Table of Contents

הבנת הג'יפ שלך Wk Grand Cherokee's Transmission

ה-Jeep WK Grand Cherokee (דוגמת שנים 2005-2010) תכונות או ה-V8 החזקות החזקות ב-NAG1 5 מהירות שידור אוטומטי (ב-V6 ורוב דגמי V8) או ה-V8 הכבדים 545RFE במהירות בתצורה מסוימת של V8. שניהם מסוגלים יחידות, אך הם אינם חסינים מפני שחיקה, השפלה נוזלית, או מטושטשת מוקדם ומשמעת אלקטרונית יכולה לבנות מחדש את הפער בין התחזוקה פשוטה של אלפי דולרים.

סימנים נפוצים של בעיות טרנסיפוגה ב WK Grand Cherokee

בעיות טרנספורמטיביות מופיעות לעתים רחוקות ללא אזהרה. צפה בתסמינים מספרים אלה ולפעול במהירות כאשר הם נתקלים.

Slipping Gears ו- Erratic Shifting

אם הג'יפ שלך פתאום מתהפך גבוה מהרגיל במהלך האצה או החלקה מההילוך ללא קלט הנהג, השידור כנראה נכשל לשמור על לחץ הידראולי.ב השידור NAG1, זה לעתים קרובות מצביע על ערכות מצמדות או מהפך כושל של מצמד סודנואיד. A איחור מפארק כדי Reverse או Drive - לפעמים לוקח שתי שניות או שלוש שניות - הוא דגל אדום קלאסי אחר.

רעשים לא חוקיים

חיתוך, קליטה, או מכונת שרביט גבוהה בזמן שהרכב נמצא בהילוך מצביע על ללבוש פנימי.רעש שריקה שמשנה במהירות המנוע לעתים קרובות אותות של רמת נוזל נמוכה או משאבה כושלת. Clunks במהלך שינויים עשוי להצביע על הילוכים פלנטאריים או מצמד חד-כי פגוע.אל תתעלם צלילים מוזרים; הם כמעט תמיד להחמיר עם הזמן.

המונחים: Fluid Leaks

בדוק את מקום החניה שלך באופן קבוע.נוזל אדום מבריק מציע דליפה חדשה; נוזל חום כהה או שרוף מעיד על נזק פנימי. נקודות דליפה נפוצות על WK כוללים את קווי השידור קרירים (אשר לרוץ לרדיו), כרטיס הלבלב, ואת פיר פלט חותם.אפילו טפט איטי יכול להוביל לרמות נוזלים נמוכות ובסופו של דבר אי ספיקת שידור.

אור מנוע או Transmission Warning Light

המודול של WK מפקח על התנהגות השידור (קוד בעיות אבחון מאוחסן (DTC) כגון:0P073003FLT:1 (יחס הילוך מתוק) או FLT:2P0740033FLT 3 (מפרק מהפך מפוספס) יכול להופיע היטב לפני שאתה מרגיש בעיה.

אבחון בעיות Transmission

אבחון נכון מפריד תיקון פשוט מטעויות יקרות.עקוב אחר הגישה המובנה הזו.

בדוק את רמת ה-Folid Level and Condition

על הקיר הגדול צ'ירוקה, את השידור dipstick ממוקם בצד הנוסע ליד גב של מפרץ המנוע.עם המנוע פועל בטמפרטורה הפעלה וההעברה בפארק, למחוק את הגוון נקי, מתפתל, בודק את הרמה. פלויד צריך להיות ורוד-אדום-אדום להריח מעט מתוק, לא מוקרן.

תגית: Leaks Visually

תסתכל מתחת לרכב, במיוחד סביב מחבת השידור, את החותם הקדמי, ואת קו הקשרים קריר יותר.ערכת צבע UV זמין בכל חנות חלקי רכב יכול לעזור לאתר דליפות איטיות.

סורקים עבור קודים של בעיות אבחון

רוב חנויות הרכב לסרוק את הקודים שלך בחינם, או שאתה יכול לרכוש מתאם Bluetooth OBD-II עבור מתחת 30.

  • (FLT:0)1030-P0736FLT:1) יחס ציוד לא נכון (בעיות של גוף לקוי או שסתום)
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0)P0847IRFLT:1 - חיישן לחץ נוזלי Transmission

שימו לב כי קוד אחד עשוי להיות מספר סיבות אפשריות; אל תחליף חלקים המבוססים רק על קוד ללא בדיקה נוספת.

לבצע מבחן דרך

דחפו את הג'יפ באזור בטוח במהירויות שונות. Accelerate בעדינות, ואז מתון, ולבסוף תחת כבדות כבדות. Note כל היסוס, שינויים קשים, או flaring (מחדש אנרגטי ללא האצה מתאימה) גם לבדוק מצבי שינוי לאחור והנחיות (אם מצויד) בדיוק כאשר הסימפטום מתרחש - במהלך קר, מתחיל לאחר המנועים החמים למעלה, או תחת עומס מלא.

כלים מקצועיים

חנות שידור עצמאית יעילה תשתמש בכלי סריקה הקורא נתונים חיים ממודול הבקרה של השידור (TCM), כולל לחץ קו, מחזורי חובה סלנואידים, ומהירות פיר טורבינות. רמה זו של פרטים יכולה לחשוף גוף מסתם נכשל, סונואיד תקוע, או ממיר טורק מתפתל לפני השידור נכשל לחלוטין.אם אתה לא נוח עם אבחון חשמלי, עזרה מקצועית היא כסף מוזן.

תחזוקה מונעת עבור טרנסירציה ארוכת טווח

השידורים NAG1 ו-545E עמידים כאשר נשמרים. הזנחה, חום ונוזל מזוהם הם אויביהם העיקריים. ליישם אסטרטגיות אלה כדי לשמור על השידור של WK שלך בריא עבור 200,000 קילומטרים או יותר.

עקבו אחרי Strict Fluid Change לוח זמנים

המלצתו המקורית של ג'יפ ל"זמן חיים" הייתה אופטימית יתר על המידה.החוויה של העולם האמיתי מראה כי נוזל החרושת-פיל מקטין מ-60,000 ק"מ לשנות את הנוזלים וממסנן כל FLT:030,000 ל-50,000 מיילFLT:1 עבור נהיגה מהירה-דומית (להפוך, ללא-כביש) וכל 60,000 קילומטרים לשימוש רגיל: F011, לעומת 5.F1, 5.

שמור על מערכת קירור בטופפור

נוזל Transmission עובר דרך קריר יותר שנבנה לתוך הרדיור או משככי עזר על כמה דגמי WK. a Fail רדיוator או קר מוצף יכול לדחוף טמפרטורות שידור מעל 250 מעלות צלזיוס (12 ° C), גרימת התמוטטות נוזלים מהירה ו לטון לבנות בתוך הגוף השסתום. Flush מערכת הקירור עבור לוח הזמנים של היצרן, ולבחון שידור חיצוני קריר יותר אם לעתים קרובות להזיז או בטמפרטורות גבוהות יותר של Ambient.

המונחים: Fluid Condition Between Changes

בכל כמה חודשים, לבדוק את רמת הנוזל ואת הצבע בעוד המנוע חם.אם זה מתחיל להחשיך או לפתח ריח שרוף, לקבוע שינוי נוזל מוקדם יותר. כמות קטנה של חומר מצמד היא נורמלית על הגוון, אבל גושים או חלקיקים מתכתיים מצביעים על ללבוש רציני.אל תחכו מרווח מתוכנן אם נוזל נראה נפגע.

להימנע מהתחממות יתר על המידה של Transmission

חום הוא הרוצח #1 של שידורים אוטומטיים. להימנע מעיכוב ממושך ב Drive (העברה לפארק או Neutral כאשר עצר במשך יותר מ -30 שניות) כאשר לwing, השתמש בציוד נמוך יותר כדי להפחית את מספר מחזורי השינוי ולשמור על מנוע RPM גבוה יותר, אשר מסייע משאבת השידור יותר נוזל דרך הקרוואן.

לנהוג במשרה חלקית ולהימנע מתבניות אגרסיביות

האצה קשה מעצירה, שינויים פתאומיים, וקלטים שבריריים מעצימים את הספיציפי הלחץ בתוך השידור.זה יכול להזיק לבדיקות הגוף השסתום ולקפיצים לאורך זמן.סגנון נהיגה חלק ופרוגרסיבי מקטין את הלחץ הפנימי.

שימוש בחלקים של החלפת קלוריות גבוהה

כאשר servicing את השידור שלך, להתעקש על ⁇ מקורי או מסננים איכותיים, כרטיסי גז, ובודדים. זול לאחר שוק לעתים קרובות יש סובלנות רופפת יותר יכול לגרום שינוי לא יציב או מוקדם כישלון. עבור תיקונים פנימיים, שימוש ב-FLT:0MoparFLT:1 או FLT:2ZF LifeLT3, במיוחד פגום, הוא פגום או פגום;

WK Grand Cherokee Transmission נקודות חולשה

לדעת את מצבי הכישלון הספציפיים של השידור שלך יכול לעזור לך לכוון את המאמצים המונעים שלך.

בעיות ממירות Torque Converter

ה-NAG1 של מומנט מרופפות של ה-NAG1 יכול להיכשל בשל חום והריסות, מה שגורם להפחתה במהירויות מהירות הכביש המהיר או אור מנוע הבזק.זה לעתים קרובות קובע קוד P0740. שינויים נוזלים מוקדמים וקור שידור איכותי יכול להפחית באופן דרמטי את הסיכון של כישלונות מקפיא.אם הממיר נכשל, הוא יכול לשלוח פסולת לאורך כל השידור, הדורשים בנייה מלאה.

בעיות של Valve Body ו-Solenoid

שינוי מתפתל solenoid או גוף שסתום שסתום יכול לגרום שינויים קשים, מעורבות מאוחרת, או מצב ללא תשלום. הגוף של NAG1 ידוע לפתח ללבוש על הלחץ הרגולטור נשא.מקצוע יכול להתקין ערכת שינוי או להחליף את הגוף השסתום עם יחידת remanufactured, אשר הרבה יותר זול מאשר שידור מלא.

Transmission Controlמודול (TCM) Software

קרייזלר הוציא כמה עדכוני תוכנה עבור WK Grand Cherokee כדי לשפר את התחושה ואת הכתובת של שינויים קשים.אם התנהגות השידור של ג'יפ שלך החמירה לאורך זמן, סוחר או חנות מומחיות יכול לבדוק את ה calibration האחרון.עדכון התוכנה TCM עשוי לפתור בעיות ללא כל תיקונים מכניים.זה נפוץ במיוחד על ידי תחילת 2005–2006 מודלים.

כישלונות האביב והכישלון

NAG1 משתמש accumulator pistons ו-Fucks כדי לשנות cushion. Over Time, accumulator נשאs יכול ציון, ואת המעיין יכול עייפות, המוביל לשינויים "בשיתוף". Re הצבת האספה accumulator במהלך שירות שגרתי הוא מדד פרואקטיבי כי בעלי רבים להתעלם.

מתי לבנות מחדש מול החלפת ההקצאה

אם השידור שלך נכשל פנימי (לא קדימה או הפוך הילוכים, מתכת חמורה במחבת), אתה עומד בפני החלטה: לבנות או להחליף.

בנייה מחדש

בניין מלא של חנות מכובד בדרך כלל עולה בין LT:0 $2,000 ו $ 3,50003FLT 1 עבור ה- WK Grand Cherokee. זה כולל החלפת כל ערכות, חותמות, גזים, ממיר טורק, ולעתים קרובות הגוף השסתום אם הוא שול. a מחדש מאפשר לך לשמור את זיהוי השידור המקורי ומבטיח את המנוע ולהוביל עם זאת, תלוי באיכות הסופית.

החלפת יחידה של Remanufactured

(הופנה מהדף Mopar או ספק גדול כמו FLT:0 Transmission CenterFLT:1 עולה על FLT:2 $2,500 $ ל-3,000 $FLT 3 בתוספת עבודה (בדרך כלל 500 $-1,000 $) זה מציע אחריות (לעתים קרובות 3/100,000) והוא Plug-play-play.

שימוש ב Transmissions

שידור משומש מ חצר סלבס יכול להיות מפתה מתחת $1,000, אבל הסיכון הוא גבוה.אין לך מושג איך רכב התורם טופל, ואתה יכול יורש את אותו הכישלון שאתה רק חווה. רק לשקול יחידת משומש אם יש לך אחריות אמינה או את היכולת לבדוק אותו לפני ההתקנה.

משאבים נוספים וטיפים מומחים

למידע טכני מעמיק יותר, פורומים כמו FLT:0WKJeeps.comFelo: מציע מדריכים ספציפיים מודל וחוויות בעלים.TheFLT:2WJ / WK ForumirFLT 3, גם מארח חוטים על נהלי שינוי נוזלי NAG1 ומכשולים משותפים.

המונחים: Seasonal and Use-Case

הרגלי הנהיגה שלך משפיעים ישירות על חיי השידור.אם אתה לצרף או לגרור עומסים כבדים, לקצר את מרווח השינוי הנוזלי ל-20,000-30,000 קילומטרים.לאחר הרפתקאות מחוץ לכביש, לבדוק את החדירה לבוץ או לחדירה למים בשחפת השידור (התחילה מעל השידור).

Cold-Weather Warm-Up

כאשר החל את WK בטמפרטורות תת-מנקה, תן למנוע את המנוע ל 30-60 שניות לפני נהיגה.זה מאפשר נוזל השידור להתחיל במחזור ולהגיע לגוף השסתום. להימנע מדלקת אגרסיבי עד מד הטמפרטורה של השידור (אם לאחר השוק) קורא מעל 100 מעלות צלזיוס קר נוזל עבה ואט לנוע, אשר יכול לגרום לעיכובים ועלייה מוגברת של בגדים.

מחשבות אחרונות על בריאות טרנסי

השידור של ג'יפ WK Grand Cherokee הוא יחידת עמידה כאשר ניתנת טיפול נאות.המניעה היעילה ביותר משלבת שינויים נוזלים קבועים ומסנן, מערכת קירור מבוססת היטב, וסגנון נהיגה חלק.על ידי למידה לזהות סימנים מוקדמים של אזהרה - החלים, רעשים, דליפות, אורות יזום - אתה יכול לטפל בבעיות לפני שהם עולים לכשלים קטסטרופליים.