השוואת מודלי ג'יפ החירות: איזו שנה היא הטובה ביותר?

ג'יפ החירות חתמה נישה ייחודית במגזר הקומפקטי של SUV במהלך הייצור שלה לרוץ מ-2002 עד 2012.שלב DNA האגדי של ג'יפ עם גודל יותר מנוהל ופנים נוח, היא משכה נהגים שרצו צדדיות ללא רוב של SUV בגודל מלא, עם זאת, השוק המשמש מציע מגוון רחב של מודלים עם הבדלים משמעותיים באמינות, תכונות, ואופי נהיגה.

מדוע עסקי ג'יפ החירות בשוק ה-SUV

ה-Jeep Liberty נבנה על פלטפורמה של גוף-על-בסיס לדור הראשון שלה ולאחר מכן עבר למבנה unibody מבוסס יותר עבור הדור השני.שינוי זה שינה את היתרונות מחוץ לכביש ונוחות בדרכים.החירות הציעה גם שתי אפשרויות מנועים חד-פעמיות: 3.7-ליטר V6 ו, בחלק שלישיות, 2.8 ליטרים ארבעה-צילין, למרות יכולת עצירה נדירה, 4 שנים, למרות שעדיין לא זמין למכוניות דלק נדירות.

דור ראשון: 2002–2007

החירות של הדור הראשון (קוד-שם KJ) הייתה תחליף ישיר עבור צ'ירוק האיקוני, זה הציג axle אחורי חי, סליל מעיינות מסביב, ואת האפשרות של הפיקוד של ג'יפ או Selec-Trac ארבע גלגל ארבע מערכות נהיגה.מודלים מוקדמים קיבלו ביקורות מעורבות לבניית איכות, אבל שיפורים מצטברים לאורך השנים שנעשו מאוחר יותר חירויות ראשונות ואמין יותר.

2002–2004: The Pioneering Years

החירות 2002 השיקה עם 4 ליטר V6 מדורג 210 כוח סוס ו 235 lb-ft של torque, יחד עם ארבעה מהירות אוטומטית או ידני מהיר 5 (מאוד נדיר) תכונות סטנדרטיות כללו בד פשוט בפנים, אבל אפשרויות כמו מושבים עור מערכת סאונד אינפיניטי היה זמין.

  • (FLT:0Engine and Drivetrain: FLT:1, 3.7L V6 בשנים אלה היה נוטה למיתון במושב השסתום וכשלונות ממיר קטליטי מוקדם דיווחו גם על מרומם רועש ובעיות שרשרת התזמון.
  • (FLT:0) , gremlins: FIRLT:1) אשכול הכלים לעתים קרובות מבהיל או נכשל, ואת PCM (מודול בקרה כוח) יכול להיות לקוי, גרימת דוכנים.
  • (FLT:0) Transmission: ⁇ FLT:1) ל-4 המהירות האוטומטית (RLE) היה מוניטין של שינוי קשה וכישלון מוקדם מדי פעם, במיוחד בכלי רכב המשמשים לזרימה כבדה.
  • (FLT:0) Death wobble: FLT:1 נושא משותף על פני דגמי ג'יפ מוצק אקסקל, החירות יכולה לפתח תנודות חזיתיות חמורות (death wobble) אם עקבות שיחים או מרכיבי ההגה לבשו.

למרות חסרונות אלה, 2002–2004 Liberties הם הזולים ביותר בשוק בשימוש.אם אתה שימושי עם כלים ויכול לטפל בנושאים משותפים, מודלים מוקדמים אלה עדיין יכולים להיות נהגים יום אמין.

2005-2007: סירוב ושיפור אמינות

ג'יפ עשה עדכונים משמעותיים החל בשנת 2005.ה-3.7 ליטר V6 קיבלו ראשי צילינדרים חדשים שהפחיתו את בעיות המיתון השסתום.

  • (FLT:0)Safety:IRLT:1 , תיקי אוויר בצד-השטח הפכו לסטנדרטיים, והמבנה התחזק להגנה על תאונות טובה יותר.המודל 2005 הרוויח דירוג של 4 כוכבים NHTSA.
  • (ב) [ה]הדרגות הקדמיות:0]: 1FLT:1, לוח המחוונים עוצב מחדש עם פלסטיק באיכות גבוהה יותר, ומערכת ניווט במפעל אופציונלי הוצגה.
  • (FLT:0)Drivetrain: ⁇ FLT:1 (הרביעי-מהירות) ראו את tweaks כי שיפור איכות השינוי.אפשרות דיזל הגיע 2005–2006, המציעה 2.8L VM Motori turbo-diesel עם 160 hp ו an stout 295 lb-ft של torque, יחד עם 5-speed (RFE) שהיה הרבה יותר יציב.
  • (ב) ויקרא י"ד: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

החירויות 2006 ו-2007 נחשבות במידה רבה למקום המתוק של הדור הראשון.הם משלבים את יכולת ה- off-road של הפלטפורמה המקורית עם דירוגי אמינות טובים יותר להפליא.FLT:0Jeep של הנתונים ההיסטוריים של הדור הראשון של 1FLT:1 מראה שלחירות 2006 היו תביעות אחריות מועטות ביותר בין דגמי KJ.

דור שני: 2008-2012

החירות השנייה (קוד-קוד-קוד-ה-KK) הוצגה בשנת 2008. היא זנחה את עיצוב גוף-על-מסגרת לטובת מבנה חד-מין שמקורו ב- DodgeNitro, אשר השתפר על-ידי רכב לרכב על הכביש והפחית משקל.ה-3.7-ליטר V6 נשאר מנוע הגז היחיד, עכשיו לייצר את אותו 210 hp אבל עם כלכלת דלק טובה יותר -EPA מדורג 16/22 עבור 4×4 / 1519 2007).

2008–2009: צעד מודרני

החירות של 2008 הייתה שונה לחלוטין מקודמו.הפנים הרגישו יותר עכשוויים, עם תול גבוה יותר, דלתות גדולות יותר, ומיקום ישיבה דומה יותר למכוניות.

  • (FLT:0) פשרות חד-פעפיים: FLT:1ureance ירד מעט, ואת האקסקל המוצק האחורי הוחלף עם גרזן חי ששמר על מעיינות סליל, אבל היה פחות articulation הגלגל.
  • (FLT:0Engine and Broadcastment: 1FLT:1 3.7L V6 קיבלה מערכת תזמון שסתום משתנה (VVT) בשנת 2008, אשר שיפרה את התגובה הבקר, אך הוסיף מורכבות.
  • (FLT:0) נושאים: FLT:1 מודלים מוקדמים של KK סבלו מלבוש בלם מוקדם, מעליות שסתום רועשות, ושער שידור (לעתים קרובות קבוע עם פלאש תוכנה) כמה 2008–2009 יחידות חוו גם מפולות מישות מפולות מפולות.
  • הבעלים של ה-FLT:0 (בהתאמה והשלמת: 1) דיווחו כי לוחות ה-Dash והדלת יכולים לפתח רפיחים, ומושבי הבד האיכותיים של הדלפק לבשו במהירות.

למרות פגמים אלה, החירות 2008–2009 היא מקיפים יותר עבור נסיעות יומיומיות מאשר הדור הראשון.זה מטפל בכבישים מעוותים יותר והוא שקט יותר במהירויות הכביש המהיר.אם אתה מעדיף עדיפות על דרכים על פני יכולת מתפתלת רוק, שנים אלה עלולות לערער לך.

2010-2012: הסירוב הסופי

ג'יפ המשיך ללטש את פלטפורמת ה-KK במהלך שנותיה האחרונות, שנת הדגם 2010 הביאה עדכונים בולטים:

  • (FLT:0) 5-speed:FLT:1, ההזדקנות 4-מהירות הוחלפה עם שידור במהירות של 5-RFE, אשר שיפר באופן דרמטי את החלקות האצה ואת כלכלת הדלק המהיר (כיום 17 עיר / 23 כביש).
  • (FLT:0) revised פנים: 1FLT חומרים באיכות גבוהה יותר, גלגל ההגה חדש, תכונות אופציונליות כמו מושבים מחוממים ומערכות בידור מסך מגע (UConnect) הפך את התא נעים יותר.
  • (FLT:0) אמינות מכנית: 1FLT:1 מערכת VVT הייתה מעודנת, ורבים מהגרמלין החשמליים הקודמים הוטבעו.

הדגמים 2011-2012 היו בעיקר נושאים עם שינויים קטנים.הם מייצגים את החירות המתקדמת ביותר טכנולוגית, עם הזרמת Bluetooth, רדיו לווייני, וכוונון מעודן יותר.FLT:0.com Explaints.comFLT:1 מראה כי החירות 2011 יש פחות תלונות שנרשמו מאשר בכל שנה אחרת, מה שהופך אותו סטטיסטית לליברטי אמין ביותר.

ניתוח השוואתי: מפתח גורמים לאורך מודל שנים

כדי לעזור לך להחליט, הנה השוואה של הצד השני של ההיבטים העיקריים שחשוב בעת בחירת החירות משומשת:

אמינות ובעיות נפוצות

  • (FLT:02002–2004: 1) סיכון גבוה לכשל שידור, בעיות שסתום, בעיות חשמל, אלא אם כן יש לך תקציב תיקון מוצק ויכול לאמת את ההיסטוריה של תחזוקה.
  • (FLT:0 2005–2007:FLT:1 משופר אמינות; ידוע על מות wobble (החל ב - 300 $ 600) ורעש שרשרת תזמון מזדמן מאוד עמיד אך קשה לשירות.
  • (FLT:0 (2008)–2009: ⁇ FLT:1 Transmissionshudder, Lifter, Redder-prone back Shocks. avolve הבעלים ביקורות; חלקם ללא בעיות, אחרים יש תאורה מתמשכת של צ'ק-מנועי.
  • (FLT:0)2010–2012:FLT:1, האמינות הכוללת הטובה ביותר לדור השני, עדיין לצפות בשינויים הקשים של שידור מהיר 5, ולבדוק את קווי הנפט קרירים יותר (פצחני פלסטיק).

אפשרויות ל-Road Capability

  • הדור הראשון (2002–2007): FLT:1 טוהר, articulation טוב יותר, יותר משווקים משווקים ומטפי להרים.מערכת Selec-Trac מציעה מצב מלא במשרה מלאה 4WD אידיאלי עבור שטח מעורב.
  • הדור השני (2008–2012): FLT1 גישות נמוכות יותר וצמצום נסיעות השעיה.עם זאת, ה- KK עדיין יש מקרה העברה לטווח נמוך והוא יכול להתמודד עם שבילים בינוניים. דגמי 2010-2012 עם חבילת Off-Road (מוגבלים-lipslip back diff) הם הגרסאות ה-KK המסוגלות ביותר.

כלכלת דלק

  • (FLT:02002–2007ure:FLT:1 15-19-19) בשילוב עם הדיזל (2005–2006) יכול להחזיר 22–24 mpg ביחד.
  • (ב) ,0 (2008)–2009: ההרחבה 1 17-20 mpg משולב.
  • (ב) ,0 (2010–2012: 10) 1 18-21 mpg משולב (תודה לאוטומטי המהיר).

נוחות פנימית ותכונות

  • (ב) ⁇ :02002–2004: 1FLT:1 Basic, תחושה תעשייתית.משטחי פלסטיק שרטטים בקלות.לאחר שדרוגים בשוק הם נפוצים.
  • (FLT:0 2005–2007:03:FLT:1) תא נחמד יותר עם חומרים קלים-מגע.הטרים המוגבל מוסיף עור ומושב הנהג.
  • (FLT:0)2008–2009: הפריסה דמוית רכב עם מדמים גדולים.המושבים הקדמיים נוחים יותר לטיולים ארוכים, אבל חדר הרגליים האחורי הדוק.
  • (FLT:0)2010–2012: איכות הפנים הטובה ביותר של כל חירות.

שביעות רצון של משתמשים ובעלות

נתונים מאתרי מחקר מרכזיים של רכב כמו FLT:0 (EdmundsFLT) 1 ו- (FLT:2Kelley Blue BookFLT 3) מראים כי שביעות רצון הבעלים עולה עם דגמי 2005-2007 עבור אלה ששווי יכולת מחוץ לכביש, ועם דגמי התחזוקה של 2011–2012 עבור שיעורי אמינות ממוצעים על תיקוןpal.com את החירות ב 3.0 מתוך 5.0 (גיל ממוצע), אך בטווח הארוך ביותר הוא נמשך ל-74 עד שנת 2011 עד שנת 2011 עד שנת 2011 עד שנת 2011-2012, לראשונה, הוא מחזיקי רכבי רכבי רכבי רכבי רכבי רכבי בלבד.

שבחים נפוצים בכל דגמי השנים כוללים את המסגרת הממושכת, חשיפה לתא מעולה, ומרכז תלונות נמוך טווח אמיתי 4WD. Common על כלכלת הדלק המסכן, מושב אחורי צפוף, וחוסר תכונות בטיחות מודרניות (במיוחד מודלים לפני 2005) החירות מעולם לא קיבלה שליטה ביציבות, שהיא השמצה בולטת ביחידות 2010-2012.

איזו שנה הכי טובה עבורך?

אין שנה אחת "טובה" - הבחירה הנכונה תלויה בסדר העדיפויות שלך:

  • (FLT:0) עבור המפרק האולטימטיבי על תקציב:03FLT 1 Target a 2005–2007 Limited עם Selec-Trac. חפש אחד שכבר סיים תיקונים מותניים.הדיזל 2006 הוא הגביע הקדוש עבור torque וטווח, אבל להיות מוכן עבור עלויות תחזוקה דיזל.
  • (FLT:0) עבור נהג יומי אמין: FLT:1 להתהלך עם 2011 או 2012 Liberty Sport או Jet.הרשת המהירה של חמש ופנים מעודן להפוך אותו לדוגמאות שניתן יהיה להשיגן עם קבוצת Off-Road אם אתה רוצה יכולת של שביל מזדמן.
  • (FLT:0) עבור קונים בעלי כוונות תקציב (תחת 3,000 דולר): אנדרל 1 (A 2003 או 2004 החירות עם היסטוריה בשירות ועברה ידנית (אם אתה יכול למצוא אחד) יכול להיות תחבורה זולה, אבל לצפות להשקיע תיקונים מכניים.
  • (FLT:0) לבטיחות ולנוחות משפחתיות: 1FLT:1 A 2007 חירות (מלבד תיקי אוויר, ציוני התרסקות טובים) או חירות 2012 (תכונות פארה, מיזם מחדש) הוא הדוק בכל השנים, כך שזה לא אידיאלי עבור ביצוע בני נוער באופן קבוע.

רכישת טיפים ל-Jeep Libertys

  1. (FLT:0)Check for Death wobble:FreaLT:1) קח את הרכב על כביש גס ב 40-50 קמ"ש אם ההיגוי מטלטלטל באופן אלים, תקציב של 500 $–800 דולר למסלול והחלפת ייצוב.
  2. (FLT:0) ראה את השידור: FLT:1Build Models, להבטיח את הנוזל נקי ושינויים הם חלק.
  3. (ב) ראו:0 (ראה: ⁇ ): "המגדלים הקדמיים וההלם האחוריים הם נוטים להתחלד על מודלים של הדור השני.משטח חלודה הוא קוסמטי; דרך חור חלודה היא יקרה לתיקון.
  4. (FLT:0) ו- 4WD מערכת: ⁇ 1 (Engage low-range and Drive באיטיות קדימה/backward כדי להבטיח שהיא עובדת.
  5. (FLT:0) חקר את הדיזל בזהירות: FLT:1; 2.8L CRD צריך שמן ספציפי (אפר נמוך) ויש לו דפוס כישלונ טורבו ידוע סביב 100k קילומטרים.
  6. (ב) [15] ⁇ :0) ⁇ ⁇ : 1FLT:1rea עם היסטוריה מלאה של שירות שווה 500 $ - 1,000 $ יותר מאשר אחד ללא תשלום נוסף עבור תיעוד.

שימוש ב-Jeep Libertys יכול להיות ערך מצוין אם תבחר את שנת המודל הנכונה ולבחון ביסודיות.מודלים 2005–2007 מספקים את השילוב הטוב ביותר של יכולת מחוץ לכביש ושיפור האמינות, בעוד שהמודלים של 2011-2012 מציעים את הנוחות והתכונות המודרניות ביותר. להימנע ממודלים המוקדמים 2002–2004 אלא אם יש לך פרויקט ספציפי בראש.לא משנה באיזה שנה אתה בוחר, תקציב לתחזוקה וליהנות מהאופי הייחודי שרק ג'יפ החירות יכולה לספק.