כיצד פועל הג'יפ גרנד צ'ירוקי

מבוא

ג'יפ גרנד צ'ירוקה כבר זמן רב benchmark במגזר SUV, שילוב יכולת מחוץ לכביש עם נוחות מעודן על הכביש.בין חבילת שלה של מערכות סיוע נהיגה מתקדמות, החנייה האלקטרונית (לעתים קרובות מתוגמת כמו פארק אסיסט בשילוב עם פארקסנס ופארקView) הוא כמו מערכת אבטחה משמעותית.

מה זה Electronic החנייה?

(ה-Electron Assist) הוא שירות חניה למחצה, המשתמש ברשת של חיישנים קוליים, מצלמות, ומערכת ההיגוי של כוח רכב כדי להנחות את הגרנד צ'ירוקה לתוך שטח חניה עם קלט נהג מינימלי, שלא כמו מערכות פסיביות שפשוט ישתפרו עם מדבקה, פארק פעיל עוזר למעשה להפוך את גלגל ההגה עבורך, הנהג שומר שליטה על השידור, מאיץ, ודימום במידת הצורך:

טכנולוגיה זו היא בעלת ערך מיוחד על רכב גדול כמו גרנד צ'ירוקה, אשר מודד מעל 190 אינץ ' אורך ויכול לשקול יותר מ-5,000 פאונד. חניה כזו כלי רכב נוח בחללים עירוניים צפופים או מגרשי חניה צפופים הופכת הרבה פחות מאיימת כאשר האלקטרוניקה מטפלת במתמטיקה ההיגוי.

היתרונות המרכזיים של המערכת

מערכת ה-Electron Assist ב-Jeep Grand Cherokee מסתמכת על מספר רכיבי חומרה ותוכנה הפועלים בקונצרט:

• (FLT:0 ,Ultrasonic Sensors:FLT:1 בדרך כלל שישה עד שמונה חיישנים רכובים בחזית ובמלכדים אחוריים.חיישנים אלה פולטים גלי קול גבוהים ומדידים את הזמן שלוקח להדהד כדי לחזור.על ידי עיבוד ההשתקפות האלה, המערכת יכולה לזהות אובייקטים בתוך כ 2 מטרים של הבלגן ולקבוע את המרחק והגודל שלהם.
• (FLT:0) Power Steering (EPS) Motor:cioFLT:1 צ'ירוקה גרנד משתמש מנוע חשמלי כדי לסייע בהיגוי.עבור הפארק סיוע, מנוע ה-EPS יכול לקבל פקודות מהמחשב של המערכת כדי להפוך את הגלגל ההגה לזווית מדויקת, על גבי היגוי של הנהג באופן זמני.
• (FLT:0)Cameras:FLT:1 המצלמה האחורית של ParkView היא סטנדרטית, בעוד מערכת מצלמה מקיפה (כולל חזית, אחורית ומצלמות צד) זמינה.מצלמות אלה מספקות אישור חזותי לנהג ומסייעות למערכת לזהות סימני שטח ומכשולים שלא ניתן לזהות בקלות על ידי סונר.
• (FLT:0parkSenseמודול: 1.10LT:1) זה מעבד את נתוני המחשב המרכזי של חיישן ומצלמת קלט לחשב את הנתיב האופטימלי להיגוי.זה גם מתקשר עם מערכות השידור והבלמים כדי להבטיח ניתוח בטוח.
• (FLT:0)Dashboard Controls and Display:FreaLT:1) כפתור על לוח המחוונים או ערימה המרכז מפעיל את המערכת.הקובץ הכלי או מסך מגע Ulink מראה מהירות, חללים מזוהים ואינדיקטורים מתקדמים.

יחד, רכיבים אלה מאפשרים לצ'ירוק הגדול "לראות" את סביבתו ולבצע תמרון חניה עם דיוק לאקני.

כיצד פועל סיוע חניה אלקטרוני: צעד אחר צעד

הבנת התהליך מהפעלה להשלמת מסייע להשמיץ את הטכנולוגיה ולהבטיח שאתה משתמש בה כראוי.

1.הפעלת

כדי להתחיל, הנהג לוחץ על כפתור הפארק אסיסט (בדרך כלל ממוקם בקונסולת המרכז או לוח המחוונים התחתון, לעתים קרובות עם סמל המציג גלגל ההגה ו "P") המערכת נכנסת "מצב מחקר" ומציג הודעה על לוח הכלים או מסך הקישור המציין אותו מחפש חללי חניה זמינים. Activation אפשרי רק כאשר הרכב הוא נוסע במהירויות נמוכות - באופן זמני מתחת לגיל 18 (מ"מ) ו- 12 קמ"מ) לחניון (ב) מתחת ל-12 קמ"מ- 16 ק"מ) ו- 16 קמ"מ) מתחת ל- 16 קמ"מ) מתחת ל- 16 קמ"ר) ו- 16 קמ"ר) תחת חיפוש מקבילהשני (R) מתחת ל- 16 קמ"ר) מתחת ל- 16 קמ"מ) ו- 16 קמ"מ- 16 קמ"מ) תחת חיפוש) ו- 16 ק"ר) תחת חיפוש (מ- 16 ק"מ- 16 ק"מ) תחת מקבילה) עבור חניה (מ) ו- 16 ק"מ) עבור חניה (עבור 2 ק"מ) ו- 16 ק"מ) עבור חניה (עבור 2 ק"מ) ו- 16 ק"מ) ו- 16 ק"מ) ו- 16

חיפוש אחר חלל

בזמן שאתה נוהג לאט מעבר לשורה של מכוניות חונה, חיישני קול (בדרך כלל ממוקמים על פינות הקדמיות והתחתונים האחוריים) לסרוק את האזור.הם מודדים את המרחק בין הרכב שלך וכל מכוניות מעוגנות או מחוספסות.המערכת מחפשת פער שהוא לפחות 1.5 עד 2 מטרים יותר מאשר צ'ירוק הגדול שלך לחניון, או מרחב רחב מספיק עבור חניה / עיגול / ויזואלית, הוא מזוהה עם "מפס" מתאים" עם מערכת ויזואלית, ברגע שאתה מזהה ויזואלית, או "מפס" מתאים" עם ויזואלית, ברגע שאתה מזהה, פעם אחת, או "מפסת" מתאים" קדמית, כמו קדמית, ברגע שאתה מזהה על פני שטח" ויזואלית, כמו ויזואלית, או "מפסת" קדמית, או "מפס, "מפס" קדמית" עיגול, אם אתה מזהה," מתאים, ברגע שיש לך, "מפס," עם מקבילה" עם מקבילה" עם ויזואלית" מקבילה, או "מ, פעם אחת," קדמית" מקבילה" קדמית, "מדומה" קדמית, "מדומה" ויזואלית," ויזואלית,"

הנהג מעביר את Gear and Promises

עם מציאת מרחב, המערכת מורה לך לעצור את הרכב ולאחר מכן לעבור לתוך Reverse (עבור חניה במקביל מאחורי מכונית) או כונן (עבור כמה תמרונים perpendicular) בשלב זה, סדרה של הוראות על המסך מדריך לך.אתה חייב לקחת את הידיים שלך מחוץ גלגל ההגה - המערכת תיקח שליטה על ההגה.הנהג נשאר אחראי על הציוד, גז, pedal, ו הבלם, בדרך כלל צריך גם את דגמי הגרון הראשוניים, אבל צריך לשלוט על הטלם, אבל צריך גם כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הטלם, אבל בדרך כלל, אבל צריך לשלוט על הצמיגים, אבל צריך גם כדי לשלוט על הצמיגים, אבל צריך להשתמש בדלפקידונים הראשוני כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הצמיגים, אבל בדרך כלל, אבל צריך בדרך כלל, אבל צריך גם כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הטלם, אבל צריך בדרך כלל, אבל צריך גם כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הטלפן, אבל צריך בדרך כלל, אבל צריך גם כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הצמיגים כדי לשלוט על הטלם, אבל צריך להשתמש בלם, בדרך כלל, אבל צריך להשתמש בדלפקידונים, אבל צריך גם כדי לשלוט על

4.הפעלת ייצוב אוטומטית

ברגע שתאשרו על ידי העברת ציוד מתאים ושחרור הבלם מעט (הרכב ישתמש במצוץ או שתחילו את המכשול הקל), המערכת מתחילה לנווט.מנוע EPS הופך את הגלגל במרווחים מדויקים מחושבים על ידי המחשב.המטרה היא להנחות את הרכב לתוך החלל מבלי להכות את החזית או האחורי מכוניות או את הרציף. ייתכן שיהיה צורך לעצור ולהחליף שוב (למשל, ממרחק) להולכים קדימה, אם אתה ממשיך לעקוב אחר חיישנים הדוק מדי פעם אחר שטח חניה או למשטח האחורי.

5. פיצויים ויציאה

המערכת מיועדת להשלים חניה ב 1-5 שינויים בציוד, בהתאם לגודל החלל וזווית.כאשר הרכב ממוקם כראוי (בדרך כלל מרוכז בחלל ובתוך 12 אינץ' של כורח חניה במקביל), המערכת מכריזה על "השלמת" ושחרור שליטה.נהג לוקח על עצמו לבצע התאמות סופיות אם יש צורך.

סוגי החנייה

ה-Jeep Grand Cherokee's Electronic החנייה האלקטרונית של ג'יפ יכול להתמודד עם שלושה תרחישים חנייה עיקריים:

• (FLT:0) החנייה של פיירל: FLT:1 המקרה הנפוץ ביותר של המערכת מסיע אוטומטית את הרכב לחלל בין שתי מכוניות לאורך רחוב רפלק.זה עובד משני הצדדים - שמאל או ימין - תלוי בצד שבו החלל מזוהה.
• (FLT:0) חניה בתשלום (הופנה מהדף 1) המערכת יכולה גם לעזור חזרה למקום חניה סטנדרטי, כגון בקניון או במשרדים רבים.זה מחפש מקומות המיועדים לרכב, ואז להנחות את המכונית בהתרגשות תוך כדי ההיגוי.זה עוזר במיוחד עבור נהגים אשר מוצאים בחזרה למקומות מאתגרים.
• (FLT:0) חניה בתשלום (Forward): מספר דגמים חדשים יותר מציעים גם חניה לפורטד, שם הרכב מונע את האף-ראשון לחלל.

חשוב לציין כי המערכת אינה מיועדת למרחבי חניה מזוהים או מזוהים; אלה נשארים משימה ידנית.

היתרונות של סיוע חניה אלקטרוני בצ'ירוקי הגדול

כאשר משתמשים כראוי, המערכת מציעה יתרונות מוחשיים כי מעבר לנוחות בלבד:

• (FLT:0) ,Reduced החנייה מתח:FLT:1 מקביל חניה באזורים גבוהים טרף או רחובות צרים יכול לגרום אפילו נהגים מנוסים מתוחים.המערכת לוקחת את הניחושים מתוך ההיגוי, להפחית את הסבירות של גניבת גלגלים נגד רפידות או להכות מכוניות צמודות.
• (FLT:0) יעילות מוכחת: ההרחבה 1 (Feloph:1) המחשב מחשב את הנתיב האידיאלי המבוסס על מידות הרכב ועל הגיאומטריה החלל.זה יכול לפעמים להתאים למקומות שבהם נהג עלול להטעות, למקסם את המרחב הזמין.
• (FLT:0)Time Savings: FLT:1 במקום למשוך החוצה פעמים רבות כדי ליישר את המכונית, המערכת לעתים קרובות משלימה את הפארק בפחות מהלכים, לחסוך זמן בשפע צפוף.
• (FLT:0) בטיחות מובטחת: חיישנים ומצלמות מספקים תצוגה של 360 מעלות סביב הרכב, מזהיר אותך למכשולים (כולל דליקות, פוסטים ואפילו חיות קטנות) שעשויות להיות בלתי נראות ממושב הנהג.
• (FLT:0) אמון בנהגים טיים: הנהגים החדשים או אלה שהתרגלו למכוניות קטנות יותר נאבקים לעתים קרובות עם גודלה של גרנד צ'ירוקי משמש כרשת בטיחות, בניית אמון לאורך זמן.

הגבלות ושיקולים

ככל שהמערכת מתוחכמת, אין זה בלתי אפשרי, הנהגים חייבים להישאר מעורבים ומוכנים להתערב.

• (FLT:0Sensor Blind Spots:FLT:1 חיישנים אולטרה סאונד לא יכול לזהות מכשולים נמוכים מאוד כמו דשא גבוה, סלעים קטנים או חרות עמוקות.הם גם לא יכולים לחוש אובייקטים מעל רמת הבליטה, כגון נגרר טרולינג טרמפ.תמיד לבדוק את המאכלים והמראות של המצלמה.
• (FLT:0) גורמים רוחניים: ריצוף 1 גשם כבד, שלג, קרח או בוץ יכולים לכסות חיישנים וביצועים מדרגות, באופן דומה, טמפרטורות קיצוניות עלולות להשפיע באופן זמני על דיוק החיישן.
• (FLT:0Curbs ו- Soft Boundaries: ⁇ 1) המערכת מצוינת לזהות חפצים קשים (cars, קירות, קוטעים) אבל לא יכול בקלות לזהות את קצהו המדויק של מרפא, במיוחד אם ה-Creperb נמוך או מעוגל.הוא מסתמך על הנחיות המצלמה האחורית לרסן את המיקום בהליכים סופיים.
• דרישות גודל:0 (FLT:1) מחשב הרכב מתוכנן לדרוש אורך שטח מינימלי.אם החלל חזק מדי עבור ממדים של צ'ירוקה הגדולה, המערכת לא תציע לפארק שם.זה יכול להיות מתסכל בסביבה עירונית הדוקה מאוד, שבה פארק ידני עדיין אפשרי.
• (FLT:0) אחריות: FLT:1 גם בעוד המערכת לנווט, הנהג חייב לשלוט במהירות (בדרך כלל מתחת 5 קמ"ש), לפקח על כל המראות, ולהיות מוכן ללם מיד.המערכת לא תחולל את הבלמים באופן אוטומטי בכל התרחישים - רק אם התנגשות היא קרובה (מודלים מסוימים מציעים חטיפה אוטומטית במהלך הפארק).
• (ב) אין התחייבות רשמית: 1.10.10.10.03: ההוראות קובעות בבירור את הגלגל בזמן ההיגוי האוטומטי.

תחזוקה וטיפים למבצע אמין

כדי לשמור על ה-Electronic Assist עובד נכון, בצע את ההנחיות הפשוטות האלה:

• (FLT:0) שמור על חיישנים נקיים: FLT:1 באופן קבוע לשטוף את הבליטות, במיוחד את האזורים שבהם ממוקמים דיור החיישן העגול הקטן.
• (FLT:0)Afree Sensor Impacture:FLT:1 במפגן באבני חניה או קירות נמוכים יכולים לפגוע בחיישנים.אם אתה חושד בכל השפעה, יש את החיישנים שנבדקו על ידי סוחר ג'יפ.
• (FLT:0)Check for Recalls or Software Updates:BuildFLT) 1 ג'יפ מפרסם מעת לעת עדכוני תוכנה עבור Ulink ומודולי רכב.לוודא כי הגרנד צ'ירוקה שלך הוא עד תאריך דרך הסוחר או over-the-air כדי לשמור על ביצועי המערכת האופטימלית.
• (FLT:0) אזהרות מערכת מובנים: 1FLT:1 אם לוח הכלים מציג "פארקסנס לא זמין" או סמל חיישן ממצמץ, זה יכול להיות חיישן חסום או פגם.
• (ב) [ה]המערכת היא מערכת (FLT:2driver HelpveFLT 3: 3, לא תחליף לחניה.

ביצועים אמיתיים ו-user Feedback

הבעלים של דגמי ג'יפ גרנד צ'ירוקי מצוידים פארק אסיסט בדרך כלל מדווחים שביעות רצון גבוהה.בפורומים וסקירות אתרים, רבים מציינים כי המערכת עובדת ללא פגע במגרשי רחוב רבים וסטנדרטיים, זה במיוחד לשבח על מקומות מקבילים הדוקים שבהם הדרכה ידנית דורשת התאמות מרובות.חלק מהמשתמשים, עם זאת, הזכיר כי המערכת יכולה להיות זהירה מדי - לפעמים דוחה מקומות יקרים כי נהג אנושי יהיה משקף נקודה מסוימת של אבטחה, במיוחד, כלומר, כלומר, כמו גם כן, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, זה יכול להיות קצת נוחות, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, טיפול רפואי, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, טיפול ידני, טיפול ידני, עם זאת, עם זאת, אם כי זה יכול להיות משתנה, אם זה יכול להיות בעלים, עם זאת, כמו גם, טיפול בטוח, אם זה יכול להיות בעלים, אם כי זה יכול להיות

השוואה עם מערכות אחרות

מערכת ג'יפ גרנד צ'ירוקה תחרותית עם הצעות מפורד, BMW, ומרצדס-בנץ. זה כולל גם מקבילה וגם perpendicular Assist, בעוד כמה יריבים מבוגרים מציעים רק מקבילה.הכלה של מצלמה מקיפה (זמין על trims גבוהים יותר כמו Overland ו- Summit) נותן לו יתרון על מערכות שמבוססות רק על חיישנים.

בטיחות ושיקום

סיוע חניה אלקטרוני נועד לציית לסטנדרטים של בטיחות פדרלית בארצות הברית, למינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) יש הנחיות עבור מערכות סיוע לנהג, וג'יפ מיישמת את המערכת עם אזהרות נהיגה ברורות וקידוד אוטומטי כאשר הנהג מתגבר על ההיגוי או עולה על מהירויות מסוימות.עבור יותר על פרספקטיבה של NHTSA על סיוע מתקדם נהיגה, FLT:0visit שלהם דף ייעודי שלהם, בנוסף למגמות רכב רחב יותר , ראה תכונות רחבות יותר טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים במגמה של טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים במגמה של NHTSA על פני טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים יותר טרנדים יותר על פני טרנדים מתקדמים של NHTSA על פני .

מסקנה

ג'יפ גרנד צ'ירוקה (Jeff Grand Cherokee) הוא תכונה ממונעת שמהפכה את חווית החניה בלחץ פוטנציאלי לתהליך פשוט, מבוקר, על ידי שילוב חיישנים, מצלמות, וחשמל, ומאפשרת לרכב לחניון עצמו עם רמה של דיוק כי נהגים רבים מוצאים את ה-JDRF שלך בטוח מאוד, בעוד זה לא רישיון להתעלם מהסביבה שלך, הוא משמש כסיוע רב עוצמה עבור חללים הדוקים, וספק את היתרונות של כל אחד מהם, כמו: