לוח תחזוקת ג'יפ גלגלים: בדיקות חיוניות והחלפה

הגלגלים של הג'יפ הם נקודת המגע היחידה בין הרכב שלך לבין הכביש – או שביל.אם אתה מתפתל משטח סלעי, בורות בוץ, או סולמנט יומי, מצב הגלגלים שלך משפיע ישירות על בטיחות, טיפול, כלכלת דלק, וחיי צמיגים. לוח זמנים תחזוקה פעיל המותאם בעלות ג'יפ הולך מעבר לסיבובים פשוטים.זה כרוך בהבנה של עומסים, דפוסים, להיות מושב, ועמידות בטיחות, ומדגיש את מקומות הבקרה האוטומטיים, כמו גם על גלגלים סטנדרטיים, לחץ חודשיים, כמו גם על גלגלים, לחץ חודשיים סטנדרטיים, לחץ חודשיים, לחץ חודשיים, החל מטווח קבוע, החל מטווח קבוע, על פני לוח זמנים של אימון, כמו גם על גלגלים, לחץ חודשי, לחץ חודשי, לחץ חודשי, לחץ חודשי, לחץ חודשי, על גלגלים, לחץ חודשי, לחץ חודשי, על גלגלים, על פני השטח של אימון, לחץ חודשי, לחץ חודשי, על פני גלגלים סטנדרטיים סטנדרטיים, על פני השטח של אימון, על פני גלגלים סטנדרטיים, לחץ חודשי, לחץ חודשי קבוע, לחץ חודשי, על פני השטח של אימון, החל ממושכים, לחץ חודשי, החל ממושכים, החל ממושכים, לחץ חודשי, החל ממושכים, לחץ חודשי קבוע, החל ממושכים, החל ממושכים,

למה תחזוקה גלגלים חשובה יותר לג'יפים

ג'יפים מונעים לעתים קרובות מחוץ לכביש שבו גלגלים מתמודדים עם השפעות סלעים, ruts, ו debris. אפילו מתון מחוץ לכביש יכול לדפוק גלגלים מתוך איזון, שורש nd, או נזק מושבים חרוזים. על המדרכה, צמיגים כבדים ו treads אגרסיבי להאיץ את ללבוש. הזנחה גלגל תחזוקה יכול להוביל לכישלון פתאומי, רטט, רע, תיקונים יקרים, טיפול עקבי עוזר לך:

לשמור על לחץ צמיג מתאים עבור מתח מקסימלי ויעילות דלק
למנוע ללבוש לא אחיד מעייף המקצר את החיים
להימנע קורוזיה גלגל כי פשרה של שלמות מבנית
ודא קידוד אגוזי טונק נשאר בתוך spec כדי למנוע מחיקה של גלגל
להחזיר את תוחלת החיים של נושאי גלגל ורכיבי השעיה

לפי ההנחיות הרשמיות של ג'יפ (FLT:0) להנחיות ההנעה של ג'יפ:1, לאחר תוכנית מתוכננת לא רק שומרת על בטיחות הרכב, אלא גם משמרת את ערך המכירה.

בדיקה חזותית ולחץ חודשי

לבצע בדיקות מהירות אלה לפחות פעם בחודש ולפני כל טיול ארוך או מחוץ לכביש הרפתקאות.

לחץ Tire

חדירה גורמת לעומס יתר על המידה של קדחתנות, חימום יתר, ולבוש מוקדם יותר tread.Overinflation להפחית את המשטח והופך את הנסיעה קשה. השתמש מדד דיגיטלי איכות לבדוק את הלחץ כאשר הצמיגים קרים (לפני נהיגה) הלחץ להמלצה על כרטיס הדלת של הנהג ספציפי, לא את המלוטש על משטח הצמיגים, לשימוש מחוץ לכביש, אתה יכול להוריד לחץ על מנת לנפח את לוח הזמנים, אבל לעתים קרובות.

2.Tread Depth and Wear Patterns

(ב) עיין בפרשת ה[[המאה ה-20]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]] [[1924]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]]]] [[1924]]]]]] [[1924]] [[1924]]]] [[[[1924]]]]]]]] [[[[1924]]]]]] [[1924]]]]]]]]]] [[[[1924]] [[1924

בדיקה חזותית לנזק

להסתובב סביב הג'יפ ולבחון כל גלגל לסדקים, משחות, צנדות, או שריטות עמוקות.לתשומת לב מיוחדת לאזור המושב הפנימי של בית העמדן - כאן יכול לגרום לדלפות אוויר איטיות.בדוק עבור FLT:0corrosionFLT:1 סביב השלש ורכזת השעמו.אם אתה רואה חלודה מתחת לצבע על גלגלים, זה עשוי להצביע על קורוזיה מבנית.

4.Lg Nut Torque

אגוזים מוצפנים יכולים לגרום גלגל רוצף ו Shear off ⁇ . השתמש תעלות torque כדי לאמת אגוזים מוכווצים למפרט של היצרן (בדרך כלל 85-110 רגל-lb עבור רוב הג'יפים). לבדוק שוב לאחר 50-100 קילומטרים לאחר כל התקנת גלגל.טעות נפוצה היא over-tightening עם אקדח, אשר יכול לנפץ בועות.

TPMS Sensor Operation

אם הג'יפ מצויד במערכת ניטור לחץ Tire (TPMS), להבטיח את פונקציות האור האזהרה כראוי.החלפת סוללות חיישן TPMS כל 5-10 שנים או כאשר האור אינו פועל. חיישנים פונויים יכולים להסוות דליפה איטית עד שהוא הופך מסוכן.

דיסלקציה עמוקה (כל 3 חודשים)

משימות אלה דורשות קצת יותר זמן ולפעמים כלים בסיסיים.

בדיקה אחרונה ב-Alignment Check

יישור הגלגל האינטרופ גורם מהיר, לא אחיד ללבוש ומושך את הרכב לצד אחד. בעוד שהיערכות מלאה צריך להיעשות על ידי חנות, אתה יכול לזהות חוסר הבנה על ידי בדיקת tread ללבוש על פני כל צמיג ובדיקה אם גלגל ההגה הוא מרכזי כאשר נהיגה ישר. off-road ג'יפs לעתים קרובות ליהנות מהתאמה קלה ליציבות.

המונחים: Brake Component Inspection

הסר את הגלגל ובדוק כריות בלמים, רוטרים, ו calipers. לחפש ללבוש לא אחיד, בוהק, או מגע מתכת-to-metal. Rotors צריך להיות חלק ושוחרר של grooves עמוק או סדק.אבק ברק יכול גם לצבור על גלגלים ולגרום קורוזיה אם לא לנקות.

ניקוי גלגלים ומניעה קורוזיה

אבק ברק, מלח כביש ובוץ הם קורטוזי.גלגלים עם ניקוי pH-ניטרלי ומברשת רך. להימנע מנקיקים חומציים קשים על גלגלי ⁇ .לאחר ניקוי, ליישם את AFLT:0 גלגלים שעווה או איטום FLT 1 כדי להגן על הסוף.עבור גלגלים, לגעת בכל צבע מכווצ עם חלודה-inbiting ראשוני כדי למנוע התפשטות חלודה.

המונחים: Valve Stem Condition

(הופנה מהדף "החומרים" (ב) הם לעתים קרובות מתעלמים מהם.הספקטים לסדקים, לרוטב יבש או ליבות מתכת קדומים.גומי נובע מירידה לאורך זמן, במיוחד באקלים חם.חשבו שדרוג ל-FLT:0metal plants (ראוי) עבור עמידות טובה יותר.

תחזוקה בינארית (כל 6 חודשים)

פעמיים בשנה, לקבוע את ההליכים היסודיים יותר.

טיירה רוטציה

רוטט צמיגים אפילו החוצה דפוסים בין חזית וחזור (ושמאל מול ימין) עבור רוב הג'יפים, דפוס צו צלב (צלב אחורי) מומלץ. עם זאת, אם יש לך צמיגי כיוון או חוסם בגודל מלא, לעקוב אחר התבנית כי שווה ללבוש. רוטט כל 6,000-8,000 קילומטרים, אשר בדרך כלל מתאים עם שינוי הנפט שלך.

גלגל בליב

רטט במהירויות כבישיות לעתים קרובות מצביע על חוסר איזון הגלגל.טכנאי עולה את הגלגל על מאזן ומצמיד משקולות קטנות לתיקון כתמים כבדים.אם אתה מרגיש רטט דרך גלגל ההגה (חזית) או מושב (rear), איזון מחדש.גלגלי בנט עשויים לדרוש תחליף ולא איזון. בדיקת ספין על ידי חנות יכולה גם לחשוף רדינל או לרוץ מאוחר יותר.

גלגלים מריחים את Inspection

נושאות גלגלים תומכים במשקל של הרכב ומאפשרות סיבוב חלק. הקשיבו לרעש לחות, גדל, או לחיצה על רעש המשתנה במהירות.עם הגלגל מחוץ הקרקע, לתפוס את הצמיגים בשעה 12 ו 6 וסלע זה - משחק חסר משמעות פירושה ללבוש. Replaces. Replaces כמו סט (הרכבה) עבור specs.

בדיקה אחרונה ב-Corrosion Checks

גלגלי פלדה יכולים להתחלד מבפנים החוצה בשל לחות לכודה. Remove את הגלגל ולבחון את פני השטח החביה והמשטח עולה. קורוזיה בין הרוטור והגלגל יכול לגרום לרטט או להסרה קשה מאוחר יותר.נקה את פני השטח המתבגרות וליישם תרכובת אנטי-אפיליזציה (אך להימנע מלהגיע לחוטפים או משטחים מתפתלים). Alloy יכול לפתח קורוזיאום של אבקה לבנה (alnum) אשר מחליש את המתכת.

הערכה שנתית

פעם בשנה – רצוי לפני החורף או מחוץ לכביש – תבצע בדיקה מלאה של מערכת.

ההחלטה להחליף

החלפת צמיגים כאשר הם מגיעים 4 / 32 אינץ ' tread לשימוש מעורב, או מוקדם יותר אם אתה רואה סדקים צדדי, bulges, או תיקון תיקון תיקון בתוך הצדדי.גיל חשוב גם: להחליף צמיגים לאחר 6-10 שנים ללא קשר tread. לבדוק את הקוד DOT על הקיר כדי לקבוע תאריך.לעולם לא לערבב צמיגים של גדלים שונים או על גבי מערכת 4x4.

מערכת העצבים Overhaul

(ב) קווי בלם גלויים, קליפים, כריות, rotors, ונוזל נוזל.החלפת נוזל בלם אם הוא כהה או מזוהם (בדרך כלל כל שנתיים) אם כריות הן פחות מ 3 מ"מ עבה, להחליף אותם.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

Worn כדור המפרקים, עניבה מוטה מסתיימת, או שליטה על שיחי זרוע משפיעים על יישור הגלגל ויכול לגרום לנטיעת שוטה.יש מדד מכונאי לשחק במרכיבים אלה.על ג'יפים הרים, לבדוק כי המסלול וקשר לגרור הדוק.

• ראיית הגלגל

קח את הג'יפ שלך לחנות צמיגים אמינה עבור FLT:0road-force מאזן כוח 1 ובדיקה רצופה.הם יכולים לזהות צנדות נסתרות, כתמים שטוחים, או נזק פנימי כי אתה יכול להחמיץ.זה גם זמן טוב שיש לך גלגל חילוף נבדק כלול במחזור הסיבוב אם אפשרי.

שיקולים נוספים של העונה והשימוש

תחזוקה חורף

טמפרטורות מקפיאות מאיצות את הקרוזיה.גלגלי כביסה לעתים קרובות בחורף, לשים לב לחבית הפנימית.חשב התקנת צמיגי חורף ייעודיים על גלגלי פלדה.וודא כי ערשולים הם FLT:0rubber או Metalph1 מדורג עבור טמפרטורות קרות.

קיץ / Off-Road Prep

לפני שנגיע לנתיבים, לחץ צמיגים נמוך יותר עבור משטח משופר (15-20 psi עבור שטח סלעי) לאחר הנסיעה, לנפח ולבדוק את מושב העאד ללכלוך או נזק. בוץ נקי מבפנים על ההגה כדי למנוע חוסר איזון.

חומרי גלגל: פלדה לעומת Alloy

גלגלי פלדה הם כבדים אבל יכול להיות כפוף בחזרה צורה והם פחות נוטים סדק.גלגלי Alloy הם קלים יותר ולשפר את הטיפול אבל יכול סדק תחת השפעות קיצוניות.אם אתה מחוץ לכביש קשה, לשקול גלגלים beadlock כי למנוע צמיג de-beading בלחץ נמוך.לא משנה חומר, לבדוק גלגלים עבור סדק לאחר כל יום גדול.

בעיות גלגל ג'יפ נפוצות לצפייה

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ויקרא י"א): "וַיָּבְהִיאוּ הוּא מַהֲרָבוּ" (במדבר כ"ד, כ"ד).
(ב) 0Center caploss FLT:1 - תנודות מחוץ לכביש יכול לצוץ כובעי מרכז פלסטיק. השתמש בכובעי מתכת או להסיר אותם לשימוש שביל.
(ב) [15] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(FLT:0) ניצול רוטרים / בלעם שפשף את LT:1) - רוטטים משופעים יכולים להיות טועים עבור בעיות איזון גלגל.

כלים לתחזוקה גלגלים

כדי לבצע את רוב הבדיקות בבית, תצטרך:

מדד לחץ הצמיגים הדיגיטלי
מד עומק טארוט (או אגורה)
Torque wrench (1 וחצי אינץ 'כונן, טווח 20-150 רגל-lb)
רצפה jack ו-jack (לעולם אל תשתמש רק ב-Jack)
Lug nut socket להגדיר (חומרים עמוקים עשויים להיות דרושים עבור גלגלי ⁇ )
מברשת וגלגל נקי
מנעול תרכובת ומנעול חוט (ליישומים ספציפיים)

עבור עבודה מתקדמת יותר כמו החלפת נושא, תצטרך משיכה או עיתונות - אלה הם הטובים ביותר עבור מקצועי אלא אם יש לך ניסיון.

מתי להחליף את הגלגלים שלך באופן מלא

לפעמים הגלגל עצמו נכשל ולא הצמיגים. להחליף גלגל אם אתה רואה:

(ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) ניתן ליישר את ה- 1 (בתרגום חופשי:0) אך רק אם יש נזק קטן)
(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
(ב) ,0) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
שינויים בירידה בתיקון:0 (Negative offset) 1lor בשל נזק - זה משפיע על רדיוס סרוקנות ועלולים לגרום לבעיות טיפול

אם אתה לא בטוח, יש מדד מומחה גלגל לרוץ.מקסימום המותר מאוחר יותר ורדיונלי הוא בדרך כלל 0.030 אינץ ' (0.76 מ"מ) עבור רוב כלי רכב נוסעים. Exceeding כי יכול לגרום רטט ונזק צמיג.

מסקנה

לוח זמנים של תחזוקה גלגלים ממושמע הוא אחד ההשקעות הטובות ביותר שאתה יכול לעשות בארוכות של ג'יפ שלך ואת הבטיחות שלך.על ידי ביצוע בדיקות חודשיות, צלילה עמוקה למחצה, סיבובים ומאזן, ובדיקות מקצועיות שנתיות, אתה לתפוס בעיות מוקדם ולהימנע התמוטטות יקרה על שביל או כביש שלך, לזכור להתאים את לוח הזמנים שלך בהתבסס על כמה פעמים אתה מחוץ לכביש, האקלים אתה חי, סוג של הרפתקה אמין, או מכונאים כראוי, אתה יכול להתנפח כראוי, אם אתה יכול להתכווץ כראוי, או מכונאים כראוי, אז אתה יכול להתכווץ עם גלגלים, או בטוח, אתה יכול להתכווץ כראוי, אז אתה יכול להיות מכונאים, אם אתה יכול להתכווץ כראוי, או בטוח, אז אתה יכול להתכווץ כראוי, אז אתה יכול להתכווץ כראוי, אז אתה יכול להתכווץ עם גלגלים, או בטוח, אז אתה יכול להתכווץ.

לקבלת טיפים נוספים, בקר משאבים כגון FLT:0 (פורטל תחזוקה רשמי של ג'יפ) 1 או לבדוק פורומים כגון FLT:2JL Wrangler ForumsFLT 3 עבור חוויות משתמש בעולם האמיתי. AFLT:4tire לחץ מדריך לחץ לחץ:5 יכול לעזור לך לחץ קנסות עבור תנאים שונים.