למה ג'יפים נוטים לנפט

בעלי ג'יפ נתקלים לעתים קרובות בדלפות שמן בשל העיצוב המחוספס של המותג ואת התנאים התובעניים של כלי הרכב האלה סובלים.המנועי במודלים כמו Wrangler, גרנד צ'ירוקה, וצ'ירוקה בנויים לביצועים מחוץ לכביש, אשר מציבים מתח נוסף על איטום וכרטיסי גז מסוימים.

נקודות דליפה נפוצות כוללות את כיסוי כיסוי כיסוי כיסוי, כרטיס שמן, החותם הראשי האחורי, ואת מסנן שמן מסנן מתאם. על ג 'יפים מבוגרים עם ק"מ גבוה, שרשרת התזמון מכסה את כרטיס הגז ואת יחידת הפחתת לחץ שמן הם לעתים קרובות עבריינים.אפילו משהו פשוט כמו רופף או overtighten שמן ניקוז יכול לגרום איטי, מרתיעה על ידי היכרות עם נקודות צרות אלה, אתה יכול לתקשר טוב יותר עם מכונאי אמיתי על היקף מציאותי על המכונאי.

כיצד לאבחן שמן לנק בעצמך

לפני שתבחרו חנות תיקון, חכם לזהות את מקור הדליפה במדויק ככל האפשר.התחל על ידי ניקוי מפרץ המנוע עם degreaser ו rinse בלחץ נמוך.לאחר ניקוי, לתת למנוע idle במשך כמה דקות, ולאחר מכן לחנות את הג'יפ על חתיכת נקייה של קרטון או גיליון נייר גדול של נייר.

אתה יכול גם לבדוק את רמת השמן ואת מצב.אם השמן על דיפטון מריח כמו דלק או נראה חלבי, ייתכן שיש לך בעיה פנימית רצינית יותר כגון כרטיס ראש מפוצץ.במקרה זה, העלות התיקון תהיה גבוהה משמעותית. עבור דליפות קטנות, ערכת צבע UV (זמין בחנויות רכב) ניתן להוסיף שמן ולאחר מכן לבדוק עם אור שחור כדי לחשוף את המקור המדויק.

עלויות לתיקון הנפט לנק

כמה משתנים נוהגים בהצעת החוק הסופית כאשר תיקון דליפת שמן ג'יפ (העיקרון) הוא באחריות:0 (מיקום של דליפת FLT:1) חלקים קלים-לגישה כמו כיסוי כיסוי כיסוי מכסה הם זולים יחסית להחליף, בעוד החותם הראשי האחורי דורש הטלת השידור או הסרת המנוע, אשר מוסיף שעות של עבודה.

הבדלים בתמחור

עבור כרטיס כיסוי סטנדרטי של שערות מטען, מערך מוצרי OEM (כולל חותמות צינור הניצוץ על כמה מנועים) עשוי לעלות 50 $ $ 90, בעוד שווי ערך לאחר שוק פועל $ 25- $ 50 $ עבור 3.6L Pentastar V6 או 2.0L turbo יכול לנוע בין 100 $ ל $ 400 $ עבור מחבת מופרו אמיתי, בעוד לאחר פלדות שוק הם סביב $ 150 $ בלבד, אבל זה רק $ עבודה.

תיקונים ב-Deadership

עסקאות מציעות את היתרון של מכניקה שעובדת באופן בלעדי על ג'יפ, דוד, ראם, ו- Chrysler כלי רכב.יש להם גישה לקלפינים הטכניים האחרונים (TSB) וציוד אבחון מתוקן במפעל.עם זאת, התמחות זו מגיעה בסכום של פרמיה. A טיפוסי של מטענים FLT:0-200 דולר לשעהFLT:1 עבור עבודה, ורבים מהם דורשים תשלום אבחון של 100 $-160 דולר הם מחיר נמוך.

הנה עלויות המשוערות להורדת שמן משותפת בסוכנות על פני דגמי ג'יפ שונים:

  • (ב) [13] ,0) ,Valve מכסה החלפת כלי רכב גז חלופיים 1 (labor +parts): $ 350- $ 700
  • (FLT:0)Oil pan Gasket / שמן מחבת החלפת FIRLT:1; $600 $-1,300 $
  • (ב) ,0) ,[[1924]]]], [[1924]]]]]]
  • (FLT:0)Oil filter מתאם דיור גזיפיראט 1 (הופנה מהדף 3.6L מנועים): $400-750 $
  • (ב) ,0) , 000 שרשראות מכסה את מחסנית 1: 700 $ 1,200 $

הערכות אלה מניחות תיקון ישר קדימה.אם הטכנאי מגלה בעיות נוספות - כגון מחבת שמן או חוטים פגומים בבלוק המנוע - העלות יכולה להסלים.חלק מהסוכנויות מציעות גם "רכב מלודר" או שירות הסעות, אשר עשוי להצדיק את המחיר הגבוה יותר לבעלי שאינם יכולים להרשות לעצמם את זמני השבתה.

תיקונים בחנויות עצמאיות

מכניקה עצמאית בדרך כלל יש יותר מאשר סוחריות, כך ששיעור העבודה שלהם בדרך כלל נע בין EF:0 $ 70 $- $ 120 לשעה LIFLT:1; עמלות האבחון שלהם הם גם נמוך: 50 $ 100. לאחר חלקי שוק משמשים לעתים קרובות, למרות שרוב החנויות יכול מקור חלקי OEM אם אתה מתעקש. כי חנויות עצמאיות לשרת רבים מודלים, היכרות עם ג'יפ יכול להשתנות - אלה עובד הרבה על הרבה או מומחה של כלי רכב.

עלויות משוערות בחנות עצמאית מכובדת עבור אותו תיקונים:

  • (ב) ,0) ,Valve מכסה החלפת כלי רכב גזים 1: 200 $-450
  • (FLT:0)Oil pan Gasket / שמן מחבת החלפת FIRLT:1; $ 400-900 $
  • (ב) ,0) ,Rear הראשי החלפת חותם 1: 500 $ - $1,000
  • (FLT:0)Oil filter מתאם דיור גזיפיראט 1: 250 $500 $
  • (ב) ,0) , 000 $ שרשרת מכסה את ה- GasketFLT 1: 500 $-900 $

חנויות עצמאיות רבות יבצעו גם בדיקה יסודית של מפרץ המנוע כולו בחינם כאשר מביאים את הרכב לתיקון דליפת שמן.זה יכול לתפוס בעיות אחרות - כמו משאבת מים כושלת או חגורת נחשים - אשר עלולים אחרת להשאיר אותך תקוע תמיד לבדוק ביקורות מקוונות או לבקש הפניות, במיוחד עבור תיקונים מורכבים כמו החותם הראשי האחורי.

Pros ו-Cons of Dealership vs Independent Shop

בחירת היכן לתקן את דליפת הנפט של ג'יפ שלך כוללת עצירות מסחר.

  • (ב) [ה][דרוש מקור]: [ה] [ה]: [ה] [ה] [ה][דרוש מקור]]]] [ה]]] [ה]]]] [הה[[המאה ה-1]],] כלכלנים מאומנים, מובנים רבים, ו[[המאה ה-20]], [[המאה ה-20]],]],]], [[המאה ה-20]],]],]],]], [[המאה ה-20]],]],]],]], [[ה[[ה[[1924]],]],]], [[ה[[1924]],]], [[1924]],]],]],]],]], [[1924]], [[1924]], [[1924]],]],]],]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[ה[[1924]]]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]
  • (ב) [ה]התערות: [ה]: [ה][דרוש מקור]: [ה][דרוש מקור]]] [ה]]: [ה] [ה]]] [הההה]]: [הההההההההההההההההההההההההההההההההההתחילה]: [ה]]]]: [ה],], לא תהיה בעלת ערך המידתה] של עבודה, לא תהיה בעלת הנימוק], אלא אם לא תהיה בעלת התוספת התוספת הנישאה [ה], אלא אם לא תהיה בעלת התוספת התוספת ה[[ה], אלא אם כן], אלא אם כן] [ה] [ה] [ה], אלא אם כן] [ה] [ה] [ה] [ה], לא תהיה], לא תהיה] [ה] [ה], לא תהיה], אלא אם כן], אלא אם כן] [הת], לא תהיה] [הת] [ה] [התקבלה] [ה] [ה] [ה] [ה] [ה]

אם הג'יפ שלך עדיין תחת אחריות המפעל, הולך לסוחר עבור תיקונים דליפות שמן נדרש בדרך כלל לשמור על אחריות על שלמות. עבור ג'יפים מבוגרים (מעל 5 שנים ומעלה 60 ק"מ), חנות עצמאית יכולה להיות בחירה יעילה עלות - כל עוד יש להם ניסיון עם המודל הספציפי שלך.יש אפילו מעדיפים לקנות חלקי OEM משלהם לשלם מכונאי עצמאי עבור עבודה, אשר יכול לחסוך 15-25% על סך הכל.

מתי לשקול תיקון DIY

אם יש לך כישרון מכני ומערך כלי בסיסי, היערכות שמן מסוימים תיקונים נגישים כמו פרויקט דו-it-it-של עצמך.FLT:0valve מכסה את cketphFLT:1 על מודלים רבים של ג'יפ (במיוחד ⁇ ⁇ skins כמו 4.0L) הוא עבודה פשוטה הדורשת מעט יותר משקע, משקע ל wquer, ודרישות גז חדש הוא גם כן חייב להיות ברור על פני השטח.

עבור DYIers, העלות הכוללת של ערכת כיסוי כיסוי כיסוי כיסת הוא 30 $ 60, ואתה יכול להשלים את זה בתוך שעתיים. ערכת כרטיס שמן רץ $ $ 100 $ $ $ $ 100 לוקח בערך שלוש עד חמש שעות על ידי עושה את העבודה בעצמך, אתה נמנע 70 $ 200 $ $ $ $ $ עבור כרטיס עבודה חנות שעה. עם זאת, להיות מודע כי שגיאות - כמו overtighten Gass או באמצעות לא בסדר רע - אם אתה יכול לשלם כרטיס בטוח יותר.

תחזוקה מונעת כדי להימנע מזינוק עתידיים

אתה יכול להפחית את הסבירות של דליפות הנפט בעתיד עם טיפול שגרתי.שינויים שמן רגיל עם הפנים הנכון (בדוק את המדריך של הבעלים שלך) לשמור על חותמות ציות.סינתטיקה מומלץ עבור רבים מנועי חדש יותר כי הם מתנגדים התמוטטות תרמית יותר.בנוסף, לבדוק את מסנן הנפט ואת שדות הנפט קריר יותר כל 15,000 קילומטרים - אלה ידועים נקודות כשל על 3.6L ו- 2.0 מנועים.

(ב) צעד מפתח נוסף: לשמור על מנוע המפרץ נקי.ד.ד.ד.ד.ד.ד.ד.ד. הריסות דרכים ותחנות דרכים יכולות לחטוף לחות ולהאיץ את הקורטוז סביב ארגזי גזים פגומים או צמידים לפח אחד, ולשדרג לפח אחד של סיליקון על גבי שערומים ישנים יותר - סוג זה של דגם כפול: 1F2, כמו למשל, לדוגמה, פחות מחץ מים, כדי לספק פחות מחץ מים למחזורים ו- 1F2, כדי לספק פחות מ-JF) או יותר מאשר לחלק אחד.

מדד העבודה האזורי

כאשר אתה גר משפיע באופן משמעותי על חוק התיקון הסופי של ניו יורק, לוס אנג'לס, או שיקגו, שיעורי העבודה של סוחרי רכב יכולים להגיע $250 $ לשעה, וחנויות עצמאיות לעתים קרובות גובות 100 $- $ 150 או אזורים כפריים, שיעורי סוחרי יכול להיות 90- 130 $ לשעה, ו עצמאיות 60- 90 $ .

שיקולים של ביטוח וביטוח

אם הג'יפ שלך עדיין תחת אחריותו של היצרן או אחריות טרום בבעלות מוסמכת, רוב התיקונים דליפות שמן יהיה מכוסה ללא תשלום כל עוד הסיבה היא חותם נכשל או כרטיס גז בשל פגם ייצור.עם זאת, תיקונים הנובעים מנזק חד פעמי, תחזוקה לא נכונה, או לאחר שינויים בשוק (כמו השעיה מורם כי השמן) בדרך כלל נמנעים מתשלום של 100 דולר או כיסוי שירות שלילי, אבל לפעמים צריך לשלם יותר מדי תשלום של $ לשעה, אבל יש צורך לשלם עבור $ לשעה, אבל יש צורך לשלם עבור תשלום, אבל יש צורך לשלם דמי דליפות שירות בתשלום, או תשלום עבור $ לשעה תשלום, או לאחר שינויים לא תקין של $ 125 $ לשעה, אבל בדרך כלל, אבל לפעמים, אבל אם אתה צריך לשלם עבור תשלום עבור תשלום עבור $ לשעה תשלום עבור תשלום עבור תשלום, או לאחר שינויים לא תקין של $ לשעה תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור $ לשעה תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור $ לשעה תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור תשלום עבור $ לשעה תשלום עבור תשלום עבור תשלום, או לאחר שינויים לא נכון מדי, או לאחר ההשונית, או לאחר שינויים לא נכון מדי, או לאחר שינויים לא נכון מדי, או לאחר שינויים לא

אם הדליפה נגרמת על ידי התנגשות או השפעה (למשל, להכות סלע ו סדק מחבת הנפט), זה עשוי להיות מכוסה תחת פוליסת ביטוח הרכב המקיף שלך מינוס הניכוי שלך מוקדם יותר; להגיש תביעה עבור מחבת שמן קטין מחבת ייתכן לא שווה את העלייה הניכוי. עבור ללבוש שגרתית ודמיע, לא ביטוח אחריות לא תחולל, אז אתה תשלם את הכיס.

כיצד לבחור את חנות התיקון הנכונה

כאשר בוחרים בין סוחריות לבין חנות עצמאית, מתחילים על ידי מחקר המוניטין שלהם על פלטפורמות כמו Google ביקורות, דולפינים, ו- Better Business Bureau.חפש ביקורות עדכניות במיוחד על ציוד מנוע או שמן על ג'יפים. שאל את החנות שאלות ישירות: "כמה תיקונים אלה ביצעת על משפחת המנוע שלי?", "האם אתה משתמש ב- OEM או אחרי חלקי שוק?", חנות שקופה על התהליך שלהם ומוכנים להראות סימן טוב לאחר הסרתך הוא לא מבוטלת.

אתה יכול גם לבדוק את ההסמכה כמו ASE (Automotive Service Excellence) עבור מכניקה ו- AAA אישור מעמד עבור חנויות.כמה חנויות עצמאיות הן "מופרד-מקלט" גם אם לא סוחריות, כלומר יש להם הכשרה במפעל.אם אתה מחליט להשתמש בחנות עצמאית, לבקש הערכה פריט בכתב ולבקש פיצוי עבודה - זה מגן עליך אם העבודה נמשכת יותר מאשר צפוי, לפעמים, לא צריך לעשות שינוי משמעותי (או לאמורים) או יותר מאשר אם אתה צריך לשלם את זה לאמור על פני השטח) או יותר מאשר אם אתה צריך לשלם את זה לא צריך לשלם את זה לאמור על ידי שלושה צעדים נמוכים יותר מאשר אם אתה צריך לשלם את זה לאמורים (או לאמור על פני השטח) או יותר מאשר אם אתה צריך לשלם על ידי תשלום) או יותר מאשר אם אתה צריך לשלם על ידי שלושה צעדים נמוכים יותר מאשר אם אתה צריך לשלם על ידי תשלום נמוך יותר מאשר אם אתה צריך לשלם על ידי תיקון גבוה יותר מאשר אם אתה צריך לשלם על ידי תשלום (אומדן מחיר נמוך יותר מאשר אם אתה צריך לשלם על פני השטח) או יותר מאשר אם אתה צריך לשלם את זה לאמור על פני השטח) או יותר מאשר אם אתה צריך לשלם את זה לאפסת מחיר נמוך יותר מאשר אם אתה צריך לשלם את זה לאפסתיקים

מסקנה

(הדליפות הנפט בג'יפים הן בעיה נפוצה אך ניתנת להשגה, על ידי הבנת המקורות הטיפוסיים, שיטות אבחון ועלויות טווחים עבור שני סוחרי קופות עצמאיות, אתה יכול לקבל החלטה מושכלת שמתאימה לתקציב וללוח הזמנים שלך.זכור כי מוקדם - בדיקת רמת הנפט שלך שבועית וסימון ירידה מוקדם - חסוך לך מכישלון גדול מאוחר יותר.