טיפים מומחים לשמירה על ג'יפ טירס במהלך החורף ומחוץ לטריפים

למה ג'יפ טיירה תחזוקה חשובה יותר בחורף ומחוץ לכביש

צמיגי הג'יפ שלך הם הנקודה היחידה של מגע בין הרכב שלך לבין הכביש & mdash; או שביל. כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת להקפאת או שאתה נתקל בקווי סלעיים סלעיים, הצמיגים שלך מדגישים כי נהיגה יומיומית לעולם לא מייצרת.תתתתתמי גומי קרים חורף קרים, הפחתת אחיזה, בעוד בוץ, חול, סלעים יכולים לפרוס צדים או להטביע אובייקטים שגורמים לתחזוקה נכונה היא, או חוסר ביטחון עצמי; רק על פני חורף; על פני צמיגים; רק על פני השטח; על פני השטח; על פני השטח; על פני השטח, על פני השטח; על גבי צמיגים; על גבי צמיגים, על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות; על ידי בטיחות מרחוק; או על ידי בטיחות; על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות; על ידי בטיחות; על ידי בטיחות; על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות מרחוק; על ידי בטיחות מרחוק;

הבנת ג'יפ טירס

ג'יפ צמיגי מגיעים במספר קטגוריות עיקריות, כל אחת עם פילוסופיה עיצוב שונה.הכרת איזה סוג יש לך עוזר לך להתאים את שגרת התחזוקה שלך.

All-Terrain Tires

(הבחירה הפופולרית ביותר לג'יפים היא שמפולגת זמן בין סללה ואור לשימוש מתון מחוץ לכביש; הם כוללים דפוס טארעת אגרסיבי מספיק עבור חצץ ולכלוך אבל שקט ויציב על כבישים מהירים.לצמיגים אלטרריין יש בדרך כלל דירוגי שלג טובים (ראו סמל 3-Peak Mountain Snowflake) והם לעתים קרובות בחירה חזקה עבור אזורים עם שלג מזדמנים.

Mud-Terrain Tires

מיועד לשיטה מקסימלית בבוץ עמוק, עפר רופף וסלעים, צמיגי בוץ-טרריין יש בלוקים גדולים וריקים רחבים כי העצמי שלהם דפוס אגרסיבי שלהם נותן אחיזה מעולה מחוץ לכביש, אבל הם יכולים להיות רועשים על המדרכה ללבוש מהר יותר. בחורף, הטארוט העמוק שלהם יכול לארוז עם שלג על כבישים קשים, צמצום מגע רבים של בוץ לא גבוה יותר, הם צריכים הערכה כבדה כל כך בחורף, אם אתה צריך להיות זהיר בתנאי חורף קשה.

חורף (Snow) Tires

מיועד למזג אוויר קר, צמיגי החורף משתמשים במתחם גומי רך יותר, נשאר גמיש מתחת 45 ודל;F (7&Deg;C) תכונותיהם הרבות של צפים (החלים הרכים) שנשכים לתוך קרח ושלג. עבור ג'יפים המונעים באזורי שלג עמוקים, סט ייעודי של צמיגי חורף על rims נפרדים הוא הבחירה הבטוחה ביותר.הם עוצרים באופן דרמטי על קרח וחיתוך מזחלות בחורף, אם אתה עלול להזיז כמה צמיגי חורף חמורים;

בחירת הצמיגים הנכונים לצרכים שלך

שקול את תנאי הנהיגה הממוצע שלך.אם אתה נתקל שבילים תלולים, סלעיים חודשי, להשקיע בעץ איכות בוץ או כלterrain עם מדפים חזקים.אם כבישים החורף הם האתגר הגדול ביותר שלך, לפני מראש צמיגים עם סמל Snowflake ההר 3-Peak Mountain Snowflake.תמיד להתאים את גודל הצמיגים לג'יפ &rquo; ספקטרום; spered; גודל מופרז דורש מתגמל ביצועים יכול במהירות גבוהה יכול להשפיע על מקשים ומהירות חיתוך מהירות חיתוך.

ביקורת: קו ההגנה הראשון

בדיקה חזותית וקטלה אינה לוקחת זמן רב, אבל יכול לתפוס בעיות לפני שהם strand you. make it a ההרגל בכל פעם שאתה מדלק או לפני כל נסיעה ארוכה & mdash;winter או מחוץ לכביש.

בדוק את ה-Tread Depth and Wear Patterns

הכנס רבע לאחור לתוך הטארך; אם אתה יכול לראות את החלק העליון של וושינגטון ’ ראש, ה tread שלך הוא מתחת 4 / 32 אינץ ' & mdash; להחליף את הצמיגים. עבור נהיגה בחורף, 6 / 32 אינץ ' או עמוק יותר מומלץ עבור מתפתל שלג.חפש ללא אפילו ללבוש: עלות חיצונית מרמז מתחת לאינפלציה; מרכז מציע overinflation; לעתים קרובות להצביע על בעיות, לעתים קרובות יותר, אם אתה צריך לעשות שימוש.

המונחים:

קרקרים, bulges, או חתכים בחבל הם מסוכנים.סלעים מחוץ לכביש יכולים לחבל בצד, המוביל לפיצוץ מאוחר יותר.אפילו חתכים קטנים יכולים לגדול.אם אתה מוצא bulge, להחליף את הצמיגים מיד & mdash; זה מצביע על נזק פנימי. השתמש פנס חזק כדי לבחון את השבר לאחר כל נסיעה מחוץ לכביש.

Valve Stems ו- Tire Stress Monitoring System (TPMS)

גזעים שסתום גומי יכולים לפצח במזג אוויר קר. שקול לשדרג למתכת אם לעתים קרובות אתה אוויר למטה עבור נהיגה מחוץ לכביש.בנוסף לבדוק כי חיישני TPMS שלך עובדים; חיישן תקלה ניצח ’ לא להזהיר אותך לדלפה איטית.בדוק אותם על ידי בדיקת לחץ באופן ידני ומאשר את משחקי לוח המחוונים.

לחץ צמיגים תקין: The Critical Factor

לחץ Tire הוא ההיבט החשוב ביותר של תחזוקה צמיג קל לטעות. underinflation גורם עודף חום מצטבר ו גמיש חומה, המוביל לכישלון. Overinflation מפחית את מערכת העיכול והופך את הצמיגים נטייה להשפיע על הנזק.

התאמת לחץ חורף

מזג אוויר קר באופן טבעי מוריד את הלחץ על ידי 1-2 PSI עבור כל 10 ° F טיפות. זה אומר כי צמיגים מנופחים עד 35 PSI ב 70 ° המוסך F יקרא 30 PSI ב 20 ° F. אל תגזמו יתר על מנת לפצות; במקום זאת, לנפח לחץ קר (בדרך כלל נמצא על נהגי החורף; לעתים קרובות מדי חודש).

המונחים: off-Road Stress Adjustments

(ב) להורדת הצמיגים, הפעלת לחץ נמוכה מגבירה את הצמיגים ’ טביעת הרגל, המאפשרת לו להתאים סלעים, חול ובוץ.נקודת התחלה משותפת היא 12-15 PSI עבור כללי מחוץ לכביש, אבל אתה יכול ללכת נמוך כמו 8-10 PSI על חול רך או שלג עמוק.

צ'ק של לחץ חם לעומת מקלחות

תמיד לבדוק לחץ כאשר צמיגות קרות (לא מונעות במשך שלוש שעות לפחות) קריאה בלחץ חם יכול להיות 4-6 PSI גבוה יותר; אם אתה מפעיל לחץ חם, אתה &rquo; בסופו של דבר תתנפח כאשר קר.

טיירה רוטציה אפילו ללבוש

סיבוב טיירה מונע לא אחיד ללבוש שנגרם על ידי עומסים שונים וכוחות ההגה.על ג'יפ, צמיגי החזית לשאת משקל רב יותר מהמנוע ולטפל בזינוק, בעוד צמיגי אחוריים עשויים ללבוש באופן שונה אם אתה נושא מטען כבד לעתים קרובות.

תבנית רוטציה

עבור רוב הג'יפים עם כל צמיגי צ'רבין או בוץ, להשתמש בדפוס צלב קדימה: להזיז צמיגי חזית ישר בחזרה, וצמיגים אחוריים חוצים באופן דיגוני אל החזית.עבור צמיגי כיוון (מסומנים עם חץ), לסובב חזית-לחזור באותו צד רק.התייעצות עם הבעלים שלך &rquo; ידניים עבור התבנית הספציפית המומלצת.

תדירות רוטציה

כל 5,000 עד 7,500 קילומטרים הוא סטנדרטי.אם אתה מחוץ לכביש בכבדות, לשקול רוטט כל 4000 קילומטרים.מארק הצמיגים שלך עם גיר או מקל לאחר כל סיבוב כדי לעקוב אחר כל אחד אחר.

מדוע מניעת רוטציה צריכה להחלפה מוקדמת

עומק לא אחיד מקטין את הדחף על הצמיגים הגרועים ביותר ויכול לגרום לרטטים.סיבוב רגיל יכול להוסיף אלפי קילומטרים לחיים של סט צמיג, לחסוך לך כסף משמעותי.

חורף-הניתוח Tire Care

מעבר ללחץ ופיקוח, החורף מביא אתגרים ייחודיים כמו בניית קרח, לבישים, וקורוזיה מלח.

סטוד צמיגים: דע את החוק

צמיגי סטוד מספקים מתחמי קרח יוצאי דופן, אך מוגבלים במדינות רבות ובמחוזות (למשל, מותר רק בין אוקטובר לאפריל) שטדס לובשת מהר יותר על המדרכה חשופה ויכולים לפגוע בכבישים.אם אתה משתמש במגונים, להסיר אותם לאחר החורף.חשב צמיגי חורף לא מבוכים עם צפיפות גבוהה ודימום; תרכובות מודרניות הן כמעט כמו טוב על קרח ושקט.

חבילת שלג בTread

צמיגי Mud-terrain לעתים קרובות לארוז שלג לתוך בלוקים הגוססים, צמצום המצעים על שלג ארוז וקרח.אם אתה מבחין בזה, לעצור בבטחה לנקות את הטארוט עם מגר או מקל עץ.צמיגים החורף מונדסים כדי להזריק שלג. להימנע חניה בג'יפ שלך בתוך שלג עמוק בן לילה; הקפאת יכול לנעול את הצמיגים ולפגוע בדבורים.

TPMS שיקולים

מזג אוויר קר יכול לנקז סוללות חיישן TPMS מהר יותר.אם אתה מבחין לסירוגין “TPMS Fault ” אזהרות בחורף, הסוללה עשויה להיות גוססת. להחליף חיישנים כאשר אתה קונה צמיגים חדשים.בנוסף, לשמור על ג'יפ ’ סוללה במצב טוב & mdash; סוללה חלשה עלולה להשפיע על מערכת ניטור לחץ צמיג.

מלח ונזק כימי

מלח כביש יכול לקרוס גלגלי אלומיניום ולהאיץ את ההשפלה של גומי.לשרוף את הצמיגים ואת השדות באופן קבוע בחורף, במיוחד לאחר נהיגה על כבישים מטופלים. השתמש נקיק pH-ניטרלי כדי להגן על הגומי.

Off-Road Tire תחזוקה טיפים

נהיגה מחוץ לכביש מטילה עומסים קיצוניים: מחסומים צמיגיים יכולים להסיט בחדות על סלעים, טארוק יכול לקרוע, והריסות יכול לנקב. כמה צעדים נוספים ישמרו על שבילי הצמיגים שלך.

פרוטוקול זיהוי

לאחר כל נסיעה מחוץ לכביש, לבלות 15 דקות לבדוק כל צמיג.

סלעים מעומקים או חפצים חדים (שימוש בכלי משיכה להסרתם)
חתכים בצד או אברות (אם אתה רואה טבורי, להחליף את הצמיגים)
דליפות באד (מים כהים סביב קצה השפה יחשפו בועות)
ריחות או ברגים (סימן עם לחץ ולחצים לפני תיקון)

אם אתה אוויר למטה, לאט לאט לאט לאט לאט לאט לאט לאט, לבדוק כי הדבורה יושב אפילו. a קטן שלו אחרי הפלפלציה עשוי להיות לכוד בין חרוזים ושורשים; נסה לנפח ולנפח אותו.

טיירה חותם: Pros and Cons

מוצרים כמו FLT:0 ⁇ FLT 1 או (FLT:2Outexph 3 יכול להטמיע punctures קטנים באופן זמני.הם שימושיים עבור מקרי חירום מחוץ לכביש כי הם מאפשרים לך לסיים שביל ללא עצירות. עם זאת, החותמים יכולים לדחוס חיישני TP ולבצע תיקון מקצועי יותר מאוחר יותר.

גלגלים: מתי ולמה

אם אתה אוויר למטה מתחת 15 PSI לעתים קרובות, גלגלי beadlock למנוע את הצמיגים מן detaching מן השפה. הם clamp את הצמיגים bead מכנית. Beadlocks הם כבדים ויקרים, אבל חיוני עבור זחלות סלע.בדוק כיתולעת עבור torque (לספק יצרן) לפני כל עונה או אחרי כל שביל קשה.

המונחים: tire Readiness

לשאת חוסם בגודל מלא (לא קומפקטי) ולהבטיח את זה ’s מנופחים לאותו לחץ כמו הצמיגים האחרים שלך. רוטט את חילוף לתוך מחזור הסיבוב כל כמה שינויים כדי להימנע כתמים שטוחים.בנוסף לבדוק כי ג 'ק ו דביק wrench שלך הם בסדר עבודה & mdash;off-road, ייתכן שתצטרך עוד הברבור או ג 'ק בסיס רך.

ארכיון תגיות: Seasonal Tire Storage

אם אתה עובר בין חורף לקיץ / כל terrain, אחסון יכול להאריך את חיי הצמיגים באופן משמעותי.

ניקוי טרום-Storage

רחץ מתעייף עם סבון ומים קלים (ללא שרידים קשים כי יבשים גומי) להסיר את כל הבוץ, המלח, ואת העפרע הכביש. תן להם יבש לחלוטין כדי למנוע עובש ומעט על גומי.

אחסון תנאים

צמיגים בחנות במקום קריר, יבש הרחק מאור השמש הישיר, מקורות האוזון (כמו מנועים חשמליים), ותנודות טמפרטורה קיצונית.טווח טמפרטורה אידיאלי הוא 50 –F (10–21 °21;C) לעולם לא לאחסן צמיגים ליד תנור, חום, או לא מבודדים במחסנים שחורים, כמו תקליטים אנכיים (או לא ניתן להניח אותם למושבים גבוהים יותר מגובהם) או לא גבוה יותר מגובהם של 4 קומות.

מארק טירס עבור רוטציה Tracking

השתמש chalk או סמן צמיג כדי לציין את המיקום (למשל, “FL ” עבור חזית שמאל) כאשר אתה חוזר אותם, אתה יכול לעקוב אחר תבנית שלך.זה גם עוזר לך לזכור איזה סט הוא מבוגר יותר אם יש לך תאריכים מעורבים.

סימנים זה הזמן להחליף את ג'יפ טירס

לדעת מתי לפרוש צמיגים חשוב כמו שמירה על זה.גם עם טיפול מושלם, צמיגים יש תוחלת חיים מוגבלת.

(FLT:0) ,Age:cioFLT:1 , רוב יצרני הצמיגים ממליצים להחליף צמיגים לאחר שש עד עשר שנים ללא קשר לעומק tread.com (DOT Date Code) (ארבעה ספרות אחרונות של מספר ה- DOT; לדוגמה, 3620 פירושו השבוע ה-36 של 2020).
(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) אם אתה חווה רטט עקבי שמאזן אינו &rquo; לא לתקן, ייתכן שלצמיגים יש הפרדה פנימית.
(ב) יותר מ-3 punctures: ⁇ 1) יותר משלושה punctures באותו צמיגים, או punctures ב- Sideקיר, כלומר החלפת תיקונים בצד לא נחשב בטוח.

יצירת שאלון חורף ו Off-Road Tire Maintenance Checklist

כדי להישאר מאורגן, השתמש ברשימות פשוטות לפני כל טיול ובכל שינוי העונה:

בדיקה אחרונה ב-Pre-Trip Checks

לחץ צמיגים קר (כולל חסינה)
עומק Inspect tread ו- Wear Pattern
חפש סדקים , bulges, או חתכים
בדיקת מצב של שורש וכובעים
הסר כל פסולת מוטבעת

ביקורת: 6,000-Mile Checks

צמיגים רוטטים
הפונקציה Test-TPMS
בדיקה עבור בעיות היערכות (על ידי תחושה של סחף או לא אפילו ללבוש)
ניקוי וטיפול בגומי עם מגן UV (מוצרי גלם עם זיקוקים)
להחליף כל צמיג מבוגר יותר משש שנים (המשך חדש סט גם אם tread הוא בסדר)

מחשבות אחרונות

(ג'יפ) הם הבסיס של הרכב שלך ’ היכולת של אם אתה נתקל קרח שחור על מעבר הרים או שביל מכוסה סלעים רציפים, מצב הגומי שלך קובע את השליטה והבטיחות שלך. Invest in the rightצמיגים for yourכונן, לבדוק אותם באופן קבוע, להתאים את הלחץ על בסיס תנאים, ולאחסן אותם כראוי, עם טיפול מלוטש טוב יכול להימשך שנים של הרפתקה: 3.