טיפים להורדת ג'יפ החירות סוספיגה עבור ביצועים טובים יותר

מדוע משיכת סיכונים משנה לביצועים של שביל

ג'יפ החירות היא SUV בגודל בינוני, אבל השעיה במפעל שלה מכוונת יותר לנוחות על הכביש ולנסיעה יומית מאשר עונש חמור מחוץ לכביש. כאשר אתה מכה טיפוסים סלעיים, כביסה חולית, או בורות בוץ, השעיה במלאי יכול לרדת למטה, מרגיש לא יציב, להגביל את הביטחון שלך.

הבנת אדריכלות ג'יפ החירות

ג'יפ החירות (KJ ו- KK דורות) משתמשת בהשעיה עצמאית (IFS) עם מערכת בר טורפיות על KJ או סליל-over struts על KK, ו a אחורי מוצק עם מעיינות סליל. עיצוב זה שונה מן האקסקל הקדמי המוצק שנמצא על Wranglers, כלומר את האפשרויות והאסטרטגיות שלך יהיה ברור הבנה של נקודות הכוח והחלקים של חלקי הפטרייה חיוניים לפני שאתה קונה לפני שאתה מתחיל חלקים חיוניים.

ראשי > IFS with Torsion Bars or Struts

השעיה הקדמית על החירות KJ משתמשת ברים של צניחה אשר לרוץ מן זרועות הבקרה התחתון אל תוך צלב, בעוד KK משתמש עקרות סליל-over . שניהם מספקים תנועת גלגל עצמאית, אשר מסייע עם איכות רכיבה על כבישים לוחיים אבל מגביל את הגאומטריה בהשוואה axle מוצק.IFS ההתקנה גם פירושה כי זוויות הסומבר והקטים שלך רגישים יותר להרים, כך היערכות נכונה עם הסרת דרכים מתקדמות יותר.

Rear Suspension: Solid Axle with Coil Springs

האקל האחורי הוא מוצק דנה 35 או דנה 44A, מושעה על ידי מעיינות סליל וממוק על ידי שליטה זרועות ובר המסלול. עיצוב זה פשוט יותר להרים מאשר החזית, והוא מציע articulation טוב כאשר יחד עם החלקים הנכונים.הקציר מוחלף עם גבוה יותר, יחידות קשיחות יותר כדי להשיג מעלית, וזעזועים ארוכים יותר נדרשים להתאים את הנסיעה.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

לפני שתזמין חלקים, תהיה כנה לגבי סוג של שביל נהיגה אתה באמת עושה.לבסוף השבוע יש צורך שונה מאוד של מישהו להתמודד עם גינות רוק כל חודש. התקציב שלך גם יכתיב כמה רחוק אתה יכול ללכת עם השדרוג.

סוג טראין וקשיים

• (ב) ⁇ :0) מחמוד וחול: 1FLT דורש ניקוי קרקע טוב וצף צמיגי צף. A 2-3 אינץ 'מעלה עם צמיגי כל-טרריין אגרסיביים או בוץ פועל היטב.
• (ב) ⁇ :0) רוקס ו-Moderges:FLT:1 דרשות articulation, צלחות מקודדות, ועומס מבוקר. A 3-4 אינץ 'מעלית עם יותר שליטה בנשק וניתוק ברים של sway עוזר.
• (ב) ,0) כבישים מהירים וגלגלים: FIRLT:1 צריך יכולת חיפוי ונוחות.מעלה מתונה עם זעזועים מרוחקים איכותיים היא אידיאלית.

• קיבולת של ריבאונד ו Clearance

• (FLT:0)1-2 אינץ 'מעלית:FLT:1 שינויים מינימליים, מאפשר מעט צמיגים גדולים יותר (עד 30-31 אינץ '), בעיקר קוסמטי אבל עוזר עם זווית גישה.
• (FLT:0)2-3 אינץ 'מעלית: 1FLT:1 המקום המתוק לבעלי החירות הרבים. Accommodates 31-32 אינץ 'צמיגים, משפר את הנקה באופן משמעותי, ושומר על דרכים טובות.
• מעליות FLT:0 (3-4 אינץ': 1FLT:1גבהים מקסימליים עבור רוב החירויות של IFS ללא עבודה אישית גדולה.דרוש זרועות שליטה מורחבות, קווי בלם ארוכים יותר, ולעתים קרובות תיק העברה או תיקון זווית קוות משותף של CV.

יכולת טעינה ו-Gear

אם אתה נושא אוהל גג, ציוד שיקום, כלים וציוד קמפינג, גורם כי לתוך הבחירה באביב שלך. heavier לטעון צריך מעיינות נוקשים יותר כדי למנוע קפיצים מלוחים שונים הם אופציה טובה כי הם מספקים נסיעה נוחה כאשר ריק אך מתנגד למטה כאשר טעון.

בחירת קיט השכנוע הנכון

ישנם סוגים רבים של ערכות השעיה הזמינות עבור ג'יפ החירות, כל אחד עם היתרונות שלה ואת העסקאות.הבחירה הנכונה תלויה מטרות שביל שלך, תקציב ונכונות לטפל בשינויים תמיכה.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

ערכות מעלית חלל הן האפשרות הזולה ביותר.הם משתמשים בפוליאורטן או מפלט מתכת שיושבים על גבי העפיפונים (front) ו מעיינות סליל (rear) כדי להעלות את הרכב. ערכות חלל קל להתקין ולהעלות כמה מאות דולרים, אבל הם לא לשפר את איכות הנסיעה או אמנותיות. הם פשוט להעלות את הגוף, אשר יכול לגרום לרוץ החוצה של מרחף, אבל הם יכולים להיות לרוץ עם משטח חם יחסית, אבל הם יכולים להיות לרוץ עם מים חמים, אבל הם רוצים להיות לרוץ עם שטח רציני, אבל הם פשוט לרוץ עם שטח חם יותר, אבל הם פשוט לרוץ עם שטח.

מעיינות מלאים וערכת הלם מחליפים את סלילי המפעל, את הסורגים, או מתפתלים עם יחידות גבוהות יותר, קשיחות יותר. ערכות אלה עולים יותר אך מספקים רווחים אמיתיים: לחות טובה יותר, נסיעות גלגלים יותר, ואת היכולת לכוון את הנסיעה לסגנון המשקל והנסיעה שלך. עבור כל חירות רואה שימוש קבוע שביל, ערכת השעיה מלאה היא ההשקעה חכמה יותר.

« « הצצה לא נכונה

ערכות מדרגה הן תת-קבוצה של מעליות חלל המתמקדות בהעלאת החזית של החירות להתאים את הגובה האחורי.לחירויות רבות יש גרף מפעל קל (בתחת אחורי) קופה מפלסימה מפלסייק, נותן למשאית עמדה אגרסיבית יותר ושיפור זווית רמה מעט יותר.

Off-Road Performance Kits

אלה ערכות בנויות תכלית המיועדות לשימוש שביל רציני.הם כוללים זעזועים כבדים (לעתים קרובות עם מאגרים מרוחקים לניהול חום), מעיינות קויל מתקדמים, זרועות שליטה מורחבות, ולעתים ברים מתואמים. ערכות ביצועים לפני הזיכיון אמנותי, עקביות לחות, ועמידות קיימא. מותגים כמו Old Man Emu (OME), Bilstein, ו-Day מציעים מסלולי חופשות מוכחות על ידי $2,500 עבור ביצועים קשים.

Coilover Conversions (הופנה מהדף Advanceded)

עבור הביצוע האולטימטיבי בהשעיה הקדמית, כמה בעלי חיים להמיר את הבר הקדמי או סטרטוט למערכת סליל.זה כרוך במרקם עלים גבוהים חדשים ושימוש בהלם קורוב גוף מתפתל המשלב באביב ולחות ביחידה אחת. Coilovers לאפשר התאמה מדויקת של גובה הנסיעה, שינויים קצב האביב, וניקוי לחות.זה הוא שינוי מתקדם הדורש ייצור מקצועי או חנות רוקנרים הוא צורך, אבל לא יכול לשנות את יכולת הסלעית או לרסיסים.

מפתחי התאמות ומה לחפש

מעבר לעפישת המעלית עצמה, כמה מרכיבים תומכים קובעים כמה טוב ההשעיה המשודרגת שלך מופיעה וכמה זמן זה נמשך. לשים לב לחלקים האלה בעת תכנון הבנייה שלך.

הלם Absorbers

הזעזועים הם הרכיב החשוב ביותר עבור איכות רכיבה ובקרה.הזעזועים במפעל נועדו לנוחות ולעלות כלכלה, לא להתעללות ממושכת מחוץ לכביש.חפש זעזועים מונו-קומונים עם טעינה גז חנקן, אשר מתנגד לדהום טוב יותר מאשר עיצובים מרוחקים של קופות תאום (כמו בילשטיין 5100 או FOX 2.0) לספק יכולת שמן נוספת קירור, אשר הוא בעל ערך על כבישים ארוכים או טכניים מטפסים.

Coil Springs ו- Torsion Bars

ספרינגסטין קובע גובה וקיבולת עומס. פרוגרסיבית סליל מעיינות לספק נסיעה חלקה על פני הבלטות קטנות תוך נוקשות תחת דחיסה כבדה כדי למנוע תחתית.עבור חזית KJ, ברים משודרגים (כגון אלה מ Moog או Sway-A-Way) לאפשר לך לדרג את גובה הנסיעה תוך שמירה על קצב האביב המתאים.

בקרת נשק וכבישים Bar

כאשר אתה מרים את החירות, הגיאומטריה של הזרועות הקדמיות בקרה והמסלול האחורי משתנה. זרועות שליטה ארוכות יותר יכולות לתקן זוויות סיכות ולשמור את ההשעיה הקדמית בטווח האופטימלי של תנועה. a track מתואם מרכז את האקסקל האחורי מתחת לרכב, למנוע ממנו לעבור לצד אחד לאחר מעלית.חלקים אלה להפחית את היגוי, לשפר את הנקה, למנוע רטטים.

Sway Bar קישורים ו Disconnects

קישורי בר sway נועדו ליציבות בדרכים ולהגבלת articulation. Extended או התאמת sway קישורים לשחזר גיאומטריה נאותה לאחר מעלית.עבור שימוש רציני מחוץ לכביש, sway ניתוק במהירות מאפשר לך לא להזיז את הבר הקדמי או האחורי כדי לאפשר בידוד מקסימלי גלגל כאשר זוחל, ולאחר מכן להתחבר מחדש עבור נסיעה הכביש המהיר.

בומפ מפסיק

Bump מפסיק למנוע את ההשעיה מלמטה לתוך המסגרת או עוצרת מכה. לאחר מעלית, תחנת ההתנגשות במפעל לא יכול לעסוק בנקודה הנכונה. עצירות ההרחבה המורחבת או עצירות הידראוליות (כמו אלה מטים או פוקס) להגן על ההלם שלך ולשלוט בנשק מפני נזק במהלך דחיסה קשה.הם חשובים במיוחד עבור כלי רכב כבדים וקרקע גסה.

התקנה: DIY או מקצועי?

עבודה על ג'יפ החירות ניתן לעשות בבית עם הכלים הנכונים רקע מכני הגון, אבל זה לא פרויקט מתחיל.הקצה הקדמי של IFS דורש תשומת לב זהירה לדגימות , היישור של שיחים, ומיקום ראוי של מעיינות. מלכודות נפוצות כוללים מפרשים, מערפל את המסלול, או לא כדי להדק את הבריחים על ידי הזרועות בגובה, אשר גורם מוקדם של בושת.

כלים שתצטרכו עבור ההתקנה

• רצפה jack ו-jack עומד (ארבעה עומד על בטיחות)
• מחרוזת Torque עולה עד 150 רגל-lb או גבוה יותר
• דחוס האביב (עבור מעיינות סליל או עוקץ)
• כדור מפרקים או קיטול (לפריד את זרועות השליטה)
• שבר בר והשפעה על כריכת עקשנות
• שמן Penetrating (כמו PB Blaster) עבור ממריצים מוחלשים
• זווית חיפוש או פרוטרקטור עבור בדיקות זווית סיכה

מתי להריץ מקצוע

אם אין לך ניסיון בעבודה של השעיה, או אם אתה גר בחגורת חלודה שבו הברגים עשויים להיתפס, התקנה מקצועית יכולה לחסוך לך זמן, תסכול, וטעויות יקרות פוטנציאליות. מצפה לשלם 500 $ ל $1,000 עבור עבודה על מתקן מלא של ערכת מעלית, בהתאם לחנות ואת המורכבות של ערכת.חלק מהחנויות מציעים גם היערכות לאחר ההשעיה, אשר חיוני לאחר כל הרמת.

Post-Installation Setup ו- Tuning

הבולוס על החלקים הוא רק ההתחלה. כדי להפיק את המרב מהשעיה המשודרגת שלך, עליך לחיוג בהגדרות ולענות כמה התאמות קריטיות.

אלור וגיאומטריה

לאחר כל מעלית, היישור מקצועי הוא חובה.הזווית הקדמית ומצנחית להשתנות עם גובה הנסיעה, והיערכות לא נכונה גורמת ללבוש צמיג מהיר, טיפול גרוע, נודד על הכביש המהיר.חנויות היישור רבות יכולות לעבוד עם כלי רכב מומרים, אבל לאשר שיש להם את הציוד והניסיון לטפל בחופש עם השעיה שונה.You עשוי צריך להתחיל כדור מפרקים או מכוונים מתאימים כדי להביא את היישר הקדמי לתוך ספקטרום לתוך ספקטרום.

ברק קו מרחיב

החזרת החירות גורמת לקווי הבלם של המפעל להיות טעו במלכוד מלא, אשר יכול להוביל לכישלון קו.תקן הרחיב את קווי הבלם של נירוסטה (חזית ואחורה) כי הם מספיק זמן כדי להתמודד עם הנסיעות המוגברת. קווי הבלמים המוערכים DOT הם חיוניים לבטיחות. Bleed המערכת ביסודיות לאחר ההתקנה כדי להסיר בועות אוויר.

מהירות ו- Driveline

צמיגים גדולים יותר משנים את ההילוך היעיל שלך ואת מהירות קריאה. A tuner או calibration כלי יכול לתקן את אות המהירות של שינויים בגודל צמיג.אם אתה הרים מספיק כדי ליצור רטטים הנעה (common ב 3500 אינץ 'מעלית הקדמי), ייתכן שתצטרך מקרה העברה טיפות ערכת או מפרקי CV עם יכולת זווית מוגברת להקשיב לרעש כונן ולענות אותו במהירות כדי למנוע נזק.

הלם טונינג ורכב איכות

אם בחרת זעזועים מתאימים, קח זמן להתנסות עם הגדרות.התחל את ההגדרה המומלצת של היצרן עבור גובה המעלית שלך, ולאחר מכן להסתגל בהתבסס על נהיגה בפועל שלך. הגדרות Softer לשפר את הנוחות על כבישים לשטוף אבל יכול להוביל לגלגל גוף מוגזם על סללה. הגדרות חברות לתת שליטה טובה יותר במהירות אבל יכול להרגיש קשה.

תחזוקה ארוכת טווח עבור שביל-Ready Suspension

השעיה משודרגת לוקחת יותר התעללות מאשר מניות, והיא צריכה תשומת לב קבועה כדי להישאר בטוח וביצוע. לפתח שגרת תחזוקה שמתאימה לעוצמה השימוש שלך.

המונחים: intervals

• (FLT:0) לאחר כל נסיעה מחוץ לכביש: FLT:1 ויזואלי לבדוק עבור דליפות, ברגים רופפת, רכיבים מתפתלים פגומים, או שיחים פגומים.
• (ב) כל 5,000 מייל: 1 Torque לבדוק את כל הברגים ההשעיים (שליטה בנשק, בר, קווי, קישורים, זעזועים).
• (FLT:0) כל 15,000 קילומטרים או כל שנה: FLT:1ir בדיקה מלאה של שיחים, מפרקי כדור, מברשות עניבה מסתיימת, ורכיבי היגוי.חלו חלקים לפני שהם גורמים לבעיות היערכות או בעיות בטיחות.

ניקוי ו Lubrication

Mud, חול ומלח כביש להאיץ ללבוש על מרכיבים השעיה.לחץ לשטוף את ה undercarriage לאחר נסיעות בוץ, לטפל לא לשרוף מים ישירות לתוך זעזועים. Lubricate כל התאמות עם איכות ליתיום מבוסס נזלת.אם אתה גלגל במים או שלג, לבדוק קורוזיה על חלקי מתכת חשופים וליישם חלודה כפי שנדרש.

מתי להחליף זעזועים

מזעזעים מתפוגגים לאורך זמן, גם אם אתה לא רואה דליפות.ירידה בולטת באיכות הנסיעה, קפיצה מוגזמת או נוזל על הגוף ההלם הם סימנים כי זה הזמן להחליף. זעזועים באיכות גבוהה בדרך כלל נמשך 30,000 עד 50,000 קילומטרים על רכב מונחה על שביל, אבל זה תלוי על שטח ועומס.

בושת ודחיפת זהירות

שיחים פוליאורטן מתנגדים ללבוש טוב יותר מאשר גומי, אבל הם יכולים להחליק ודורשים מדי פעם סיכה עם ריסוס סיליקון.אם אתה מבחין קלק או לשחק בהשעיה, לבדוק את השיחים וזרועות בקרה משותפת. Replace שחוקים במהירות כדי למנוע נזק לרכיבים אחרים.הגלגל הקדמי נושא על החירות ידוע ללבוש פריטים, במיוחד עם צמיגים גדולים יותר ועומסים כבדים יותר - עבור כל סיבוב במהלך סיבוב.

מסקנה: לבנות חכם וליהנות מהנתיב

העלאת השעיה על ג'יפ החירות היא פרויקט מתגמל שמשפר ישירות את ביצועי שביל, בטיחות, ואמון נהיגה.המפתח הוא להתאים את ערכת המעלית שלך ואת אפשרויות הרכיב אל השטח שאתה באמת לנהוג, התקציב שלך, ואת הנכונות שלך לטפל בשינויים כגון שליטה, קווי הבלם, והיערכות.התחל עם תוכנית ברורה: להעריך את הצרכים שלך, לבחור ערכת איכות מותג מכובד, להתקין בזהירות או לשכור בזהירות, ולאחר מכן להפסיק את התחזוקה נכונה של מכשולים, עם קבוע, עם תחזוקה, עם החלפה עם החלפה עם הילוך קבוע, עם הילוך קבוע, עם עיצוב.

לקבלת מידע מפורט יותר על ערכות מעלית ספציפיות ומדריכי התקנה, לבדוק משאבים כגון FLT:0JeepForum.comveof.comFLT 1 ו-FLT:2QuadratecofFLT 3 (עבור טיפים תחזוקה והמלצות חלק, FLT:44WD.comD.comFLT:5 מציע מבחר רחב של שפישות ועצות מאושרות.