הבא: The Golden Era of Jeep's CJ Lineup

סדרת ג'יפ CJ נותרה אחת מהקוות המכובדות ביותר בהיסטוריה של הכביש, המייצגת קישור ישיר ל-Willys MB הצבא המקורי, שהגדיר את מחלקת כלי הרכב המיוצרים במשך כמעט ארבעה עשורים, סדרת CJ התפתחה באמצעות מספר רב של התנגשויות, כל אחד מותאם לענות על דרישות שינוי של צרכנים, בין החברים הייחודיים ביותר של המשפחה הזו הם CJrambler (1981–1986) ו- CJ Regait Active C.

היסטוריה קצרה של פלטפורמת ג'יפ CJ

בשנת 1945, כמכונית ה-Frecial-road, הג'יפ CJ הפך במהרה לנרדפת עם יכולת מחוספסת, בכל מקום.במשך העשורים, הפלטפורמה ראתה זיכוך מתמשך, כולל בסיס הגלגלים הארוך CJ-6, כך ש-CJ-7 נוח יותר הציגה בשנת 1976, ואת הגעת חבילות מיוחדות כמו התחדשות ולארדו.

ג'יפ CJ Scrambler: The Pickup That Reגדיר Versatility

ג'יפ CJ Scrambler, אשר הוכרז רשמית CJ-8, תופסת נישה ייחודית בהיסטוריה של ג'יפ. המיוצר במשך חמש שנים בלבד, הוא נתפס כקטיפה קומפקטית שיכולה לשרת הן תפקידי מסחר קלים והן אור.בסיס הגלגלים המורחבת שלו ומיטת המטען המשולבת להגדיר אותו בנפרד מכל מודל CJ אחר, המציע תערובת של יכולת מחוץ לכביש ותועלת יומיומית כי כמה כלי רכב יכולים להתאים.

תכונות מפתח של Scrambler

המאפיין המכונן של Scrambler הוא בסיס הגלגלים המנוסח שלו.ב-103.5 אינץ', ה- CJ-8 הוא 10 אינץ' יותר מאשר תקן CJ-7, המספק חדר למיטה של 5 מטרים מאחורי המושבים.עיצוב זה אפשר לבעליים להובלת ציוד, אספקה, או אפילו ממחנה קטן עם קלות.

  • (FLT:0) Powertrain Choices: FLT:1 מודלים הבסיס הגיע עם 2.5L 4 צילינדרים, אבל רוב הקונים בחרו עבור 4.2L Inline-six (AMC 258) או 5.0L V8 (AMC 304), האפשרות V8 סיפקה 150 כוח סוס ו -245 lb-ft של torque, נותן Scramb מרשים ולהוביל לתקני צילום קטנים.
  • (FLT:0) 4-Wheel Drive:FLT:1 All Scramblers הציגה גבה דנה 30 לפני אקסקל ודונה 44 אחורי, עם חלק בלתי ניתן לבחור בין 4WD באמצעות מקרה של דנה 300.
  • (FLT:0) אפשרויות ההקצאה: קונים 1FLT יכולים לבחור בין מדריך מהיר שלוש, ידני מהיר ארבע (T-4 או T-5), או שלוש מהירות (GM THM400 בדגמים מוקדמים, מאוחר יותר TorqueFlite A998).
  • (FLT:0)Hardtop ו- Soft Top Versions: ההרחבה 1 (Squaph:1) הייתה זמינה עם קשיחות של סיבי מפעל או ראש רך עם חלונות צד רול-up, קייטרינג לאקלים שונים והעדפות.
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

על-ידי רואד מנרנרס ו- Off-Road Competence

בסיס הגלגלים הארוך יותר סיפק את Scrambler עם נסיעה יציבה יותר, פחות מקוטעת על המדרכה בהשוואה למודלים CJ קצרים יותר, זה הפך אותו לנהג יומיומי מעשי יותר עבור אלה אשר היו צריכים לערבב נוסעים מהירים עם טיולי סוף השבוע. Off-road, את האורך המורחבת הנדרש יותר טיפול על מתגים הדוקים, אבל היציבות הנוספת ששולמת דיבידנדים בצד וטפסים.

ג'יפ CJ Renegade: The Sporty Trail Weapon

ה- CJ רנה הופיע לראשונה בשנת 1972 כחבילה מוכוונת ביצועים שהזריקה את הגישה אל קו CJ. זה נועד ללכוד קהל צעיר יותר שמחפש אמינות ונוכחות רחוב מחוץ לכביש.על חיי הייצור שלו, הרנסגהדה התפתחה באמצעות מספר היררציות, אבל הזהות הליבה שלה נותרה עקבית: יותר כוח, יותר סגנון, יותר יכולת מאשר תקן CJ.

תכונות עיקריות של התחדשות

הרנסגהדה מעולם לא הייתה מפרט יחיד; היא הופיעה ב- CJ-5, CJ-6 ו- CJ-7 פלטפורמות לאורך שנים שונות.

  • (FLT:0) מראה קולקטיבי:FLT:1 רנסאגדס לב חבילות דלות נועזות, לעתים קרובות עם פסים רחב וגרפיקה אגרסיבית.הם כללו מדרגות צ'קוזי, וטענות מיוחדות שמבדילים אותם.
  • (FLT:0Engine Lineupmia: 1FLT:1 The Renegade הציע את AMC 258 inline-six (4.2L) כמנוע סטנדרטי, עם AMC 304 V8 (5.0L) כאופציה. 6 צילינדרים המיוצרים על 112 כוח סוס, בעוד V8 דחף בערך 150 כוח סוס, המספק האצה תוססת לעידן.
  • (FLT:0) Heavy-Duty Suspension ו Axles:Felo:FLT:1 רנסגהדה מודלים הגיעו עם עלות משודרג, זעזועים ממריצים, ולעתים קרובות מזעריים למחצה בחלק האחורי.
  • (FLT:0) שיפורים חיצוניים: 1FLT:1 מושבים דלי עם מצעים משולבים, גלגלי הנעה ספורט, ושיפור בידוד קול מכובד תא רנגהדה ממודלים בסיס.
  • (FLT:0Wheel and Tireחבילות: ההרחבה:ראהבייט 1) גלגלי סגסוגת המפעל וצמיגים רחבים יותר (לעיתים קרובות 30 אינץ' או גדול יותר) נתנו לרנסגדה עמדה נטועה ושיפור מערכת העיכול.

דמויות

משקלו הקל יותר של רנהגייד ובסיס הגלגלים הקצר יותר הפכו אותו לנשנום להפליא על שבילים הדוקים.זה יכול להסתובב בחללים שבהם סדרבלר היה דורש תמרון של שלוש נקודות, וההיגוי ההיענות שלו עשה סריקה טכנית יותר אינטואיטיבית.המטענים המופעלים על ידי V8 רנסגה, במיוחד, מספק האצה רוחית – משהו שלעתים רחוקות קשור לג'יפים של העשור ההוא, קצר, תחושה קצרה של רינג, לא יכול היה לגלגלים, אבל לא יכול היה להזיזועון, אבל לא יכול היה להזיזועון, אלא לעץ, אבל לא יכול היה לעץ, אבל לא היה לעץ, אבל לא יכול היה לדקור את הבוץ, אבל לא יכול היה לדקור, אבל לא יכול היה לנפץ, אבל לא היה לנפץ את הציפוי, אלא לעץ, אבל לא היה לדקור את הבולעון, אבל לא היה לעץ, אלא לעץ, אלא לדקור את הרוטבוני, אבל הוא רק במעט, אבל לא יכול היה לדקור את הרוטבורד, אבל הוא רק במעט, אבל לא יכול היה לדקור את הציפוי, אבל לא יכול היה לדקור את הרוטבוני,

השוואה בין ראש ל-Head: Scrambler vs. Renegade

עיצוב חיצוני ופילוסופיה מרתקת

סדרמל מעדכנת את התפקוד על צורה.גופתו של הסימון שלו היא מתאגרףת ומכוונת, עם מיטה שטוחה שמזהה בבירור יכולת עבודה.הרנסגדה, לעומת זאת, היא אגרסיבית מבחינה ויזואלית, עם עמדה נמוכה יותר, צמיגים רחבים יותר, וחבילות גרפיות שתופסות את תשומת הלב.אם הסדרמללר הוא סכין צבא שוויצרית, הרנסדה היא מתג – הן חדות, חדות, אך חדות למשרות שונות.

הבדלי חשמל ומכני

שני המודלים חולקים את אותן אפשרויות מנוע על הנייר, אבל בפועל, V8 Scramblers הם נדירים יותר מאשר V8 רנסאגדס.ה-הכאב הכבד של Scrambler וכונן ללבוש מעט יותר קשה כאשר דוחקים קשה מחוץ לכביש, אם כי בסיס הגלגלים הארוך יותר שלה מקטין את הכונן מחייב במהלך סוללת חשמלאי.

נוחות פנימית ומעשיות

סקמבלר מציע תא מרווח יותר, עם חדר רגל הגון עבור משאית קומפקטית.עם זאת, שתי המושבים שלה מגביל את יכולת הנוסעים.בעלים רבים להוסיף ספסל אחורי באזור המטען, אבל זה דורש שינוי.הרנסדה בדרך כלל מציע ארבעה מושבים ב CJ-6 ו CJ-7 גרסאות, מה שהופך אותו מעשי יותר עבור משפחות או קבוצות.

אפשרויות ל-Road Capabilities

על שבילים טכניים, בסיס הגלגלים הקצר של רנסגדה הוא יתרון מובהק.זה יכול לנהל משא ומתן חזק יותר, לטפס מכשולים תלולים יותר, ולעבור את החלקים מהונאה עם פחות סיכון של ריכוז גבוה.הסקרלר, עם בסיס הגלגלים הארוך יותר שלה, מצטיין בריצה במדבר, שבילים מהירים גבוהים, וסיטואציות הדורשות יכולת חיפוי על ספילרים גם כדי להקליד את ה-Srabler, כדי לעשות שימוש טוב יותר עבור רנסטנדר, כדי להפעיל את ה-Ser חזק יותר, כדי להפעיל את ה-Steland, עדיף על גבי רנה, כדי להפעיל את ה-Scargaer חזק יותר, כדי למשוך יותר, כדי למשוך יותר, כדי למשוך יותר, עבור רינג טוב יותר, עבור רינג סטרילי רוקנר.

● איסוף וערכי שוק

שני הדגמים העריכו באופן משמעותי בשנים האחרונות, אך ה-Scrambler מצווה על פרמיה בשל מספרי ייצור נמוכים יותר - 27792 יחידות שנבנו בהשוואה לנפח גדול בהרבה של רנסאגדס. A נקי, ללא סייג Scrambler יכול למכור עבור $ 40,000 עד 60,000 $, עם דוגמאות נדירות V8 על פני $ 000 במכירה פומבית. רנה טווח מ £25,000 $ ל 45,000 בהתאם למצב, 000, 000, 000, 000, 000, 000 נמוך יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 000 000, 000, 000 000 000 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 000, 000, 000 000 000 000 000, 000, 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000, 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000

איזה אחד צריך לבחור?

הבחירה בין CJ Scrambler ו CJ רנה בסופו של דבר תלויה בשימוש המיועד שלך.אם אתה מתכנן לבנות השקיה overlanding לטיולים מורחבים, צריך להזיז ציוד, או רוצה רכב שעומד בהופעות עבור סגנון הגוף הייחודי שלה, Scrambler הוא המנצח ברור, אם אתה מעדכנת את הביצועים, ליהנות מזחלות טכניות, רוצה ספורט גולמי כי הופך את ראשי רנה מייצגים את ה-Cgacleer הוא פשוט מסוגל יותר.

תחזוקה ושיקולים של בעלות ארוכה

(ב) ג'יפ בן 40 דורש סבלנות והזדהות מכנית, הוא האויב הגדול ביותר של שני הדגמים - לבדוק את מסילות המסגרת, מחבתות הרצפה, ואת הגוף עולה בזהירות לפני רכישתו. מנועי AMC עמידים אך דליפים שמן בסטנדרטים מודרניים; לצפות לטפל בקביעות במחסנים של 4J-8; 7.FLTs, בדרך כלל, ב- 19) עבור מחסנים חזקים, כגון:

המורשת של CJ Scrambler ו-Rengade

שני הדגמים השאירו סימן בלתי נמנע על תרבות ג'יפ.התחילה של סדרבר בהשראת מושגים מאוחרים יותר כמו ג'יפ גלדיאטר (JT), בעוד שהאתוס הספורטיבי של רנסג'ייד ניתן לראות בחבילות מודרניות של Wrangler כמו רוביקון וויליס. הם מייצגים גישות שונות לאותו מטרה: לספק חוויה בלתי מוגבלת ללא פשרה, שבו כמעט אלקטרוניקה, או סתם, או תחושה של מכונית חשמלית, או יותר, או יותר, או יותר, או אלקטרוניקה, אתה בוחר את זהה, או סתם, או סתם, או סתם, או סתם, או סתם, אם אתה מרגיש קלושט, או יותר, אם אתה מרגיש קלושט, או יותר, אתה מרגיש קלושט, או מנקה, או יותר, או יותר, או מנקה, או מנקה, אם אתה מייצג גישות חד-קליד, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, אתה מרגיש קלושט, אתה מרגיש קלסטרציה של מכונית חשמלית של מכונית

המונחים: a Matter of Purpose

ג'יפ CJ Scrambler וג'יפ CJ רנסגהד אינם מתחרים ישירים; הם אחים עם אישיות ייחודית. Scrambler הוא בן לוויה פרגמטי, ארוך טווח שנבנה עבור עבודה וחקירה מורחבת. רנסגה הוא המשמח, קצר טווח מוט חם המיועד למקסימום על כל שביל.