השידור הוא הלב של הכונן של ג'יפ וורנגלר, המשפיע ישירות על האופן שבו הכוח מגיע לגלגלים וכיצד הרכב מבצע הן על המדרכה והן מחוץ לכביש.תחזוקה נכונה אינה רק על מניעת התמוטטות - זה על שמירה על החוויה הנהיגה, כלכלת הדלק, וחידוש ערך של הוולר שלך.

הבנת ג'יפ וואנגלר Transmission

ג'יפ וסטרברס הוצעו עם מגוון של שידורים לאורך דורות, בידיעה איזה סוג יש לך - ואת צרכי תחזוקה ספציפיים שלה - הוא הצעד הראשון לטיפול יעיל.

שידור אוטומטי

(ג'ל דור 2018+) בדרך כלל משתמשים ב- ZF 8HP 8-speed אוטומטיים, בעוד דורות קודמים (JK, 2007–2018) השתמשו ב-42RLE 4-speed, במהירות של 545E 5-HP 8-מהירות, או ב-NAG1 5-speed.J ו- YJ, הגיעו עם 32RH 3-מהירות או 42/RE 4-Flys, לכל סיבה אוטומטית של LT) ו-F.

הוראות Transmissions

שידורים ידניים ב Wranglers כוללים את NSG370 שש מהירות (TJ 2004–2006, JK 2007–2011) ו- Aisin D478/DY6 6-מהירות (JK 2012-2012) או החדש יותר Tremec TR-3160 במודלים JL.מדריכים משתמשים ב- הילוך (למשל, 75W-90 GL-4 או L-5) ויש להם פחות שינויים קלים, אך הם גם בדיקות ידניות.

המונחים:

על Wranglers, השידור מתחבר ישירות למקרה ההעברה (לעתים קרובות יחידת זמן חלקית או במשרה מלאה) דליפות פלויד בחותם בין מקרה שידור ועברה יכול לחקות בעיות שידור.בדיקה רגילה של חותם זה היא חלק משגרת תחזוקה מקיפה.

בדיקות שפעת Transmission Fluid

בדיקת רמת נוזל ומצב היא המדד הפשוט והאפקטיבי ביותר.עבור אוטומטיות, ההליך משתנה לפי מודל שנה.תמיד להתייעץ עם המדריך של הבעלים שלך, אבל הנה שיטה כללית אמינה:

  1. (ב) ,0.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.
  2. (FLT:0) החל את המנועים של ה-FLT:1 ותן לו לרדת עד שהוא מגיע לטמפרטורה הפעלה רגילה (הההתעברה צריכה להיות חמה למגע, בסביבות 160-200 מעלות צלזיוס אם יש לך כלי סריקה).
  3. (ב) ⁇ :0) דרך כל הציודים (P, R, N, D, ולאחר מכן חזרה לפארק) כדי להפיץ כיסים אוויריים נוזליים וטיהור.
  4. (FLT:0) להוציא את השידור dipstickFcioLT:1) - על הרבה JK ו- JL אוטומטיs, זה מתחת למכסה ליד חומת האש בצד הנהג. על כמה דגמים (למשל, JL עם ZF 8HP), אין דיפרון; רמת הנוזל נבדקת באמצעות תקע על פני המחבת.במקרה זה, להשתמש במשאבה ידנית והמשך שירות ידני.
  5. (FLT:0) להחזיר את ה dipstickFelo 1:1, למחוק אותו נקי עם rag ללא lint-free, resert במלואו, ולאחר מכן להסיר שוב את הרמה (צריך להיות בתוך החצוצרה או בין "Cold" ו "סימנים חמים") ואת צבעו וריח של נוזל אוטומטי בריא הוא אדום או אדום וריח מעט מתוק.

(ב) באיזו תדירות לבדוק את ה-FLT:1 פעם בחודש הוא אידיאלי.לאחר נסיעה מחוץ לכביש או בעיטות כבדות, לבדוק לעתים קרובות יותר נוזל נמוך נגרם לעתים קרובות על ידי דליפה קטנה שניתן לתקן מוקדם, להציל את השידור מפני נזק.

שינוי Fluid ו- Filter

שינויים קלים של נוזל שידור וסינון הם המשימה הקריטית ביותר תחזוקה.מדריכים נדרשים גם שינויים נוזלים, אך לעתים קרובות פחות (בדרך כלל כל 60,000 עד 90 מייל).

מתי לשנות את ה- Transmission Fluid

  • (ב) ,0) שירות (הופנה מהדף, נטייה, רצף קבוע ו-go): 1 כל 30,000 עד 40,000 קילומטרים.
  • (FLT:0) חובה ניאומית: 1FLT 1 כל 60,000-80,000 מייל, ג'יפ ממליץ על השינוי הראשון ב 40,000 קילומטרים עבור דגמים מסוימים; בדוק את המדריך שלך.
  • (ב) אם הנוזל חשוך, ריחות שרוף או יש חלקיקים: FLT:1 שינוי מיד ולחקור שורש.

שלב אחר-שלב פלויד ושינה

תמיד לאמת את הסוג הנוזלי הנכון עבור הוולר הספציפי שלך (לדוגמה, רבים JK ו- JL 8-speed אוטומטיים משתמשים ב-FLT:0ZF LifeguardFluid 8031 או שווה ערך.שימוש בנוזל לאחר שוק העומד ב- ZF spec מקובל אם הוא מתאים.

  1. (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  2. (ב) ,0) ,לדר את הנוזל הישן: FLT:1ure a גדול ניקוז תחת לוח השידור. Remove the panbbles (expect About 4-5 quasides of נוזל) יש להיזהר - הנוזל יכול להיות חם.
  3. (ב) ויקרא: ויקרא י"ד): "בפעם ריקה, הסר את המחבת לחלוטין.ספק לשחמטים מתכתיים או פסולת במחבת, כמות קטנה של אבק מתכתי עדין על המגנטי הוא נורמלי; גושים גדולים או שטיפה כבדה מצביעים על נזק פנימי.
  4. (FLT:0) להחליף את המסנן: 1FLT (העברה אוטומטית ביותר) יש מסנן ספין-און או מחסנית (לעיתים קרובות פנימי, מוחזק על ידי רצועה או טבעת חתומה) להחליף עם יצרן חדש או מסנן באיכות גבוהה לאחר השוק.על ZF 8HP שידורים, המסנן הוא עמוק בתוך המחבת ויש להחליף אותו עם כרטיס המחבת.
  5. (FLT:0) להחזיר את המחבת עם חדש של כרטיס: ראטפל:1) השתמש בגלולה חדשה או כרטיס סיליקון ניתן לסיליקון. מחבת Torque כדי לדגום (בדרך כלל 10-15 רגל-lb) בתבנית כוכבים כדי למנוע רינג.
  6. (FLT:0)Refill עם נוזל:FLT:1hil (ג'יפ) נמוך יותר את הג'יפ.מלא דרך צינור dipstick (או מלא תקע) עם הסכום הנכון - החל עם 4 ליטרים, ואז להתחיל את המנוע והמחזור באמצעות הילוכים.
  7. (ב) ,0) מבחן רואד: 1FLT (בעדינות) עבור כמה קילומטרים, ואז לבדוק מחדש את רמת הדלפות.

עבור שידור ידני, ניקוז הוא באמצעות תקע ניקוז (אם מצויד) וחדור דרך התקע המלא עד נוזל יוצא החוצה. השתמש משאבה נוזלית עבור מילוי קל יותר.תמיד להשתמש שמן הציוד שצוין, כגון:075W-90 GL-4earFLT 1 עבור NSG370 ויחידות Aisin.

המונחים: Transmission Components

בדיקות חזותיות רטין יכולות לתפוס בעיות לפני שהן מייעלות.

Hoses and Cooler Lines

קירור שידור אוטומטי משולבים לעתים קרובות לתוך הרדיור או רכוב בנפרד (במיוחד על חבילות Rubicon ו off-road) צינורות גומי Inspect עבור סדק, bulging, או כתמים רכים. קווי מתכת יכולים לקרוס או להינזק על ידי סלעים.חפש טפטו נוזל טפטוף סביב מתאים. חזק קלפי רופף להחליף כל משחתות מעוות מיד - פיזור קו יכול בתוך דקות נוזל.

הר ההריגה

Worn צמח גורם תנועה מוגזמת של הנעה, המוביל להטעות, רטט, וזן על המקרה השידור.בדוק את הר גומי עבור סדקים או הפרדה.אם אתה מרגיש קלק כאשר עוברים בין הפוך וכונן, או אם השידור נראה לחבל, להחליף את ההר. Polyurethane לאחר שוק מציעים חיים ארוכים יותר, אבל להגדיל את השידור הרטט.

חיבורים חשמליים

Wranglers מודרני יש כמה חיישנים ובודדים על השידור (למשל, חיישני מהירות שידור, לחץ שליטה סולידיים בגוף השסתום) קורוזיה או מחברים רכים יכולים לגרום שינוי לא יציב, מצב לימפ, או לבדוק אורות מנוע. inspect חוט רותמים עבור כרומוזום ניקוי ומסופים עם מגע חשמלי.

חותם וגזפים

לייקים לעתים קרובות להתחיל בטבלת המשאבה הקדמית (שם הממיר הטורק פוגש את המנוע), החותם פלט האחורי (שם חיבור הכונן), או כרטיס הלב.חפש לחות או טפטוף סביב אזורים אלה. a Small Seep יכול להישאר לבד אם רמת נוזל נשאר יציב, אבל טפטוף פעיל דורש תשומת לב מיידית כדי למנוע ספיקת נוזלים נמוכים ומשלוח.

הרגלי נהיגה וגורמים סביבתיים

איך אתה נוהג והיכן אתה לוקח את Wrangler שלך יש השפעה עצומה על חיי שידור. off-road נהיגה, רוק זחילה, לגלגל טרנדרים כבדים, ומחצה מים כל הלחץ.

Off-Roading and Rock Crawling

  • (FLT:0)Use low-range הילוכים 1 (LO) כאשר מטפסים על קווי קטור או מעבר משטח גס.זה מפחית עומס על השידור ומונע חימום יתר.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (הופנה מהדף ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Towing

(ב) להובלת רכב או עומס כבד מגביר באופן דרמטי את חום השידור.לנצל את רמת ה- OBDII:0 (סעיפים טמפרטורה של טמפרטורה) (מדגם לאחר מכן) , יש לשמור על תקופות מתחת 230 מעלות צלזיוס; שינויים קבועים מעל 250 מעלות צלזיוס מאיצים את הפירוק הנוזלי.

פורד Water Fording

⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

טיפים נהיגה כללי

  • חימום השידור לפני השימוש הקשה. במזג אוויר קר, לנהוג בעדינות עבור מייל הראשונים כדי לאפשר נוזל לזרום.
  • להימנע " טיפות גרעין" או שינוי אגרסיבי בין פארק והפך במהירות.
  • אל תחזיקו את הרכב בקו Incline באמצעות פדלטור מאיץ - השתמשו בלם החניה כדי למנוע מתח שידור.
  • עבור שידור ידני, להימנע "לדחוף" את המצמד (לעמוד רגל על הפד) ולא לנוח את ידך על המשמר; זה יכול ללבוש צירים משמרות ושיחים.

המונחים: Transmission Signs

גילוי מוקדם של בעיות יכול לחסוך אלפי דולרים.

עקבו אחרי Gears

המנוע משתנה, אבל הרכב לא מאיץ באופן יחסי.זה יכול להיות בשל נוזל נמוך, שקיות מצמדות עציצים אוטומטי, או ממיר לא כושל.במדריך, החלקה מתרחשת לעתים קרובות כאשר הדיסק הוא שחוקים או שמן יש זיהו את הצמד מול רמת נוזל ותנאי ראשון; אם תיקונים פנימיים סביר להניח.

רעשים לא חוקיים

  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ב[[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]
  • (ב) [ה]:0] קלנקיון (KerunkingFLT:1] כאשר המעבר בין הילוכים לעתים קרובות מצביע על כך שלבוש או שידורים של U-joints או על גבי הר, אך יכול גם להיות חסר פנימי.

מעורבות

אם יש עיכוב 2-3 השני לפני השידור מעורב כאשר המעבר הפארק ל Drive או Reverse, הנוזל עשוי להיות נמוך, המסנן מוצף, או חותם פנימי נכשל. עיכוב קצר הוא נורמלי על התחלה קרה, אבל עיכוב עקבי בטמפרטורה הפעלה אינו.

תגית: Shutks

כריות אדומות או חום מתחת לרכב ברורות.בדוק את הצבע: נוזל שידור אוטומטי הוא בדרך כלל אדום (למרות שהוא כהה עם הגיל) כוח הנעה נוזל הוא גם אדום אבל לעתים קרובות מריח שונה.

קודים של Check Engine Light או Transmission

סובבים מודרניים מאירים את אור מנוע הסימון (MIL) עבור קודים הקשורים לאבחון (DTCs), כגון P0700 (מערכת בקרת מעבר) או קודים כגון solenoid / Ratio ספציפיים. השתמש בסורק OBDII כדי לאחזר קודים.סורקים גנריים רבים קוראים קודים, אבל כלי סריקה מקצועי (כמו FLT:0WitechLTFalphtrated 1 עבור Mopar) מספק לעתים קרובות בעיות אבחון.

שירותי Transmission

בעוד שינויים נוזליים ובדיקות של DIY הם ניתנים לביצוע, משימות מסוימות דורשות כלים מיוחדים ומומחיות.חשבו שירותים אלה בחנות שידור מוסמך או ג'יפ דיל:

אבחון ולימוד מחשב

אם השידור שלך יש שינוי לא יציב, מעורבות קשה, או מצב לימוזינה, מקצועי יכול לבצע סריקה מערכתית מלאה, לבדוק לחץ קו, ולבצע הליך למידה מחדש כדי לשחזר אסטרטגיות שינוי הסתגלות.זה לעתים קרובות נדרש לאחר החלפת שידור או התקנת מודול בקרה חדש.

Transmission Flush vs. Drain-and-Fill

עבור פענוח חמור או נוזל ישן, כוח שטף חילופי כמעט 100% של נוזל (דרין-ופיל רק להחליף כמחצית) עם זאת, פלושאות יכול לפרק פסולת ו clog קטעים עדינים בתמסורת גבוהה של מייל. רוב המומחים ממליצים ניקוז-ו-פי עם שינוי מסנן עבור מזחלי קילומטר גבוהים יותר.

תיקונים גדולים ומפתחים

שידור מחדש כרוך החלפת כל מצמדות, להקות, חותמות, ולעתים קרובות ממיר ה- torque.זהו עלות גדולה (2,000 - $ 4000) אבל יכול לתת שידור עוד 100,000+ קילומטרים. כמה בעלי Wrangler בוחרים עבור FLT:0 לאחר ביצוע שוק בונה FLT:1 (למשל, מ- P.PI. Monster או Transmission) עם שדרוגים עבור ערכות עבור שינויים כבדים יותר.

לאחר ששוקל משודרג

אם אתה גלגל או לספוג בכבדות, שקול ההתקנה המקצועית של:

  • (ב) ויקרא י"א: "התערות" (במדבר כ"ד)
  • (ב) ,0) שידור חיצוני קריר יותר עם תרמוסטטיפלור 1 (לפני הקרנית הקרנית כדי להימנע מעומס יתר).
  • (ב) ,0) , (הופנה מהדף ⁇ ) , (ההתערות היא המפתח למניעת נזק חום).
  • (ב) ,0) שינוי ערכת או שדרוג גוף מסתמי 1 עבור מארגן, שינויים צפויים יותר תחת עומס.

שדרוגים אלה דורשים כוונון ותקנה נאותה כדי להימנע מנזקי שידור - תמיד להתייעץ עם חנות ביצועים מנוסה של ג'יפ.

בחירת שמן ההשתלות הנכון: בחירת שמן ההעברה הנכונה

שימוש בנוזל הנכון אינו ניתן להשגה.כאן התייחסות מהירה לשידורי Wrangler הנפוצים:

  • (FLT:0)42RLE / 545RFE / 68RFE (Chrysler): irFLT 1 דורש ATF + 4. להימנע מנוזלים "מבוגרים" אוניברסליים אלא אם כן הם מפרטים במפורש את ATF + 4 תאימות המותג מופרו מומלץ.
  • (FLT:0)ZF 8HP (JL 8-speed Automatture): FLT 1:1 דורש ZF LifeguardFluid 8 או שווה ערך (למשל, ריינבול T-WS או Liqui Moly Top ATF 1800 Tec).
  • (ב) [01:30]RH / 32RH (older TJ/YJ): ⁇ 1FreaLT: השתמש ב- Dexron III/Mercon או Dexron VI.
  • (FLT:0NSG370 ידני:FLT:1 Pennzoil Synchromesh או 75W-85 GL-4 שמן.בעלים רבים משתמשים ב- Red Line-90 או MTL כדי לשפר את התחושה.
  • (FLT:0)Aisin D478/DY6 ידני (JK 2012–2018): אנדרט 175W-90 GL-5 שמן ציוד (למשל, Mobil 175W-90 LS).
  • (ב) [15] ,0) ,(כל השאר): 1FLT) משתמשים ביותר ב- ATF+4 או Dexron בהתאם למותג. Check Manual or dipstick.

נוזלים סינתטיים מתנגדים לטמפרטורות גבוהות יותר ומאוחר יותר מאשר שמנים קונבנציונליים - מומלץ מאוד עבור יישומים מחוץ לכביש או להובלת.

שיקולים של תחזוקת העונה

טמפרטורות קיצוניות משפיעות על פעולת שידור. בחורף, מאפשרות זמן חם יותר. בקיץ, לפקח על זמני שידור לעתים קרובות יותר. עבור אלה בסביבות בוץ או אבק, לבדוק נשימות ואיטום לאחר כל יציאה.אם אתה מאחסן את הג'יפ לתקופות ארוכות (למשל, חורף), לשקול שינוי נוזל לפני אחסון כדי להסיר נוזל ללא הפסקות.

מסקנה

שמירה על השידור של ג'יפ וואנגלר היא תערובת של בדיקות שגרתיות, שינויים נוזליים בזמן, נהיגה קשובה, ובדיקות רכיב יזום. על ידי הבנת סוג השידור הספציפי שלך, באמצעות נוזל הנכון, והכרה בסימנים התראה מוקדמת, אתה יכול למנוע כישלונות יקרים וליהנות האמינות האגדית שהופכת את ה- Wranglers המסוגלים על השביל ועל הרחוב.