וויליס ג'יפ חלק מתאימות: מה אתה יכול לעשות שימוש ומה צריך לשנות

(ב) פורומים רבים של חומרי גלם ופורומים מקוונים מציינים מספר חלק על ידי מודל ושנה, מה שהופך את זה קל יותר לחצות את ההיקף.לדוגמה, ה-FLT:0Kaiser WillysveFLT:1 מארגן חלקים על ידי מודל, ואת ה-FLT:2CJ-2A PageLT 3: מציעה מדריכים מפורטים של חילופים.

חלק שניתן להשתמש בו בבדיקה נכונה

רכיבים מקוריים רבים של וויליס ג'יפ נבנו עד אחרון, לעתים קרובות במשך עשרות שנים, כאשר נשמר כראוי.השימוש בחלקים הניתנים לשירות משמר את האותנטיות ומפחית עלויות.

המונחים: Chassis

המסגרת היא עמוד השדרה של הג'יפ.אם היא חופשית מחלודה חמורה, סדקים עייפות או נזק התנגשות, זה יכול להיות משוחזר.משטח חלודה ניתן לטפל עם חוט מכחול וממיר חלודה.התבונן מקרוב על תיבת ההיגוי, מעיין תלות, וצלבנים - נקודות מתח שעשויות לפתח סדקים. a מיישר על ג'יג יכול להיות שירות מושלם.

Axles ו- Differentials

המקורי דנה 25/27 מול צירים ודנה 30, 41, או 44 צירים אחוריים חזקים.אם השיניים ההילוך, נושאי כתבי עת, ופירים אקסל לא מראים שום מבהיל או ללבוש, הם יכולים להיות משועפים עם חותמות חדשות ונושאים.בדוק עבור דיור משופעים וסדקים. axles מוקדם להשתמש לעתים קרובות דפוס 5-on-5.5 "

המונחים: transfer Case

שלוש שידורים מהירים כמו T-84 (MB / CJ-2A / CJ-3A) ו-T-90 (CJ-3B/מוקדם CJ-5) הם קשים וחדשים, אם הציוד אינו מבקב, סינכרונים הם שלמים, ונושאת משחק הוא בתוך סובלנות, כרטיס גז פשוט ומדנון יכול להאריך את חייהם.

מנוע בלוק ו- Core Components

בלוקים של מנוע L-134 ו-F-134 הם ברזל מטילי כבד ולעיתים רחוקות נכשלים מבנית.אם גלינדר אינם משוחקים או הבקיעו באופן מוגזם, ניתן להשתמש בבלוק עם מכבשים חדשים ופירטונים חדשים. Crank ו-Samshafts לעתים קרובות לשרוד; ראשי ומכרסמים צריכים להיות מוחלפים כעניין של ראשי, משאבות, מים, ונפט ניתן להשתמש בהם מחדש לאחר בדיקה.

פאנלים של הגוף

לוחות גוף פלדה - במיוחד על MBs ו CJ-2As - ניתן לתקן עם לוחות חתמים או מלמלא אם חלודה אינה פולשנית. לוחות מקוריים לעתים קרובות יש חותמות ומדנים נכונים כי לוחות הרבייה חסרים. a מיומנים מתכת יכול להציל את רוב הגוף.עם זאת, ריצוף הרצפה וקטעי תול התחתון הם אזורים חלודה נפוצים שעשויים לדרוש תחליף לשלמות מבנית.

סטיבינג גיר וקישור

ציוד ההיגוי של רוס בשימוש על ג'יפים מוקדמים רבים ניתן לבנות מחדש אם פיר המגזר והילוך התולעת אינם מוגזמים. עניבה מוטות, הידות, ופעמונים ניתן להשתמש בו מחדש לאחר בדיקת משחק ופתיחת.החלפת חותמת שמן הסימון אם הוא דולף.

התאמות שבדרך כלל דורשות החלפת

בעוד חלקי וויליס נבנו, גומי, חיכוך ורכיבים חשמליים יש תוחלת חיים סופית. פריטים קריטיים בטיחות צריך תמיד להחליף ולא להסתכן בכישלון בדרך או שביל.

מערכת Brake Components

תוףי בלמים מקוריים, נעליים, גלילי גלגל, וצילינדרים מאסטר הם לעתים קרובות מעבר לגבולות בטוחים לאחר עשרות שנים של שירות.דפים עשויים להיות משוחקים מחוץ לסיבוב; נעליים עלולות להיות מזוהמות עם שמן או קשה מגיל. להחליף אותם עם ציפויים מודרניים או ערכת המרה דיסק.

שכנוע ו Steering

שיחים גומי בעיניים מעיינות עלים וסדקים יבשים וסדקים. מזעזעים לאבד את היכולת לחבק שלהם. ספרינגס sag לאורך זמן. להחליף את כל השיחים עם פוליאוריטאן או גומי -polyurethane מציע חיים ארוכים יותר אבל נסיעה נוקשה יותר. זעזועים חדשים ואביבים (או אנרכיה מחדש של מעיינות מקוריים) לשחזר גובה ולטפל.

מערכת חשמל

רתימות וירינג הופכות לערעור, ופורקות בידוד של ג'יפים מקוריים רבים התחו מחדש עם חוט לא נכון של מד.לחליף את כל הרתום עם יחידת הרבייה לפני-מרפאים ממומחה כמו FLT:0 וינטאז ג'יפים יפיםFLT:1 Switchs, סולנואידים, מתח, גנרטורים, גנרטורים צריך להיות משודרג או לשנות מודרני.

מערכת דלק

מיכלי דלק מקוריים יכולים להתחלד פנימי ולשפוך פסולת לתוך הקרבור.שלח יחידות נכשלים.קווי דלק גומי פצח.החלפת הטנק אם כיבולים או חלודה כבדה נוכחים; להשתמש בשולח חדש, מסנן, וגומי hose עם חומר מונרול הנכון.

חותמות גומי, גזים ומזג אוויר

כל חותמות הדלת, ערוצי החלון, כלי הגזים של חילול, והובלת כלי רכב (כיסוי יקר, מחבת שמן, מכסה אקסקל) מחלחל עם הזמן. השתמש בכרטיס גז מלא שנקבע מספק מכובד.מזג אוויר חדש מקטין באופן דרמטי רעש רוח ואבק פנים.

מערכת קירור

ניתן לתקן את הדיאטורים המקוריים אך לעתים קרובות צינורות הם מוצפים או פינים מסתובבים. a new Reproduction רדיואקטיביator (aluminum או נחושת) מבטיח קירור הולם, במיוחד אם אתה מפעיל מנוע גבוה יותר מדכא. Replace hoses ואת התרמוסט עם יחידת 180 מעלות צלזיוס נכונה.

לוח לחץ ולוחמת לחץ

דיסקים קלוצים לובשים דק, ולוחיות הלחץ יורדות מתח.גם אם הצמד מעורב, זה עלול להחליק תחת עומס. להחליף את כל ההרכבה של הצמד (דיסק, לוח לחץ, נושאות הטייס) כאשר המנוע או השידור יוצאים החוצה.

תאימות בין קרוס-Model: What Fits What?

אחת מהשמחות הגדולות של בעלות ווילי היא התואר הגבוה של שינוי בין מודלים.עם זאת, בידיעה שהחריגים מונעים זמן מבוזבז וחלקים כמעט מתאימים.

החלפת מנוע

מנוע ה- L-134 Go-Devil כמעט זהה ב- MB, CJ-2A, ו- CJ-3A.F-134 ההוריקן CJ-3B ו- CJ-5 (ל-1965) ניתן להחליף L-134 ל- CJ-3B hood (השיא הגבוה נדרש עבור F-134), אך לא בדרך אחרת ללא מג'יפקוד מיוחד) אלא ג'יפ (J2K4) אלא גם אם כן, למעט CJ-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J- 325), למעט C.3KJ2KJ2KJ) אלא גם שימוש ב-J-J-J-3B) אלא גם ב-J) אלא גם ב-J-J-J-J-J-3KJ-3KJ.3KJ) אך לא מתאים C.3KJ.3KJ-J-J) אלא גם ל-J-J-J-J-J.3KJ-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J-J

ניהול תאימות

השידור T-84 מבריכים לפעמון L-134 (דפוסים מדגמים מוקדמים של מנועי פורד, אבל וויליס השתמש בפעמון של שישה-בולטים) T-90 מתאים ל-F-134 וכמה מנועים מאוחר יותר.מקרים של העברה - דאנה 18, דנה 20, ו- Spicer 23 - תמיד באורכו של פירים וספירת ספירת ספירה. A דנה 18 מ-CJ2A יכול לשמש רקורד קפיץ' 2, אם הוא רק לאחר מכן, 19 ק"ג'ר ו-41, 19) ו- C.

חלקי גוף ופנים

(וינדשיאלדס, גרילות, ומכסה שונים בין מודלים: CJ-2A יש משב רוח מפוצל, CJ-3A אחד, CJ-3B הרים hood. Seats, לוחות כלי, וחומרה הם לעתים קרובות ספציפיים לדגם השנה, אפילו משהו פשוט כמו זנב KLTK משתנה ב- hcing ספקים.

גלגלים וצמיגים

כל ג'יפים מתקופת מלחמת העולם השנייה ובתחילת CJ משתמשים בדפוס של 5 קידוד על מעגל 5.5" (5 x5.5) דפוס זה משותף עם משאיות פורד ישנות רבות, ולאחר מכן ג'יפ וטרבס מ 28 "טרטר (במקור 6.00-16) ל-33" ניתן להתאים, אבל היגוי עצירות וניקוי fender עשוי להגביל את גודל. Stock יש 4.5" על 16 "xrims"; לאחר אפשרויות בשפע; הם קיבולת בשפע.

חלקים: מקורי נגד ייצור לעומת אחרי שוק

ל-Enthusiasts יש שלושה כיוונים עיקריים עבור חלקים: NOS מקורי (מניות ישנות חדשות), רבודות באיכות גבוהה, ומשדרגות לאחר שוק מודרניות.

(ב) [ה][דרוש מקור]: [ה]] [ה]]] [ה]] [ה]]] [ה]]][ה]]], [ה][ה]]]]]]], [האחר], [ה]]], [האחר], [ההההההת]]]] [התחילה] [ה] [ה] [ה]]] [ה[ה]]]]]]]] [ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה]]]]]]]]]]]]]]]] [ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה]]]]]]]]]]]]]]]]] [ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה[ה

(ב) [15] ,[[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]

(FLT:0) שדרוגים לאחר שוק 1 (לאחר מכן) כוללים המרות בלמים דיסקרטיים, ערכות הנעה כוח, ושינויים מודרניים.אלה משפרים את הבטיחות ואת התניות, אך עשויים לדרוש קידוח או חיתוך חלקים מקוריים.חשבו מטרות שיקום: מלכת הקרוואן מרוויחה מקוריות מקוריות, נהג יומי צריך עדיפות לאמינות.

שיקולים: מתי להשתמש מחדש

ההחלטה אם להשתמש בחלק או להחליף אותו תלויה בביטחון, מקוריות, עלות וזמינות.כאן הם עקרונות מנחים:

• קודם כל:0 (בלטינית:0) ⁇ (בלטינית: ⁇ ) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) מקוריות לעומת ביצועים: FLT:1 עבור שיקום ברמה המוזיאון, שימוש מחדש בכל מה שהוא עדיין פונקציונלי - גם אם זה אומר לבנות מחדש רכיבים מקוריים ולא להחליף את המודרני.
• (FLT:0) ניתוח: בניית מנוע מקורי היא לעתים קרובות זול יותר מאשר קניית מנוע מחוספס, אבל זה דורש עבודה מכונה. הצבת גליל אדים דליפה זול יותר מאשר המרה מלאה בלמים - אלא אם אתה מתכנן לנהוג בתנועה המודרנית, שבו שיפור חישוק שווה את ההשקעה.
• (ב) חלק מהוויליזים הופכים לבקושי.אם אתה מוצא חלק טוב בשימוש, שקול לשמור אותו כחסם גם אם אתה מחליף אותו עכשיו.

תמיד להתייעץ עם מדריך חנות עבור specsque ותהליכי הרכב.ה-FLT:0CJ-3A מידע PageFIRLT:1 מציע משאבים מקוונים חינם, כולל מדריך שירות במפעל עבור מודלים מוקדמים.

מסקנה

ניווט חלקי ג'יפ וילי ג'יפ הוא מיומנות מתגמלת שחוסך כסף ושומר על האופי של כלי רכב היסטוריים אלה.על ידי הבנה אילו רכיבים ניתן להשתמש בהם לאחר בדיקה זהירה - כגון מסגרות, צירים, שידורים וחסומי מנוע - ואשר דורש החלפת - שחיקה, חתומים גומי, חיוט חשמלי, ו השעיה - אתה יכול לקבל החלטות מושכלות כי האיזון, בטיחות, או בטוח, או טיפול חוזר, תמיד יש צורך עם חלקים חדשים.