הבנת לוח הזמנים של ג'יפ וואנגלר JL

בעלות על ג'יפ וואנגלר JL פירושה לאמץ אורח חיים של הרפתקה, אבל אפילו הרכב המחוספס ביותר דורש טיפול עקבי. לוח הזמנים של תחזוקה סטנדרטי המומלצת על ידי ג'יפ מבוסס על מה שהם מכנים "תנאים לא קלים", אבל נהיגה בעולם האמיתי - במיוחד עבור בעלי Wrangler שפגעו שבילים, הילוך, או נסיעה בהפסקת-go תנועה - לעתים קרובות תחת "Seever הבנה" אשר חל על הקטגוריה שלך הוא אמין יותר מ- 200 אלף קילומטרים.

להלן ציר זמן תחזוקה מקיף המבוסס על לוח הזמנים הרשמי של המפעל, עם התאמות לשירות חמור.כל המרווחים ניתנים במיליארד, אך גם לעקוב אחר מרווח הזמן (אשר בא קודם) כפי שצוין במדריך הבעלים שלך.

לוח השנה של Factory Maintenance

  • (ב) כל 5,000 מייל (או 6 חודשים): FIRLT:1 שמן וסינון שינוי, סיבוב צמיג, בדיקה רב-נקודות.
  • (ב) כל 10,000 קילומטרים (או 12 חודשים): חליל 1 (או יותר לעתים קרובות בסביבות מאובקות).
  • (ב) כל 20,000 מייל (או שנתיים): חליל 1:1 , פילטר אוויר של מנוע Replace.
  • (FLT:0) כל 30,000 קילומטרים (או 3 שנים): נוזל שידור אוטומטי וסינון שינוי (אם שירות חמור), נוזל נוזל בלם, לבדוק את נוזל התיק.
  • (ב) כל 50 אלף מייל (או 5 שנים): החלפה 1:1 (מנוע קידפל פן)
  • (FLT:0) כל 60,000 קילומטרים (או 5 שנים): שינוי נוזלים שונים (חזית וגביה), העברת שינוי נוזל במקרה, נוזל קריר.
  • (FLT:0) כל 100,000 קילומטרים (או 10 שנים): החלפה 1 (מנוע טרה-פו), לבדוק חגורות נהיגה, להחליף חגורת תזמון אם מצויד.

(FLT:0note: ⁇ FLT:1) The 3.6L Pentastar V6 משתמש שרשרת תזמון, לא חגורה, כך פריט הוא N / A. 2.0L טוראו 4 משתמש בחגורת תזמון הדורשת תחליף ב-100,000 מייל - לא להתעלם משירות יקר אך קריטי זה.

משימות תחזוקה מפורטות מסבירות

שינוי שמן ופילטר החלפת

שמן נקי הוא הדם של המנוע של Wrangler שלך.ה- 3.6L של Pentastar V6 ו 2.0L turbo שניהם דורשים שמן סינתטי מלא 5W-20 מלא (ILSAC GF-6) ג'יפ אומר כי 10,000 קילומטר מרווחים מתקבלים תחת נהיגה רגילה, אבל בעלי רבים ומכניקה ממליצים 5,000 קילומטרים אם אתה נוהג לעתים קרובות נסיעות קצרות, 120 או מחוץ לכביש.

טיירה רוטציה והערכה

Wrangler JLs באים עם כל תוקפנות של כל צמיג או בוץ-terrain כי ללבוש ללא אחיד אם לא לסובב באופן קבוע. רוטט כל 6,000 עד 8,000 קילומטרים בתבנית צלב (עבור צמיגים לא מקיפים) או לפני-ל-rear אם משתמשים צמיגי כיוון. Tire רוטט רוטט $ 20-50 $ בחנות צמיגים, או חינם אם אתה קונה משרשרת אחורית, בעת לחיצה על גבי צמיגים עבור צמיגים, בדיקה אחורית, תוך כדי לחץ על גבי צמיגים.

בדיקה אחרונה ב-Fristke Inspection and Fluid Check

כריות ברק על JL בדרך כלל נמשך 30,000 עד 50,000 קילומטרים בהתאם לשימוש מחוץ לכביש וכמה קשה לך ללם.יש את הגזר, רוטרים, ו calipers לבדוק בכל שינוי שמן או לפחות כל 12,000 קילומטרים.נוזל הבלם צריך להיבדק עם מד לחות ולהחליפם אם תכולת המים עולה על 3%.

בקתה Air Switch

מסנן האוויר של Wrangler מנקה את האוויר נכנס לתוך הפנים.אם אתה נוהג על כבישים חמורים אבק או שבילים באופן קבוע, להחליף אותו כל 10,000-15,000 קילומטרים.הפילטר ממוקם מאחורי תיבת הכפפה והוא עבודה פשוטה DIY (20–40 דולר לסנן איכות). מסנן סתום להפחית את זרימת האוויר HVAC ויכול לפוצץ את הריחות.

החלפת פילטר Air Switch

מסנן אוויר המנוע על JL הוא מסנן פאנל שטוח בדיור מעל המנוע. מסנן מלוכלך מגביל את זרימת האוויר, צמצום כלכלת דלק וכוח סוס. להחליף כל 20,000 קילומטרים או מוקדם יותר אם אתה נוהג בתנאים מאובקים.לאחר שוק מסננים (כמו AFe או K&N) זמינים אך דורש שמן זהיר ניקוי.

שינוי פלויד

JL משתמש שידור אוטומטי ZF 8HP (8-speed) כי הוא מבחינה טכנית "מלא זמן" בעיניים של ג'יפ, שירות חמור (לגביע, מחוץ לכביש, הפסקת-ו-go התנועה) מקטין באופן משמעותי את הנוזל.מרבית מומחי הג'יפ העצמאיים ממליצים לשנות את הנוזל ולסינון כל 30,000-60,000 מייל.

שינוי פלויד

החזית והחדשניים מכילות שמן הילוכים שמשלב את הציוד הטבעת והשיונית של ציוד D. מים או לכלוך זיהום ממעברי מים עמוקים או שבילים מאובקים יכול להאיץ.שינוי נוזל שונה כל 30,000 קילומטרים עבור שירות חמור, או 60,000 קילומטרים לשימוש רגיל.כל דיפר מחזיק בערך 1.5 ליטר של שמן ⁇ 75WS (מודלים מסוימים דורשים מוחלף עבור חיכוך מוגבל עבור מחסנים מאובטחים, כולל Racks).

שינוי מצב

נוזל מקרה ההעברה (ATF+4) צריך להשתנות כל 60,000 קילומטרים.התהליך פשוט: ניקוז, למלא את התוספת העליונה, ולאחר מכן להפעיל את הרכב ובדוק רמת. A quart של ATF+4 עולה בערך 8- $12, מה שהופך את זה עבודה קלה 50 $ 100 אם נעשה בחנות. הזנחה תיק ההעברה יכול להוביל לשינויים בעיות ובניה יקר.

החלפת Plug

ה- 3.6L Pentastar משתמש ב-iridium ניצוץ כי הם טובים עבור 100,000 קילומטרים. מנוע 2.0L turbo גם משתמש תקעי לירידיום אבל בטווח של 50,000 קילומטר בשל לחץ גליל גבוה יותר. Re הצבתs כרוך הסרת צריכת Manifold על 3.6L (a מתון דלק לא נכון). קבוצה מלאה של תקעים של $ 40-80, עבודה בחנות $ 200 $, וכו '

Coolant Flush

JL משתמש ב- OAT (אורגנית Acid Technology) מגניב כי הוא בדרך כלל מדורג עבור 100,000 קילומטרים. עם זאת, ג'יפ ממליץ להחליף אותו כל 10 שנים או 100,000 קילומטרים. שירות מספר (חום קיצוני, טורינג) עשוי לחייב פלוש ב- 60,000 קילומטרים. Coolant בסופו של דבר הופך חומצי לאבד מעכבי קורוזיה שלה, המוביל לנזק פנימי.

עלויות משוערות לתחזוקה

עלויות משתנות על ידי האזור והאם אתה משתמש בסוחר, חנות עצמאית, או ב- DIY. המספרים להלן הם ממוצעים לאומיים עבור חלקים ועבודה מקצועית על ג'יפ Wrangler JL.

  • (ב) [17] ,0 ,5 ; פילטר שינוי ב' 1 - 50 $ - 100 $
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ (ב"ב) ,0) ,9 דולר (בדרך כלל חינם בשרשרת גדולה)
  • (ב) ,0) ,300 , תחליפי אוויר פילטרים (FLT) 1 - 25–65 דולר
  • (ב) ,0Engine air filterureFLT:1 - $ 20 - 50 $
  • (FLT:0) Transmission נוזל & מסנן שינוי ההרחבה 1)
  • (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) שינוי נוזלים משתנה ב- 1 - 80–150 דולר
  • (ב) ,0) החלפה (FLT:1) - $120–$350 (per set)
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

אם אתה מבצע את כל השירותים בסוחריות, מצפה לקבלה של 20-30% על חנויות עצמאיות.קניית חלקי Mopar אמיתיים מוסיפה עלויות, אבל הם מבטיחים התאמה נכונה והתאמה נוזלית. עבור בעלי מודעות תקציבית, מותגים באיכות גבוהה לאחר שוק כמו Wix (מסננים), Valvoline (ילדים), ו-NGK (תקעי פארק) הם חלופות מצוינות.

המונחים: Seasonal and Off-Road Maintenance

לוח הזמנים של תחזוקה צריך להתאים לסביבה הנהיגה שלך.כאן אזורים ספציפיים לשים לב עונתי ולאחר סיורים מחוץ לכבישים.

חורף ומזג אוויר קר

לפני החורף, לבדוק את האפוקליפסה הקרה של הסוללה (CCA) סוללה AGM של JL היא חזקה אבל יכול להחליש לאחר שלוש שנים. לבדוק את רמת ההגנה נגד טיהור עם רפרומטר (צריך להיות -34 °F עבור רוב המדינות) Inspect מנגב דבקים והיה מדורג נוזל מדורג ל-F-20 מעלות.

לאחר מעבר של מורד או מים

מואד ומים הם האויבים הגרועים ביותר של JL מיד לאחר בוץ: תרסיס מן ה undercarriage, לבדוק צינורות נשימות שונות וחוטפי שידור עבור כובעים מלוטשים, ובדוק את חותמות גומי. מעברי מים עמוקים יכולים ליישב הבדלים - אם מים יש לעבור את החותם, הנוזל יופיע חלבי מיד.

תחזוקה של שביל אבק

נהיגה במדבר לעתים קרובות דורש סינון אוויר תכופים יותר וסינון תא משתנה - כל 5000-10,000 קילומטרים. לנקות את חיישן MAF ואת הגוף הבקר מדי שנה כדי למנוע היסוס.

בעיות JL נפוצות ותחזוקה מונעת

בעלי פרואקטיביים יכולים להימנע ממספר נקודות חלשות ידועות על הוולר ג'ל עם תשומת לב קפדנית.

  • (FLT:0) כשלון לחיב (wobble): אנדרל 1 (אם אתה מרגיש את "הנבל הפטפט", לבדוק את הבר, לקשור מוטות, מפרקי כדור, ולהיגוחטב את המפעל לחב עם כבד לאחר יחידת שוק (100–200 דולר) ולשמור על קצה הקדמי לדגמי תיקון מונעים הישנות.
  • (FLT:0)Recall on back track barcket:cioFLT:1) בתחילת 2018–2019 מודלים עשויים להיות מטאטא אחורי של רוטט.בדוק NHTSA.gov עבור זיכרונות פתוחים ויש להם את הדירקטוריות לבדוק את זה.
  • (FLT:03.6L Pentastar דליפות נפט קרירות: OVAFLT:1) התאספות הנפט קרירה על 3.6L יכול להדליף קריר ושמן.לספק את העמק תחת צריכת המיליפולנית בכל שינוי שמן; אם אתה רואה קריר, להחליף את הקרם עם חלק OEM מעודכן (חלקים עלות) - 100 דולר).
  • (ב) ויקרא י"א: "ה' (ב)"ה' (ב"ב)" (ב)"ה', "ה')" (ב"ב)"ה')"ה', "ה'ה' (ב')', "ה'וַיְאֶתָּבְאֱלֹהֹהֶיךָ" (בראשית כ"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב"ב, ב).

בחירה בין DIY לבין שירות מקצועי

בעלי וואנגלר רבים נהנים מתחזוקה של DIY, אבל מקומות עבודה מסוימים דורשים מומחיות וכלים.

(FLT:0) משימות DIYasy:FLT:1 שמן שינוי, מסננים אוויר, מסנן תא, החלפת סוללות, חילופי bulb, חיתוך לאחר ההשעיות לאחר השוק.כל מה שאתה צריך הם כלי יד בסיסיים, ג 'ק עומד, ומחבת לתפוס נוזל.

(FLT:0) משימות DIYderate:FLT:1 שינוי נוזלים שונים, העברה של נוזל מקרה, תערובות ניצוץ (3.6L דורש הסרת צריכת צריכת צריכת צריכת) אלה צריכים צפירות, נוזלים נכונים וסבלנות.

(FLT:0) משימות בלבד: ההרחבה 1 (Transmissionנוזל שינוי (כלי סריקה סריקה עבור טמפרטורה נוזלית ובדיקת רמת), נוזל קריר (מכונה מיוחדת), וכל שידור פנימי או תיקון מנוע.

באמצעות מומחה עצמאי בעל מוניטין של 4x4 יכול לחסוך לך כסף בהשוואה לסוחר, תוך שימוש בחלקים והליכים נכונים.חיפוש אחר חנות מוסמך על ידי FLT:0 (ASEveFLT:1 או עם מוניטין מקומי חזק בין מועדוני ג'יפ.

שימוש ב- Genuine Mopars לעומת Aftermarket

(ב) נוזלים, מסננים ורכיבי מנוע קריטיים (כמו קריינים שמן, דיור תרמוסטט ומשאבות מים), חלקי Mopar מבטיחים התאמה איכותית למפעל וארוכותיות (כמו חלקי שוק) יכולים להיות מקובלים על פריטים שאינם קריטיים - כריות של צינורות כמו Power Stopp, זעזועים מפוקס או בילשטיין, ומשדרגות - אך תמיד לאמת את הביקורים:0FIRFIRECTS עבור מספר מוגבל של חלק מ-F:2F: 2FERFREFREFREFREFREFREFREFREFREFREF: 2 LT1 LT1 LT2 LT1 LT1 , 1F: 2 LT1 LT2 .

בניית תחזוקת אישית

שמירה על יומן דיגיטלי או פיזי של כל שירות חוסך לך כסף בעת מכירת הרכב ומסייעת לך לצפות עלויות מתקרבות. Note התאריך, מייל, חלקים בשימוש, ואפילו תמונות של העבודה. יישומים חינם כמו FLT:0AumaiscioFLT 1 או FLT:2 Carfax Car CareFLT 3, תן לך לעקוב אחר כלי רכב מרובים ולקבל תזכורות אם אתה עושה את השמן שלך, לכתוב על גבי פילטר עם שמן, כמו גם על גבי פילטר.

מסקנה

(ג'יפ וואנגלר JL אינו רק על תיבות בדיקת ארגזים - זה על התאמת לוח הזמנים כיצד אתה באמת משתמש ברכב.על ידי הבנת ההמלצות במפעל, תוך שימוש במרווחי שירות חמורים, ולהישאר לפני נושאים משותפים, אתה נהנה מאלפי קילומטרים של ניהול עצמאי וביצועי כביש על פני השטח.