השוואת גודלי ג'יפ וסגנונות לצרכים שונים

הבנת גודל הגלגל של ג'יפ: מדריך מקיף

בחירת הגלגלים הנכונים עבור ג'יפ שלך היא אחת ההחלטות המשפיעות ביותר שאתה יכול לקבל הן ביצועים והן מראה.שוק הגלגל מציע מערך מסחרר, רוחב, מדפים, וסגנונות, ולבחור באופן לא נכון יכול להתפשר על טיפול, בטיחות, והיכולת מחוץ לכביש.אם אתה מפעיל מדי יום של אנרנגר, לבנות הילוך סלעי או להשתמש בגלר עבור הבנה חיונית עם סביבת הגלגל שלך.

ג'יפ & #8217; הגיאומטריה השעיה, מערכת מתפתלת, ומתוכנן להשתמש בכל אילוצים במקום על בחירת הגלגל.לעבור גדול מדי ללא התאמות הילוך נאות יכול לספוג כוח; בחירת ההתחלה הלא נכונה עלולה לגרום לשפשף או ללבוש מוקדם.מדריך זה שובר כל מפרט קריטי ו- #8212; מדחום, קצב, מכווץ, לאחור, למברג, לדפוסק, חומר & #12; אתה יכול לעשות רכישה בטוחה.

גלגל דימטר ו- Width: הקרן של Fitment

גודל הגלגל מתבטא בשתי המדידות העיקריות: קוטר ורוחב, הן אינץ '.הטר הוא המרחק מעבר הגלגל ממושב אחד מעמוד קד אל המושב ההפוך; רוחב מודד את המרחק בין הצפיות הפנימיות והחיצוניות.שני המספרים האלה משפיעים ישירות על בחירת הצמיגים, איכות הנסיעה, וניקוי.

ג'יפ גלגלים משותף

גלגלים ג'יפ בדרך כלל נעים בין 15 ל-20 אינץ' בקוטר, עם 17 ו-18 אינץ' גדלים להיות התכליתיים ביותר עבור סובבים מודרניים וגדיאטורים.כאן הוא מבט קרוב יותר על הבורסות:

• (FLT:0) 15 אינץ 'גלגלים: 1FLT 1 פעם תקן עבור ג'יפ CJs ו מוקדם Wranglers, גלגלים 15 אינץ ' מציעים קו רוחב גדול עבור גמישות באוויר מחוץ לכביש.הם עדיין פופולריים בקרב מסורתיים ותקציב בונה.עם זאת, הם מגבילים צלולי משקל בלעם ובחירת צמיגים עבור מודלים חדשים יותר.
• (FLT:016- 17 אינץ' גלגלים:FreaLT:1) המקום המתוק עבור רבים בעלי JL ו- JT. גלגל 17 אינץ ' מאפשר קו רוחב צמיג חזק תוך ניקוי רכיבי בלמה גדולים יותר.זהו הגודל הנפוץ ביותר עבור בנייה מוכוונת מחוץ לכביש.
• (FLT:018 אינץ' גלגלים: FLT:1 לעתים קרובות נמצא במפעל סהרה וטרימים יבשתיים, 18 אינץ ' גלגלים לספק חלק יותר על הכביש ויחס חד יותר, אבל הצדדי מופחת הופך אותם פחות סלחניים על סלעים וכבישים.
• (FLT:0)20 אינץ' גלגלים וגדול יותר: FLT:1 נבחר בעיקר בסגנון רחוב או קניון-הקרבה. בעוד הם מציעים אסתטיקה דרמטית, הקירבה הקצרה נוטה לנפח נזק מכביש ומספקים נסיעה קשה יותר על פני השטח המחוספס.

גלגל ויד' ו- Tire Fitment

Width הוא בדיוק כמו קוטר. גלגל כי הוא צר מדי עבור צמיג נתון יגרום פרופיל צד צובט, צמצום תיקון מגע ויציבות. גלגל רחב מדי יכול להפוך את הצמיגים נוטה להיות לא אכילה על לחצים נמוכים. רוחב גלגל ג 'יפ טיפוסי טווח בין 7.5 ל 10 אינץ '.

• (FLT:0 7.5-8.5 אינץ': 1FLT) אידיאלי עבור צמיגים בטווח רוחב של 265 עד 285 מ"מ טווח רוחב (33 אינץ 'צמיגים) זהו רוחב הנפוץ ביותר עבור כל הנהגים היומיומיים.
• (FLT:0)9-10 אינץ': 1FLT מתאים ביותר עבור 315 מ"מ (35 אינץ') וצמיגים גדולים יותר.הגלגל רחב יותר תומך טביעת הרגל הקורחתת ומשפר את היציבות לאחרית במהלך הזרקת הפינה והזריקה.
• (FLT:0) רוחבי התואמים: FIRLT:1 וכמה גלגלים קיצוניים מחוץ לכביש בטווח 9 עד 10 אינץ ' לקבל טבעות beadlock, המאפשר לחץ צמיגים חד-ספרתי ללא סיכון של de-beading.

תמיד להתייעץ עם יצרן צמיגים & #8217; טווח הפנים המאושר לפני העלייה.ריצה מחוץ לטווח המומלצת יכול לרוקן את המטענים וליצור תכונות טיפול לא בטוחות.עבור הנחיות מפורטות יותר של צמיג לגלגל, מתייחס ל-FLT:0Tire Rack & #8217;s Fitment משאבFLT:1.

סגנונות גלגלים: Meet Forms Function

מעבר לממדיים, שיטת הבנייה ועיצוב של גלגל השפעה על משקל, כוח, התפוגות חום, והופעתו.כאן הקטגוריות העיקריות שתפגוש:

גלגלי פלדה

גלגלי פלדה הם סוסי העבודה של העולם מחוץ לכביש.הם זולים, עמידים מאוד, וניתן לספוג בחזרה לצורה לאחר השפעה קשה.רוב גלגלי הפלדה צבועים בגמר שחור או ממריץ, והם מציעים מראה אנגליטי קלאסי כי חובבי רבים מעדיפים כי פטריות עבור עששת שבילים.

אלומיניום גלגלים

גלגלי Alloy שולטים בנוף ה-Aftermarket ו- OEM בשל חיסכון במשקל שלהם וגמישות עיצובית.גלגלי אלומיניום הם הנפוצים ביותר, המציע איזון טוב של כוח ו affordability. Forged אלומיניום גלגלים חזקים וקלים יותר מאשר גרסאות חולות אבל מגיעים לנקודת מחיר פרימיום. "גלגלי Alloy מתפזרים חום טוב יותר מאשר פלדה, אשר יכול לשפר את קירור הבלמים במהלך ירידות מורחבות.

גלגלים Beadlock

גלגלי Beadlock משתמשים בטבעת מכווצת כדי לדגום את הצמיגים נגד שפת הגלגל, מונעים באופן מכני הפרדה צמיגים בלחץ אוויר נמוך מאוד. beadlocks אמיתי הם חוקיים רק לשימוש מחוץ לכביש ברוב המדינות, אם כי כמה יצרנים לייצר ו- #82;simulated & #82; beadlock for Street-legal עבור גלגלים חמורים, חול, או ריצה, הם מתפתלים מסיביים ל- 8-12, הם מאפשרים לחץ כבד.

פיצול-Spoke, Mesh, ו- Multi-Piece Designs

העדפות אסתטיות גם ממלאות תפקיד. עיצובים מפוצלים (5-, 6-, או 8-spoke) פופולריים כי הם קלים לניקוי וחשיפת רכיבי בלם עבור קירור. Mesh או multi-spoke גלגלים מציעים מראה מודרני יותר, אבל יכול מלכודות בוץ ו debris. Multi-piece גלגלים (עם rim ומרכז נפרד) לאפשר עבור מדפים והשלמתם, אך דורשים התאספות מקצועית ובדרך כלל הם כבדים יותר.

בחירת גודל הגלגל על ידי יישום נהיגה

סביבת הנהיגה שלך צריכה להכתיב את בחירת הגלגל שלך יותר מכל גורם אחר.כאן המלצות מפורטות למקרים הנפוצים ביותר של ג'יפ:

נהיגה יומית וחיבור

עבור חובת ריצוף, עדיפות לנוחות נסיעה, יעילות דלק, וטיפול צפוי. גלגל 17- או 18 אינץ ' בטווח רוחב 7.5 אינץ ' הוא אידיאלי. Pair זה עם כביש-טררן או מתון כל-טר-רטן מתון.הצד המתון מתון סופג פגמים הכביש, בעוד גלגל ⁇ הקל יותר שומר על מסה נמוכה עבור דלק טוב יותר.

Off-Road Trail Riding and Rock Crawling

ביצועי שביל דורשים עמידות וגמישות צמיגים. גלגל 17 אינץ 'עם 8.5- עד 9 אינץ 'הוא תקן הזהב. גודל זה מאפשר צמיג בגודל 35- 37 אינץ ' עם משטח גבוה שיכול להתאים סלעים ו ruts. לבחור גלגל עם התחלה שלילית (בחזרה נמוכה יותר) כדי להרחיב את העמדה של יציבות על שטח הונאה.

נסיעות וטיולים

מעל פני השטח מקומות פרמיה על אמינות, יכולת עומס, ונוחות לטווח ארוך. גלגל 17- או 18 אינץ ' עם מקדמה חיובית מתון מספק טביעת רגל יציבה ללא רוחב מסלול מוגזם שיכול לגרום לבעיות טיפול על פני השטח הכביש המהיר. לבחור גלגל ⁇ עם דירוג עומס גבוה (2,500 lbs או יותר פינה) כדי להתאים racks גג, מתפתלים, וקמפינג 'סביר להניח כי הוא מפתח: מאלומיניום עשוי להיות פגיע יותר עבור פגיעה קלה על גלגל זה יכול להיות על ידי איפור קלוש על ידי איפור קלוש יותר על ידי איפור קלוש על ידי איפור זה יכול להיות פגיע על ידי איפור זה יכול להיות פגיע על ידי איפור קל יותר קלוש על ידי איפור זה יכול להיות פגיע על ידי איפור זה יכול להיות פגיע על ידי איפור.

לגרות ולהחליש

אם לעתים קרובות למקם טריילר או להטיל עומסים כבדים בגדיאטורטור או Wrangler, רוחב הגלגל ודירוג העומס הופכים קריטיים. גלגל רחב יותר (8.5 עד 9 אינץ') מספק טביעת רגל יציבה יותר תחת עומסים מאוחרים יותר מ sway הקרוואן.לוודא כי הגלגל יש דירוג מספיק עבור דירוג משקל גס (GAWR) של הגלגלים שלך יש יכולת מעולה והם סלחניים עבור דיווצים כבדים, אבל גם ירידה גבוהה של גלגלים.

כיצד גודל Tire Size Interacts עם גלגל הבחירה

גלגלים וצמיגים יוצרים מערכת; אתה לא יכול לבחור אחד מבלי לחשוב על השני.היחסים בין קוטר צמיג, רוחב צמיג, ואת מידות הגלגל משפיעים ישירות על הנקה, הילוכים, דיוק מהירות, והתנהגות בקרת יציבות אלקטרונית.

Tire Diameter ו-Total Clearance

קוטרי צמיג גדולים יותר להגדיל את הנקה הקרקעית ואת הגישה / שובר / סטיות, אבל הם גם להעלות את הרכב & #8217; מרכז הכבידה דורש re-gearing כדי לשמור על משלוח כוח מקובל. ככלל של אצבע, צמיג 33 אינץ ' יכול בדרך כלל להתאים ג'יפ מניות עם חיתוך קטנה, בעוד 35 אינץ 'צמיגים בדרך כלל דורשים ערכת מעלית והתאמה.

Tire Width ו- Wheel Width Matching

יצרני Tire מפרסמים טווח רוחב קרוע מומלץ לכל גודל צמיג.עבור צמיג בגודל 12.50 אינץ' (מקור ב 35x12.50R17), רוחב הגלגל האידיאלי הוא 8.5 עד 10 אינץ 'להרים צמיג 12.50 אינץ' על תוצאות גלגל 7.5 אינץ 'בעמוד עגול המפחית מגע ופשרות טיפול במהירויות מהירות.

המונחים:

השטח המיועד שלך צריך להכתיב דפוס read, אשר בתורו יכול להשפיע על בחירת הגלגל. Mod-terrain צמיג עם שמיכות אגרסיביות דורש גלגל שניתן לנקות של בוץ והריסות בקלות.Open-spoke עיצובים עם פחות מכשולים הם עדיפים.כל צמיגי All-terrain לשימוש מעורב היטב עם רוב סגנונות הגלגל.

גלגל חתומה ו-Backspacing Explained

פיזור וגיבוי הם לעתים קרובות מבולבלים, אבל שניהם מתארים כיצד הגלגל יושב יחסית לרכיבי הרכזה וההשעיה.קבלת המספרים האלה נכון מונעת הריסות, מבטיחה גיאומטריה נאותה של היגוי, ומונעת מתח מיותר על רכיבי אקסקל.

הבנה Offset

Offset הוא המרחק מהגלגל & #8217; משטח עולה (פני מרכז) אל הגלגל & #8217; מרכז אנכי, נמדד במ"מ.יש שלושה סוגים:

• (FLT:0) הילוך מהיר: 1FLT:1 פני השטח העולים קרוב יותר אל הפנים החיצוני של הגלגל, להזיז את הגלגל פנימה.גלגלי המפעל בדרך כלל יש התחלה חיובית (+40 עד +50 מ"מ) זה שומר את הצמיגים מתחת ל fenders ומפחית את העומס.
• (FLT:0) ,Negative offset:FLT:1, פני השטח העולים קרוב יותר אל הפנים הפנימיות של הגלגל, דוחף את הגלגל החוצה.לאחר שוק מחוץ לכביש גלגלים לעתים קרובות להשתמש בהתפרצות שלילית (-12 -38 מ"מ) כדי להרחיב את העמדה ליציבות ולצמיגים ברורים יותר.
• (ב) [15] ,(ז'רו מדג': 1FLT) 1 משטח העלייה הוא בדיוק במרכז.זה נדיר בג'יפים המודרניים, אך היה נפוץ בדגמים ישנים יותר.

מריד שלילי יותר מגביר את רדיוס סרוק, אשר יכול לגרום להיגוי להרגיש כבד ולגרום להיגוי על כבישים קשים.זה גם מציב מתח גדול יותר על חולות גלגלים ומפרקי כדור.עבור נהיגה יומיומית, לשמור על ההתחלה בין +25 ל 0 מ"מ לשימוש קשה מחוץ לכביש, -12 עד -25 מ"מ הוא נפוץ, אבל להיות מוכן להנעה מוגברת מאמץ ושומן פוטנציאלי במנעול מלא.

חזרה ו Clearance

חזרה מודדת את המרחק מן פני השטח העולים אל הקצה הפנימי של גלגל rim. זה בא לידי ביטוי בסנטימטר.ערך גיבוי נמוך דוחף את הצמיגים החוצה (דומה לשלילית מלמטה), בעוד ערך גבוה יותר מכווץ את הצמיגים פנימה.

עבור JK או JL Wrangler רץ 35 אינץ 'צמיגים, גיבוי של 4.5 עד 4.75 אינץ ' הוא אופייני. עבור 37 אינץ 'צמיגים, 4.0 עד 4.5 אינץ 'ייתכן שיהיה צורך.מד את ההנקה הזמין לפני הקנייה. a onlineFLT:0 גלגל מהפך מחשבון 101 יכול לעזור לדמיין כיצד שינויים משפיעים על הנקה.

Bolt Pattern and Hub Bore: Non-Negotiable Fitment Factors

לפני התאהבות בעיצוב גלגל, ודא כי זה מתאים לג'יפ שלך #8217; דפוס הברוטים ורכזת נשא.תבנית הבריח באה לידי ביטוי כמו מספר הדבקות מוכפל על ידי קוטר המעגל שהם יוצרים (למשל, 5x127 עבור רוב Wranglers).המרכז הוא החור המרכזי שמתאים מעל מרכז האקסקל.

רוב ג'יפ Wranglers, צ'ירוקים, ו-Gelgiators משתמשים בתבנית 5x127 מ"מ (5x5 אינץ ') של ג'יפ ו-Switchs ו-priot להשתמש בדפוסים שונים.תמיד לאשר את הרכב שלך ו-#8217; ספציפי של המרכז יש לפחות גדול כמו ג'יפ ו-#8217; קוטרים עם גדול יותר יכול לשמש עם טבעות מרכז מתאים (אך תמיד לגלגלים) אבל הוא תמיד מתאים יותר לגלגלים מתקדמים יותר, אבל הוא תמיד מתאים יותר לגלגלים (לא מרוכזים).

חומרי גלגלים ובניה: קסט, פורג, ו היברידית

תהליך הייצור קובע גלגל & #8217; כוח, משקל, ועלות ההבנה של הבדלים אלה מסייע לך עדיפות התקציב שלך.

• (FLT:0Cast אלומיניום:BuildFLT:1 , מולטן אלומיניום מוזג לתוך עובש.זו השיטה הזולה ביותר וחשבונות עבור רוב גלגלי לאחר השוק.
• (FLT:0)Forged אלומיניום: FLT:1 Solid אלומיניום הצעת דחוס תחת לחץ קיצוני כדי ליצור את הגלגל.מבנה הדגנים הוא הרבה יותר צפוף, וכתוצאה מכך גלגל חזק יותר וקל יותר.גלגלים מזוהים הם 20-30% יותר מאשר גלגלים דומים, צמצום מסה לא מפורחת באופן משמעותי.
• (ב) ⁇ :0) , ⁇ : ⁇ 1 , ⁇ פלדה מוטבעת ונטבעת בצורתם.אלה הגלגלים הכבדים והזולים ביותר הזמינים.הם אידיאליים עבור שביל תקציב בונה היכן משקל אינו דאגה עיקרית.
• (FLT:0)Hybrid ו- Flow-formed:BuildFLT:1) Flow-forming יוצר כוח צנטריפוגה במהלך הליקה כדי לדחוס ולחזק את החביית של הגלגל.התוצאה היא גלגל שמושך כוח בחלק מהעלויות.הרבה מותגי אמצע טווח לאחר שמותגים בשוק משתמשים בזרימה כדי להציע יחס חיובי יותר למשקל כוח מאשר גלגלים סטנדרטיים.

תחזוקה וטיפול בגלגלי ג'יפ

תחזוקה נכונה מרחיבה את חיי הגלגל ושומרת על המראה.גלגלי Alloy צריך להיות לנקות עם ניקוי pH-ניטרלי כדי להימנע מגרד או קורוזיה.אבק ברק מכיל חלקיקי ברזל שיכולים להטמיע במעיל ברור אם הם נשארים לתקופות ארוכות.גלגלי פלדה דורשים מעקב נגד חלודה: לגעת בכל שבבי צבע באופן מיידי לשקול ציפוי חלודה לנהיגה בחורף.

גלגלים לאחר כל נסיעה מחוץ לכביש.חפש סדקים, bends, או חסרים בחצני beadlock. Torque beadlock ברגים היצרן & #8217; מפרט כל פעם שאתה להרכיב את הגלגל.בדוק comp lac nut torque לאחר 50 קילומטרים בכל פעם גלגלים מותקנים & #8212; settling יכול לגרום אגוזים לשחרר או לזרום מחדש, לזהות נזק שנתי הוא מומלץ כדי לזהות פצעים מוסתרים.

דגמי ג'יפ פופולריים והגדרות גלגלים מומלצים

הנה המלצות ממוקדות על בסיס פלטפורמות ג'יפ ספציפיות:

• (FLT:0JL / JT Wrangler ו גלדיאטור:FLT:1 17x8.5 עם +25 +0 מסט עבור 33-35 אינץ '.עבור בנייה קיצונית, 17x9 עם -12 מ"ג 37s. לטעון צריך לעלות על 2,500 lbs עבור יישומים להובלת.
• (FLT:0JK Wrangler (2007-2018): אנדרל 1 17x9 עם 4.5 אינץ 'גיבוי עבור 35 אינץ 'צמיגים.הגאומטריה השעיה JK רגישה יותר לשינויים מדומים; להימנע ממכשולים שליליים קיצוניים ללא שדרוג מפרקי כדור.
• (FLT:0)XJ Cherokee (1984-2001): ההרחבה 1 ( 15x8) עם 3.75 אינץ 'גיבוי אחורי הוא מבנה קלאסי עבור 31 אינץ 'או 33 אינץ '.
• (FLT:0)TJ/LJ Wrangler (1997-2006): 1 15x8 או 16x8 עם 4 אינץ 'גיבוי לאחור.מודלים אלה יש רק בידוד השעיה מוגבל ללא נשקים לאחר השוק, כך התאמה זהירה היא קריטית.
• (ב) גראנד צ'ירוק (WK2, WLrea): FLT 1 18x8 או 20x9 עם מכבה חיובית (+45 ל +50), ללא כביש, דורש מבחר מרומם זהיר כדי להימנע משפשף על זרועות השליטה העליונות.

שיקולים אחרונים לרכישת הגלגל

אין גודל גלגל יחיד או סגנון מושלם עבור כל ג 'יפ.הבחירה הנכונה מאזן את הסביבה הנהיגה שלך, תקציב והעדפות אסתטיות.התחל על ידי הגדרת המקרה הראשי שלך: נהג יומי, נסיעה בסוף השבוע, רכב המשלחת, או פלטפורמה ל-w. ואז לעבוד דרך המפרט באופן שיטתי: קוטר, רוחב, מורד, גיבוי, דפוס, חומר, ודירוג עומס.לעולם לא כוח לחפש על רכב יראה שטח, לעולם לא לבחור פשרה על פני שטח קשה, לא לבחור תנועה יומית על סגנון תנועה, לא ברור על סגנון נהיגה.

כאשר ספק, להתייעץ עם קמעונאי מומחה או פורום ספציפי ג'יפ שבו בעלי מניות נתונים מתאימים בעולם האמיתי.הזמן הנוסף בילה מחקר ישלם בכל פעם שאתה נוהג, בין אם אתה מניווט מדף סלעי או מיזוג על הכביש המהיר.עם הגלגלים הנכונים, הג'יפ שלך יבצע בדיוק כמכוון, עם ביטחון ואמינות עבור קילומטרים לבוא.