מדוע ג'יפ גרנד צ'ירוק עושה בחירה חכמה

ג'יפ גרנד צ'ירוקה חתמה נישה ייחודית בשוק SUV מאז הופעת הבכורה שלו 1992.זה משלבת יכולת יוצאת דופן עם רמה של נוחות וזמינות המתחרה הרבה מעברים פרימיום.עבור קונים משומשים, הוא מציע מגוון רחב של מנועים, טרימס, ודורות, מ- ZJ קלאסי ועד סדרת WK2 ו- WL המודרנית. עם זאת, לא כל גרנד בשימוש הוא קנה הרבה זמן של נייר טוב לפני כמה שנים.

מדריך זה הולך אותך דרך בדיקה יסודית לפני טיהור, מכסה את כל נקודות בדיקה חלודה מתחת השטיח כדי לבדוק quirks ייחודי לצ'ירוקה הגדולה.עד הסוף, יהיה לך רשימה ברורה כדי להעריך כל שימוש בגרנד צ'ירוקה ולנהל משא ומתן בטוח על מחיר הוגן.

להבין את הדורות ואת החרדות הנפוצות

לפני שתתחילו לבעוט צמיגים, להכיר את עצמכם עם ארבעת הדורות העיקריים של צ'ירוקה עדיין נמצאים בשוק המשמש.כל אחד יש מערך של אמינות גבוהה ושפל.

ZJ (1993–1998) ו-WJ (1999–2004)

דגמים מבוגרים אלה אהובים על ידי טיהורי כביש מחוץ לכביש.ה- ZJ הציג את הגודל האיקוני "גראנד", בעוד WJ הוסיף השעיה חזיתית עצמאית ו-4.7L V8. Watch עבור חלודה באזור המטען האחורי וסביב הרוחשיד.ה ×L Inline-six בשניהם הוא האגדי עבור ארוכות, אבל ה-LL ו 5.9L V8s ב ZJ הם צמאים וצפופים יקרים (RJ) עם נוזל מזחלות מעולה, אך הוא צורך שמן ריק (RJ) הוא צורך) עם נוזל כפול (RJ) הוא צורך) הוא דיפרזההחליפה הוא צורך שמן כפול (RJ) הוא דיפרזההחליקפיד (RJ) הוא דיפרזההחליקפיד) הוא צורך) גדול מנקה) עם נוזל כהה (RJ דורש דליפות מים) הוא דיפר (RJ) הוא דיפרזההחליקפיד (RJ) עם נוזל כפול הוא דיפרזההליקוריד מעולה עבור אורך RJ דורש דליפות RJ דורש דליפות RJ הוא גדול) עם נוזל כפול הוא גדול) הוא צורך) הוא גדול) עם נוזל כפול הוא גדול מפוספסד (

WK (2005–2010)

הדור WK סימנה שינוי בעיצוב חד-מין (ללא יותר מסגרת) והציג את 5.7L Hemi V8. Hemi הוא חזק אך סובל מכישלונות של מערכת ההפעלה cylinder (MDS) שיכול לגרום לרעש שסתום וצריכת שמן. 3.7L V6 הוא תחת השפעה ולא הרבה יותר אמין.

WK2 (2011–2021)

WK2 הוא הדור הנפוץ ביותר בשוק המשמש כיום.זה הציע את 3.6L Pentastar V6 (התאוששות לאחר העדכונים 2014), 5.7L Hemi, ואת הביצועים הגבוהים 6.4L SRT ו-6.2L Hellcat גרסאות.טופ נושאים כוללים את מערכת השעיה האוויר (Quadra-Lift) על פני הקרקע ושלישית - כישלונות דחוסים ודליפות אוויריות הם גם על ידי 8 פעמים (F) באופן כללי) עם דגם גישה אוטומטית (pret) עם דגם חשמלי משולב (pret) עם 8DVD) אך לעתים קרובות מדי) עם דגם אוטומטי מופעל על פני השטח) אך באופן כללי (pto-FDVDVD) עם 8.

שלב 1: התבוננות חיצונית - צבע, פאנלים, וריח

בדיקה חיצונית יסודית מגלה האם הג'יפ נשמר כראוי או מסתיר נזק לתאונה.התחל בחזית ולטייל לאט סביב הרכב.

  • (FLT:0) אחידות פאנט: 1FLT לחפש פגמים צבע או overspray בארות גלגלים, ריבקב הדלת, ומתחת למכסה לוחות מקודדים מציעים תיקונים.
  • (FLT:0) נקודות חמות: FLT:1 Inspect the low Edges of the Door, the tailgate Lip, and the seam Between the backfaller and Body. on WK2, בדוק את קו הרכבת טפטוף הגג ואת מתחת לתחתית המבצר.משטח חלודה בלחיצת משטח הוא נפוץ אך לא רציני; ההנצחה היא דגל אדום.
  • (FLT:0) תנאי: TERFLT:1 מודד עומק עם אגורה. Uneven ללבוש על הפנים או החיצוני נקודות על אי-השמדה, מפרקים כדוריים עונדים, או נושאים רעים גלגל.
  • (FLT:0Glass and Light:FLT:1see for Stone צ'יפס, סדקים, וערפל באורות ראש. עדשות מעוננים ניתן ללטש, אבל דיור מפונק עשוי להדליף לחות.

שלב 2: פנים - יותר מאשר רק למעלה

תא הנוסעים הגדול הוא המקום שבו אתה מבלה את זמן הנהיגה שלך. a היטב-cared-for פנים מציע הבעלים לטפל מכנים בכבוד דומה.

  • (FLT:0) ללבוש:FLT:1 לחפש עור מפונק על הצד החיצוני של הנהג - זה נורמלי על ג'יפים עתירי גבוה, אבל נזק מופרז עשוי להצביע על המושבים לא היו מותנים. סטטינים מריחים כמו עובש או נקודה קלה לחדירה מים מרוטשות שמש או חטים דליפות.
  • (FLT:0)Dashboard and מתגים:FLT:1eur כל כפתור, כולל מתגי חלון, בקרות מראות, ואת מסך קליטת המידע של Ulink. 2011–2013 WK2 מודלים, מסך מגע (בקיצור) הוא בעיה ידועה.בדוק כי בקרת האקלים מפוצץ A / C וחום חם - ממתפי דלת תערובת הם כישלון משותף.
  • (FLT:0) אזור Cargo:FLT:1 להרים את השטיח באזור המטען האחורי ולבדוק את הצמיגים החוסנים היטב עבור מים עומדים, חלודה, או עפר. שטיח לח על יום יבש מסמל חותמת צמת אחורית או סנופת.
  • (FLT:0Technology Checkment: 1FLT אם מצויד, לבדוק את הניווט, Bluetooth, להיגוי בקרות אודיו גלגל, וכל בידור אחורי אופציונלי של צ'ירוקה הם הנקודה החלשה שלה; מערכת מידע מתפקדת היא סימן טוב.

שלב 3: מתחת ל-Hoda - איכות פלויד וליאק

בדיקת מנוע קר היא אידיאלית, אבל רוב המוכרים יהיו חמים המכונית - זה בסדר - לבדוק דליפות על מנוע חם על ידי מחפש טפטים טריים על גבי מערכת הדליפה או קירור.

  • (FLT:0) רמת ותנאי: FLT:1 משוך את שמן הטבולית.שמן שחור אבל לא עבה מצביע על שימוש רגיל. שמן חלבי או פרוזוטי הוא סימן של זיהום קריר - ללכת משם.חפש כתמים שמן סביב מכסה שסתום, מסנן שמן (מנועי Pentastar הם נוטה דליפות), ואת האזור הראשי של חותם אחורי.
  • (FLT:0Coolant המאגר: 1FLT) הקריר צריך להיות ירוק בהיר, כתום או ורוד - לא בועות חום חלודה בקור רוח עם המנוע יכול להצביע על בעיה של כרטיס ראש. על 3.6L Pentastar מנועי, לבדוק את השמן קריר יותר (החל תחת צריכת) עבור שאריות ורודות.
  • (FLT:0Battery and Terminals:FLT:1 Corrosion סביב המסופים הוא נפוץ אך נקי.סוללת צ'ירוקה הגדולה נמצאת בגלגל הקדמי של הנוסע היטב (WK2) - לבדוק את קרום חומצי על מגש. סוללה חלשה עלולה לגרום למערכת השינוי האלקטרוני לפעול באופן לא נכון.
  • (ב) ⁇ :0) ו[דרוש מקור] [ב] [ה] [ה] [ה]] [התחילה] [ה] [ה]] [התחכמה] [התחילה]] [התחילה] [ה], [התחילה], לא תיראת מבוהההההה"ל], ולא תיראת [ההה"ח].

שלב 4: ה- Test Drive - הקשב ותחושה

נסיעה של מבחן היא לא ניתן להשגה.תוכנית מסלול הכולל רחובות עירוניים, מתיחה כבישית, וכמה מליטות או מסלולי רכבת.

  • התנהגות:0Engine:FLT 1 Accelerate מעצירה והאזנה לדגמת או לדפוק.The Pentastar V6 יכול להיות טייפ קל שהוא נורמלי, אבל דופק קצבי מן הקצה התחתון הוא לא על מודלים Hemi, לחץ על כפתור "ECO" כדי להשבית MDS ולהאזין לכל חומר.
  • (FLT:0) טרנסימציה משתנה: 1FLT עם 8-speed אוטומטי, שינויים צריך להיות חלק מכריע.קשה קלה על המעבר 2-3 תחת אור throttle נפוץ על כמה WK2s אבל לא צריך להיות אלים.אם השידור מהסס, התלקחות בין הילוכים, או slams לתוך ציוד, תקציב לשיקום או להחליף.
  • (FLT:0) שכנוע והיגוי:FearLT:1 , להאזין למגבת מהירות - להאזין לקלקנים מסוף החזית (שריון נמוך יותר של זרוע שליטה או קישורים sway) על Overland / Summit trims עם השעיה אווירית Quadra-Lift, להעלות ולהוריד את הרכב ממערכת מגע.
  • (ב) [ה] [ה]: [ה]] [ה]] [הבא]] [ה'] [ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']''''']''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
  • (FLT:0)Off-road Check (אופציונלי): אם אתה מתכנן לקחת את גרנד צ'ירוקה מסוללה, לעסוק 4WD נמוך (אם מצויד) על משטח שטוח.הד צריך לאשר מעורבות. לנהוג לאט במעגל חזק - לחיצה על קצה החזית מרמזת על קיפאורים או מקרה העברה כושל.

אם אתה בודק נהיגה מודל עם Quadra-Drive II (מצבי שטח חשמליים), נסה כל הגדרה קצרה.המערכת לא צריכה לייצר רעשים מחייבים חזקים בעת המעבר.

שלב 5: היסטוריה של רכב ותיעוד

לפני שאתם מנהלים משא ומתן, קבל דו"ח ההיסטוריה של כלי הרכב מ-FLT:0 CarfaxFLT:1 או AutoCheck. Cross-reference the VIN מספרים על ה- dash, הדלת, ותחת המבצר הם דגל אדום גדול.

  • (FLT:0) היסטוריית ה-Accident: FLT:1 כל תאונה מדווחת צריכה להיבדק על ידי מכונאי.אפילו נזק קטן יכול להשפיע על היערכות חד-גוף על דגמי WK2+.
  • רשומות שירות:0 (איור 1) שינויים שמן רגיל כל 5,000 עד7,500 קילומטרים הם קריטי עבור הפין כוכב V6. שינוי נוזל שידור חסר (כל 60,000 קילומטרים עבור ZF 8 במהירות) הוא דאגה.עבור דגמי WK2, לבדוק אם השעיה האוויר היה שירות - דחוסים תחליףים ב -60-80,000 מיילים הם נפוצים.
  • (ב) ל-[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]] ב[[1924]]]] ב[[1924]], [[[[1924]]]]]]]] [[1924]] ב[[1924]] [[1924]] [[1924]] [[[[1924]] [[1924

שלב 6: הערכה מוקדמת של מכניקה

גם אם אתה מצויד עם תעלה, בדיקה מקצועית לפני טיהור (PPI) שווה את 150 $ - $ 250. לבחור חנות עצמאית המתמחה מוצרי ג'יפ או קרייזלר.

  • (ב) ,0) ,העברה של מצב נוזל נוזל נוזל 1 (FLT:1 ), נוזל כהה עם גלי מתכת פירושו ללבוש פנימי.
  • (ב) ,0) ,Ball joints and Ties Mutants FIRLT:1) - משחק חזיתי נפוץ על מודלים של WK2.
  • (FLT:0)Exhaust systemFLT:1 - לאחר הממירים הקטליטיים, WK2 Grand Cherokees יכול לפתח דליפות ממצה במפרק Y-pipe.
  • (FLT:0)OBDIIIRFLT:1 - גם אם אור מנוע הסימון כבוי, סריקה יכולה לחשוף קודים מועדפים עבור תקלות, חיישנים חמצן, או חיישני מיקום ה-Saa (בשיתוף 2011–2013 3.6L מנועים).

הצעת חוק נקייה לבריאות ממכונאי מסירת את רוב הניחושים.אם המוכר מסרב או מעורפל על PPI, שקול את זה אות חזק ללכת משם.

משא ומתן על המחיר הטוב ביותר

בנקודה זו, אתה יודע את נקודות החוזק והחולשות של המכונית, השתמש בבדיקה כמנף, לא נשק.אם PPI מגלה בעיות קלות - צמיגי עונדים, החלפת בלמים, דליפת שמן קטנה - להעריך עלויות תיקון ולהכפיף אותם מהמחיר המבוקש.

  • (FLT:0) להיות מוכן ללכת: 1FLT יש תמיד עוד צ'ירוקה גדולה, במיוחד אם אתה גמיש על צבע או אפשרויות.השוק המשמש יש מודלים רבים של WK2 זמין.
  • (FLT:0)Factor בתחזוקה מופרכת: ההרחבה 1 (A high-mileage ג'יפ עם רשומות שירות מושלמות היא לעתים קרובות עסקה טובה יותר מאשר קילומטר אחד עם היסטוריה של מקום.1,000 $- 000 $ עבור שירות 100,000 קילומטר (spark Plugspark, שידור נוזל, קירור פלוש).
  • (FLT:0)Check for add-on Cost:FreaLT:1; אם אתה קונה מסוחר, משא ומתן על "תשלום הטלפוני" ולבקש בדיקה חדשה של המדינה הפרטית פירושו שאתה מטפל בהעברת הכותרת בעצמך - מאשר זה כותרת נקייה לפני שאתה מעביר כסף.

צעדים אחרונים: ניירת ובעלות

ברגע שאתה מסכים על מחיר, אל ת לדלג על הפרטים המנהליים.קריאה ללא חתימה או דומטר לא נכונה עלולה לגרום לבעיות מאוחר יותר.

  • (ב) [ה]בילה של מכירה: 1 [ה]: [ה] [ה] [ה] [ה] [ה]]] [ה'] [ה'] [ה']]]] [ה'], [ה'], [ה'], [ה'ואין] כל אחריות.
  • (ב) [15] העברתו של ה-[[1924]]: 1 במכירה פרטית, תאמת שמו של המוכר את הכותרת.תאריך החתימות שאינן ידועות (שם נדרש) יודחו ב-DMV.
  • (FLT:0) הבטחת: 1 סיקור ארוני יעיל היום של רכישה.מכירים רבים מאפשרים קווי חשמל מקוונים זמניים.
  • (FLT:0) אפשרויות מלחמה: 1FLT אם קונים מסוחר, שאל על אחריות מוגבלת של כוח. עבור מודלים ישנים יותר, לשקול אחריות מורחבת של צד שלישי אם אתה סובל מסיכון, אבל לקרוא את ההדפסה קנס עבור הדרות כמו השעיה אווירית או אלקטרוניקה.

עם בדיקה קפדנית וגישה ממושמעת, ג'יפ גרנד צ'ירוקה משומש יכול לספק שנים של נהיגה יומיומית נוחה והרפתקאות שביל סוף השבוע.קח את הזמן שלך, לסמוך על רשימת הסימון שלך, ואתה תברח עם SUV מסוגל שמתאימה לחיים שלך ואת התקציב שלך.