האם ג'יפ 35-Inch Tires Reliable? ניסיון בעלים אמיתיים אחרי 50,000 אלף מייל

לבעלי ג'יפ, ההחלטה לשדרג ל- 35 אינץ' ג'אטים מונעת לעתים קרובות מהרצון לשפר את יכולת ההמראה, עמדה אגרסיבית יותר, וניקוי קרקעי טוב יותר, אבל שאלה קריטית משתההההההה לכל מי ששוקל את ההשקעה הזו: כיצד הצמיגים הגדולים האלה מחזיקים מעל ומעבר לאורכו הארוך?לאחר 50,000 מייל של שימוש מעורב, הם עדיין מספקים על בטיחות, ביצועים, וערך?

מדוע חשוב אחריות לבעלי ג'יפ

Tires הם רכיב הבטיחות והביצועים הקריטיים ביותר על כל ג'יפ.הם הם החלק היחיד של הרכב המקשר בין הדרך או שביל, הנושא את המשקל המלא של הרכב ולהעביר כוח מהמנוע אל הקרקע.עבור בעלי ג'יפ שמטפלים באופן קבוע שבילים, סרופות רוק או שבילים בוץ, הנתחים הם אפילו גבוה יותר. צמיגים באזור מרוחק יכולים להיות מסוכנים ומאתגרים מבחינה טכנית שבו יש 35 השפעות ישירות עליות:

  • (FLT:0)בטיחות: ⁇ FLT:1 , עומק פריך, יושרה צדדית, ועמידות מורכבת להפחית את הסיכון לפגיעות, punctures, ו- treadoltread הפרדה במהירויות מהירות או על פני השטח הסלעי.
  • (ב) [ה]המופע הרשמי: [ה] [ה] [ה]] מ"התתיקים" [ה], [ה]] בוץ, בוץ, שלג, ומעל סלעים. צמיגים שמשמידים או נתחים לאחר שימוש בביל מתון אינם משימת הליבה שלו.
  • (FLT:0) על-רוזד מנרנרס: אפילו בשקייה ממרחק, יציבות נהיגה יומיומית, ברינג רטוב, ורמות רעש חשובות. צמיגים שלבושים ללא אחיד או הופכים להיות חזקים מדי לאחר 20,000 מייל הוא לא נהג יומי אמין.
  • (FLT:0) Cost of הבעלות: FLT:1, צמיגים באיכות גבוהה של 35 אינץ ' הם השקעה משמעותית. קבוצה של 50,000 קילומטרים או יותר מציעה הרבה יותר נמוך יותר עלות נמוכה יותר מאשר קבוצה הדורשת תחליף לאחר 30,000 קילומטרים.

ניסיון בעל חיים אמיתי לאחר 50,000 מייל

אספנו את הקלט מהקהילה הרחבה של ג'יפ וואנגלר (JK ו-JL), גלדיאטור, ובעלי צ'ירוק גרנד צ'ירוק שרץ לפחות קבוצה אחת של 35 אינץ' צמיגות מעבר ל-50,000 מייל.הנושאים הבאים הופיעו באופן עקבי על פני מגוון רחב של מותגים וסוגים בשטח.

שיטות ודיבור

ההתבוננות המדווחת ביותר הייתה כי רבים בגודל של 35 אינץ' צמיגים מגיעים ל-50,000 קילומטרים עם שאריות גדולות - לעתים קרובות 30% עד 40% מהעומק המקורי. הבעלים שסובבו באופן שגרתי את צמיגיהם כל 5,000 עד 6,000 קילומטרים ושמרו על לחץ צמיג תקין ראו את התכשירים החיים ארוכים יותר.מספר בעלים ציינו כי צמיגות המשמשות בעיקר עבור overlanding או כביש נסיעה מהירה יותר מאשר אלה שנצפו על גבי משטחים של כלי רכב ממושכים, שנצפו במהירות גבוהה יותר, אך ורק על ידי שימוש בתאים במהירות גבוהה יותר, אך ורק על ידי שימוש בתבניות אלה, אך ורק על ידי שימוש מהיר יותר, אך ורק על ידי שימוש בלבושים, עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים מעודפים, עם ציפוי מהיר יותר, עם הצמיגים מעודפים, אך במהירות גבוהה יותר, עם הצמיגים עם הצמיגים מהירים יותר, עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים עם הצמיגים האחוריים, עם הצמיגים עם ציפוי מהיר יותר, עם הצמיגים, עם הצמיגים, עם ציפוי מהיר יותר, עם ציפוי מהיר יותר, עם ציפוי מהיר יותר, עם ציפוי מהיר יותר, אך ורק על ידי שימוש מוקדם

« זהירות בזמן

כגיל צמיג ועומק הטארוט יורד, ירידה של מחוץ לכביש באופן טבעי.עם זאת, בעלי דיווחו כי צמיגים בוץ פרימיום וכל צמיגי הרדאר נשמרו רטובים מרשים והליכה במסלולים עברו 50,000 קילומטרים.המניטור המרכזי היה תרכובת גומי.טירס עם תוכן גבוה יותר של אחליקה או תרכובות מיוחדות של חורף בשכבות החיצוני שלהם נשמרו גמישות ותחושת בטן קרה וטהור בתנאים רטובים במיוחד.

כביש רעש: ה-Unafreeable Trade-Off

אחת הפשרות הנפוצות ביותר עם צמיגי בוץ בגודל 35 אינץ 'הוא רעש כביש מוגברת, וזה נוטה להיות בולט יותר כמו צמיגים ללבוש. הבעלים של דפוסים בוץ אגרסיבי כמו BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM3 דיווח רק על ידי Wrangler / R ציין עלייה ברורה בין 25,000 ל 40,000 קילומטרים, עם זאת, כמו מייקק XK3n פחות מדי פעם לא דווח על ידי נהיגה יומית, 000 / מ"מ"מ"מ"ל / מ"מאט"ל, כמעט 50 אלף פעמים על ידי "מטווח גבוה מדי יום, כמעט כל אחד, 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000

יד, איזון, ויברציה

ג'יפים עם צירים הקדמיים חזקים יכולים לחוות דפוסים של לבישים מאתגרים המשפיעים על הטיפול.בעלים ששמרו על מערכת הנעה הדוקה ושמרו את הצמיגים שלהם מאוזנת על כביש מהיר יציב טיפול ב-50,000 מייל.ה התלונה הנפוצה ביותר הייתה כי כמה צמיגים נעשו קשה יותר לאזן כמו ללבוש, הדורש איזון כביש בחנות מיוחדת. טירס עם מבנים פנימיים חזקים, כגון אלה עם שלושה צדים או מחזקים או מתחזים, עלולים להיות מצופים יותר, כמו גם צמיגים, כמו גם צמיגים יותר, כמו צמיגים, עלולים יותר, כמו צמיגים איטי יותר, כמו צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים , יכול להיות דחוסים , יכול להיות דחוסים יותר צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים צמיגים

Top-Performing Tire Brands - 50 אלף מייל

בעוד שתוצאות אינדיבידואליות משתנות על ידי עיצוב סגנון נהיגה והגדרת רכב, כמה מותגים ומודלים הרוויחו באופן עקבי סימנים גבוהים מבעלים חצו את סף 50,000 מייל.

BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3

(הופנה מהדף קהילת מחוץ לכביש, KM3 הרוויח שבח על הקשיות והעידוד שלה בסלעים ובבוץ. הבעלים מדווחים כי בעוד החיים הטרוסקסואליים אינם תמיד עולים על 50,000 קילומטרים תחת שימוש כבד מחוץ לכביש, הצמיגים לעתים רחוקות סובלים מנזקים מסובבים או punctures. A Common סנטימנט משותף היה כי KM3 נשאר מדד ליציבות, גם אם על נוחות מעט 40,000 לאחר אחריות מוגבלת.

ניו יורק Wrangler MT/R עם Kevlar

המודל של Kevlar-reinforced היה לעתים קרובות מצוטט כ"Overachiever" בארוכות. הבעלים מנהלים את הצמיגים על גלדיאטורים כבדים ו Wranglers דיווחו על נתח מינימלי ואפילו ללבוש מעל 50,000 קילומטרים. ההתנגדות של הצמיגים לpunctures בסביבות סלע חד היה ציין במיוחד.הההההה העיקרית הייתה רעש כביש מוגבר, כמה בעלי נמצאה במהירויות פולשניות לאחר 30,000 קילומטרים.

פוקלנדן וויפאק 3W

זה כל צמיגי צ'יפס ב 35 אינץ' היה ההמלצה הנפוצה ביותר עבור בעלי ג'יפ אשר מעדיפים נוחות נהיגה יומית אבל עדיין רוצה יכולת אמיתית מחוץ לכביש.מספרים דיווחו על מעבר של 60 קילומטרים עם tread עדיין מעל 6 / 32." Wildpeak AT3W היה גם לשבח על מערכת העיכול והשלג שלה, אשר לא עשה זאת באופן חד-משמעי עם הגיל שלה יותר מתון דפוס התכוון רמות הרעש התחתון בכל מייל.

Nitto Ridge Grappler

כ היברידית בין בוץ-טרריין וכל-טרריין, הרידג' גרפלר קיבל סימנים גבוהים עבור המראה האגרסיבי שלו וביצועים מאוזנים, דיווחו על מערכת דרכים מצוינת לכיתתו ו-45,000 מכובדים ל-55,000 קילומטרים של החיים על ג'יפים.הבלוקים הייחודיים הייחודיים של הצמיגים סיפקו טיפול מהיר יציב, אם כי כמה מבעלים ציינו עלייה קלה במזל"טים כמו עמוד הצמיגים:0-Fto-Avreatives:

גורמים ששולטים ב-35-Inch Tire Longevity

אפילו הצמיגים האיכותיים ביותר לא יגיעו ל-50,000 מייל אם לא יצליחו כראוי.מספר משתנים נמצאים תחת שליטת הבעלים.

סגנון נהיגה וטרה-ן-בחירה

נהיגה אגרסיבית - האצה קשה, התכה קשה, ומהירות גבוהה פינה - מאיצה ללבוש באופן משמעותי. זחלת רוק תכווט על הקצוות חדים יכול לגרום, בעוד נסיעה מהירה מתמשכת מעלה את הצטברות החום ואת ללבוש פנימי.

גיאומטריה ו-Alignment

ג'יפים רגישים במיוחד לשינויים בריצה של 35 אינץ'.התיישרות נאותה הכוללת התאמת סייקר היא חיונית.בעלי רבים דיווחו כי ערכת מעלית הדורשת נשק בקרה או חזיונות מותאמים, סייעה למנוע ללבוש מופרז.התת יישור גרוע יכול להרוס סט של צמיגים יקרים מתחת ל-15,000 מייל.

לחץ ועומס

הפעלת צמיגי 35 אינץ ' בלחץ הלא נכון היא הדרך המהירה ביותר לקצר את חייהם.על-כביש לחץ צריך לעקוב אחר שולחן העומס של הרכב-אינפלציה.Overinflation גורם לבישת מרכז-ריב ולהפחית את המצעים; הפחתת ההפחתה גורמת לכתף, מגבירה את הצטברות החום, והסיכונים של בעלי דירוגים חודשיים ומותאמים לעומס נגד עומסים לא-יתר, אפילו על גבייתים חמורים של 35 ק"מ"מ"מ"מ"מ"מ, לא ניתן לטעון על ידי הצמיגים.

לוח זמנים רגיל

סיבוב 5-tire הוא תקן הזהב עבור ג'יפ עם חיסכון בגודל מלא.כל 5,000 מייל, רוטט את כל חמשת הצמיגים (כולל העודף) שווה ללבוש על פני כל הסט.

טיפים לתחזוקה יעילה כדי למקסם את Tire Life

כדי להבטיח את הצמיגים של 35 אינץ ' שלך להגיע או מעל 50,000 מיילים, לאמץ את הפעולות הבאות בכל פעם:

  • בדוק לחץ צמיג קר לפחות פעם בחודש. השתמש במדד איכות, לא TPMS של הרכב, אשר יכול להיות לא מדויק.
  • רוטט את כל חמשת הצמיגים כל 5,000 עד 6,000 מייל.מארק את עמדת החסינה כדי שתוכל לעקוב אחר הסיבוב שלו.
  • צמיגים אינספירטיים מדי שבוע לחפש חתכים, bulges, לא אפילו ללבוש, או אבנים שהוכנסו ב tread. Remove debris עם כלי ריאה.
  • קבל היערכות מקצועית מדי שנה או לאחר כל שינוי השעיה, לבדוק כי סיקר, סומב, ו- toe הם בתוך ספקטרום המפעל עבור מודל הג'יפ שלך.
  • החל מגן גומי המיועד לצמיגים מחוץ לכביש כדי למנוע סדקים UV ונזק אוזון, במיוחד אם הג'יפ נחצב בחוץ.
  • צמיגים מאוזנים מחדש אם אתה מרגיש רטטים.אל תתעלם מדמי או מבולבל - זה מאיץ ללבוש על שיחים ורכיבי ההגה.

ניתוח עלויות-Benefit: האם 35-Inch Tires שווה את ההשקעה?

קבוצה של חמישה צמיגים של 35 אינץ ' עבור ג'יפ יכול לעלות בין $,800 ו $ 3,500 בהתאם המותג וקמעונאי. להגיע 50,000 קילומטרים על סט להפחית את עלות קילומטר למגוון של בערך $ 0,800 $ עד $ 007, אשר תחרותי עם הרבה פחות מצמיגים אור בכיתה כאשר גורם בקיבולת של תוספת של השקעה.

« האם 35-Inch Tires לספק על אמינות?

בהתבסס על חוויות בעלי חיים נרחבות, (FLT:0) ,yesFLT:1 ; צמיגים של 35 אינץ ' הם אמינים מאוד עבור 50,000 קילומטרים או יותר כאשר נשמר כראוי בשימוש בתוך המעטפת העיצוב שלהם.המפתח בוחר צמיג מתאים תערובת הנהיגה שלך: ברך על תחזוקה כבדה ללא כביש, כל הרה עבור נהיגה מאוזנת יומית, או היברידית עבור אמצע זמן קצר, ללא הגבלה, תמיד יהיה יעיל של 35 אינץ ', 000' עם טיפול יעיל, עם טיפול יעיל, עם טיפול יעיל ביותר, עם טיפול יעיל ביותר, עם טיפול יעיל של מזון מהיר, עם טיפול יעיל של מזון מהיר, רק עם טיפול יעיל של מזון מהיר, עם טיפול יעיל של מזון מהיר, רק עם טיפול יעיל יותר, רק עם טיפול יעיל של 30 אינץ 'ב 35 אינץ 'לא יעיל של מזון מהיר, 000 זמן קצר יותר, עם טיפול יעיל של מזון מהיר, עם טיפול יעיל של 30 אינץ 'ב בטווח הארוך, 000 זמן קצר יותר, עם טיפול יעיל של מזון מהיר, עם טיפול יעיל של מזון מהיר, עם טיפול יעיל יותר, 000 זמן קצר יותר, עם טיפול יעיל יותר, רק כדי להפחית את עצמך, ללא טיפול יעיל של טיפול יעיל של טיפול יעיל של זמן קצר יותר, רק עם טיפול יעיל של זמן קצר יותר, 000 זמן קצר יותר,