מדוע חישובים של תחזוקת המסגרת הרך

המסגרת העליונה הרכת של רכב ממיר או מחוץ לכביש היא אוסף מורכב של מתכת, פלסטיק, ולפעמים מרכיבים מורכבים כי חייב לעמוד במתח קבוע, חשיפה מזג אוויר, ולחץ מכני.בניגוד לגג מתכת קבוע, ראש מתקפל תלוי על צירים, latches, כי כבלים מתח, ונקודות pivot כי יכול ללבוש, corrode, או לקשור מעל הזמן.

מדריך זה מכסה כל היבט של טיפול המסגרת העליונה רך, מהרגלים ניקוי יומי להתערבויות מקצועיות. בין אם אתה נוהג כביש קלאסי, מהפך מודרני, או ג 'יפ עם העליון רך, טיפים אלה ליישם באופן אוניברסלי.המטרה היא פשוטה: למקסם את תוחלת החיים של ההרכב המסגרת תוך שמירה על המראה ואת הפונקציה של החוויה הפתוחה של המכונית שלך.

בדיקה רגילה וניקוי

בדיקות חזותיות: מה לחפש

התחל כל עונה על ידי ביצוע בדיקה חזותית יסודית של כל המסגרת.פתוחה לסגור את העליון כמה פעמים, צפייה והאזנה לכל דבר יוצא דופן.חפש את הסימנים הבאים של בעיות:

  • (ב) [ה]] [ה] [ה]]] [ב]] [ב[[המאה ה-20], בעיקר במפרקים, ראשים ובשטחים שבהם צבע צב.
  • (ב) ,0) צ'יפים או עיוותים (FLT:1) - לבדוק את צינורות המתכת, כאבי ראש ורכיבי פלסטיק עבור שברי שיער או כנדים המעידים על התעלבות העבר.
  • (ב) [ה]:0] לווז או חסר חומרה [FLT] 1 – בדוק כל בורג, בורג, ולשמור על קליפ. Vibration יכול לשחרר מזרזים לאורך זמן, המוביל לחטים או להיערכות לא נכונה.
  • (ב) (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) כבלי מתח שבורים או שבורים (Falve:1 ), כבלים אלה מסייעים לדיג שכב חזק. כבל שבור יכול לגרום לחולה ובסופו של דבר לקרוע את החומר העליון.

כל בעיה שנמצאת במהלך בדיקה חזותית צריכה להיות מטופלת מיד.בעיות קטנות נותרו ללא השגחה לעתים קרובות הופכות לכישלונות מבניים גדולים.

ניקוי המסגרת

דירט וכביש עגום הם abrasive ו corrosive. מסגרת נקייה קל יותר לבדוק ופחות סביר למלכוד לחות נגד משטח מתכת. השתמש סבון רכב מתון מעורבב עם מים חמים וליישם אותו עם ספוג רך או בד מיקרופיבר. עבור משחות צמודות סביב hings ומפרקים, מכחול רך (כמו אינספירציה) עובד היטב עם ספוגים בלחץ גבוה כדי לשטוף ישירות לתוך נקודות מחץ מים מתוחכמות, כמו מכווצים ישירות לתוך מחץ עמוק יותר, כמו מחץ עמוק יותר, כמו מחץ עמוק יותר, כמו מחץ עמוק יותר, מחץ עמוק יותר, מחץ עמוק יותר, כמו גם מחץ מים מחץ עמוק יותר, מחץ עמוק יותר, מחץ למטה.

לאחר הכביסה, לשטוף ביסודיות עם זרם עדין של מים וייבוש המסגרת עם מגבת נקייה או לתת לו אוויר-דארי בצל. לשים לב מיוחד לאזורים שבהם מסגרת מתקפלים - אלה הם מלכודות. לוח זמנים ניקוי חודשי אידיאלי עבור כלי רכב מונעים בתנאים רגילים; לשטוף לעתים קרובות יותר אם אתה נוהג לעתים קרובות על כבישים מאובקים או מלוחים.

ניקוי שטחים קשים ל-Reach

חלק מקטעי המסגרת נגישים רק כאשר העליון הוא חלקית או מלא.לדוגמה, כיסים העליון hinge על שני מושבים להמיר ממירים לעתים קרובות לאסוף פסולת. השתמש בפרטי פרטים גמישים או מכחול כדי לטאטא את האזורים האלה לפני שטיפה.אוויר קומפרסד יכול לפוצץ עפר רופף מקווי הרוח חתומה, אבל ללבוש הגנה על העין.

המונחים: Moving Parts

בחירת ה-Lobricant הנכונה

לא כל lubricants מתאימים למסגרות העליונות הרכות. . מאגרי שמן יכולים להפיג את חותמות גומי למשוך אבק, להרכיב פסים abrasive. silricants מבוסס סיליקון הם מצוינים עבור פלסטיק, גומי, ואנשי קשר מתכת כי הם לא staining ו-Destain t-Lithium פועל היטב עבור נקודות גבוהות של pivot אבל צריך להיות מיושם ללא חיכוך יבשה (כמו גרף) או חיתוך גרף פריך גרף (כמו גרף) פריך גרף גרף גרף).

תמיד לבדוק את המדריך של בעל הרכב שלך להמלצות היצרן.יש מהמרנים המודרניים להשתמש בהפרעות סינתטיות מיוחדות במנגנון התקפל הדורש מוצרים ספציפיים.שימוש ב lubricant לא תואם יכול לרוקן אחריות או לגרום לחייב.

נקודות יישום וטכניקה

לליטר כל מפרק נעים: צירים hinge, מנגנוני latch, pivot brackets, מתח מושך, וכל מסלול מתפתל. החל את lubricant על משטח נקי - למחוק את האזור עם rag קודם. השתמש קשקש של תרסיס כדי להגיע כתמים הדוקים.לאחר יישום, העליון או שלוש פעמים כדי לעבוד את lubrit לתוך הפער לאחר מכן לסחוט החוצה.

להימנע יתר על המידה.טעות נפוצה היא להציף את המפרקים, לגרום סיכה לטפטפטפטון על הבד או על טרים פנים. סיליקון ריסס יכול לכתים בדים מסוימים, ו- grease יכול למשוך עפר אם הוא שמאל נחשף. A דק, אפילו סרט הוא כל מה שנדרש.

לוח זמנים Lubrication

עבור כלי רכב המונעים מדי שבוע, למקם את המסגרת פעמיים בשנה - פעם לפני הקיץ (כאשר העליון ישמש לעתים קרובות יותר) ולאחר פעם לפני אחסון החורף.אם אתה נוהג בתנאים רטובים או מלוחים, להגדיל את תדירות לכל שלושה חודשים.

הגנה מפני האלמנטים

נזקי UV וחום

קרני UV מדגימות מפלסטיקים וצבע משטחים, מה שגורם לשחיקה, סדק ואובדן כוח. ציפוי האבקה של המסגרת או צבע יפתחו מיקרו-קracks אם יחושו בשמש אינטנסיבית במשך שנים. כיסוי רכב איכותי הוא ההגנה הטובה ביותר.בחר כיסוי נשימה עם ציפוי פנימי רך כדי להימנע מגרדת את הצבע.

אם אתה צריך לפארק בחוץ, לשקול כיסוי גבוה יותר כי מגן על העליון ואת המסגרת ללא מלכוד חום. להימנע tarps פלסטיק זול כי לא לנשום - הם יכולים לגרום צטברות, אשר מקדם חלודה.

גשם ו Snow

מים עצמם אינם האויב; לחות לכודה היא לאחר נהיגה בגשם, לפתוח את העליון למשך כמה שעות (בחניון יבש) כדי לאפשר כל לחות מוסתרת להתאדות. שלג וקרח לשים משקל נוסף על המסגרת.לעולם אל תכריח את החלק העליון פתוח או סגור כאשר קרח או שלג תקועים על הבד או לחטים - אתה יכול לחטוף כדור פלסטיק או לכופף זרוע.

בחורף, החל מעיל אור של תרסיס סיליקון לחלקים מתכת חשופים של המסגרת יוצר מחסום מים מחוסם.זה שימושי במיוחד על מסגרות ישנות יותר שבו הצבע היה דק.

התמודדות עם עץ ספיר, ציפור טיפות, ו-Felen

אלה contaminants יכול וכו 'צייר מתכת קרועה אם נשאר במשך שבועות. לשטוף אותם במהירות באמצעות ניקוי pH-neutral. עבור עץ יבש sap, להשתמש בר חימר סיכה או אלכוהול איזוטרופיל (החל 50:50 עם מים) על צבע, בדיקה על שטח לא מבולגן ראשון.

כתובת: Rust and Corrosion

גילוי מוקדם וטיפול

רפה היא האויב מספר אחד של מסגרות העליונות הרכות.הרגע שאתה רואה כל תפוז או צבע חום על ראש כרס, hinge, או צינור, לפעול. השתמש במברשת חוט קטנה או דמל עם גלגל חוט פליז כדי להסיר בעדינות את חלודה רופפת. להיות זהיר לא לחפור לתוך מתכת הבסיס או צבע שמסביב.

החל ממיר חלודה או מוצר מבוסס חומצה זרחנית כי נטרל כימית את חלודה.עקוב אחר זה עם פריים רוויה-ביטינג וצבע צבע תואם צבע.עבור מסגרות עם ציפוי אבקה, השתמש בסמן מגע המיועד קוד הצבע של היצרן. Rattle Cans לעבוד עבור אזורים גדולים יותר, אבל מסיכות את החלקים המקיפים כדי להימנע מעונשים.

מנעולים

לאחר ניקוי וטיפול חלודה, לשקול ציפוי מגן. Clear Color Sealant או שעווה ניתן להחיל על חלקי מסגרת צבועים. עבור רכיבי מתכת חשופים (כמו כמה זרועות hing תחת הבד), מעיל דק של WD-40 מיוחד קורוזיון אינשבטור או מוצר דומה מספק הגנה מתמשכת.

אם המסגרת שלך מראה רחב פני השטח חלודה, מלא disassembly ו repainting על ידי מקצועי עשוי להיות יעיל יותר מאשר טיפולים חוזרים על נקודה. הרבה בעלי רכב קלאסי יש מסגרת חולפת אבקה מחוספס כדי לחסל את חלודה לנצח.זה עבודה גדולה אבל יכול להוסיף עשרות שנים לחיים של המסגרת.

תחזוקה מקצועית ותיקון

מתי לקרוא למומחה

בעוד משימות תחזוקה רבות הן ידידותיות ל- DIY, נושאים מסוימים דורשים מומחיות מקצועית:

  • (ב) אם הבד אינו חותם כראוי בחלונות הרוחיים או רבעים, מקצועי יכול להתאים את המתח והנעליים.
  • [01:0] מתח צרי צריח [=]1]: החלפתם מחייבת הסרת הבד העליון וידיעה את העיוות המדויק.
  • (ב) [ה]:0] צילינדרים הידראוליים (אם הרכב שלך יש כוח עליון) - אלה הם קריטיים בטיחות ולעתים קרובות דורשים כלים מיוחדים כדי לדמם ולהחליפם.
  • (FLT:0) מורכב מערכות המרתיות של LT:1 - סטיות מודרניות עם מספר רב של כיבים, מערכות מתקפלות גזעית, וחיישנים אלקטרוניים הם הטובים ביותר להשאיר מנוסים טכנאים.
  • (ב) ,0) תיקונים הכוללים גלגול של 1:1 (אם צינור מבני הוא חלודה דרך, חנות יכולה לחתוך ולרענן חלק חלופי.

בדיקה מקצועית פעם בשנה היא השקעה נבונה, במיוחד אם הרכב שלך מבוגר מ-5 שנים.חנויות רבות ממירות מציעות שירות "בבדיקה" עבור מתחת ל-100 דולר המכסה את כל רכיבי המסגרת, lubricants, והתאמות קלות.זה יכול לתפוס בעיות לפני שהם יובילו להחלפת בד של 1,500 דולר או מסגרת של 3,000 דולר.

בחירת ספק שירות

חפש חנויות המתמחה ב העליון מומיר ו upholstery, לא רק חנויות גוף רכב כללי.בדוק ביקורות מקוונות ולבקש הפניות אם אפשרי.מומחה טוב יהיה ניסיון עם הרכב שלך לעשות מודל, לשמור על מלאי של חלקים משותפים, ולספק הערכה בכתב לפני תחילת העבודה. שאל על לובריקנטים ספציפיים וחומרים שהם משתמשים - הם צריכים להתאים או לעלות על מפרטים OEM.

תיקונים אישיים: מה אתה יכול

תיקונים קטנים כמו החלפת שיחים שחוקים, הידוק מצעים רופפת, או שינוי צמיד שבור ניתן לעשות בבית עם כלים בסיסיים. ערכות לאחר שוק רבות כוללות הוראות שלב אחר צעד.תמיד מתייחס ידני שירות המפעל עבור מפרטים טורק וסימנים היערכות. השתמש תעלות טורק על ברגים קריטיים - מעלים יכול רצועות או רכיבי פלסטיק.

עבור חלקי מסגרת שאינם זמינים מהיצרן, חצרות סלבס ושווקים מקוונים יכולים להניב רכיבים בשימוש במצב טוב.נקי, שופע, צבע המשמש חלקים לפני ההתקנה כדי להבטיח שהם אחרון.

טיפים נוספים לטיפול ארוך-טווח

בדוק ולהתאים Tension

החלק העליון של הבד מתבסס על המתח של המסגרת להישאר טאוט ולמנוע flapping.Over הזמן, המתח יכול להתכווץ בשל מתיחה כבל או לחבושת.החלקים המרה ביותר יש מנגנונים מתייבשים - בדרך כלל רצועה או מערכת הסוטרה בקשת האחורית.פר את המדריך של הבעלים שלך עבור הליך ההתאמה הנכון.

ראה את חותמות הבד למסגרת ומזג האוויר מוקרן או חותמות מפונקות לתת מים ואבק לתוך התא, ויכול גם לאפשר מגע מתכת-למטרי שמלווה את המסגרת.החלפת חותמות עם OEM או באיכות גבוהה לאחר חלקי שוק.

אחסון הטוב ביותר

אם אתה מתכנן לאחסן את הרכב שלך במשך יותר מחודש, לקחת את הזמן להכין את העליון רך.נקי ויבש את המסגרת ביסודיות. החל מעיל טרי של סיכה לכל החלקים נעים.לצמצם את העליון ולאחסן אותו במיקום סגור עם כיסוי טונואו על (אם רלוונטי) זה מקטין את הלחץ על הבד ו pins hing מכסה את המכונית עם כיסוי נשימה.

עבור אחסון לטווח ארוך (יותר משישה חודשים), לשקול הרמת הרכב על ג 'ק עומד להפחית את צמיגים שטוחה צמיגים צמיגים מצעים להסיר כבלי סוללה.המשקל פחות על השעיה ומסגרת, הלחץ פחות על ההרכבה העליונה רך.

כלים ומוצרים חיוניים

לאחר שהאספקה הנכונה על יד הופכת את תחזוקה לקלה יותר.לבנה ערכת טיפול רכה עם הבאים:

  • מדרש (ב) , ויקרא יא"ד:
  • Lithium grease (עבור נקודות מטען גבוהות)
  • מברשת לפרטים Soft-bristleפרט
  • מגבות מיקרופיבר (לפחות 46)
  • סבון רכבי (כמו FLT:0) מ"מאגיאר" מכונית כביסה מסוג 1
  • צבע ה-Raterer and Touch-up (המקביל לצבע המסגרת שלך)
  • מברשת חוט קטנה או גלגל חוט פליז
  • Torque wrench (טווח 20-60 רגל-lb עבור רצועות מסגרת טיפוסיות)
  • כלי להסרת הטרים לקטעים נסתרים

פריטים אלה משלמים לעצמם במהירות על ידי מניעת תיקון גדול אחד.אחסן אותם במוסך או בגזע שלך לגישה נוחה.

מסקנה

שמירה על המסגרת העליונה הרכת היא לא משימה חד פעמית, אלא התחייבות מתמשכת המשפיעה ישירות על יכולת הרכב שלך ואת הערך. על ידי בדיקה קבועה ניקוי המסגרת, סיכה חלקים נעים, הגנה על זה ממזג אוויר, ולטפל מהר, אתה יכול לשמור את ההפעלה העליון פועל בצורה חלקה במשך יותר מעשור. כאשר ספק, להתייעץ עם מקצועי שמבין את קצבאות של מערכות נוקשות עם טיפול עקבי, נשאר מוכן להמשיך לנהוג בצורה יעילה, ללא טיפול יעיל, יכול להישאר בטוח, יכול להיות מסוגל להמשיך לדאוג טוב יותר ויותר.

לקריאה נוספת, התייחס למדריך התחזוקה של ה-FLT:0 (Edmunds Guide on Convertible Top CarecioFLT:1 או לוח הזמנים של היצרן ספציפי לדגם שלך היום, והראש הרך שלך יגמל אותך במשך שנים.