מה לצפות במהלך בדיקת מפקד ג'יפ לפני הקנייה

מדוע תנאי קדם-לכאורה למציין מפקד ג'יפ משומש

רכישת מפקד ג'יפ משומש יכול להיות צעד מרגש לקראת קיום בעיות הקשורות לגיל שבע, עם יכולת אמיתית מחוץ לכביש.עם זאת, למפקד יש מוניטין של כמה quirks מכניים וגיל הקשורים שיכול להפוך עסקה טובה לשגיאה יקרה. a יסודית טרום-טיהור היא הצעד החשוב ביותר שאתה יכול לקחת כדי להגן על ההשקעה שלך.

ביקורת: Beyond the Paint

החיצוני מספר את הסיפור הראשון של איך מפקד ג'יפ טופל.בעוד שגנינים ושרטות הם בעיות קוסמטיות, עמוקות יותר כמו חלודה או נזק לתאונה עלול להשפיע על ערך בטיחותי וחזור.

פאנלים של גוף ושללנות

הליכה סביב הרכב ולבדוק פערים בין מכסה, דלתות, וגביע אחורי.פערי uneven מצביעים לעתים קרובות על תיקון התנגשות או רעיפי שכפול.חפש גלים במתכת או צבע overspray על חתיכות טריממים, חותמות גומי, או את ה undercarriage. אלה מספרים סימנים של משחה שעשויה להיות מסתירה נזק מבני.

« ⁇ וקורוזיה

רפה היא דאגה מסוימת על מפקדים מבוגרים, במיוחד באזורים עם מלח כביש.לדמיין את הקצוות דלת התחתונה, לוחות סלע, בארות גלגל, ואת קרקעית הריגול האחורית ניתן לטפל, אבל בהנחה כי בועות הצבע מרמז חולשה מבנית. לשים לב קרוב למסגרת ליד נקודות ההשעיה האחוריות, כמו כאן חלודה יכול להתפשר על שלמות הרכב.

זכוכית, אורות וטרים

• (ב) ,0) ו- Windows: ההרחבה 1 (ראו: ⁇ ) בדוק עבור שבבים או סדקים בשוליים, אשר יכולים להפיץ.חפש סימנים של תחליף, כמו חותמות לא תואמים או לא נוח לשבת.
• (FLT:0) Headlights ו Taillights:BuildFLT:1) עדשות מעוגנות או צהובות הן נפוצות ומצביעות על נזקי UV.להבטיח את כל הנורה, כולל אורות ערפל וסיגות אותות.
• (ב) ,0) ,Roof Rails and Crossbars: "אם מצויד, לנגב את מסילות הגג.

טיים וגלגלים

בדקו לעומק של צמיגי צמיגים בכל ארבעת הצמיגים. Uneven לובשת מציע היערכות או בעיות השעיה. בדוק את המחסומים הצמיגים עבור סדקים או bulges.פתח את דלת הנהג ולוודא את גודל הצמיגים תואם את מקלר הכרטיס.מפקדים עם צמיגים גדולים עשויים להיות בסיכון מהיר או שפשף בעיות.

שם הספר בלועזית: Engine Comparetment Deep Dive

מפרץ המנוע חושף הרגלי תחזוקה.מנוע מלוכלך ומחוסן עשוי לציין הזנחה, בעוד מפרץ פריזי חשוד יכול להיות ניקוי קיטור האחרון כדי להסתיר דליפות.

מצבי שפעת ורמות

בדוק את שמן המנוע dipstick. השמן צריך להיראות mber או חום, לא שחור או חלבי שמן חלבי מציין זיהום קריר, כרטיס ראש רציני או חומר קירור שידור. מריח את נוזל השידור על dipstick – ריח שרוף מרמז על לחות ולבוש. Coolant צריך להיות בצבע בהיר וחופשי של שמן.

חגורות, Hoses, and Battery

• (ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ (בלטינית: ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא: ויקרא י"א): "הראו את ה' אלהים" (בראשית כ"ד) ו"ה' (ב)" (במדבר כ"ד, ט"ז)
• (FLT:0)חומרי:0(Battery:FLT:1) בדוק את הפוסטים של סוללות עבור קורוזיה לבנה או ירוקה. סוללות מפקדים רבות ממוקמות מתחת למושב הנוסעים הקדמי או במפרץ המנוע וונדאש; לבדוק את מקל קוד התאריך. סוללה מעל שלוש שנים עלול להיכשל בקרוב.

תגית: Shutks

השתמש פנס כדי לבחון את בלוק המנוע, מחבת שמן, מחבת שידור, ואת חותמות שונות. נקודות דליפה נפוצים על המפקד כוללים את כיסוי כיסוי כיסוי כיסוי כיס, החותם הראשי האחורי, ואת דיור מסנן שמן. כמה טיפות על הקרקע יכול להפוך הצעת תיקון גדול.חפש חדש, נוזל בהיר מול הישן, עגום.

מערכת קירור

מפקדים עם מנוע 3.7L או 5.7L ידועים בעיות מערכת קירור.בדוק את finator עבור פסולת ספוג או פינים כפוף.לא ספק מיכל המאגר מגניב עבור סדקים. המשאבה המים בוכה צריך להיות יבש וונדש; סימנים של קירור אומר לך המשאבה היא כישלון.

בדיקה פנימית: נוחות, אלקטרוניקה ונזק נסתר

הפנים יכולים להסתיר נזק מים, גרמלין חשמלי, ללבוש מוגזם כי הם יקרים לטיפול.

Seats, שטיחים, ו Headliner

בדוק את מושב הנהג לחזק עבור סדק – זהו אזור גבוה נשבע למטה את המושבים השלישי-row ולבדוק את שטיח המטען עבור מכוכים קלים או מים. למשוך בחזרה את השטיח בכפות הרגליים; מים עומדים או ריחות חובה מציעים כיס ספוג שמש של ניקוז או חותם רוח דליפה.

דשורד, אורות אזהרה וגאגס

הפוך את הזריעה למצב (לא להתחיל את המנוע) כל האורות לוחצים צריכים להאיר בקצרה ואז לצאת החוצה.אם מנוע הסימון לא מגיע, ייתכן כי הם היו מוגבלים כדי להסתיר בעיה.בדוק את קריאת הדאומטר תואם את הכותרת.בדוק את מד טאטא וונדאש; דלק, טמפרטורה ולחץ שמן צריך לעבור בצורה חלקה.

מערכות HVAC ו- Audio Systems

סובבו את מיזוג האוויר למקס מגניב והאוהדים להאזנה גבוהה לכל רעש מוטורי מפוצץ או מרתיעה. בדקו כי האוויר זורם מכל האוורור, וכי הטמפרטורה משתנה כאשר מתאימים מהצטננות ועד חם.הדלת התערובת של המפקד הם נקודת כשלון נפוצה, מה שגורם צד אחד לפוצץ בעוד השני מפוצץ את הרדיו, ה-CD, ו-Autoysives אם יש צורך בניווט, כדי להבטיח את המערכת.

Power Windows, Locks ו-Sroof

לנחם כל חלון משני מתג הנהג ומחליף הדלת הבודד.רגולטורים איטיים או כושלים הם תיקונים תכופים.בדוק את מנעולים החשמל, במיוחד את שחרור המעלית האחורי; מנגנון הלוטש לעתים קרובות שתקד.פתוח לסגור את השמש במלואה; לחפש כתמים מים סביב הפתיחה, המציין שרוולים.

המונחים: Frame, Suspension, and Exhaust

אתה לא יכול להעריך את המפקד כראוי מבלי להיכנס מתחתיו, השתמש בכבשה או ב-jack עומד על מראה בטוח.

המונחים: Structural Integrity

מפקד הג'יפ משתמש בבניית גוף, לא מסגרת משאית מסורתית.לדמיין את תת-קרקעית הקדמית ואת השעיה אחורית נקודות עבור חלודה או סדק. Surface Rust הוא נורמלי, אבל היקף רפלקינג או חורים הם חששות מבניים.בדוק את נושאת הצמיגים המחוספסת מתחת ל- – הוא חלודה דרך ויכול להוריד את העודף.

המונחים:

בדוק את דפי זרוע השליטה עבור סדקים או דמעה.בדוק את המגפיים המשותפים של הכדור עבור דליפות מרוטאות. לדחוף למטה על כל פינה של הרכב; זה צריך להשתקם בצורה חלקה לעצור. פיזור או קלק מצביע על זעזועים מחוקים.המפקד הוא כבד, ו struts הקדמי לעתים קרובות ללבוש על ידי 80,000 קילומטרים.

מערכת Brake

תסתכל דרך הגלגל מדבר על כריות הבלמים.אם אתה יכול לראות פחות מרבע אינץ' של חומר חיכוך, תחליף הוא עקב. לבדוק את הרוטורים עבור grooves, חלודה, או שפת בקצה. קווי Brake צריך להיות שלם עם שום קורוזיה או רטובות מדלפות נוזל.

מערכת Exhaust

רפיח על צינורות exhaust, muffler, ו Catalytic ממיר הוא נורמלי, אבל חורים או קנה מידה חמור יהיה צורך להחליף. תקשיב לקול מתקתק מן המכפל הממצה, אשר מציין מפולק או מפוצץ את ה- Gasket – בעיה נפוצה על מנוע 3.7L.

מבחן: הערכת ביצועים אמיתיים

כונן מבחן מגלה בעיות ללא בדיקה סטטית יכול לתפוס. לנהוג על תערובת של רחובות העיר וכבישים מהירים, כולל כביש קשה אם אפשר.

התנהגות של מנוע ו Transmission Behavior

התחייב בעדינות מעצירה ולאחר מכן ב- throttle מלא. תקשיב ל לדפוק, לping, או לדגום.המפקד צריך לעבור בצורה חלקה דרך כל הציוד.ההתמסורת האוטומטית (NAG1) היא בדרך כלל אמינה, אך איחור במעורבות כאשר המעבר מפארק כדי לנהוג יכול לסמן נוזל נמוך או ללבוש פנימי.

גילוח ו- Steering

ברק ממהירות הכביש המהיר עם שתי הידיים קלות על ההגה.הרכב צריך לעצור ישר מבלי למשוך שמאלה או ימין. a pulsing pedal מציין רוטטורים מתפתלים. הקשב על שחיקה או מתפתל בצד ההגה, צריך להיות משחק מינימלי חינם.המפקד יש רדיוס מסובך חזק, אבל אם הגלגל רוטט במהירות, לבדוק לאזן או עקפושות.

מערכת 4-Wheel Drive

אם למפקד יש מנוף או knob עבור 4WD, לעסוק בו על כביש ישר, יבש במהירות נמוכה. הקשב עבור שחיקה יוצאת דופן או שחיקה. Shift לתוך 4 גבוה ו 4Low (רק ב נייטרלי או פארק לטווח נמוך) המערכת צריכה לעסוק בתוך כמה שניות. לנהוג במרחק קצר בתוך 4 גבוה ולהפוך איטי, חזק.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «

התרחקו מעל פניות מהירות או חורות במהירות בינונית.שמעו על קלאנקים, רפיחים, או creaks מן החזית או אחורי. קישור רופפת של sway, מפרק כדור משוחק, או הר הלם כושל יניבו כולם רעשים נפרדים.המפקד צריך להרגיש מורכב, לא קירוי או קפיץ.

מערכות מכניות: Transmission, Transfer Case, and Drivetrain

מעבר ליסוד, המפקד דורש תשומת לב רבה לרכיבי ההנעה שלו.

בריאות Transmission Health

בדוק את נוזל השידור כאשר חם ותחת הקרקע רמה.זה צריך להיות אדום או כהה, לא חום או שחור. ריח נשרף הוא פורץ עסקה. כמה המפקדים יש שידור חתומה עם לא dipstick – לבדוק רשומות שירות עבור שינויים נוזל.התעבר NAG1 הוא חזק אם נוזל משתנה כל 60,000 קילומטרים.

מקרה העברה

אנג'ל 4WD והאזנה לכל מכשיר מפרשת ההעברה.בדק עבור דליפות נוזלים סביב החותם.המפקד משתמש במקרה של העברת NV140 או NV145.שניהם אמינים בדרך כלל, אך נוזל נמוך יכול לגרום לכשל מוקדם.

שונה ו Axles

חפש דליפות נוזל סביב מכסה שונים. A דליפה pinion חותם או axle חותם הוא תיקון נפוץ.אם אפשרי, לבדוק את צבע נוזל שונה דרך תקע ונדאש; זה צריך להיות שמן ציוד ברור, לא חלבי או מתכתי. a שריקה שונה במהירויות מהירות של אותות פנימיים.

מערכת חשמל: Common Gremlins ו- Fixes

המפקד ידוע על קווירקות חשמליים שיכולים להיות יקרים אם מתעלמים מהם.

מערכת סוללות ו- Charging

עם המנוע פועל, הדחף צריך לקרוא בין 13.5 ל 14.5 וולט. קריאה מתחת 12.5 וולט בזמן ריצה מעידה על שינוי כושל.מפקדים קשה על סוללות בשל ניקוז קצבי ממודולים ונדריש; סוללה שמת לאחר שישבה במשך שלושה ימים מציעה בעיה ניקוז.

בעיות מודול וחיישנים

בדוק עבור קודים של בעיות אבחון באמצעות סורק זול OBD-II, גם אם ה-Dash לא מראה אור מנוע בדיקה.קודי מפקד משותף כוללים P0456 (דליפה קטנה EVAP), P0300 (הפללה לא חוקית), ו- P04 (E שסתום) TIPM (מודול חשמל משולב באופן לא קבוע) הוא חולשה ידועה ונדיבה; דלק, משאבה, או להתחיל בעיות כדי להחליף את ה-1,000 $.

תאורה ואביזרים

בדוק את אורות ה- dome, את אורות המפה ואת האורות התלוליים.בדוק את אור המטען האחורי ואת אורות צלחת הרישוי.אם כל עבודה לסירוגין, חשד בעיה קרקעית או TIPM כושל.

מסמך: ניירת הגנה על הרכישה שלך

שביל הנייר הוא החלון הטוב ביותר שלך אל עבר המכונית.אל ת לדלג על הצעד הזה.

שם הספר: THE LAST

בדוק את הכותרת הוא נקי ומתגבש את VIN על לוח המחוונים והדלת מקלר. A Salvage או מחדש כותרת מופחתת באופן דרמטי את ערך הרכב ועשויה להצביע על שיטפון קודם או נזקי תאונה גדולים.בדוק עבור כל רישום של בעל שקר.אם המוכר אינו יכול לייצר כותרת ברורה, ללכת משם.

שירות ותיקון רשומות

חפש רישום של שינויי שמן כל 5,000 מייל או פחות.המפקד דורש תחזוקה קבועה, וערימה של רשומות מציע בעל אשר טיפל ברכב.שירותי מפתח לחפש שינויים נוזלי שידור, פלושאות קרירות, והחלפת תקע ניצוץ.5.7L HEMI משתמשת בתערובות יקרות שיש לשנות כל 30,000 מייל ונדריך; מפרשים יכולים להוביל להפסקת אש.

Recall Status and Open Campaigns

בקר ב-FLT:0 רנ"א נזכר בעמוד FIRLT:1 ולהיכנס ל- Commander VIN. Common Memories כוללים את תיק האוויר הנוסע בנפח (Takata Remember), את ה-Walower ואקום הלוע, ואת סוגיית ה-Voltol-Toltol c-corrosion של מיכל הדלק.de, כך שכל זכרים פתוחים הושלמו על ידי סוחר.

דיווח ההיסטוריה של הרכב

(ב) ,0) ,(ה) ,0) ,(ה) ,(ה) ,(ה) ,(ה) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

נושאים משותפים של ג'יפ מפקד האוכלוסין כדי לצפות

בעיות מסוימות ידועות למגיפת המפקד לאורך השנים האחרונות, בידיעה כי אלה עוזרים לך לנהל משא ומתן ולתכנן תיקונים.

• (FLT:0)HEMI Valve Seat Drop:FearLT:1) מנועי V8 2006-2008 5.7L V8 נוטים להפיל מושבים שסתום, מה שגורם לכשל המנוע הקטסטרופלי להקשיב לרעש מתקתק שמחריף תחת עומס.
• (FLT:03.7L Timing chain Wear:FLT:1 מנוע 3.7L V6 יכול לסבול מתח שרשרת תזמון או מדריך כישלון, במיוחד עם שינויים שמן מוזנח.A רעש מחזית המנוע בסטארט-אפ הוא אזהרה.
• (FLT:0Cooling System Overheating:FreaLT:1) המפקד ידוע לשמצה על חימום יתר במזג אוויר חם או בזמן הזרקת.בדוק את הרדיוטור, משאבת מים, ותנאי מצמד המעריצים.
• (ב) ⁇ :0) , ⁇ ⁇ (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0)HAC בלנדר: חליל 1 (אם צד אחד של תא התא מתפוצץ חם בעוד השני מפוצץ קר, פועל הדלת התערובה נכשל.

מתי להדגים הערכה מקצועית שלישית

אם אתה לא מנוסה מבחינה מכנית, לשלם מכונאי מהימן עבור בדיקה טרום-טיהור נייד הוא כסף בילה היטב.שירותים כמו FLT:0Lemon SquadFLT 1 או מומחה ג'יפ מקומי יכול לבצע בדיקת 100 נקודות, לספק דו"ח מפורט, ואפילו משא ומתן עם המוכר בשמך.200 $ יכול לחסוך לך אלפי תיקונים לא-לזה הוא חשוב במיוחד אם אתה קונה אחריות פרטית ללא אחריות.

טיפים המבוססים על Inspection Findings

לאחר שהבדיקה הושלמה, השתמש בממצאים כדי לנהל משא ומתן על מחיר הוגן.

• (ב) ,0) ,ב"התב"ה, "הבא" (ב) "הנביאים" (ב"ב) ו"התקבלו" (ב"ב) את ההערכות על תיקונים ויתרשלו אותם מהמחיר המבוקש.
• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) היסטוריית התאונות:0) או היסטוריית התאונות: כל חלודה מבנית או תאונה קודמת יכולה לקצץ את הערך ב-20-30%.
• (ב) אין רישום: ⁇ 1 (לא) אם המוכר אינו יכול לספק היסטוריה של שירות, נניח שכל הנוזלים צריכים שינוי ותקציב בהתאם.
• (ב) ,0) אין משמעות: 1FLT השתמש בזכרות פתוחות כנקודת משא ומתן, למרות שהם חופשיים לתקן, כי המוכר לא שמר על הרכב כראוי.

מחשבות אחרונות על רכישת מפקד ג'יפ משומש

מפקד ג'יפ נשמר כראוי יכול לספק שנים של שירות אמין, במיוחד אם אתה סבלני ומעמיק בבדיקה שלך. להתמקד בתחומים מרכזיים ספציפיים למודל זה: מערכת הקירור, רכיבי 4WD, מודול החשמל, ואת לוחות גוף חלוד-פרון-רידי על ידי שילוב בדיקה חזותית מפורטת עם כונן בדיקה ובדיקה מכונאי מקצועי, יהיה לך את המידע שאתה צריך לעשות רכישה בטוחה המפקד הוא דוגמה טובה, אבל לא שווה ניסיון טוב עם מנוע טוב עם ניסיון טוב עם כונן טוב.