כיצד ג'יפ וואנגלר מבצע בתנאי מזג אוויר קיצוניים: פרספקטיבה של משתמשים

שלג וקרח: לכבוש את דרכי החורף

מזג האוויר החורף דוחף כל כלי רכב לגבולותיו, אבל הג'יפ וואנגלר מרוויח באופן עקבי שבחים מבעלי שלג עמוקים, קרח שחור וקור מר.שילוב של מערכת נהיגה במשרה חלקית או במשרה מלאה, ניקוי קרקעי נדיב, ובסיס גלגל קצר נותן לוורנגלר יתרון ייחודי על מכוניות טיפוסיות ו-SUVs כאשר התרמומטר צנח.

בעלי עסקים רבים מדווחים כי מערכת 4WD של וורנגלר - בין אם Command-Trac או Rock-Trac - מספקת ביטחון מיידי, נעתה ל-4 גבוה בלחיצת כפתור או lever נועל את החזית והאקסים האחוריים יחד, ומספקת כוח לכל ארבעת הגלגלים.

המונחים: Ground Clearance and Access

הנקה הסטנדרטית של וורנגלר של בערך 10 אינץ ' (בהתאם לטריאם) מאפשרת לו לרדת דרך מאגרי שלג כי יהיה גבוה מרכז dan.העלים הקצרים וגישה תלולה, פורץ, וזווית היציאה מאפשרים לרכב לטפס החוצה מזחלות עמוקות ובנקים שלג מעוקלים ללא גרדחת השלג.

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מספרים אלה מתרגמים לכושר בעולם האמיתי: ורונגלר יכול לנווט מגרשי חניה ללא פגע, לנהוג מעל אולמות שלג קפואים, לזחול באמצעות אבקה מבלי להידבק.

אפשרויות לחורף Dominance

בעוד שהצמיגים כל העונה מבצעים כראוי בשלג קל, בעלי מנוסים ממליצים מאוד לעבור צמיגי חורף ייעודי כמו ה-FLT:0Bridgestone BlizzakcioFLT 1 או FLT:2 שיגרתיים הקווקזיים הקוקאולילייטה FLT 3 (בקיצור: 4D) הם משתמשים במתחם גומי רך יותר שעדיין ניתן לטמפרטורות תת-אפס, ועמוק יותר של דפוסי חורף: 4DFstoptbspid) עם כל אלסקה, עם צמיגים ללא אלסקה, עם צמיגים של 4D-R.

עבור אלה להתמודד עם שלג עמוק באופן קבוע, לאחר מכן, גלגלים עם קוטרים צרים (למשל, 17 אינץ ' במקום 20 אינץ ') לאפשר צמיגים גבוהים יותר, צר יותר לחתוך דרך שלג במקום צף על גבי גבי שרשרת או גרביים צמיג הם גם תוספות פופולריות עבור תנאים קיצוניים כמו חולות הרים.

Cold-Weather Start and Cabinth

אין כלי רכב מושלם בהצטננות קיצונית, והוורנגלר יש את הבעלים של הקווירקים שלה בצפון קנדה וסנדינביה מציינים כי הגרסאות של מנוע דיזל (זמין בשווקים מסוימים) יכול להיאבק כדי להתחיל מתחת ל-20 מעלות צלזיוס ללא תנור בלוק.הדלק 3.6L Pentastar V6 מתחיל בדרך כלל באופן אמין, אבל הסוללה עשויה להיות צורך כוח מכווץ אם להשאירו ימים קשים עבור מנוע חום או מהירות.

חימום בקתה הוא מספיק עבור רוב הבעלים, עם הליבה תנור לספק חום חזק ברגע המנוע מגיע לטמפרטורה הפעלה.עם זאת, מודלים רך-על לאבד חום מהר יותר מאשר צמרות, במיוחד אם החלונות ויניל הם קפואים. הבעלים מציעים להשתמש מערכת התחלה מרחוק כדי לפני המלחמה את התא, וכמה להוסיף ערכות בידוד עבור המשטח קשה כדי לשפר את השימור.

(ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

גשם ומבול: ניווט תנאי שימוש

גשם כבד, שיטפונות פלאש, ומים עומדים מהווים סיכונים חמורים לרוב כלי הרכב, אבל העיצוב של Wrangler מתאים במכוון לסביבות רטובות.צריכת האוויר הגבוהה - שהוגדרה בסמוך לראש מפרץ המנוע - מאפשר מים למעמקים של עד 30 אינץ' על רוב הטרימים, והמודל Rubicon יכול לטפל כמעט 33 אינץ' הודות לבעלי הנשימה המורחבת שלו.

פורד: קיבולת

המחברים החשמליים החתומות של וורנגלר והגדילו אוורורים שונים מונעים מים מרכיבים קריטיים מזיקים.וידאו מבעלי פלורידה הראה את ה-Wrangler שלהם באמצעות צמת מים מוצפים, כאשר המים הגיעו למכסה - הרכב יצא ללא דיקור.עם זאת, היצרן ממליץ להימנע ממים עומדים עמוקים אם העומק אינו ידוע, כי פסולת מוסתרת או טיפות פתאומיות עדיין עלול לגרום לבעיות.

(ב) [ה]העיקרון [ה]: [ה]] [ה]] [ה]] [ה]]] [ה]] [ה]]] [ה]]]]] [התביקון: 33 אינץ']
[01:0] ,[עריכת קוד מקור | עריכה]
(ב) עיין בפרשת מים: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

בעלי רכב המסתובבים בקביעות דרך אחוריים מוצפים לעתים קרובות להתקין ערכת הנחירה כדי להעלות את צריכת האוויר מעל לקו הגג, המאפשרים התעלות של מעמקים מעבר ל-5 מטרים - אבל זה דורש שינוי משמעותי והוא בעיקר לחובבי מחוץ לכביש.

אפשרויות לSlick Roads

בעוד הגוף הגבוה של וואנגלר וחרדות מוצקות מספקים חריגה מן השטח articulation, הם לא עושים את זה מכונית ספורט בגשם.מרכז הכבידה הגבוה פירושו שהרכב יכול להרגיש טיפ במהלך תמרונים חירום, ואת צמיגי כל העונה עשוי הידרופל אם מונעים מהר מדי על מים עומדים.

אחד המשתמשים מצפון מערב האוקיינוס השקט אמר: "מעולם לא הרגשתי לא בטוח בגשם כבד, אבל אני בהחלט מאט למטה.הוורנגלר הוא לא BMW - אתה צריך לנהוג עם כבוד רטוב."

אפשרויות ואפשרויות Top

החלונות הנצפים והגדולים מספקים מודעות מצבית מצוינת בגשם, אבל העליון רך יכול להיות נוטה להתמזג מבפנים.אם החום מוגדר כדי להשמיץ, התא נשאר ברור.עם זאת, החלונות הויניל על גבי העליון הרכות בקלות ויכולים לערפל מהר יותר מאשר מודלים של זכוכית.

הבעלים באקלים מונסון עוברים לעתים קרובות לסיבוב השנה הקשה, או להוסיף ראש רך עם חלונות זכוכית (כמו הסוני פרימיום) ניתן להשאיר לוחות החופש הניתנים להחלפה במקום במהלך הגשמים, אבל אם הם כבויים, סופת גשם מהירה יכולה לספוג את הפנים - כל כך הרבה בעלי יש נושאים סט של כיסויי מים וערכת מטען עמידת מזג אוויר.

חום ובטיחות: תנאי קיץ קשים

קיצוניות קיץ - temperatures מעל 100 מעלות צלזיוס, לחות גבוהה, השמש אינטנסיבית - מאתגר את מערכות בקרת האקלים של Wrangler ונוחות הפנים. חוויות הבעלים מעורבים כאן יותר מאשר בחורף או גשם, כי הפתח של Wrangler של עיצוב אוויר פתוח אקלים בידוד עבור צדדיות.היכולת להסיר את הגג ואת הדלתות היא תכונה אהובה, אבל זה גם אומר תא הוא לא חתומה כמו גם לא חתומה המסורתית.

ביצועים אוויריים

מערכת מיזוג האוויר במפעל בדור JL (2018-הווה) השתפרה באופן משמעותי על פני מודלים קודמים.בעלים בפיניקס ודובאי מדווחים כי AC יכול לשמור על התא נוח גם במהלך חום משולש, בתנאי שהפנים לא מחממת על ידי השמש.עם זאת, המערכת נאבקת אם הרכב חונה באור השמש הישיר במשך שעות עם העליון.

(ב) ,0) ,2 מבעלים:
השתמש בשמש משותקת
פציצוצו את החלונות לפני שפנו ל-AC כדי לסלול אוויר חם
שקול להתקין חלון קרמיקה tint כדי להפחית את רווח חום השמש
הפעל את AC במצב של שחזור עבור קירור מהיר יותר

בעל אחד בטקסס ציין, "ביום 105 מעלות צלזיוס פועל מצוין כל עוד אני נע.בתנועה של הפסקת-וגו, הוא נאבק כדי לעמוד, אבל זה נכון של כלי רכב רבים."

Open-Air Enjoyment vs. Heat Management

החלק האחורי הוא תכונה החתימה של Wrangler, והוא מאיר בקיץ כאשר אתה יכול לקפל בחזרה את הבד או פופ מחוץ לוחות קשיחים.החופש של נהיגה באוויר הפתוח אינו תואם, אבל בטמפרטורות קיצוני השמש המבולטת ולחות גבוהה יכול להפוך לא נוח. הבעלים ממליצים לנהוג עם העליון מוקדם בבוקר או הערב, ולחזור לבקתה סגורה במהלך שיא חום.

כותרות רך פחות יעילות בהתרסה נגד חום מאשר מחצפים - הבד מאפשר בחום קורנ יותר.רדטופים עם כותרת של קול-דה-הרע יכול לשמור על הפנים קרירות מבחינה מבחינה חיצונית.

מנוע ועברה חם-Weather Reliability

מערכת הקירור של Wrangler היא חזקה, אבל ממושכת מחוץ לכביש בחול או בוץ יכול לגרום לטמפרטורות שידור ומנוע לעלות. 8-speed שידור אוטומטי כולל קרירה ייעודית, ואת המנוע רדיורטור הוא מספיק עבור נהיגה רגילה. עם זאת, בעלי אשר לבשו הקרוואן ב -100 מעלות צלזיוס + לפעמים להוסיף שידור עזרי קירור שמן מגניב למנוע מעל לחום V6 בדרך כלל לא יכול לטעון את הטמפרטורה הרגילה.

(ב) [15] ,2 פורומים של נדר (בשיתוף פעולה) ל-FLT:2Wranglerפורומים עבור מנוע / ניהול דיון במנועי חיפוש

תגית: Extreme Terrain Mastery

מעבר לדרכים קיצוניות – שבילים סלעיים, בוץ עמוק, חול רופף, קווי קטורות תלולים – הוא המקום שבו המוניטין של ורנגלר היה מזויף. הבעלים שלוקחים את כלי הרכב שלהם לתוך המדינה האחורית מתארים באופן עקבי את הוורנגלר כמו המניה המוכשרת ביותר מחוץ לכביש הזמין.המצב העברת הסלע-טראק 4:1 ברוביקון, בשילוב עם מנעולים הקדמיים ופרקטלי, מאפשר לגלגלים לגלגלים עמוקים יותר.

שכנוע ואומנות

החזית המוצקה והאקספרס האחורי מספקים בידוד גלגל יוצא דופן, כלומר הצמיגים נשארים במגע עם הקרקע גם כאשר ה-Assassis הוא הטיה בזווית קיצונית.זה קריטי לשמירה על מערכת על שטח בלתי אחיד. הבר של sway יכול להיות מנותק אלקטרונית על מודלים Rubicon, גדל מחוץ לכביש articulation אפילו יותר.

(בלטינית:0) Stock articulation (Rubicon): ההרחבה 1 (Rubicon)
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) לאחר שדרוג אפשרות: 1FLT:1 - מעליות של השעיה לטווח ארוך

בקרת פשיעה ונעלרים

מערכת בקרת החרושת (ESC) כוללת את הדליפה המאפשרת חלקלקת גלגל במידת הצורך, אבל המשחק האמיתי הוא החלפת משנה מנעולים.כאשר מצורף חזית וצוואר אחורי מעורב, שני הגלגלים על ציר השדרה באותו מהירות, למנוע גלגל שאבד כל מגע מחשמל מנקה.

עבור נהיגה חול, הבעלים ממליצים על אווירת צמיגים עד 12-15 PSI כדי ליצור כתם מגע גדול יותר.טווח נמוך של Wrangler ו- torque מסיבי ב-idle מאפשר לו לצף מעל טונים ללא לחפור בפנים, עם זאת, חזרות גבוהה-RPM רץ בחול עמוק יכול לגרום שידור overheating, כך ניטור temps מגניב ולקחת הפסקות הוא חכם.

המונחים: Duress

הבעלים המשתמשים בדו"ח ה-Wranglers שלהם על רקע קשה כי הכונן הוא חזק, אבל יש נקודות חלשות.המפעל עניבה מוט וגרור קישורים ידועים להיות nd לאחר השפעות חוזרות ונשנות עם סלעים, ואת מלאי דנה 44 צירים יכול לפרוץ מתחת לתוספת קיצונית מצמיגים גדולים יותר (מלמעלה) אפילו כך, ה-Wranglers לאחר תמיכה בשוק הוא עצום - כמעט כל מרכיב מקובל על ידי בעלי רכב רבים יכולים להיות משודרגים.

(ב) [15] ,5 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Hail, Wind and Dust Storms

[לאמומון] מזג אוויר חמור כמו סופות של חיל הים, רוחות של הוריקן, וסערות אבק יכול לתפוס כל נהג מחוץ לשומר.הפרופיל הגבוה של וואנגלר ופאנלים של גוף שטוח רגישים לרוחות רוח, ולפתוח העליון הפתוחים לא מציעים הגנה מפני הבעלים של ברד.

עבור סופות אבק, מסנן האוויר של Wrangler הוא יעיל כאשר HVAC מוגדר כדי לשחזר, אבל אבק עדין עדיין יכול לראות דרך חותמות העליונות הרכות. ניקוי רגיל של החותמים קצף וליישם סיליקון lubricant עוזר לשמור על חותם חזק יותר.

המלצות למשתמש לביצועי מזג אוויר קיצוניים

לאחר איסוף תובנות מעשרות בעלי Wrangler, כמה המלצות חוזרות מופיעות למקסימום ביצועים ובטיחות במזג אוויר קיצוני:

(FLT:0) ,Maintain לוח זמנים תחזוקה קפדני: FIRLT:1 שמן מנוע שינוי, נוזל שידור ושמנים שונים במרווחים המפורטים ידני של הבעלים.תנאים קיצוניים מאיצים את ללבוש.
(FLT:0) Invest בצמיגים עונתיים:FreaLT:1 צמיגים חורף ייעודי שלג / סוס, צמיגי כל-טרריין עבור בוץ וגשם, או צמיגי טררן מהירים עבור נהיגה סללה בעיקר.
(FLT:0) אביזרים מזג אוויר-אוויר:03FLT:1 , מכסה מושב מים חס ושלום, כל הרצפה מצטמצמות, מטענים וערכת התאוששות (רצועה, דחפו, לוחות חתירה) יכולים לעשות את ההבדל בין אי נוחות קטנה והתמוטטות גדולה.
(FLT:0) להעריך חום בלוק לאקלים קר: FLT ( 1:1) אפילו תנור מגנטי פשוט יכול לשפר את תחילתו הקרים ולהקטין את ללבוש המנוע.
(FLT:0) Install a Distance Start system: FIRLT:1) טרום-מלחמה או טרום-הרכבת התא משפרת את הנוחות ומפחיתה את הלחץ על מערכת HVAC כאשר אתה נכנס לראשונה.
(ב) תאורה להורדת תנאי ראייה נמוכה: ההרחבה: Auxiliary LED נורות או אורות ערפל על הפגוש יכול לשפר מאוד את הנראות בגשם, שלג ואבק.

מסקנה

הג'יפ וואנגלר הרוויח את המוניטין שלה כרכב הולך-כל שבו מטפל במזג אוויר קיצוני עם חוויות בולטות.משתמש חוויות מדגיש באופן עקבי את עליונותו שלג, קרח, ותנאים רטובים, הודות למערכת הנעה של ארבעה גלגלים, ניקוי גבוה והיכולת של מים-להתחילה ביצועים. Off-road אינו תואם כל ייצור אחר, מה שהופך את הבחירה העליונה להרפתקה שעומדת בפני פני סלעיים, שבילים עמוקים, שבילים, צווארי סלעיים עמוקים, וסלעים עמוקים.

אף רכב אינו מושלם, והוורנגלר מראה את המגבלות שלו בחום קיצוני, שבו מיזוג האוויר יכול להיאבק, ובחלונות חזקים, שבו הגוף הגבוה שלו דורש תשומת לב לנהג.אבל החסרונות האלה מוצצים על ידי הביטחון שהוא מעורר השראה כמעט בכל תרחיש מזג אוויר שלילי אחר.אם אתה נוסע יומי בחגורת שלג, סופ"ש, או מישהו שפשוט רוצה שלום של הוריקן, במהלך אחד מהם יכול להיות בעל יכולת טיפול יומיומית של כלי רכב אמינים ביותר.

הבנת נקודות הכוח והחולשות של וואנגלר בתנאים קיצוניים – והכנת בהתאם לתחזוקה מתאימה ואביזרים – מבטיחות כי תוכל ליהנות מהיכולת האגדית שלה, לא משנה מה מזג האוויר זורק עליך.

(ב) ◄ [13] [13] [15]