

הגורמים העיקריים

עוגות מואד על finator וחוסמת זרימת אוויר.המנוע אינו יכול למשוך מספיק אוויר דרך השחית.בנוסף, שמן המנוע ונוזל השידור גם חם תחת עומס, ואם מערכת הקירור אינה עולה למשימה, ספייק טמפרטורה להתרחש. רמה נמוכה קרירה או תרמוסטט מוטעית הופכת את הבעיה גרוע יותר.

כיצד למנוע ולכתובת overheating

  • (ב) ,0) בדיקות קדם-עבר (FLT:1 לפני להכות בבוץ, לאשר את רמת הקרירות שלך מלאה וכי תערובת היא 50/50 עבור העברה אופטימלית חום.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,לה את הרדיור על השביל.ראהב.מ.ל.ד.ר.ב.ד.ב.ד.ב.ב.ד.ר.ב.ל.ד.ר.ב.ר.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ר.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ר.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ר.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ר.ר.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ר.ל.ל.ל.ל.ל.ל.:0.ל.ע.ל.ל.ל.ל.ל.ל.ע.ע.ל.ל.ע.ע.ע.ע.ל.ע.ע.ל.ל.ל.ל.ל.ע.ל.ל.
  • (ב) ⁇ :0) ,Use hood louvers.FirLT:1 , התקנת vents או lacing חורבות מאפשר אוויר חם לברוח, צמצום מתחת לטמפרטורות.
  • (ב) [ה] קח הפסקות אסטרטגיות.10.10.10.1 לאחר סעיף קשה, חורג את הג'יפ באזור יבש, מבשל ותן למנוע לחדל במשך כמה דקות עם הבקתה פתוחה.
  • (ב) [ה]התקן את המדים שלך.FLT:1] התקן מד טמפרטורה דיגיטלית אם מדד המפעל שלך אינו מדויק.

מנוע מגניב הוא מנוע מאושר לעולם לא לנהוג עם מחט של 3/4 של המד - קפוץ על ולחקור מיד.

Clogged Air Filter

מואד ומים הם אויביו הגרועים ביותר של מסנן אוויר.סילוק טוב ממצמצוץ לתוך הצריכה, ציפוי אלמנט המסנן ובסופו של דבר למקם אותו. צריכת אוויר מוגבלת מרעב את המנוע של חמצן, המוביל לצמצום כוח, כלכלת דלק גרועה, ובמקרים קיצוניים, נזק למנוע מתערובת רזה.

סימנים של מסנן אוויר Clogged Air

אתה יכול להבחין אובדן של כוח ב RPM גבוה יותר, היסוס כאשר מאיץ, או idle גס. המנוע עשוי גם להישמע אחרת - מכוונן או מתוח. ב- דיזל ג'יפ, מסנן אוויר מוצף יכול לגרום אור מנוע בדיקה או לגרום עשן שחור מופרז.

פתרונות – פשוט למתקדמים

  • (ב) לפני כל טיול ולאחר כל מעבר בוץ עמוק.FLT:1 להסיר את המסנן ולהחזיק אותו עד אור.אם אור בקושי עובר, הגיע הזמן לנקות או להחליף.
  • (ב) ,0) , ⁇ (בדומה לכיסוי) או ל-[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
  • (ב) ,0) הקרדי מסנן אווירי מוגבל (FLT:1 ), המציין שקית בעלת חותם עבור מסנן נקי, מבטיח כי ניתן להחליף אותו על השביל.
  • (ב) ,0) צ'ק את צריכת האוויר hose.FirLT:1 , Mud יכול גם לחסום את הצינור המוביל לקופסא האוויר.

שמירה על מסנן אוויר נקי שומרת על הביצועים של ג'יפ שלך ומונעת מתח מיותר על המנוע.זו משימה פשוטה שמשלמים דיבידנדים ענקיים.

4.הנזקים ללקות

מורדינג הוא אכזרי על מרכיבים של השעיה. ruts מוסתר, סלעים, טיפות פתאומיות לתוך מאק יכול להיות עניבה מוטות, זרועות שליטה, להכות זעזועים, ומעייןים ללא מושבים. A שוחה לא רק חורבות טיפול על השביל אלא גם עושה את הכביש מסוכן.

נקודות חולשה נפוצות Weak

השעיה במפעל על ג'יפים רבים (במיוחד Wranglers) מיועדת לשימוש מתון מחוץ לכביש. Mudding עם צמיגים גדולים יותר או בליטות כבדות מוסיף מתח.קישורים ההיגוי (טי מוטות, גרור) נוטים להתכופף, ואת המסלול הקדמי ברכיט יכול סדק.

כיצד להגן ולתקן את העודף

  • (ב) ,0) ,לקבל בדיקה יסודית לפני ה-TED.veFLT:1 , חפש סדקים ב Welds, מצעים רופפת, ושיחים עונדים. Grease all zerk Fits.
  • (ב) 0 (ב)Drive עם מודעות.FLT:1 להימנע מטיס מעל בליטות נסתרות.להתהלך חלקים קשים אם יש צורך. השתמש 4-low עבור זחילה, לא במהירות גבוהה פיצוץ דרך חורים בוץ.
  • (ב) [ה] [ה]] [ה]] [ה]] [ה]]] ,[ה]]] ,[ה]]], [ה] [ה]]] , [ה]]] ,[ה] ,[ה] [ה'] , [ה'ה''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
  • (ב) ,0) ,התעלל עוצר ומגביל את רצועות.אנדרל:1 (Bmp מפסיק למנוע השעיה מלמטה החוצה בחומרה; גבולות מונעים את ההשעיה מעודף, אשר עלולים לפגוע בלם ובקווי בלם.
  • (ב) ⁇ :0) , ⁇ (ב) ,ב"ה: "הבאה" (ב) לנסיעות רציניות, תביא סוף מוטה לקשורה, כלי משותף אוניברסלי, וכלים בסיסיים כמו דיו.

ההשעיה שלך היא עמוד השדרה של יכולת הפנים של ג'יפ שלך לטפל בה בכבוד והוא יעביר אותך דרך החורים הקשוחים ביותר בבוץ.

5 בעיות חשמל

מים ובוץ הם אויבי חשמל. Mud infiltrates מחברים, מסופי קורטרודס, ויכולים לקצר אלקטרוניקה רגישה.ג'יפ ידועים לשמצה עבור גרמלין חשמליים לאחר מעברי מים עמוקים: המנוע עשוי להישען, הרדיו עשוי ללכת מחרוזת, או את האורות המחוונים עשויים להזיל.

כיצד מואד נכנס לחשמל

מואד נאלץ לחבר כאשר אתה נוהג דרך כריות עמוקות.זה גם מתזז על מפרץ המנוע, ציפוי החילופין, החלר, תיבת הפתיח, ו-wiring רותes. Over Time, theבוץ dries והופך מוליכים, גורם ניקוזים parasitic או מכנסיים קצרים לסירוגין.

מניעה ותיקון - צעד אחר צעד

  • (ב) כל מחבר (ב"ר) השתמש ברווחים דיאלקטריים על כל תקעי החשמל (רגישים, מזרקים וכו') להגנה נוספת, מחברים עם FLT:2 מעצמם עצמי מחלחלים לסיליקון סיליקון FLT:3.
  • (FLT:0) Relocate רכיבים פגיעים.FLT: 1 קופסא הפתיל ו- ECU ממוקמים לעתים קרובות נמוך במפרץ המנוע.חשב העברת ECU בתוך התא (תחת המושב) או לתוך קופסה חסימת מים.עבור בעלי Wrangler JK/JL, רבים לאחר ש-JL.
  • (ב) כרך (ב"א) ,"ה' (ב"ב)"ב[[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]
  • (FLT:0) ,Rinse מפרץ המנוע לאחר כל נסיעה.veFLT:1 השתמש זרם עדין של מים (לא לחץ היה) כדי להסיר בוץ מן המנוע.הימנע מרסס ישירות לתוך המחליף, תיבת הפתיל, וצריכת אוויר.
  • (FLT:0) קארי חתכים ו- multimeter.BuildFLT:1 ; a Blown פתיל הוא לעתים קרובות הסימן הראשון של קצר. לשאת מגוון של פתיחות וללמוד כיצד לבדוק המשכיות. ערכת תיקון חשמל פשוטה (wire, מצמדי גולגולת, מסוף סוללה) יכול לחסוך לך קילומטרים של הליכה.
  • (FLT:0)Consider a Deep-cycle auxiliary Battery.FLT) 1 שמור את הסוללה העיקרית שלך עבור החל; להפעיל את winch, אורות ואביזרים מסוללה שנייה.

בעיות חשמל יכולות להיות הקשות ביותר לאבחן על השביל, אבל עם איטום מונע וקצת תחזוקה פרואקטיבית, אתה יכול למנוע את רובן.

6.העברה מוגזמת ומואד זיהום

בעוד שלא מכוסה ברשימה המקורית, בעיות שידור נפוצים מאוד בבוץ.התקשורת עובדת קשה בטווח נמוך, ואת ממיר ה- torque מייצר חום גבוה. Mud יכול גם לחדור את הנשימה השידור, ערבוב עם נוזל ולגרום להחליק או כישלון.

למה זה קורה

לרוב הג'יפים יש צינור נשימה שידור אשר מאוורר לאטמוספירה.כאשר אתה משנה את השידור בבוץ עמוק או מים, חום השונה יכול למצוץ מים בוץ דרך הנשימה.בנוסף, זחילה מהירה מורחבת ללא קירור מספיק יכול לחמם את הנוזל, לשבור את תכונותיו המתפתלות.

כיצד למנוע את זה

  • (ב) עיין בפרשת [[המאה ה-20]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
  • (FLT:0) Install שידור עזר קריר יותר.BuildFLT:1 ; A plate קר יותר רכוב מול הרדיור או מאחורי הגריל יהיה נמוך באופן דרמטי בטמפרטורות נוזלים.
  • (FLT:0)Use סינתטי נוזל שידור (Synthetic נוזלs) לטפל בטמפרטורות גבוהות יותר ומתנגד להתמוטטות טובה יותר מאשר ATF קונבנציונלי.
  • (ב) אם הריחות השרוף או מופיעים חלבי, יש לשטוף אותם מיד.

כישלונות ההקצאה יקרים ולעתים קרובות נמנעים משינויים פשוטים.אל תתעלמו מהמערכת הביקורתית הזו.

הכנה כללית לפני טיול מודד

ההצלחה בבוץ מתחילה הרבה לפני שאתה נתקל בביל.כאן רשימת כל בעלים של ג'יפ צריך לעקוב:

  • (ב) ,0) , ריגש כל דבר (ב"ג) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) עיין בכל הנוזלים.FLT:1ir שמן מנוע, קריר, שידור, מקרה העברה, הבדלים, הנעה, כוח ונוזל בלם.
  • (ב) צמיגים ולחץ (FLT:0) ודא שיש לך צמיגי בוץ מתאימים (למשל, BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3).
  • (ב) ויקרא י"א: ויקרא י"ד, ויקרא י"א, יט" (ב"ב, י"ד, י"ד, ויקרא י"ד, ).
  • (ב) ,0) ,ב"ב: "הכניסו כלי חיוני" (ב"ב) ,"ה' (ב"ב) ,"ה', "ה'"ב') ,"ה', "התחילה של ה', וערכת תיקון צמיגים.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) דע את הגבולות שלך:0) לדעת את הגבולות שלך, לצופים קדימה ברגל אם אתה לא בטוח לגבי עומק או תנאים התחתונים.

מחשבות אחרונות על הצלחה

(הופנה מהדף "המפתח ליהנות ממנו" הוא אחד הצורות התובעניות ביותר של מעבר לדרכו, אבל זה גם אחד התגמולים ביותר.המפתח ליהנות ממנו הוא הכנה - לא רק מהג'יפ שלך, אלא גם מהחשיבה שלך, לקבל את העובדה שאתה נתקע, לתקן דברים, וללמוד.על ידי התייחסות לבעיות הנפוצות של ניתוק, overheating, חסמי אוויר ספוגים, נזק, בעיות חשמליות, שידורים, והרפתקאות, כמו הילוך בטוח יותר, הילוך, הילוך, הילוך גבוה יותר, הילוך בטוח יותר, הילוך, הילוך, מילואים, מילואים, הילוך גבוה יותר, .