Table of Contents

למה ג'יפ חוזר ל- Bumper Deserves More Attention

הפגוש האחורי של הג'יפ שלך עושה הרבה יותר מאשר לשבת בחלק האחורי של הרכב שלך.זה סופג השפעה, מגן על רכיבים חיוניים כמו הר הצמיגים והזנב, ותורם לעמדה הכוללת של השק שלך.אבל בעלי רבים לא חושבים על זה עד שרידת שביל, מגרש חניה, או כוח חלודה, הבנת התמונה המלאה של עלויות החלפת אחוריות - ממחירים וחלק עוזר להחליף את השאיפות החומריות שלך - או להחליף את התקציב שלך הוא פשוט, או להחליף את עצמך, אם אתה מחליט את התקציב שלך הוא פשוט לשדרג את עצמך, או להחליף את הבעיה שלך הוא פשוט, או להחליף את הבעיה שלך, או להחליף את הבעיה.

ההבדל בין תחליף למפעל לבין מקלע שוק יכול להיות כמה מאות דולרים, אבל השכר בעמידות, תפקוד, והופעתו לעתים קרובות עושה את ההשקעה כדאי.מדריך זה שובר כל גורם עלות, עובר דרך הסימנים האזהרה כי אות זה הזמן עבור מקלע חדש, ונותן לך את הידע שאתה צריך לבחור את החלק הנכון עבור המודל הספציפי שלך, נהיגה, סגנון, תקציב.

הסיבות העיקריות להחלפת הג'יפ

אם הג'יפ שלך עדיין לובש את הפגוש המקורי במפעל, ישנם מספר תרחישים שבהם החלפת או שדרוג הגיוני.חלקם מונעים על ידי צורך, אחרים על ידי הזדמנות.

נזק מתאונות או שביל Obstacles

הסיבה הברורה ביותר להחליף מקלע אחורי היא נזק גלוי.התנגשות מהירה נמוכה, הפוך קשה לתוך סלע או עץ גמגם, או אפילו תקרית נגר כבד יכול להיות nd, סדק, או disgate את המבול. ברגע שהשלמות המבנית נפגע, כי באטוור לא יגן על מסגרת הג'יפ שלך ואת לוחות הגוף שלך כפי שהוא צריך. במקרים רבים, ביטוח יכסה חלק מהעלויות של פגיעה, אם עדיין רוצה להחליף את המחיר, אבל אתה עדיין לא רוצה להחליף את המחיר, אבל אתה רוצה להחליף את המחיר, אבל אתה עדיין לא רוצה להחליף את המחיר, אבל אתה עדיין לא רוצה להחליף את המכונית.

« ⁇ וקורוזיה

ג'יפים שרואים כבישים חורף או אוויר מלח החוף הם נוטים במיוחד להתחלד על הפגוש האחורי.המגרשים על מודלים רבים של ג'יפ להשתמש פלדה צבוע או פלדה מצופים, וברגע שבבי הציפוי, לחות חלחול בפנים.חלודה יכול להיות חול וצבע עבור תיקון זמני, אבל אם חלודה יש להבה את המתכת או נאכל מבפנים, הוא רק אפשרות בטוחה.

תשוקה להורדת Off-Road Clearance

פליירים במפעל לעתים קרובות תלו נמוך, להפחית את זווית היציאה שלכם, מה שהופך את זה קל יותר לגרור את הסוף האחורי על מטפסים תלולים או ירידות סלעיות.לאחר שוק הבלונדרים מעוצבים עם סלקציה גבוהה יותר ולעתים קרובות להתקרב לגוף. Reמקם גרף מניות נמוך עם מכווץ גבוה לאחר יחידת השוק יכול לשפר את הביצועים שלך ללא כל שינוי אחר.

הוספת תכונות פונקציונליות

בעלי ג'יפ רבים מחליפים את הפגוש האחורי כדי להשיג תכונות את החלק המלאי חסר.טובו צ'יפס, D-ring Shackle על גבי צמר, נורות LED הפוכה משולב, ספקים צמיגים חסונים, ו- מחסניות החלפת צלחת רישוי הם תוספות נפוצות שמגיעים לתוך מטלטלטלפים לאחר השוק.אם אי פעם רצית שג'יפ שלך היה מקום טוב יותר לצר רצועות התאוששות או רצה תאורה אחורית בהירה למשך הלילה, הוא דרך נקייה יותר.

« מרעננים

לפעמים אתה רק רוצה שג'יפ שלך ייראה קשוח יותר. a new backfaller - במיוחד אחד עם מעיל אבקה שחור מרקם, פרופיל גבעה, או עיצוב מודרני זוויתי - יכול לשנות את קצה הגב של הג'יפ שלך.אם כבר לשדרג את הפגוש הקדמי, מנגן אחורי תואם להשלים את המראה ונותן לך לבנות cohesive, מראה גמור.

ג'יפ ראר Bumper תמחור: A brief up

העלות הכוללת של החלפת הפגוש האחורי של ג'יפ תלויה בשלושה דליים עיקריים: הפגוש עצמו, כל חומרה או אביזרים נוספים, ועבודה. בואו נסתכל על מספרים אמיתיים לכל קטגוריה.

מחירי OEM Bumper

(OEM) יצרנית ציוד מקורית (OEM) מ-Jeff היא ההחלפה הישירה של מה שהגיע לרכב שלך.אלה עשויים לאותו מפרט, מתאימים בדיוק, ושמירה על המראה במפעל, עם זאת, הם אינם האפשרות היציבה ביותר, והם לעתים נדירות כוללים כל תכונות של צומת דרכים, 000 $ עלות עלה עלה עלה עלה של מחסנים של 3FLT:01OEM עבור מודלים פופולריים כמו ג'יפ ואנגלר, 000 $, 000 $, 000 בדרך כלל, 000 $, 000 $ מחסנים, 000 או יותר מ-JFR.

לאחר מכן, מחירי ה-Bumper

לאחר ששוק אחוריים נותנים לך הרבה יותר אפשרויות וערך טוב יותר באופן כללי, אתה יכול למצוא מקלעים פלדה בסיסיים עבור מעט כמו FLT:0 $300IRFLT 1, בעוד מודלים עמוסים עם ספקים משולבים, נורות LED, ונקודות התאוששות טווח בין FLT:2 $800 $ ל-2,000FLT 3: כאן הוא התמוטטות מחירים טיפוסי על ידי חומר וקבוע:

  • (FLT:0)Budget Steel Beater (ללא frillsib): FLT 1 $300-500 $.בסיס אבקת שחור מכוסה פלדה עם רקות עליות הרות פשוט.
  • (FLT:0Mid-range Steeler עם תכונות בסיסיות:03FLT) 1500 $-900 $ כולל D-ring, הנפקת מקלט מכה, ולפעמים סוללת רישיון משולבת.
  • (FLT:0) פלדה עם נושאת צמיג:03FLT:1 $900- $ 1,800. כבד נדנדה-out נושאת, מספר עלות אור, חיזוק מערכת הגדלה, עיצוב עתיר גבוה.
  • (FLT:0) אלומינומר (משקל אור): ראט'ר 1600 דולר - 1,200 דולר קל יותר מפלדה, מתנגד לקורוזיון טוב יותר, אבל בדרך כלל פחות השפעה על יתר הקרקע בונה היכן שחשוב משקל.
  • (FLT:0) מלאווי עם כריות מדרגות: אנדרל 1,700 $ 1,400 $. פופולרי למשפחות הזקוקות לצעד כדי לגשת לגג או למטענים.

זכור כי רבים של מטלטלטלים לאחר שוק נמכרים כיחידות "באה" ללא כל ציפוי אבקה או לסיים. מעיל אבקה מותאם אישית יכול להוסיף FLT:0 $ 100 $ 2503 $ לעלויות. כמה יצרנים מציעים פלדה גולמית או אפשרויות ראשוניות רק אם אתה מתכנן לצייר את הבלגן בעצמך.

עלויות העבודה של המתקן

העבודה עבור החלפת ג'יפ אחורית בדרך כלל רץ:0 $ 100 ל $ 300FreaLT 1 (המחיר תלוי בקצב של שעה של החנות (בדרך כלל $75 עד 150 $ לשעה) ואת המורכבות של העבודה. a פשוט הבריח על החלפת שבו הפגוש הישן מגיע למטה, ואת החדש ממשיך בערך שעה יעלה על קצה נמוך.

כמה 4×4 חנויות מציעים חבילות ההתקנה הכוללות הנחה קטנה אם אתה קונה את הפגוש מהם. מכניקה עצמאית עשויה גם להתקין לאחר משווקים, אבל הם פחות מוכרים את קווי המתאר הספציפיים של חלקי ג'יפ, כך שאתה יכול לרצות לדבוק בחנות מרחוק ייעודית.

עלויות נוספות לשקול

מעבר למגרש ולעבוד, ישנם כמה הוצאות נוספות שיכולות להוסיף:

  • (ב) [החומרה החדשה:0] חומרה חדשה: 1FLT:1 בולטס, כביסה, ומצעים יכולים לעלות 20–60 דולר.
  • (FLT:0parking חיישן Relocation או החלפת:FreaLT:1) אם לג'יפ שלך יש חיישנים אחוריים במפעל, ייתכן שיהיה צורך ערכת כדי להעביר אותם למגרש החדש.
  • (FLT:0) ,License צלחת relocation ערכת:FIRLT:1 ; רוב המפגעים בשוק להעביר את הצלחת הרישיון לשמאל או להובלת הצמיגים לרוץ $ 15–40 $.
  • (ב) אם הפגוש כולל נורות LED משולבות, תצטרך רתום או ערכת כינים. לצפות 10 $ 50 $ בחומרים, בתוספת עבודה נוספת.
  • (FLT:0) משלוחים: ibFLT:1 , פלדה כבדה יכול לעלות 50 $ $ $ $ לספינה. כמה קמעונאים מציעים משלוח חינם מעל מחיר רכישה מסוים.

כאשר אתה מוסיף את הכל, החלפת מקלע אחורית מלאה - כולל הפגוש, חומרה, אביזרים, ומתקן מקצועי - יכול לנוע בין FLT:0500 $ על הקצה התחתון המוחלט עבור עבודה בסיסית DIY $ 2,500 או יותר עבור מקלע פרמיה עם תכונות מלאות והתקנה מקצועית FLT:1.

גורמים המשפיעים על המחיר הכולל

מספר משתנים משפיעים על המספר הסופי על חשבונכם.הבנתם מסייעת לכם תקציב מדויק ולהימנע מהפתעות.

דגם ג'יפ ושנה

לא כל ג'יפ מגרדים עלות אותו הדבר. A Beater עבור ג'יפ Wrangler TJ (1997-2006) הוא בדרך כלל פחות יקר אחד עבור JL (2018-הווה) כי פלטפורמת TJ יש נקודות פשוט יותר עלייה ופחות אינטגרציה אלקטרונית.ג'יגלדיאטורים JT לעתים קרובות במחיר דומה לג'ל בפגושים אבל עשוי לכלול הוראות נוספות עבור משאית.

בחירה חומרית

החומר שהפגוש שלך עשוי מהשפעות ישירות הן על המחיר והן על הביצועים:

  • (FLT:0)Steel:FLT:1 החומר הנפוץ ביותר עבור מבולגרי כביש.תיק פלדה (3/16 אינץ ' או 1/4 אינץ ') הוא חזק מאוד אבל כבד - מקלע פלדה אחורי עם נושאת צמיג יכול לשקול 80 עד 120 פאונד. פלדה הוא סביר אבל נוטה חלודה אם צ'יפס הסיום.
  • (FLT:0) אלמומינו: 1FLT (לעתים קרובות חצי משקל פלדה), כורוזי-נגד, ועדיין חזק מספיק עבור רוב השימושים. פולשים אלומיניום עולים יותר פלדה בסיסית אבל פחות מאשר פלדה בסיסית עם נושא.
  • (FLT:0) פולימר או פלסטיק: FLT:1hil כמה מטלטלטלים לאחר השוק להשתמש פוליאתילן כבד או מחוזק פלסטיק.אלה קלים ולעולם לא חלודים, אבל הם חסרים את ההשפעה של פלדה.הם הם האפשרות הזולה ביותר והם משמשים לעתים קרובות על קניון-קרב בונה.

סיום ו-Coting

בליטות פלדה בעצירה הן זולות אך דורשות ציור מיידי או ציפוי אבקה שחור מלוטש הוא הסיום הנפוץ ביותר ומוסיפים 50 עד 150 דולר לעלויות. 2-שלב אבקת ציפוי עם תוספת של מעיל העליון עולה יותר אבל נמשך זמן רב יותר. קו-X או ציפויים דומים של Bedliner הם אופציה פופולרית נוספת, הוספת 100 $ ל-200 אבל מתן שבב מעולה והתנגדות.

תכונות משולבות

ככל שיש יותר תכונות של מקלע, כך עולה המחיר. A נתקל עם נושאת צמיג בנוי-in נדנדה מוסיף 300 $ ל 800 $ על פני מקלע בסיסי. Integrated LED לאחור אורות להוסיף 50 עד 200 $ בהתאם איכות ובהירות. נקודות התאוששות כמו כרטיסיות D-ring s עכשיו סטנדרטי על רוב לאחר השוק, אבל כמה אפשרויות תקציב עדיין דורשות להוסיף Bumpers משלך עם ציון גבוה יותר כי אתה לא צריך גם כן, כמו גם לעשות שימוש נוסף על פני השטח.

מותג ומוניטין

(המותגים הידועים כמו ARB, Warn, Smittybilt, Red Ridge, ו הרעל מרגלדר לעתים קרובות לשלוט מחירים גבוהים יותר בגלל המוניטין שלהם איכות, התאמה ותמיכה לקוחות. פחות מוכר מותגים יכול להציע spec דומה עבור פחות כסף, אבל אתה יכול להקריב דיוק מתאים, להשלים איכות, או כיסוי אחריות לקרוא ביקורות הבעלים האמיתי על פורומים כגון LT:0JFir: 3DLG יכול לעזור לפורום טוב מ 1K2K2K.

סימנים לכך שהגיע הזמן להחליף או לשדרג

לדעת מתי להחליף את הפגוש האחורי שלך יכול למנוע בעיות בטיחות ולהציל אותך כסף בטווח הארוך.כאן האינדיקטורים ברורים ביותר כי הפגוש הנוכחי שלך הגיע לסוף החיים השימושיים שלו או כבר לא עומד בדרישות שלך.

סדקים בלתי אפשריים, בנדס או פורצים

כל נזק מבני – גם אם הוא נראה קוסמטי – יכול להתפשר על יכולתו של הבליעית לספוג השפעה. סדקים בעורף בים היבש, לחטט, או מכה שחלף מתוך הוויתור הם כל הדגלים האדומים.אם אתה יכול לראות נזק ברור ממרחק של 5 מטרים, הגיע הזמן להחליף את הבלם.

⁇ That Has Penetrated the Metal

חלודה משטח ניתן לטפל, אבל פעם חלודה גרם לבור או להתפלות על החלק הפנימי של הבלגן, השלמות המבנית נפגע. הקש על הפגוש עם פטיש - אם גושי חלודה נופלים או המתכת נשמע דק ונייר, החלפת הוא הכרחי.

« « חזור על להקות על Off-Road Trails

אם אתה גרר באופן עקבי את הפגוש האחורי שלך על סלעים, מטפסים על הגבעה, או לשטוף, זווית היציאה שלך נמוכה מדי עבור השטח שאתה פועל. מעלה להפחתה גבוהה של מטלטלטלת שוק יפחית את גרר ולהגן על הגב של הג'יפ שלך מפני נזק גוף יקר.העלות של מפגוש היא לעתים קרובות פחות מאשר תיקון אחד של הגוף.

משוחד או מגרד ספייר הר

אם נושאת הצמיגים החוסכת למגרש המניות, חפש סימנים של sagging, סדק סביב ההר, או צמיג רוטט תוך נהיגה. המפעל צמיגים על JK ו- JL היו חולשות ידועות. An Aftermarket עם נושאת צמיג ייעודי הוא פתרון חזק הרבה יותר ומבטל את הסיכון של הנפילה שלך על השביל.

אפשרויות התאוששות מוגבלות

אם לג'יפ שלך אין נקודות התאוששות אחוריות - או אם האפשרות היחידה היא עמוד אחורי שאינו מדורג עבור משיכת דרכים - אתה אחד רע תקוע מבעיה רצינית.לאחר שוק עם מרתפי D משולבים חיתוך מרחיפים לתת לך בטוח, מדורג נקודות התאוששות מראש וחזור.אם אתה גלגל עם קבוצה, זה לבד זה מספיק סיבה לשדרג.

כיצד לבחור את ה-Rear Bumper הנכון עבור הג'יפ שלך

בחירת פגוש אחורי חדש הוא על התאמת המוצר במקרה השימוש הספציפי שלך.כאן גישה של צעד אחר צעד לצמצום האפשרויות שלך.

המונחים: your own use case

האם אתה רכזת רכזת סוף שבוע, זוחל רוק ייעודי, או פונדק שמשקיע שבועות על כבישים עפר?התשובה תדריך את הבחירה שלך:

  • נהגי דאלי / אור מחוץ לכביש: ראט" 1 (A mid-range Steelfaller with D-ring Mounts and a Step הוא מספיק.
  • (ב) ⁇ 0) רוק: 1FLT 1 (הופנה מהדף ⁇ ) , חפש זווית יציאה מטומטמת או מקלע גבוה עם נושאת צמיג נדנדה כדי לשמור את העודף מהדרך.
  • (ב) ,0) מעל פניות: 1FLT (ב) משקל חשוב על אלומיניום או מקלע פלדה קל משקל עם אחסון משולב או לוח חיתוך.

בדוק את ההסתברות שלך ואת השנה

(לא נניח כי הפגוש המופיע ב-Jeep Wrangler) יתאים למודל הספציפי שלך.הנקודות ההגדלות השתנו בין TJ, JK, JL ו- JT., כמה מפגעי שוק לא מתאימים לדגמים של מצלמות אחוריות במפעל או חיישנים ללא שינוי.

להחליט על תקציב משקל

הוספת מקלע פלדה כבד עם נושאת צמיג יכול להוסיף משקל משמעותי לחלק האחורי של הג'יפ שלך.זה משפיע על האצה, מתפתל וכלכלת דלק.אם יש לך כבר מקלע חזק, מנצח ושורף, הוספת עוד 100 פאונד למשטח יכול לדחוף את ההשעיה שלך למגבלה שלה. גורם במשקל הכולל הוסיף ולשקול את מעיינות הגבורה או זעזועים במידת הצורך.

להעריך את עיצוב Tire Carrier

אם תבחר פגוש עם נושאת צמיג נדנדה, תסתכל על איכות hinge, מנגנון latch, ואם זה מאפשר לך לפתוח את זנבגייט באופן מלא עם הצמיגים במקום. כמה ספקים להגביל חשיפה אחורית או לדרוש ממך להסיר את אור הבלם השלישי ומצלמה. לבדוק את הפעולה נדנדה בחנות מקומית אם אפשרי. a עני תוכנן יהיה rattle, או over לזמן קושר.

קרא ביקורות אמיתיות

פורומים, YouTube להתקין קטעי וידאו, וסקירות קמעונאיות הם המשאבים הטובים ביותר שלך עבור משוב כנה על ההתאמה של מקלע, סיום, ועמידות בעולם האמיתי.חפש תלונות על הוראות גרועות, חומרה חסרה או חלודה לאחר חורף אחד. כמה דקות של מחקר יכול לחסוך לך מקניית מוצר שנראה טוב על הנייר אבל נכשל בפועל.

התקנה של DIY לעומת תשלום מקצועי

התקנת מקלע אחורי על ג'יפ היא בדרך כלל עבודה ברצועה שבעלים רבים יכולים להתמודד בבית, אבל יש ניואנסים שיכולים להפוך את ההתקנה המקצועית שווה את העלות.

כאשר DIY עושה את זה הגיוני

אם הפגוש החדש שלך הוא תחליף ישיר ברצועה המשתמש באותו חורי הרים כמו הפגוש במפעל, ואם יש לך כלים בסיסיים (קביעת ראטצ'ט, תעלות טורק, ג'ק עומד, ועוזר עבור מפגעים כבדים), אתה יכול להשלים את ההחלפה בתוך שעתיים עד ארבע שעות.התהליך בדרך כלל כרוך הסרת הבריחים הישנים, ניתוק כל מתפתל עבור אורות או חיישנים, עשוי להגיע עם עף חדש למקום הראשון עם ג'יפמפ"מ"ל.

על ידי ביצוע העבודה בעצמך, אתה לחסוך 100 $ ל 300 $ עמל דמי ולקבל את שביעות הרצון של לדעת בדיוק איך הפגוש שלך הוא רכוב.זה יכול להיות מועיל אם אתה צריך להסיר אותו מאוחר יותר עבור תחזוקה או תחליף.

מתי להריץ מקצוע

ישנם מספר תרחישים שבהם התקנת מקצועית היא הבחירה הטובה ביותר:

  • (ב) אם הפגוש שלך כולל אורות משולבים הדורשים הזיקה לתוך הרתום המתפתל במפעל, יכול מקצועי לבצע מתקן נקי, עמיד בפני מזג אוויר, אשר נמנע מקצרים או ממזג אוויר מפוצץ.
  • (ב) חלק מהבולגרי שוק דורשים שיבושים של החרושת או חיתוך צלב המתכת.
  • (ב) ⁇ :0) כבד או מבולדר: 1 (ב"ג) חלוץ 1 (Aber) שוקל 80 פאונד או יותר קשה ליישר ולרומם לבד.חנות יש מעליות וידיים נוספות כדי לקבל את זה נכון מבלי לשרוט את הצבע שלך.
  • (FLT:0parking חיישן או מצלמה: התחדשות:1) חיישנים במפעלים ומצלמה האחורית לא תמיד פשוטה. חנות שעשתה זאת לפני תמנע הודעות שגיאה וחיישנים לא מזוהים.
  • (ב) [13] חששות: 1FLT 1 כמה יצרני בליטות דורשות התקנה מקצועית כדי לשמור על האחריות.

גישה היברידית

אתה יכול גם לפצל את ההבדל: לעשות את החלפת מכני בעצמך לשכור חנות או נייד נייד נייד נייד חשמלאי כדי להתמודד עם החלק המתפתל.זה יכול לחסוך לך כסף תוך הבטחת העבודה החשמלית הוא אמין.

קבלת ההחלטה הסופית: החלפת לעומת שדרוג

אם הפגוש הנוכחי שלך נפגע או חלודה, החלפת היא לא ניתנת להשגה.השאלה היחידה היא אם לדבוק ב- OEM או ללכת אחרי השוק.כאן מסגרת מהירה כדי לעזור לך להחליט:

  • (FLT:0) בחרה תחליף OEM אם: FLT:1 אתה רוצה מבט מתוקן במפעל, מתכנן למכור את ג'יפ בקרוב ורוצה שזה יופיע מלאי, או ביטוח שלך מכסה את המספר המדויק המפורט בהערכה.
  • (FLT:0) בחר שדרוג לאחר שוק אם: FIRLT:1 אתה מחוץ לכביש באופן קבוע, צריך נקודות התאוששות, רוצה נושאת צמיג, רצון טוב יותר, או פשוט רוצה מראה אגרסיבי יותר.

זכור כי מקלע אינו רק גישה - הוא מרכיב בטיחות וחלק פונקציונלי של יכולת מחוץ לכביש של ג'יפ שלך.לבזבז קצת יותר עכשיו על מוצר באיכות גבוהה יכול למנוע נזק גוף יקר ועלויות התאוששות מאוחר יותר.

תכנון התקציב והזמן שלך

ברגע שיש לך תחושה של מה שאתה רוצה, להגדיר תקציב ריאלי הכולל את הפגוש, החומרה, הסיום, המשלוח והתקנה. השתמש בהערכות במדריך זה כנקודת התחלה ולהוסיף קיצוץ של 10-15% בעלויות בלתי צפויות. ואז להחליט אם להזמין ישירות מהיצרן, מקמעונאית מיוחדת כמו FLT:0QuadratecFLT:1, או דרך חנות מקומית 4×4 שיכולה גם להתקין את המשווק.

זמני עופרת משתנים באופן נרחב.חלק מהמגרשים בתוך כמה ימים, בעוד יחידות מותאמות אישית או אבקה יכולות לקחת שישה עד שמונה שבועות.אם ג'יפ שלך הוא הנהג היומי שלך, ודא שיש לך תוכנית לשעות השבת אם ההתקנה פועלת יותר מאשר צפוי.בעלים רבים לוחצים על החלפת סוף השבוע כאשר יש להם רכב שני זמין או מזג האוויר מספיק טוב לעבוד בחוץ.

עם המחקר הנכון והבנה ברורה של העלויות הכרוכות, החלפת הפגוש האחורי של ג'יפ הופכת לפרויקט פשוט שמוסיפה ערך אמיתי - הן בהגנה והן ביכולת - למשאית שלך.אם אתה בוחר תחליף פלדה פשוט או מקלע הרפתקה ארוז, הג'יפ שלך יודה לך בפעם הראשונה שאתה חוזר לסלע או למשוך מישהו מתוך תעלה.