מדריך קניות: מה לחפש בעת רכישת ג'יפ Cj

סגנונות גוף ומה הם אומרים לך

הגוף של CJ הוא יותר מסתם מתכת גיליון - זה מרכיב מבני.בניגוד כלי רכב מודרניים, ג'יפים מוקדמים יש גוף נפרד תקוע מסגרת.זה אומר חלודה בגוף יכול להוביל לבעיות מבניות חמורות.כאן זה מה לחפש במהלך הבדיקה שלך.

Sheet Metal and Rust

הרסטוסטרון הוא האויב מספר אחד של כל CJ לבדוק את המקומות הבאים ביסודיות:

• (ב) ויקרא:0) ויקרא ויקרא (ב') , מים לעתים קרובות בריכות כאן, במיוחד אם התוספים הניקוזים חסרים.
• (ב) ,0) לוחות ופוסטי דלת נמוכים יותר (FLT:1) - אלה מסתובבים מבפנים החוצה, אם אתה רואה צבע מבול או ממלאי גוף, לצפות נזק נסתר.
• (ב) ,0) ,Wondshield מסגרת 1FLT: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) , בארות גלגל של ג'קוזי ופינות צ'קוזי (FIRFIRLT:1) - מואד ומלח אוספים כאן, במיוחד על CJ-5s.
• (ב) ,0) אזור (CJ-7 ו- CJ-803) - בדוק את הר ה-hinge ואת הפאנל התחתון.

חלק משטח חלודה מקובל, אבל אם אתה יכול לנקב המבורגר דרך המתכת, ללכת משם אלא אם אתה מוכן לעבודת מתכת דלי גיליון נרחב.לאחר שוק האמבטיה זמינים עבור CJ-5s ו- CJ-7s, אבל הם עולים אלפיים ודורשים התקנה מיומן.

המונחים: backbone of your CJ

המסגרת היא הבסיס המבני.מסגרת של A bent או מוחלשת באמצעות מסגרת יכולה לכלול CJ במונחים של בטיחות וערך.

• בדוק את החוברת הקדמית, שבו תיבת ההיגוי עולה, חפש סדקים או ריתוך.
• בדוק את החלק האחורי של פסי המסגרת, במיוחד כאשר עלה מעיין נספח.אזורים אלה חלמו מבפנים.
• חפש סימנים של נזק התנגשות קודם: פערים לא אחידים בין לוחות גוף, קטעי מסגרת מקומטים, או צבע לא מתאים על מסילות המסגרת.
• השתמש במגנט או הקש עם פטיש כדי לבדוק את החורים המחביים של אג"ח. מסגרת מוצק צריך להישמע מתכתי, לא משעמם.

תיקון מסגרת אפשרי, אבל זה עובד-רגיש ויקר.רבים מחזירים בוחרים מסגרת חלופית אם המקור רחוק מדי.

אפשרויות מנוע ו- Drivetrain

קו CJup הציג מגוון רחב של מנועים לאורך השנים, בידיעה איזה מנוע עומד הצרכים שלך - ואשר אלה ידועים בעיות - הוא חיוני.

ארבעה מנועים

• (FLT:0)Go Devil (134 c.i) ,R1 , פשוט ועמידות, אך מופעל על ידי סטנדרטים מודרניים.המהירות העליונה היא כ 60 קמ"ש, המנועים האלה קלים לבנייה מחדש ויש להם זמינות של חלקים טובים.
• (FLT:0)Hurricane (134 c.i.cioFLT) 1 - גרסה משופרת של השד Go בשימוש בסוף CJ-3 כמו ו מוקדם CJ-5s.
• (ב) ב[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1980]], [[1980]], [[1980]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]], [[1980]], [[1924]]]]]]]], [[1980]], [[1924]]]]]]]]

V6 ו- V8 מנועים

• (FLT:0) מנוע המקור של Buick-sourced בשימוש ב- CJ-5s מ-1966 עד 1971.Good torque ואמין כאשר נשמרים.חלקים קשה יותר למצוא מאשר עבור מנועי Inline.
• (FLT:0 304, 360, 401 V8ssveFLT) 1 - 304 היה נפוץ CJ-5s ו CJ-7s. 360 ו 401 היו אפשרויות מפעל נדירות אבל רצוי מאוד.
• (ב) GM:0) דוכס הברזל (2.5L 4 צילינדרים) 1:1 - בשימוש בסוף CJ-7s. Reliable אבל לא מרגש.

בדוק דחיסה של מנוע על התחלה קרה.חפש דליפות שמן סביב מכסה החותם הראשי האחורי ואת מכסה שסתום.קשב על דפיקות או קרקה שעלולים להצביע על נושאים עונדים או מעליות. AMC שש צילינדרים או V8 יכול בקלות ללכת 150,000 קילומטרים עם טיפול נאות.

הוצאות ואירועי העברה

• (ב) ויקרא ט':א) ויקרא 3 במהירות (ב) ,ב"ד בראשית CJs. Weak, אך ראוי לשימוש באור.
• (ב) 0(T-14, T-15, T-150 3-speedsFLT) 1:1 - שיפורים על T-90. ועדיין לא אידיאלי עבור צמיגים גדולים.
• (FLT:0)T-176 ו-T-177 4 SpeedsFLT 1 - חזק יותר ומודרני יותר.מצא ב- CJ-7s ו- CJ-8s.The T-176 יש הילוכים ראשונים נמוכים יותר, מצוינים עבור מחוץ לכביש.
• (ב) [13]:0TH400 3 מהירות אוטומטית אוטומטית מהירה 1 (FLT) כבד אך עמיד בשימוש עם מנועי V8 ב- CJ-7s.
• (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0)Dana 300 ודנה 20 מקרי העברה 1 (FIRLT:1) - שניהם מונעים על ידי ציוד וחזקים.ד דנה 300 חזקה ויש לה יחס נמוך טווח.

בדוק את השידור בכל הציוד, כולל הפוך, ולהאזין לשרוק או לשחיקה. בדוק עבור דליפות מן ה- case adapter חותמות.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

CJ השתמש עלות מעיינות הקדמית והחזרה עבור רוב הריצה שלה.עיצוב זה פשוט אבל מציע articulation מוגבל ללא שינוי.

• חפש על עלות שבור או מגרד באביבs.החזית נוטה להשתכר לאורך זמן.
• בדוק את הזעזועים קולטים עבור חלודה או נזק.
• משקפי גלגל ההגה בזמן שהרכב הוא כלי רכב.משחק מוגזם מצביע על תיבת היגוי שחוקים, מוטות עניבה מסתיימת, או רכיבים אחרים של קישור.
• בדקו את ה-קדמית של צינורות bent או knuckles פגומים.
• זיהוי אקסל: CJs מוקדם השתמש דנה 27 או דנה 30 axles. CJ-7s עם V8s היו לעתים קרובות דנה 44 גרזן, אשר הם הרבה יותר חזק.ה דנה 44 גרם אחורי הוא רצוי מאוד.

אם הרכב הוסר, לבדוק את איכות ערכת המחירים של מעלית תקציבית הם מסוכנים על ג'יפים עלה-פרונג.מר המרה נאותה באביב או ערכות עלים חדשים בטוחים יותר וביצועים טובים יותר.

מערכות פנימיות וחשמל

פנים CJ המקוריות הן חלקן, אפילו לדוגמאות הטובות ביותר יש נוחות יצור מינימלי.כאן מה לצפות ומה לבדוק:

• (ב) ⁇ :0) , ⁇ (ב) , ⁇ (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) ,DashboardigFLT:1 - בדוק את מצב המדים.רבים הופכים לא מדויקים לאורך זמן.
• (FLT:0) WiringFLT:1) - ג'יפ הישן ידוע להמיסה וקיצור.חפש מתקני סטריאו ביחד, אורות נוספים, או חוטים מעוקלים עניים.
• (ב) [ה]ה'ואטר וההפצה' [ה']: הם קיימים אך חלשים, הם בודקים את הליבה של המנוע והחום של הדלפות.
• (FLT:0) ראשי Soft לעומת קשיחות (FLT:1) - CJ-7 ו- CJ-8 הציעו למפעל קשיחות (לעתים קרובות סיבים) הם יותר בטוח ושקט יותר אבל יכול לפצח. פסגות רכות הם נפוצים אבל דליפה.

שינוי: חבר או פו?

רוב ה- CJs בשוק השתנו במידה מסוימת.יש שיטות להוסיף ערך; אחרים הם דגלים אדומים.

• (FLT:0) שיטות טובות: FLT:1 שופץ axles (Dana 44 או 60), הרמת השעיה איכותית עם עלות חדש מעיינות, נעילת שונות, המרת כוח, החלפת בלוקים דיסק, ו ראשי קרמיקה.
• (FLT:0)Bad Modsib: FLT:1 קשקשים שחשפו מסגרת, היגוי קופסא שינויים עם נלדס, הגוף מרים מעל 2 אינץ ', צמיגים גדולים יותר ללא גרזן משודרג, ופגושים תוצרת בית.
• (FLT:0) מודולים מודולים: FLT:1 צמיגים גדולים יותר, הולכי רגל, מושבים חלופיים - אלה הם העדפה אישית אבל יכול להשפיע על המחיר.

לבקש קבלה עבור כל עבודה חדשה.החלפת מנוע מלעשות אחר דורשת שילוב מערכת מתפתלת וקירור זהירה; לא כל ההחלפה מבוצעת היטב.

מחיר: מה לצפות בשוק הנוכחי

מחירי CJ עלו בהתמדה, כאשר חובבי לוכדים את הדוגמאות הנקיות הנותרים, נכון לשנת 2025, הנה רכסי כדור:

• (FLT:0CJ-2A ו- CJ-3AveFLT:1) -8,000 דולר לנהג מוצק; דוגמאות קונקורות יכולות לעלות על 30,000 דולר.
• (ב) ,0CJ-5IRFLT:1 - 10,000 $ $ 25,000 עבור נהג טוב; $ 30,000 + עבור דגמי V8 משוחזרים.
• (FLT:0CJ-7IRFLT:1) - $2,000 $-30,000 עבור דוגמה הגון; $ 35 אלף + עבור נמוך קילומטר או מודלים משוחזרים מאוד עם אפשרויות מפעל.
• (ב)0CJ-8 Scramblerbleralph: $20,000 $ - 000 $ בהתאם למצב; ניצולים נדירים יכולים להביא 60 $ +.
• (ב) ⁇ :0CJ-6 (בסיס גלגל ארוך CJ-503)FLT 1:1 - $5,000 $ 25,000; נדיר מאוד.

רפסטרה היא הגורם התמחור הגדול ביותר.חוף המערבי ללא חלודה או דרום מערב CJ פקד על פרמיה מעל ניצול הצפון-מזרחי.אפשרויות המפעל כמו מיזוג אוויר, שידור אוטומטי, קשיחות במפעל גם להגדיל את הערך.

איפה למצוא את הג'יפ CJ

בניגוד לג'יפים המודרניים, לא תמצאו CJs על מכוניות חדשות.You תצטרך לחפש ערוצים מיוחדים:

• (ב) [17] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) [ה]ב"מ]: [ה]ב"ה]: [ה], [ה]ב"ש], [ה], [ה],] ב[[1924]], יש בו שימוש קבוע ב[[המאה ה-20]], אך פרטי הרישום ודיווחי הביקורת הם יסודיים.
• (ב) ,0) ,Jeep show and exchange MeetsFLT:1 ; אירועים כמו FLT:2;Jeep BeachFillos 3 ב Daytona או TheFLT:4:5 אספנות מאפשרות לך לראות ג'יפים רבים במקום אחד.
• (ב) מועדוני המעריצים המקומיים (FLT:1) הצטרפו למועדון כמו FLT:2Moab ג'יפ ClubFLT 3 או קבוצה אזורית.

המונחים:

אם אתה קונה פרויקט CJ, להיות מציאותי לגבי הזמן ועלות.שיקום מסגרת מלאה יכול בקלות לצרוך 1,000 שעות ו $20,000 בחלקים. שקול לרכוש רכב ריצה, נהיגה כי צריך עבודה קטנה ולא תיק סל אלא אם יש לך מיומנויות עמוקות וכיסים עמוקים.

גורמי שיקום מרכזיים:

• עבודות גוף וצבע: 3,000 $ - $ 10,000
• מנועים בונים מחדש: $1,500- $4,000
• שחזור: $-2,000
• גידול פנים: 1,000 $ - 3,000
• רתום: 300 $-800
• צמיגים וגלגלים: $1,000-$2,500

(ב) ,התנדבות טובות בדרך כלל בזכות ספקי השיווק כמו:0QuadratectectectectectecFLT:2 Morris 4x4 CenterFLT 3:0QuadratectectectectectectecFLT:5

חווית הנהיגה: מה לצפות

אף CJ רוכב כמו SUV מודרני היגוי הוא איטי ומעורפל, הנסיעה היא נוקשה, ורעש רוח הוא קבוע.אבל הדמות של CJ היא חלק עצום של הערעור שלה.בסיס הגלגל הקצר של CJ-5 הופך אותו ניטבל להפליא על שבילים הדוקים.CJ-7 מציע חוויה מתורבת יותר על הכביש, בעוד CJ-8 Scramb באופן מפתיע הוא מהירויות יציבות.

ברקים בתחילת CJs הם שוליים - בלמים רום נפוצים במהלך שנות ה-70.אם אתה מתכנן לנהוג באופן קבוע CJ שלך, לשקול המרה של בלוק דיסק עבור ציר הקדמי. Power היגוי המרות הם גם פופולרי; היגוי ידני דורש כוח הזרוע במהירויות נמוכות, במיוחד עם צמיגים גדולים יותר.

מחשבות אחרונות

רכישת ג'יפ CJ היא חוויה מתגמלת עבור כל מי שמעריכים אנלוגיים מחוץ לכבישים.המפתח הוא סבלנות: לקחת את הזמן שלך כדי לחקור מודלים ספציפיים, לבדוק ביסודיות עבור חלודה ופריבית, ולא לקבל מחובר רגשית לאחד הראשון שאתה רואה. A Well-chosen CJ יספק שנים של הרפתקאות שביל וגאווה מראה רכב.

(ב) מעודכנת: 20 בפברואר 2015FLT