ג'יפ רך Tops Troubleshooting: בעיות נפוצות ו- Zipping

הבנה: Jeep Soft Top Construction

ג'יפ רכות העליון ממונדסים כדי לאזן עמידות, משקל, וקלות לשימוש, אבל תוחלת החיים שלהם תלויה במידה רבה בחומרים ובבניית איכות. רוב העליון הרכות המודרניות משתמשות בשלושה סוגים עיקריים של בד: vinyl, twill, ו-Feloxing. ו-Veryl העליון הם הזולים ביותר אבל יכול להיות שופע לאורך זמן, במיוחד תחת חשיפה אינטנסיבית לשמש.

Zippers הם מרכיב קריטי נוסף.רוב העליון של ג'יפ רך להשתמש כבד-duty YKK zippers שנועד לעמוד בשימוש חוזר וחשיפה. עם זאת, אלה zippers יכול להיכשל בשל פסולת, אי-השמדה, או קורוזיה.המצופית - החלק שצעד מעלה ולמטה - נשבע מעל אלפי מחזורים, והשיניים יכולים לכופף או לשבור את הזאפר הוא מכשול מונעים יותר זיהוי של רכיבים יעילים.

סוגי הבד והפגיעות שלהם

(ב) [15] ויניב (פוליסטרומדומים) (FLT): 1 Prone to סדק וכווץ תחת חשיפה UV.
(ב) ⁇ :0 (DuraPlus או דומה): ההרחבה 1 (RalLT:1) גמישה יותר ודמיעית יותר; rips קטנים ניתן לעתים קרובות לתפירה באופן מסודר.
(ב) ⁇ (אקריילון מצופה פוליסטרו): 1 קל משקל קל משקל אבל פחות עמיד לטיהורים מענפים או כלים חדים.

Zipper Types andכישלונות

(FLT:0)YKK #10 או #8 zippers:03FLT 1 Common on Aftermarket Tops.10 הוא כבד ואידיאל עבור חלונות ארוכים ומקוצצים.
(ב) [15] ,ב"ה, "הדברים" (ב"ב) הם קשים יותר להחליף אותם כי הם דורשים לנטרל את החלק העליון.
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

לפרטים סמכותיים על מודלים ספציפיים, מומלץ להתייעץ עם מדריך ההתקנה של היצרן (כמו FPLT:0 Bestop's Install ManualssssIRFLT:1) כדי להשוות חומרים ומומלץ טיפול.

הסיבות הנפוצות של Ripping

ריפס בדרך כלל מתפתח במקומות צפויים: לאורך ים, סביב קלטות זפר, בנקודות מתח ליד הדלת מקיפים, ועל פינות שבהן הבד מתקפל שוב ושוב.השורש גורם הם לעתים קרובות סביבתיים או מכניים.

חשיפה לשמש ונזקי UV

קרינה אולטרה סגול שוברת את הסיבים של כל בד לאורך זמן.ויניל העליון הופך נוקשה וסדקים לאורך מחסנים; ירכיים ירכיים עלולות להיעלם אבל הם פחות סביר לקרוע לפתע.שמאל לא מצופה, רשת של סדקים זעירים יכול להפיץ, להפוך קרוע קטן לתוך גדול.

מתח מכני מרעבים ומפרקים

בכל פעם שאתה מוריד או מעלה את החלק העליון, הבד מתנד באותם נקודות.המגרש מאחורי המושבים הקדמיים הוא אזור כשלון משותף. Zipper עוקב גם גמיש, ואם העליון מתקפל באופן לא נכון או מאוחסן חזק, הלחץ החוזר יכול לגרום מיקרו-tears כי להגדיל לאורך זמן.

« « קיבולת אימפולסיבית

ראש רך שהוא חזק מדי למתוח את הבד ליד נקודות ממושכות ו zipper מסתיימת. Too רופפת, ואת הבד flaps, גרימת שחיקה נגד הברול או הדלת המקיף.שני הקיצוניים מאיצים ללבוש.תמיד לעקוב אחר הנחיות המתח של היצרן בעת התקנת או התאמה של העליון.

אובייקטים נוספים ו-Abrasion

סניפי עץ, מטען בתוך הג'יפ, ואפילו כפתורי ה-Switch על העליונה עצמם יכולים להשחית או לנקב את הבד.לדמיין את פני השטח הפנימיים של החלק הרך עבור כל ראשי בורג חשופים או קצוות גסים שיכולים לתפוס על הבד במהלך נהיגה יומיומית.

אבחון ותיקון ריפס

לפני שאתה מגיע למוצר תיקון, לבדוק את הדמיע ביסודיות. לקבוע אם זה חתך נקי, פיצול מוקרן או סדרה של פרצות קטנות. חתכים נקיים לעתים קרובות יכול להיות תפירה; הקצוות מעוותים עשויים להיות זקוקים חיזוק עם תיקון.

כלים וחומרים לתיקון

(ב) ויקרא י"א: ויקרא י"א, ויקרא י"ד, ויקרא י"ד) - "השתמש בפוליסטר או בחוט הסגול (Gore-Tex פועל היטב).
(ב) ⁇ :0) ,0 (בלטינית: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ויקרא י"א: "ה' (ב"ד) - "ה' (ב"ב)" (ב"ב)" (ב"ב)

תיקון תה קטן (תחת 1 אינץ')

לנקות את האזור עם אלכוהול איזורופולי ולתת יבש לחלוטין.
החל שכבה דקה של דבק גמיש לשני הצדדים של הדמעות והעיתונות יחד.
כוח מבפנים עם כתם קטן של בד תואם באמצעות אותו דבק.
אפשרו 24 שעות לרסן זמן לפני שמתחרים את החלק העליון.

אם הדמיע הוא ליד ים, שקול לתפור תפרים עם מחט כבד להפיץ מתח.בעלים רבים מעדיפים להשתמש בשילוב של דבק ותפורות לחיים ארוכים יותר.

תיקון תה גדול (Patch Kit Method)

עבור rips יותר מאשר אינץ ' או ממוקם על נקודת מתח, ערכת תיקון הוא הפתרון האמין ביותר.בחר תיקון המשתרע לפחות אינץ ' אחד מעבר לדמיע בכל הצדדים.

שלב אחר-שלב פאטצ' Kit Application

תנו את החלק העליון כך שהאזור הפגום הוא שטוח וללא מתח.
לחתוך את הכתם לצורה מעוגלת (שפינות מפוצצים קל יותר).
להזיז את הבד סביב הדמעות עם חול דק או מרופפים כדי לשפר את הדבקות.
לנקות את החלק העליון ואת הכתם עם אלכוהול ולתת יבש.
החל מעיל נדיב של דבק לתא ולסביב לדמיע.
לחכות 5-10 דקות עבור הדבק להיות מטושטש, ולאחר מכן הקש על הכתם על העליונה, החל מהמרכז ולעבוד בחוץ כדי למנוע אוויר לכוד.
השתמש רולר או גב של כף כדי לסחוט דבק עודף ולהבטיח מגע מלא.
אפשרו לתקן לרפא לפחות 24 שעות בסביבה חמה ויבשה לפני השימוש בחלק העליון.

עבור ראשי twill כבדים, תיקון חום (החל עם ברזל דלת-טמפרטורה) יכול ליצור קשר כמעט בלתי נראה.

מתי לשקול תיקון מקצועי

אם הדמעות משפיעות על האזור סביב זאפר או ים שהוא חלק בלתי נפרד למבנה העליון, חנות יוקרה מקצועית יכולה לפורח בחלונית חדשה או להחליף את כל הקטע.זה לעתים קרובות זול יותר מאשר להחליף את כל העליון ולשמור על ההתאמה המקורית.

בעיות Zipper

בעיות Zipper הן התלונה השכיחה ביותר בקרב בעלי העליון הרכה.הם באים לידי ביטוי כמצוקה, מדלגים או כישלון מוחלט.הבנת שורש הסיבה מצילה זמן ותסכול.

Zipper Jamming and Binding

דירט, מלח כבישים וסיבים מרקיים מהדהדים את המסלולים של ה-Zipper לאורך זמן, המפרק הופך קשה יותר לזוז, ואילץ אותו להפיץ את המסלולים בנפרד. Lubrication לבד לא יכול לתקן ריבה אם פסולת הוא נצמד בין השיניים. השתמש מברשת רכות ודחוס אוויר לנקות את ה- zipper הראשון.

Zipper Misalignment

כאשר שני שורות השיניים לא מחלחלות בנקודה שבה עובר המפרק, ה-Zipper י לדלג או קופה.זה קורה לעתים קרובות לאחר שהפסגה כבר מקופלת ללא אחידה או אם הבד סביב ה-Zipper מתוח. Realignment דורש סבלנות ומניפולציות זהירות.

שיניים שבורות או שגרמה ל-Switchr

שיניים יכולות להתנדנד אם נתפס על קפל, ו שקופיות יכולות לפצח אם הן מאולץ בעבר פקק.לדמיין את השיניים תחת אור בהיר - אם יותר מכמה שיניים חסרות או מכווצות, החלפת האפר היא התיקון היחיד עמיד. A Broken שקופיות (שם הכרטיסיה לא מחזיקה עוד) ניתן לפעמים להחליף אם הסוג של ה-Zipper הוא תקן.

תיקון בעיות Zipper

רוב בעיות ה-Zipper יכולות לפתור עם הטכניקה הנכונה והכלים.תמיד לעבוד בעדינות - באמצעות כוח מופרז מחמיר את הנזק.

טכניקת ה-Lobrication

השתמש בשומן מבוסס סיליקון המיועד במיוחד עבור zippers (WD-40 מיוחד סיליקון או דומה) להימנע מוצרים המבוססים על נפט, כפי שהם יכולים לקרוע בד ומושך עפר. Spray the lubricant על בד ולמנגב את השיניים zipper, ולאחר מכן לעגל את ה- zipper כמה פעמים. עבור מקרים עקשנים, לשפשף נר או paraffin שעווה (לא crayon) לאורך השיניים - זה משאיר חיכוך ללא חיכוך.

« להבין Zipper

קפוץ מהתחתית עד שתגיע לנקודה הלא-מכונה.
בעדינות לדחוף את השיניים בחזרה לתוך היערכות באמצעות comple-nose compors, החל אפילו לחץ.
עם מאמץ נמוך, נסה להזיז את הנקודה אם היא עדיין תופסת, שוב מעלה ואמיתית.
פעם אחת, zip באופן מלא ולאחר מכן unzip כדי לבדוק פעולה חלקה.

אם ה- zipper באופן עקבי מטעה באותו מקום, ייתכן שהמרקם התמתח. ספוג רצועה מחודשת של הבד מאחורי הקלטת Zipper כדי להפחית את העיוות.

עקבו אחרי Zipper Slider

אם השקופית נשברת, אך השיניים שלמות, ניתן להתקין שקופיות חדשות:

הסר את השקופית הישנה על ידי חתירה פתוחה את הגב עם מגר קטן (אם לא מפריד) או על ידי unthread the stop.
השדרוג החדש על המסלול, ודא שהשיניים מתואמים.
סגרו את גבו של המפרק עם לוכדים ובדקו את התנועה.
החל מסמן של epoxy או דבק סופר עד ה- zipper מפסיק לשמור על המפרק מלהגיע.

עבור טיפים ספציפיים של ג'יפ, להתייעץ עם משתמשי Wrangler מנוסים בפורומים כמו WranglerForumFLT:1.

החלפה מלאה Zipper

הצבת רוכסן שלם על גבי העליון רך היא משימה מורכבת.זה כרוך הסרת קלטת זאפר הישנה, חיתוך קלטת חדשה באורך, ותפירה אותו בדיוק לתוך הבד. רוב הבעלים מעדיפים לעשות זאת על ידי חנות upholstery אלא אם כן יש להם ניסיון תפירה ומכונת כבדודה.העלות היא בדרך כלל 100 $-200 $ עבור העבודה בתוספת ה- zipper, הרבה פחות מאשר חדש העליון.

תחזוקה מונעת

לבלות 30 דקות בכל חודש על תחזוקה יכול להכפיל את החיים של החלק הרך שלך.הפרקטיקות הבאות מטפלות במצבי הכישלון הנפוצים ביותר.

ניקוי והגנה UV

לשטוף את החלק העליון עם סבון מתון (כמו סבון מלוטש במים) וספוג רך כל כמה שבועות.רנש ביסודיות להסיר שאריות סבון לחלוטין לפני אחסון או נהיגה.פעם יבש, להחיל מגן UV המיועד לפסגות רכות - FLT:03033 ProtectantFLT:1 הוא בחירה אמינה עבור vinyl t.

מתאים ותיקון

תמיד לקפל את החלק העליון לאורך קווי הייבוש הטבעיים שלה (בדרך כלל מפעל מסומן).
השתמש במגף רך או כיסוי כאשר העליון למטה כדי להגן עליו מפני UV ולכלוך.
לעולם אל תתקפלו בראש כאשר הוא רטוב או קר מאוד - הבד הופך לבור.
לאחסן את הג'יפ במוסך או מתחת לכיסוי נשי, אם אפשר.השמש היא האויב הראשון של ראשי רכה.

ביקורת עונתית

כל שלושה חודשים, לבדוק:

כל ה-Zippers for חלקה and free track.
ים לתפירה או הפרדה רופפים.
פינת מדגיש (שם הנספח העליון לבר הרוחי והגלגל) עבור זיוף.
כפתורים Snap ורצועות ממושכות עבור קורוזיה או עייפות.
חלונות פלסטיק (אם vinyl חלונות) עבור צהוב או סדק. לטפל עם ויניל חלון ליטוש ייעודי.

להימנע מטעויות נפוצות

(ב) "אל תנקו את האפר: ⁇ 1" השתמש בשתי ידיים - אחת להחזיק את הבד ליד האפר, השנייה כדי למשוך את הכרטיסיה.
(ב) אל תשתמשו בכלים חדים כדי לפתוח את האפרים: FLT:1 אתם מסכנים את דמעה או שיניים מזיקות.
(ב) ⁇ :0) אל תנהגו עם המבצר העליון: FLT 1:1 , פלאג'ים גורם מיקרו-tears ו זנים zippers.
(ב) לא ניתן למאגרי מים לשבת על גבי המבוא: 1FLT:1 עומד מים מתמתחים בד ומזרז צמיחה קלה.

מתי להחליף את הטופ הרך

תיקון הוא עלות יעילה עבור רוב קטן עד בינוני נזק, אבל כמה תנאים אות כי החלפת היא בחירה חכמה יותר.

סימנים של נזק בלתי הפיך

מספר rips בכל העליון (יותר מ 3-4 תיקונים נדרשים).
השפלה UV נרחבת - Fabric הופך לערעור ומתפורר כאשר נגע.
נזקי זאפר מסוימים שבהם המסלול עצמו נקרע מהמרקם.
Windows כל כך צהוב או פצח כי הנראות נפגעת.
ים ששומרים על הפרדה גם לאחר הביוב מקצועי.

עלויות לעומת ניתוח תיקון

החלפה מלאה תעלה 800 $ 1,200 עבור ג'יפ Wrangler (JK / JL) Sail או vinyl אפשרויות הם סביב $ 400 $ $ $ -700. תיקונים טווח מ 10 $ עבור ערכת תיקון עבור £ 300 עבור תחליף זאפר מקצועי.אם העליון שלך הוא מעל 5 שנים מראה תקלות, מחליש זמן ולהבטיח הגנה חתומה.

מסקנה: לשמור על ג'יפ מוכן להרפתקה

ג'יפ רכות העליון בנויות עבור צדדיות, אבל הם דורשים טיפול פעיל להישאר פונקציונלי לאורך שנים של חקירה באוויר הפתוח. על ידי הבנת החומרים, אבחון rips ו zipper בעיות כראוי, החל את שיטות התיקון הנכון, ובצע תחזוקה שגרתית, אתה יכול להאריך את החיים של העליון באופן משמעותי.אם אתה בוחר לטלטלטלטל דמעה קטנה, לכווץ זאזי, או להשקיע מותג חדש, הוא מוביל במהירות כדי למנוע בעיות פנימיות קטנות יותר.

זכור להתייעץ עם אחריותו של העליון - יצרנים רבים לכסות זאפר וים כישלונות עבור 2-3 שנים. שמור ערכת תיקון בג'יפ שלך עבור תיקונים בצד שביל, ולעשות בדיקות עונתיות חלק משגרת הטיפול שלך.עם תשומת לב נאותה, העליון רך שלך ישמור אותך נוח ומוגן, אם אתה זוחל מעל סלעים או לנפץ את הכביש המהיר שלך בנוי עבור הרפתקה - בטוח מוכן עבור אותו העליון.