למה תחזוקה של DIY חשובה עבור ג'יפ גלדיאטור שלך

בעלות על ג'יפ גלדיאטור פירושה שאתה חלק מהמורשת של יכולת מחוץ לכביש וזמינות מפוכחת.בעוד שירות מקצועי הוא תמיד אופציה, ביצוע תחזוקה משלך מעצימת אותך לחסוך באופן משמעותי בעלויות העבודה, להבין את המערכות המכאניות הייחודיות של גלדיאטור, ולשמור את הקפדה שלך מוכן לכל שביל או נסיעה רגילה, גם עוזר לך לזהות בעיות קטנות לפני שהם הופכים לתאימים יקרים, נותן לך כמעט גמישות עבור כל אחד מהם, עם כל אחד מהם, עם כל משימה מתאימה, עם טיפול מיידי, עם כל אחד, עם טיפול ידני.

לפני שתתחיל, תמיד עדיפות בטיחות: עבודה על הקרקע, להשתמש בבלוטות איכות, ללבוש הגנה על העין, לנתק את הסוללה בעת עבודה על מערכות חשמל.מדריך זה מכסה את העבודה הנפוצה ביותר, משינויים שמן בדיקות עונתיות, כך שתוכל לשמור על המגלדיאטור שלך פועל בצורה חלקה במשך שנים.

כלים חיוניים לתחזוקה של דיגלדיאטור

לאחר הכלים הנכונים הוא הצעד הראשון לפגישת דיסלקטים מוצלחת.מעבר לשקעים סטנדרטיים וצלחות, הג'יפ גלדיאטור דורש כמה פריטים מיוחדים בשל החרדות המוצקות שלו ורכיבים כבדים.

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,Multimeterph 1: 1 - עבור סוללות, שינוי ואבחון חשמל
  • (ב) ,0) משאבת העברה של פלויד (FLT:1) - עזרה למילוי של שונים והודעות
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

(ב) , (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

משימות תחזוקה רגילות

שינוי הנפט

3.6L V6 של גלדיאטור דורש 5W-20 סינטטי מלא (או 5W-40 עבור אקודי) שינוי שמן משלך כל 5,000 עד7,500 קילומטרים שומר על המנוע נקי ומאריך את חייו.

  1. (ב) ויקרא:2-3 דקות לדקלם את השמן ולהשעות את המזהמים.
  2. (ב) ,0) ,Lft the carofFLT:1 (בקיצור: 0) באמצעות רצפה על גבי חדר הקדמי או על גבי ציר אחורי, ולאחר מכן jack עומד מתחת למסילות.
  3. (ב) ,0) ,הבא שמן מלאת שמן: 1 (ב) כדי לאפשר אוויר במהירות ניקוז.
  4. (ב) ,0) , מחבת נשטפת (בכפוף לניקוז מחבת הנפט (הופנה מהדף הנוסעים, ליד החזית).
  5. (ב) ,0) ,התקע הניקוז 1 (החלים) עם שקע 13mm או 15 מ"מ (בדוק את השנה שלך) תן שמן לנקז לחלוטין.
  6. (FLT:0) להחליף את מסנן הנפט 1 (FLT) - נגיש מתחת לפני המנוע. Unscrew באמצעות מסנן wrench, למקם את כרטיס הגז החדש עם שמן טרי, וניתן לטעון אחד בתור מלא לאחר מגע עם גז.
  7. (FLT:0) לעיין בכלי הרכב של ה-FLT:1 ומילוי עם כמות הנפט המומלצת (בדרך כלל 6 ליטרים עבור 3.6L) לבדוק את הדלפק, ולאחר מכן להפעיל את המנוע לדקה כדי להפיץ שמן.

(ב) ויקרא י"א): "הזמנה" (ב) "וכתוב את התאריך והמייל על מסנן הנפט עם סימן קבוע ליחס מהיר".

טיירה רוטציה

אפילו לבישת צמיג היא קריטית למתח וליציבות, במיוחד אם אתה משתנה בין סללאמנט וכבישים.ג'יפ ממליץ על סיבוב של כל 6,000-8,000 קילומטרים.הגלדיאטור משתמש בתבנית של 5tire אם יש לך עודף בגודל מלא; אחרת, סיבוב קבוע קדימה חוצה גבולות פועל עבור 4 צמיגים.

  1. נפיחות רופפת בעוד הרכב על הקרקע - לשבור מומנט, אל תסיר.
  2. להרים גרזן אחד בכל פעם ובמקום על ג'ק עומד.
  3. הסר את כל ארבעת הגלגלים (או 5) הערה: נושאת החוס עשויה לדרוש קצת טורקס כדי להוריד.
  4. (FLT:0) דפוס של 5 צמיגים:031) חסוך הנהג האחורי הקדמי הנהג האחורי (או לעקוב אחר התבנית במדריך הבעלים שלך).
  5. כל גלגל, היד הידוק אגוזים, ואז לנקב ל-FLT:0130 רגל-lbsFLT:1 בדפוס כוכבים.
  6. חזור על ה-xle האחר לאחר 50 מייל, retorque את אגוזי ה- קידוד פעם נוספת.

Brake Inspection and Padחליף

משקל רפלק כבד יחסית של גלדיאטור (מעל 4,500 lbs) פירושו בלמים ללבוש מהר יותר אם אתה נוש או גלגל באופן קבוע.

  • הסר את הגלגל ואת caliper (שני 18 מ"מ על החזית, 15mm על הגב) השתמש חוט תלייה כדי לתמוך את caliper - לא לתת לזה לתלות על ידי הכתב הבלם.
  • בדוק עובי כריות: אם פחות מחצי 1 (מ"מ) להחליף אותם. כריות הקדמיות גלדיאטור לעתים קרובות ללבוש מהר יותר מאשר אחורי.
  • רוטורים בולטים עבור grooves, סדקים, או בוהק קשיח.אם שחוקים מתחת עובי המינימום שהוטבע על הרקב, להחליף.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • לחץ על ה- caliper piston באמצעות כלי C-clamp או piston לפני התקנת כריות חדשות. Note: lipers אחוריים דורשים כלי מיוחד כדי להדהד ולסובב את הפיסטון בו זמנית.

תוצאות חיפוש > Beyond Oil

לגלדיאטור שלך יש כמה נוזלים אחרים שזקוקים לתשומת לב תקופתית.

  • (ב) עיין במאגרים כאשר קר, רמת ה-MIN ו- MAX. השתמש בקור-המתאי (טיהור או כתום, בהתאם לשנה).
  • (FLT:0) Transmission נוזל:FLT:1 8-speed אוטומטיים (850RE) הוא "זמן חיים" אבל שימוש מחוץ לכביש ו- towing יכול למקם אותו ברמת בדיקה עם דיפרון (אם מצויד) או דרך המילוי.גדיאטורים רבים אין דיפרון - ביקור בחנות לבדיקה מבוססת משאבה.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ :0 (החלל): ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) ,U:0) ,0) ,(FLT:1) השתמש ב-ATF+4 (עבור Command-Trac או Rock-Trac) ולשנות כל 30,000-60,000 מייל.
  • (ב) ,0) , Power Movingure: 1FLT (בקיצור: ההרחבה של ה-Mopar PSF+4 או שווה ערך.

מנוע אוויר מסנן ו- בקתה Air filter

מסנן אוויר מלוכלך מפחית את כלכלת הדלק והאוצה.הפילטר של מנוע הגלדיאטור ממוקם בקופסה מלבנית בצד הנהג של מפרץ המנוע.פשוט לא להחליק את הלפידים, להסיר את המסנן הישן, ו טיפות באחת חדשה (OEM או זרימה גבוהה לאחר שוק), מסנן התא יושב מאחורי קופסת הגוואטה - לדחוף את הצדדים לשחרור, להחליק החוצה, להוסיף חדש עם סינון אווירי או 15,000 ק"מ מוקדם יותר.

בדיקות סוללות וחשמל

גלדיאטור משתמש סוללה סטנדרטית מובילה (קבוצה 94R) או AGM. Corrosion על מסופים יכול לגרום לבעיות החל. טרמינלים נקיים עם מצחצוח חוט וליישם גריז חשמלי כדי למנוע את הצטברות. השתמש ב multimeter כדי לבדוק מתח: סוללה טעון לחלוטין קורא 12.6 או גבוה יותר. Turn on the Headlights בעוד מדידה - אם מתחת 10V, ייתכן גם צורך לקצר את החיים.

Spark Plugs - 3.6L Pentastar

Spark Plugs on the V6 צריך להחליף כל 100,000 קילומטרים (בדוק את המדריך של הבעלים שלך) העבודה דורשת למשוך את צריכת manifold בצד הנוסע כדי לגשת לתקעים האחוריים. השתמש ב- OEM-iridium Plugs ו- torque wrench להגדיר ל-13 lbs (עוד קצת אנטי-seize) זה עבודה בינונית; אם אתה לא נוח, להתייעץ עם שירות וידאו או מדריך ידני.

4x4 ו- Drivetrain תחזוקה

מקרה העברה ו-Axle Fluid

עבור תיקי העברה של Command-Trac או Rock-Trac, ניקוז ומלא כל 30,000-60,000 קילומטרים.התקע המלא הוא על גבי המקרה - השתמש במשאבה להוסיף ATF+4 עד שהוא מחלחל החוצה.עבור גרזן, להסיר את התוסף התחתון (בדרך כלל 1 וחצי" כונן מרובע או 38 "), ולהדביק את התוספת העליונה כדי להבטיח כי אתה יכול להחזיר בקבוק או למלא את הסימון עד לצרף.

ספוילר Shaft ו-U-Joints

גראז מתאים על הכוננים (אם מצויד) צריך להיות לשפשף כל שינוי שמן עם איכות ליתיום מבוסס רסס. Locate את האביזרים של zerk על כל Joints ו- יוגק. משאבה עד טרי מגורש ממותת החותמות. a יבש u-joint יכול לגרום תנודות וכישלון מוקדם.

גלגלים דובים וכדורים

הגדיאטור משתמש בגלגלים ממוסגרים על גבי ה- הקדמית.בדוק כדי לשחק על ידי לתפוס את הצמיגים בשעה 12 ו- 6 ו- 6 ו- הסלעים. כל תנועה מצביעה על כך שהיא לובשת.מפרקים של הכדור ידועים גם ללבוש, במיוחד עם צמיגים גדולים יותר.ג'ק במעלה האקסקל הקדמי ולהשתמש ב- pry מתחת לצמיגים כדי להרגיש משחק אנכי בכדורים משותפים דורש כלים מקצועיים מיוחדים; לשקול עזרה אם אתה לא בטוח.

טיפים תחזוקה עונתית

הכנת חורף

  • (ב) ,0) חומר: 1 (FLT) 1 מבחן קר עם רבמטר יכול להראות אם הסוללה שלך חלשה.
  • (ב) [15] ,"התחילו" (ב) ב"ה') ב[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]
  • (ב) ויקרא י"ד: ויקרא י"ד: "וַיְהִיא רָאוּ רָאוּ הוּא הוּא הוּא הוּא עַמֶּה הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא
  • (ב) ,0) מושבים וגלגל ההגה: FIRLT:1 (מבחן מוקדם בעונה) - פתיחות וממסרים יכולים להיכשל.
  • (ב) ⁇ :0) ,(ב) , אם אתה חי באקלים תת-אפס, לשקול שימוש בחום הבלוק האופציונלי (plug-in-in-mid).
  • (FLT:0)Tires:cioFLT:1 , Inspect tread עומק - 6/32 מינימום עבור מתפתל שלג. צמיגי חורף (כמו הגנרל גרבר הארקטי) מציעים אחיזה מעולה.

קיץ הכנת

  • (FLT:0) מיזוג אוויר: אנדרט 1 (FLT:1) פנה על AC ובדוק כי vents לפוצץ קר (35-45 ° F במרכז vent). קירור נמוך עשוי להצביע על דליפה - תשלום בחנות מומלץ.
  • (ב) ⁇ :0) מערכת ההשחה: 1FLT:1 [התחריפים] על סדקים או כתמים רכים, בדוק את finator עבור באגים או פסולת אשר מפחיתים את זרימת האוויר.
  • (ב) עיין:0) פילטר אווירי: ⁇ FLT:1 החלפה של המנוע ופילטרי תא לביצועים אופטימליים אבק וסקרן.
  • לחץ:0 (Tire Pressure:FLT:1) חום מגביר את הלחץ - להסתגל 37 psi המומלצת (קר) עבור צמיגי מניות.
  • (ב) עיין בכל נורות, במיוחד אם אתה צופה לילה גלגל. להחליף אורות שנשרף עם OEM או נוריות גבוהות.

אביב ונפילת צ'ק

  • (ב) ⁇ :0) ⁇ תחת כביסה: 1 לאחר מלח כביש חורף, תרסיס את המסגרת והשעיה עם לחץ היה צריך למנוע חלודה.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ו ⁇ : ⁇ 1 (בלטינית: ⁇ ⁇ ) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא: ויקרא י"א): "ה' ו'ה' (ב"ד) ו'ה' (ב"ב) ,"ה') ,"ה', ו'ה', ו'ה'"ה', ויקרא י"ד).

מסקנה

(השליטה בתחזוקה של ג'יפ גלדיאטור היא דרך מתגמלת לחסוך כסף ולבנות ביטחון בכלי הרכב שלך.על ידי ביצוע משימות קבועות כמו שינויים בנפט, סיבובי צמיגים, בדיקות בלמים, ובדיקות נוזלים, אתה שומר את גלדיאטור לרוץ בצורה חלקה לאורך כל העונות, אל תשכח לבדוק את רכיבי ה- 4x4 של מנוע, סוללות, וחגורה כדי לתפוס לפני שהוא מוביל לכביש אידיאלי עם שירות טוב (DF) עם מנוע 4x4 מנועים מאובטח, כלומר: