מבוא

התקנת ערכת מעלית 4 אינץ' על המשאית או SUV שלך פותחה יכולת מחוץ לכביש ומעניקה את הקפדה שלך עמדה אגרסיבית.עם זאת בעלי רבים להתמקד על המעלית עצמה והזנחה את העבודה מעקב קריטי שמונעת את הרכב בטוח וניתן להזיז.לאחר מעלית, הגיאומטריה ההשעיה שלך משתנה באופן משמעותי - זוויות משתנות, רכיבים חדשים ניסיון, וצמיגים שלך פועלים לפתע בסביבה שונה לחלוטין.

הבנה: הסרת שינויים בגיאומטריה

מעלית 4 אינץ ' מעלה את מרכז הכבידה של המכונית ומשנה את היחסים בין המסגרת, זרועות שליטה, והובלת knuckles. הגאומטריה השעיה במפעל מותאם לגובה מסוים.כאשר אתה מעלה את הרכב, זוויות מפתח משתנות, ואם נשאר ללא תיקון, הם גורמים ללבוש מהיר, טיפול גרוע ואפילו עייפות רכיב.

קאמבר, קסטלר וטוי – מה שינויים?

(ב) LT:0) CamberveFLT:1 (הטיה חיצונית או חיצונית של החלק העליון של הצמיגים - נוטה להיות שלילי יותר לאחר מעלית, במיוחד על קצה חזית אקסל מוצק והשעיה חזיתית עצמאית (IFS) , סומב שלילי יכול לשפר את המשאיות האחוריות אבל ללבוש את נקודות הטארוט הפנימי במהירות אם יתר על המידה:2CasteralF:3, אשר לעתים קרובות משפיע על רמה נמוכה יותר (F)

פסקול ו- Driveline Angels

הרמת השעיה משנה גם את זווית הקישור ההיגוי ואת הכונן. על כלי רכב עם תיבת הנעה או מאק, הזרוע הבובה וזווית קישור להיות תלולה יותר, פוטנציאל לגרום להיגוי מכה - שבו המכונית jerks צד-to-side כאשר מכהות נופלת או זווית ניקוי מייצבת מואץ' נדרש לעתים קרובות.

בדיקות קדם-אלגנטיות ושינויים

לפני שאתה אפילו לוח זמנים של היערכות, אתה צריך לוודא שכל מרכיבי השעיה מותקנים כראוי וכי ערכת המעלית כוללת את החלקים הדרושים תיקון חלקי. A 4 אינץ 'מעלה לעתים קרובות דורש יותר מאשר רק מעיינות וזעזועים - ייתכן שתצטרך טיפות לחיצות עבור הזרועות הקדמיות, התאמה, מצעים, או relocated axle pivot מזיכי.

שינויים ב-Suspension Component

(ב) [ה]]: [ה] [ה]] [ה]]] [ה]]] [ה]]]] [ה]]], [ה]]][ה]]]]], [ה]]], [התחילו] את כל התחנות של ה-[[ה[[המאה ה-20]], ו[[ה[[המאה ה-20]],]], ו[[המאה ה-20]],]],]], ו[[המאה ה[[המאה ה[[המאה ה-20]],]],]],]],]],]], [[המאה ה[[1924]],]],]], [[המאה ה[[1924]],]],]], [[1924]],]],]],]], [[1924]], [[ה[[1924]], [[ה[[1924]],]],]], [[ה[[1924]], [[ה[[1924]], [[ה[[1924]]]],]],]], [[1924]],]], [[1924]], [[ה[[1924]], [[ה[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[

פרק-בתקופה

לאחר התקנת המעלית, לאפשר השעיה להתיישב לפני ביצוע היישור הסופי.New coil מעיינות וחבילות עלים יכול לחבל מעט ב 500 מייל הראשונים כאשר הם לוקחים סט.Drive את הרכב לשבוע או שניים על כבישים מרוצפים וחליפים קלים מחוץ לכבישים, ולאחר מכן להפעיל מחדש את כל ההשעיה עם משקל המכונית על הקרקע.זה מבטיח כי האינטגרציה עובדת עם גיאומטריה זמנית, לא מומלץ להחזיר 1,000 קילומטרים לאחר נסיעה מקצועית.

« אלורמנט מקצועי לעומת DIY

יישור רכב הרים דורש ידע מיוחד ולעתים קרובות כלים נוספים בהשוואה לרכב מניות.רוב חנויות היישור הסטנדרטיות יכולות להתמודד עם סייקר, סומב, וכן על מכוניות, אבל משאיות הרים עם IFS או גרזן מוצק עשוי לדרוש שיפוצים, מזחלי כדור התחלה, או מקלעת מצעים סטנדרטיים של מצעים שלא נמצאים במסד נתונים של ערכת הילוכים טיפוסית.

מפרט Alignment Specifications עבור מעלית 4 אינץ'

ערכות היערכות במפעל נועדו לגובה הנסיעה המלאי, וייתכן שלא ייששמו לאחר מעלית של 4 אינץ'.באופן כללי, במטרה להשיג את המטרות הבאות, אך תמיד לאשר את ההמלצות של יצרן ה-Pipe המעלית:

  • (FLT:0)Camber:miaFLT:1 0.00 ° ל +0.5 ° (חיוב מסייע לשפר את חיי הצמיגים; שלילי קל יכול לעזור פינה ב IFS אבל לא צריך לעלות על -0.5 °).
  • (FLT:0)Caster:BuildFLT:1 , +4.0 ° ל +6.0 ° עבור כלי רכב IFS (הקייזר העליון משפר יציבות הכביש המהיר והחזרת ההיגוי) עבור מטרות מוצקות של האקסל, במטרה +3.0 ° ל +5.0 °.
  • (FLT:0) Toe:veFLT:1 0.00) ל +0.10" סך הכל toe-in (excessive toe-in גורם למשטח חיצוני; אפס טון או קל ל-e-in הוא הטוב ביותר עבור נסיעה בכביש המהיר).
  • (FLT:0) מרכז היגוי: 1FLT:1 גלגל היגוי חייב להיות ממוקד באופן מושלם עם הצמיגים מצביעים ישר - הרבה היערכות על משאיות הרים נעשים עם ההגה מחוץ למרכז, המוביל לסחף קבוע.

אם הרכב שלך משתמש באקסל חזיתי מוצק, מטיל מותאם לעתים קרובות על ידי הוספת או הסרת כתמים מרהיבים בין axle ועל על על על על על על על על על על על על על עלות מעיינות, ייתכן שתצטרך זרועות שליטה עליונות מתכוננת או מבריכי מסה.אל תסתפקו ב"ספקי מפעל" - אלה לא נועדו אף פעם ל 4 אינץ' של מעליות.

בחירת טיירה ושיקולים

מעלית של 4 אינץ ' מאפשרת צמיגים גדולים יותר, אבל לא כל הצמיגים מתאימים לרכב כבד יותר, גבוה יותר. התאמת גודל צמיג, דירוג עומס, דפוס קריאה בסגנון הנהיגה שלך הוא חיוני עבור יציבות וארוכות צמיג.

דירוגים ודירוגי מהירות

צמיגים גדולים יותר לעתים קרובות לשאת מדד עומס גבוה יותר, אבל מאשר כי דירוג העומס עולה על דירוג משקל הגס של המכונית שלך. עבור שימוש כביש יומי, צמיג P-metric עם טווח עומס סטנדרטי לא יכול להיות בטוח; לבחור צמיגי LT-metric (טווח העומס C, D, או E) עם דירוג חזק יותר של צדפות.

ניהול לחץ

צמיגי גדולים דורשים התאמה ללחץ זהיר.המפעל המומלץ לחץ מבוסס על גודל צמיגי מלאי ועומס.לאחר התקנת 35 אינץ' או 37 אינץ', להפחית את הלחץ כדי להתאים את תיק הקשר. שיטה מהירה: לבצע בדיקת גיר - לצייר קו מעבר לטראז' ולהוביל קדימה; לחפש אפילו ללבוש מעבר ל-32-35psi עבור LTs ולהתאים או למטה ב 2 גרם גם להורדת לחץ על פני השטח; אפילו על פני הכביש המהיר כדי להורדת לחץ אחד.

תחזוקת הפרקטיקה הטובה ביותר

ברגע שההיערכות שלך מתבטאת, תחזוקה של צמיג הופכת לטקס קבוע.הגדולה והכבדה יותר של הצמיגים, כך זה קריטי יותר לשמור על הכל לבדיקה.

תבניות רוטציה ותדירות

עם רכב הרים, סיבוב צמיג צריך לקרות כל 5,000 עד 6,000 קילומטרים - נוקשה יותר מרווח 7,500 קילומטר מומלץ לעתים קרובות עבור כלי רכב מניות. השתמש דפוס צולח עבור צמיגים לא הולכי רגל: להעביר את החזית השמאלית למשטח הימני, ימין ימין שמאלה, אחורי לחזית ימין, מאחור כדי ללחוץ על פני השטח (או רק חצץ) עם הנעה אחידה (או צמצם) על פני השטח) רק על פני השטח).

Balancing and Vibration Analysis

לאחר הרמת ומתקן צמיגים גדול יותר, חוסר איזון בולט יותר בשל מסה מסתובבת גדולה יותר.תמיד יש צמיגים מאוזנת על איזון מודרני כי חשבונות עבור כוח כביש וריאציות.אם אתה מרגיש רטטים גלגל ההגה או מושב במהירויות מהירות הכביש, מאוזן מיד. Bumps כי דופק משקל גלגל יכול לגרום משקולות גלגל מהיר ללבוש גם כן, לבדוק טבעות ריכוז אם אתה משתמש לאחר השוק - טבעת החסרה כדי לזהות את חוסר איזון הגלגל.

תכונות חזותיות וקריאה

להסתובב סביב המכונית שלך לפחות פעם בשבוע.חפש אחר סלעים:0bulges, חתכים, סדקים, סדקים, 1 ב-sideקיר - משאיות הרים נתקלות סלעים, סניפים, ומדפס יותר מאשר כלי רכב במלאי.בדוק עומק עם מד; להחליף צמיגים כאשר הם מגיעים 4 / 32 " (שימוש ב off-off-road) או 22"מינימום משפטי גבוה).

סימנים לכך שהמימוש נחוץ

גם לאחר היערכות מושלמת ראשונית, רכיבים להתיישב, שיחים לובשים, והשפעות מחוץ לכביש יכולים לדפוק דברים מתוך ספקטרום. Watch עבור סימני האזהרה המוקדמים האלה:

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,הגלגל מ- מרכזי ב': כאשר הוא נוהג ישר - מצביע על כך או על זלזול.
  • (ב) ⁇ :0) ,ההתמדה בגלגל ההיגוי של ה- 1 (Falve) – יכולה להיות איזון או היערכות, אבל אם זה קצבי ומשתנה במהירות, ראש ישר לחנות.
  • (ב) צמיגים של ראדי לובשים על קצה אחד: 1 (בפנים פנימיים) ללבוש מראה שלילי מדי; ללבוש קצה חיצוני מציע סומב חיובי או עודף טונה.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) נדר על הכביש המהיר 1 (בעיקר לאחר מעלית, צאן מופחת יכול לגרום למשאית להרגיש רופפת בין נתיבים.
  • (ב) [ה] [ה]] [ה]], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה], [ה],], [התחילה] היא], ה[[המאה ה-20], ו[[המאה ה-20]].

אם אתה מבחין בזה, אל תחכו לתחזוקה המתוכננת הבאה – מיד לנהוג עם זוויות לא מזוהות עבור רק כמה מאות קילומטרים יכול להרוס קבוצה של צמיגי LT יקרים.

לוח זמנים תחזוקה לטווח ארוך

צור שגרת המבוססת על מיילage כדי לשמור על המעלית והצמיגים בצורת אופטימלי:

  • (ב) כל 5,000 מייל: 1 Tire רוטציה, בדיקה חזותית, מדידה עומק לקריאה ובדיקת לחץ (קר).
  • (ב) כל 10,000 מייל: 1 (אלנימנט) - בדיקה חוזרת של צו, סרגל, וטול-מפנה.
  • (ב) כל 15,000 קילומטרים: FLT 1 (אם יש נוכחות של רטט) ובדיקה של שיחים, מפרקי כדור, מוטות עניבה מסתיימת, וייצוב.
  • (FLT:0) לאחר נסיעה קשה מחוץ לכביש: FLT:1 בדוק עבור רכיבים קדומים, ברגים רופפת, ונזקי צמיגים. Wash בוץ מגלגלים וצמיגים כדי למנוע חוסר איזון מבוץ יבש.
  • (ב) ,0 ,Annually:FLT:1 , בדיקה חזיתית מלאה על ידי איש מקצוע עם קידוד היערכות היערכות.חשב להחליף שיחים או זעזועים שעלולים להשפיע על יציבות היישר.

שמור יומן של מדידות היערכות ולחץ צמיג.עם הזמן, תוכל לזהות מגמות המסייעות לך לחזות כאשר רכיבים זקוקים להחלפה.לדוגמה, אם סייקר סחף באופן עקבי שלילי לאחר כל נסיעה מחוץ לכביש, ייתכן שתצטרך זרועות בקרה כבדות יותר או חזיות חזקות יותר.

מסקנה

מעלית 4 אינץ ' היא שדרוג טרנספורמטיבי, אבל זה דורש גישה ממושמעת להיערכות ותחזוקה צמיג. הזווית שעובד בגובה מלאי עכשיו נפרצו, ואת הצמיגים גדולים יותר אתה רץ רגישים יותר כדי לא נכון, חוסר איזון, ואת וריאציות הלחץ. על ידי השקעה בתיקוןים ישר, בחירת גודל הצמיגים הנכון ודירוג העומס, דבקה בלוח זמנים קפדני ומאוזן מחדש, כדי לצפות סימנים מוקדמים של יכולת הפעלה לאחור של לחץ על פני אלפי לחץ על פני השטח שלך יכול להיות מסוגלות לחץ גבוה של לחץ על פני השטח שלך, או לחץ דם יציב של זמן נסיעה של לחץ גבוה של לחץ על פני השטח שלך, או לחץ גבוה של בטיחות, 000, 000, 000, 000, 000 של כוח רצון טוב של לחץ על פני השטח שלך, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 לחץ על פני קיבולת נהיגה במהירות גבוהה של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של בטיחות, 000 של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב של כוח רצון טוב יותר, 000 קלוש, 000

(ב) ויקרא (ב) ויקרא:2, ויקרא יט' (בראשית כ"ד) , ויקרא יט): "וַיְהַבְתָּבְתָּבְתָּבְתָּבְתָּבְתָּבָר:" (בראשית כ"ד, ט"ד)