האם כדורי ג'יפ טכניים שווה לשקול בעת רכישת ג'יפ משומש?

האם כדורי ג'יפ טכניים שווים בהתחשב בעת רכישת ג'יפ משומש?

כאשר בוחנים את רכישת ג'יפ משומש, רוב הקונים מתמקדים במייל, במצב קוסמטי, ואת ההיסטוריה של הרכב מחוץ לכביש.אבל משאב אחד לעתים קרובות מצופים לעתים קרובות יכול לחדד את המאזניים בין רכישה חכמה לבין בור כסף: ג'יפ טכניונים (JTB) אלה יצרן רשמי מסמכים מפורטים ידועים בעיות, לתקן, ומניעה של מודלים ספציפיים ושנים.

מה הם בעצם כדורי ג'יפ?

ג'יפ פיזיקאים – הנקראים לעתים קרובות "פיצי שירות טכניים" (TSB) – הם תקשורת פנימית שהנפיק היצרן למחלקות שירות סוכנויות ניהול ומתקנים מורשים של תיקון, הם מתעדים בעיות שזוהו לאחר מודל רכב כבר בתחום, המציעה הליכי תיקון של צעד אחר צעד, חלקים מעודכנים, חתומי תוכנה, והדרכה אבחון.

Recalls vs. Bulletins: A Critical Distinction

קונים רבים מבלבלים את JTBs עם זיכרון בטיחותי. Recalls נדרשים על ידי מנהל הבטיחות הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) כאשר פגם מהווה סיכון בטיחות בלתי סביר - על ידי ממצאים לתקן אותם FLT:0 ללא תשלום של חיובים של HTFLT:1TBs הם יועצים מרצון. Dealerships עשויים לטעון עבור תיקונים מכוסים על ידי כדורין (אלא אם הרכב נמצא תחת אחריות או שירות מוכר עבור JTB2, תמיד, 000).

נושאים משותפים מכוסים ב JTBs

כדורי יצרן יכולים לטפל כמעט בכל רכיב.מבוסס על דוחות של בעלי מניות מצטברים, הקטגוריות השכיחות ביותר כוללות:

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(FLT:0) Electrical & Infotainment:veFLT:1) Ulinkהקפאת, עיכוב מצלמה גיבוי, ניקוז סוללות, חיישני ג'ליטשי
(FLT:0Engine & Cooling:FreaLT:1) צריכת שמן, דליפות מגניב, לבדוק קודים קלים מנוע עם הליכים לתיקון ספציפי
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) [15] ,ב"ד ואמפ; פנים: דליפות גג 1:1 , משולשים, תקלות חום מושב, בעיות דלת
(FLT:0)Software & Calibration:03FLT:1 , ECM / PCM עדכונים, העברת שיפורים לוגיים שינוי שידור, TPMS חיישן תכנות

הידיעה על דפוסים אלה לפני הקנייה מאפשרת לך לבדוק סימפטומים או לאשר תיקונים קודמים נעשו באמצעות תיקון הקליע שנקבע.

למה JTB Matter for Used Jeep

ג'יפ משומש ללא היסטוריה של JTB עשוי עדיין להיות כלי רכב מוצק, אבל קונה הודיע על ידי כדורים יש מנף מעולה.כאן למה שילוב JTBs לתוך שכר המחקר שלך.

זיהוי חידות נפוצות

כונן מבחן מגלה בעיות ברורות: תנודות, רעשים מוזרים, שינוי לא יציב.אבל בעיות כרוניות רבות אינן מתממשות עד ימים או שבועות של בעלות - או רק בתנאים ספציפיים (התחלה ישנה, מחוץ לציור דרכים, מהירויות מהירות) JTHTB מזהיר אותך לסיכונים מאוחרים אלה.לדוגמה, ג'יפ Wrangler JL JL 2018 עשוי להיות JTB לגבי כשלון עזר לא יכול לזכור את הסוללה או לבדוק את הסוללה הזו.

הוראות לתיקון ושינויים

בעלי ג'יפ הם מפורסמים על הידיים-על.JTBs כוללים לעתים קרובות דיאגרמות מפורטות, מפרטי טורק, רשימות של שינוי חלקי, וצעדים פרו-דוריים מדויקים יותר מעצות בפורום אקראיות.אם אתה מתכנן לתקן בעיה ידועה בעצמך או רוצה לאשר את האבחנה של מכונאי, לאחר שהקליין הרשמי מאפשר לך לשפוט את הגישה הנכונה.

ניהול משא ומתן על כוח בעסקאות או מוכר פרטי

רשימת JTB היטב מעניקה לך נקודות דיון קונקרטיות במהלך משא ומתן מחירים.אם אתה מוצא כי השנה הספציפית ושלישים של ג'יפ משומש יש TSB לתיקון שידור יקר (למשל, החלפת גוף מסתם עבור צ'ירוקה ב-2015 עם ZF 8- Speed shudder), אתה יכול לציין עבודה וחלקים. acompor, בקשה להפחתה לכיסוי כיסוי כיסוי למוכרים, לעתים קרובות, לא מצליח למכור עובדות.

שלום הנפש והבעלות

בעלות על ג'יפ היא על הרפתקה, לא מדאיגה אם כונן ארבעת הגלגלים יעסוק.אם אתה יודע שלכדור מסוים יש תיקון מוכח, אתה יכול לטפל בו באופן פרואקטיבי או להימנע ממנו לחלוטין על ידי בחירת שנה אחרת של מודל.בעלים רבים מדווחים כי לאחר רכישת ג'יפ משומש הם גילו מאוחר יותר JTB עבור בעיה מעצבנת שהם כבר חוו - אם הם כבר חוו לפני הקנייה, הם יכלו להבטיח את הבעלים הקודם החל תיקון מחקר לפני כן.

כיצד לגשת ג'יפ טכני Bulletins

עד אמצע 2010, TSBs היו צמודים למסמכים של סוחר בלבד.היום, ערוצים רבים מאפשרים לקונים לגשת אליהם – חלקם חופשיים, חלקם בתשלום.

ראשי התיבות של FCA / Stellantis Resources

אתר האינטרנט של היצרן עבור טכנאים, FLT:0TechAuthority.comFIRLT 1, מציע מנויים בתשלום עבור גישה מלאה TSB (כ 25 $ עבור מעבר של שלושה ימים או 150 $ לשנה) זה אידיאלי אם אתה שוקל ברצינות מספר ג'יפים ורוצה להוריד את כל הקליעים עבור מודל זה.

NHTSA Database ו- Safercar.gov

אתר NHTSA מארח אזכורים וגם אינדקסים רבים שמספקים יצרנים, בעוד שלא כל קללין מופיע, רוב כדורי ביצועים הקשורים לבטיחות וגדולים מופיעים.Go to FLT:0NHTSA של זכר ה-SeeupofLT:1, הזן את VIN, לגלול לכרטיסית "הההההתראות" עבור הרישום של TSB.

פורום רכב וקהילות בעלות

בעלי ג'יפ הם חבורה קולנית ונדיבה.פורומים ייעודיים כגון FLT:0)Jeepforum.com.com.com.com, WranglerTJforum.com, ו-JLWranglerforums.com הקדישו TSB חלקים.משתמשים לעתים קרובות לסרוק ופוסט הקליעים האחרונים עבור כל מודל.

משרד החוץ

אם יש לך VIN, סוחר יכול להפעיל "חקירה" המציגה את כל הקליעים החלים על כלי הרכב הספציפי הזה - כולל אם הם היו מיושמים אי פעם.חלק מהסוחרים משלמים תשלום קטן עבור הדפסה; אחרים מספקים אותו בחינם כדי להרוויח את העסק השירות שלך.קרא את החלקים או שולחן השירות ולשאול יפה.

שירותים בתשלום (AllData, Mitchell, Identifix)

מסדי נתונים של תיקון מקצועי מאגדים TSBs יחד עם זמני עבודה וצעדים אבחון.FLT:0AllDataroval DietFLT:1 מציע מנוי של חמש שנים עבור רכב אחד עבור 30 דולר, כולל כל הקליקים, דיאגרמות מתפתלות, ותהליכי שירות.זה יקר אם אתה מתכנן לעשות את המיץ שלך או רוצה לנהל משא ומתן ממקור סמכותי.

הערכת ההשפעה של JTBs על ערך ג'יפ משומש

לא כל הקליעים שווים.קליין קטן עבור קליפת טרים רופפת מפחית ערך הרבה פחות מאחת עבור פגם שידור הדורש פגום. השתמש בגורמים אלה כדי לאמוד את ההשפעה הפיננסית.

עלויות תיקון ותיקון

(הופנה מהדף JTB עלות תיקון צפויה:0) מינוף גבוה של קליעים 1 (תיקון השגויה של ה-JTB, החלפת שידור, evapor ההסרה לדליפה) לעתים קרובות להפחית את הערך של ג'יפ בשימוש על ידי לפחות 50-75% מהתיקון.

מודל פופולרי וביקוש בשוק

הג'יפ Wrangler JK הוא פופולרי מאוד, עם ביקוש חזק resale. a ידוע כדורין עבור "המוות wobble" (הצבת ייצוב ו בר) לא slash ערך כמו אותו נושא יהיה על מודל פחות רצוי כמו Compass. עם זאת, קונה מעודכן עדיין יכול לנהל משא ומתן על 5-10% על JK על ידי הטלת רצף כפול, בעיקר על ידי קידודים נדירים, כמו כדור הארץ (Jecasting) או מודלים נדירים, 000).

היסטוריה של מודעות ותחזוקה

מוכר שיכול להציג קבלות עבור תיקונים כדוריות מוסיף ערך.לדוגמה, צ'ירוקה ב-2014 עם החלפת גוף משוסתום שידור מתחת TSB 21-004-16 (הארך 1-2 שינוי) הוא אמין יותר מאשר אחד שמעולם לא היה את התיקון החל. במהלך נסיעה מבחן, לבדוק רשומות שירות נגד מספרים.בעלים שתעלמו קליעים עלולים למכור כי הם לא רוצים לשלם עבור העבודה - אתה יכול להשתמש היתרון שלך כדי להשתמש.

שיקולים אזוריים

חלק מה-JTBs הם סביבתיים. Cold-climate Bulletins (כישלונות מושב חם, מנעול הדלת להקפיא) חומר יותר במדינות הצפוניות; JTBs (בעיות ציפוי מסגרת על מוליכים ישנים יותר - TSB 23-001-10) הם קריטיים בחגורת הראווה (אם אתה קונה ג'יפ ממדינה גבוהה, לפני קליעים הקשורים ל-DOSDOSDEXUSC, תחת ביצועים חמים).

JTB נפוץ על ידי מודל ג'יפ הנפוץ

ג'יפ וואנגלר JK (2007–2018)

(ב) TSB 08-003-15 (מחפש לחי ולעקוב אחר החלפת בר).
(FLT:0) צריכת צריכת (3.6L Pentastar): TSB 09-002-16 - משוסתום PCV מעודכן ופילטר שמן גבוה מצביע על בעיות טבעת פיסטון אפשריות.
(ב) TSB 08-040-15 - גורם לאור תיקי אוויר וקרן ללא עבודה.

ג'יפ גרנד צ'ירוקה WK2 (2011-Present)

(FLT:0)ZD8 Transmission Shudder: TSB 21-004-16 - החל מהחלפת גוף או פלאש תוכנה.
(FLT:0) Air Suspension Compressor (Overland/Summit): TSB 02-008-14 - ידוע בשל כשל מוקדם.
(ב) TSB 08 06-18 - הפרדה בין מסך זכוכית.

ג'יפ וֶרנגלר JL (2018-Present)

(FLT:0)Auxiliary Battery Battery כשל:FLT:1 NHTSA 20V-198 - קרא כבר בוצע?בקש הוכחה.
(ב)0) , 000 steering Gear Box Play:FLT:1 TSB 08-001-18 - שיפוץ היגוי עם קיר עבה יותר.
(ב) ⁇ :0Engine Stalling / צמצם את הכוח: TSB 18-054-19 - הקשור לדלק משאבה קרקעיים.

ג'יפ צ'ירוקה KL (2014-Present)

(FLT:0) Transmission Hesitation (9-speed ZFrea): FLT 1 TSB 21-002-15 - עדכונים תוכנה מורכבים.
(FLT:0) sroof / מים לאק:FreaLT:1 TSB 23-006-15 - צינורות הדרן clog או ניתוק.

אל תימנעו באופן עיוור מג'יפ כי יש לו כדורים במקום, ודאו אם הבעלים הקודמים יטפלו בהם.ג'יפ עם כל הקלינים נפתר הוא לעתים קרובות רכישה טובה יותר מאשר ג'יפ קרפקס נקי עם תחזוקה מופרעת.

שימוש ב-JTB במהלך Inspection ו- Test Drive

להביא רשימה מודפסת של תסמיני JTBs רלוונטיים לבדיקה שלך.סיבת הסימון בקליינים.עבור כל כדור:

(ב) ,0) לפרט את המערכת: (ב) ל"העברה" (ב) ל"התורה" (בטווח המהיר המתואר (למשל, 35-50 קמ"ש).
(ב) [ה]הסברים לסימנים חזותיים: [FLT 1] עבור דליפת כדורים, לזרוח פנס על האזור המתואר (למשל, מסנן שמן על 3.6L - כדור נפוץ עבור דליפות שמן העליון).
(FLT:0)Check מאוחסנים קודים: FLT:1 השתמש בסורק OBD-II כדי לחפש קודים החלים או קבועים שמתאימים לצעדים אבחון של כדור הארץ.
[ה]ה' [ה]': [ה']'[ה]' [ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה]']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']']'''''']'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

ניסיון בעלים אמיתי עם JTB

מאות בעלי ג'יפ חולקים כיצד קליעים השפיעו על שביעות הרצון שלהם.נושאים נפוצים מופיעים:

תחזוקה יעילה מצילה כסף

"קניתי צ'ירוקה גדולה של 2015 עם 65 ק"מ לפני שקניתי TSB 21-004-16 בפורום, ביקשתי מהסוחר להבזק את השידור, הם עשו זאת בחינם מכיוון שהוא עדיין היה תחת אחריות מחשמלית.שנתיים לאחר מכן, ללא חתימה.אני משוכנע שאני הצלתי 1,500 דולר."

קונים לא ידועים נמנעים מסיוטים

"הייתי עומד לקנות שרביט 2018 עד שקראתי את TSB על כישלונ סוללה Aux. הבאתי מולטימטר ומצאתי את המתח נמוך.השבוע הבא שהמוכר מסר לי לשאול אם אני יודע למה זה לא יתחיל.קלינס הציל אותי אלפי." ~ רדיט ר'פס/ג'יפ

תמיכה קהילתית ו Camaraderie

"כשהתחלתי להתעכב ב-55 קמ"ש, חיפשתי את 'ג'יפ וורנגלר מוות מבוקש TSB' ומצאתי את הקליע המדויק עם מספרים חלקיים.קניתי מייצב חובה כבד יותר ועקבתי אחר המסלול של ספקטרום ה-Bar torque spec.com קבע אותו מתחת ל-200.ללא הקליעין, חנות הייתה אחראית לי 700 דולר על ניחושים - עבור פורום WTangJTangJTangumang.

חוויות אלה מדגישות כי JTBs אינם רק עבודות נייר בירוקרטיות – הם אינטליגנציה מעשית שמשפרת ישירות את תוצאות הבעלות.

חסרונות פוטנציאליים: Overload and Overemphasis

בהתחשב בערך שלהם, זה אפשרי להיות מודאג מדי לגבי כדורים. חלק JTBs חל רק טווח VIN קטן או להשפיע על כלי רכב שנבנו בחודש מסוים.לא כל כדורין ישפיע על הרכישה הפוטנציאלית שלך.בנוסף, כמה מקורות מקוונים מאגדים כדורים מבלי לאמת אותם - ייתכן שתמצא עשרות כדורים למודל אבל רבים הם על-ידי מאוחר יותר, יעיל יותר) או לתקן מידע "לא" רק ללא תיקון מידע.

השתמש בקליינים כתוסף אבחון, לא הגורם היחיד הקובע.ג'יפ משומש ללא כדורים בכלל יכול להיות בסדר גמור - או שזה עשוי להיות מודל נדיר עדיין לא נחקר. להיפך, ג'יפ עם רשימה ארוכה של כדורים יכול להיות כלי רכב מנוהל היטב עם הרבה תיקונים זמינים.מאזן מחקר עם בדיקה מכונאית מהימן ודיווח היסטורי מעמיק.

כיצד להימנע מ-JTB Pitfall

כדורי קרוס-בדק עם תאריך הבנייה של הרכב (הנמצא על מקליד דלת הנהג) כמה כדורים חלים רק על ייצור מוקדם.
בדוק אם קרדינים כבר נזכרים או מוחלפים על ידי TSBs מאוחר יותר להשתמש במקורות הרשמיים עבור התיקון האחרון.
אל תשלמו יתר על המידה לבדיקה המבוססת רק על קלף אחד מעורפל. להתמקד על אי בדידות גבוהה, גבוה ⁇ .

מסקנה: האם JTB שווה לשקול?

בעת רכישת ג'יפ משומש, הזמן להשקיע במחקר על קלונים טכניים לשלם מספר רב של דיבידנדים.אתה לומד על פגמים שקטים, לצבור ממינוף משא ומתן, להימנע תיקונים יקרים, ולצטרף לקהילה שערכים הודיעו על בעלות על עצמה.בעוד קליעים לבד לא קובעים את שווי המכונית, הם מספקים בסיס עובדתי חסר לעתים קרובות מעסקאות רכב רגילות טיפוסי.

לפני הנסיעה הבאה שלך, לבלות שעה איסוף כדורים עבור מודל היעד שלך. להביא הדפסה על הרבה.שאל את המוכר הצביע שאלות.בדוק לתקן. ג 'יפ כי כבר שירות על פי כדורי היצרן סביר יותר לשרת אותך בנאמנות על אלפי קילומטרים של שבילים וכבישים.ד.ק. את הצעד הזה, ואתה סיכון לקנות בעיה לא פתור של מישהו אחר.

(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

תמיד לבדוק את התזכורת הפתוחה (חינם באמצעות NHTSA VIN).
גישה JTB דרך אתרים רשמיים, פורומים או מנוי קצר.
קטיגור קליעים בחומרה ובעלות – להתמקד באלה המשפיעים על אמינות.
השתמש בפרטי כדורים במהלך בדיקה כדי לבדוק סימפטומים ספציפיים.
משא ומתן עם ראיות תיעודיות - מוכר שיודע שעשית שיעורי בית רק לעתים רחוקות אבני אבן.
פתרון הפצילין של ההצעה הסופית שלך: ג'יפ עם תיקונים על פני כדור שווה פחות אחד עם היסטוריה מלאה של שירות.