מבוא

התקנת אוהל גג על ג'יפ שלך הופכת את המכונית שלך לבסיס מחנה נייד מלא, נותן לך אזור שינה נוח, גבוה הרחק מן לחות ברמה הקרקעית, חרקים, ושטח לא אחיד.עם זאת, מתקן אוהל גג אינו הר גישה פשוט - זה כרוך הבנה הגבולות המבניים של ג'יפ שלך, בחירת חומרה תואמים, וביצוע רצף של צעדים מדויקים, מאובטחים באמצעות אוהל נמוך יכול לגרום נזק חמור לגג, או לכיסוי בטוח, או בטוח על ידי כלי רכב ארוך, או בטוח, או בטיחות לטווח ארוך, יכול להיות ממוקם על ידי בטיחות לטווח ארוך, או על ידי בטיחות, או נסיעה מהירה, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות לטווח ארוך, או נסיעה מהירה, על ידי בטיחות, או מתקן בטוח על ידי בטיחות, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות לטווח ארוך, או מתקן בטוח, או נסיעה מהירה, או בטוח, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות, או מתקן בטוח, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות, על ידי בטיחות לטווח ארוך, על ידי בטיחות, יכול להיות בטוח, על ידי בטיחות, או מתקן בטוח

בחירת הגג הנכון Tent ו-Rack

המונחים: Roof Tent Types

אוהלי גג נופלים לשתי קטגוריות עיקריות: עיצובים קשים וקווים מסורתיים של קפל-אאוט רך- off רך-shell אוהלים מציעים התקנה מהירה יותר, אווירודינמיקה טובה יותר, ולעתים קרובות פרופיל נמוך יותר, המסייע לשמר את כלכלת הדלק. אוהלים Soft-shells קורס לתוך חבילה שטוחה, בד עוטה להיות קל יותר וסביר יותר.

משקל וטענות

לכל ג'יפ יש דירוג מטען מקסימלי שפורסם בכתב היד של הבעלים.דירוג זה לעתים קרובות נמוך יותר מאשר היכולת לטעון מקסימלי של מדפים לאחר שוק גג.העומס הדינמי (המשקל יכול לתמוך בבטחה בעוד הרכב נע) הוא בדרך כלל הרבה פחות מאשר העומס סטטי (מצטבר) לדוגמה, ג'יפ וואנגלר ג'ל קשה יכול להיות עומס סטטי של 300-350 אבל £ של רק 150 פאונד עבור משקל 1F.

גג Rack Compatibility

לא כל צריפים גג מתאימים להרכבת אוהל גג.חפש racks המיועד במיוחד לשימוש מחוץ לכביש ודירוג עבור עומסים דינמיים שווה או גדול יותר מאשר משקל האוהל שלך. קרוסברים צריך להיות מתכת (אלמנם או פלדה) ובאופן מאובטח מחובר לערוצים הרציפים או גגות של ג'יפ.

הכנת הג'יפ שלך למתקן

שטח הגג והRack

התחל על ידי ניקוי ביסודיות משטח הגג וכל נקודות עולה. דירט, נזלת או דבק ישן יכול למנוע שמירה נאותה torque ו לגרום מזרזים להתשחרר לאורך זמן. לבדוק את מצב של המשטח או מסגרת גבוהה רך. סדקים, חותמות שחוקים, או ערוצי הרים פגומים חייב להיות מתוקנים לפני שאתה עובר על העליונה, להבטיח כי המערכת הrack לא או רעד המרחץ על משטחה רבים.

איסוף כלים וHardware

להרכיב את הכלים המומלצים על ידי יצרני הגג והתא האוהלים שלך.

  • תעלות טורק המסוגלת במדידות lb או טרה-lb (כפי שצוין)
  • Socket להגדיר ו-Hex מפתחות (מדד או SAE, בהתאם לחומרה)
  • rags ו- Isopropyl אלכוהול עבור פיזור
  • מתחם ה-Shale-locking (medium Power, למשל, Loctite 243)
  • מרק או קלטת למדידה ולסמן
  • מדריך ההתקנה עבור שני rack ו- אוהל

אם מטמון הגג שלך דורש קידוח לתוך משטח קשיח או מרעיש, השתמש קצת תרגיל מתקדם וליישם את ראש הממשלה עמיד קורוזיה לכל קצוות מתכת חשופים.

המונחים: Totalload

לפני ההתקנה, לשקול את אוהל הגג וצרף יחד (באמצעות סולם אם אפשרי) להשוות משקל משולב זה לדירוג עומס הגג דינמי של ג'יפ שלך.אם זה עולה על הגבול, אתה חייב לבחור רכיבים קלים יותר או לחזק את מבנה הגג.יש בעלי ג'יפ להוסיף חישב פנימי או לשדרג למערכת כבדה של צריף.אל תניח כי מקצב עבור 500 פאונד ייקח כי בעוד נהיגה של המכונית עצמה היא מגבילה את המקרר עצמה.

עקבו אחרי The Roof Rack

מיקום הצלב

הניחו את החצוברים על גגות או המגדלים, ולהבטיח כי הם מקבילים וחלמו בהתאם לדרישות ההצטברות של האוהל.רוב אוהלי הגג דורשים ספיגה חזיתית בין 24 ל-36 אינץ '. השתמש בעמדות המלומלצות של היצרן - בדרך כלל הצד הרחוק ביותר שנותר בגבולות רכבת.

סיקור הצצה ו-Hardware

עקבו אחר ערכי ה-Comreque של המדריך של תיבת הגג בדיוק. Overtightening יכול להפשיט חוטים או לפצח נקודות; undertightening מוביל לשינוי רכיב. Apply טיפה של תרכובת חוטים לכל מברג כפוף לתנוט. השתמש ב- torque willa כדי להשיג את הערך שצוין, ולאחר מכן לבדוק כפול לאחר נסיעה. רבים לחצות T-bolts להשתמש או אגוזים נלכדים באופן מלא לפני שהם יושבים בערוץ.

Reinforcing Mountaining Points

עבור ג'יפים עם קשיחות נשלפת, לשקול הוספת צלחות חיזוק או לשטוף מפיץ עומס מתחת לחבטים הרצים.יש בעליים להשתמש בר הפצה עומס בתוך הרכב המקשר את הצ'יף על כלוב רול.זה משפר באופן משמעותי את היציבות ומפחית את הלחץ על הסיבים או על משטח מורכב.אם ערכת המחץ שלך אינה כוללת חיזוק כזה, אתה יכול לאחר רכישה לאחר סדקים עבור מודל ספציפי שלך.

התקנת הגג

הרמת ומיקום

אוהלי גג כבדים (בדרך כלל 100-180 פאונד) ומבכים לתמרן לבד. השתמש באדם השני או מערכת מעלית מכנית (למשל, משחיתה מדבורה) כדי להרים את האוהל על מצרף הגג.מקם שמיכה רכה או קרטון רך מדי על הגג כדי למנוע שריטות במהלך מיקום.

להאיץ את ה- Tent

רוב האוהלים גג מתקבצים עם חרטות מתכת כי clamp סביב הצלב, או עם ברגים ארוכים העוברים דרך בסיס האוהל ו לתוך רצועות צלב.כניס את הממריצים באופן רופף בהתחלה, המאפשר התאמה קלה.דיש בדפוס צלב כדי להבטיח אפילו עומסים של פיזור. השתמש במרווחה כדי להגיע לspec של היצרן - בדרך כלל 12-18 Nm עבור M8 עבור החלט, במקום להשתמש בחצוב של מתכת.

בדיקת Clearances

לאחר האוהל הוא רכוב, פתח את האוהל (אם רלוונטי) ולוודא כי זה לא ליצור קשר עם גג הג'יפ, מקלקלים או אנטנה כאשר הוא פרוס במלואו. לבדוק את ההנקה של הבקתה האחורית - כמה אוהלים משתבשים מספיק כדי למנוע את הבקתה לפתוח באופן מלא.מתאים את המיקום של האוהל / פיאט אם יש צורך.

בדיקות בטיחות וחלוקת משקל

המונחים: all tunement

בויזואלית לבדוק כל מברג, קלאמפ, וסלע כל צד של האוהל כדי להרגיש כל רופפת.עם הרכב חונה על הקרקע ברמה, לטפס בסולם ולהעביר את המשקל בתוך האוהל - הג'יפ לא צריך לסלע באופן מוגזם, ולא רעשים מתפתלים או פופינג צריכים לבוא מן המחץ או הגג.אם אתה מזהה כל תנועה, לעצור ולעבור מחדש את כל מהר.

חלוקת משקל ומרכז של התעלות

אוהל גג מעלה את מרכז הכבידה של הרכב, הגדלת גוף רול וצמצום היציבות על שבילי מנקה.גם אם אתה נמצא בתוך גבולות משקל, ריכוז ציוד כבד (מים, כלים, דלק) נמוך ככל האפשר בתוך הרכב. להימנע אחסון פריטים כבדים על מדף הגג לצד האוהל.אם יש צורך, השתמש בתיבה גג בדירוג עבור עומסים דינמיים, אבל לשמור על גג מוחלט מתחת למגבלת הדינמיקה, לחץ נמוך יותר.

המונחים: Dynamic Load Considerations

במהירויות מהירות, עומסי רוח על אוהל גג יכולים להיות משמעותיים.ה האוהל פועל כמו מפרש, במיוחד בתחנות צלב.צמצם את המהירות שלך בעת נהיגה עם האוהל פרוס או אפילו מקופל - יצרנים רבים ממליצים להישאר מתחת 70 קמ"ש / שעה) על כבישים מחוספסים, התנועה הקפץ יכול להכפיל את העומס היעיל על המטמון על פי שתיים עד שלוש פעמים.

בדיקה אחרונה ב-Post-Installation Checks

מבחן איטי-Speed Drive

דחפו את ג'יפ במהירויות נמוכות (תחת 30 קמ"ש) סביב בלוק או על כביש חלק. הקשיבו לצ'יפים, רפיחים, או רעש רוח. משוך שוב ושוב לבדוק את כל הממריצים לדחוס לאחר כמה דקות של נהיגה. Vibration יכול לגרום ליישבות ראשונית של המצר והאול.אם אתה שומע קולות מתכת-על-על-מטר, חפש מקומות שבהם עשוי להיות מגע עם גג גומי או להוסיף חומר לגומי.

מבחן כבישים ו-Re-Torque

לאחר בדיקה מהירה נמוכה, לקחת נסיעה קצרה כביש 55-65 קמ"ש תשומת לב לכל שינוי ברגש היגוי או נודד מוגבר - זה יכול להצביע כי האוהל הוא לתפוס רוח או שינוי. לעצור לאחר 10-15 מייל ולבדוק הכל שוב. Re-torque כל הבריחים למפרט המקורי.בעלי רבים בודקים מחדש לאחר 50, 100, ו 500 קילומטרים של נהיגה מעורבת כל אחד עם הראש כדי לזהות סיבוב חזותי.

לילה ובדק מזג אוויר

אם אפשר, להגדיר את האוהל בין לילה ולצפות כיצד הוא מטפל רוח ולחות. לבדוק עבור דליפות בחיתולים הרציפים או בממשק rack-to-roof. החל סיליקון נוחת לכל חורי חצץ חשופים ש חודרים לגג.בנוסף לכך שגם הגשם של האוהל ו- zippers הם פונקציונליים לחלוטין עם הג'יפ שטופס בזווית קלה (מצב זמני).

תחזוקה והערכה רגילה

ביקורת: Pre-Trip Inspection Routine

לפני כל טיול, לבדוק את נקודות ההחזקה של הגג ואת האוהל.חפש מצעים רציפים, חזיונות מקופצים, רצועות מרופדות, או קורוזיה. פתוח וסגור את האוהל כדי להבטיח את הירכיים והלכים לפעול בצורה חלקה. Lubricate כל pivots עם ריסוס סיליקון.בדוק את הסימון על ארבעת המצעים העיקריים אל-לכתיים - אלה הם הכי פשוטים ניתן לשמור על ה- atchbox.

תחזוקה עונתית

פעמיים בשנה, או אחרי טיול קשה במיוחד, להסיר את האוהל מן המצרף ולבחון את מתחת לרצפה האוהל עבור נזק.נקה את החצוברים ואת פני השטח מגע.ליישם תרכובת טריה נגד השמרים חשופים לאלמנטים. עבור אוהלים קשים, לבדוק את עוקץ הגז המסייע להרים - אם הם חלשים, להחליף אותם לפני נסיעה.

החלפת חומרה

בולטס וחבטים כפופים לעייפות לאורך זמן. להחליף כל מזרז המציג סימנים של חלודה, ריסוס או מתיחה.אם אתה לעתים קרובות להתקין ולהסיר את האוהל, לשקול באמצעות חומרה נירוסטה כדי למנוע קורוזיה. שמור על הבריחים חסונים ומנעול חוטים בערכת ההתאוששות של הג'יפ שלך.

טיפים נוספים לשימוש בטוח

התנהגות נהיגה

עם אוהל גג מותקן, להימנע שינויים פתאומיים נתיב, מתפתל קשה, ותפנית חדה.מרחק הפסקתך עשוי להגדיל בשל מסה נוספת ולשנות אווירודינמיקה. Descend ציונים תלולים בהילוך נמוך כדי להפחית את הבלם על כבישים מהירים, להשתמש בקרת שיוט רק על חלקים שטוחים - ההתנגדות הרוח של האוהל יכול לגרום למהירות להשתנות על ציונים.

עקבו אחרי Gear

אם אתה נושא ציוד נוסף על גג המטמון לצד האוהל (למשל, לוחות קרירים או מתפתלים), מאובטח אותם עם רצועות מדורגות ולהבטיח שהם לא יעלו על העומס הדינמי.לעולם לא ערימה ציוד על גבי האוהל הסגור - הבד והפגז אינם מיועדים למשקל נוסף.בתוך האוהל, להפיץ משקל ואפילו להשתמש בשקות רך כדי למנוע פגיעה ברצפה.

בטיחות סולם

תמיד לוודא כי הסולם של האוהל הוא מורחב וננעל במלואו לפני טיפוס.מקם את הסולם על קרקע יציבה; אם פני השטח רך, להשתמש במשטח קטן plywood למנוע הכיור. בלילה, קלטת רפלקטיבית על מדרגות הסולם כדי להימנע מטיול.למד נוסעים (במיוחד ילדים) לטפס עם שלוש נקודות מגע ולעולם לא לקפוץ מהסולם.

מודעות גבוהה לרכב

מדדו את הגובה הכולל של הג'יפ שלכם עם האוהל המותקן – הן מקופלות והן פרוסות. כתבו את הגובה על פתק תקוע אל מול השמש. להימנע מנהגי דלת-הרוס, מחניה, וענפי עץ. אוהלים רבים מוסיפים 12-16 אינץ' לגובה הרכב.כאשר מחוץ לכביש, להיות מודע לסלעים או למכשולים שיכולים לחדור את האוהל.

מזג אוויר טרום-דיוק

ברוח גבוהה (40+ קמ"ש), לשקול להוריד את האוהל או להישאר על הקרקע. אפילו אוהל בעל ערך היטב יכול לפעול כמפרש וערער את הרכב. במהלך הגשמים, להבטיח כי כיסוי האוהל מתח כראוי למנוע מים מבריכה.אם שלג הוא תחזית, שלג ברור מהגג האוהל כדי למנוע עומס סטטי מופרז שעלול להזיק או מסגרת.

מסקנה

התקנת אוהל גג על ג'יפ שלך היא שדרוג מתגמל שנפתח אינספור אפשרויות קמפינג. a בטוח ההתקנה, עם זאת, דורש תכנון זהיר, ביצוע מדויק, וערנות מתמשכת. על ידי בחירת רכיבים איכותיים, לאחר מפרטים, מכבד את גבולות המשקל, וביצוע בדיקות קבועות, אתה יכול ליהנות שנים של הרפתקאות ללא בעיות על פני הקרקע.זכור כי אין גישה שווה ערך לשכפול של כלי רכב שלך או בטיחות על בטיחות שלך על פני בטיחות שלך.

לקריאה נוספת על דירוגי עומס גג ומדריכי ההתקנה הספציפיים של ג'יפ, להתייעץ עם בעל הרכב או לבקר באתרי האינטרנט של היצרן של מותגים אמינים כמו FLT:0Rhino-RackirphFLT:1, FLT:2FrontreaphFLT 3: או FLT:4ThuleFirLT:5 תמיד חוצה את המפרטים עם דגם ג'יפ וסוג.