הבנת סוגי Tire עבור ג'יפ Wrangler שלך

בחירת הסוג הנכון של הצמיגים היא ההחלטה העיקרית הראשונה כאשר מצמידים את ג'יפ Wrangler שלך.הרכב מונדס כדי לטפל בכל דבר מנסיעות יומיות כדי לחולשות מחוספסות, וכל סוג צמיגים מותאם לתערובת מסוימת של נוחות על הכביש ומחוץ לכבישים.שלוש הקטגוריות העיקריות הן כל הטרורין, בוץ-טראין, וכביש המהיר-ראין ידוע גם כקטגוריה רביעית של עזרים או מצופים.

All-Terrain Tires

כל צמיגי צ'יפ וואנגלר הם הבחירה הפופולרית ביותר עבור בעלי ג'יפ וואנגלר שפיצו את הזמן שלהם בין כבישים סלולים וכבישים בינוניים מחוץ לכבישים, הם כוללים עיצוב טארוט אשר מאזן את הסילוק עבור משטחים רטובים גדולים יותר עבור אחיזה על טרמפ, עפר, ובוץ בהיר רבים מודרני כל טרפין להשתמש תרכובת גומי כי עדיין ניתן למזג אוויר קר בעוד הם יכולים להתמודד עם שבבים יותר מאשר טרמפולינה ארוך יותר מאשר טרמפולינה ארוך יותר מאשר טרמפולינה.

Mud-Terrain Tires

צמיגי Mud-terrain נועדו לשיטה מקסימלית בתנאים רכים, רכים, וחלקיקים כגון בוץ עמוק, חול, שלג. הם כוללים בלוקים רחבים, אגרסיביים עם חללים עמוקים המאפשרים בוץ להתפנות, למנוע את הצמיגים מלהיות משטח פתוח יותר.

כביש-Terrain Tires

צמיגי טררן מהירים מתעלמים לעתים קרובות על ידי בעלי Wrangler אבל הם המתאימים ביותר אם ג 'יפ שלך לעתים רחוקות לעזוב סללה. הם עדיפות לנסיעה שקטה ונוחה, התנגדות גלגול נמוך עבור כלכלת דלק טובה יותר, ואת החיים ארוכים tread דפוסים הם מאוד מרווח עם צלעות מתמשך המספקים טיפול יציב במהירויות מהירות מהירות ומצעים רטובים.

Mud-Terrain ותחרות Tires

עבור רוק זוחל, בוץ עמוק, או מרוץ המדבר, צמיגים מיוחדים עם עוד יותר קריאות אגרסיביות ו casinforced casings קיימים. Brands כמו Pitbull, Maxxis, ו Nitto לייצר צמיגים עם בלוקים tread כל כך גדול הם דורשים איזון תכופים ולספק רטט חזק במהירויות הכביש. אלה הם לעתים רחוקות עבור רכב המשמש גם נהג יומי אם אתה בונה תנאים קיצוניים או מתא עם חנויות, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 קשה, 000, 000, 000, 000 קשה, 000 קשה יותר, 000.

גורמים מרכזיים לנבא לפני הקנייה

מעבר לסוג הצמיגים, מספר גורמים טכניים ומעשיים ישפיעו על ההחלטה הסופית שלך.לתשומת לב זהירה לגודל, דירוג עומס, דירוג מהירות ודרישות עונתיות.

גודל Tire ו Fitment

גודל צמיגי ג'יפ וואנגלר ניתנים בפורמט מטרי (למשל, 285/75R17) או פורמט סטנדרטי של טפטציה (למשל, 33x12.50R17), המספר הראשון במדד הוא רוחב הקילומטר במילימטרים, השני הוא ההיבט (בגובה הקירור כאחוז רוחב), והשלישי הוא קוטר זמני (F) המקצר את קצב הצמיגים באופן קבוע, לדוגמה, כדי להחליף את קצב ניקוי הצמיגים באופן קבוע, או מגובה של 35 אינץ'.

המונחים:Load Index and Ply Rating

Wranglers לעתים קרובות לשאת כבדי שוק, מנצחים, קוצים גג, והילוך קמפינג. Tires יש דירוג טווח עומס (למשל, SL עבור עומס סטנדרטי, C, D, E עבור עומסים כבדים יותר) המציין את המשקל המקסימלי כי העומס יכול לתמוך בטווח אינפלציה קבוע יותר, טווח עומס גבוה יותר גם פירושו מחסומים חזקים יותר, אשר מתנגדים ועמוד לצד במהלך עומס כבד של מרכז צמיגים, 000, בדרך כלל לא יכול להיות מצויד יותר מדי יום.

מהירות הדירוג וטמפרטורות ביצועים

דירוג מהירות (למשל, Q, R, S, S, T) מציין את המהירות הבטוחה המקסימלית עבור נהיגה מתמשכת.מרבית צמיגי הכביש המהיר יש דירוג Q (100 קמ"ש) או R106 mph) אשר הוא מעל מהירויות הכביש הטיפוסיות. כל הצמיגים העונה לעתים קרובות לשאת Tud mph) או דירוגים גבוהים יותר. אלא אם אתה מניע דירוג גבוה מאוד של מדבר במהירות גבוהה, מהירות לעתים רחוקות הוא גבול של טמפרטורה גבוהה יותר (הוא יכול להוסיף צמיג) עבור צמיגים זמן קצר יותר.

הערות עונתיות: כל העונה, החורף, ושלושת הרחובות הר שלגפייק

אם אתה גר באזור עם חורף בינוני, צמיג מדורג כל העונה עם עיצוב טוב tread עשוי מספיק.אבל עבור ביצועים חורף אמיתי - במיוחד קרח שלג עמוק - צמיג חורף ייעודי כי נשאר ציות מתחת 45 מעלות צלזיוס הוא הטוב ביותר. רבים כל טרקין ללבוש עכשיו את הציון 3-peak של גשם חם (3SF) סמל, כלומר הם עומדים בדרישות שלג חמורות לבצע צמיגים חם יותר מאשר צמיגים חם יותר, כמו צמיגים חם יותר מאשר טמפרטורות החורף חם יותר מאשר צמיגים.

עיצוב וצדוול בנייה

עומק טארוט, דפוס, ועובי צדדית משפיעים ישירות על אחיזה והתנגדות puncture. a more treading עם קידודים גדולים מנקה בוץ ומלג טוב יותר אבל פשרות של התנגדות מתגלגלת; יחסי צומת יותר משתנים; יותר שטח ריק משפר ניקוי אבל מקטין את צומת הדרך עם צמיגים קלים יותר (Gar) עם מצעים טובים יותר עם מצופה BRORDORDORDER-FOR (מפרק) עם פריך פריך פריך) פריך צמיגים (מסוגים) אבל פריך יותר פריך יותר פריך פריך פריך ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ) עם ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Top Brands and Specific Models for Jeep Wranglers

כמה יצרנים להרוויח באופן עקבי סימני העליון מבעלי Wrangler. להלן הם המותגים הפופולריים ביותר עם מודלים המומלצים עבור מקרים שונים של שימוש.

BF Goodrich

BF Goodrich נשאר תקן הזהב עבור צמיגי מחוץ לכביש.The All-Terrain T/A KO2 הוא הצמיגים הנפוצים ביותר בכל הצמיגים של Wranglers, המציע חיים ארוכים, מתפתל שלג טוב (3PMSF מדורג), והגנה חזקה על צד אחד.ה Mud-Train T/A KM3 הוא בוץ אגרסיבי עם צמיג עם צמיג עצמי-מחדשה מעל פני שטח גדול יותר מ טמפרטורות עד 20 אינץ '.

שנה טובה

שנה טובה מייצרת את קו Wrangler, הכולל את כל הטררן Wrangler DuraTrac (עדיפה על ביצועי השלג מצוינים שלה ומדיום מחוץ לכביש אחיזה) ואת MT /R עם Kevlar עבור ההתנגדות מקסימלית puncture ההתנגדות. Wrang UltraTerrain הוא צמיג חורף ייעודי המשמש רבים בעלי ואנגלר בשלג ארוך מאוד, כמו גם כביש נסיעה מהירה של SR-A.

מישלן

מישלן ידועה בצמיגים מהירים ארוכים ושקטים.ה-M/S2 של מישלן הוא אופציה כבישית פופולרית עבור Wranglers כי לעתים רחוקות לעזוב את המדרכה. עבור אלה שרוצים כמה יכולת מחוץ לכביש עם נסיעה מעודן, Defender LTX M /S מספק חיים מצוינים tread ואחריות. מישלן לא מייצרת הרבה מעבר לצמיגים, אבל המודלים שלהם הם מצוינים עבור סיור בונה.

קופר טייר

קופר זכה בנאמנות בעקבות ה-Coders Finder AT3 4S, צמיג כל-טרריין עם גישה מאוזנת לנוחות על הכביש ולדרכי פעולה מחוץ לכביש.The Discoverer STT Pro הוא צמיג בוץ-טרריין המתחרה ישירות עם BF Goodrich ו-Goodyear בנקודת מחיר נמוכה יותר. Cooper מציעה גם את מסע ההופעות המחוספסת, אשר משלבת את כל התכונות של בוץ ובוץ.

טויו טירס

טויו טירס מייצרת את המדינה הפתוחה האגרסיבית M/T ו-Open Country A/T III.The M/T משמשת בדרך כלל לסלע זחילה ובוץ עמוק, בעוד A/T III מתחרה עם כל הטרולים הטובים ביותר עבור שלג וביצועים רטובים.Toyo מציעה גם גדלים גדולים עבור אלה המבקשים לשדרג 37 אינץ'ים או 40 אינץ' על סבך משתנה מאוד.

ניטו

Nitto Tires (חלוקה של טויו) מספק את רידג ' Grappler פופולרי, המשלב היברידי בין כל-טררן ו בוץ-טררן tread עם תרכובת עמיד.ה שביל Grappler הוא בוץ אגרסיבי יותר בוץ-terrain, ואת המפרטים של Exo Grappler בנוי עבור חובה קיצונית.

מותגים נוספים

Wildpeak A / T3W ו M / T מומלץ לעתים קרובות על הערך שלהם וביצוע עקבי שלג. יעד Firestone אבן אש A / T2 מציע אלטרנטיבה ידידותית תקציבית. עבור גדלים קיצוניים, מותגים כמו Interco (סופר Swamper), פיטבו, ומקסקסקסקסקסקסקסקסקס מייצרים צמיגים במיוחד עבור תחרות ורוקדת.

כיצד לבחור את Tire כי מתאים את דפוס הנהיגה שלך

יש לבסס את הבחירה על המקום שבו אתה נוהג 90% מהזמן, לא את מקרה השימוש הקיצוני מדי פעם.עקוב אחר הגישה המובנה הזו כדי לצמצם את השדה.

(FLT:0) 1: לעקוב אחר מיילage ו Terrain.ve.ve.ph1 במהלך שבועיים, לציין את אחוז הכביש המהיר, העיר, הקבר, ומחוץ לכביש.If יותר מ -70% הוא סללה, כביש מהיר או מתון כל צמיג כל טרפין הוא אופטימלי.אם אתה מבלה כל סוף שבוע על שבילים סלעיים או בוץ, לעבור לכיוון בוץ או אגרסיבי כל הרדאר.

(FLT:0) 2: קביעת הפורום המקסימלי של Tire Diameter הג'יפ שלך יקבל ללא שינוי (ראה פרק 1: 1) יועץ ידני של הבעלים שלך או פורום Wrangler עבור מודל מודל מסוים שלך ושלישים. עבור JK (2007-2005 ו-JL (2018-הווה) מודלים ספציפיים, 33 אינץ' בדרך כלל מתאימים ללא מעלית ומניה (מהירות של 3 אינץ') ל- 3 אינץ', 2.

(FLT:0) 3: שלב בחר טווח טעינה מבוסס על הקרגומדומים שלך.FLT 1:1 אם אתה נושא נתקל במגרש פלדה כבד, winch, גג rack עם ציוד, ולעתים קרובות לגלגל טריילר, טווח עומס נבחרים D או E. עבור שרביט ליד-stock ללא משקל נוסף, עומס C או SL הוא מקובל על הפעלת צמיג נמוך מדי עבור עומס זה יכול להיות אינפלציה מקסימלית (המתקפה) אינפלציה בפועל).

(FLT:0) 4: קביעת תקציב.FLT:1 Tires עבור Wranglers טווח מ $ 150 $ לכל אחד עבור צמיגי כביש ברמה גבוהה יותר מ 500 $ לכל אחד עבור צמיגים בוץ גבוה גדלים גדולים.כל צמיגי כלטררן בגדלים משותפים (285/R17) בדרך כלל קרקע בין 200 $ ל $ ל $ ל צמיגים בתוך האמצעים שלך, אבל לפני חסכון באיכות גבוהה עבור צמיגים עבור צמיגים ראשוניים לעתים קרובות.

(FLT:0) 5Step Read הבעלים ביקורות ומבחן מומחה.Builds.veFLT:1 פורומים כמו JLwranglerforums.com, JK-Forum.com, ו- Reddit's r/Jeep הם מצוינים עבור משוב בעולם האמיתי.חפש דוחות על רעש, טיפול רטוב, שלג, ו- tread Life Reviews from Tireack, מגזינים עבור חיפוש > מגזינים של WJroad-R.

(FLT:0) 6Step: להחליט על Retread או New Tire.Felo.FLT:1 צמיגים retread בוץ-terrain זמינים אך לעתים רחוקות מומלץ לנהיגה יומית עקב בעיות וסיכון הפרדה.תמיד לקנות צמיגים חדשים עבור Wrangler שלך אם הוא רואה כל שימוש כבישי.

מתקן, Balancing ו- Onמתמשכים תחזוקה

אפילו הצמיגים הטובים ביותר יבצעו בצורה גרועה אם לא מותקנים ויתמרו כראוי.עקוב אחר שיטות אלה כדי למקסם את הבטיחות ואת החיים הטארעו.

הרהורים מקצועיים ו Balancing

יש את הצמיגים שלך רכובים על ידי חנות אשר מטפל צמיגי מחוץ לכביש לעתים קרובות. צמיגים גדולים, אגרסיביים דורשים יותר משקל כדי איזון, ואת הטכנאי חייב לשבת את חרוזים כראוי ללא פגיעה בצד.לאחר עלייה, איזון כוח הכביש הוא עדיף על איזון סטטי, כפי שהוא מדמה חלוקת משקל תחת.בקש את החנות לבדוק את הרכזות עבור חלודה או פסולת לפני ההתקנה, במיוחד אם זה דורש שדרוגים גדולים יותר או צמיגי שטח.

« Routine Tire Rotations

רוטט את הצמיגים שלך כל 5000 עד 7,000 קילומטרים.תבנית הסיבוב הטיפוסי של 4x4 כמו Wrangler הוא סיבוב 5-tire אם יש לך עודף בגודל מלא, או דפוס "מחצה קדימה" ארבעה-טרנס.לא אפילו ללבוש מסיבוב לא תקין מוביל להחלפה מוקדמת וירידה של צמיגים בוץ אגרסיבי, תכופים יותר (3,000 מייל) יכול להאריך את החיים במהירות.

לחץ Tire

Over-inflation מפחית את תצורת המגע, גורם לרכיבה קשה וללבוש במרכז-תחת-אינפלציה מוביל למתח צדדית, חימום יתר, וכתף לא סדירה לצמיגים, הלחץ המומלץ הוא בדרך כלל 35-37 psi לנהיגה יומית. עבור דחיסות גדולות יותר (למשל, 35 אינץ' על צמיגים כבדים), 32-32-37 יכול להיות מנפחים פחות או יותר ללחיצת כפתורים (בדרך כלל) לאחר מכן, אם אתה יכול להיות מנקה לפחות במהירויות של פחות קרות (או יותר) לאחר מכן, אם אתה יכול להיות פחות קרות (או יותר) במהירויות של פחות קרות (למשל, אם אתה תמיד טמפרטורות קרות) לאחר מכן, 15 שעות).

תכונות חזותיות ופיזיות

כל כמה שבועות, לבדוק את הצמיגים שלך עבור חתכים, bulges, מסמרים, או לא אפילו ללבוש. השתמש מד עומק קורא; להחליף צמיגים כאשר tread מגיע 4 /32 אינץ ' (2/32 אינץ 'הוא המינימום המשפטי) עבור עצירה בטוחה רטובה הכביש. על צמיגי בוץ-טררן, לבדוק ללא קשר לחתיכות tread וחתכים צדדיים מסלעים.

גלגל אלור וחתונה גיאומטריה

לאחר הרמת גודל Wrangler או שינוי גודל צמיג, היערכות מלאה היא חובה.קצה חזיתי לא מעוגן יבדוק את הקצוות החיצוניים של הצמיגים במהירות.ג'יפ Wranglers עם גרזן מוצק מאפשר התאמות לסכר ולעבור.עבור Wranglers הרים, זרועות שליטה או חזיות מתאימים עשויים להיות נחוץ כדי להחזיר את המיקום axle לתוך spec.

תחזוקה ספירה Tire

יש לכלול את חילוף החומרים בגודל מלא במחזור הסיבוב, אלא אם כן זה קוטר אחר. שמור את חילוף הנפח בלחץ המומלץ ולבדוק אותו חודשי.אם אתה משתמש בחוס "דווט", להימנע נהיגה מעל 50 קמ"ש ומרחק מוגבל ל 50 קילומטרים.עבור נסיעות מחוץ לכביש, ביצוע חיסכון בגודל שני הוא חכם אם אתה מפעיל צמיגים גדולים באדמה סלעית.

קבלת ההחלטה הסופית שלך

הצמיגים הנכונים עבור ג'יפ Wrangler שלך תלוי הערכה עצמית כנה של הסביבה הנהיגה שלך, תקציב ונכונות לקבל עצירות מסחר. כל טררן צמיגי מ BF Goodrich, שנה טובה, או קופר לתקד את הקופסה עבור רוב בעלי Wrangler. Mud-terrain מתגמל את נלהבים ללא תחרות בתמורה לנוחות יומיומיות, אשר לשמור על איכות חיים נאותה של לחץ חיים וגמישות.

קניות בחנויות מכובדות המציעות אישורי סיכון בכבישים, להשוות מחירים על פני כמה חנויות, ולקרוא את הבעלים האחרונים משוב ספציפי לגודל הצמיגים שלך.עם המידע במדריך זה, אתה יכול לגשת לרכישה בביטחון, בידיעה כי הצמיגים שאתה בוחר יתאימו איך הוורנגלר שלך חי - בין אם זה על נסיעה סללה, כביש אש מאובק, או מעבר סלעי.