Table of Contents

שם הסרטון: The Jeep Compass and Its Transmission Story

ג'יפ Compass הוא פופולרי קומפקטי SUV מאז הופעת הבכורה בצפון אמריקה בשנת 2007, המציע תערובת של יכולת מחוץ לכביש ומעשיות יומיומיים.עם זאת, בעיה אחת התפתחה באופן עקבי בדיונים הבעלים ודיווחי התעשייה: ביצועי שידור.מהדור הראשון ברציפות משתנה שידור (CVT) ועד לתשע המהירות האוטומטית המאוחרת יותר, Compass ראה את נתח עדכוני התסכולים, הבעלים של חוויות האמיתיות מאחורי תגובות מפתח אלה של כל אחד, וזיכרון כלי רכב קריטיים, הוא מענה, על פני בעיות קריטיות, ועדכונים, אשר עומדים מאחורי הקלעים, ועדכונים של כל אחד, ועדכונים של כל אחד, ועדכונים של כל אחד, על פני 9 מהיר יותר, על פני השטח, על פני השטח, על פני השטח, על ידי תאים חשובים, על ידי תאים חשובים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי תאים חשובים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי תאים חדשים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי תאים חדשים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי תאים מתקדמים, על ידי מודעות, על ידי תאים חדשים, על ידי מודעות, על ידי תאים חדשים, על ידי מודעות, על ידי מודעות, על ידי מודעות, על ידי מודעות, על ידי כל אחד, על ידי

תוצאות חיפוש: Jeep Compass Transmission

ג'יפ קומפאס השתמש במספר סוגי שידור על חיי הייצור שלה.הדור הראשון (2007-200416) השתמש בעיקר בקורות חיים, בעוד הדור השני (2017–הווה) הציג שידור אוטומטי במהירות של תשע שהפך למוקד של תלונות רבות.בעיות שדווחו על ידי בעלי טווח של היסוסים קלים כדי להשלים את תקלות השידור.

הדור הראשון (2007–2016): כאבי גידול CVT

ה-Goverass הראשון הוצע עם מנוע 2.0L או 2.4L שהוכנס למדריך מהיר 5 או ג'טקו CVT. CVTs ידועים האצה חלקה, אך נאבקו היסטורית עם עמידות תחת מומנט גבוה או נהגי עצירה תכופים דיווחו:

  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) , כאשר הוא עובר מפארק לנהג או להפך.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,2 ,2 ,5 , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

בעוד ש- CVT ב- Compass לא היה בעייתי כמו בכמה מותגים אחרים, הוא עדיין יצר מספיק תלונות כדי להניע כמה כדורי שירות טכני (TSBs) וכמה אזכורים קטנים.חוסר של דיפלוק על השידורים האלה עשה בדיקות נוזלים קשים, ובעלי רבים לא היו מודעים לצורך בשינויים נוזלים קבועים ב-80,000-80,000 מייל - צעד תחזוקה שלעתים קרובות התעלמו על ידי סוחרי חברות וחנויות עצמאיות.

דור שני (2017–Present): The Nine-Speed Saga

העיצוב מחדש של 2017 הביא פלטפורמה חדשה והודעה אוטומטית חדשה של תשע מהירות שמקורה ZF אך מותאם על ידי Fiat Chrysler Automobiles (FCA, עכשיו סטלנטיס) שידור זה תוכנן עבור יעילות ושינויים חלקה, אבל גרסאות מוקדמות היו מחוספסות עם בעיות של רישוי תוכנה, שינוי קשה, וכשלונות מדי פעם.

  • (ב) ⁇ :0) ⁇ (ב) , במיוחד בין 1 ל 2 הילוכים, וכאשר הוא מוחלף בין 4 ל -3rd.
  • (ב) ,0) ,התמדה או עיכובים ב-1:1 כאשר הם משתחררים מעצירה, ויוצרים פער מסוכן בתנועה.
  • (ב) במהירויות מהירות של מנוע, שבו המנוע משתנה ללא האצה פרופורציונלית.
  • אור ה-FLT:0 (Warning LightsFLT:1) כגון אור "העברה של השירות" או "Check Engine" אור, מלווה לעתים קרובות על ידי קודים של בעיות אבחון מאוחסנות (DTCs) הקשורים להחלפת חצאיות או לחץ על חפיות.
  • (ב) ,0) רעשים בלתי חוקיים (לא-אפשריים) 1:1 כמו שריקה, שחיקה או נקה מאזור השידור.

רבים מהנושאים הללו טופלו בתחילה באמצעות עדכוני תוכנה ומודול בקרת שידור (TCM) reflashes. עם זאת, כמה מבעלים דיווחו כי עדכונים לא פתרו את הבעיות, מה שהוביל לביקורים מרובים של חברות ואפילו החלפת שידורים. 2017 ו-2018 נראה כי השנים האחרונות הן הגרועות ביותר, בעוד שנים מאוחר יותר (2021–2024) הראו שיפור עקב חישובי חומרה וזיכיונות תוכנה.

The Recall: Exacts and What They Mean

מנהל הבטיחות של התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) וסטלנטיס הוציאו מספר אזכורים הקשורים לתעברות ג'יפ Compass.הבנת התזכורת הזו היא קריטית לבעלי המניות, שכן לעתים קרובות הם מספקים תיקונים חופשיים שיכולים למנוע התמוטטות יקרה.

Recall 19V-654: Transmission Controlמודול Software

בשנת 2019, FCA הזכירה כמה 2017-2018 ג'יפ Compass ומודלים אחרים מצוידים בתמסורת מהירה תשע.ההודעה הזכירה כי תוכנת מודול בקרת השידור יכולה לאפשר שידור להשתנות באופן בלתי צפוי לניטראלי, מה שגורם לאובדן של כוח המניע וסיכון ההתרסקות הגדל.ה.התיקון היה עדכון תוכנה שבוצע בסוכנויות סוחר.בעלים שחווים אובדן פתאומי של כוח בעת נהיגה צריכים לאמת את המכשיר שלהם יש ליישם אותו.

20V-314: Transmission Fluid Cooler Line Leak

בשנת 2020, ניתן היה לשלוח זכר ל- 2017-20 דגמי Compass עם העברת מהירות תשע, בנוגע לדלפה פוטנציאלית בקו ה-Freekr של נוזל השידור.דפה עלולה להוביל לאובדן של נוזל שידור, גרימת להחליק, חימום יתר, ובסופו של דבר, סוחרי בודקים והחליפו את הבקתה קרירה אם יש צורך.זה מדגיש את החשיבות של בדיקת דליפות נוזלים מתחת לרכב, במיוחד לאחר נסיעות ארוכות.

Recall 22V-041 (חלקית): Transmission Oil Pump Gear Fracture

בתחילת 2022, סטלנטיס נזכר כמה דגמים של 2020-2021 Compass עבור שבר פוטנציאלי של ציוד משאבת שמן השידור.אם ההילוכים משתבשים, השידור מאבד לחץ שמן ויכול לנעול או להיכשל באופן קטסטרופלי.זה השפיע על מספר מוגבל של כלי רכב, אבל זה מדגיש את פרצות מכניות שנמשכו אפילו במודלים חדשים יותר של Compass.

⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מעבר לתזכורת, סטלנטיס הוציאה מספר רב של TSB העוסקות בתלונות שידור נפוצים.

  • (FLT:0TSB 18-038-1903FLT:1) - שיפור איכות שינוי טרנספורמטיבי עבור 2017-2018 Compass.זה היה עדכון תוכנה כדי להחליק נקודות שינוי ולהקטין את הקשידות.
  • (FLT:0TSB 18-041-19FLT:1) - מעורבות נדחה כאשר עבר הפארק - לעתים קרובות נגרמת על ידי רמת נוזלים נמוכה או אוויר במערכת.התיקון כלל בדיקת רמת נוזל והליך דימום.
  • (FLT:0TSB 18-045-20FLT:1) - Transmission shudder at lowמהירויות - מומלץ לשפשף את נוזל השידור עם מפרט נוזלים מעודכן ועדכון התוכנה TCM.
  • (FLT:0TSB 18-047-21FLT:1) - אזהרה לסירוגין "העברה מעל טמפ" - טיפול על ידי החזרת שידור קריר יותר ועדכון תוכנה.

הבעלים יכולים לבדוק את ה-UFLT:0.NHTSA לזכור את האתר של ההרחבה 1 (בכניסה ל-VIN שלהם כדי לראות אם יש להם זיכרון פתוח.עסקאות נדרשים לבצע תיקונים ללא תשלום, גם אם הרכב אינו מחוץ לאחריות הבסיסית.

חוויות בעלות: A Spectrum of Outcomes

כאשר מדובר בעדכונים וזוכרים, חוויות הבעלים רחוקות מדיות, בעוד שחלקם מצאו הקלה באמצעות עדכוני תוכנה, אחרים ממשיכים להיאבק בנושאים מתמידים.הסעיפים הבאים חוקרים את טווח התוצאות, ציור מפוסטים אמיתיים, דיונים ברשתות החברתיות ורשומות תלונה.

חוויות חיוביות: כאשר עדכונים מספקים

בעלי רבים דיווחו כי לאחר יישום עדכוני התוכנה של TCM (או באמצעות זיכרון או TSB), השידורים שלהם השתפרו באופן מודע.

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (FLT:0) כלכלת דלק טובה יותר: 1 בינואר עם נקודות משמרות מטובישות, כמה בעלי חיים ראו שיפור של 1-2 מ"ג בריצה משולבת, במיוחד בתנאי העיר.
  • (ב) ,0) ,הרעיש רעש ורטט: העדכונים ביטלו את הדחף המזעזע את הסמן הדחף שצילם מודלים מוקדמים, מה שהופך את התא שקט יותר.
  • (FLT:0) שחזור אחריות: 1FLT עבור אלה שהיו להם אורות אזהרה ו מצבי לימפ, עדכון התוכנה הזכור עצר את האזהרות המזויפות ושיחזרו יכולות נהיגה מלאות.

בעל אחד באתר סקירה פופולרי משותף: "לקחתי את ה- 2017 שלי ל- 19V-654 זכרו.הסוחר הגיש את העדכון, וזה היה כמו מכונית אחרת.לא יותר היסוס בסימנים, והשינויים הם חלק.הלוואי שעשיתי את זה קודם לכן".

חוויות שליליות: כאשר בעיות Persist

למרבה הצער, לא כל הבעלים מצאו שביעות רצון.חלק דיווחו כי עדכונים לא פתרו בעיות בסיסיות, ובמקרים נדירים הופיעו בעיות חדשות.

  • (FLT:0) ,Continued להחליקing and Hesitation:FLT 1 למרות מספר רב של גלי תוכנה, כמה בעלי עדיין חוו עיכובים מסוכנים כאשר מתמזגים על כבישים מהירים.הסיבה השורשית הייתה לעתים קרובות מכנית, כגון ערכות מכחול או כישלונות סלנואידים, אשר תוכנה לא יכולה לתקן.
  • (FLT:0) אורות אזהרה חדשים: FLT:1 לאחר עדכון זיכרון, כמה בעלי ראו אור "שיעת שירות" או "Check Engine" אור מופיעים, לפעמים בשל שטף נזק במהלך תהליך העדכון או רמת נוזל לא נכונה בסוחר.
  • מספר בעליו דיווחו כי העדכונים נראו כתסמינים של מסיכה ולא לתקן אותם, מה שהוביל לכישלונות שידור נוספים בתוך חודשים.בעלים אחד על CarComplaints כתב: "עודכן נעשה, אבל שלושה חודשים לאחר מכן השידור החל להחליק שוב.
  • (FLT:0) דליפת ספינות: FLT:1 בעלי מניות נאמרו על ידי סוכנויות כי התנהגות השידור הייתה "נורמלית" וסירבו להגיש TSBs, אלא אם הלקוח התעקש.

חוויות שליליות אלה מדגישות את החשיבות של תיעוד בעיות ביסודיות וחיפוש אחר חוות דעת שנייה של סוחר אחר או מומחה שידור.במקרים מסוימים, כלי רכב שכבר חוו נזק מכני מנוזל מחומם או לחץ שמן נמוך לא יכול להיות מזוהה עם תוכנה בלבד.

שיעורים למדו מפורומים בבעלות

קהילות מקוונות היו יקרות ערך לשיתוף טיפים.בעלים ממליצים לעתים קרובות על הפעולות הבאות כאשר הם מתמודדים עם בעיות שידור:

  • (ב) עיין ב-NHTSA:0) תמיד ב-Halveph: 1 על ידי בדיקת מסד הנתונים NHTSA ובקש את ה-Dership לתיעוד מודפס.
  • (ב) ויקרא י"א: ויקרא י"א): "התח" (ב) ב[[1924]], ב[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]
  • (ב) עיין ב[[1924]], [[1924]], ב[[1924]], ב[[1924]], וב[[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]
  • [01:0] יו"ר פורום ייעודי 1:1 כגון פורום ג'יפ Compass או Compass subreddit ללמוד מאחרים שכבר לנווט את תהליך הזיכרון.

כיצד להישאר ראש של בעיות טרנסיפוגה

בין אם אתה הבעלים הנוכחי או שוקל לרכוש ג'יפ קומפאס משומש, אמצעים פרואקטיביים יכולים להפחית את הסיכון של הוצאות שידור גדולות.כאן הם צעדים ניתנים פעולה שכל בעל צריך לנקוט.

עקבו אחרי Recalls and TSBs באופן קבוע

הגדר תזכורת כל שישה חודשים לבדוק את דף הזיכרון NHTSA באמצעות ה-VIN. Recalls ניתן להוציא שנים לאחר תאריך ייצור של כלי רכב, ובעלי רבים מתגעגעים אם הם לא מקבלים מכתבים רשמיים (בשל שינויים כתובת) גם, לבקש TSB הקשורים לדגם שלך במהלך ביקור בכל סוחר; TSB רבים מבוצעים ללא תשלום אם הרכב הוא באחריות או אם יש שביעות רצון של לקוח.

לשמור על Transmission Fluid ופילטרים

העברת תשע המהירות ב-G Compass אין דיפרון מסורתי, מה שהופך את המחאות נוזל מאתגר.עם זאת, סטליטיס ממליץ על שינוי נוזלים של 60,000 קילומטרים עבור שירות חמור (התיעוב, מחוץ לכביש, הפסקת תנועה ו-go-go-go) חנויות עצמאיות רבות סוחריות יכולות לבצע שטף ולהמלא באמצעות מכונה.

זיהוי סימני אזהרה מוקדמים

שימו לב לשינויים עדינים בהתנהגות הנהיגה.הההה בעת הצטברות מעצירה, עיכוב כאשר המעבר ל-Reverse, או shudder במהלך תל אביב האור הם כל האינדיקטורים המוקדמים.כתובת מוקדם אלה עם עדכון TCM או שינוי נוזל יכול למנוע תיקונים יקרים יותר.אל תתעלם מהאזהרה "העברה מעל טמפ" – למשוך ולתת השידור הקרוור.

הבנת כיסוי מלחמה ואפשרויות חוק לימון

ג'יפ Compass מגיע עם אחריות של 5 שנים / 60 קילומטר (העברה עבור כלי רכב בבעלות קודמת) אם בעיות שידור מתעורר בתוך תקופה זו, הסוחר חייב לתקן אותם ללא תשלום. עבור בעלי שיש להם מספר ניסיונות תיקון לא מוצלחים, הרכב עשוי להיות זכאי כמו לימון תחת חוקי המדינה. לשמור עותקים של כל ההזמנות לתיקון ולרשום את מספר הימים של המכונית בחנות עורכי הדין רבים יש קריטריונים ספציפיים (למשל, 4 ימים נכשלים).

עתידה של ג'יפ Compass Transmission

סטלנטיס עשה שיפורים רצופים לשידור מהיר תשע ב Compass. דגמי 2023 ו-2024 נהנים מתוכנה מעודן, גופים שסומים מעודכנים, ושיפור שידור משוב מוקדם על דגמי החדשים האלה מציע כי תלונות שידור ירדו באופן משמעותי.עם זאת, המוניטין של שנים קודמות lingers.If you are buy for a Useds, the Sweet Spot הוא כנראה המאוחר או שנה, כמו גם את הגרסאות המהירות ביותר של ג'יפים אלה לא יהיה זמין לחלוטין.

מסקנה

חוויות בעלות עם עדכוני שידור ג'יפ Compass וזוכרות לצייר תמונה מעורבת - חלקם ראו שיפורים משמעותיים באמצעות עדכוני תוכנה וזיכרון תיקונים, בעוד אחרים ממשיכים להתמודד עם כישלונות כרוניים ותיקונים יקרים.החלק המרכזי הוא כי בעיות השידור Compass אינן אוניברסליות. בעיות רבות הנובעות מחשיפה מוקדמת של תוכנות גרפיות בתשע יחידות מהירות, ולאחר מכן מודלים טיפלו בהם במידה רבה.