למה ג'יפ י ג'יי וואנגר דסלר חוזר מבט שני

ג'יפ וואנגלר, המיוצר מ-1987 עד 1995, מחזיק מקום מיוחד בהיסטוריה של מחוץ לכביש. בעוד קונים רבים gravitate לכיוון TJ או JL מודרני, YJ נשאר מקום מיוחד בהיסטוריה של מחוץ לכביש, אנלוגי, ובאופן מפתיע כניסה זולה לתוך ג'יפ קילומטר, לעתים קרובות למכור עבור שבריר של עלות מודלים חדשים, לעזוב את החדר בתקציב עבור תיקונים גבוהים, ואפילו קניית בסיס יומי של $ 250 אלף, 000, עם אספן.

תגית: Jeep YJ Wrangler Era

YJ החליף את CJ-7 בשנת 1987 והביא מספר נקודות לקו Wrangler: מסלול רחב יותר, השעיה קלה יותר (עלים טריטוריאליים שפרו על אופני הכביש בהשוואה ל- CJ), ומודרניים פנימיים ergonomy.זה גם הציגה השעיה מלבנית (עלים מלבניים) כי בתחילה לא אוהבים בתחילה, אבל מאז הפך לאיקוני.

אפשרויות ל- Engine Options You'll'll Encounter

המנוע הנפוץ ביותר ב YJ Wranglers הוא ארבעת צילינדרים AMC 150 (2.5L), המייצר סביב 121 כוח סוס. 6-cylinder 4.0L AMC 242 (נקרא לעתים קרובות "הדוך הגבוה" החל ב-1991) הוא הרבה יותר רצוי עבור ה- 4.0Lerlin-Lygicern-Lerlin-Ricernance, לעומת 4LyJs, הוא בעל טיפול מהיר של 258-Ler, אשר משמש פחות מ-Lerligine-Rine פחות מ-R.

אפשרויות ל Transmission Choices

שלושה שידורים ידניים הופיעו ב-YJs: Peugeot BA-10/5 (לא נעים לחולשה, 1987-1989, AX-5 (ארבעה צילינדרים), ו- AX-15 החזק (Six-cylinder, 1989-1989-1995. AX-15 הוא תקן הזהב.4J כולל את ה- 904- Speed (1987–1990) ואת Aisin-Warner AWalchange 491-and-Autos for aine, אם הוא תקן Y-4D, כלומר, כלומר, ADD-J, ADD, ADD, ADD, ADD-4D, ADD, ADD, הוא תקן זהב, כולל תקן ADD, ADD, IX-15, ADD, כולל את תקן אוטומטי, ADD, 3-J, 3-WD3-J 3-J 3-J3-J מהיר, 4K-J3-WD, כולל את תקן.

מקרה ההעברה ו- Axles

רוב YJs הגיע מצויד עם דנה 35 אחורית (עיצוב C-clip, חלש יותר) או דנה 30 או דנה 35 חזית. אופציונלי דנה 44 אחורי (ר, בדרך כלל על דגמי 4.0L עם חבילת טורב) הוא הרבה יותר חזק.במקרה העברת סטנדרטי הוא NP231 (חלק מהזמן, מנעול), עם כמה דגמים מוקדמים באמצעות NP207 (מדגם זה עוזר להעריך את הרכיבים הדרושים לך כדי לבדוק מה אתה צריך כדי לקנות.

שיקולים חשובים ל-YJ

כל ג'יפ מבוגר מספר סיפור דרך הלבוש שלו.הקטעים הבאים שוברים את נקודות הביקורת הקריטיות שעולים מעבר להליכה מזדמנת. השתמש ברשימות האלה במהלך הבדיקה שלך - ולהביא פנס, בר קטן (עבור מסגרת בדיקה), ונכונות לקבל מלוכלכים.

שם מקור: The Deal-Breaker

רפה היא האויב הגדול ביותר של YJ Wrangler.בניגוד ל-Wranglers מאוחר יותר להשתמש מסגרת מקופסת, מסגרת YJ היא עיצוב C-ערוצי שלוכד לחות ומלח כביש.התחל את הבדיקה שלך על ידי התבוננות ב-Saver האחורי (רק מאחורי הפגוש האחורי), האזור סביב חרטות אחוריות, ואת החזיתות ליד קופסת ההיגוי הקדמית הקדמית (Ricing) הקדמית (רקבריק) הוא רק מאחורי המשטח הקדמית או המשטח הקדמי הוא דק, לא מתפורר, זה קלרקב.

(ב) ,0) אזורים כפריים ⁇ (בלטינית: ⁇ )

  • Rear crossmember and Frame מסתיימת מאחורי הגלגלים האחוריים
  • מחבתות רצפה וקופסאות טורק (תחת המושבים הקדמיים)
  • החזית הפנימית והרדיונר תומכים
  • בארות גלגלים וצמחי גוף - במיוחד "גוף הר" ליד הפינות האחוריות
  • לוח הסקי / transmission Mountain Crossmember (לעתים קרובות חלפה)

אם המסגרת היא מוצקה, אבל לגוף יש כתמים של חלודה, זה מקובל יותר (פאנלים של גוף ניתן להזיז מחדש) אבל מסגרת חלודה יקר לתקן - תחלופה עולה $1,500-3,000 $ בחלקים בלבד, בתוספת עבודה. A YJ עם מסגרת גרועה צריך להימנע אלא אם כן אתה רוצה חלקי רכב.

בריאות המנוע: הקשיבו, הביטו ומבחן

קילומטר גבוה על 4.0L אינו מודאג אם המנוע נשמר.אבל אתה צריך לאמת את מצבו מעבר להתחלה מהירה.

התחלה קרה

אם אפשר, לבדוק את הרכב כאשר המנוע קר אבן.התחל אותו ולסמן כמה מהר זה יורה.ה- 4.0L צריך להתחיל בתוך שנייה או שתיים; הילוך איטי מצביע על סוללה, מזחלת או בעיות דחיסה. הקשיבו ל"ניק" שנעלם לאחר כמה שניות - זה יכול להיות מעליות נורמליות.אבל דופק מתמשך או rattle הוא סימן של מוטה או ללבוש הראשי.

נפט ופסולות

משוך את ה dipstick. השמן צריך להיראות נקי (או לפחות לא חלבי או מלא של גלי מתכת) לבדוק את מכסה כיסוי כיס, כרטיס מחבת שמן, החותם הראשי, מסנן שמן - פעלולים נפוצים על 4.0Ls. כמה טפטפים הם מקובלים; כריות מצביעות על חותמות כי יהיה צורך להחליף.

מבחן דחק

אם אתה רציני, לבקש בדיקת דחיסה.ל בריא צריך דחיסה של 120-150 psi על פני כל גלילי, עם לא יותר מ 15 פיקסלים וקריאה נמוכה בלחיצת אחד יכול להיות כרטיס ראש מפוצץ או טבעות עונדות.

מערכת קירור

בדוק את הקריר: זה צריך להיות נקי, לא חלודה או שמן. לחפש סימנים של משאבת מים דליפה (בור רטוב) ולוודא כי מעריץ חשמלי (1991-1995) או מצמד המעריצים המכאני (1987-1990) עוסק כראוי.התחממות יתר היא בעיה נפוצה YJ, לעתים קרובות נגרמת על ידי מקרן סתום או מצמד כושל.

Transmission and Transfer Case: Shifting Smoothness

כונן מבחן הוא חיוני.עבור שידורים ידניים, לבדוק את הציוד, במיוחד בשלישי או הרביעי הילוכים (סימן לסנכרנכרנו ללבוש) AX-15 הוא בדרך כלל חלק חמאה כאשר בריא.הבאגוט BA-10 לעתים קרובות מרגיש לאכיני ויכול ל whine - אם זה עושה רעש, לצפות להחליף אותו.עבור אוטומטים, AW-4 צריך להשתנות באופן יציב דרך כל ארבעת הציוד.

להעביר את המקרה ל 4 גבוה ו-4 ליטר (על המדרכה, רק לעשות זאת בקו ישר) המנוף צריך לעסוק עם לחץ חיובי.אם זה נוקשה או טחונות, הקישור עשוי להיות כפוף (מקור מזחלות) או מקרה ההעברה יכול להיות בעל ללבוש פנימי.

Axles: להקשיב ל Whine וללחץ

במהלך כונן הבדיקה, להאיץ, להסיט, ולפנות בזהירות. A whine מן האקסקל האחורי תחת עומס מציין טבעת ו pinion נושאת. A Click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-click-out-click-click-click-atraxle הוא נוטה במיוחד לדיורם ו-44-to-to-to-to-up-up-to-to-to-up-up-to-to a .

שכנוע ובימוי: אל תתעלמו מהבמפים

YJs להשתמש עלות מעיינות הקדמי והראש, אשר רועד לאורך זמן. פארק על הקרקע ברמה והסתכל על גובה קשת הגלגל - אם האחורי יושב נמוך באופן מודע מאשר החזית, המעייןים עייפים. במהלך הנסיעה, להכות כביש בולט: קפיצה מוגזמת, נודדת, או קלוק מציין זעזועים, שיחים, או ערכות הנעה משותפת כוללים קופסא רופפת, מסלול רופפת, מקלף (לחמת) של משחק, מקלה, מקלה, מקלה, מקלה, מקלה, אם כי הוא אומר שימוש חזק יותר מצווארו של YJ, אם כי הוא צורך עם מקלה (T) מקלה של משחק) מקליד, מקליד, אם כי הוא מקליד, מקלידח, מקלה (T) מקליד, מקלידפסה) מקליד, או מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, מקלה (T) מקלעת מקלעת מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, אם כי הוא מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, או מקליד, מקליד, מקליד, מקליד, אם כי הוא מקליד, מקליד מקליד מקליד מקליד,

שאקל ועין אביב בושינג

בדוק את השמיכות האחוריות - הן צריכות להיות מאוישות מעט קדימה.הדברים של Horizontal אומר שהאביבים החטועו לחלוטין. Worn Shackle בושings לגרום למגוץ מתכתי כאשר מאיץ או מתפתל.

« « « כתמים של YJ

מערכת החשמל של YJ היא פשוטה על ידי סטנדרטים מודרניים, אבל הגיל לוקח את הדל.מבחן כל מד על ה- dash - מד הדלק וגובה המהירות לעתים קרובות להיכשל. Turn on the Headlights (גם נמוך וגבוה באם), להפוך אותות, אורות סיכונים, אורות בלמים רבים YJs יש לאחר תאורה כי ניתן להתקין בצורה גרועה; לבדוק חוטים חשופים או מפרקים.

הביטו בבלוק הפתיח מתחת ל- dash.אם הוא קרום או יש לו ראיות לחות, רוחשיאל או חותם עשויים להדליף - בעיה נפוצה YJ. גם לבדוק את מנוע המנג, מאוורר חום, ו (אם מצויד) A/C. תנור החום של YJ חלש להתחיל עם; אם בקושי מכים אוויר חם, הליבה החום יכול להיות ספוג.

מצב הפנים והגוף

פנים על גבי קילומטר גבוה YJs הם לעתים קרובות ללבוש או לגמרי אדום. לבדוק את מחבתות הרצפה עבור חלודה - מתחת השטיח המפעל הוא מקום מסתור נפוץ עבור רוטן.הדלתות הן קל משקל ויכולים לחבל; לסגור אותם חזק ולהאזין עבור רפיחים. העליון רך מקורי בדרך כלל דועך, נקרע, או חסר זפרנים. atop הוא בונוס אבל דורש בדיקת החותם עבור דליפות.

חפש סימנים של נזקי ג'קוזי - קווי גוף שלווה, אג'ו או צבע שלא מתאים עשויים להצביע על תיקון התאונה הקודם.בדוק תגי VIN על ה- dash, מסגרת (רכבת המסגרת הקדמית של הנהג), ו-blockblock תואם המנוע. A Missing VIN על המסגרת הוא דגל אדום.

ביקורת: The Gold Mine

כל חבר הטוב ביותר של הקונה הוא תיקיה עבה של קבלות.חפש ראיות של שינויי שמן כל 3,000-5,000 קילומטרים, שינויים קרירים וזריזת נוזל, ושירותים מרכזיים כמו שרשרת תזמון (ה- 4.0L משתמש שרשרת תזמון, לא חגורת, אבל זה מתמתח), משאבת מים ורדיורטור.A YJ עם בנייה מחדש של 150k מיילים יכול להיות אמין יותר מאשר אחד עם 80k והיסטוריה גרועה יש לקבל שירות מקצועי, אם יש צורך, או לא מתאים, אם יש צורך, או יותר מאשר את זהה.

מבחן טקטיקות עבור גבוה-החל YJ

כונן הבדיקה צריך להימשך לפחות 20 דקות וכולל מגוון רחב של כבישים - מסלול גבוה, עצירה ואגו, ורחוב צד בולט. על הכביש המהיר, הערה אם המנוע יכול לשמור על 65-70 קמ"ש ללא רטט מופרז.ה- 4.0L עם 3.07:1 הילוכים יבוטל בערך 2,500 rpm ב 70 קמ"ש; אם אתה הופך גבוה יותר rpm, ההילוך עשוי להיות כבוי, אשר היה יכול להיות משונית, אשר היה יכול להיות שונה הכביש המהיר.

נסו את החזרה מהירה של U-turn במגרש חניה רחב - התאספות לרעש האקסקל הקדמי. Accelerate קשה מעצור ומבטל במהירות - כל קלאנק כונן יכול להיות יוגורט חלקלק או U-joint. Park על incline ובדוק עבור דליפות נוזלים.לאחר הכונן, לחפש מתחת לדליפות חדשות כל נוזל שרק כאשר המנוע נראה חם.

משא ומתן ומחירים

מחירי YJ גבוהים משתנים בטבע על ידי אזור, רמת חלודה, ואיכות משתנה.ב-עד 2025, דוגמה נקייה עם 150k-200k קילומטרים ומסגרת טובה יכולה לעלות 5,000 $-9,000 $. דלי חלודה או מנוע עייף יכול לרדת בטווח של 2,000 $ - 000 $ - אבל תצטרך תקציב עבור תיקונים.

להיות מוכן ללכת משם, יש אלפי YJs עדיין על הכביש, ועוד יבוא לשלם פרמיה עבור דוגמה נקייה, שמירה היטב הוא זול יותר בטווח הארוך מאשר לקנות תיק סל זול.

מסקנה

קניית ג'יפ YJ Wrangler הוא לא לכולם - אבל אם אתה מעריך פשטות, פיגור, ואת תחושה גולמי של מחצץ קלאסי מחוץ לכביש, את העסקאות שווה את זה. להתמקד את הביקורת שלך על המסגרת עבור חלודה, המנוע עבור דליפות ודחיסה, השידור עבור שינויים חלק, ואת ה- Yx עבור רעש.come כי עם שירות יסודי ובדיקה בטוחה, אז אתה יכול להיות בטוח יותר מדי פעם, אם אתה יכול להיות מסוגל לקנות את ה-J, רק רוצה להיות רק לחץ על ידי 4J, אז אתה יכול להיות בטוח, אז אתה יכול להיות בטוח, אז אתה יכול להיות בטוח, אז אתה יכול להיות בטוח, אז אתה יכול להיות סוחר על ידי שעון חכם, אז אתה יכול להיות בטוח, אז, אז, אז אתה יכול להיות בטוח, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אז, אתה יכול להיות בטוח, אז, אתה יכול להיות בטוח, אתה יכול להיות רק על ידי רכז את זה רק על ידי רכז את זה רק על ידי רכז את זה רק על

[ה]ה' [ה]'[דרוש מקור]'[דרוש מקור]], הוא אינו רכב משומש, אלא אם כן, כאשר המסגרת רקובה, הרי שהבסיס נותן דרך." ~ בעל YJ, נדר 1Wrangler YJ ForumFLT:206FLT 3:3FLT 3

לקריאה נוספת על YJ קניית טיפים ותיקוןים משותפים, לבדוק את ה-YJ חלקים של YJ של YJ מדריך FLT:1 ואת FLT:2Jeep פורום YJ חלק 3FLT.