לוח הזמנים של ג'יפ מואב: שמור את ה-Suv שלך בכושר Top Shape

בדיקות חודשיות הן גם זמן טוב לבדוק את מצב ההזדווגות הרצפה שלך שטיחים. Moisture לכוד מתחת לחמצות יכול לרעוד את מחבת הרצפה, במיוחד באקלים עם שלג או גשם.

כל 3,000 מייל או 3 חודשים

המרווח הזה הוא הלחם-ואך של בריאות המנוע ובטיחות ההנעה.אל ת לדלג עליו גם אם אתה נוהג בעיקר על המדרכה - כוח הכוח של מואב עובד קשה יותר מזה של SUV סטנדרטי.

• (FLT:0) שינוי מסנן הנפט והנפט.FLT:1 השתמש ב- 5W-20 סינתטי מלא או 0W-20 (בדוק את המדריך של הבעלים שלך; רוב משולשי המואב עם Pentastar V-6 או 3.6L קורא 0W-20), Synthetic מטפל בחום קיצוני טוב יותר ומגן במהלך הקר מתחיל תמיד לשחזר את מעקב שמן-חיים לאחר השינוי.
• (FLT:0) Inspect the exhaust system.archFLT:1) סלעים מחוץ לכביש יכולים לחדד את צינורות exhaust או ממיר ריתוך רופפת.חפש כתמים סווטים המציינים דליפות. דליפה קטנה לפני חיישן החמצן יכול ללגן יחסי דלק אוויריים ולגרום אור מנוע בדיקה.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) מערכת דלק מפורטת (FLT:1) בדוק ריח דלק מתחת למכסה ובצוואר מלא.ד. דלק נקי מזרקות עם ניקוי איכות (כמו CRC GDI) כל 15,000 קילומטרים, אבל בדיקה חזותית ב- 3,000 קילומטרים יכול לתפוס חותם דליפה.החלפת מסנן הדלק אם לג'יפ שלך יש מוקרן חיצוני (רוב מודלים חדשים לא, אבל שווה את זה לא נכון).

מרווח זה הוא גם זמן מצוין לבדוק את לחץ האוויר של הצמיגים שלך ואת החומרה הגדלה. a שטוח חסך כאשר אתה צריך זה להביס את המטרה של לשאת אותו. Torque את כריכים הנתל כדי לבדוק (בדרך כלל 35 מטרים על גבי הר הבית).

כל 6,000 מייל או 6 חודשים

משימות אלה עמוקות יותר משינוי הנפט המהיר, אך עדיין ניתנות לניהול בבית עם כלים בסיסיים.הם מתמקדים בסינון ובמצב נוזל.

• (FLT:0) להחליף את מסנן האוויר ואת מסנן תא.03.10.10.10 בתנאים מאובקים, מסנן אוויר המנוע צריך להשתנות ב 6000 קילומטרים במקום ממוצע 12,000. מסנן נקי משפר את התגובה הבקר.המסנן, לעתים קרובות להתעלם, לאסוף אבקה ותבנית - להחליף אותו לטובה זרימת אוויר HVAC ואיכות האוויר.
• (FLT:0) לוחות בלמים ומסתובבים.IRLT:1 , עובי מדרון עם caliper. Pads מתחת 3mm צריך להיות להחליף.בדוק רוטורים עבור Runout (הההקרבה) על ידי תחושה של כפייתי פדראלית.אם אתה רואה grooves עמוק או סדקים, להחליף את המהדורות רוטטים עם כבדות כדי להשתמש ברקמות גדולות יותר;
• (FLT:0) פלולאש והחלפת נוזל הבלם.FreaLT:1 , נוזל Brake סופג לחות לאורך זמן, מוריד את הנקודה הרתיחה שלו.תחת התכה קשה על ירידות, לחות יכול להתחסן, גרימת לדימום דוהההה עם DOT 3 או DOT 4 (בדוק את המדריך שלך) כל שנתיים או 30,000 קילומטרים, אבל ב 6000 מייל שווה בדיקה עם נוזל כהה, אם הוא מחליף את הלחות כהה.
• (FLT:0) צ'אק שידור נוזל.FLT:1 עבור שידורים אוטומטיים, יחידת 8-מהירות היא חתומה אך יש לו dipstick (או תקע מלא) אם ריחות נוזל נשרף או חום, הגיע הזמן לשירות. Change נוזל מסנן כל 30,000 קילומטרים לשימוש מחוץ לכביש.עבור שידור ידני, להחליף נוזלים כל 30,000 קילומטרים, כמו גם; שש המהירות של Moab משתמשת ב- MT4 מסוים).

במרווח זה, גם לבדוק את מצב המפרקים הכדוריים שלך ואת מוט העניבה מסתיימת. גראז מתאים על זרועות השליטה לאחר שוק צריך לקבל גריז טרי.מודלים של המפעל Moab חתמו המפרקים; לבדוק את המגפיים שתאפשרים לכלוך בתוך.חול נקרע יכול להוביל לכישלון משותף מוקדם.

משימות תחזוקה שנתיות (או 12,000-15,000 מייל)

תחזוקה שנתית הולכת מעבר לקונסולות שגרתיות כדי לטפל ביציבות ובבטיחות לטווח ארוך.תוכנית שירות זה בחורף או באביב, כך שג'יפכם מוכן להרפתקאות קיץ.

• (ב) ראו את כל הרכב עבור חלודה או קורוזיה.FLT:1 להרים את השטיח ולבדוק את מחבתות הרצפה, במיוחד תחת החתלתול של הנהג.לדמיין את החלק התחתון של הגוף, מסילות, ומצעים השעיה. השתמש פנס כדי להסתכל בתוך החורים של הניקוז של המסגרת - מים חלודים מבפנים עם כל מברשות חלושה ומתפזר לפני שהוא מתפזר לפני שהוא מתפזר לפני שהוא מתפזר.
• (FLT:0) Replace ניצוץ חוטים וחוטי טוהר (FLT) 1:1 תקעי המנוע של Pentastar צריך להימשך 100,000 קילומטרים בתנאים רגילים, אבל מחוץ לכביש נהיגה עם אוויר אבק יכול לגרום לא נכוןות.אם אתה חווה idle או ירידה בכלכלת דלק, להחליף תקיפים של 60,000 ק"מ (OEM Mopar 5190) עבור הטוב ביותר עבור איבריות ארוכה.
• (FLT:0)Check differential and transfer Caseנוזלים.Builds.cioFLT:1) נוזלים אלה לוקחים את ההתעללות ביותר ב 4-Low. Drain ו-Refill Front ו-Resideialialialials עם 75W-90 סינתטי (או כבד יותר אם אתה יכול להזיז את התיק (ATF+4 עבור רוב) יש לשנות כל 30,000 קילומטרים או נוזל מזוהמים יכול לגרום לשינוי הילוך או קושי.
• (FLT:0) ראה את מערכת הקירור.FLT:1 החלפה קרירה כל חמש שנים או 60 קילומטרים, אבל בבדיקה השנתית, לחץ מעיד על כובע הדיאטור ולחפש דליפות במשאבת המים. משאבת מים כושלת בוכה לעתים קרובות קרירה מהבור המבוכה; אם אתה רואה שאריות, להחליף את המשאבה מיד כדי להימנע מהתחממות יתר על שביל.

תחזוקה שנתית צריכה לכלול גם בדיקה מעמיקה של ציוד ההיגוי של Moab, ההגה של כדור הכדור (Wrangler) או rack-and-pinion (גרנד צ'ירוקה Moab) זקוק לרמות נוזלים נאותות ואין משחק.יש עוזר לסובב את הגלגל בזמן שאתה מחפש תנועה בפיר ההיגוי או זרוע בבור.

תחזוקה ספציפית לאחר כל טיול

אם אתה באמת לוקח את המואב שלך מחוץ לכביש (ואתה צריך), להוסיף את השלבים האלה לאחר כל יציאה.הם מונעים פסולת לכודה לגרום חלודה, בעיות בלמים, ונטואיציה.

• (FLT:0) לחדול מהתחתון ביסודיות.ראהב"ר:1 , Mud כי דריס על צינורות גרזן צלחות מזחלות יכול להסתיר דליפות או נזק. השתמש בגניבה או לחץ היהר, ולתת תשומת לב נוספת ללעתם של קפלים ובארות גלגלים.
• (FLT:0)Check for damage to השעיה ו-Hyve.ve.ph1) לחפש את העניבה המוטעה, זעזועים שבורים, או סלעים שהוצמדו בין סלילים. שאריות שמן על זעזועים מצביעות על חותם מפוצץ.אם הג'יפ מושך לצד אחד בדרך הביתה, ייתכן שיש לך זרוע שליטה.
• (FLT:0) צמיגים של punctures או חתכים צד.FreaLT:1 Air למטה עד 12-15 psi על השביל; לבדוק כל צמיג לחתכים, חורי מסמר, או bulges. Plug-and-patch ערכות בסדר עבור השביל, אבל ריצוף צדדי פירושו הצמיגים הוא אשפה.
• (FLT:0)Lubricate את כל מרכיבי הכונן.OVAFLT:1) לאחר מעברי מים עמוקים, שיבוש U-joints ו- חלקת יוטים (אם מצוידת בתכונות של שיבושים) מים, המוביל ללבוש מהיר.

כמה בדיקות מהירות נוספות: לבדוק את winch (אם כל כך מצויד) על ידי spooling אותו החוצה ובחזרה, ובדוק את מערכת 4-גלגל-גלגל על ידי שילוב 4-גבוה ו 4-Low על כביש לכלוך ישר.

טיפים לשמירה על ג'יפ מואב

להישאר מאורגן ופרואקטיבי מרחיב את החיים של כל רכיב.כאן אסטרטגיות מעשיות כדי להפחית כאבי ראש של שמירה על SUV בעל יכולת גבוהה.

• (FLT:0) שמור יומן תחזוקה.FLT:1 השתמש במחברת פשוטה או אפליקציה חופשית (כמו MyCar או Car Care) כדי להקליט מיילage, תאריך שירות מבוצע.זה עוזר לעקוב אחר מרווחים ולהוכיח לקונים עתידיים כי אתה טיפל ברכב.
• (FLT:0)Use באיכות גבוהה חלקים ונוזלים.Builds.Builds.ph:1 פילטרים זולים ונוזלים גנריים יכולים לגרום לבעיות במורד הכביש. Stick with Mopar מסננים, או מותגי פרימיום לאחר שוק כגון Wix או פורמולטור עבור מסננים, ולהשתמש נוזלים שעומדים במפרטים קרייזלר (למשל, Mopar ATF+4, OATant).
• (FLT:0) הרחבת המדריך של הבעלים.Everph:1) למדריך יש המלצות ספציפיות להובלת, מחוץ לכביש וטמפרטורות קיצוניות.עקוב אחר לוח הזמנים "שירות הניתוק" אם אתה נוהג באזורים מאובקים, טווטריונים, או לעתים קרובות להשתמש 4-Low.
• (FLT:0) פיקוח מקצועי עבור מערכות מורכבות.BuildFLT:1 בעוד משימות רבות הן DIY, גליצי שידור שנתי, בנייה שונה, אבחון חשמלי הם הטוב ביותר להשאיר מכונאי ג'יפ מוסמך. טכנאי טוב יכול לזהות בעיות אתה עלול להחמיץ, כגון שיח של מעקב שחוקים.

בנוסף, להשקיע בסורק איכות OBD-II קורא נתונים חיים.מנוע מעקב טמפרטורה קרירה וטמפרטורה אוויר צריכת בזמן אמת יכול להזהיר אותך להתחמם יותר לפני שהאור ה-Dash מגיע. סורקים Bluetooth רבים עם הטלפון שלך ועלות מתחת ל 50 $.

מסקנה

(ג'יפ מואב אינו מטלה - זו השקעה בביטחון, אמינות והנאה, על ידי ביצוע לוח הזמנים המובנה הזה - באופן פתאומי הליכה, כביסה שבועית, בדיקה חודשית ושירותים מבוססי מייל - לשמור על ה-SUV שלך מוכן לכל דבר ממעבדת מים, עבור נתיבי חילוף חיים גמישים ביותר.