הג'יפ YJ Wrangler (1987-1995) הוא סמל אהוב של קשיחות מחוץ לכביש והנדסה אמריקנית גולמית.השעיה המפיצה עלה, פנסים מרובעים, וכל מקום שבו הגישה הרוויחה אותו נאמן לאחר מכן, אבל כמו היכולת כמו YJ הוא מן המפעל, עשרות שנים של ללבוש ושינוי ציפיות לעתים קרובות לעזוב בעלי המבקשים כוח יותר, טיפול, או שיפור הכלכלה בין אם אתה יכול לשנות את הביצועים שלך דרך Jash יעיל יותר יעיל יותר, או יותר יעיל יותר, כדי לשנות את הביצועים שלך, או יותר יעיל יותר יעיל יותר יעיל יותר, או לדחוף את הביצועים שלך, 000 זה, 000 זה, 000 זה יכול לשנות את הביצועים שלך, 000.

הבנת הג'יפ YJ Wrangler

לפני שאתם מוציאים כסף על חלקים, חשוב להבין מה אתם עובדים עם הדור YJ הוא נבדל מ-Wranglers מאוחר יותר: הוא משתמש עלים מעיין חזית ואחורה, מוקרן או מזרק דלק או מ- 4.2L או 4.0L Inline-six (או 2.5L 4 צילינדרים), ומגוון של הילוכים ידניים ואוטומטיים.

  • (FLT:0Engine:igmFLT:1) The 4.0L (242 ci) הוא מלך הביצועים, ייצור -190 hp ו 225 lb-ft מלאי. 4.2L (258 ci) הוא מוקרן ופחות חזק אבל ניתן לשדרג עם זריקת דלק.
  • (FLT:0) Transmission:BuildFLT:1) אפשרויות נפוצות הן AX-5 (4-cyl), AX-15 (5-speed Manual for 4.0L), ו-999 או 32RH אוטומטית.
  • (FLT:0) תנאי:EsFLT:1 NP231 (חלק מהזמן) או NP207 (מודלים גדולים יותר) מציעים 2.72:1 טווח נמוך.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ : 1FLT (ב) עלה עלה עלה על פני כל סביב לספק עמידות ופשטות, אך מגבילה את הגמישות ואת איכות הנסיעה בהשוואה לג'יפים המפרקים מאוחר יותר.
  • (ב) 0 (Axles:0) , דנה 30 לפני, דנה 35 או דנה 44 אחורית.ה דנה 35 חלש; אקסקסלס משודרג או החלפת עשויים להיות נחוצים עבור צמיגים גדולים יותר וכוח.

ביצועים מנועים

הוספת כוח סוס ו מומנט למנוע YJ היא הדרך הישירה ביותר לשפר את הביצועים.ה- 4.0L מגיב היטב לבריונים בסיסיים, ואת 4.2L ניתן להתעורר עם המרה EFI. להתמקד על זרימת האוויר, משלוח דלק, וכוונון הזרה.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

(הצריכה של אוויר קר מחליפה את תיבת האוויר במפעל ומגבילה את הצ'קוזי עם מסנן זרימה גבוה צינורות מדממים גדולים יותר על ידי ציור אוויר קריר, צפוף יותר מחוץ למפרץ המנוע, זה משפר את יעילות הבעירה.

מערכת Exhaust System

(החלקה של YJ מגבילה, במיוחד עם ה- 4.0L. Upgrading למערכת ללא זרימה חופשית של חתול-back-back מופחתת לחץ אחורי ומשפרת את הנפיחות הממצה.זה עוזר למנוע לנשום ביעילות כמו שהוא נושם פנימה. A ביצועים exhaust יכול להוסיף 10-15 hp ולשפר את torque באמצע הטווח.

Headers

המפעל exhaust manifold לעתים קרובות סדקים לאורך זמן ויש לו אי התאמה נמל.למקם אותו עם קבוצה של ראשי אורכי מכוונן משפר מהירות גז ממצה ומגדיל את הכוח העליון. עבור 4.0L, 4into-1 או קצר-tube הראשים להתאים בקלות מתחת למכסה.com עם צריכת אוויר קר וחתול-back, שלישי זה הוא "משולש קדוש" של כוח בריא 20J נפתח על גבי שעה.

ECU Tuning (Renix or Chrysler)

ג'יפ י.ג'יפ ECUs אינם כמו כלי רכב מודרניים, אבל יש אפשרויות.עבור דגמי 1991-1995 עם קרייזלר ECU, אתה יכול להתקין שבב ביצועים בקלות:0 ביצועים או reflash רווחים FLT:1 כי התאמת דלק וניצוץ עקומות עבור כוח טוב יותר, במיוחד עם מנועים משופרים.

מוצרי דלק משופרים

מנועי ה- 4.0L רניקס ו-Wrisler משתמשים בהזרקות שניתן לסתום או חלשות.למקם אותם עם ארבעה זרמים (למשל, מ- Bosch או FLT:0K SuspensionFLT:1) משפר את ההסתה, המוביל לבעירה טובה יותר, חלקה יותר, מעט יותר כוח.

ביצועים קאמיפט ותזמון

לבעלי ההון המוכנים לחפור עמוק יותר, החלפת סוופט יכולה לשנות באופן דרמטי את פס הכוח. a ביצועים קלים עבור ה- 4.0L Shifts torque גבוה יותר בטווח RPM ועדיין להיות רחוב. Pair זה עם מעיינות משוסתום תואם ושרשרת תזמון חדשה להגדיר.זה שדרוג עבודה-intensive אבל יכול להוסיף 30-50 hp כאשר משולב עם תמיכה מודטים.

עיבוד ו-Gearing

כוח הוא לא חסר היכולת להניח אותו.ההילוך של YJ, שידור, ואקסלס חייב להיות מסוגל להתמודד עם מומנט מוגבר וצמיגים גדולים יותר.

חידושים של שונים

אם התקנת צמיגים גדולים יותר (3 או גדול יותר), יחסי ההילוך המלא (בדרך כלל 3.07, 3.55 או 4.10) יעשו את מאבק המנוע. Re-gearing ל 4.56 או 4.88 מחזירים תאוצה ומפחיתים את הלחץ על השידור. A החלפת עלויות סביב 800-1200 דולר ל axle, אך משנה את חוויית הנהיגה על בסיס גודל, 33 מנוע המיועד ל-F: 056, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, 4.

Locker או Limited-Slip Differential

הוספת מנעול (או מוגבל-slip) במשטח שיפור השונה האחורי באופן משמעותי, במיוחד מחוץ לכביש.אם יש לך מוצץ פתוח, כוח הולך גלגל המסתובב. aסלקר כמו FLT:0Eaton E-LockerFLT 1 או תיבת צהריים (למשל, Ausie Locker) נותן לך מלא כאשר אתה צריך את הפעולה הטובה ביותר עבור מנעולים אחד, או קצר יותר, אם אתה יכול לעזור לך על ידי מנעול אוויר אחד, אם אתה יכול לבחור את זה עוזר על ידי מנעול אוויר אחד, או לא יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות מסוגל, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות מסוגל, או מנעול אוויר אחד, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות מסוגל, אם אתה יכול להיות מסוגל, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות מנעול אוויר אחד, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות מנעול אוויר אחד, אם אתה יכול להיות קשה יותר, אם אתה יכול להיות מנעול אוויר אחד, אם אתה יכול להיות

שדרוגים

המפעל AX-15 (מילולי) ו-32RH (automatic) חזקים במידה סבירה, אך עם כוח נוסף וצמיגים גדולים, הם נהנים שדרוגים. עבור AX-15, לשקול משמרת קצרה, ערכות משודרגות (למשל, FLT:0LuKFLT:1), וטיס כבד יותר עבור מעורבות אוטומטית, הוספת שידורים רצופים חיוניים כדי להפחית את המהירויות של קלף נמוך יותר.

שינוי אחריות

השעיה עלה של YJ היא פשוטה אבל גבולות גמישים ורכיב איכות.השדרוגים הנכונים יכולים לשפר באופן דרמטי את הטיפול על הכביש ודרכיון מחוץ לכביש.

להרים את ה-Sate Kits

מעלית השעיה היא כמעט סטנדרטית עבור בעלי YJ שרוצים לרוץ צמיגים גדולים יותר.מעליות נע בין 2 " ל 6+ אינץ '.עבור קל מטווח, 2.5" או 3.5 "מעלית היא אידיאלית, הדורשת שינויים מינימליים של כונן (מעליות) (או יותר) עשוי עדיין צריך מטבולית בסגנון גרוטב (SYE) וקווי לם ארוכים יותר, זעזועים, שליטה ולשלוט על ידי מותגים ישנים (Fsee) כאילו הם עדיין לא ניתן ל-ALT) או יותר, אם הם רק אם הם לא ניתן לשחזר את רמת זעזועים (S) או יותר, כלומר: ALTFDymptial) או יותר, אם הם לא ניתן לשחזר את רמת זעזועים (S) או יותר, אם הם לא ניתן להשיג זעזועים).

הלם משודרג

זעזועים של מניות אינם מספיקים עבור השקיות המותקנות המונויות המוטענות (Girty Monotube) וכל נהיגה אגרסיבית.G.G.Gilstein 510003FLT:1 או Rancho RS5000X מציעים הרבה יותר שליטה לחבית על הכביש המהיר.עבור זעזועים קשיחים, עקפיפות זעזועים או זעזועים של מאגרים מספקים נית חום מעולה והתאמה.

Stabilizer Bars ו Steering שדרג

הוספת ניתוק הקדמי או קישור קישור מהיר חיבור מאפשר לך להפיג את הבר של הכביש עבור road articulation תוך שמירה על זה על הכביש על-road עבור יציבות.דרג קישורים ייצוב ו בר נגד הססגוני כבד יותר להפחית את גליל הגוף במהלך פינות. עבור היגוי, לשקול ייצוב באיכות גבוהה יותר (למשל, פלקון או פוקס), אשר להפחית את היגוי הקדמיות הידוע במיוחד עם אדפטם חזק, גרורת JD.

טיים וגלגלים

טירס הם המרכיב המשפיע ביותר עבור מערכת העיכול והנסיעה. עם זאת, הם גם משפיעים על האצה, בזינוק וטיפול.

גודל Tire וטיפוס

עבור YJ, 31 "צמיגים הם בגודל גדול בכל רחבי ללא צורך מעלית. 33" צמיגים מתאימים עם מעלית 2.5-3.5" והם פופולריים עבור מתון off-roading. 35" צמיגים דורשים 4" + מעלית ולעתים קרובות fendermming או fenders שטוחה; חומר צמחי צהוב (למשל, BF Good KM) הם בעיקר על מקלות קלות או על גבי צמיגים טובים (R) אבל הם מעלים מהירים יותר על ידי ריצה טובה) ו- off- off-Ferine.

גלגל אחורי ויציאה

כאשר שדרוג גלגלים, שימו לב לגיבוי ויציאה.יותר מדי ממרחב אחורי מעביר את הצמיגים פנימה, גורם לשפשף על שליטה בנשק או על על מעיינות. מעט מדי (הירידה השלילית) דוחף את הצמיגים החוצה, מדגיש נושאים וגורם להיגוי להרגיש כבד. עבור YJ עם 33 "צמיגים, גלגל עם 3.75-4.5 " backacing הוא אופייני לאלומיניום, לאחר שיפור משקל.

לחץ ודירוג

הפעלת לחץ צמיגים נמוך יותר off-road משפר את התפתל על ידי הגדלת טביעת הרגל הצמיגים, אבל על הכביש זה מוביל לכווץ וצטבר חום. השתמש מדד לחץ צמיג להסתגל לתנאים.עומס C (6-ply) הוא מספיק עבור רוב YJ בונה; לטעון D או E עבור השקיות כבדות או כדי לנפח. Over-inten-intensuping להפחית את איכות הנסיעה ולהעלות במרכז של tread.

תחזוקה רגילה עבור Peak Performance

גם עם השדרוגים הטובים ביותר, YJ לא יבצע טוב.תחזוקה של Routine מונעת אובדן חשמל ומבטיח אמינות.

שינויים בנפט ו- Engine Care

שמן מנוע שינוי מסנן כל 3,000-5,000 קילומטרים (או כל שנה) להשתמש באיכות גבוהה 10W-30 או 5W-30 תערובת סינתטית. Old, שמן מלוכלך גלימת חשמל ומזרז את הבלוז.

רמות פלוריד ופילטרים

בדוק נוזל שידור (ATF+4 עבור אוטומטים), שמן ציוד שונה, ולהעביר את מקרה נוזל באופן קבוע.החלפת מסננים אוויר (engine and תא) מדי שנה. מסנן שידור מוצף יכול לגרום להחליק; אוויר מנוע מלוכלך מסננים את הכוח עד 10%.בנוסף, גם לבדוק מצב קריר ושטף כל שנתיים כדי למנוע חימום יתר.

טיירה רוטציה ו Balancing

רוטט מעייף כל 5,000-7,000 קילומטרים כדי להבטיח אפילו ללבוש.צמיגים מאוזנים לגרום לרטט וללבוש רכיבים השעיה מהר יותר.מאזן אותם בכל פעם שאתה מסתובב.

מערכת Brake

הבלמים המעולים הם שיפור ביצועים אם הוספת משקל (צבא, צמיגים גדולים יותר) או כוח.בלם YJ הם שוליים.חשב FLT:0discלם ערכות המרה גורף 1 עבור האקסקל האחורי, או לפחות כריות ביצועים (למשל, EBC צהובפט) וטרטור מלוטש.

Cooling and Electricalשדרגות

חום הוא האויב של ביצועים. A YJ כי חם יהיה לאבד כוח וסיכון נזק. כמו כן, מערכת טעינה חלשה יכולה להגביל את הזרה והאביזרים.

רדיטור ו- Cooling Fan

הרדיטור המלא הוא מספיק עבור כוח מניות, אבל עם בנייה קלה, שדרוג לדיאטור אלומיניום 3-row. a fan ההמרה (למשל, מFLT:0Flex-a-liteFLT:1) משפר את זרימת האוויר ומשחרר כמה כוח סוס על ידי הסרת המאוורר המכאני. השתמש בתרמוסט מדורג 195F) או 180 עבור ביצועים ( °, אך עדיין סגור ECU).

High-Output Alternator

אם מוסיפים אורות, stereo או מאוורר חשמלי, המחליף 90-amp אינו מספיק. A 130-amp או 160-amp-amp Changenator מ FLT:0Quality PowerFLT 1 או FLT:2Mean GreenFLT 3 מבטיח טעינה אמינה ומונע טיפות מתח שיכול לגרום להפרעות או אורות דיפר.

ירידה במשקל ואירודינמיקה

הסרת משקל מיותר משפר תאוצה, גירוד וכלכלת דלק. בעוד YJ אינו אווירודינמיקה, מוריד את הראש רך ואת הדלתות בקיץ מפחית באופן דרסטי משקל (והתנגדות רוח) הצבת מקלעים פלדה כבדים עם אלומיניום לאחר משווקים או מטלטלפים צינורות כיס 30-50 lbs כל אחד. סוללה קלה (למשל, מחשב אודיסיאה 680) חוסכת עוד 20lbs, כל אחד מהם.

מסקנה

שיפור הביצועים של ג'יפ YJ Wrangler הוא מסע מתגמל אשר משפר הן את יכולת היומיום ואת יכולת מחוץ לכביש.התחל עם בסיס מוצק: תחזוקה יסודית, צמיגי איכות, והתחדשות אם שינית את גודל הצמיגים. ואז שכבת על שדרוגי כוח כמו צריכת אוויר קר, ראש, וזרימה חופשית, ואחריו שיפורים כי אתה נוהגת את הסגנון שלך תמיד יותר איטי יותר, כי אתה יכול להתחיל את הנקה יותר, כי אתה יכול להמשיך את הדחף קל יותר, כי הוא מנסה יותר.