הכנת ג'יפ Cb רדיו בחורף: תחזוקה והופעות טיפים

למה החורף-פרורינג של ג'יפ CB שלך משנה יותר ממה שאתה חושב

החורף הופך את הג'יפ שלך למכונה שמתקרבת שלג, קרח וטמפרטורות אפסיות. רדיו CB שלך, לעתים קרובות נלקחת כמובן מאליו במהלך שבילי הלבשה הוגנים, הופך לקו החיים כאשר התנאים הופכים קשים.רדיו שעובד ללא פגם בקיץ יכול להיכשל באופן דרמטי כאשר כספית טיפות אלא אם כן אתה נוקט בצעדים מכוונים כדי להכין אותו.מדריך זה מכסה כל זווית של תחזוקה רדיו רדיו CB החורף, כך התקשורת שלך להישאר פריך ולא משנה כמה שלג עמוק מקבל.

בין אם אתה נכנס לארץ האחורית לטיול בשלג, להצטרף ל עצרת ג'יפ חורף, או פשוט לעבור דרך מזג אוויר בלתי צפוי, רדיו CB נשמר כראוי מבטיח שאתה יכול לקרוא לעזרה, לתאם עם נהגים אחרים, להישאר מעודכן לגבי תנאי הכביש מראש.

מערכת אנטנה: החזית נגד מזג האוויר החורף

האנטנה שלך נושאת את המבצר של טעינת השלג הגרועה ביותר בחורף, עלייה בקרח, ורוחות מקפיאות את כל ביצועי האנטנה הניתוק לפני שאתה אפילו מפתח את המיקרופון.אנטנה שנפגעה מצמצם את טווח, מציג סטטי, ואפילו יכול להזיק לשלב המגבר הסופי של הרדיו שלך בשל SWR גבוה (Standing Wave Ratio).

ביקורת לעונה ראשונה Antenna Inspection

התחל על ידי בדיקה גופנית של ההרכבה האנטנה כולה.חפש סדקים מתח בבסיס, קורוזיה על סלילי האביב, וכל הסימנים של עייפות מתכת שבה השוט פוגש את ההר.ל לשים לב מיוחד למגינה אם אתה משתמש אנטנה קומפקטית; קרח שנוצר בתוך פערים סליל יכול לשנות כוונון ולגרום לאי התאמה.

ניהול קרח ו Snow Buildup Management

הפעלה עם קרח על האנטנה שלך היא כמו לנסות לשדר בתוך צינור מתכת.לפני כל טיול, ברור את כל השלג הקומפקטי והקומפקטי מן השוט, סליל, ועלייה. מכסה אנטנה מבוססת סיליקון יכול להפחית את הדבקות קרח, מה שהופך את ההסרה קלה יותר.אם אתה פארק בחוץ, לשקול עלייה מהירה שחרור מהיר כך שתוכל להביא את האנטנה בתוך לילה שבו הוא נשאר ללא קרח.

אינטגרטיביות הר הבית והקרקעות

נהיגה בחורף רוטטים וזעזועים ג'יפ שלך יותר מאשר נסיעות סללאציה יבשה. Inspect מברגים על הידות ולבדוק כי הקשר בין גוף הרכב הוא נקי וחלודה. מטוס קרקע עני מפחית באופן דרמטי טווח שידור. החל דיאלקטרי לכל חיבורי מתכת-to-metal חשופים כדי למנוע קורוזיה ממלח ומלחות.

(ב) ⁇ :0 (ה) ⁇ (ב) , אפילו כמות זעירה של קורוזיה על חוטי הרים יכול להעלות SWR מעל רמות בטוחות.אם אתה רואה פקדות אבקה לבנה או ירוקה, מתפזר, נקי עם מצחצח חוט, ולהתכנס עם שיבוש טרי.

מערכת חשמל: סוללה וחיפוש אחר פעילות קרה-נולק

רדיו CB שלך שואב כוח ממערכת החשמל של הרכב, והחורף הוא כאשר המערכת הזו היא הלחיצה ביותר.טמפרטורות קרות להפחית את יכולת הסוללה עד 40%. סוללה חלשה שבקושי מתחילה המנוע לא יכולה לספק מתח נקי ויציב לרדיו שלך, מה שמוביל לשידורים מעוותים או לסגתות לסירוגין.

בריאות סוללה

בדוק את מצב המטען של הסוללה שלך עם רבמטר דיגיטלי. סוללה טעון במלואו קורא 12.6 וולט או גבוה יותר בכל השאר.אם הסוללה שלך היא יותר משלוש שנים מראה מתח מתחת 12.4 וולט לאחר תשלום מלא, להחליף אותו לפני החורף. קר cranking amps (CCA) חומר כאן; לבחור סוללה מדורגת לפחות 20 אחוזים מעל הדרישה המינימלית של ג'יפ שלך עבור רדיו החורף וכוח.

עקבו אחרי טיהור כוח

שקע סיגריה בהיר יותר או כלי עזר מציג רעש וירידה מתח, במיוחד במזג אוויר קר כאשר עומסים אחרים כמו מלוטש ומושבים מחוממים פעילים.עבור ביצועים טובים ביותר, ללחוץ את רדיו CB ישירות לסוללה באמצעות כבל חשמל מבולגן. שמור את חוט הקרקע קצר ככל האפשר ונספח אותו משטח מתכת נקי על ה-Asassis. זה מצמצם את לולאות הקרקע שגורם לשחית.

סוללת Terminal תחזוקה

הסר וניקוי של שני מסופי הסוללה עם מצחצח חוט עד שהמתכת מאירה.קורוזיה פועלת כמתעלל ויכולה לגרום לאובדן חשמל לסירוגין המטורף כי הוא משתגע לאבחן.לאחר ניקוי, ליישם משחתים נגד קורוזיה או ריסוס מגן על להאט את הבנייה העתידית.FLT:0Check כי כבל הקרקע במנוע הוא גם נקי ורחב; מנוע 1:1; כולל חשמל רופף, כולל מערכת חשמלית מלאה.

כבלים ומחברים: הקישורים הוואאקים בחורף

כבל קואקסיאלי ומחברים הם לעתים קרובות החלק המוזנח ביותר של ההתקנה CB. לחות חורף, רכיבה על טמפרטורה והתעללות פיזית משינוי ציוד בתוך התא כל לקחת מחיר.

המונחים: coaxial Cable Inspection

הפעל את האצבעות לאורך כל אורך כבל coax מן הרדיו אל הר האנטנה מרגיש עבור כתמים, כתמים שטוחים, או חלקים מלוטש של מעיל. אפילו nick קטן ב בידוד החיצוני יכול לאפשר לחות וויקלינג, אשר הורס ביצועים כבל לאורך זמן. החלפה כבל מראה את הנזק הקטן ביותר; לא לנסות לטשטש אותו.

ניקוי וחיתוך

לנתק את המחברים PL-259 בשני הקצוות.לבדוק את נקודות המרכז עבור לכופף או לשרוף. לנקות את החוטים החיצוניים עם ניקוי מגע חשמלי ומברשת נוקשה.ליישם שכבה דקה של גריז דיאלקטרי אל החוטים לפני שתחבר מחדש; זה חותם החוצה לחות ומונע גירוד. עבור החיבור בבסיס האנטנה, עוטף אותו עם סיליקון עצמי לאחר מכן על ידי קלטת חשמלית כדי ליצור חותם מזג אוויר.

משיכת הגנה

ודא כי כבלים הם מקוטבים מחוד מתכת חדה, תנועה ברגל, ואזורים שבהם הם עשויים לצבוט כאשר אתה מתקפל מושבים או לטעון מטען. בחורף, כבלים לרוץ מתחת למשטחי הרצפה יכולים למלכוד לחות נגד בידוד, ירידה מאיצה. השתמש zip קשרים לאבטח כבלים לאורך חוטים קיימים נצמדים למתקן נקי ומוגן.

אופטימיזציה ל- SWR לחורף

עמידה בגל Ratio (SWR) היא המדד של כמה טוב האנטנה שלך תואמת לרדיו שלך.חורף משנה הכל: קרח על האנטנה, קרקע קפואה המשפיעה על מטוס קרקע, אפילו שלג סביב ההר יכול לשנות SWR. A גבוה SWR לא רק מקטין טווח, אלא גם יכול להזיק למעגל המגבר הסופי של הרדיו.

בדוק את SWR בתנאי חורף

בצע מבחן SWR עם האנטנה רכוב ואת הג'יפ שלך חורג בסביבת החורף האופיינית שלה.אם אתה משתמש אנאנטנות שונות בקיץ ובחורף (כמה מחוץ לכבישים לעבור אנטנה קצרה יותר עבור שבילים מכוסים עץ), לבדוק כל תצורה בנפרד.תאם את קצה הכוונון של האנטנה או להגדיר בורג עד SWR הוא 1.5:1 או נמוך יותר על ערוץ 1.

השפעת השלג על מטוס קרקע

אנטנה CB מסורתית דורשת מטוס מתכתי להתקרר ביעילות.כאשר השלג מצטבר על הגג או על הגג, הוא יכול לקלקל את האנטנה על ידי הוספת מסה דיאלקטרית מעל המטוס הקרקע.אם אתה מבחין SWR מצמרר במהלך טיול, לעצור, שלג ברור מהגג המכונית, ולבחון מחדש.זה גורם נפוץ ומחריד של הפחתת טווח החורף.

עקבו אחרי טמפרטורה Swings

שינויים בטמפרטורות קיצוניות גורמים לחומרים להתרחב ולחוזה.השוט האנטנה, האביב וההרשאה יתיישבו באופן שונה לאחר הקפאה עמוקה.Recheck SWR לאחר הקפאה הקשה הראשונה של העונה ושוב לאחר איות חם כדי לזהות כל סחף.

רדיו יחידה Care: הגנה על האלקטרוניקה

הרדיו עצמו חזק באופן מפתיע, אך לחות, הדבקה וקור קיצוני יכולים לגרום לבעיות שקשה לאבחן.מרבית מכשירי CB פועלים עד 22 מעלות צלזיוס (-30 מעלות צלזיוס), אך שינויים מהירים בטמפרטורות מסוכנים יותר מאשר קר יציב.

מניעת הדבקה

כאשר אתה מביא ג'יפ קר למוסך חם, לחות מתאחד בתוך הרדיו.לחות פנימית זו יכולה מעגלים קצרים או קוהדה מגעים. כדי למזער את הנפיחות, לחמם את הרכב בהדרגה על ידי לתת לו לחדל במשך כמה דקות לפני נהיגה לתוך המוסך, או סדק חלון כדי לאפות אוויר.

שיקולים

לעולם אל תדח רדיו CB ישירות מעל אוור חום או ליד החלון כי ערפל לעתים קרובות. Heat רכיבה על אופניים וזרימת אוויר ישירה להאיץ עייפות רכיב פנימי.אם הרדיו שלך הוא רכוב על ה- dash, ודא שהוא זווית כך ששפך משקה condensation (בחורף עם כוס קפה חם) לא יכול לטפטף לתוך החזית.

מיקרופונים קר

כבל המיקרופון הופך נוקשה במזג אוויר קר, הגדלת הסיכון של שבר. להימנע מריצה את הטבור בחוזקה כאשר אחסון המיקרופון שלך יש חוט משופע שמסרב להניח שטוח, להחליף אותו עם כבל ישר לשימוש החורף. לשמור על האלמנט המיקרופון יבש; לחות על הגריל גורם אודיו מנוקב כי מפעילי אחרים יאבקו להבין.

ניכוי רעש וסימן קלרנס בחורף

החורף מציג מקורות חדשים של הפרעת תדר רדיו (RFI) שיכולה להציף את האות שקיבלת.חשמלי, מושבים מחוממים, ברים בהירים LED ואפילו המנוע המכשף מייצר רעש חשמלי המסתיר אותות חלשים.

ארכיון תגיות: Alternator Whine

Alternator whine הוא התלונה הרעש הנפוץ ביותר בהתקנה בחורף.זה נשמע כמו squeal גבוה כי משנה את המגרש עם מנוע RPM. להתקין ferrite כבד על כבל הכוח ליד הרדיו.אם whine מתעקש, להוסיף מסנן רעש מקוון מדורג במיוחד עבור תדרי CBHz (27 מ"מ) לקרקע את הרדיו ישירות לסוללה שלילי (לא המסוף עוזר לעתים קרובות לחסל רעש).

גילוי ופרסום התעלמות

רעש התעלמות נשמע כמו לחיצה מהירה כי מאיץ.רעש זה מגיע חוטי תקע ניצוץ קורנים אנרגיה אלקטרומגנטית. ג'יפים ישנים עם פיזור מסורתי הם רגישים ביותר.החלפת צינורות ניצוץ פחמן עם חוטי ניבים ספירלה-core או חוטי נגד-סוג כדי להפחית רעש קורנת.

תגית: Hooding Overs Hood Hinges

ג'יפים רבים סובלים ממבנה סטטי של המבצר בחורף, אשר מתבטא כרעשים פופינג כאשר משדרים. Install a Short braided הקרקע רצועה מן המבצר אל חומת האש בכל צד.זה מספק נתיב נמוך לסרב סטטי ומצמצמצמצמצם את רצפת הרעש הכוללת בקלט.

עדכון תוכן ואופטימיזציה של תכונות

רדיו CB מודרני, במיוחד אלה עם יכולות SSB (Single Sideband) או ערוצי מזג אוויר משולבים, לעתים קרובות יש קושחה שניתן לעדכן. יצרנים משחררים עדכונים לשיפור אלגוריתמים של מחסנים, להפחית את רצפת הרעש, או להוסיף תכונות חדשות של התראה מזג אוויר.

עקבו אחרי היצרן Updates

בקר באתר היצרן עבור מודל רדיו ספציפי שלך.חפש "Support" או "Downloads" סעיף.כמה רדיו עדכון באמצעות כבל USB המחובר למחשב; אחרים דורשים החלפת שבב פיזית.עקוב אחר ההוראות בדיוק, ו-"FLT:0back up up your Custom SettingsFLT:1 (מקודם ערוצים, סף ריצוף, עדכון רמות) לפני קושחה יכול לפעמים להתכווץ מחדש את כל התחנות רדיו שלך.

מזג אוויר: Configuration

רדיו CB רבים כוללים פונקציונליות רדיו מזג אוויר NOAA. בחורף, ערנות מזג אוויר חמורות עבור blizzards, סערות קרח, ואזהרות קרות קיצוניות הן קריטיות.לקבוע את הערוץ במזג האוויר במצב סריקות כך שהוא מפריע תעבורת CB עם התראות. Test זה על ידי הפעלת מבחן מזג אוויר שבועי באזור שלך (בדרך כלל שידורים ביום רביעי) כדי לאשר את שידורי הרדיו בצורה נכונה.

פרוטוקול התקשורת והחורף

רדיו CB שלך הוא הקישור העיקרי שלך לעולם החיצוני כאשר שירות התא נכשל, אשר לעתים קרובות עושה באזורים מרוחקים בחורף.להיות מוכן פירושו יותר מאשר רק רדיו עבודה; זה אומר שיש תוכנית תקשורת.

ערוצים חירום

ערוץ 9 הוא ערוץ החירום האוניברסלי המעקב אחר ארגונים ומתנדבים רבים.להבטיח שהרדיו שלך יוכל לקפוץ במהירות לערוץ 9 מכל ערוץ אחר.תוכניתו ללחיצת זיכרון מוקדמת אם הרדיו שלך תומך בתכונה זו.

רדיו חורף-Specific

הפוך את זה הרגל לבצע בדיקת רדיו בתחילת כל טיול החורף. השתמש בביטוי "בדיקת רדיו, רשת חורף" בערוץ 19 כדי לסמן מפעילי מנוסים כי אתה בודק בתנאי חורף.בקש דוח אות ו- FLT:0 תשומת לב אם הצליל שלך מכוונן או מעוות בגלל קרמ"ר 1 .

בדיקה עם רדיו שני

הדרך האמינה ביותר לבדוק את ביצועי הרדיו שלך היא עם רכב שני מצויד CB יש חבר כונן 1/2 מייל משם ולאחר מכן 1 מייל משם בזמן שאתה בודק הן משדר ומקבל. בחורף, לציין כיצד שטח מכוסה שלג מקטין טווח בהשוואה לקיץ; עצים וגבעות מכוסה שלג סופג יותר אנרגיה RF.

אחסון ויציאה לעונה מוקדמת

אם אתה מחנות את ג'יפ שלך לתקופות ארוכות במהלך חודשי החורף הקשים ביותר, אחסון נכון של רדיו CB שלך מונע נזק הדורש תיקונים יקרים מגיע באביב.

רדיו ומחסן

הסר את הרדיו מהרכב ולאחסן אותו בסביבה מבוקרת אקלים.טווח הטמפרטורה האידיאלי לאחסון אלקטרוניקה הוא 50 °F ל 80 °F עם לחות מתחת ל 50 אחוזים.מקם את הרדיו בתיק אנטי-סטטי או עוטף אותו בד רך כדי למנוע חדירה אבק.אם אתה עוזב אותו ברכב, מחזורי הקר והלחות הקיצוניים יקצרו את חיי האלקטרוליטיים בתוך הרדיו.

ניהול כבל במהלך אחסון

כבל קויל קואקסיאלי באופן רופף בלולאות גדולות (לפחות 6 אינץ 'בטר) כדי למנוע בועות חדות כי מחלישות את המנצח המרכזי.אל תצמידו-tie כבלים בחוזקה; לאפשר להם לשמור על עקומה טבעית.כבלי כוח חנות בנפרד כך שהם לא להפריע לקואקס.

שיקולים של Antenna Storage

אם אתה משתמש בצמח חיבור מהיר, להסיר את האנטנה ולאחסן אותו במיקום אנכי, כגון תלייה מתקרת מוסך.הכניס אותו אופקי על רצפת בטון יכול לפגוע בשוט ולהטעה.

בדיקה אחרונה ב-CB Winter CB Radio Readiness

לפני כל טיול חורף, לעבור את הסימון המתואם הזה כדי לאשר את רדיו CB שלך מוכן:

• SWR צ'ק סיים ופורסם בשבוע האחרון
• אנטנה בהירה מקרח ומלג
• מתח סוללה מעל 12.6 וולט במנוחה
• כל המחברים נקיים, הדוקים וחתומות
• כבל מיקרופוני ללא סדקים
• אזהרות מזג אוויר מתכננות ונבדקות
• ערוץ 9 זמין ישירות
• נקניקיות ומחבר כבל קואקסיאלי ב glovebox
• מפעיל רדיו שני אישר בדיקות

(ב) רשימת הסימון הזו לוקחת פחות מחמש דקות מ'מסלול 1', ויכולה לחסוך שעות של תסכול או מחיקה של תקשורת מסוכנת כאשר אתה זקוק לעזרה ביותר.

מסקנה

פעולת רדיו CB החורף אינה מורכבת, אך היא דורשת תשומת לב לפרטים שמפעילי הקיץ מתעלמים מהם לעתים קרובות.הקור משפיע על כל חלק מהמערכת, מהתגובות הכימיות בסוללה ועד לתכונות הפיזיות של המתכת של האנטנה שלך.על ידי בדיקה שיטתית ושמירה על כל רכיב, אתה מבטיח כי רדיו CB של ג'יפ שלך נשאר כלי אמין לניווט, תיאום, ולתקשורת חירום כל החורף הארוך.

קח את הזמן עכשיו, לפני השלג הכבד הראשון, לעבור את המדריך הזה עם ההגדרה שלך, את העצמי העתידי שלך, תקוע לבן עם ערוץ ברור כדי לעזור ערוץ 19, תודה.

(ב) לקריאה נוספת על תורת אנטנה רדיו CB והתקנה שיטות הטובות ביותר, לבדוק את האנטנה רדיו אנטנה רדיו אנטנה חורף כוונון 1 ו-FLT:2Firestik Technical recordFLT 3 עבור אנטנה עלייה ייעוץ.עבור מוכנות רכב כללי בחורף, שירות האוויר הלאומי FLT:4 ועמוד בטיחותי:2Firestik הוא משאב מצוין.