עם ערכת צריכת אוויר קר הוא אחד השינויים היעילים והפשוטים ביותר שאתה יכול לעשות. על ידי החלפת תיבת האוויר במפעל מגבילה עם מערכת שנועדה לצייר אוויר קריר, צפוף יותר, אתה פותח רווחים מדידה כוח סוס, תגובה על ידי הפסקת עישון, ואפילו על ידי בעלי צ'ירוק אשר מיזם מחוץ לכביש, צריכת איכות משפרת גם את המנועים במזג אווירי ניקוי נגיש עם כלים פשוטים של ציוד ניקוי, ואפילו לחץ דם.

למה לבחור את ה-Jeep Cherokee?

המנועים הם משאבות אוויר: ככל שהם נעים אוויר, כך הם מייצרים יותר כוח הם מערכת הצריכה במפעל על רוב צ'יפ צ'ירוקים מעדכנת הפחתה של רעש וחיסכון בעלויות על ביצועים. צריכת אוויר קר מחליף את תיבת האוויר המגבילה, מנקה, ומסנן נייר עם צינורות חלקה, מנדל-בן וזרימה גבוהה או מסנן סינתטי.

אוויר מגניב הוא צפוף יותר, המכיל יותר מולקולות חמצן נפח.כאשר המחשב של המנוע מזהה את האוויר הצפוף הזה (באמצעות זרימת האוויר ההמוני או חיישן הלחץ המוחלט של מניפול), זה יכול להוסיף יותר דלק, וכתוצאה מכך אירוע רב עוצמה יותר של הדבקה. Real-world dyno בדיקות על דגמי צ'ירוקה (KL84–2002) עם היתרונות של 2.4Lshark או 3.2Lellastar מעל VK7Jackre) שיפור של מנועי XLKLKLKLKLK8/R.com-R.com/R.

מעבר לעוצמה, צריכת אוויר קר משפרת לעתים קרובות את צליל המנוע, מתן צריכת עמוקה יותר אגרסיבית יותר שאגה מתחת לקרוס ללא חדירה במהלך נהיגה רגילה.בעלים רבים מדווחים גם על שיפור קל בכלכלת דלק - באופן חד-פעמי 1-2 ממפג - בעת נהיגה שמרנית, כי המנוע יכול לנשום באופן חופשי יותר ודורש פחות קלט כדי לשמור על מהירות.

Top Cold Air Intake Kits עבור ג'יפ צ'ירוק

לאחר הערכת עשרות ערכות על פני נקודות מחיר, תאימות המנוע, וקלות ההתקנה, צמצמנו את השדה ל-5 אפשרויות עמידה.כל אחד מציע ערך מצוין, ביצועים מוכחים, תהליך התקנה פשוט המתאים למתחילים.

K&N 57 Series FIPK (High-Performance Intake Kit)

K& N היה תקן הזהב במערכות הצריכה של שוק במשך עשרות שנים, ו- 57 סדרות FIPK (FIPK FIPK FIPK (Fuel הזרקת ביצועים) חיים עד למוניטין. מיועד לג'יפ צ'ירוקים לאורך דורות רבים - כולל XJ (1987–2001) ו-KL (2014–20 2.4L ו-3.2L - זה מחליף את תיבת החרושת עם גלאזהמת כותנה בגודל, שסוכן במנה, כולל אבקת אוויר מתוחה, חסימת חום ואלומיניום, כולל , חסימת.

  • (FLT:0Key Features:BuildFLT:1) Reusable K&N מסנן (מאחרון חיי המכונית עם ניקוי נאות), מגן חום מסובך לחסום חום מנוע, מספר ה-CARB EO לשימוש בלתי חוקי ברחוב בקליפורניה.
  • (FLT:0)Performance Gains:FLT:1eur בדרך כלל 6-10 כוח סוס ו 8-12 lb-ft של torque, עם היתרונות הבולטים ביותר מעל 3,000 RPM.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : 1FLT 1 עבודה פשוטה, רוב הבעלים להשלים את זה 30-45 דקות.
  • מחיר:0 (המחיר: ⁇ 1) 280–$350 בהתאם להתאמה לרכב.
  • (ב) [15] [15] [15] [15] [15]

ביצועים קרים של Airtake

עבור בעלי מודעות תקציבית, ביצועים ספציפיים מציעים מערכת צריכת איכות בשבריר של עלות מותגי פרימיום. ערכות אוניברסליות וניידות שלהם זמינים עבור מודלים צ'ירוקים רבים, במיוחד 1997–20 XJ עם מנוע 4.0L ו- 2014-2018 KL עם 2.4L. ערכת כולל צינור אלומיניום מלוטש, מסנן כותנה אדום שמן, ואת הגדלים הדרושים וחתכים.

  • (FLT:0Key Features:BuildFLT:1) פילטר קונטי גדול לאזור פני השטח מוגבר; צינור מלוטש נותן מבט נקי מתחת למכסה; עיצוב קלפי פשוט המחובר.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) Installation: 1FLT 1 של ערכות הקלות ביותר להתקין - באופן חד-פעמי מתחת ל-30 דקות באמצעות סטמברגר ושקע.חלק מהערכתים האוניברסליים עשויים לדרוש התכווצויות קלות.
  • (ב) מחיר: ⁇ 1 (ב- 150 דולר) הופך אותו לאופציה הזולה ביותר.
  • (ב) ,0) ,3 ;2 ,4 , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

AEM 21-702C Cold Air Intake

AEM אינדוקציה היא טובה עבור הדיוק ההנדסי שלה ושימוש בחומרים באיכות גבוהה.מודל 21-702C מתאים את ג'יפ 2014-23 צ'ירוק KL עם מנוע 2.4L Tigershark. זה כולל מסנן סינתטי יבש אשר אינו דורש שמן, אשר מושך לבעלי שרוצים תחזוקה נמוכה וללא סיכון של overoiling את ה- MAF.

  • (FLT:0Key Features:BuildFLT:1 , יבשFlow filter (אין שמן צורך, רחום), מחוזק זוג סיליקון, פלדת אל-חלד, מגן חום שנועד למשוך אוויר מאזור הגריל.
  • (FLT:0)Performance Gains:FLT:1 AEM טוען עד 10 כוח סוס ו 10 lb-ft של torque; בדיקות בעולם האמיתי מאשרות 6-8 הישגי כוח סוס על 2.4L.
  • (ב) תהליך ה-FLT:0) ,1, ישר קדימה, עם הוראות מפורטות.רוב המשתמשים מסיימים תוך 45 דקות.
  • (ב) ⁇ :0) מחיר: ⁇ 1 (ב) 240 דולר
  • (ב) [15] ,5 ;2 (ב) ,2 (ב) ,ב) ,ב"ד:

158517 Cold Air Intake

וולנט לוקח גישה ייחודית עם עיצוב תיבת האוויר הסגור שלהם.ערכת 158517 מתאימה את 1999–2004 ג'יפ צ'ירוק XJ עם ה- 4.0L Inline-six. במקום מסנן פתוח, וולנט משתמש בקופסת פלסטיק חתומה עם נחירות שמושכת אוויר מן ה-Fender היטב, ביעילות הוא מסלק את הצריכה מתחת לחום.

  • (FLT:0Key Features:BuildFLT:1) קופסא אוויר סגורה מספקת בידוד חום מקסימלי ומגן על המסנן מפני מים מתזזזות במהלך הקלה; ייחודי Pro Guard 7 מסנן מדיה; CarB פטור.
  • (ב) ⁇ :0) , ⁇ ⁇ :5 ⁇ 1:51: 7-7 כוח סוס עם היתרון העיקרי להיות משלוח כוח עקבי במזג אוויר חם, כפי ש- IAT נשמר נמוך יותר.
  • (FLT:0) אינטגרציה: 1FLT דורש הסרת תיבת האוויר והסוללה במפעל (בדרך כלל) חלק מזינוק של השף הפנימי עשוי להיות נחוץ עבור זמן ההתקנה של שעה אחת.
  • (ב) ,0) מחיר: ההרחבה: 1300 דולר
  • (ב) ,0) ,5 ,2 ,2 למערכות צריכת דלקות

רוקו חטוף אוויר קר

Roush, שם נרדף עם כלי רכב פורד ביצועים גבוהים, גם מייצרת צריכת אוויר קר לג'יפים.מערכת שלהם עבור 2014–2023 צ'ירוק יש עיצוב דמוי גניבה עם צינור שחור אבקת צינורות מסנן קונפיר גדול.הערכת כולל הכל הדרוש עבור ההתקנה והוא מכוון לעבוד עם מנוע המלא מבלי לגרום אורות צ'ק-מנועי.

  • (FLT:0Key Features:BuildFLT:1) פילטר גבוה של טפטוף, CNC-machined נופי, צינורות אלומיניום ברמה מטוסים, מגן חום משולב.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : 1FLT:1 פשוט ברצועה שלא דורש שינויים קבועים.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,5 ,2 (ב) ,2 ,7 ,7 ,7 ,7 ).

ניקוי טיפים לג'יפ צ'ירוקה

בעוד שכל ערכת מגיעה עם מערך הוראות משלה, התהליך הכללי דומה למותגים.כאן מדריך שלב אחר צעד החל על רוב התקנות של צ'ירוקי, יחד עם טיפים מומחים כדי להימנע מטעויות נפוצות.

מה תצטרכו

  • Socket להגדיר עם הרחבות (8mm, 10mm, 13mm sockets)
  • Flathead ו-Slipsמברג
  • Pliers (עבור דגימת הגילוח)
  • פיסות Torx (חלק מהמודלים משתמשים ב- Torx Rapideners)
  • כלי להסרת טרים (לפופים קליפים ללא שבירתם)
  • חנות rag ו degreaser (לניקוי אזור צינור הצריכה)

שלב-בי-Step Process

(FLT:0) דיסלוק הסוללה.FLT:1) זוהי אמצעי זהירות בטיחות למנוע את המנוע החל בטעות ולאפשר ל-ECU לאפסת לאחר שהצריכה החדשה מותקנת.

(FLT:0) Remove the Factory Air Box.FearLT:1 , Unclip the air Box מכסה, להסיר את מסנן האוויר, ולהגדיר הכל בצד. Disconnect the Mass airflow (MAF) חיישן רתום אם יש הנוכחי. על כמה צ'ירוקים, ייתכן שיהיה עליך להסיר חרטה או שניים להחזיק את הקופסה ל-F הפנימי.

(FLT:0) דיס מחבר את צינור הצריכה.FreaLT:1) הצינור המחבר את תיבת האוויר לגוף הבקר מוחזק בדרך כלל על ידי שניים או שלושה דגימה.

(FLT:0.4. Install the newצריכה tube.FreaLT:1) באמצעות הזוגיים והדגימות המסופקים, לצרף צריכת חדשה לגוף הבקר.וודא שהשחפת מוכוונת כך שהפילטר יושב בזרם אוויר קריר, הרחק מן המזחלת המכפלה ומאוורר.

(ב) ,05 , התקנת המסנן.FLT:1, וודא את המסנן הקונסטנטי על קצה צינור הצריכה באמצעות הדגד המסופק, עד ל snug, אך לא ניתן למחוץ את המסנן - זה יכול למחוץ את הר המסנן.

(ב) הר מגן החום (אם בכלל נכלל)(ראהפל:1) כמה ערכות מגיעות עם מגן חום כי הוא מתרומם אל השרביט הפנימי או הזקנים הקיימים.זה חשוב להפחית את הנפיחות החום.

(ב) .0.7. Reconnect Everything.FLT:1hil Plug in the MAF חיישן אם היית צריך להסיר אותו. Double-check את כל קלפי החוזקה.

(FLT:0) התחל את המנוע ולבדוק את הדלפות.אנדרופול 1:1 תן המנוע idle במשך כמה דקות. הקשב על כל צלילים שחוקים על דליפת אוויר.You יכול גם לרסיס כמות קטנה של מים ליד הקשרים (באמצעות בקבוק ריסוס) כדי לראות אם שינויים idle - אם זה, יש לך דליפה חזק בהתאם.

מלכודות נפוצות להימנע

  • (FLT:0) overoiling מסנן: FLT:1 אם ערכת המשתמשת מסנן כותנה שמן (כמו K&N), להיזהר לא כדי שמן יתר לאחר ניקוי.גז שמן יכול לסווג את חיישן MAF, גרימת idle גסה ובדיקת אורות.
  • (FLT:0) לא הידוק קלפי דימפטים מספיק: 1FreaLT) קלפיד רופף יכול להוביל אוויר לא מגובה לתוך המנוע, גרימת תנאים רזים. השתמש במרווחה אם אפשרי (25–35 lb-in עבור קלפיות קטנות).
  • (FLT:0) אבחון ניקוי חיישן MAF: ההרחבה 1 ( מתי שינוי צריכת), זה מנהג טוב להשתמש חיישן MAF כדי להסיר כל שאריות שמן ממערכת המפעל.
  • (ב) אם משהו לא קוה, לעצור ולקרוא מחדש את ההוראות.חלק מהערכתי ה-Uber עשויים לדרוש שינויים בחזה - אל תכריח את הצינור; אתה מסכן את פצח הגוף הבקר.

תחזוקה של ה-Air Intake הקר

בניגוד לסנן מפעל נייר חד פעמי, לאחר שפילטרים הניתנים לשיווק דורשים ניקוי תקופתי כדי לשמור על ביצועים.התדירות תלויה בתנאי נהיגה.עבור צ'ירוקים מונעים על ידי רחוב, לנקות את המסנן כל 50,000 קילומטרים.אם אתה נוהג לעתים קרובות על כבישים מאובקים או מחוץ לכביש, להפחית את המרווח הזה ל-20,000 עד 30,000 קילומטרים.

ניקוי מסנן גאז כותנה (K&N, Spectre, Roush) כרוך ריסוס של ניקוי ייעודי, לתת לו לספוג במשך 10 דקות, לשטוף עם מים בלחץ נמוך, ולאחר מכן reapplying שמן מסנן. פילטרים יבשים (AEM) רק צריך לשטוף עם מים ולתת להם יבש לחלוטין - לא שמן צריך להשתמש אוויר או גבוה, כמו סינון מים.

כמו כן, לבדוק את צינור הצריכה ואת הזוגות מדי שנה עבור סדקים או ללבוש.זוגי הסיליקון יכולים יבשים וסדקים בחום קיצוני.

ביצוע לאחר ההתקנה: מה לצפות

לאחר התקנת צריכת אוויר קר, סביר להניח שתבחין במנוע מרגיש יותר קשוב, במיוחד כאשר מאצת מעצירה או מיזוג על כבישים מהירים.הצליל יהיה מעט חזק יותר ב-Frottle רחב - גידול עמוק כי חובבי רבים אוהבים.כלכלת דלק יכול לשפר על ידי 1-2 ממפג אם אתה מתנגד לדחף לבחון את הכוח החדש בכל אור.

חשוב לציין כי צריכת אוויר קר לבדה לא תשנה באופן דרסטי את התפוקה של כוח סוס; רווחים של 5-10 כוח סוס הם מציאותיים.כדי למקסם את היתרונות, לשקול הצמדת הצריכה עם מערכת ממצה זרימה חופשית וכוונון ביצועים. כמה דגמי ג'יפ יכולים גם ליהנות ממרחב גוף עקש, אם כי דעות שונות על יעילותם.

אחד הדאגה השכיחה הוא האם ECU תתאים לזרימת האוויר המוגברת של מערכות ניהול החרושת הם הסתגלות; הם לומדים ומתאימים של טרימות דלק מעל 20-30 מייל של נהיגה.You לא צריך מתווך לאחר שוק עבור צריכת אוויר קר בסיסית, אבל אם אתה מתכנן להוסיף שינויים נוספים מאוחר יותר, ECU יכול להתאים את הרווחים.

מסקנה

בחירת צריכת האוויר הקר הנכון עבור ג'יפ צ'ירוקה שלך מגיעה לתקציב, סוג המנוע, והעדפות אישיות לגבי רעש ותחזוקה. K&N 57 סדרה נשאר הכי הרבה סביב הביצועים המוכחים שלה ובניה עמידת קיימא.אם מחיר הוא דאגה עיקרית, ערכת ביצועים ספציפיים מספקת ערך מעולה ללא להקריב איכות.

כל ערכת תבחר, תהליך ההתקנה הוא מנוהל עבור רוב ה- DIYers וניתן להשלים באחר הצהריים.התוצאה היא ג'יפ תגובה יותר, מוקרן טוב יותר המספק כוח משופר אם אתה נווט ברחובות העיר או לחקור שבילים. פשוט לזכור לעקוב אחר הטיפים ההתקנה, לשמור על המסנן באופן קבוע, וליהנות מחוויית הנהיגה המשודרגת.