מבוא

ג'יפ גרנד צ'ירוקה כבר זמן רב בחירה פופולרית בין חובבי SUV, אבל כמה בטוח זה באמת? הניתוח המקיף הזה שובר את דירוגי הבטיחות, ביצועים במבחן ההתרסקות, ותכונות מתקדמות המגדירות את חבילת ההגנה של גרנד צ'ירוקה.אם אתה קונה משפחתי מחפש נהג יומי אמין או הרפתקה מחוץ לכביש מחפש שלום על שבילים מחוספסים, הבנת האישורים של בטיחות הרכב היא בדיקת נתונים חיוניים של מכונית אחת (HSST) ו-HSK) ו-HS.

דירוג בטיחות: Breakdown

דירוגי בטיחות מספקים דרך סטנדרטית להשוות את האופן שבו כלי רכב מגנים על הדיירים במהלך התרסקות.הג'יפ גרנד צ'ירוקי הוערך על ידי ה-FLT:0) NHTSAIRLT:1 ו-FLT:2IIHSoriFLT 3, קבלת ציונים חזקים על פני בדיקות מרובות.

NHTSA Ratings

NHTSA משתמשת במערכת דירוג חמישה כוכבים עבור התמוטטות חזיתית, התרסקות צד, והתנגדות רולובר.ג'יפ גרנד צ'ירוקי מרוויח באופן עקבי סימנים העליון בקטגוריות שחשובות ביותר.כאן הם הדירוגים האחרונים של שנת המודל האחרונה:

  • (FLT:0) התרסקות של פריונסטל: 1-5 מתוך 5 כוכבים - המבנה הקדמי של המכונית סופג ביעילות ומפיץ אנרגיה לתאונה, מצמצם את הכוחות על הנהג והנוסעים הקדמיים.
  • (FLT:0) התמוטטות:0Side Crash:FLT:1 5 מתוך 5 כוכבים - סמנים חזקים של צד חזק, תיקי אוויר וילונות, ומבנה דלת חזק לתרום להגנה על הדיירים מצוינים בהתנגשות T-עמוד השדרה.
  • (FLT:0)Rollover: FLT 1 4 מתוך 5 כוכבים - בעוד ש-SUV אינו יכול להתאים למרכז הכובד הנמוך של dan, השליטה ביציבות האלקטרונית של צ'ירוקה ו-Asassis חזקים עוזרים להפחית את הסיכון לגלגל.

NHTSA גם מציגה ציון רכב כללי.הצ'ירוקה הגדולה מרוויחה בדרך כלל דירוג בטיחות של 5 כוכבים, מה שמציב אותו בין ה-SUVs הבטוח ביותר שנבדקו על ידי הסוכנות.

2 דירוגים

ה-IIHS מבצעת סוללה קפדנית יותר של בדיקות, כולל חזית חפיפה בינונית, חזית חפיפה קטנה של הנהג, חזית חפיפה קטנה, השפעה צדדית, כוח גג, מגבלות ראש, ואורות ראש.ג'יפ גרנד צ'ירוק השיג דירוגים "טובים" כמעט בכל קטגוריה:

  • (ב) ⁇ :0) ממול (החזית של התעלות: ⁇ :1) טוב (טוב) - תאים של אוקטנט נשארים במידה רבה שלמים, ומדידות דומיה מראות סיכון נמוך לראש, הצוואר, החזה והרגליים.
  • (FLT:0)Driver-Side Small Overlap Front:cioFLT:1 טוב - המבנה מחזיק היטב, ועמודי אוויר צדדיים מתפשטים ביעילות כדי להגן על הראש מפני משטחים קשים.
  • (FLT:0)Passenger-Side Small Overlap Front:03:FLT 1 טוב - ביצועים דומים לצד הנהג, להפגין הגנה עקבית על עמדות הישיבה הקדמיות.
  • (FLT:0)Side Impact:FLT:1 טוב - הגנה חזקה בשני בדיקות תופעות לוואי מקוריות ומעודכנים, עם אמצעי פגיעה נמוכים עבור torso, pelvis, ו הראש.
  • (ב) ⁇ :0) ,Roof Strength: FLT:1 טוב - הגג יכול לעמוד בפני כוח מחץ יותר מארבע פעמים משקל המכונית, צמצום הסיכון לפציעה בגלגלים.
  • (ב) ויקרא י"ד: ויקרא י"ד: "ה' אֱלֹהֶיךָ: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

ה-IIHS גם מעריך מניעת תאונות לפני הקרקע.הצ'ירוקה הגדולה מרוויחה דירוגים "סופריאור" העליון כאשר מצויד עם חטיפה אוטומטית אופציונלית ואזהרת התנגשות קדימה, כפי שהיא יכולה להימנע או להפחית התנגשויות במהירויות נמוכות וכבישיות.

תוצאות הבדיקות

מעבר לדירוג הכותרת, הבנת כיצד הגרנד צ'ירוקה מתנהגת בתרחישים של תאונת דרכים מסוימת מספקת תובנה עמוקה יותר של ההגנה על העולם האמיתי שלה.

בדיקות תאונות דרכים

במבחן ההתרסקות הקדמית NHTSA (35 קמ"ש) המכשול הקשיח המסור, הגרנד צ'ירוקה שומר על חלל הנהג והישרדות הנוסעים שלם.העמודה ההיגוי והמחוונים עוברים באופן מבוקר, והמושבים והארכיטים פועלים יחד כדי להפחית את הראש והאצה בחזה.חדירה לתוך כף הרגל היא מינימלית, שהיא אינדיקטור בטיחות חזק כי הרגל והקרסוליים נפוצים בהתנגשות בינונית יותר בהתנגשות נמוכה יותר (R2) מאשר בטמפרטורות קשות יותר (D2).

תוצאות חיפוש

מבנה הצד של גרנד צ'ירוקה מתחזק עם קרן פלדה גבוהה סטרנגית בדלתות וב- B-pillar. במבחן ההשפעה של NHTSA (a 3,015-lb שהתנגש בצד ב-38 קמ"ש), צד torso ו- pelss הם מצוינים.הערכת ההשפעה של הצד השני HS משתמשת מחסום כבד יותר (3,300lbs) בזווית מעט שונה, ו- אפילו מקבל כיסוי אווירי קטן יותר גבוה יותר.

התנגדות

בעוד צ'ירוקה הגדולה יש דירוג 4 כוכבים רולבר (אשר מתאים לסיכון של 17-20% של רולובר בתאונה חד-צדדית), מערכת בקרת היציבות האלקטרונית שלה מכוונת להתערב מוקדם כאשר המכונית מזהה אובדן של מערכת העיכול.המערכת משתמשת בגלימה סלקטיבית ומנוע כדי למנוע את ה-SUV זקוף במהלך תמרונים חירום.

תכונות בטיחות Active

ג'יפ גרנד צ'ירוקה מגיע עם חבילה חזקה של טכנולוגיות סיוע לנהג שנועדו למנוע תאונות לפני שהן מתרחשות.רבים מהם סטנדרטיים על טרימות גבוהות יותר וזמין כאפשרויות או חבילות על מודלים בבסיס.

אזהרה מוקדמת עם Active Braking

מערכת זו משתמשת חיישני מכ"ם ומצלמות כדי לזהות כלי רכב והולכי רגל קדימה.אם התנגשות פוטנציאלית מזוהה, הנהג מקבל התראות חזותיות וסבירות.אם הנהג אינו מגיב בזמן, המערכת יכולה ליישם את הבלמים באופן אוטונומי כדי להפחית את המהירות או להביא את הרכב לעצירה מלאה.ה-HS דירג את המערכת הזו כ"סופריאור" על מנת להימנע מתאונות אחוריות ב-12 ו-25 קמ"מ.

בקרת קרוז עם הפסקת-ו-Go

הגדר מהירות רצויה והמשך הפער, ואת הצ'ירוקה הגדולה באופן אוטומטי להתאים את המהירות כדי לשמור מרחק מהרכב קדימה. בתנועה צפופה, המערכת יכולה להביא את ה-SUV לעצירה מלאה ולחדש כאשר התנועה נעה שוב, צמצום עייפות הנהג ולשמור על מרחק בטוח לאחר מכן.

פיקוח עיוור

חיישנים רדאר באזורי צג האחורי של הפגוש לצד ומאחורי הרכב.כאשר רכב נכנס לנקודה העיוורת, סמל מופיע במראה הצד.אם הנהג מסמן שינוי נתיב בזמן שמשהו נמצא במקום העיוור, המערכת מבהבת את הסמל ויכולה לספק רטט גלגל ההגה או התראה ויזואלית, בהתאם לתצורה.

אזהרה מוקדמת עם Lane Keep Assist

מצלמה קדמית עוקבה אחר סימון נתיבים.אם הרכב מתחיל לנסחף מהנתיב שלו ללא אות תפנית, הנהג מקבל אזהרה חזותית ויגוי גלגל.הנתיב ממשיך לעזור תכונה יכול ליישם מומנט עדין כדי להנחות את הרכב בחזרה אל הנתיב.זה מועיל במיוחד על כונן כביש מהיר ארוך או כאשר תשומת לב הנהג.

Rear Cross Path Detection

כאשר חוזרים מהחלל חניה או מכביש, המערכת הזו מזהה כלי רכב המגיעים משני הצדדים ומספקת התראות חזותיות וגלויות.זה יכול גם ליישם באופן אוטומטי את הבלמים אם התנגשות קרובה, תכונה בעלת ערך מיוחד בחניון צפוף.

מערכות זמינות נוספות

  • (ב) ,0,360-Degree Surround-View Camera:cioFLT) 1 מספק נוף עין הציפור של סביבת הרכב כדי לעזור לתמרן.
  • (FLT:0parkSense Front and Rear החניכים: ⁇ ⁇ 1:1 Audible ואינדיקטורים חזותיים לעזור להימנע מהתנגשות מהירות נמוכה עם מכשולים.
  • (FLT:0) זיהוי סימן ריאה: ההרחבה של ההרחבה של ה- 1 (FLT) מציגה מגבלות מהירות וסימנים אחרים של כביש על מנת לשמור על המכשיר.
  • (ב) אזהרת תשומת לב:0 (FLT:1 Monitor) היגוי קלטות והתנהגויות נהיגה כדי לזהות את הנפיחות או הסחת הדעת ומליץ על הפסקות מנוחה.

תכונות בטיחותיות Passive Safety

אם התנגשות היא בלתי נמנעת, מערכות הבטיחות הפסיביות של צ'ירוקה פועלות למזער את הפגיעה.תכונות אלה נבנות בתכנון הרכב ולפעול באופן אוטומטי.

מערכת Airbag

הגראנד צ'ירוק מצויד עם תיקי אוויר כפולים, תיקי אוויר הקדמיים בצד הקדמי של תאונקס, ואת תיקי אוויר באורך מלא מכסה שני שורות. תיקי אוויר הקדמי משתמשים באינפלציה דו-שלבית המבוססת על חומרת התרסקות ושימוש בקבינט.העמודים האחרים משתרעים לאורך החלון השני ונשארים מנופחים למשך כמה שניות כדי להגן על הדיירים במהלך רול, בנוסף לנהג אווירי ברך הוא להפחית השפעות ארוכות על פני השטח.

High-Strength Steel Safety Cage

מבנה הגוף משלב שימוש נרחב של פלדה גבוהה סטרוגית וחמה במסילות הגג, A-pillars, B-pillars, לוחות סלעים, וריצוף חוצה.כלוב בטיחות זה שומר שלמות של הדיירים במהלך קדמית, צד, ותאונות רולובר.דלתות יש beams חדירה פלדה המסייעים למנוע מהם לפתוח במהלך השפעה בצד.

מערכות Seatbelt Systems

כל עמדות ישיבה יש שלוש נקודות מושבות.חזית מושבות כוללות טרנטיננים להסיר slack במהלך התרסקות ומגבלה עומס המאפשרים תשלום חגורה מבוקר כדי להפחית את כוחות החזה.

בטיחות ילדים

התכונות הגדולות של צ'ירוקי (Lower Anchors ו-Tthers for Children) בכל עמדות מחוץ לסיפון, עם tether עוגן זמין גם עבור מושב המרכז. ⁇ LATCH הם קלים לגישה, ואת המושב האחורי מציע מרחב בשפע עבור מושבים קדימה או אחורי ילדים.HS שיעורי מערכת LATCH כמו "טוב +" עבור שימוש, שיקול חשוב עבור משפחות.

בטיחות ובטיחות אמיתית בעולם

דירוגי מבחן התמוטטות ורשימות תכונה מספקים מימד אחד של בטיחות, אבל ביצועים בעולם האמיתי מושפעים מגורמים כגון אמינות רכב, זיכרון היסטוריה והתנהגות הנהג.

Recall History

כמו כלי רכב רבים, ג'יפ גרנד צ'ירוקה חווה אזכורים לאורך השנים.הזכרות האחרונות טיפלו בנושאים כגון פריסת תיקי אוויר בלתי מאוישים ואובדן פוטנציאלי של סיוע בצנרת כוח.ג'יפ כבר פעיל בזיהוי בעלי מניות ולספק תיקונים חינם.תמיד לבדוק את ה-FLT:0NHTSA זוכר מסד נתונים FLT:1 עבור המודל הספציפי שלך.

הבעלים של בטיחות

סקרים צרכניים, כגון אלה מ-J.D. Power ו- Consumer Reports, מצביעים על כך שבעלי צ'ירוקה גדולים בדרך כלל מדרגים את בטיחות הרכב באופן חיובי.עם זאת, כמה מבעלים דיווחו על בעיות עם מערכות ניהול נהיגה אלקטרוני (כגון אזהרות התנגשות כוזבות או התראות על פני כתמי צד עיוור) שניתן לטפל בהם באמצעות עדכוני תוכנה.

התנהגות התנהגות ותחזוקה

אין כמות של טכנולוגיית בטיחות יכולה לפצות על נהיגה לקויה או מוסחת.הביקור של Grand Cherokee אזהרות ונתיבים של הנהג להמשיך לשרת כתזכורת מועילה, אבל הנהג נשאר הגורם החשוב ביותר של תחזוקה צמיגים רגילה, בדיקות בלמים, ובדיקות נוזל גם להבטיח כי מערכות בטיחות פעיל תפקוד נכון.המערכת של גרנד צ'ירוקה (Quadra-Trac I, II, ו- Quad-Drive II), אך צריך לשפר את תנאי מזג האוויר שלהם בצורה נכונה.

השוואת בטיחות עם מתחרים

מגזר SUV בגודל בינוני הוא תחרותי מאוד.איך הגרנד צ'ירוקה ערימה נגד יריבים מרכזיים כמו הדרכון הונדה, טויוטה 4 Runner ופורד אקספלור?

  • (FLT:0)Honda Passport:FLT:1; הדרכון מרוויח דומה NHTSA ו-IIHS ציונים, עם מעט יותר טוב הגנה חזית קטנה חופפת בצד הנוסע. חבילת הונדה הסטנדרטית שלו כוללת הפחתה של הכביש.עם זאת, צ'ירוק מציע טוב יותר יכולת מחוץ לכביש ופנים מפוארים יותר על גבי משולשים גבוהים יותר.
  • (FLT:0)Toyota 4 Runner:FLT:1 The 4 Runner הוא גוף-על-מסגרת SUV עם מצוינות מחוץ לכביש עמידות, אבל דירוגי הבטיחות שלה עומדים מאחורי הגרנד צ'ירוקה. 4 Runner מרוויח רק 4 כוכבים כולל NHTSA ו-"Marginal" דירוגים בחפיפות קטנות של 2HS עקב הפלטפורמה הישנה שלה מספק סיוע מעולה ו-Rer טק.
  • (FLT:0) פורדרדרדר: 1.10.10.ה Explorer מתאים ל- NHTSA 5 כוכבים של Grand Cherokee 5 כוכבים דירוג הכולל ומציע ציונים דומים של IIHS. מערכת Co-Pilot360 של פורד כוללת גינון אוטומטי סטנדרטי ו ניטור עיוור.ה Explorer יש גם מושב אחורי שליש, בעוד צ'ירוק הוא רק כלי רכב שני-מה לפני הקנייה, ייתכן כי ניתן להפעיל יותר את ה-פרם, אך ורק את ה-הרכב חזק יותר, אך ורק יותר מאשר את ה-הרכב גדול יותר, אך ורק לאחר מכן, אך ורק עבור קונים, אך ורק לאחר מכן, ייתכן שברשותו של ה-הרכב גדול יותר, אך ורק יותר, אם כן, אך ורק שני מנוע הגרנד-רמטי יותר, אך עשוי להיות בעל ניסיון נהיגה חזק יותר, אך ורק שני מנוע גדול יותר, אך הוא בעל ניסיון נהיגה חזק יותר, אך יותר, אך יותר, אך ורק שני מנוע גדול יותר, אך יותר, אך יותר, אך ורק עבור קונים, אך ורק עבור קונים, אם כן, אם כי הוא בעל ניסיון נהיגה חזק יותר, אך ורק יותר חזק יותר, אך הוא בעל ניסיון חזק יותר, אם כן, אם כן, אם כן, אם כן, אך גדול יותר, אם כן

בסך הכל, הגרנד צ'ירוקה מחזיקה בבעלותה מול המתחרים, בהצטיין בהגנה על הדיירים ומציעה אחת מסוויטות הבטיחות הפעילים המקיף ביותר במחלקת SUV בגודל של 2.

מסקנה

ג'יפ גרנד צ'ירוקה בולט כבחירה בטוחה בשוק SUV, מתגאה בדירוגי בטיחות מרשים של NHTSA ו-IIHS, חבילה מקיפה של תכונות בטיחות פעיל ופסיבית, וביצועי מבחן תאונות חזקים.שילובו של כלוב בטיחות פלדה גבוהה, תיקי אוויר מתקדמים וטכנולוגיות סיוע של הנהג מספק הגנה חזקה עבור כל הדיירים בעולם האמיתי, כולל זיכרון ההיסטוריה והתנהגות, הם בעלי נוחות דומה במיוחד כמו פורד.

עבור דירוגי הבטיחות האחרונים ומפרטים מפורטים, בקר באתר הרשמי של ג'יפ או להתייעץ עם מסדי הנתונים NHTSA ו-IIHS. כמו עם כל רכישה, כונן מבחן ושיקול זהיר של הצרכים הספציפיים שלך יעזור להבטיח כי גרנד צ'ירוקה הוא בן לוויה בטוח ומסוגל עבור אורח החיים שלך.