טיפים תחזוקה חיוניים עבור ג'יפ גלגלים לאחר שביל רכיבה

למה תחזוקה של גלגלים לאחר לידה חשובה יותר ממה שחשבתם

לאחר יום של כיבוש קווי סלעי, החלק דרך בועות בוץ, ותייבש דרך מעברי מים, הגלגלים של ג'יפ שלך נקטו מכות.בעלי רבים מתמקדים בשינויי שמן מנוע ובדיקות הנעות, אבל הגלגלים - אלה ארבעה נקודות מגע עם שביל - לעתים קרובות מקבל להתעלם עד רטט או דליפה נראה.

במדריך זה, אנו הולכים מעבר לסודות.אתה תלמד כיצד לבדוק את הנזק הנסתר, נקי באופן אגרסיבי ללא פגיעה בסימורים, ולהחליט מתי מקצוע צריך להיכנס.אם אתה מפעיל סגסוגת במפעל או כבד פלדה beadlocks, שיטות אלה חלות.

מדוע תחזוקה גלגלים היא קריטית עבור בעלי ג'יפ

גלגלים הם חשופים לכוחות קיצוניים מחוץ לכביש - לחץ על סלעים, חום חול או בוץ, והשפעות שיכולות להיות nd rims או לשבור חרוזים.

• (FLT:0) בטיחות: ⁇ 1:1 oz ⁇ אגוזים, קרועים מפוצצים, או צמיגים מנופחים לגרום למפוצצים או הפרדה גלגלים במהירויות הכביש המהיר.
• (ב) ⁇ :0) , ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ :0) , ⁇ : ⁇ ממלח כביש, אבק בלם, וטרף רעם מגביר את התדרדרות הגלגל ולהגן על הגלגלים שלך יכול להכפיל את החיים הניתנים להשגה.

כדי לבחון לעומק כיצד תנאי מחוץ לכביש משפיעים על שלמות הגלגל, לבדוק את זה (FLT:0comprehensive Wheel Care) מ- QuadrateccioFLT:1.

בדיקה אחרונה ב- 15Minute Ritual

ברגע שתחזור מהבילה – לפני שתיית משקה קר – חתכו 15 דקות על הליכה ממוקדת, עשו זאת עם הג'יפ עדיין מלוכלך; תראו עדות להשפעות ולדלפות שטיפה עלולה להישטף.

לחץ וטמפרטורה

בדוק לחץ צמיגים קר לאחר הצמיגים קרירים במשך לפחות 30 דקות.על השביל, סביר להניח שאווירת למטה עבור מערכת; אל תשכח לנפח מחדש את הלחץ הכביש המומלצת (בדרך כלל 30-35 PSI עבור רוב דגמי הג'יפ). השתמש במדד איכות.לזכור כל צמיג מרגיש חם יותר מאחרים - זה יכול להצביע על נושא, גרור, או נזק פנימי.

סורק חזותי לנזקים

חפש חתכים, bulges, punctures, וסלעים משובצים.ל לשים לב מיוחד למעבר בין tread ו- Sideקיר- זהו נקודת כשל נפוצה.אם אתה רואה חוט מראה, הצמיגים הוא נפגע ויש להחליף אותם.

המונחים: mit Torque Verification

(החלפות הסלעיות והטרמפטים יכולים לשחרר אגוזים גם אם הם היו מנוקדים כראוי לפני הנסיעה. השתמש במילון torque כדי לבדוק כל אגוז - ספק משביע רצון הוא בדרך כלל 90-110 lbs עבור רוב ג'יפ ורומסטר, אבל לאמת את המדריך של הבעלים שלך.

עקבו אחרי Brake and Bearing Issues

בעוד שאתה על ההגה, לסובב כל צמיג ביד (עם ג'יפ בבטחה jacked אם יש צורך) להקשיב לחניקה או לחיצה על גלגל הנושאות. Inspect בלם רוטטים עבור grooves או סדקים. בוץ כבד יכול מלכודות פסולת בתוך הפגוש הבלם, גרימת רעש וחבוש.

ניקוי הג'יפ שלך הוא הדרך הנכונה

ניקוי אינו רק על מראה – זה על הסרת בוץ קורוזי, אבק בלם ומלחים שאוכלים לתוך אלומיניום או פלדה. אבל גישה אגרסיבית (לחץ גבוה מכוון על נושאים, ניקוי חומצה קשה) יכול לעשות יותר נזק מאשר טוב.

פרוטוקול ניקוי שלב-בי-Step-by-Step-Step-Step-Step-by-Stepניקוי

1. (FLT:0Gather the right Tools:FLT:1ir-neutral Wheel ניקוי (aרִיק חומצה או אלקליין ריסס לשימוש קבוע), מברשת רכות (צמר גלגלים עובד נהדר עבור דוברי), מברשת נפרדת עבור צמיגים, ⁇ מיקרופיבר, ושני דליים (אחד עבור סבון, אחד עבור קליפה).
2. (ב) ,0) קדמון: (ב) 1FLT) השתמש בהוואה בגן או בריון נמוך היה צריך להפציץ בבוץ חופשי וריח להימנע מהובלת מים על גבי ההגה או על ידי שסתום.
3. (FLT:0) ליתרון: שואבי גלגל תפילה 1:1 על גלגלים מגניבים (לעולם לא חם - אתה תאפיה את הכימיקלים על הסוף) תן לזה לשכון 2-3 דקות, אבל אל תתנו לזה יבש.
4. (ב) כל גלגל:0) ,(ב) השתמש במברשת הרכה כדי להרגיז את כל השפה, להיכנס ל- קידוד אגוזי זין וסדקים. השתמש בצמיגים למברשת עבור מברשות - אבק קוברה לעתים קרובות אוסף על החבית הפנימית.
5. (ב) ⁇ :0) , ⁇ (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
6. (ב) ויקרא:0) ב[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]

מה להימנע כאשר ניקוי

• (FLT:0) לעולם אל תשתמשו במוצרי ניקוי המכילים חומצה הידרופלואורית (FLT) 1:1 (המומון ב"טראק" degreasers) – הם וכו 'אלומיניום ומזרז את קורוזיה.
• (ב) לא להשתמש במברשת חוטים 1 (ב) על גלגלים צבועים או ברורים; זה יגרד את הסוף.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

עבור גלגלים עם טבעות beadlock, לשים לב נוסף לחצים ולשטח חותם. פסולת נקייה מכל חור ברצועה, ובאופן קל לפתות את O-rings אם היצרן שלך beadlock ממליץ על זה.

גילוי הנזק קל לפספס

לאחר ניקוי, בדיקה יבשה היא ההזדמנות הטובה ביותר שלך לתפוס בעיות לפני שהם הופכים לכשלי שביל.

נזק ים: דנטס, בנדס, וקרקרים

רוץ אצבעותיך סביב השפה הפנימית של השפה הפנימית של השפה (כפכפיפות) מרגיש עבור הקצוות חדים או דיבוס. a bent rim יגרום דליפה איטית או רטט. כדי לבדוק את bends, להציב ישר על פני הפנים; כל פער גדול מ 1 / 16 "חייב להחליף או סדקים מקצועיים.

נזק כבד מעבר למגרעות

חפש הפסקות "zipper" ב- Sideקיר (שורה של bulges המציינים חגורות פלדה שבורות) בדוק את אזור ה-Bead - mud ו grit יכול לשכן בין ה- bead ו-rim, מה שגורם לדלפות איטיות.אם אתה מוצא puncture ב tread אבל לא את ה-sideקיר, שילוב של תקע-patch (בתוך הצמיגים) הוא תיקון קבוע; תקעים חיצוניים הם רק לתקן זמניים חיצוניים עבור מסלולים זמניים בודדים כדי לקבל תיקונים זמניים.

Brake and Suspension Components

בעוד הגלגלים כבויים או שאתה קרוב, לבדוק את הדימום השוטף - סלעים חמורים יכולים לשוט ו hoses fray.חפש דליפת נוזל בלמים סביב calipers. לבדוק כי כל השעיה ליד הגלגלים (המסלול, שליטה על זרועות, הרכות נמוכות) הם הדוקים ולא כפוף.

שמירה על בריאות Tire עבור מיילage מקסימלי

הצמיגים שלך לוקחים את השטף של התעללות מחוץ לקרקע, מעבר לאינפלציה ובדיקות חזותיות, טיפול פרואקטיבי מרחיב את חייהם ומשפר את הדרכים.

המונחים: sound Matters

ג'יפים עם חלק ב 4WD (כמו רוב Wranglers) ליהנות מסיבוב 5-tire אם יש לך חילוף מתאים. רוטט כל 5,000 מייל (או אחרי כל כמה רוכבי שביל קיצוניים) דפוס סטנדרטי עבור 4WD הוא אחורי צלב: להזיז צמיגי חזית ישר בחזרה, לחצות את הגבורה דיאגונלית אל החזית.

סליחות ו Balancing

(הופנה מהדף OUTSKING DIS) ו-Toe Out of spec. a misaligned Jeep ילבש צמיגים ללא הפסקה ונוטט על הכביש המהיר, Get a Professional היישור לאחר שבילים גדולים אם אתה מבחין מנווטים או לא אפילו סימני tub על קצה treads.FLT:0Dynamic איזון (באמצעות קטן בתוך הצמיגים) הוא פופולרי לשימוש מסורתי, כי הם יכולים להחליף חומרים מתפתלים באופן אוטומטי:

מתי להחליף את התיקון

צמיג עם יותר משני punctures , כל bulge, או עומק tread מתחת 6 / 32 " לשימוש מחוץ לכביש צריך להיות להחליף. זכור כי צמיגי בוץ ללבוש מהר יותר על המדרכה; אם אתה עושה בעיקר קילומטרים כביש בין נסיעות, לשקול צמיג פחות אגרסיבי.

הגנה על הגלגלים שלך מן האלמנטים

גם אם אתה שוטף בוץ שביל ומלח כביש ימצאו פונקציות מיקרוסקופיות בסימני גלגלים.הגנה מוסיפה שכבת הקרביות שמסלקת במקום המעיל הברור שלך.

גלגלים ווקס ו- Sealants

החל שעווה גלגל ייעודי (מניי הם תרסיס על / wipe-off) לאחר כל כביסה שנייה. אלה דוחים אבק בלם ובוץ, מה שהופך את הניקוי העתידי לקל יותר.ההההארדרים כמו ציפויים קרמיקה מציעים הגנה ארוכה יותר - כמה חודשים האחרונים 6-12 חודשים.אם אתה מחוץ לכביש בחורף (שם מלח משמש), חותם קרמיקה על הגלגלים שלך הוא משחק שעווה.

נקודות סיכה

Spray a Lightסיליקון lubricant על שסתום נובע כדי למנוע סדקים. עבור גלגלי פלדה, למחוק את אזור המושב העאד עם סרט דק של תרכובת אנטי-שזה (או גומי סיכה עבור חרוזים גומי) לפני הצמיגים הגדלים - זה מונע על ידי חלודה.

אחסון בין רוכבים

אם אתה מאחסן את הג'יפ שלך במשך שבועות בין טיולי שביל, לשמור אותו מחוץ לשמש ישירות אם אפשר.קרינת UV מדגמת גומי צמיג וגלגל דועך לסיים. השתמש בכיסויי צמיגים או לשמור על החניון כהה.אם אתה עובר בין קיץ לצמיגים החורף, לנקות את שניהם לפני ערימה - לכלוך בין גלגלים ערימה יכול לגרום כתמים שטוחים.

מתי להביא מקצועי

כמה נושאים הם אפילו מכונאי בית מאובזר, בידיעה מתי להתקשר פרו מונע להפוך בעיה קטנה על חשבון גדול.

סימפטומים הדורשים ביקור בחנות

• (FLT:0) רטט עקבי לאחר איזון: FLT:1 יכול להצביע על דליפת צנגב ציר, גלגל הסגלגל נשא, או לרוץ בתוך הרוטור. A חנות יכול לרוץ מד מעצורים לאבחן נזק השעיה אצרית.
• (ב) אם אתה רואה נוזל מאחורי גלגל, סביר להניח שהוא מדליף חותם או חותם קלפי בלם - לא רק בעיה גלגל, אבל לעתים קרובות הוא מקבל לא מאובחנים.
• (FLT:0) גלגל מפונק או מפצח: 10 חנויות מסוימות מציעות riming נייד, אבל רק עבור פלדה או גלגלי מזויפים; סדקים סגסוגת הם בדרך כלל בלתי ניתנים לריפוי בבטחה.
• (FLT:0) היערכות של חתונות: 1E (FLT:103) אם החלפת כל מרכיבי היגוי (קישור קרוע, כבל מוט) או הרים את הג'יפ שלך, היערכות מקצועית עם הגדרות טוה והתאמה של סלק הוא הכרחי.

זיהוי צרכי תחזוקה של Beadlock

אם אתה רץ גלגלי beadlock, את המצעים צריך retorquing תקופתי (בדרך כלל אחרי 50 מייל הראשונים של התקנה חדשה, אז כל 500 קילומטרים או לפני כל שביל לרוץ) Over-torqueing יכול להפשיט את החוטים; תחת חתירה מאפשר את החלקת הטבעת.אם אתה לא בטוח, חנות 4x4 יכול לבדוק מתחים ושלמות.

תגיות: Jeep Wheels

מעבר לשעות שונות מציג סיכונים ייחודיים לגלגלים שלך.

קיץ / Rock Crawling

חום הוא האויב לאחר יום חם של זחילה איטית עם מנעולים מעורבים, הגלגלים והמרכזים שלך יכולים להגיע לטמפרטורות קיצוניות.Let Everything Cool Before ניקוי - מים קרים על שפת חם יכולים לנפץ בועה או אפילו לפצח את הגלגל.

חורף / שלג ומלח

מלח כביש וסידן כלוריד הם קורוזיה לגלגלי אלומיניום.אם אתה נוסע אל השביל על כבישים מלוחים, או אם אתה עושה חורף מחוץ לכביש בבוץ המכיל שאריות מלח, לנקות את הגלגלים שלך בתוך 24 שעות.ליישם שעווה או חותם במיוחד עבור השימוש החורף.

עונת מואד

חיץ כבד יכול לארוז בתוך חבית הגלגל קשיח כמו בטון.אם לא להסיר, כי בוץ זורק את האיזון ויכול לרעוד את החבית פלדה של גלגל.לאחר נסיעה בוץ עמוק, להשתמש בלחץ היהר עם תרסיס מעריצים עדין (לא מטוס סיכה) כדי להסתער את החלק הפנימי של כל גלגל.

Life Through Torquing and Hardware Care

כישלונ אגוזי לוג הוא אחד הנושאים הנפוצים ביותר אך ניתנים למניעה.

Torque Sequence andטכניקה

תמיד להדק אגוזים בתבנית כוכב כדי להימנע מפיצוץ. Torque בשני שלבים: קודם לחצי הספקטרום, ולאחר מכן כדי לטבול את אותו דפוס. Retorque אחרי 50 מייל הראשונים של נהיגה אחרי כל הסרת גלגל. אגוזים רופפים להוביל חורים מוארכים על ההגה - כשל קטסטרופלי מחכה להתרחש.

המונחים: noinspection

בדוק כי אגוזי קידוד אינם מפוסלים.על גלגלים לאחר שוק עם מושבים קונפיריים (vs. OEM כדור-מושבים), באמצעות אגוזי בסגנון לא נכון יכול להזיק הגלגל.לוודא כי הזיות שלך להתאים את סוג מושב הגלגל. Spline-Drive קידוד אגוזים (לעתים קרובות מסופק עם גלגלים לאחר השוק) יש להסיר עם מפתח מיוחד - אף פעם לא פטיש זה על או אתה Shell Shear.

המונחים: closed

אם הבלוט הוא bent או חוטים מתוחים, להחליף את כל הדיאלים והזזזונות. נהיגה עם אדן חלש יכול לגרום קללה ובסופו של דבר ירידה.רוב חלקי הרכב מוכרים אולמות חלופיים עבור מודלים נפוצים של ג'יפ; לדחוף אותם דורש כלי או שימוש זהיר של כינור ואגוז.

בניית רשימת תחזוקה פוסט-טרידי

תהליך חוזר מבטיח שלעולם לא לדלג על שלבים.דפס את הסימון הבא ולשמור אותו בקונסולה או במוסך שלך:

1. לחץ Tire (קר) ונפח ללחץ רחוב.
2. Lug nut torque אימות (דוגמת כוכבים, כדי spec).
3. בדיקה חזותית עבור חתכים צדדיים, bulges, סלעים משובצים.
4. בדוק עבור שורשי דבורים - להפעיל אצבעות סביב שפתון פנימי.
5. ספין גלגלים ולהאזין לרעש, לגרור את הבלם.
6. גלגלים נקיים עם ניקוי pH-neutral, מברשת רכה ומיקרו-מברנים.
7. חרטות חרטות אם יש צורך (retorque אם יש צורך).
8. החל שעווה או חותם (אם כן).
9. בועות לב ומצב רוטר
10. תאריך רישום וכל בעיה בקובץ.

מסקנה

הגלגלים של ג'יפ שלך הם הרבה יותר מאשר אביזרים קוסמטיים - הם הבסיס של יכולת מחוץ לכביש שלך ובטיחות על הכביש. על ידי השקעה קצת זמן אחרי כל שביל נסיעה כדי לבדוק, לנקות ולהגן עליהם, אתה נמנע נזק יקר וליהנות רוכב חלק יותר במשך שנים כדי להגיע.החלק הטוב ביותר של משימות אלה לקחת פחות זמן מאשר מכונית טיפוסית דרך, לשלם באמינות עצומה הוא עכשיו, לשמור על גלגלים עייפים, עכשיו, לשמור על גלגלים.