המדריך לרכישת האולטימטיבי לג'יפ מולינג: תכונות, טרימס ומחירים

הבנת דרישות סודיות וכלי רכב

מבוי דורש יותר מרכב מאשר כמעט כל פעילות אחרת מחוץ לכביש.השילוב של משטחים נמוכים, מכשולים נסתרים, ruts עמוקים, ומעבורת מים דורש ג'יפ כי הוא בנוי בכוונה או משתנה כראוי. מעבר לנקיון בסיסי וכונן ארבעה גלגלים, בוץ רציני צריך להעריך גישה, יציאה, וזווית שובר.

בחירת טיירה היא ככל הנראה הגורם הקריטי ביותר. צמיגי Mud-terrain תכונה בלוקים גדולים, מעוקלים נרחב כי self-clean כמו הצמיגים לסובבים, הזרקת בוץ כדי לשמור על אחיזה.חפש צמיגים עם עומק עמוק read וחיזוק מחסומים כדי לעמוד מול punctures מסלעים ושורשים מוסתרים מתחת לפני פני השטח.

מומנט ב RPMs נמוך חיוני לזחול דרך בוץ עבה ללא נפיחות למטה. ג 'יפ Wrangler זמין 3.6 ליטר Pentastar V6 מספק כוח אמצע טווח חזק, בעוד 2.0 ליטר טורבו לטעון ארבעה צ'יפ וrangler מציע אפילו יותר torque במהירויות מנוע נמוכות יותר, אשר יכול להיות יתרון כאשר מתפתל עמוק, מבולידית, 000 קליברל, 000 קלרקורד, אבל הוא צורך טיפול כבד, אבל הוא צורך בוץ, אבל הוא צורך בדליק מים קפדני יותר, אבל הוא צורך בוץ, אבל הוא יכול למשוך מודלים דבקים כבדים, אבל הוא צורך ניקוי גבוהה יותר, אבל הוא צורך ניקוי נוזל ניקוי נוזל ניקוי גבוהה יותר, אבל הוא יכול להיות יותר על ידי נוזל מים דקדקיר, אבל הוא גם יותר, 000.

תכונות בלתי-Road עבור Mudding רציני

מערכות הגנה והסרתן

השעיה במפעל היא לעתים קרובות נאותה עבור מבולבל אור, אבל חובבי ייעודי לשדרג במהירות מערכות לאחר השוק. ערכות השעיה ארוך-צבא להגדיל את נסיעות הגלגל, ומאפשר צמיגים לשמור על קשר עם הקרקע על פני שטח לא אחיד. זעזועים קוליבר משלבים את האביב והלם ליחידה אחת, המציעים שליטה לחות גבוהה והתאמה. עבור רוב הבוץ, מעלית של 2.5 עד 4 אינץ ' מספק מספיק ברור עבור 35 אינץ 'מרידים מקובלים, בעוד שמירה על יציבות גבוהה על כבישים.

נעילת חומרים שונים ואיידס

זרמי פתוח שולחים כוח לגלגל עם ההתנגדות הקלה ביותר, אשר בבוץ הוא לעתים קרובות הגלגל מסתובב ללא תועלת. Locking differentials כוח הן גלגלים על axle כדי לסובב יחד, מתן מערכת מקסימלית.ה-Wrangler Rubicon מגיע סטנדרטי עם מנעולים אלקטרוניים הקדמיים ו אחוריים, בעוד דגמי סאהרה וספורט מציעים מוגבל שלל שונים או גלויים עבור בוץ רציני, לפחות כדי להוסיף מודלים של קירור כמו מנעולים.

הגנה ושיקום Gear

צלחות סקי להגן על מחבת הנפט, שידור, מקרה העברה, ו מיכל דלק מהשפעות עם סלעים ולוגים שקועים בבוץ.מפעל צלחות מקודדות, כגון אלה שנמצאו על רוביקון ו Mojave trims, לספק כיסוי הגון, אבל לאחר אפשרויות שיווק שבוצעו פלדה עבה יותר או אלומיניום מציעים הגנה מעולה.

מנצח אינו מותרות עבור בוץ; זה הכרחי כאשר אתה קילומטרים מן הכביש המהיר הקרוב ביותר סלול.בחר מנצח עם יכולת משיכה בדירוג לפחות 1.5 פעמים המשקל הגס של המכונית.חבל סינתטי הוא קל ובטוח יותר מאשר כבל פלדה, שכן זה לא נסוג מסוכן אם הוא לוכד את הניצחון עם ערכת התאוששות המכילה עץ רצועות, סדקים, זוג חסום כבד, חסום, חסימת כפפות כבד.

Top Jeep Trims for Mudding: Aמפורט

ג'יפ וואנגלר רוביקון

הרוביקון הוא תקן הזהב עבור יכולת מחוץ לכביש למפעל.זה כולל חזית ומנעול אחורי של שונים, ניתוק אלקטרוני של קו-סווי-בר עבור הגדלת articulation, מסילות רוק, ו 33 אינץ ' כל צמיגי כל-טראין (ניתן להגיע עד 35 אינץ' מהמפעל עם חבילת Xtreme Recon). 4:1-טווח נמוך מספק שליטה יוצאת דופן עם, רובהמהירות של הבוץ הוא לעתים קרובות יותר מגובה עבור בעלי צמיגים עמוקים יותר.

ג'יפ גלדיאטור רובייקון

גלדיאטור רוביקון משלב את אותה חומרה מחוץ לכביש כמו Wrangler Rubicon עם מיטת איסוף, מה שהופך אותו אידיאלי עבור בודרים אשר צריך לשאת הילוכים, צמיגי חילוף, או ציוד התאוששות.בסיס הגלגל הארוך יותר מספק יציבות טובה יותר על כונן הכביש המהיר אל השביל, אבל זה גם להפחית זווית פורצת, כלומר גלדיאטור הוא נוטה יותר להגיע גבוה על מיטה חדה.

ג'יפ וֶרנגלר מוג'אב

בעוד שטרימ Mojave תוכנן בעיקר עבור ריצה במדבר במהירות גבוהה, המסגרת המחוזקה שלה, זעזועים חזקים יותר, ו-Sle-ironing knuckles לעשות את זה בחירה קבועה עבור בוץ כמו גם. Mojave לא כולל מנעולים שונים כמו תקן, אבל יש לו מנעולים הקדמיים זמין כמו אופציה.

ג'יפ וואנגלר ספורט וסהרה

הבסיס ספורט וטרימים סהרה לטווח בינוני הם יותר נקודות כניסה זולות אבל דורשים שינויים לאחר השוק להגיע ליכולת ברמת רוביקון. A ספורט עם אופציונלי מוגבל אחורי שונה לחלוטין וקבוצה של צמיגי בוץ איכותיים יכולים להתמודד עם בוץ מתון.ה ⁇ מציעה בפנים נוח יותר וזמין שדרוגים כמו מערכת Slec-Trac במשרה מלאה ארבע גלגלים, אשר שימושי עבור מצבים קדומים, יכול להוסיף בהדרגה, 000 קבילה, או להתחיל עם מנעולים.

לשם השוואה מפורטת של טרימים וחבילות ג'יפ הנוכחי, בקר באתר הרשמי של ג'יפ:0Wrangler מודל דף מודל מודל דף FLT:1 כדי לראות את הרשימה המלאה של אפשרויות מחוץ לכביש.

ניכוי מחירים ועלויות

מחיר הבסיס של ג'יפ וואנגלר ספורט מתחיל בסביבות 33,000 דולר, אבל הוספת כמה אפשרויות חיוניות מעלה במהירות את סך הכל. עבור השקיה מאובזרת בוץ מצויד כראוי, מצפה לשלם בין $ 40,000 ל 55,000 עבור רכב חדש.השלישים Rubicon מתחיל קרוב ל 47,000, ואת חבילת Xtreme Recon מוסיף בערך 4000 $ אבל מספק 35 אינץ ', צמיגים חסומים, ומפעל רוביקון מתחיל בסביבות $, 000 $, 000.

ג'יפים משומשים הם אלטרנטיבה אטרקטיבית עבור קונים בעלי מודעות תקציבית. A-mainned JK-דור Wrangler (2007-2018) ניתן למצוא עבור $8,000 $ $ $ 30,000 בהתאם לקילומטרים ומצב. עם זאת, לבדוק סימנים של התעללות: שליטה על נשק, דליפות הלם, צלחות מטבוליות חלודה, ו שידור כי חלקות בארבעה גלגלים הם דגלים אדומים.

מעבר למחיר הרכישה, תקציב עבור שדרוגים מיידיים. קבוצה איכות של צמיגי בוץ עולה 1,200 $ ל $2,000. A מעלית טווחים מ $1,500 עבור מעלית שטח בסיסי עד 4,500 עבור מערכת ארוכה עם סלילים. Lockers להוסיף 1,000 $ ל $ 3,000 מותקן. A winch ו- £1,500 $, 000 $ ל $, כולל השקעה יכול בקלות להגיע $ $ $ 000 $ $ 000 עבור ג ' £ 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000.

מינוף הג'יפ המודד שלך

ג'יפ וגלדיאטורים מחזיקים את הערך שלהם באופן יוצא דופן, כלומר מלווים מציעים לעתים קרובות תנאים נוחים. הלוואה 60 חודשים בדרך כלל יש ריבית בין 5% ל 8% בהתאם לציון אשראי ותנאי שוק. איגודי אשראי לעתים קרובות מציעים שיעורים אחד עד שני נקודות אחוז נמוך יותר מאשר בנקים מסורתיים.עבור קונים עם אשראי חזק, מימון סוחרי באמצעות קרייזלר הון עשוי לכלול שיעורי קידום נמוך כמו 0% עבור קונים סבירים לעתים רחוקות זמינים על ידי ספקים אלה, אם כי לעתים רחוקות.

בהתחשב בעלות הכוללת, לא רק התשלום החודשי של ביטוח עבור ג'יפ מודול יכול להיות גבוה יותר מאשר רכב מניות אם אתה מצהיר לאחר חלקי שוק.ביטוח גאפ שווה אם אתה מממן חלק גדול של מחיר הרכישה, כפי שג'יפים יכול להיות כמעט כל כך בקלות יותר מאשר ערך המסחר שלהם במחיר תשלום נוסף על ידי תשלום חד פעמי.

ההקלה פחות נפוצה עבור כלי רכב מחוץ לכביש כי גבולות מייל וטענות ללבוש ועובש ניתן להגביל.עם זאת, כמה בוץ לשכור מודל בסיס להגביל שינויים לחלקים שיכולים להיות מוסר לפני החזרה.אם אתה מתכנן לשמור על הרכב לטווח ארוך ולשנות אותו במידה רבה, קניות הוא כמעט תמיד ההחלטה הפיננסית הטובה ביותר.

שיקולים בטיחותיים ל-Modding

מבויש נושא סיכונים ייחודיים מעבר לטיפוס של חורים במים נסתרים יכול להיות עמוק הרבה יותר ממה שהם מופיעים, ומנוע דווע במים עמוקים יכול להוביל לירידה קטסטרופלית.תמיד ללכת מעבר מים חשוד לפני נהיגה דרך זה. להתקין הנחקר כדי להעלות את צריכת האוויר של המנוע מעל קו המים; אפילו שטיפת תקציב מספקת הגנה חיונית מפני מים עמוק, לאחר כל מעבר עמוק, לבדוק את התיק של העברת מים שונים.

מואד מפחית באופן חמור את יעילות הזיוף.לאחר נהיגה דרך בוץ עמוק, לגרור את הבלמים בקלות למשך כמה שניות כדי לנקות בוץ מן הרוטורים והעמודים. שקול לשדרג לחצרות בועות שנועדו לשימוש מחוץ לכביש, אשר לשפוך בוץ ביעילות רבה יותר.בנוסף, בוץ יכול לקרין finator finator ולגרום להתחממות יתר.

תמיד לשאת ערכת טלפון ראשונה, מים נוספים, מכבה אש, ומכשיר תקשורת לווייני אם אתה מיזם לאזורים מרוחקים.כיסוי סלולרי סלולרי סלולרי לעיתים קרובות אינו קיים במקומות שבהם הוא GMRS או רדיו מזיק מאפשר תקשורת עם אחרים מחוץ לכבישים, בעוד שמגדלור אישי מספק אות חירום אחרון.

תחזוקה אחרי כל מורד רץ

תחזוקה לאחר ניכוי הוא לא ניתן להשגה. Mud מכיל חלקיקים abrasive שיכולים ללבוש חותמות, נושאים, ורכיבי בלמים אם להשאיר יבש. Power-wash את ה undercarriage ביסודיות, לשים לב מיוחד שיחים השעיה, כריית בלמים, וגביע גלגלים.

לשנות את שמן המנוע וסינון לעתים קרובות יותר אם אתה בוץ קבוע.מים ובוץ יכולים לסווג את השמן באמצעות מערכת ventilation crankcase. הרבה חומרים חמורים לשנות שמן כל 3,000 קילומטרים במקום מרווחים סטנדרטיים של 5,000 עד 7,500 מייל. בדומה, נוזל שונה ומשלוח צריך להשתנות לפחות פעם בשנה עבור בוץ תכופים תכופים.

באופן קבוע לבדוק את המסגרת ואת הגוף על גבי חלודה.מודלים JL ו- JT יש ציפוי מסגרת כי מתנגדים קורוזיה, אבל שריטות מן סלעים יכולים לחשוף מתכת חשוף.גע בכל גרוטאות עם צבע חלודה-inhibiting.עבור דגמי JK מבוגרים, מסגרת חלודה מסגרת היא בעיה נפוצה, במיוחד בחלק האחורי ליד משטח הבקרה. a year מקצועי תחת צבע מבוסס מוצר יכול להרחיב באופן משמעותי את החיים של שעווה.

תכנון תקציב המשתנים שלך

טעות נפוצה בוץ חדש לעשות הוא לבלות יותר מדי על שדרוגים מראה לפני טיפול בחולשות מכניות.לבטל את התקציב שלך בסדר זה: צמיגים וגלגלים קודם, ולאחר מכן שיקום ציוד והגנה (צלחות, מנצח), ולאחר מכן השעיה ומרים, ולבסוף מנעולים ואביזרים.ג'יפ בנוי כראוי יכול לטפל שבילים עם רק צמיגים טובים ומעלה בסיסית, בעוד ג'יפ נעול לחלוטין על צמיגי רחוב עדיין נתקע עמוק בבוץ.

שקול את משקל השינויים.מגרשים כבדים, מנצחים, וצמיגים גדולים מוסיפים משקל משמעותי, המשפיע על גירוד, האצה וכלכלת הדלק. משקל הקרסול של JL Wrangler הוא סביב 4,500 פאונד בטרים רוביקון, והוספת 500 פאונד של ציוד לאחר שוק טיפות דלק על ידי 2-4 מייל לתוכנית גלון.

עבור צלילה עמוקה יותר בתכנון שינויים וסקירות מוצר, הצוות ב-FLT:0 [ארבעה וילר] בניית מדריך לעריכת קוד מקור: מציע ייעוץ מעשי לבניית ג'יפ מבולג'יפ המסוגל מבלי לשבור את הבנק.

מבחן נהיגה ג'יפ משומש עבור Mudding

בעת בדיקת ג'יפ משומש למטרות בוץ, לשאול את הבעלים על ההיסטוריה שלו.חפש סימנים של נזק גוף שעשוי להצביע על שימוש קשה מחוץ לכביש, כולל לוחות רוקנר מתוקנים מתוקנים או פנדרים מוחלף.בדוק את פסי המסגרת עבור bends או סדקים, במיוחד סביב נקודות ההשעיה.מבחן מערכת הנעה ארבע הגלגלים על ידי הפעלתו על המדרכה יבשה קצרה (בדיקה לרעשים) ולאחר מכן נהיגה במעגל סגור כדי להבטיח קדמית חלקה.

בדקו את החלק התחתון של בוץ מוגזם מעוג באזורים נסתרים. Mud כי מותר יבש וקשוח בתוך פסי מסגרת יכול מלכודות לחות ולהאיץ חלודה. השתמש פנס להסתכל בתוך המסגרת דרך החורים ניקוז.נקי, מתכת חשוף הוא סימן טוב; חלודה רפלקינג הוא אזהרה.

דחפו את הרכב במהירויות מהירות ולהאזין לשרוקות חריגות מן השוני או מקרה העברה. שרביט שמשנה שינויים במצב של חצץ לעתים קרובות מצביע על נושאים עכורים.מבחן הבלמים במהירויות נמוכות וגבוהות למשיכת ורטטט. לשים לב להיגווט נודד, אשר יכול להצביע על עניבה עונדית מסתיימת או היערכות גרועה ממתקן מעלית.

שיקולים אחרונים לרכישת ג'יפ המוצעת שלך

אף מודל ג'יפ יחיד אינו מושלם עבור כל תרחיש בולט.ה-Wrangler Rubicon מצטיין במסלולים מהירים וטכניים שבהם יש תמרון ועניין באומנות רובר.הגלדיאטור רוביקון מציע יכולת מטענים ויציבות גבוהה במהירות, אך דורש בחירה קו זהירה בשל בסיס הגלגלים הארוך יותר שלו.הספורט ו-Surangler Sport ו-Squaresaharaahhhhhhhhh יספק את העלות הנמוכה ביותר, אך לאחר השקעה כדי להתאים את יכולת רובית פי רוביקון.

הצטרף למועדון מחוץ לכביש או בפורום מקוון לרכוב יחד במודלים שונים של ג'יפ לפני רכישת.מונים מנוסים יכולים להציע תובנה ממקור ראשון על כמה טרימים שונים ושינויים מבצעים בתנאים הספציפיים של האזור שלך. בין אם תבחר רוביקון טעון לחלוטין או לבנות ספורט מהבסיס למעלה, הגורם החשוב ביותר הוא לצאת ולהשתמש ברכב כפי מיועד.