מבוא

כאשר משנים את ג'יפ לביצועים חמורים מחוץ לכביש, כמה שדרוגים בודדים משנים את הרכב באופן דרמטי כמערך של 37 אינץ' צמיגי צמיגים.עומדים על סף בין שוק האוהדים לבין בניית שביל ה-Harry, 37 אינץ' מייצגים מחויבות משמעותית.הם דורשים יותר מסתם גלגל גדול יותר וחבילת צמיגים; הם דורשים חשיבה מחודשת מלאה של ההשעיה, ההשעיה, הרינג, הדחף, הדחף, והעידודה.

לפני שאתה מתחייב לקצץ את ה fenders שלך, התקנת ערכת מעלית משמעותית, ו לחשב מחדש את תקציב הדלק שלך, אתה צריך הערכה ברורה של מה אתה צובר מול מה שאתה מוותר.ניתוח עלות עמוקה זו עלות גבוהה גבוהה מאוד בדיקת ההשלכות הפיננסיות, מכניות וביצועים של הפעלת 37 אינץ 'צמיגים על ג'יפ Wrangler, גלדיאטור, או פלטפורמה דומה יהיה לך ללכת עם הבנה ברורה של איכות גבוהה עם מטרות ספציפיות, נהיגה עם תקציבית זה, אם אתה עומד על פני זמן קצר עם מטרות ספציפיות של בעלות, אם אתה יכול להיות מתאים עם מטרות ספציפיות של ניהול 37 אינץ '.

Defining the 37-Inch Tire Platform

כאשר קהילת מחוץ לכביש מתייחסת ל- 37 אינץ' צמיג, הם בדרך כלל מתארים מדד כמו 37x12.5R17 או 37x13.5R17.זה קריטי להבין שהגובה הרכוב של רוב "37 אינץ'" מדד כמו 37x12.5 אינץ', בהתאם ליצרן, tread17, לחץ אוויר, משקל.

(החלל במשקל הוא לעתים קרובות המאפיין המשקיף ביותר.צמיגים חזקים 35 אינץ ' עשוי לשקול 55 עד 65 פאונד. צמיגים 37 אינץ 'מקביל קופץ לעתים קרובות ל 75 עד 85 פאונד או יותר, במיוחד בעומס E או D תצורה המיועדת להתעללות מחוץ לכביש.זה לא מתפתל ומסתובב מסה הוא המקור העיקרי של ביצועי המסחר-offsocons מאוחר יותר בניתוח זה.

היתרונות: למה ג'יפרס השראה 37-Inch Tires

השקעה ב 37 אינץ 'צמיגים מספקת יתרונות עצומים על השביל המתורגמים ישירות ליכולות וביטחון. היתרונות האלה אינם רק קוסמטיים; הם משנים באופן יסודי כיצד ג'יפ אינטראקציה עם מכשולים, שטח ו ⁇ s.

המונחים: Obstacle Clearance

היתרון המוחי ביותר של 37 אינץ 'צמיגים הוא עלייה מיידית בניקוי הקרקע בנקודות הקשות הנמוכות ביותר של המכונית. על ידי הגדלת רדיוס צמיג על ידי בערך אינץ ' אחד מעל צמיג בגודל 35 אינץ ', אתה מקבל בערך אחד אינץ 'של נקה נוספת בתקופות שונות, שליטה בשקעים זרוע, ומחבת שמן מלוטש זה לעתים קרובות ההבדל בין מזחלות על פני בולע וגבוה יותר של סלעי, הוא פחות גבוה יותר, 000.

גישה מוגברת, פורצת, וזווית הפרדה

צמיגי גדולים יותר משפרים פיזית את הזוויות הגיאומטריות של הרכב שלך.צמיגים גבוהים יותר מרחיבים את "הדגמה" שעליו על הרכב לעבור.התוצאה היא שיפור משמעותי בזווית ההפסקה, שהיא הזווית שבה הרכב יכול לדחוס מכשול מבלי להידבק בבטן.עבור ג'יפים קצרים דמויי דלת ג'ל או JK, שיפור זה אפילו יותר משולב עם 37 מעלות מעוצבות כראוי כדי להתמודד עם צמיגים טכניים.

« פלוטציה וטרגדיה

כאשר האוויר למטה ללחץ המתאים (בדרך כלל 10-15 PSI לשימוש שביל), צמיג 37 אינץ ' יוצר טביעת רגל ארוכה ורחבה להפליא. אזור פני השטח המוגברת הזה מאפשר לרכב "לצוף" על פני משטחים רופפת כמו חול עמוק, בוץ, שלג, במקום לחפור לתוך אותם.המגע גדול יותר מחלק את המשקל של המכונית ביעילות יותר על סלעים, מתן משטח גדול יותר עבור תרכובת גומי וחיתוך, כדי להפחית את ההשפעה של כדור הארץ.

Aesthetic and Resale הערעור

אין להכחיש את ההשפעה החזותית של ג'יפ בעל פרופורציה נכונה יושב על 37 אינץ 'צמיגים.העמדה התוקפנית, פיקודית היא מיד לזיהוי מבוקש מאוד לאחר בתוך הקהילה.עבור בעלי רבים, אסתטיקה זו היא חלק הזהות של הרכב. יתר על כן, בניין 37 אינץ 'מוגדר היטב יכול לשפר באופן משמעותי את הערך של כלי הרכב לחלק ספציפי של קונים אשר מחפשים במיוחד עבור מסלול נוקשות, ביצוע שלהם.

המחיר האמיתי של 37-Inch Tires

מחיר הרכישה הראשוני של הצמיגים הוא רק דמי הכניסה.העלות האמיתית של הפעלת 37 אינץ 'צמיגים היא הרבה יותר גבוהה וכוללת קערה של שינויים הכרחיים תמיכה, עלייה בהוצאות התפעוליות ובלבוש מכני מואץ.

השקעות פיננסיות

תקציב ריאלי להמרת צמיגים מלאה של 37 אינץ' כולל את הרכיבים הבאים:

  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : 1,600 דולר ל-2,800 דולר עבור קבוצה של חמישה צמיגים בוץ איכותי או כל צמיגי הרדין.
  • (FLT:0)Wheels:FLT 1 800 $ ל-2,000 דולר עבור קבוצה של חמישה גלגלים עם החזר נכון ויציאה (לעתים קרובות 4.5 עד 4.75 אינץ' של גיבוי עבור ניקוי נכון).
  • (FLT:0) מעלית של פקד: 1,200 $ ל- $3,500 עבור ערכת מעלית איכותית 3.5 עד 4.5 אינץ ', כולל זעזועים, מעיינות, מעקב אחר ברים, ולשלוט בנשק.
  • (FLT:0) שדרוגים:FLT:1300 $ ל 1,200 עבור מערכת הנעה כבדה (קישור קרוע, מוט עניבה) כדי להתמודד עם הלחץ המוגבר.
  • (FLT:0) Re-gearing: 1FLT 1,1,500 דולר ל-2,500 דולר כדי לנגיד את החזית ואת אחורי החרדות ליחס מתאים (בדרך כלל 4.56, 4.88, או 5.13).
  • (FLT:0) שינוי קונסיבי:FLT:1ir 500 $ ל $1,500 עבור שדרוג כונן הקדמי (לעתים נדרש כדי לנקות את הממצה או לטפל זוויות) וייתכן כי פירים אחוריים.

(המחיר הראשוני של ה-FLT:0) הכולל את הערך הראשוני של ההערכות: 5,900 דולר ל-1,500 דולר ל-1,500 דולר.Felo:1, אין זה כולל עבודה אם אינך יכול להתקין את הרכיבים האלה בעצמך.

כלכלת דלק Penalty

האזור הקדמי הגובר, המסתובב יותר, והתנגדות גבוהה יותר של 37 אינץ 'צמיגים יפחיתו באופן בלתי נמנע את כלכלת הדלק שלך.צפו ירידה של FLT:02 עד 5 קילומטרים ל גלוןFLT:1 בהשוואה למניה או 35 אינץ ' ההתקנה של צמיגי חשמל, במהלך החיים של צמיגים (כ 40,000 עד 50,000 מייל), עונש זה מתורגם לנטל פיננסי משמעותי בנטל זה יכול להיות בעל מחיר נוסף של 35,000 $ ל-F.

תגית: Mechanical Wear

ריצה 37 אינץ 'צמיגים מציבה מתח עצום על רכיבים שנועדו עבור הרבה עומסים קלים יותר.כדור מפרקים, חולשות גלגל, axle u-joints, ואת רכיבי שידור לפעול תחת לחץ גבוה יותר באופן משמעותי. מצפה להחליף מפרקי כדור וגלגל נושאים על מרווח תכוף תכוף יותר תכופים ו mdash; לפעמים מדי שנה עבור גלגלים קשים.

הופעה על-Road Performance Degradation

בעוד 37 אינץ 'צמיגים מצטיינים מחוץ לכביש, הם עושים פשרות משמעותיות על המדרכה. Acceleration וחילוץ כוח ירידה משמעותית, אפילו עם עלייה של מרחקים Braking עקב אינרטיה הסבבית הנוספת. Handling הופך פחות מדויק, הדורש תיקון מתמיד הנעה קבועה על כבישים מהירים.

ניתוח עלויות Benefit Analysis

כדי לקבוע אם 37 אינץ 'צמיגים שווים לך, עליך להעריך אובייקטיבית את דפוסי השימוש הספציפיים שלך, קו רוחב מכני וסובלנות פיננסית.

« קבלת דרישות הנהיגה שלך

אנליז את אחוז הזמן שג'יפ שלך מבלה על המדרכה מול השביל.אם הרכב שלך הוא נוסע יומי הרואה אור מתון ללא כביש שימוש בסופי שבוע, החסרונות של 37 אינץ 'צמיגים (עלויות דלק, טיפול גרוע, רעש, ללבוש מואץ) יהיה לעלות על היתרונות. עבור נהגים יומיים, פלטפורמה של 35 אינץ 'מה מציעה את האיזון הטוב ביותר של יכולת אזרחית, אם זה קלושים, או ימים, 000, 000, 000 צמיגים, 000, 000 אינץ ', 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, סביר יותר מדי יום, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים של ביצועים ארוכים יותר מדי יום, 000 צמיגים, 000 , 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 , 000 , 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 , 000 , 000 , 000 , 000 צמיגים היטב בנוי היטב, 000 אינץ 'הוא יכול להיות יותר מדי יום, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים, 000 צמיגים הוא כנראה להגדיל את העד אז זה יכול להיות יותר, 000 צמיגים של ביצועים צמיגים של ביצועים צמיגים, 000

ה-Gearing Imperative

ריצה 37 אינץ 'צמיגים ללא ציוד מתאים הוא מתכון אכזבה וכישלון מכני.עם מלאי 3.73 או 4.10 הילוכים, המנוע יפעל רחוק מחוץ ללהקת הכוח האופטימלי שלה.You תהיה ניסיון האצה מהירה, שידור קבוע ציד על הכביש המהיר, וטמפרטורות שידור גבוהות יותר. Re-gearing ל 4.88 או 5.13 הילוכים (בהתאם למנוע ושילוב) מחזיר את טווח הרכישה, 0 כדי להפחית את טווח הצמיגים של מנוע הצמיגים.

המונחים: Wheelbase

ג'יפ וואנגלר (JL / JK) מרוויח מאוד מ 37 אינץ 'צמיגים במונחים של זווית שוברת רוח ויציבות תמרון. עם זאת, בסיס הגלגלים הקצר יותר נוטה יותר לאי יציבות ו "התפתל" על הכביש המהיר. A Four-door JKU / JLU או גלדיאטור יש בסיס גלגלים ארוך יותר כי טוב יותר סופג את הפשרה, אבל זה דורש הרבה יותר כדי לעבור את הגוף שלך עם פחות חזק יותר עם אפשרויות ג'ר.

ערך Reale Dynamics

ההשפעה של 37 אינץ 'צמיגים על ערך resale היא חרב כפול מראש. בעוד בניין מסובך 37 אינץ ' יכול למשוך פרמיה מ הקונים שרוצים הילוך מוכן, זה גם מגביל באופן משמעותי את הבריכה של קונים פוטנציאליים. הרבה קונים יהיה מאוימים בנפרד על ידי השינויים, מודאג על ללבוש ודמיע, או לא מוכן לשלם פרמיה עבור מכונית שונה מאוד.

אפשרויות ל 37-Inch Tires

לפני ביצוע מערכת אקולוגית 37 אינץ ', לשקול אם חבילה של 35 אינץ 'צמיגים או צמיג 37 אינץ ' בהיר יותר עשוי לשרת את הצרכים שלך.

The 35-Inch Tire Sweet Spot

עבור הרוב המכריע של חובבי מחוץ לכביש, צמיגי 35 אינץ ' מייצגים את הפשרה האופטימלית.הם מספקים שיפורים משמעותיים על פני מלאי, לעתים קרובות מתאים עם מעלית צנועה 2.5 עד 3.5 אינץ ', ולא דורש רק regearing על מודלים רבים (למרות שהוא עדיין מומלץ) עונש המשקל הוא הרבה יותר נמוך, פחות השפעה על כלכלת דלק, מתפתל, והובלת ג'יפ בנוי היטב על 35 אינץ 'אטים על צמיגים באמת צמיגים â â â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ â ¢ â â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

אפשרויות להורדת Light Weight 37-Inch Options

אם אתה נחוש לרוץ 37s אבל רוצה להפחית את התחת, לחפש "משאית אור" (LT) דירג צמיגים במקום כבד "E" עומס טווח צמיגים. כמה יצרנים לייצר 37 אינץ 'צמיגים במשקל קרוב יותר ל-65 פאונד, אשר מפחית באופן דרסטי את עונש המסה רוטט. pairing אלה עם גלגלים אלומיניום קל משקל יכול לעזור לשמור על סך הכל לא ניתן לנהל משקל, שיפור איכות הנסיעה ועוד לספק את הכלכלה.

המלצות מומחים וגמר

ההחלטה להשקיע ב- 37 אינץ' מגיעה לשאלה אחת:0.10.10.האם נהיגה מחוץ לכביש דורשת את היכולות הספציפיות שרק צמיג של 37 אינץ' יכול לספק?

אם אתם נוהגים באופן קבוע שבילי סלע טכניים מאוד, בוץ עמוק או מעלים בשטח מרוחק מאוד שבו טיהור הקרקע וההפצה הם קריטיים לבטיחות וקידמה, אז ההשקעה מוצדקת.

עם זאת, אם הנהיגה שלך מורכבת מדי יום נסיעה, שביל אור רכיבה, ואת טיול קמפינג סוף השבוע מזדמן, עלויות 37 אינץ 'צמיגים סביר ליצור יותר כאבי ראש מכניים ומאמץ פיננסי מאשר הם יפתור.You תהיה יותר מוגש על ידי השקעה במערכת השעיה באיכות גבוהה, מנעולים שונים, וצמיגים חזקים בטווח 33 עד 35 אינץ '.

בסופו של דבר, 37 אינץ 'צמיגים דורשים כבוד.הם דורשים בנייה מלאה, מנוסה היטב כי כתובות השעיה, היגוי, היגוי, כוח המניעה. כאשר מבוצע כראוי, הם הופכים את הג'יפ שלך למכונת שביל כמעט בלתי ניתנת לעצירה. כאשר נעשה כמומדאט, הם יוצרים רכב לא אמין, יקר ומתסכל. להיות כנה על המשימה שלך, לבנות תקן, להשקיע בשינויים כי הם יכולים לשלם כמה מהם באופן מיידי של כלי רכב מוכן; הם משלמים את המחיר של עבודה; הם מוכנים באופן אישי, כלומר, כלומר, אם אתה יכול לשלם את המחיר של כלי רכב.