כאשר מדובר על שמירה על ג'יפ במצב עליון, מערכת ההשעיה נושאת את עיקר האחריות.זרועות הבקרה הן הגיבורים הלא-מרוסים של המערכת הזאת – הם מחברים את ההאסים לגלגלים, מנהלים תנועה אנכית תוך שמירה על הישורות.עבור בעלי ג'יפ, במיוחד אלה שלוקחים את הנוקשות שלהם מחוץ לכביש, שולטים בנשק כדי לשאת כוחות קיצוניים: נחיתה קשים, שביתות סלע, בידוד קבוע ואומנותי בהתחשב בתפקידם הקריטי, אם הם משתמשים בהם כדי להשיג את כל אמצעי בקרה על פני השטח המכוון, אם הם משתמשים בו כדי להשתלט על פני השטח המכוון, אך הם משתמשים בו כדי להשיג את כל מה שברשותם של שליטה על פני השטח המכוון, אך ורק כדי להשיג את כל אמצעי בקרה חכם, כדי להשיג את כל אמצעי בקרה, אם הם גם כן, אם הם משתמשים בו כדי להשיג את כל אמצעי בקרה על פני השטח, כדי להשיג את כל אמצעי בקרה על מנת להשיג את החלקים המכוון, כדי להשיג את כל אמצעי בקרה על פני השטח המכוון, כדי להשיג את כל אמצעי בקרה על מנת להשיג את האפשרות של שליטה על פני השטח, אם הם משתמשים בו, כדי להשיג את כל אמצעי בקרה על פני השטח המכוון, כדי להשיג את כל מה שברשותם, שליטה על פני השטח, שליטה

מה הם כלי בקרת ג'יפ ומדוע הם חשובים?

זרועות בקרה הן קישורים השעיה הנספחים את מרכז האקסקל או גלגל למסגרת של הרכב.בג'יפ, הם מקובצים לזרועות העליונות והתחתונות, והעיצוב שלהם משתנה בהתאם לגובה המודל והמעלית.הפונקציות העיקריות הן לאתר את האקספלקס תחת הרכב, לשלוט בזווית של האקסקל במהלך הזינוק, ולספוג כמה מהכוחות המשפיעים בעת נהיגה על מכחול או מסטיקה פתאומית, הם יכולים להשתמש במהירות רבה יותר על מנת להפעיל את החיסרון מתכתי, מאשר להשתמש בעייפות רגילה, על ידי כוחות מתכתיים, ולהפחית באופן קבוע, או במהירות, על מנת להפעיל לחץ דם, על פני השטח, על פני השטח, על מנת להפעיל מגומי, על מנת להפעיל לחץ דם, על מנת להפעיל על מנת להפעיל מתחועת מתכתי, או במהירות גבוהה יותר, או במהירות גבוהה יותר, על מנת להפעיל מגומי, על ידי מתכתי, על מנת להפעיל מתחמיים באופן פתאומי, על מנת להפעיל מתחופים, על מנת להפעיל מתחופים, ולהפחית באופן קבוע, הם יכולים להשתמש בעייפות פתאומי יותר מאשר על מנת להפעיל לחץ דם פתאומי, על ידי מתכתי, על ידי מתכת, על ידי מתכתי, על פני השטח, על ידי מתכתי, ולהפחית את הידיים באופן קבוע

ישנם מספר סוגים של זרועות בקרה זמינות עבור ג'יפ: פלדה מוטבעת (OEM), פלדה צ'קוזי ואלומיניום. זרועות פלדה כבדות אך עמידות יותר, בעוד שזרועות אלומיניום מקטין משקל לא מחוספס, אך ניתן להיות יותר נוטה להתכופף תחת השפעה קיצונית.שימוש בנשק יכול להיות מקורם מכל אחד מהחומרים האלה, אבל התנאי והשימוש המיועד חייב להתאים את ההתקנה של הג'יפ שלך.

היתרונות של קניית כלי בקרת ג'יפ משומשים

זרועות שליטה משומשות הן בחירה פופולרית עבור בעלי ג'יפ בעלי מודעות תקציבית, ומסיבות טובות:

  • (FLT:0) חיסכון: חסכון חדש של נשק לאחר שוק יכול לעלות בכל מקום מ 200 $ ל 800 $ או יותר, בהתאם למותג וחומר. A המשמש לעתים קרובות מוכר עבור 30-50% מהמחיר החדש. עבור זרוע בודדת, החיסכון יכול להיות אפילו דרמטי יותר: יחידת בקרה חדשה של OEM עבור JK Wrangler רץ סביב $ - 150, בעוד אחד יכול להיות 20 - 40 $.
  • (FLT:0) זמינות עבור דגמים ישנים או נדירים: אנדרל 1 (IGN) אם יש לך ג'יפ YJ (1987–1995) או TJ (1997–2006), מציאת נשקים חדשים ניתן להיות קשה.חלקים משומשים הם לעתים קרובות האפשרות היחידה, והם יכולים להימצא בחצרות סלבס או פורומים מקוונים של חובבים חלק מהשקות שלהם.
  • (FLT:0) תועלת סביבתית: FLT:1 , ניצול חלק פונקציונלי לחלוטין שומר אותו מתוך אדמה ומפחית את הביקוש לייצור חדש.
  • (FLT:0) הזדמנות שדרוג סודיות: FLT:1rea לפעמים אתה יכול למצוא בשימוש לאחר שוק שליטה נשק מותגים מכובד (כמו Metalcloak, Rock Krawler, או Teraflex) כי הם עמידים יותר מאשר OEM.אם המוכר משודרג להגדרה עוד יותר גבוהה, אתה יכול לקבל חלק פרמיה בשבריר של העלות.

עם זאת, היתרונות האלה רק מצלצלים נכון אם החלק עדיין ניתן לשירות. זרוע בקרה משומשת כי הוא כפוף, יש שיחים מזחלים, או הוא לא מתאים לגובה המעלית של ג'יפ שלך הוא לא עסקה.

סיכונים אתה צריך לדעת לפני הקנייה

זרועות שליטה משומשות אינן כמו תקעי ניצוץ משומשים - יש להן רכיבים מכניים מורכבים שמצמצמצמים לאורך זמן.הסיכון אמיתי ויכול להוביל לטיפול גרוע, לבישת צמיגים מואצת, או אפילו לכישלונות של השעיה.

ללבוש חבוי ונזק

(ב) [ב]: [ה] [ב]]: [ה] [ה] [ה]] [ה],] [ה], [ה],] [ה],] אם זרוע נראית יפה, הניצוץ עשוי להיות יבש, ומאפשר לזרוע להשתנות תחת עומס. זרוע שליטה עם שיחים רעים, תגרום לנטייה של תחושות ורעשים.

(FLT:0)Ball Joint Wear:FLT:1 הרבה זרועות שליטה משלבות כדור משותף בקצה אחד.לאורך זמן, מפרק הכדור מפתח משחק אקסקליאלי (looseness) שאי אפשר לחוש על ידי בדיקה חזותית בלבד.אם כדור משותף נכשל, הגלגל יכול להפריד בין הרכב - מצב מסוכן.

(FLT:0Bending or סדקing:FLT:1out-road אפקטים יכול לכופף זרוע שליטה מבלי להשאיר סדקים ברורים.אפילו שרביט קל יכול להטעות את הגיאומטריה, המוביל לתנודות לא אחידות ללבוש וגרורות.

(ב) ⁇ :0 קורנורויון וחלודה: FLT:1hil משטח חלודה נפוץ ולעתים קרובות קוסמטי, אך עמוק בורות או חלודה יכול להחליש את הזרוע באופן מבני.

בעיות תאימות

זרועות השליטה של ג'יפ אינן אוניברסליות.האורך, הצטברות של חור, ועיצוב קצה-קישור שונה בין מודלים.לדוגמה, זרועות TJ ו-JK לא ניתן לשינוי אלא אם אתה משתמש בתאים מתאימים. בתוך אותו דור, להרים את הגובה משנה את אורך הזרוע הנדרש. A Stock-זרוע בקרה משותפת על ג'יפ מורם תגביל את השעיה ועלולה לגרום לזווית של הנעה שלילית תמיד את המספר נגד הגומי, כמו גם את רמת השימוש של ג'יפ, וגם את רמת הבקרה המשותפת (אורד) ותחנת גומי, לדוגמה, ג'יפקוד (J) או את רמת השליטה המשותפת (Jackokie) ו-Jackey) או את הזרוע המשותפת על גבי כדור משותף על גבי כדור משותף, לדוגמה, כולל שימוש במרק) כולל שימוש בדרגה משותפת על גבי כדור משותף על גבי כדור משותף על גבי ג'יפ) משתמשים במרקם של כדור משותף על גבי ג'יפ (ג'יפ) כולל שימוש במרקם של כדור משותף על גבי ג'יפ (ג'יפ).

מוגבל או לא מלחמה

כאשר אתה קונה משומש ממוכר פרטי, אתה בדרך כלל מקבל את החלק כמו-הוא.אם זה נכשל שבוע לאחר מכן, אין לך קורס. כמה חנויות המשמשות חנויות חלקים מציעים אחריות של 30 או 90 יום, אבל זה נדיר.שולב לחלקים חדשים שמגיעים עם אחריות היצרן (לעיתים קרובות 1-5 שנים).

מה לבדוק לפני קניית כלי בקרת ג'יפ משומשים: מדריך חזותי ופיזי

אם אתה רציני לגבי קניית זרועות שליטה משומשות, אל תסמכו על המילה של המוכר לבדו.רסוף את השרוולים שלך ובדוק אותם בעצמך.כאן רשימה שיטתית:

1 ויזואלית

(ב) לחפש סדקים: 1FLT לבחון את כל השכבות - במיוחד כאשר הציפוי הר מצמדים לשחפת.בנוסף, לבדוק את הצינור הראשי של סדקים מתח. השתמש באור בהיר ואולי גם זכוכית מגדלת.

(ב) ויקרא י"א: "ה' י'"א ויקרא י"א ויקרא י"א , ויקרא י"א , ויקרא י"ד, ו"וְאֶת נָעֹא נָעֹא עַכְתָּעֹל הָאָרֶץ" (במדבר כ"ד).

(FLT:0) ראו הערכה: FLT:1 משטח חלודה מבחוץ הוא אופייני ומקובל.עם זאת, אם אתה רואה חלודה, בורות עמוקות, או מפוצץ מן הצינור הריק מסתיים, את הכוח עלול להיות נפגע.עבור נשק פלדה, חוט בהיר מצחצח חוט בהיר וציור יכול לשחזר מראה, אבל חלודה מבנית היא לא גו.

המונחים: Bushing Condition

השיחים הם החלק הכי בולט בלבוש. עבור שיחי גומי, לחפש סדקים, ריקרק יבש או נתח. Press על השיח עם האגודל שלך - זה צריך להרגיש מוצק, לא רך או סמויה.אם השיח הוא נפוח או יש מראה מבריק, זה כבר מחממת (אולי מכישלון קודם).

עבור שיחים פוליאורתטן, לבדוק את התפוררות או שאריות מקלות.די בושינג לעתים קרובות דורשים סיכה; אם הם יבשים, הם עשויים גם להחליק.

בדוק את השרוול השחוקים - זה צריך להיות נפוח עם דיור מתכת חיצוני.אם השרוול עבר, השיח נפגע.

משחק משותף (אם רלוונטי)

זרועות שליטה רבות יש כדור משותף בקצה המסגרת. לבדוק את המשחק, לאבטח את הזרוע מול או שיש מישהו להחזיק אותו. Wobble את הכדור משותף אדים בצד למעלה ולמטה.אין תנועה בלתי ניתנת להשגה. כמות קטנה של רופפת סיבובית (כמו סיבוב כף יד) הוא נורמלי, אבל כל משחק מאוחר יותר הוא גם לא מצליח לבדוק את הכדור - אם זה יהיה מזוהם, בקרוב להיכשל עם לכלוך משותף, הוא נכשל.

4.קישורים ו- Fasteners

הביטו בחורים ובקצהים השוטפים.צלב-הקורים או מפורעים יעשו את ההתקנה קשה ויכול להוביל לחיבורים רופפת.על זרועות שליטה מתכוונן, בדקו את אגוזי ה-הנגב – אם הם מעוגלים, ייתכן שלא תוכלו להגדיר את האורך הנכון.

יצרן וחלק מספר

למקם את חותמת מספר חלק או מקלר. לחצות את זה עם השנה של ג'יפ שלך ואת גובה המעלית.לדוגמה, Mopar 68362060AA היא זרוע שליטה נמוכה יותר עבור מלאי JK Wrangler.אם יש לך מעלית 4 אינץ ', הזרוע תהיה קצרה מדי ותהיה מוגבלת נוסעים.

שאל את המוכר להיסטוריה

מוכר אחראי צריך להיות מסוגל לספר לך את הדברים הבאים: אשר ג'יפ הזרועות הגיעו (שנה, מודל, מיילג), כמה קילומטרים היו עליהם, אם הם שימשו מחוץ לכביש, ואם היו בעיות ידועות.אם המוכר הוא evasive או אומר "אני לא יודע", להיות זהיר, באופן אידיאלי, אתה רוצה נשק מג'יפ שהיה בעיקר מונע על ידי רחוב או בשימוש עבור אור, לא מזחלת סלע שלא היה מסובך.

איפה להשתמש ג'יפ בקרת נשק

לדעת את המקורות הנכונים יכול לחסוך זמן וכסף.כאן המקומות הכי אמינים להסתכל:

שוק באינטרנט

eBay ו Craigslist הם נקודות התחלה ברורות על eBay, מסנן על ידי "New - אחר" ו "Used" כדי לראות רישומים.קרא תיאורים בקפידה - לחפש מוכרים עם דירוגים גבוהים ותמונות של החלק האמיתי (לא תמונות מלאי) מוכרים רבים רשימת מספר חלק הכותרת, אשר הופך את חוצה-מחדש אפשרויות, כמו: FLT:0- חלק-of-of-of-of.com, לעתים קרובות ניתן לחפש את מספר זה על ידי מספר אחד מ-of, 000 יחידות, 000, 000, 000, 000, 000 פעם אחת, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 יותר קל יותר קל יותר קל יותר מאשר את זה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 פעם אחת, 000, 000, 000 פעם אחת, 000, 000, 000 פעם אחת, 000, 000, 000, 000 פעם אחת, 000 יותר קל יותר קל יותר קל יותר קל יותר קל יותר קל יותר קל יותר מאשר את זה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 כדי למצוא את זה,

קבוצות ג'יפ וקבוצת המדיה החברתית

(FLT:0Wranglereur ForumFLT:1, JL Wrangler Forums, ועמודי חובב בפייסבוק (כמו "Jeep Parts for Sale") הם מכרות זהב לעתים קרובות חברים מוכרים חלקים כאשר הם לשדרג או חלק מתוך בניין.התועלת היא שאתה יכול לשאול שאלות ישירות על ההיסטוריה של חלק זה ואף לבקש תמונות נוספות.

« « « « PLLL-It

אם יש לך חצר סלבס בשירות עצמי בקרבת מקום, אתה יכול לבדוק את הזרועות על הרכב לפני הסרת.זה נותן לך את ההזדמנות לראות איך הם מתיישבים ולבדוק מצב בושת בעוד עדיין מותקן.אתה גם תראה את המצב הכולל של ג'יפ התורם - מייל גבוה וכבד חלודה על שאר הרכב הם דגלים אדומים.

חנויות Auto Parts

כמה חנויות עצמאיות לקנות, לבדוק, למכור את השימוש ב- OEM ולאחר חלקי שוק.הם לעתים קרובות נקיים ולבחון את הזרועות, ועשויים להציע אחריות מוגבלת (למשל 30 ימים) המחיר גבוה יותר מאשר חצר של הזיעה, אבל אתה מקבל קצת שקט נפשי.חפש חנויות שמפרסםות "מומחים לשמירת אחריות" או "ג'יפ השתמש חלקי" באזור שלך.

המונחים: Alignment Considerations

גם אם אתה מוצא את זרועות הבקרה הטובות ביותר בשימוש, ההתקנה הנכונה היא קריטית.טעות נפוצה היא פשוט להחליף את הזרועות מבלי לקרוע את הבריכים בגובה של רכב.טי.שליטה על כריכים יש להדק בעוד הג'יפ נח על הגלגלים שלו (או נחטף עד לגובה נסיעה רגיל) כדי להימנע מעומס על השיחים.

(FLT:0) תמיד להחליף את הבריכים והאגוזים 1:1 - הם לעתים קרובות רקגים בשימוש יחיד, במיוחד על ג'יפים חדשים יותר.שימוש בבריכים ישנים יכול להוביל לכישלונות, לאחר התקנת נשק חדש (או משומש) שליטה, אתה חייב לקבל היערכות לפני סוף.הזוויות טונה וצית מושפעים ישירות מאורךי שליטה.

מתי להימנע משימוש וקניית חדש במקום

זרועות שליטה משומשות אינן תמיד הבחירה החכמה.חשבו על רכישת חדש בתרחישים אלה:

  • (FLT:0) תוך שימוש בערכת מעלית: 1 (FreaLT:1), אם אתה מתקין מעלית מעל 2 אינץ ', זרועות בקרה מתכוונן מומלץ לתקן זווית סייקר ומיקום אקסל.זה נדיר למצוא זרועות ניתנות להתאמה במצב טוב שמתאימ לצרכים המדויקים שלך.
  • (FLT:0) מתוכנן שימוש כבד מחוץ לכביש: FLT:1 עבור סרולינג רוק או מדבר רץ, אתה רוצה את החלקים החזקים ביותר, אמינים ביותר.זרוע במפעל משומש לא יכול להחזיק.חדש לאחר השוק מותגים אמינים (כמו קארי או Evo) מציעים כוח משופר וארוכותיות.
  • (ב) אם אתה קונה מראה ללא מדיניות החזרה, הסיכון הוא גבוה מדי, גם אם אתה קונה מראה ללא מראה (באמצעות צו דואר ללא מדיניות החזרה), הסיכון הוא גבוה מדי.
  • (ב) חיים של שיח:0 (הראשונה ל- 1FLT: 1FLT:1) שיחי גומי בדרך כלל נמשכים 50,000-80,000 קילומטרים.אם הזרועות המשמשות יש מייל גבוה, שיחים עשויים להיות קרובים לסוף חייהם, ניתוק כל חיסכון.

הקודם: האם משתמשים ב-Jeep Control Arms עסקה טובה?

התשובה תלויה במצב הספציפי שלך.שימוש בנשק יכול להיות עסקה מצוינת כאשר אתה מוצא סט ממקור אמין, לעבור בדיקה קפדנית, ולעמוד בהקמה של ג'יפ שלך.החיסכון בעלויות הוא אמיתי, במיוחד עבור מודלים מבוגרים או כאשר שדרוג לזרועות לאחר השוק בהנחה.עם זאת, הסיכונים של ללבוש ללא ספק, עקפיפות, או תאימות בעיות פירושה כי "עסקה טובה" יכול במהירות להפוך את המפתח כדי לבדוק את האמצעים האפשריים, אם אתה יכול לבדוק את הדרך הנכונה, אם אתה יכול לקחת את עצמך, אם אתה יכול לקחת את האפשרות שלך, אם אתה יכול לקחת חלק בטוח, כדי לבדוק את זה יכול לבדוק את זה פחות או למצוא את זה אפשרי, אם אתה יכול לקחת את זה אפשרי, אם אתה יכול למצוא את זה אפשרי, אם אתה יכול לקחת את זה אפשרי, אם אתה יכול לקחת את זה יכול לבדוק את זה יכול לקחת את זה אפשרי, אם אתה יכול לקחת את זה אפשרי, אם אתה יכול לקחת את זה אפשרי, כדי לבדוק את זה אפשרי, אם אתה יכול לקחת את זה פחות טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול בטוח, אם אתה יכול לקחת את זה פחות טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול על ידי טיפול בטוח, אם אתה יכול לקחת את זה יכול לקחת את זה פחות טיפול