לוח הזמנים של ג'יפ פטריוט: שירותים חיוניים ועלויות

מדוע ג'יפ פטריוט דורש לוח זמנים של תחזוקה

הג'יפ פטריוט, המיוצר מ-2007 עד 2017, הרוויח מוניטין כ-SUV קומפקטי זול שיכול להתמודד עם אור מחוץ לכביש תוך מתן כלכלת דלק הגון עבור המעמד שלה.אבל כמו כל רכב, האמינות ארוכת הטווח שלו תלויה לחלוטין על כמה טוב אתה עוקב אחר לוח הזמנים של התחזוקה המומלצת של היצרן.דלוק שירותים עשוי לחסוך לך כסף היום, אבל לעתים קרובות מוביל לתיקון יקר יותר את הכביש - במיוחד על פטריוטים עם CVTEST (בדרך כלל, או שירות רגיל), או קצה, אם אתה יכול לשלם לך, או יותר, אם אתה יכול לשלם לך, או יותר, אם אתה יכול לשלם את זה אפשרי, או יותר, 000 זמן קצר יותר, או יותר, אם אתה יכול לצפות, אם אתה יכול לשלם את זה, או יותר, או יותר, 000 זמן, 000 זמן, 000, או יותר, 000 זמן, או יותר, אם אתה יכול לצפות בעיות קצה, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, לפני זמן, לפני זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 מוקדם יותר, 000 זמן, 000 זמן, 000 מוקדם יותר, 000 זמן, 000 זמן, 000 מוקדם יותר, 000 מוקדם יותר, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן, 000 זמן

הבנת שירות הג'יפ פטריוט

ג'יפ עיצב במקור את לוח הזמנים של תחזוקה הפטריוטית סביב שני מסלולים עיקריים: שירות רגיל ושירות חמור.רוב הנהגים נופלים תחת הקטגוריה השירות החמורה - תנועה של הפסקת-וגו, נסיעות קצרות, כבישים מאובקים, או טמפרטורות קיצוניות.אם אתה משתמש בפטרוט שלך לנסיעות בכבדות או חי באקלים עם קיץ חם או חורף קר, לעקוב אחר לוח הזמנים החמור מתחת לרחוץ יותר, מהגישה קפדנית יותר, מה הוא מה שומר על כוח בריא יותר ל-150 אלף קילומטרים או יותר.

כל 3,000 עד 5,000 מייל (או 3 עד 6 חודשים)

זהו הבסיס של כל שגרת תחזוקה מוצקה.רווחים קצרים חשובים במיוחד עבור ג'יפים המצוידים במנועי 2.0L או 2.4L, שיש להם היסטוריה של בניית סלג'ינג אם שינויים בנפט יוזנחו.

(FLT:0Engine שמן וסינון שינוי: FLT:1 השתמש ב- 5W-20 המומלצת או 5W-30 סינטטי מלא (בדוק את המדריך של הבעלים שלך) שמן סינתטי מתנגד להתמוטטות טובה יותר בחום הגבוה של מפרץ המנוע של הפטריוט: מחיר: $ 40– $80 בחנות מהירה, או 25 $ 35.
(FLT:0) בדיקת רמת פלויד: FLT:1hil מעל נוזל קריר, בלם נוזל, כוח הנעה נוזל, ו נוזל רוחשיאל היהרה.
(FLT:0) סיבוב:00Tire רוטט מתעייף לפני-חזרה, בדרך כלל חוצה-פנס לפטריוטים הקדמיים של נהיגה.אפילו ללבוש מרחיב את חיי הצמיגים ב-10,000-15,000 מייל ומונע את מערכת בקרת היציבות לעבוד שעות נוספות.
(ב) ⁇ :0) בדיקה אלימה של חגורות ו hosssssssssssssssssssssssssssss: 1:1 לחפש סדקים, בוהק, או כתמים רכים על החגורה הנחשית וקורן hoses.
(FLT:0Battery and Terminal Check: FLT:1 נקה כל קורוזיה מטרמינלים ולוודא כי הסוללה מחזיקה מטה מאובטח.

כל 15,000 מייל (או 12 חודשים)

במרווח זה, המיקוד משתנה מנוזלים בסיסיים כדי לחדור ורכיבים מתפתלים.בעלי רבים זניחים את מסנן האוויר של התא, אבל ברכב המונע על כבישים מאובקים, זה קריטי לביצוע HVAC ואיכות אוויר פנימית.

(FLT:0Engine Air filter החלפת:FLT:1 A cloggedפילטר להפחית את תגובת הבקר ויכול להוריד את כלכלת הדלק ב 10-15%. Cost: $ 30 עבור המסנן בלבד; 30 $ $ 60 $ מותקן.
(FLT:0)Cabin Air filter החלפת: FLT:1hil ממוקם מאחורי קופסת הכפפה. מסנן מלוכלך מגביל את זרימת האוויר ויכול לגרום למנוע המכה לעבוד קשה יותר, מה שמוביל לכישלון מוקדם: $ 20–40 $ עבור המסנן; $ 40 מותקן.
(FLT:0Brake ו-Roundor Check::FreaLT:1) עובי כריית המדידות (צריך להיות לפחות 3 מ"מ מעל הצלחת האחורית) צ'ק רוטורס עבור ניקוד, או לשון מוגזמת ללבוש. הבלמים הקדמיים של הפטריוט בדרך כלל ללבוש מהר יותר מאשר הגבות.אם אתה שומע שחיקה או מרגיש כיפוף, להחליף או להחליף את הרוטים או להחליף את השבבים מיד.
(FLT:0)Steering and השעיה לבדוק: FLT:1 Inspect Tie Falls מסתיימת, כדור מפרקים, קישורים של בר sway, וזעזועים עבור רופפת או דליפת נוזל.
(FLT:0) לבדוק מערכת ההפעלה: FLT:1see for Holes or looseers.A כשל מיצוי של מזחלות ממאישות על מנוע 2.4L הוא נושא משותף, גורם רעש מתקתק על התחלה קרה.

כל 30,000 מייל (או שנתיים)

זהו המקום המתוק לשינויים בנוזלים גדולים, אשר שומרים על מערכת השידור והקירור בריאה.אל ת לדלג על שינוי נוזל השידור אם יש לך פטריוט מאובזר של CVT - יחידות אלה ידועות לשמצה בשל כשלון מוקדם כאשר נוזל מוזנח.

(FLT:0) זרם חשמלי נוזלי (ATF) וסינון שינוי: 1 עבור 4 מהירות מסורתית או 6-speed אוטומטיים, השתמש ב- ATF+4. עבור CVTs, השתמש בנוזל CVT מיוחד מומלץ על ידי ג'יפ (לעיתים קרובות Mopar CVTF +4). Cost: 100-200 דולר עבור רוקן (לא כוח).
(FLT:0Engine Coolant flush:FLT:1) להחליף עם OAT (אורגני טקאיד טכנולוגיה) מגניב (טיהור או כתום, בהתאם לשנה) קריר הופך חומצי יכול לאכול משם במשאבת המים ורדיוטור.
(FLT:0)Fuel ניקוי: 1FLT (החלים) להשתמש בשירות דלק מקצועי או תוספת באיכות גבוהה כמו Techron. מערכת ההזרקה הישירה של מנוע 2.4L (במודלים מאוחר יותר) נוטה לבנות פחמן על שסתום צריכת צריכת.נקיה כל 30,000 קילומטרים עוזר לשמור על כלכלת דלק ומונע על עלויות כבדות של 50–150 דולר.
(FLT:0Spark Plug Check (עבור דגמים מוקדמים): ההרחבה של ה-Copper 1 (Copper Plugs) במנוע 2007–2012 2.4L מומלץ לכל 30,000 קילומטרים מאוחר יותר עם תקעי ליריד (Rirdium Plugs) של 100,000 קילומטרים האחרונים.
החלפת החגורה:0.Drive: 1FLT 1 צריך להחליף את החגורה הנחשין אם זה מראה סימנים של סדקים או בוהק. כשל חגורה על הכביש יכול להזיק המנוע אם הוא עטוף סביב מאזן הרמוני.עלות: $ 50- 100 עבור החגורה; 100 $-200 $ אם נעשה עם מתח.
(FLT:0) שינוי נוזל שידור טבעי (אם רלוונטי): דגמי הפטריוט 1 (FLT:1) משתמשים בשמן הילוכים 75W-85. Drain ו-60,000 קילומטרים כדי להגן על סינכרו ולמנוע שחיקה.

כל 60 אלף מייל (או 4-5 שנים)

המרווח הזה הוא היקר ביותר, אבל זה גם המקום שבו אתה מונע סוג של כשל מכני הכולל את המנוע. חגורת התזמון תחליף הוא השירות הקריטי היחיד על מנוע העולם 2.4L - אם זה שובר, שסתום מתנגשים עם פיסטון והמנוע הוא בדרך כלל גרד.

(FLT:0) חגורת מים תחליף: ההרחבה 1 (IQ) על מנועי 2.0L ו-2.4L (2007–2013), יש להחליף את חגורת התזמון ב-60,000 קילומטרים עבור לוח הזמנים החמור (75,000 לנורמלי) תמיד להחליף את משאבת המים, המתח, ו- idler מושך אליו זמנית.
החלפת תקע:0Spark (כל הדגמים): FIRLT:1 (עבור 2014-2017 מודלים עם תקעיiridium, להחליף 60 ק"מ של טלדה יכול להגדיל את הפער ולגרום לטענות תחת עומס: 100 $ - 200 $ עבור תקעים ועבודה.
(FLT:0)Wheel היישור: 1FLT:1 לאחר 60,000 קילומטרים, שיחים מותשים ומפרקי כדור יכולים לשנות זוויות של היערכות. A Four-wheel יישור (חזית ואחורה) משחזר מעקב ישר ומרחיב את חיי הצמיגים.
(ב) ⁇ :0) ⁇ נוזל נוזל נוזל: 1FLT:1 נוזל ברק סופג לחות לאורך זמן, מוריד את נקודת הרתיחה שלו וגורם לפלוש חריף כל 60,000 קילומטרים או כל 3 שנים.
(FLT:0)PCV שסתום תחליף: 1FLT 1 מחשב תקוע מחשב מחשב מחשב יכול לגרום דליפות שמן או פענוח. על מנוע 2.4L, השסתום הוא זול (110 $20) וקל להחליף אותו ב -60 ק"מ כמו תחזוקה מונעת.
(FLT:0) תנאי נזיקין השונה (4x4 דגמים): FLT 1 אם יש לך את מערכת החופש לנהוג I או II, לנקז ולהעריך את מקרה ההעברה (ATF+4) ואת שני השונים (75W-90 שמן ציוד) הזניח את זה מוביל לחרדות רועשות ולכישלון בסופו של דבר.

כל 90,000 עד 100,000 מייל

לאחר שחצו 90,000 מייל, הפטריוט נכנס לשלב שבו פריטים רבים ללבוש צריך תחליף שני.חגורה התזמון - אם שלך הוא 2.4L - יש להחליף שוב 120,000 או 60 קילומטרים לאחר השינוי הראשון. אבל סימן 90K הוא גם הזמן לטפל פריטים שנשכחו לעתים קרובות.

(ב) חגורת תזמון:0 השני תחליף ל- 1 (אם צריך את המדריך שלך - רוב דורשים חגורת שנייה ב-120k, אבל לוח זמנים חמור מוקדם קורא מרווחי 60k).
(ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ (הההורוות) , ⁇ (ההחבורים) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
החלפת חיישן:0 (Oxygen חיישן: FLT:1ir) חיישן חמצן במעלה הזרם על הפטריוט נכשל לעתים קרובות סביב 90k-100k-100k קילומטרים, מה שגורם לאור המנוע של מנוע הצ'ק וכלכלת דלק ירודה.
(FLT:0) שופ סופגן והחלפת עוקץ: זעזועים וורן 1 (Woorn) מקטינים את הטיפול וגורמים ללבוש צמיגים מופרז.צפו לשלם 400 $-800 דולר עבור סט מלא על פטריוט (ממריצים הקדמיים הם יותר כוח עבודה).
(FLT:0) ניקוי גוף של צומת: 1FLT:1, בניית פחמן על הצלחת הבקר יכול לגרום idle גס ו hesitation. A נקי כל 90 ק"מ לשחזר תגובה של מזל גדי עם ניקוי גוף: 10.

עלויות תחזוקה משוערות ב-Glance

המחירים משתנים באופן משמעותי על ידי האזור, ואם אתה משתמש בסוחר, חנות עצמאית, או DIY.השולחן למטה נותן טווחים ריאליים עבור שירותים משותפים על ג'יפ פטריוט.

(ב) שינוי מסנן (Syntic): ibph 1: 50 $- $80 | DIY: 30 $- $ 40
(FLT:0) Air filter החלפת:0) 1 25 $-$50
(FLT:0)Cabin filter תחליף: 1FLT 1 $35- $ 60 | דיאטה: $ $ 30
(ב) ,0) חליפת כריית (חזית או אחורית): ראטל 1 (150 $-350)
(FLT:0Brakeorחל (pair): ההרחבה 1 (ב-450 דולר)
שינוי נוזלים (drain-and-fillrea): 1 100 $-200 $ | DIY: $ 40- $ 70 (fluid+filter)
(FLT:0) חליל: 1FLT 1 100–150 דולר | דיאטה: 25–40 דולר (הצטבר + מים מזוקקים)
(FLT:0) חגורת חגורת מים + ערכת משאבת מים (2.4Lrea): FLT 1600 $ 1,100 $ | ערכת DIY: 150 $ - $ 250 $ 250
(ב) ⁇ (ב"ח): ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ⁇ (ב"ג) ⁇ :0) .
(FLT:0)A/C recharginging (R134acio): FLT 1 $ 150 (אם נמוך, לבדוק את הדליפות הראשון)

בעיות ג'יפ פטריוטיות נפוצות לצפייה

גם עם תחזוקה מושלמת, כמה נושאים נפוצים יותר על הפטריוט, לדעת מה לחפש יכול להציל אותך מהתמוטטות הפתעה.

כישלונות Transmission

השידור המשתנה ברציפות המשמש בין 2007 ל-2013 הוא הליל של הפטריוטים כוללים שרטוט, צום על האצה, והמשך מעורבות.אם יש לך CVT פטריוט, לשנות את הנוזל כל 30,000 קילומטרים ללא יוצא מן הכלל.לאחר השידור מתחיל להחליק, שיקום או תחליף הוא התיקון היחיד.

2.4 ליטר נפט

מנוע העולם ידוע כשמן בוער כפי שהוא גיל, במיוחד לאחר 80,000 קילומטרים. בדוק את רמת הנפט כל דלק מלא.אם אתה צריך להוסיף יותר מ 1 ליטר בין שינויים, לשקול שימוש בשמן כבד יותר (5W-30 במקום 5W-20) בחודשים קיץ.

דגנים חשמליים

הרגולטורים של החלון המפונק, מנעול הדלת, והטיפם (מודול חשמל משולב באופן לא מודע) הם תלונות חשמל נפוצות.טיPM כושל יכול לגרום למשאבת הדלק להפסיק לעבוד או את הקרנית כדי להישמע באופן אקראי.אם הפטריוט שלך מציג התנהגות חשמלית מוזרה, יש את TIPM נבדק לפני החלפת רכיבים יקרים.

המונחים: ace

קלק או גילוח על פני הבליטות לעתים קרובות מגיע מקישורים של בר שדרה או שיחים זרוע שליטה נמוך יותר.שניהם זולים להחליף אבל יכול לגרום לעיוות אם מתעלמים.FLT:0 הפורום הפטריוטי ג'יפ על ג'יפ פורמדומים.comph 1.comph 1 יש מדריכים DIY עבור תיקונים אלה.

שירות מקוון לעומת שירות מקצועי: מה אתה יכול בבטחה יד

משימות תחזוקה פטריוטיות רבות נגישות למכונאי הבית עם כלים בסיסיים.

(FLT:0)Safe for DIY:FLT:1 שינויי שמן, מסננים אוויר, מסנן תא, החלפת סוללות, להבים מגבונים, נורות אור, תערובות (על מודלים מוקדמים), ניקוי גוף חצץ, נוזל העליון offs, סיבובי צמיגים.
(FLT:0) מתקדם DIY (מיומנות מתונה): ריצוף 1 (Block) והחלפת רוטטור, חליל קריר, תחליף חגורה נחשין, תחליף תרמוסטט, שסתום PCV, חיישנים חמצן, סלילי נזיפה.
(FLT:0) שמאלה לאנשי מקצוע: FLT:1 חגורת תזמון ומשאב מים החלפת (כלי תזמון מנועים מהירים), שינוי נוזל CVT (הליך מיוחד), שידור מחדש, שירות A / C, יישור גלגלים, אבחון TIPM.

טיפים לתחזוקה עונתית עבור בעלי ג'יפ פטריוט

המורשת של הפטריוטית מחוץ לכביש פירושה שהיא יכולה להתמודד עם חורף או כבישים קשים, אבל היא עדיין זקוקה לטרף עונתי.

הכנת חורף

בדוק את ה-AWSPS (CCA) של סוללה (CCA) - אם מתחת ל-500 CCA, לשקול החלפת סוללות.
השתמש במזג האוויר של חורף היה נוזל (טוב ל-20 מעלות צלזיוס).
נקודת הקפאה מגניבה - צריכה להיות -34 ° F או נמוך יותר עם תערובת 50/50.
חותמות דלת Lubricate עם תרסיס סיליקון כדי למנוע הקפאת.
שקול צמיגי חורף אם אתה נוהג שלג לעתים קרובות - צמיגי כל העונה של הפטריוט הם שוליים.

קיץ הכנת

בדוק את הביצועים A/C - אם זה מפוצץ חם, יש את המערכת נבדקה עבור דליפות.
בדוק את פעולת המעריצים הקירור.האוהדים החשמליים של הפטריוט הם נקודת כשלון נפוצה; אם זה לא יהפוך, המנוע יכול להתחמם יתר על המידה בתנועה.
חרות מגניבות לbulging או כתמים רכים - חום קיץ מאיץ את ההידרדרות גומי.
להחליף מנגב מנג'ליד לפני עונת מונסון.

עצה אחרונה: Keep a Maintenance Log

בין אם אתה עושה את העבודה בעצמך או לקחת אותה לחנות, מתעד כל שירות הוא הדרך הטובה ביותר להגן על ערך המכירה של ג'יפ פטריוט ולמנוע תיקונים כפולים. השתמש במחברת פשוטה או אפליקציה חופשית כמו Carfax Car. כאשר אתה מוכר, היסטוריה של שירות מפורט יכול להוסיף 500 $- $1,500 עד מחיר המכירה.

לאחר לוח הזמנים של תחזוקה המתואר כאן היא הדרך היעילה ביותר לשמור על הפטריוט על הכביש עבור 200,000 קילומטרים.עלויות מעלה - במיוחד את חגורת התזמון ושינויים בנוזלי שידור - הם השקעות ראויות כי הרבה יותר עולה על המחיר של מנוע או החלפת שידור.עבור המלצות רשמיות נוספות, FLT:0visit Mopar's תחזוקה דףFLT:1 עבור חלקים ומדריכים ספציפיים למודל שלך.