בעלות על רכב ג'יפ רדינלי פירושה שאתה מוכן לשבילים מחוספסים, סרופות סלע, בוץ, חול ושלג - אבל אם אתה נוסע מדי יום או סוף שבוע לחקור, שיפור יעילות הדלק וביצועים הכוללים שומר על תקציב ההרפתקה שלך לבדוק ואת הרכב שלך פועל חזק יותר. בעוד ג'יפ שביל רטד מודלים כמו Wrangler, צ'ירוק, גרנדיאק, גלדיאטור, וגלדיאטור הם מהנדס עבור יכולות קיצוניות, נהיגה ציוד חזק יותר, תחזוקה טובה יותר, ותחזוקת נכון, ציוד תחזוקה, וחיסכון יעיל יותר, ציוד אמיתי, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה טובה יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר טוב יותר, ציוד אמיתי, ציוד אמיתי, תחזוקה, תחזוקה, תחזוקה.

הבנת ג'יפ שביל רטד מערכות הרכב

לפני שתתחילו לנקז, קחו את הזמן ללמוד בדיוק מה משמעות הדרך של ג'יפ שלכם, ואיך ההנעה שלו עובדת.השם הרטד אומר שהרכב שלכם עבר סדרה קפדנית של בדיקות מחוץ לכביש המכסות את מערכת ההפעלה, הבהרת הקרקע, התמרון, התמרון, והמים שלו – אבל היכולות האלה משפיעות גם על יעילות הדלק כאשר השתמשו בצורה לא נכונה.

הכירו את מצבי ה- 4WD וה- Drive

ג'יפ מודרני SUVs ומשאיות באים עם מספר מערכות 4WD: Selec-Trac, Command-Trac, Rock-Trac, ו- Quadra-Trac (על Grand Cherokee) כל אחד מציע מצבי נהיגה שונים -2WD, 4WD גבוה, 4WD נמוך, ולפעמים הרגל אוטומטי או מ-Mud/Rock. פועל ב-4WD על סולמות יבשות כי הם רק בתנאי לחץ על ידי מערכת ההפעלה 2D.

המונחים: space beos

הנקה הקרקעית של הג'יפ שלך וגישה / זוויות נפרדות הן מפתח ליכולתו מחוץ לכביש, אבל הם גם יוצרים גרר אווירודינמי.לטיפה ג'יפים עם מפגעי שוק וצמיגים גדולים יותר מגבירים את התנגדות הרוח, עלות כלכלת הדלק.אם אתה לא צריך להרים קיצוני עבור שבילים הרגילים שלך, לשקול את ההשעיה שלך ליד גובה מלאי דומה, להסיר רובץ'ים או מצחצח זה לא הכרחי עבור כל אמצעי מניעה.

תחזוקה רגילה לביצועים אופטיים

הדרך היחידה היעילה ביותר לשיפור יעילות הדלק וביצועים היא תחזוקה מונעת.מנוע בעל תחזוקה, מנוע מחוספס היטב, ו- chassis לרוץ חלקה יותר, לשרוף דלק יותר לחלוטין, ועוד זמן רב יותר.כאן פריטי תחזוקה המספקים את התמורה הגדולה ביותר.

מסננים: קו ההגנה הראשון

מסנן מנוע דחוס מגביל את זרימת האוויר, מה שגורם למנוע לעבוד קשה יותר ולצרוך יותר דלק.בדוק את מסנן האוויר שלך כל 12,000 קילומטרים או לפני נסיעה ארוכה מחוץ לכביש. off-road Drive בועט אבק והריסות שיכולים לגרור מסנן מהר יותר.חזור עם זרימה גבוהה או מסנן ברמת OEM. עבור חובבי ביצועים, מסנן ביצועים הניתנים לביצועים (כמו K&N) יכול לנקות כראוי, אבל יכול להיות מנקה כראוי על פני שטח אוויר.

אינפלציה נכונה

(ב) הצמיגים המנפחים מגבירים את ההתנגדות המתגלגלת, אשר מפחיתה ישירות את כלכלת הדלק.ג'יפ ממליצה לבדוק לחץ צמיג חודשי ולפני נסיעות ארוכות.הלחץ הנכון עבור המודל הספציפי שלך הוא רשום על הדלת של הנהג; לא להסתמך על מספר הצדדי (אשר המקסימום, לא מומלץ) עבור נהיגה מחוץ לכביש, אתה יכול לרדת כדי לשפר את מערכת ההפעלה, אבל תמיד לנפח לחץ לאחר מכן AF%: 1.

מנוע שמן ומסננים

השתמש בציון ההפניות המומלצת על ידי ג'יפ (בדרך כלל 0W-20 או 5W-30 במודלים חדשים יותר) שמנים סינתטיים להפחית חיכוכים פנימיים, אשר משפרים את הביצועים ואת כלכלת הדלק, במיוחד במזג אוויר קר. לשנות שמן ומסנן במרווחים המפורטים במדריך של הבעלים שלך - לעתים קרובות יותר אם אתה עושה כבד מ off-roading שמן מלוטש, יכול להוביל כדי לבנות לאורך זמן.

Spark Plugs and Ignition System

ניצוצות ניצוצות לגרום לתקלות, התלקחות לא שלמה, ומיילג דלק עני. פער אלקטרודה יכול להרחיב מעל עשרות אלפי קילומטרים. Replace ניצוצות במרווח המומלץ (לעתים קרובות 100,000 קילומטרים לתקעי ליריד מודרניים, אבל לבדוק גם בדיקה של סלילי תפלות וחוטים; דלק חלש מבזבז.

פלואידים: Transmission, Transfer Case, differentials

נוזל שידור נמוך או מרודן גורם להחליקף חום, פגיעה הן ביצועים והן בכלכלה. לבדוק ולשנות שידור, מקרה העברה ונוזלים שונים בלוח הזמנים של תחזוקה.עבור מעבורת, לשקול שמן ציוד סינתטי עבור axles כדי להפחית את החיכוך ולספק הגנה טובה יותר תחת עומסים כבדים.

טכניקות נהיגה שממקסימות את כלכלת הדלק

כף הרגל הימנית שלך יש השפעה רבה יותר על צריכת דלק מאשר כל שינוי מכני. עבוד טכניקות נהיגה אלה באופן עקבי כדי לראות שיפורים מיידיים.

Smooth Acceleration and Braking

האצה אגרסיבית מפוצץ דלק דרך הזרקתים בקצב גבוה מעל קבוע cruising, אז קשה מבזבז את האנרגיה הקינטית כמו חום. Aim עבור קלטות הדרגתיות וצפוי. נסה לחוף אור אדום במקום להתחרות בו. EPA מעריך כי נהיגה אגרסיבית יכולה להוריד מיילג גז עד 15%–30% במהירויות מהירות ו -10–40 במהירויות מהירות והפסקת תנועה.

השתמש ב- Cruise Control אסטרטגית

על כבישים שטוחים, בקרת השייט שומרת על מהירות קבועה, חיסכון דלק.אבל על שטח הררי, בקרת השייט עלולה לבזבז דלק על ידי over-accelerating up גבעות; אתה טוב יותר מאיץ בעדינות על שלך ומאפשר מהירות קלה טיפות על צירים. השתמש בקרת שיוט על זמן רב, רמה עבור תוצאות הטובות ביותר.

לתכנן את הנתיב שלך

תנועת העיר של הפסקת-וגו היא האויב של כלכלת דלק. השתמש באפליקציית ניווט כמו Waze או Google Maps כדי לבחור מסלולים עם פחות אורות תנועה, פחות גודש, ופחות ציונים תלולים.אפילו מסלול קצת יותר ארוך עם מהירויות קבועות יכול להיות יותר יעיל דלק מאשר מסלול קצר עם עצירות תכופות.

מינימום Idling

אילינג מקבל אפס קילומטרים לגלון. לכבות את המנוע אם אתה תעצור במשך יותר מדקה.בג'יפים מודרניים עם מערכות להפסיק כוכביות, תן להם לעשות את העבודה שלהם - אם כי אתה יכול להשבית את זה אם אתה מעדיף.מתי לחכות לרכבת או עבור מישהו, להרוג את המנוע במקום לתת לו לרוץ.

צמצום משקל ואירודינמיקה דרדר

לג'יפ שלך יש באופן טבעי גרר אווירודינמי גבוה בשל צורת הקופסאות שלה, כך שכל תוספת משקל או אביזרים לגרור גרור פגעו בכלכלת הדלק קשה.

הסרת משקל לא הכרחי

הג'יפ הכבד יותר, הדלק הנדרש כדי להעביר אותו – במיוחד כאשר אתה מגובה מעצירה או מטפס גבעות.לך דרך אזור המטען שלך, מושבים אחוריים (אם ניתן למחוק אותו), אחסון תחת מושב, ולהסיר כל דבר שאתה לא צריך עבור כלי הנסיעה הזה.כלי ספארי, שיקום וציוד קמפינג להוסיף.עבור נהיגה יומיומית, לשאת רק את מה חיוני כל 100 פאונד של משקל נוסף יכול להפחית בערך 12% -2 אחוזים של דלק.

בחרו אביזרים קלים

כאשר מוסיפים אביזרים כמו בליטות, שקופיות סלע, צריפים גג, או מנצחים, לחפש אלומיניום או גרסאות מורכבות במקום פלדה כבדה. פלדה נתקלים יכולים להוסיף 100-200 פאונד, ניכוי חיסכון דלק מאמצעי אחר. אפשרויות אלומיניום הם קלים יותר ועדיין חזקים. עבור מפצפי גג, לשקול סל או צלבים שניתן להסיר כאשר לא צריך גג.

שינויים אווירינמיים

הפחתת גרר קשה יותר ב Wrangler או גלדיאטור, אבל שינויים קטנים לעזור.לצמצם את הרוחשיאלד (אם המודל שלך מאפשר), להסיר את לוחות הגג הרכים או הגג בימים נחמדים, ולשמור חלונות סגורים במהירויות מהירות הכביש המהיר (חלונות פתוחים להגדיל את גרר יותר מ- AC במקרים רבים) כמה בעלי להתקין סכר אוויר הקדמי או פאסיה נמוכה יותר כדי להפנות אוויר מתחת לרכב האנטנה.

שימוש בטכנולוגיה מודרנית כדי להתאים את היעילות

מחשבי לוח ה-Jeep ואלקטרוניקה לאחר השיווק יכולים לספק משוב בזמן אמת ולעזור לך להתאים הרגלי נהיגה עבור יעילות מקסימלית.

השתמש במחשב Onboard Trip ו- Eco Display

לרוב הג'יפים המודרניים יש מחשב טיול המציג את כלכלת הדלק הנוכחית והממוצעת, טווח ואפילו מד המציג נהיגה ידידותית לסביבה. צפה בתערוכת כלכלת הדלק המיידית ולהתאים את הבקר בהתאם. נסה לשמור את המד באזור הירוק.בנוסף, לאפס את התצוגה שלך לאחר כל מילוי כדי לעקוב אחר תוצאות השינויים שלך.

ניווט עם יעילות

השתמש באפליקציות ניווט שגורמים ביעילות הדלק.מפות Google יש אפשרות לסלול דלק, ו-Waze יכול להראות מסלולים עם פחות גבעות ותנועה. חלק מהאפליקציות גם לחזות מגבלות מהירות ואורות תנועה כדי לעזור לך יותר.תוכנית רב-stop נסיעות ביעילות כדי להימנע מעיכובים חוזרים.

OBD-II Scanners and Performance Monitors

Plug a Bluetooth OBD-II סורק לתוך הנמל האבחון של ג'יפ שלך וצמד אותו עם אפליקציה כמו Torque או OBD Fusion. יישומים אלה יכולים להציג טרימות דלק בזמן אמת, משככי חיישן חמצן, עומס מנוע, ומיקום throttle.You יכול לזהות בעיות כמו thermostat תקוע, חיישן חמצן כושל, או תערובת דלק עשיר לפני שהם מבזבזים דלק.

Dash Cams ו-Driveo Coach Apps

כמה יישומים משתמשים במדפי הסמארטפון שלך כדי לזהות האצה קשיחה ו braking, ולאחר מכן להקצות ציון. Pair אלה עם ערכת Dash המספק משוב על מרחק ובקרת מהירות לאחר מכן, אתה תאמן את עצמך לנהוג ביעילות רבה יותר.

Off-Road דלק יעילות אסטרטגיות

אי-המעבר לצמצום כלכלת הדלק עקב מהירויות נמוכות, משטחי התנגדות גבוהים, ועומס מנוע מוגבר.אבל עדיין ניתן למזער את ההשפעה עם טכניקות חכמות.

בחרו שבילים בחוכמה

שבילים נבחרים שמתאימים ליכולות של ג'יפ ולרמת הניסיון שלך. מנסה לכפות רכב דרך שטח רחוק מעבר למגבלות העיצוב שלו שורפים דלק נוסף (וסיכון נזק) מחקרי שבילי מעקב (ירוק/כחול/שחור) ולהתחיל עם מסלולים קלים יותר. קצב קבוע, מתון משתמש פחות דלק מאשר קבוע גלגל-spin-spin ו winching.

עקבו אחרי Steady Momentum

על שבילים, להימנע מיישומים פתאומיים של חצץ להשתמש מומנטום כדי לשאת אותך דרך חול רך, בוץ או גינות סלע מבלי צורך לחזור גבוה.אם אתה מפסיק על גבעה תלולה, ה-re-start ישרוף הרבה יותר דלק מאשר אם אתה שומר על משיכה איטית ויציבה.עם תרגול, אתה יכול לקרוא את השביל קדימה לתכנן את המסלול שלך כדי למזער תיקונים.

4WD רק כאשר צריך

נהגים רבים לעסוק 4WD גבוה אפילו על כבישים עפר או על קבר אור שבו 2WD יספיקו.אם יש לך זמן קצר 4WD (Command-Trac או Rock-Trac), להשתמש 2WD על פני השטח משופרים. אנגינג 4WD מוסיף חיכוך כונן ומגדיל את צריכת הדלק במהירויות בינוניות של 5–10 אחוזים בלבד.

לחץ Tire

מעבר לכביש, אוויר עד 15-20 psi באופן דרמטי מגביר את הדחף ואת הנוחות של הנסיעה, אבל הלחץ התחתון גם מגביר את ההתנגדות מתגלגל, אשר צורכת יותר דלק במהירויות נמוכות.המסחר מתקבל על הדעת עבור מערכת ההפעלה, אבל פעם בחזרה על המדרכה, לנפח מיד. AFLT:0 צמיגים באיכות גבוהה ומדחסמפס 10:1LT הם חיוניים.

הקליד את העומס עבור השביל

רק ציוד עומס תשתמשו באמת על השביל. A תותחי דלק קרירים, אוהל גג גג, ולוחות התאוששות כולם מוסיפים משקל וגובה. עבור טיול יום קצר, לשקול להשאיר את האוהל הגג במחנה ושימוש אוהל קרקע בהיר יותר.

Tire Selection and Stress Management

טירס הם הגורם הגדול ביותר המקשר את ג'יפ שלך לכביש ולכביש.הבחירה הנכונה ואינפלציה נאותה משפיעים על כלכלת הדלק, נסיעה בנוחות, מתינות ובטיחות.

כביש מול All-Terrain vs. Mud-Terrain

ג'יפ שביל רטד לעתים קרובות מגיע עם צמיגי כל-טרריין כסטנדרט. צמיגים אל-טרריין (כמו אסטרונאוטית Wrangler השנה או BF Goodrich-Terrain) מציעים איזון של נוחות על הכביש, רעש נמוך, הגון מחוץ לכביש דלי-כביש דביק. Mud-terrains (כמו BGoodrich K3 או Maxxi) יש עלייה חדה באבקים חמורים.

גודל ומשקל

גדול יותר, צמיגים כבדים יותר דורשים יותר אנרגיה לסובב. upsizing מ 32 עד 35 אינץ 'צמיגים יכול להפחית את כלכלת הדלק על ידי 2-4 mpg, במיוחד אם אתה לא להרסן את השוליים.אם אתה הרימו את הג'יפ שלך, לשקול ללכת עם הצמיגים הקטנים ביותר כי עדיין מנקה את השעיה שלך ומספק את יכולת ה off-road שאתה צריך גם לבחור צמיגים קלים (טווח לעומת C) כאשר אתה יכול לגלגל יותר.

לשמור על לחץ תקין על התנאים

בדוק לחץ צמיג כאשר צמיגות קר (לפני נהיגה) השתמש בלחץ המומלץ של היצרן עבור נסיעה מהירה כדי למזער את ההתנגדות מתגלגל תוך שמירה על חיי צמיגים וטיפול.עבור מעבר לכביש, ירידה עד 18-20 psi עבור סלעים וחול, 12-15 psi עבור חול עמוק או שלג (אך להיזהר במהירויות נמוכות כדי למנוע צמיגים דה-המתההה).

גלגל אלור ורוטציה

מיזמנט גורם לצמיגים לגרור, להגדיל את צריכת הדלק.יש את ההיערכות שלך נבדק מדי שנה או אחרי כל עבודה של השעיה. רוטט מעייף כל 5,000-7,000 קילומטרים כדי להבטיח אפילו ללבוש ולשמור על עמידות גלגול נמוך.

מסקנה

שיפור יעילות הדלק וביצועים ברכב ג'יפ רדי לא דורש שינויים רדיקליים או שדרוגים יקרים. במקום זאת, להתמקד תחזוקה רגילה, טכניקות נהיגה חכמות, צמצום משקל מיותר וגרור, מינוף טכנולוגיה, ובחירה מושכלת על צמיגים ואביזרים יקרים.על ידי יישום הטיפים במדריך זה - משמירה על צמיגים כראוי מנופחים לשימוש במצב הנהיגה הנכון ודרכי תכנון - אתה תראה חיסכון בולט בעת שמירה על משאבה קלה יותר על פני כמה שיותר מהר.

(ב) ,ב[[1924]]]]]], [[1924]]]]]] [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]] [[[[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]] [[[[1924]]]]]]]]]] [[[[1924]]]] [[[[1924]]]]]] [[[[1924]]]]]]]]]] [[[[[[[[1924]]