ג'יפ רוק Crawling: בעיות נפוצות ו-Provepro Fixes

ג'יפ רוק זוחל דוחף הן הנהג והן מכונה למגבלה.הניווט האיטי והמדוייק על סלעים, מובלים, ופטלוס רופף דורש מתחופים יוצאי דופן, לבידוד ההשעיה וקיבולת הקירור – אבל אפילו המהירויות המובנות ביותר נתקלות בכישלונות חוזרים.הבנת הבעיות התכופות הללו וידיעה כיצד לתקן אותן יכולות להיות ההבדל בין שביל מוצלח לבין מדריך ארוך טווח שדווח על ידי בעיות חשמליות, מרוקנות, ממנועיות, לנפץ, לפתרונות מפלט, לנפץ, לפתרונות חשמליים, לנפץ, לנפץ, לפתרונות חשמליים.

Overheating: The Crawler's Top Enemy

מהירות נמוכה, מצבים של עומס גבוה כמו זחלת רוק לייצר חום עצום.המנוע פועל ב RPM גבוהה בעוד הרכב נע לאט, צמצום זרימת האוויר הטבעית דרך הרדיור. הוסף לטמפרטורות גבוהות אלה ותנאים אבק, והתחממות יתר הופכת את מספר התלונות בין זחלי הרוק ג'יפ.

למה זה קורה

ג'יפים - במיוחד Wrangler TJs, JKs ו- JLs - יש מפרץ מנוע קומפקטי.כאשר לסרוק, אוהד הרדיור לא יכול למשוך מספיק אוויר ללא מהירות קדימה. מערכות קירור בלתי צפויות, קרנן וקודמים מורכבים את הבעיה.

לתקן את העבודה

  • (FLT:0) להעלות את הרדיונר שלך.FLT:1A 3-row או אלומיניום cross-flow קורנטור מגביר את יכולת קירור ודחיית חום.
  • (FLT:0) Install a high-flow ,earFLT:1 ; A Double-fan ההתקנה עם בקר בעל תוכנית (למשל, SPAL או Flex-a-lite) מפעילה מעריצים בטמפרטורות נמוכות יותר ושומר עליהם לרוץ לאחר הסגירה.
  • (ב) ,0) ,הוראה (ב"ד) ,ב"ה, "ה', כ"ד," (ב) ,"ב) ,"ב"ה', "לא רק האזור מאחורי המאוורר.
  • (FLT:0) מוניטור קריר באופן מדויק.FreaLT:1 Factory Measures הם אופטימיים לשמצה. השתמש מדד לאחר שוק OBD-II או חיישן טמפרטורה עומד מראה קריאה אמיתית.
  • (ב) ⁇ :0) צ'אק והחלפת קוררנט באופן קבוע.פיראטון 1 (Old Coolant) מאבד את מעכבי קורוזיה שלו ואת נקודת הרתיחה.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Transmission Slipping and Overheating

שידורים אוטומטיים נפוצים בזחלים סלעיים, אבל הם מייצרים חום גבוה במהלך ריבוי מהירות נמוכה.משלוחים ידניים יכולים גם לסבול, במיוחד עם מצמדות כבדות או בחירת הילוכים לא נכונה.תסמינים כוללים הפחתה, מעורבות מאוחרת, או נוזל מחוספס שרוף.

שורש גורם

יתר על המידה נוזל מעובד מתפרק במהירות.קררים מניות הם לעתים קרובות לא מספיקים.בנוסף, רמת נוזל נמוכה מן הדלפות או מילוי לא נכון במהלך השירות עלולה לגרום להחליק.במדריכים, דיסק מצמד מותש או צלחת לחץ חלש להיכשל תחת החלקה מתמדת הנדרשת לשליטה בסדר.

תיקונים יעילים ושינויים

  • (FLT:0) Install שידור עזר קריר יותר.BuildFLT:1) A צלחת-and-fin או שחף-ופי קריר עם מאוורר נפרד מבטיח נוזל נשאר מתחת 200 מעלות צלזיוס אפילו בזחילה קיצונית.
  • (FLT:0)Use סינתטית זרם נוזל.FLT:1 Synthetics מתנגדים להתמוטטות תרמית הרבה יותר טוב מאשר ATF קונבנציונלי. עבור ידניים, להשתמש שמן ציוד באיכות גבוהה GL-4 או GL-5 כפי שצוין.
  • (ב) ,0) הוסף מד טמפרטורה.FLT:1 מד דיפלוקל או חיישן קולין מאפשר לך לדעת בדיוק מתי לעצור ולתת השידור להתקרר.
  • (FLT:0)Check והחלפת נוזל ומסנן: FIRLT:1) בצע את מרווח השירות החמור במדריך של הבעלים שלך - באופן חד-משמעי כל 30,000 קילומטרים עבור אוטומטיות.
  • (ב) ,0) עבור ידניים, שדרוג החתלתול: 1 (Ab-duty אורגני או קרמיקה כבדה מ- Centerforce או ACT יכול להתמודד עם חום המודולציה הקבועה.

כשלים: בושינג, מזעזעים והרעים

השעיה על זחלת סלע לוקח מכה עצומה. ⁇ מחזורים דרך מפרקי כדור, שיחי זרוע שליטה, וזעזועים הרים. כשלים כאן לגרום קלאנקים, אובדן של היערכות ואפילו טיפול מסוכן על חלקים מחוץ להונאה.

נקודות כישלונות נפוצות

  • שיחי זרוע שליטה - דמעות גומי מלאות מתחת לגמישות קיצונית.
  • Track bar בושings - שיחים עונדים מאפשרים שינוי אקסקלי.
  • זעזועים – במיוחד ההרים הנמוכים יותר על זעזועים ארוכים.
  • מפרקי כדור - יחידות מניות יכולות לצוץ תחת עומס כבד.

שדרוגים ותחזוקה

  • (FLT:0) החלפת שיחי גומי עם פוליאורטן או ג'וני Joints.FreaLT:1 , Polyurethane נמשך זמן רב יותר ומתנגד לעיוות; ג'וני מפרקים מ- Currie Enterprises מאפשרים יותר articulation והם מחדש.
  • (ב) זעזועים (FLT:0) זעזועים מרוחקים כמו FOX 2.0 או המלך 2.5 מתפזר חום טוב יותר ומספקים לחות עקבית יותר במהירויות נמוכות.
  • (ב) ,0) זעזועים של כוח האדם (Reinforce Shock עולה: FLT:1 , Weld-on חיזוק חזיונות (זמין מ- Artec או RuffStuff) מונעים ממתכת במפעל דק מדמיע.
  • (FLT:0) ,Install כבד-duty ball מפרקים.IRLT (Dytrac) 1 Dudtrac או Moog HD מפרקים הם בשפע לשימור חיסרון ויש להם דיור חזק יותר.
  • (ב) ויקרא י"א: "וַיְּהַּרְלֹא עַמֶר עַל עַל הָאָרֶץ הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא

« נזק: Sideקיר חיתוךs ו Pinch Flats

קצוות על סלעים יכולים לפרוס מחסומים, ודירות צובט להתרחש כאשר הצמיגים דחוס בין סלע לבין השדות. Tire נזק הוא הסיבה הנפוצה ביותר עבור תיקונים שביל.

כיצד למזער בעיות Tire

  • (FLT:0) רץ עם מברשות מחזקת של צדי .IRLT:1 צמיגים כמו BF Goodrich KM3, Nitto Trail Grappler, או קופר מגלה STT Pro יש שלושה מחסומים מנוגדים המתנגדים לחתכים.
  • (FLT:0) צמיגים של Use מכניס או אוויר למטה כראוי.veFLT:1 ריצה 12-15 psi מגבירה את טביעת הרגל של הצמיגים ומפחיתה את הסיכון הצבט.
  • (ב) ,0) צמיגים לפני ואחרי כל רצה.מ.פ.ל.ד.מחפש bulges , סלעים מוטבעים, או גזים.
  • (ב) ⁇ :0) ↑ ראול (ב"ב) "באדלוקים" (mechanical or Weld-on) מונעים מהצמיגים להחליק מהשורשים בלחץ נמוך, אשר גם מגן על הקיר בצד.
  • (ב) ,0) ,Carry a t Plug Kit and Airדחוס.FLT 1 A פשוט Plug יכול להוריד אותך מהכביש, אבל להימנע מקיצוץ בצד - הם לא ניתנים לתיקון.

בעיות ברק: פאדה, סאנגי פדל, ונזקי קו

ירידות Steep דורשות התכה מתמשכת, אשר בונה חום.נוזל Brake יכול לרתח, גרימת פדראלי חזק.בנוסף, קווי בלם יכולים לטבול על סלעים, מה שגורם לאובדן מוחלט של שחיקה.

פתרונות פתרונות פתרונות

  • (FLT:0) מעל ערכת בלמים גדולה יותר.FreaLT:1 ערכות בלם גדולות (כמו אלה מבדר, וילווד או כוח לעצור) עם רוטינים גדולים יותר ו- Multi-piston calipers לשפוך חום מהר יותר.
  • (FLT:0) Install a high-temp Balaנוזל.cioFLT:1 ; DOT 4 או DOT 5.1 נוזל (למשל, Motul RBF 600 או ATE Typ 200) יש נקודה יבשה מעל 500 ° F.
  • [ה] [ה]] [ה]] [ה]] [ה]] [ה] [ה]] [ה]] [ה]], [ה] [ה], [ה]]], [ה'], [ה'], [ה'], [ה'ו[ה'], [ה'] [ה'], [ה'], [ה'] [ה']] [ה'] [ה'] [ה']]], [ה'] [ה'[ה'], [ה'[ה'[ה'[ה']'] [ה'], [ה'], [ה'[ה']]]]]]]]] [ה'[ה'[ה'[ה'[ה']]]]]]] [ה'] [ה'] [ה'], [ה'[ה'] [ה']] [ה'[ה']]] [ה'] [ה'] [ה'] [ה']]] [ה']]]] [ה'[ה'[ה'[ה'[
  • (ב) [15] ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) כריות בלמים צ'אק עבור בוהק.ראהפל 1. ; כריות מטבוליות הופכות קשות ומאבדות חיכוך. החליפו אותם עם כריות חצי-מטאליות או פחמן-מטאליות מדורגות לשימוש מחוץ לכביש.

בעיות סטיות: Wobble, Wander, and Broken Tie Rods

סרולינג רוק מעמיד עומסים על מרכיבי היגוי.מפעלים וקישורים לגרור הם לעתים קרובות מדי דקים, מה שמוביל לנפיחות או לנפיחות. Death wwobble - שיחים אלימים - יכולים להתרחש כאשר השעיה ורכיבי ההגה לובשים.

תיקונים

  • (FLT:0) להחליף את המוט העניבה וגרור קישור עם מערכת כבדה של 1-duty ההתקנה.FreaLT:1 Brands כמו קארי, RuffStuff, ו Synergy מציעים 1-ton Tie Falls מסתיים ו- לחבוטות עבה שלא יהיה על סלעים.
  • (FLT:0) צ'אק לייט-in היישור באופן קבוע.ראהFLT:1 , Incure גורם לבישת צמיגים מואצת ויכול לגרום ל- wobble. Set to 1/8" 1/4 "ב- חיובי) עבור רוב הסוחלים.
  • (ב) ,0) , ראה את הרוטב של ה-[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]
  • (ב) ⁇ :0) , ⁇ ⁇ 1 (בלטינית: ⁇ ⁇ ) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

כשלים חשמליים: קורוזיה, מכנסיים קצרים, ו Dead Batteries

מעברי מים, אבק ורטטט wreak havoc על מערכות חשמל.Exposed wiring מקבל כופה, מחברים corrode, סוללות כי הם קטנים מדי עבור עומסי winch לחלוטין.

אמצעי מניעה ותיקון

  • (ב) ויקרא:0) כל המחברים עם גילוח דיאלקטרי.פי.פ.ל.א.מ.ל.א.מ.ל.א.מ.ל.א.ל.א.מ.א.ל.ל.א.
  • (ב) ,0) ,2 חשוף את הברכות בחלוקת, ומשום כך הוא מפיץ את ה- zip-1, השתמש ב-zip כדי למנוע את חוטים מפסולת חמה, מחוד החנית, וחלקי השעיה נעים.
  • (FLT:0) להעלות את הסוללה ל-AGM.veFLT:1 , AGM (הרכב זכוכית בכוס) סוללות כמו אודיסיאה או אופטימה הן עמידות לרטוט ויכולות להתמודד עם פריקה עמוקה מ winching טוב יותר מאשר סוללות מוצפות.
  • (ב) אם אתה מפעיל מנצח, אורות, מקרר, סוללה כפולה עם מתווך מבטיח לך תמיד יש כוח מתחיל.
  • (FLT:0) השתמש במוניטור סוללה (FLT:1) A פשוט ווטמטר או יותר צג מתקדם (כמו ויסרון) מראה מתח בזמן אמת כך שלא יהיה לך יותר מדי תשלום.
  • (ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Axle ו- Drivetrain: U-Joints ו-Shafts

סרולינג רוק יכול לשבור פירים אקסקל, u-joints, וצלצול ו הילוכים סיכות. הכישלון הנפוץ ביותר הוא מעוות או מתפתל u-joint, לעתים קרובות ואחריו פיר גרזן שבור ב C הפנימי.

חיזוק ה- Axles

  • (FLT:0) עד 4340 או 1541H axle Pirs.Felo: FLT:1 פירים Chromoly מ Yokon Gear & Axle, מהפכה, או Moser חזקים הרבה יותר ממפעל 1040 פלדה.
  • (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,Add atruss on the axle divería.FLT ( 1:1 A weld-on truss מונע דיור גמיש, אשר יכול לעוות הילוכים ונושאים תחת עומס.
  • (ב) ,0) צ'אק והחלפת נוזל שונה לאחר מעברי מים.FLT ( 1 מים בדלפק) הורס את הציוד במהירות.
  • (ב) ,0) , ⁇ 1 (Autoer) A Optable Locker כמו ARB Air Locker או Eaton ELocker נותן לך מתח חיובי כאשר אתה צריך את זה ולפתוח שונה על הכביש, צמצום הלחץ המניעה.

מערכת דלק: סטלינג, גירוד, ו Vapor Lock

בגובה גבוה וזווית קיצונית, דלק יכול להתנתק מהמסוף, מה שגורם למנעול Vapor יכול להתרחש אם קווי דלק לרוץ קרוב מדי לממצה חם.

כיצד להימנע מבעיות דלק

  • (ב) ב[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]
  • (ב) אם לחץ דם:0) יהיה מדד לחץ דלק (FreaLT:1), אם הלחץ יורד במהלך תמרון קשה, תדע שהמשאבה רעבה.
  • (FLT:0Wrap קווי דלק עם קלטת מגן חום.irph:1 ; רפלק או דליפת חום DEI יכול להפחית את הטמפרטורה של 100 מעלות צלזיוס ולמנוע מנעול vapor.
  • (ב) 1/4: 1/4 תמיד לשמור על מיכל מעל 1/4 מלא כאשר זוחלים.FLT ( 1:1:1), הדלק פועל כקרר עבור המשאבה בתוך הטנק.

פלטה ונזקי גוף

בלי לצאת החוצה על סלעים הוא בלתי נמנע.ללא צלחות מלוטשות, אתה מסתכן לנפץ את מחבת הנפט, מחבת השידור, ממצה ומכל גז. אפילו עם מזחלים, שחיקה קבועה לובשת חומרה ויוצרת סולטים.

הגנה ותחזוקה

  • (FLT:0)Install מלא תחת לוחיות מטבוליות.Builddd: ; Brands כמו Metalcloak, ARB, ומפעל 54 מכסים את המנוע, השידור, תיק ההעברה, מיכל הדלק עם 3/16" או 1/4" פלדה.
  • (ב) ,0) ,התנגד לגלישה על כריות מזחלות.
  • (ב) ,0) הוסף תיבת היגוי (FeloLT:1) , תיבת ההיגוי תלויה נמוך על ג'יפים של דוגמנית מאוחרת, והוא פגיע להתקפות סלע.
  • (ב) ,0) שומר הרוקד צ'ק (Check Rocker Guard) 1FLT:1 Replace מלאי לוחות רוקנר עם מסילות פלדה מאובטחות למסגרת.

Winch and Recovery Gear Malfunctions

מנצח הוא החבר הטוב ביותר שלך כאשר תקוע, אבל זה גם חתיכת מורכבת של ציוד חשמלי מכני כי לעתים קרובות נכשל בזמן הגרוע ביותר - מקולד סולנואידים, מוחות מרוחקים שבורים, או כבל מעוות.

צעדים מונעים

  • (ב) ,0) , שורת המנצחים, אפילו תחת עומס.
  • (ב) ,0) לליטר את כבל ה-Obch או החבל.אנדרל (FLT) 1:1 כבל פלדה יבש מאיץ את הזייף; חבל סינתטי זקוק למגן UV.
  • (FLT:0) ראה את מנגנון החתלתול המנצח.אנדרל 1 (Free-spool) יכול לתפוס אם לא נעשה שימוש קבוע.
  • (ב) ,0) ,המרחק על כל נסיעה.FreaLT:1 לשאת גיבוי מרחוק או מחווט.
  • (ב) ,0) לחבל סינתטי.FLT:1 , חבל סינתטי הוא בהיר יותר, בטוח יותר (אין כמו רתיעה דמוית אביב), ואינו משתבש.

מסקנה

ג'יפ רוקזינג תמיד יאתגר את הציוד שלך, אבל רוב הבעיות הנפוצות הן צפויות ומניעה.על ידי התייחסות בנקודות החלשות - קירור, קירור שידור, היגוי, מתפתל, וחשמליות - אתה הופך סוף שבוע של תיקונים לסוף שבוע של התקדמות.ההההההה מתאר כאן מוכחת על ידי אלפי קילומטרים של שבילי אבן קשים, מהרוביקון ועד לסן חואן להשקיע את החומר העדיפים התדירות הגבוהה ביותר, והופכים תמיד לסגנון הנכון, עם כלי רכב מאובטח יותר, והופכים להיות יותר, והופכים את כלי רכב מאובטחים, והופכים לרכיבה, והופכים לרכיבה, והופכים להיות יותר, רק יותר, עם כלי רכב מאובטחים יותר, רק יותר, עם כלי רכב אמין יותר, עם כלי רכב מאובטחים, והופכים לרכיבה, והופכים לרכיבה, עם כלי רכב מאובטחים יותר, עם כלי רכב מאובטחים, והופכים לעתים קרובות יותר, עם כלי רכב מאובטחים יותר, עם כלי רכב מאובטחים, עם כלי רכב מאובטחים יותר, רק יותר, עם יותר, רק יותר, רק על ידי טיפול נכון, עם כלי רכב מאובטחים, עם טיפול נכון, רק יותר, רק יותר, רק יותר, רק יותר, עם כלי רכב מאובטח