כלים חיוניים והטבות לתיקון תיק העברת ג'יפ

כאשר מדובר על שמירה ותיקון הג'יפ שלך, מקרה ההעברה הוא מרכיב מפתח המפיץ את הכוח מההעברה אל השטר הקדמי והתחתון האחורי של ה-Urangler, צ'ירוקה, או גלדיאטור, בידיעה כיצד לשרת את התיק יכול לחסוך זמן משמעותי וכסף.מדריך זה מכסה את הכלים החיוניים והאספקה תצטרך להעברה מוצלחת תיקוני, יחד עם הכנה מפורטת על התהליך הזה, כדי לתקן את עצמו.

הבנת מקרה העברת הג'יפ שלך

לפני צלילה לכלים ואספקה, זה עוזר לדעת מה אתה עובד על.ג'יפ מקרי העברה באים במספר וריאציות, כולל NP231 (Command-Trac) נמצא ב- Wranglers רבים ואת NV241 (Rock-Trac) המשמש במודלים Rubicon משתנים.יחידות אלה פועלות באמצעות מערכת הנעה או כונן כדי לשלוח כדי להזיז את שני ה-Texs, כולל ביצועים רגישים, תמיד, כדי לספק 4 ליטרים של כלי רכב מאובטחים, כלומר, כלומר, כדי לספק את ה-L.

כלים חיוניים לתיקון מקרים

לאחר הכלים הנכונים יכול לעשות את ההבדל בין תיקון חלק לבין רשימה מתסכלת, להלן היא רשימה מקיפה, כולל פריטים בסיסיים ומיוחדים.

Socket Set and Wrenches

שקע איכות להגדיר הן SAE והן גדלים מטריים הוא לא ניתן להשגה.רוב המקרים של ג'יפ להעביר משתמשים בבריכים החל מ 8 מ"מ ל 18mm, בתוספת כמה 3 וחצי אינץ ' 1⁄2 אינץ 'מאט בגודל 6 נקודות socket להפחית את הסיכוי של צמתים עגולים. Complement your socklements עם קבוצה של שילובים ו ar כדי לעזור que כדי להקלידונים.

אקדחים ושברר בר

מקרי העברה הם לעתים קרובות מופנים לערכים גבוהים ועשויים להיות מוחלשים או נתפסים.אקדח השפעה (חשמלי או pneumatic) עם שקעים השפעה נאותה לחסוך זמן ומאמץ. עבור ברגים שלא ידחפו, בר פורץ עם צינור מרמה מספק מפיץ נוסף ללא פגיעה במשחת.תמיד תומך בכלי המושפע עם יד שנייה כדי למנוע חוטים.

ג'ק וג'ק עומדים

jack שידור חיוני עבור הורדת בבטחה והעלאת תיק ההעברה, אשר יכול לשקול בין 40 ל 80 פאונד.לעולם אל להסתמך על רצפה ג 'ק לבד - שימוש באיכות גבוהה ג 'ק עומד מדורג על משקל המכונית שלך.

כלים מיוחדים

(ב) ⁇ :0) ,Snap Ring Pliers:FIRLT:1 , פירים רבים של תיק העברה מתקיימים במקום על ידי טבעות תצלומים פנימיים וחיצוניים, תואמים עם טיפים משתנים הם חיוניים.
(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ או ⁇ (החלל) ,(ה) , הסרת חותמות שמן ישנות ללא נזק לנגיף דורש משיכת חותם חדה או סט של בחירתם.
(ב) ויקרא יא, בפרשת [[המאה ה-20]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]
(FLT:0 Magnetic Pickup Tool ו- Tray:cioFLT:1) בולטס וחלקים קטנים יכולים בקלות ליפול לתוך מזחלות הדוקות. מגש מגנטי שומר על מזרזים מאורגנים, וכלי איסוף גמיש מחלים פריטים שנפלו.
(בלטינית:0)Thread Locker (כחול/אדום): החל מכחול 1 (בלטינית: ⁇ ) החל מנעול חוט כחול לחצץ אשר יהיה צורך לדגום; השתמש אדום רק על מזרז קבוע.
(ב) 0 (Digital Caliper או Micrometer: ההרחבה 1) Measuring הפניות ו-Firets סוף משחק קל יותר עם קליפים מדויקים.

דרישות עיקריות לתיקון מקרה העברה

ציוד איכותי חשוב בדיוק כמו כלים. סקימפing על נקודות יכול להוביל לכישלון מוקדם או דליפות.

החלפה של מחסנים, Seals ו- O-Rings

כל מקרה ההעברה צריך לכלול כרטיס מלא וערכת חותמת. OEM או מותגי שוק גבוהים כמו SKF, לאומי או Fel-Pro להציע ערכות שלמות עבור מודלים ספציפיים. לשים לב לחומר - כמה כדורי גז הם נייר, אחרים הם גומי מכוסים.לעולם לא להשתמש בכרטיסי גז ישנים; גם אם הם נראים שלמים, הם יכולים להדליף תחת לחץ.

פלויד ותוספת

מקרים של העברת ג'יפ דורשים בדרך כלל נוזל שידור אוטומטי (ATF+4) או נוזל מקרה העברה ייעודי.עבור סדרת NP231/NV241, ATF+4 הוא סטנדרטי. כמה דגמים מבוגרים יותר משתמשים ב- Dexron III/Mercon. תמיד לאמת עם ידני השירות שלך.לעולם אל תשתמש בשמן הילוכים אלא אם צוין - זה יכול להזיק במצמדות פנימיות וסינכרון.

חותם ו Adhesives

איטום אנאירובי באיכות גבוהה (כמו Permate ® Anaerobic Gasket Maker) הוא לעתים קרובות מוגדר במקרה חצי משותף.סיליקון RTV צריך לשמש בספאם; overapplication יכול ל clog קטעי שמן. עבור קלט ופלטים, מעיל דק של חותם סביב חפי מתכת חיצוני מונע דליפות.

ניקוי מטענים

(ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ :0)Shop Towels או Lint-Free Rags: FLT:1 Lint from rags סטנדרטי rags יכול לגזול מעברי שמן.
(FLT:0Parts ניקויer or Carburetor ניקוי:FLT) 1 עבור שמן כבד אפוי ושמן אפוי-און, חלקים ניקוי מצחצח וסל דיפו עובד היטב.
(FLT:0) Wire Brush and Scraper: ההרחבה 1 (A פליז או נירוסטה חוט מתכת מברשת עוזר להסיר חומר קער הישן ללא משטחים אלומיניום. a פלסטיק או אלומיניום גרוטב הוא בטוח יותר מאשר פלדה אחד.

בטיחות Gear

הבטיחות האישית שלך היא חובה.לבוש כפפות מכונאיות (nitrile אוטקס) כדי להגן על הידיים מפני כימיקלים ונקודות חדות. משקפי בטיחות להגן על העיניים מפני פסולת מעופפת ומנקה מבולטים.מסת אבק מומלץ בעת שימוש ברכיבים אוויריים דחוסים או ניקוי רכיבים אבקניים.

הכנת סביבת העבודה והרכב

הכנה מונעת תסכול ומפחיתה את הסיכון לשגיאות.

(ב) § 0 (משמור את הרכב:0) פארק 1:1 על משטח שטוח, מוצק. השתמש בגלגל צוקי משני הצדדים של הצמיגים שנותרו על הקרקע.
(ב) .0.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10.10. השתמש ב-Jack כדי להעלות את הרכב גבוה מספיק כדי לעבוד בנוחות מתחתיו, ואז jack עומד מתחת למסילות המעלית המיועדות.
(FLT:0) Drain the Fluid:FLT:1ure מחבת ניקוז תחת המקרה ההעברה. Remove the Fill Plug ראשון (כדי להבטיח שזה לא נתפס), ולאחר מכן את הניקוז.אפשר לנוזל לנקז באופן מלא.
(ב) ⁇ :0) ⁇ את ה- Exterior: FLT:1 , Spray המקרה עם degreaser ו-rinse או מנגיף ניקוי.
(ב) ,0) ,לוציא את הכלים שלך: FLT:1ir את כל הכלים והאספקה בהישג יד קל.לת תוויות עבור ברגים גדולים שונים ומדיקים. A פלסטיק אחסון בינארי עם דיבידנדים עוזר לשמור על חלקים מכוונים.

בעיות מקרה העברה נפוצות ואבחון

היכולת לזהות בעיות מוקדם לחסוך זמן וכסף.כאן הם הנושאים השכיחים ביותר יחד עם טיפים אבחון.

תגית: Shutks

לייקים מתרחשים בדרך כלל בחותמת קלט (שם השידור פוגש את מקרה ההעברה), חותמות פלט (שם חיבור הכונן), או במקרה חצי ים.חפש טפטוף או כתמים רטובים על הקרקע או על החלק התחתון של הרכב.בדוק את רמת הנוזל על ידי הסרת התוספת מילוי - אם זה נמוך, הדליפה היא רצינית.

רעשים מוזרים

חיתוך, שריקה או קליטה לעתים קרובות נקודות על נושאים שחוקים, ציוד פגומים, או נוזל נמוך. רעש שחיקה במצב 4WD עשוי להיות אומר שהשרשרת מתוחה או השיניים ההילוך הם מצופים. Whining כי שינויים עם מהירות מרמז על בעיה נושאת.אם אתה שומע קלאנק חזק בעת מרתק 4WD, חושד שינוי שבור עבורk או מעבורת.

קושי Shift

אם מקרה ההעברה מקל על 2WD או לא יהיה מעורב 4-Low, הבעיה יכולה להיות מכנית (שינוי נודדת עבורk, שינוי מקלי) או נוזל נוזלי (נוזל נמוך או לא נכון גורם לחץ לא מספיק) סיבה נפוצה היא שיח הרכבת מתפתל.אם השינוי מרגיש רופף, לבדוק את הקישוריות ואת השיחים.

אזהרה אורות

מודלים מודרניים של ג'יפ יש מסקטור 4WD שירות. A הבזק אור או קבוע על אור בדרך כלל מלווה קוד בעיות אבחון (DTC) ניתן לקרוא את הקוד עם סורק OBD-II (רוב ג'יפים לאחר 1996). קודים נפוצים כוללים P0300 (שעון מיקום נמוך טווח) או P03 (עיגול מנועים מאולתר).

שלב-בי-שלב תיקון

בעוד שמבנה מלא הוא מעבר להיקף של מאמר זה, הנה מתווה כללי להסרת מקרה העברה טיפוסית ותוספתן.תמיד מתייחס למדריך השירות שלך עבור הליכים מדויקים.

(ב) ⁇ :0) ו[דרוש מקור]: [ה] [ה] [ה]] [ה'] [ה'] [ה'] [ה'] [ה']]'[ה']']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']'[ה']']'[ה']']'[ה'[ה']']''[ה']'[ה']'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']'[ה'[ה']']'[ה'[ה']'[ה'[ה']']']']']']'[ה'[ה'[ה'[ה']']']']']'[ה'[ה']'[ה'[ה']'[ה']']'[ה'[ה']']'[ה'[ה'[ה'[ה']'[ה']']']'[ה'[ה'[ה'[ה'[
(FLT:0)isa להרכיב:FLT:1 מציב את המקרה על עבודה נקייה. Remove the back פלט דיור, רכבות משמרות, ורכבות דיו.חלק את המקרה halves באמצעות בורגר להב שטוח בנקודות pry המיועדות.
(FLT:0) Inspect All Components:031) לחפש ללבוש על נושאים, הילוכים, שרשרת, ו- Shift forks. השתמש ב- caliper כדי למדוד קוטרים של כתב עת נושא. להחליף כל חלק שמראה ניקוד, מתפתל או פירוק. לבדוק את השרשרת למתוח על ידי מדידה של אורך.
(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ : כל החלקים ב-Soak או ניקוי בלמים.
(ב) ,0) ,Rea להרכיב:FLT:1 לובלין וחתימות עם נוזל טרי או אספה lube. Install חותמות חדשות, כרטיסי גז, ו- O-rings. Applyant לפרשת הסימון כמפורט. Torque כל המזרזים למפעלים באמצעות תעלות טורק.
(ב) [ה]התקנה והמלאה: [ה] [ה] [ה] [ה] [ה]] , [ה] אִם [ה] [ה'] אִתָּעָשָׂה], אִם [הַַּּהֲלֹאֶתָּעֲבָרֶתְתְתִּים], וְהִנְתָּעֲדַָּעֲדַבְתָּעֲבְתָּבְתָּבְתָּבְתּבְתּבְתּבְתּבְתָּבְתּבְתּבְתָּעֲבְתּבְתָּעֹאֶתָּבְּבְתּבְתָּעֹאֶתָּעֹאֶתָּעֹהָעָעָעֹאֶתָּעָעֹהָעֹאֶתָּעֹאֶתָּעֹאֲבְתָּעֹאֶתָּ
(FLT:0)Test:BuildFLT:1) התחל את המנוע ולהעביר את תיק ההעברה דרך כל המישורים, בעוד הרכב הוא נייח (על ג'ק עומד) להקשיב לרעשים חריגים.

טעויות נפוצות להימנע

(ב) ,0) מעל לכלולים: ⁇ 1 (ב) מקרים אלומיניום הם רכים; מעל פני השטח חוטים או יבלות את הדיור תמיד להשתמש במרווחה של טורק והמשך spec.
(FLT:0) שימוש בחליל הלא נכון: FIRLT:1 ערבוב סוגי נוזל יכול לגרום לכישלון ערכת מצמד.
(ב) ,0) ,התחילה על ה- Case half:cioFLT ( 1:1) גם עם כרטיס חדש, נהלים במפעל דורשים לעתים קרובות ממתאם דק של איטום כדי למנוע הגירה של נפט.
(ב) לא לצטט את ה-Vallow:0) לא ל-Marking Driveshafts: Rejecting Driveshafts מתוך שלב גורם לטטראט.
(ב) [15] , ⁇ :0) , [15] , [17] תמיד להשתמש ברווחים טריים עבור משטח מתכת-על-מה כמו שקופיות יוגורט ושפתיים חותם.

מתי להתקשר מקצועי

לא כל תיקון הוא ידידותי ל- DIY.אם אין לך מרחב עבודה נקי, יבש, חסר כלים מיוחדים כמו מחוון נושא או חיוג, או מרגיש לא בטוח לגבי סלקציה פנימית, לשקול לקחת את מקרה ההעברה לחנות מכובדת, באופן דומה, אם אתה מוצא הילוכים שבורים או מקרה פצח, תחליף עשוי להיות יעיל יותר מאשר שחזור סימפטומים כמו מתכתביעה בנוזלים מצביעים על נזק פנימי נרחב כי אבחון מקצועי.

מסקנה

תיקון מקרה ההעברה של ג'יפ הוא פרויקט מתגמל המעמיק את ההבנה המכנית שלך וחוסך כסף. חמוש בכלים הנכונים - ockets, socks, jack - ואספקה איכותית כמו ערכות גז ונוזל המתאים, אתה יכול להתמודד עם בעיות נפוצות כמו דליפות, רעשים, ובעיות משמרות מיוחדות.