האם ג'יפ גלדיאטורים נוטים למחסור חשמלי? ניתוח מפורט

הג'יפ גלדיאטור, שהושק לשנת הדגם של 2020, חתמה נישה ייחודית כמו משאית הסימון בגודל בינוני עם אישורים מכונאיים ממירים ורציניים מחוץ לכביש.שילוב של Wrangler-inspired עם כלי רכב משאית בגודל בינוני יכול לעשות יותר ויותר על גבי חובבי כדורים ו- Overlanders. עם הרבה כלי רכב מודרניים ארוזים עם אלקטרוניקה, אמינות מערכת חשמלית הפכה לנושא חוזר של בעלי עניין של אלקטרוניקה, בעוד שמושכים יותר, בעוד שברשותך, כדי לספק תובנות ברורות של ציוד אחסון, עם תכונות מערכת ההפעלה ו-J2, כדי לספק את האלקטרוניקה, כדי לספק את האלקטרוניקה ו-JL.

כיצד בעיות חשמל מנבאות בג'יפ גלדיאטור

בעיות חשמל ב גלדיאטור יכולות לנוע בין חרדות קטנות כמו אור פנימי מבהיל לחששות בטיחות גדולות כגון אובדן פתאומי של הנעת חשמל או אורות בלמים.הבנת הארכיטקטורה הבסיסית עוזרת: גלדיאטור משתמש במספר מודולים שליטה שמתקשרים על רשת אוטובוס CAN.כל הפסקת חשמל, קרקע או אותות יכולים לגרום לקודים מתקפלים.

אורות אזהרה של דאש מאירים ללא סיבה מכנית ברורה
סוללה מתנקנת בין לילה או אחרי ישיבה במשך כמה ימים
מסך הקפאת, התפוגגות או לא להגיב
פנסים מטבולים כאשר idle או כאשר עומסים חשמליים מגבירים
פעולת אררטית של חלונות כוח, מנעולים או מתאמתי מושב
מנוע מתכווץ לאט או לא מתחיל עם התחלה

אם אתה מבחין בכל הסימנים האלה, אבחון מוקדם יכול למנוע בעיה פשוטה להפוך לתיקון יקר.בעלי גלדיאטורים רבים מדווחים כי גרמלין חשמלי מופיעים בתוך 30,000 מייל הראשונים, אם כי חלקם עברו מעבר 80,000 קילומטרים עם החלפת סוללות שגרתית בלבד.

סוללת דרן: התלונות הנפוצות ביותר

ניקוז סוללה הוא עד כה הבעיה החשמלית המצוטטת ביותר בפורומים של ג'יפ גלדיאטור ומאגרי נתונים של תלונה לצרכנים.הרכב & #8217; מערכת ההפעלה של ההתחלה (ESS) מציבה מתח נוסף על הסוללה, וסוללת עזר המעצימה את ESS היא לעתים קרובות האשם.בעלי רבים חוו תרחיש שבו המשאית מתחילה בסדר יום אחד, אז מסרבת לחלוטין לדחוס הבא, אפילו עם קריאה של 12.4 זה הוא לעתים קרובות חלש יותר.

הסיבות לסוללת סוללה

(FLT:0) כישלונ סוללה עזרי: FLT:1, סוללה קטנה של עזר הממוקם תחת מגש הסוללה הראשי ידוע להידרדר במהירות, במיוחד באקלים חם.
(FLT:0)Parasitic שואבת אביזרים לאחר שוק: OVAFLT:1 בעלי רבים להתקין תאורה לאחר שוק, מנצחים, מתגים עזר, או דחוסים אוויריים. Improper מתפתל כי עקף את תיבת הפתיח החכם יכול ליצור תיק רציף המרוקן את הסוללה בין לילה.
(FLT:0) גלוצי מצב שינה ובעיות מצב השינה: איור FLT 1 מוקדם 2020-2021 מודלים היו בעיות תוכנה שבו מודול בקרת הגוף (BCM) לא היה נכנס לחלוטין למצב השינה.זה שמר על האוטובוס יכול פעיל, ניקוז הסוללה במשך מספר ימים.
(FLT:0) החלפת משנה מדולקת: ⁇ FLT:1 (A פחות נפוץ אבל משמעותי הוא דיודה קצרה במחליף המאפשרת זרם לאחור דרך מעגל הסוללה כאשר המנוע כבוי.

אבחון ופתרון סוללה

אם אתה חושד ניקוז סוללות, להתחיל על ידי בדיקת מתח סוללה עזר עם multimeter.אם זה קורא מתחת 12 וולט, זה כנראה צריך להחליף.בעלים רבים בוחרים לעקוף את הסוללה העזר לחלוטין על ידי החזרת מערכת ESS עם שינוי רתום פשוט. עבור שואבת parasitic, טכנאי יכול למדוד את המסירה הנוכחית מן הסוללה לאחר הרכב כבר יש ישן במשך 30 דקות לפחות.

(FLT:0)Cost לתקן: 1FLT: החזרת עלויות הסוללה העזר בסביבות $ 250 $ כולל עבודה. עקפה היא פועלת כ 50 $ בחלקים. החלפת סוללה מלאה (העיקרית והעזר) יכול להיות 300 $500 $. אם BCM דורש עדכון תוכנה או תחליף, עלויות ל $ 500 $,200 תמיד לאמת כי לאחר הוספת מקורות מעבורת כוח.

Faulty Alternator: I לסירוגין טעינה ואזהרה

בעוד שלא נפוץ כמו ניקוז סוללות, שינוי כשלים בגלדיאטור דווח עם מספיק תדירות כדי לשים לב.המשתנה על 3.6L Pentastar V6 הוא יחידת משתנה- ⁇ אשר מתקשר עם מודול בקרת כוח (PCM) בעיות לעתים קרובות להתבטא כמו פנסים מטבוליים, תאורה סוללות, או הודעת "שירות טעינה" על ה-Dash, במקרים מסוימים, עלולים להדלפקיר את הסוללה מוקדם לגרום לדלקת מוקדם לגרום, לגרום לדלקת ריאות מוקדמת, או "לעת יתר," גורם מוקדם יותר, לגרום לדלקת יתר, או "שירות לחץ דם," לחץ דם, או "לעת יתר על פני הדימום אלקטרו-" הודעה על פני ה-ידי ה-ידי ה-זמנית, עלול לגרום לדלקתיים, לגרום לדלקתיים, לגרום, לגרום לדלקת מוקדם יותר, עלול לגרום לדלקת מוקדם יותר, לגרום לדלקת מוקדם יותר, לגרום לדלקת מוקדם יותר, לגרום לדלקת מוקדם יותר, לגרום לדלקתיים אלקטרו-ידי גורמים להדלפה, לגרום לדלקת מוקדם יותר, לגרום לדלקת מוקדם יותר, או "מערכת טעינה, עלול לגרום לדלקת מוקדם יותר, או "מערכת טעינה" הודעה על גבי הפחתת לחץ דם, עלול לגרום לדלקת מוקדם יותר, עלול לגרום ל

סימפטומים של אלטרטור כושל

דיאם או פנסים מבהילים, במיוחד כאשר המנוע נמצא ב-idle
אור אזהרה של סוללה על ה- dash שמגיע לסירוגין
איטי crank או קושי החל לאחר הרכב כבר
אביזרים אלקטרוניים (רדיו, חלונות) מתנהגים בצורה לא נכונה
ריח חריף מאזור החילופין

טכנאי יכול לבדוק את הפלט על ידי שימוש בבדיקת עומס. at idle, התפוקה צריכה להיות סביב 13.8-14.5 וולט.אם הוא טיפות מתחת 13.0 וולט עם תאורה ראש ומפוצץ על, המחליף הוא כנראה חלש. Reמקם את המחליף על גלדיאטור הוא פשוט, אבל העלות משתנה: חדש של OEM חדש משנה 500 $, בתוספת $ עובד גבוה.

מערכת מטבוליזם ו בעיות חיבור

מערכת Ulink 4 או 5 מידע בגלדיאטור כבר מקור משוב מעורב. בעוד כמה בעלי דיווח ביצועים חסרי פגמים, אחרים נתקלו בהקפאת מסך, תקלות זוג Bluetooth, lag ניווט, ואת המפורסם "לאה בור" שבו המערכת חוזרת שוב ושוב בזמן נהיגה. בעיות אלה קשורות לעתים קרובות באגים, קושחה מיושנת, או מהתחממות יתר של התצוגה כאשר הרכב יושב באור השמש הישיר.

תלונות נפוצות

Touchscreen הופך ללא תגובה או מתעלם מהקלטים
רדיו presets איפוס או להיעלם באופן אקראי
Apple CarPlay או Android Auto Disabilities ללא התראה
תמונת המצלמה של Rearview מופיעה מעוות או עיכובים
המערכת קופצת ודורשת איפוס ידני (נפח שמירה ו- knobs למשך 10 שניות)

כיצד לתקן או להקטין בעיות

ג'יפ משחרר מדי פעם עדכוני תוכנה שניתן להוריד באמצעות הבעלים & #8217; חשבון Mopar והתקנה באמצעות USB.בעיות רבות נפתרות עם עדכונים אלה.אם המערכת תמשיך להיות לקויה, יחידת ראש הרדיו עשויה להיות צריכה תחליף, במיוחד אם הזיכרון הפנימי נכשל.יחידות החלפתיות לרוץ 800 $-1,500 מותקן בהצלחה למערכת הקישור של U 4 מגרסה מאוחרת יותר אם בעיות תאימות מתעוררות.

(FLT:0)Tip:cioFLT:1) השתמש כבל USB באיכות גבוהה עבור CarPlay ולהימנע לעזוב את המסך באור שמש ישיר לתקופות מורחבות.אם אתה חווה הקפאת חוזרות ונשנות, נסה לבצע חרושת מחדש מתפריט ההגדרות לפני ביקור בסוחר.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

בעיות רתום בגלדיאטור פחות נפוצות אבל רציני יותר.כמה קלונים שירות (TSB) פנו ל- afing של חוטים ליד הרכבת השמאלית מאחורי קופסת הגוואטה.לאורך זמן, חוטים יכולים לשפשף נגד הקצוות מתכת, יצירת מכנסיים קצרים שעלולים לפוצץ פתיחות, מערכות קריטיות מתפוררות, או אפילו לגרום לעשן בתא.

סימנים של בעיות ברתום

מספר אורות אזהרה על ה-Dash ללא סיבה ברורה
אובדן לסירוגין של חשמל לחלונות, מנעולים או אורות
פוז מתפוצץ שוב ושוב באותו מעגל
שריפת ריח פלסטיק מתחת ל-Dash או מאחורי הבליטה
פיקדונות ירוקים או ירוקים על מחברים חשמליים

מניעת ותיקון בעיות

באופן קבוע לבדוק חוטים נמתחים באזורים שבהם הם יוצרים מטבוליות מתכת או מעבורות מסגרת. השתמש פיצול נוצץ או קלטת חשמלית כדי להגן על חלקים חשופים.עבור הטריילר, ליישם גריזציות דיאלקטריות לחבר ולשמור אותו אטום כאשר לא בשימוש.אם אתה חושד קצר, טכנאי מוסמך יכול לבצע בדיקה מתמשכת כדי לבודד את עלויות תיקון פגומים.

בקרת היציבות האלקטרונית (ESC) ו- ABS בעיות

ג'יפ גלדיאטורים חוו בעיות ספירודיות עם מערכות בקרה אלקטרונית ואנטי-lock Braking.נהגים עשויים לראות "שירות ESC" או "שירות ABS" אזהרות מופיעות על ה- dash, לפעמים מלווה באובדן של שליטה בדרכי הנשימה או בפטמות בלתי צפויות. במקרים חמורים, המערכת יכולה ליישם בלמים על גלגל אחד כדי לתקן סקי נתפס, המוביל לשקפתק פתאומי בצד.

סיבות נפוצות

חיישנים של מהירות הגלגל (במיוחד בבוץ או סביבות מלח)
מחבר Corroded במודול ABS
שגיאות של חיפוי תוכנה לאחר הסרת ערכות או שינויים בגודל צמיג
ציוד טבעת פגוע על axle עבור חיישן המהירות

אבחון דורש כלי סריקה כדי לקרוא נתוני חיישן מהירות הגלגל ולהשוות ערכים שמאליים לימין. הצבת חיישן מהירות הגלגל עולה כ 250 $ ל חיישן.אם מודול ABS יש תקלות פנימיות, החלפת פועל $600 $ 1,000. הבעלים מרימים את גלדיאטורים שלהם צריך להבטיח שהתוכנה מופרעת או כלי קלריסה משמש כדי למנוע הפעלה כוזבת של ESC.

Recalls and Technical Service Bulletins (TSB)

מנהל הבטיחות של התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) פרסם מספר אזכורים הקשורים למערכת החשמל על גבי ג'יפ גלדיאטור.

(FLT:0) ראוות מצלמה כשל ב- 1 (2020-2023) ו-#8211; המצלמה עשויה לאבד כוח או להציג מסך שחור, המשפיע על חשיפה אחורית.
(FLT:0)Fuel שואבת את החיבור החשמלי של ההרחבה 1IR-1,2022-2023) ו-#8211; המחבר עשוי להתחמם יתר, המוביל לדוכני מנוע.
(FLT:0) תוכנת מודולABS מודולFLT:1 (2020-2021) ו-#8211; ABS עשוי להפעיל באופן לא נכון במהלך אירועים מסוימים.

בנוסף, מספר TSB מכסה סוללת ניקוז, עדכוני מידע, ותיקון chafe תיקוני. הבעלים צריכים לבדוק את מספר זיהוי הרכב שלהם (VIN) נגד מסד הנתונים NHTSA לזכור להבטיח את כל הקמפיינים מצטיינים הושלמו בסוחרship.

לאחר שיווק אביזרים: סיכון נוסף או שינוי הכרחי?

אחת ה-Geariator ’ היא היכולת שלה להיות מותאם אישית עבור overlanding, קמפינג או עבודה. עם זאת, כל תוספת חשמל לאחר שוק נושאת סיכון פוטנציאלי. תאורה עזר, מנצחים, מופנים, ומקרר / יחידות חינם יכול לדחוף את המדגם 50-אמפט כדי להגביל את הגבולות שלה, במיוחד אם הרכב הוא מעייף לתקופות ארוכות של עניים שיכול לגרום לחסימות או לשחיקה לא נכון.

שיטות הטובות ביותר עבור מתקנים לאחר שוק

השתמש בלוח פתיל ייעודי (כמו & #8220; AuxSwitch ” ערכת) המחובר ישירות לסוללה עם רצף בגודל מתאים.
תמיד להשתמש מחברים עמידים עמידים מזג אוויר ונפיחות דיאלקטרית על קשרים ברמה ימית.
אל תעלה על 80% מהשינוי ו-#8217; יש לציין כי שדרוג ל-180 דגימה או 220 דגי דגימה, אם מוסיפים עומסים כבדים.
התקן צג סוללה כדי לעקוב אחר מצב של מטען וציור parasitic.

בעלי רבים מוצאים כי הגבלת אביזרים למשיכת גבוהה כאשר המנוע פועל מונעת את רוב הבעיות הקשורות לסוללה.

לוח זמנים של תחזוקה מונעת לבריאות חשמלית

כדי למזער את הסבירות של כשלים חשמליים, בצע את לוח הזמנים של בדיקת הסימון:

(FLT:0) כל 6 חודשים:FLT:1 סוללת מבחן מתח מנוחה (צריך להיות 12.5V ומעלה) ותחת עומס. טרמינלים נקיים עם מצחצוח חוט.
(FLT:0)Annually:FLT:1 לטעון את החילופין.בדוק את הסוללה העזרית (אם מצויד) עדכון תוכנה Ulink באמצעות הבעלים & #8217; פורטל.
(FLT:0) לפני נסיעות ארוכות: 1FLT ( 1) לבדוק את כל פונקציות הזיוט של הטריילר (אם מצויד) לבדוק עבור כל DTC באמצעות סורק OBD2 של כיתה צרכנית.
(ב) לאחר נסיעה מחוץ לכביש: 1FLT:1 מהירות גלגל מהירות חוטי חיישן עבור בוץ או נזק סלע.

כיסוי מלחמה והגנה מורחבת

אחריות החרושת מכסה תיקונים חשמליים במשך 3 שנים 3.36,000 קילומטרים.אחריות האימונית משתרעת על 5 שנים /60,000 קילומטרים, אבל רכיבים חשמליים רבים כמו המחליף, ההתחל, ו BCM נופלים מתחת לכיסוי פגוש-to-bumper. לאחר שאחריות תוקפת תוקפת, חוזה שירות מורחב המכסה מערכות חשמל עשוי להיות שווה בהתחשב, במיוחד עבור גלדיאטורים המשמשים כבד כדי לשנות או לתקן תקלות הקשורות לכיסוי מקצועי.

מקורות קהילתיים ותובנות מומחים

קהילת ג'יפ גלדיאטור פעילה ובעלת ידע (פורומים כגון FLT:0)JeepGladiator Forum.comveFLT:1 ו-Gamiator subreddit מציעים מדריכים מפורטים של DIY עבור מודול סוללות על ידי פאס, אינפואטים של מידע ישיר, ותיקון של כלי רכב מנוסים לאחר שלב אחר שלב מראה כיצד להחליף סוללה או אבחון עזר באמצעות מסלול כפול:

מסקנה

כשלים חשמליים של ג'יפ גלדיאטורים אינם אוניברסליים, אבל הם מתרחשים לעתים קרובות מספיק כי בעלי צריך להיות ערניים. סוללת ניקוז, בעיות שינוי, קליטת מידע, ו כפים מתפתל הם הבעיות הנפוצות ביותר, עם רוב להיות מנוהל באמצעות תחזוקה יזום ועדכוני תוכנה בזמן.להבנת הסיבות הבסיסיות שלך ו- #8217 מוסמך עיצוב סוללות לאחר מצעים סטנדרטיים לאחר ההתקנה של טכנאים, אתה יכול תמיד לטפל ב-ידי טיפול קבוע, לאחר תיקון בעיות אבטחה, לאחר תיקון טכנאים, לאחר תיקון קטין.

האם ג'יפ גלדיאטורים נוטים למחסור חשמלי? ניתוח מפורט

Table of Contents